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    宝马X72022款xDrive40i 尊享型M运动套装值得买吗_宝马X7怎么样

    ·宝马X7

    什么是懂车分

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    4.31
    “优秀”
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    共186人评价
    35万以上SUV总榜No.11
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    88.40-172.90万
    厂商指导价
    103.90-172.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.31
    • 4.08
    • 外观
    • 4.44
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.90
    • 4.05
    • 配置
    • 4.14
    • 3.98
    • 空间
    • 4.29
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.45
    • 4.03
    • 操控
    • 4.42
    • 4.05
    • 动力
    • 4.51
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.32分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 揽胜4.38外观4.68
    • 奔驰GLS4.34外观4.64
    • 宝马X74.31动力4.51
    • 领航员4.26空间4.57
    • 红旗LS7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.32-
    • 揽胜4.38外观4.68

    宝马X7·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.5优秀

    【最满意】 1、动力够用,2、双层璃隔音效果明显,静若处子 动若脱免。3,空间大。车宽2米,车高1.835米,平时当中巴车用,每个位置都是宽敞的。21寸轮毂既保证了美观,又不像22寸轮毂那样娇气。4、空气悬架屋于锦上添花的配置,行驶中车辆会根据路况来调整悬架高低和软硬,跑高速,在车辆状态里显示空气悬架被自动调到了最低,既降低风阻又节约了燃油。5、带星空顶的全曼天窗和激光大灯分别是内饰和外表的加分项,虽然星空顶很假,但是晚问在高速上驰骋的时候,看着变换颜色的星空,也不失一种情调;激光大灯开启比较玄,要在特定速度下才能开启,所以其实并不好用,不过开启后确实比普通的LED大灯要亮一些。自动大灯还能躲避一些高速公路上的反光指示牌,不至于感觉太刺眼。不过自动远光的缺点就是遇到对面的远光照着自己,你的远光灯却很紳士的避开对方车辆。5、液晶屏钥匙和MP四活塞刹车也是加分项,骚蓝色卡钳让车辆变得很运动,缺点是后轮卡钳太小。7、苹果手机解锁车辆和启动车辆给了我非常大的惊喜,出门不用带刀锋和液晶钥匙,只需一部iPhone,启动车辆后不用动手机,直接就开启了 充电模式(虽然充电速度很慢,但是也能保证不掉电量)。8、选装了冬季套装,包含了前后排座椅加热和冷热杯架和方向盎加热,对于北方的小伙伴简直就是雪中送碳。 【最不满意】 二排座椅虽然是电动的,但是绝对没有过道方便;2、明明有两个排气管,为什么右侧的不能 用,向别人回答说只有转速超过一定数值才会开启,我想知道为什么要这样设计?这样设计,不但增加了成本 (肯定要增加一个开关),如果有条件的情况下,我觉得还是换一套中尾段或者全段排气好。3、如果让我个性化选择,我肯定不会选择自动启停和拾头显示这两个功能。不过后期自动启停可以通过耍写强制刷掉。 总之,百万预算,我的目标就是X7和路虎卫士,因为非常不喜欢奔驰,所以根本没有考虑过GLS,当然,这个也要根据个人的实际情况而定。

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    2022-03-10

    用户5814657072211二排过道不谈,二排的舒适性同级车没有能比的。排气是一个亮点,gls的一侧才是真正的假排气。抬显绝对是实用又高档的配置,。

    爱比馒头香7106座 2排过道不能去三排是个败笔

    Paul George哈哈哈,新款出了,后悔吧

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.7优秀

    21年购入,考虑过奔驰GLS450,没现车加价,奔驰GLE试了,同样没现车加价,这芯片荒闹得,百万级车,想提车不光加价还得等半年。保时捷卡宴,也看过,帕拉梅拉顺便也试了一下,轿车不喜欢,PASS,卡宴动心了,不满意整体空间,家里3个小孩,不合适。前2年给老婆买过一辆宝马3GT,宝马的操控还是可圈可点的,而且本人比较中意宝马车,上学时梦想之车宝马X6,曾发誓这辈子一定弄辆开开,后去宝马看到X7,六座的完美,皮质细腻,配置也够,最主要年轻运动,本人不到30,奔驰也太老气了。还是加价加价,也是找了很多店,工作的地方,周边城市店,郑州,网上找到电话都联系了,想不到老家商丘店里有车,这就是缘分吧,电话联系好之后,第二天马上让家人去交定金,当时还在外地。 空间六座,家用商用都合适,家里小孩都很喜欢做第三排。 动力3.0T,宝马看家直列6缸发动机,装X7身上没毛病,百米6.1还说啥,高速上120以后再加速,酣畅淋漓。 操控比不了X5,也比奔驰GLS450强的多,开起来还是宝马感觉,不忽忽悠悠,适合自己开,毕竟那么大的车,配上空气悬架,整体偏舒适。 写这篇文章时,已下单坦克500,排单中,国产车今时已不同往日,进步很大,等坦克500开上车时,再对比下。 【最不满意】 第二排过道太窄,小孩去第三排还行,大人太费劲,运动没侧踏板,老人小孩上车不方便,淘宝配了一个,质量还行凑合着用。 【第三排空间】 整体还性,一般女生和小孩做空间都好,配了独立空调,头顶空间够用

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    2022-03-20

    A陶瓷小哥哥坦克500~666

    雄骥2018恭喜,我如果没轿车,就买这车了,为了驾驶感受好,买的x5,不可否认,x5x7都是好车

    下一步上湾流x7座椅真的太舒服了

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.78优秀

    全尺寸SUV来说空间啥的都满意,动力也充裕,内饰也OK,目前两万多公里,唯一不是很满意的就是悬架表现,过减速带啥的小坑什么的,咣咣声不是很高级,虽然比很多车好,但是作为顶级SUV,还是差点意思,没有GLS舒适,甚至没有q7好,祖传的超控还是不错的,路面感比较强,指向精准,开起来晃悠感还是有点,毕竟那么大一台车,越野性能没有奔驰强,没有手控锁止啥的选择,全部是AUTO,因此不太明白所谓的空气悬架有啥作用,好在平时也没打算拿这车去越野,这车是中配加了六万多配置,实际就是比高配低些,又比中配高些,音响是哈曼卡顿,实际也够用了,提车后就自驾进藏了,估计是本地第一台进藏的X7,没有备胎还买了条一条架在车顶,还好一路没有机会使用,本地来说买这车的不是很多,更多的人都奔着GLS去的,当时也看了美规版的gls,配置价格不合适,正好中规有这台车就提了,本地车友有个群,没几台车…有想加的私信我,一起交流

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    2022-01-12

    88章鱼弟跑山,我这车没输过

    李不空啊Gls你过烂路试试,必然没这车舒适。。。

    生活不止眼前的苟且诶路上换备胎没 我22轮想进藏

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.43优秀

    40岁的够买力其实在车型上有很多选择,但是如果以家庭,公司,商务,个人驾驶体验X7确实在同类车型中是不二之选。之前X5车主可能不会选择X7,因为各方面实在太相似了,估计这是买不过奔驰GLs的首要原因,因为X5太先入为主了,太具代表性了,使得X7的诞生没有那么的惊艳。这也是奔驰能在各个级别上以他的设计差异完胜宝马的原因。比较了一些车型后销售说X7和库里南是同平台,仔细想想宝马造车多年一直没有全尺寸5座加的产品,X7的出世作为生产商一定不会一开始就打自己脸,所以就这么定了。用车一个月个人感受,内饰感观其实主要看车主本人的审美,本人属于观念较传统保守,之前开的是沃尔沃,在内饰上的落差与访间吐槽宝马内饰千年不变并不感冒,细节与工艺上必尽是上百万了肯定是不会只是徒有其表。操控上确实在加速、变道、行驶、中8At变速箱与3.0t发动机的搭配确实是完美,车载的一些功能还没有空研究透,日常也就代步,与商务。外观上前脸确实是大哥范,可尾部确实太中庸陈旧了。

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    2021-12-30

    粤雪南飞外观不够运动。不过萝卜青菜的。恭喜恭喜

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.3优秀

    【提车价格】 裸车100,贷款落地杂七杂八的加起来115的样子吧。送了太阳膜,脚垫后备箱垫,电动踏板和五次保养。 【购车经历】 因为不太喜欢新款的外观,所以才会选择现在下手老款。 【空间表现】 空间是选择这款车的首个理由,我们家成员比较多,所以选择7座车,看来看去,还是X7最合适。因为有坐过亲戚的GLS,内饰很不错,但是我感觉空间还是比X7要差点,仅个人观点哈哈。 【第三排空间】 第三排也能非常好的坐下,我认为对我家人的身材来说很不错,不像GLS有点点小板凳的感觉。另外五区空调,专属天窗也是非常加分的项目,让人长时间坐不那么憋屈。 【内饰】 内饰也就那样吧,看惯了宝马的内饰,就觉得还行,美丽奴真皮座椅和顶棚的翻毛皮质感非常好。 【舒适性】 座椅非常舒服,空间大,第二排第三排都还不错。 【驾驶感受】 宝马不愧是宝马,开起来非常的好驾驭,就连我母亲开了都说好开,不像开大车的感觉,只有停车的时候才醒悟过来这是一台全尺寸大车。 【最满意】 最满意肯定是这车的空间和动力,B58名不虚传,动力源源不断,给人很强的信心,抬头显示也非常好用。 【最不满意】 最不满意的就是宝马的5au缺席。这是非常大的遗憾。现在在考虑加装,有车友有靠谱的途径吗?另外我了解到,改5au要拆特别多东西,对车子有没有影响啊?比如异响,隔音什么的会有影响吗?这个我很在意。风挡玻璃拆了再装不会出现缝隙 漏水 隔音差的问题吧!?另外还有自动远近光,车道偏离辅助不能用,有改了5au的车友能和我交流一下经验吗?因为也没有过这方面的经历,所以特别迷。非常感谢大家!

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    2022-10-29

    昏头崽吃鱼头你别得意,我爸妈在努力了

    信Tking你的杂七杂八15w 刚好是我存了很久买的全款15w的车

    ^O^不加糖^O^我最近也准备入手一辆,对了,你车一般停哪?

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.4优秀

    操控很好,这么大车能有这个驾驶体验确实不错。底盘好,舒适运动都可以。空间不是很大,第二排坐着也不是很舒服。动力可以,偶尔能飙个车。

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    2022-09-13

    一叶知秋5116520021880哥们 落地多少啊

    克里斯托佛诺兰这空间还不大?

    塞纳维拉L还要多舒服?已经比这个级别其他车型舒服太多了

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.64优秀

    这个级别可选择的并不多,考虑到主要用途为家用,加上没有司机,自己开的话比较在意驾驶感受,再加上可以各种个性化选配,所以选择了X7。不足的话就是内饰方面还是宝马传统风格,感觉上都大同小异,再就是有时候刹车会有异响。车太大,上下班代步还是喜欢开小车😉

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    2022-11-09

    猴王深圳群友

    用户9299298718343白马很少见啊

    194519726上下班开x7

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.4优秀

    外观简洁大气,符合年轻人气质,内饰豪华不张扬,空间不算多宽敞 够用就可以了,动力充沛,油门响应迅速,无顿挫感,总体盛觉满意,周末假期一家人出门旅游,放松心情,陶冶情操,不二之选。

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    2022-07-07

    敏锐哈利1j7现在要入手要多少钱?

    林肯叔叔8970哥们运动版有啥区别

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.6优秀

    才开几天,驾驶体验还行,自己又加装了一套黑武士,外观看起来更大气。有两个糟点就是,这边明明可以优惠13万,但是这个是6座的车,正好4S店有一辆7座版本的,特么害我只能便宜11万拿下。还有就是2022款为了给丑到爆的23款让路,厂里不在生产,害得我宝华韦健加装不上,外面改装店都是拆车件又不想要。

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    2022-10-20

    清风皓月1004你们车衣贴的什么牌子的

    克里斯托佛诺兰这房子独门独院 看样子别墅大啊

    刘老三O尊享运动可以选7座?

    点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.36优秀

    宝马X7是目前宝马系列最旗舰的SUV车型,到了这个级别,基本挑不出毛病。超过五米一的车长配合上两米的高度,让前脸的大鼻孔在整体造型中居然一点都不违和。内饰的豪华感随处可见,大量的皮质包裹以及软质材料,无处不散发出金钱的香味。动力方面,3.0T直列六缸发动机爆发出340匹马力,搭配稳定发挥的8AT变速箱,让整台车行驶起来从容淡定。实在要说令人不满意的地方的话,或许就只能说它的油耗了吧,如果加上轻混系统,或许能让这台车的燃油经济性得到提高,但是都已经买了这个级别的车型了,又会有几个人是在乎油耗的呢?大多数的人,更愿意享受这台车带来的舒适的驾乘体验以及路人投来的羡慕眼光。

    2022-02-24
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型

    买的2021款450顶配4matic 3.0T豪华型中规版 先说说有哪些配置 轮毂:R21日常开起来没有觉得不舒适,可能得益于空气悬挂 胎压显示:这个级别的车了,该有的,没什么好说的 并线辅助:如果贴玻璃膜,下雨天或晚上变道很放心,属于用了就不能没有的配置 车道偏离预警系统+车道保持系统:这两一起用开高速很舒服 道路交通标志识别:没什么用 主动刹车:有几次不注意保住了前保险杠,和前面车辆的小屁屁 疲劳驾驶提示:说白了就是开久了不停车休息会给你提示去喝咖啡 前后驻车雷达:标配都有 全景影像:这么大的车还是很实用的,拥挤路段过车和停车都很方便 自适应巡航:低配的是定速巡航,高配的 驾驶模式:舒适,运动,经济,越野,雪地 自动泊车:用起来有点不聪明的样子,和E级一样不聪明,识别度很低 可变悬架:软硬调节和高低调节 空气悬架:嗯,舒适 全景天窗:大天窗很舒服 电动感应后备箱:标配,还有后备箱位置记忆功能很实用 行李架:10个人里有1个人用吗? 无钥匙进入无钥匙启动:是个车应该都有了吧 远程启动:可以预热,好像1年还是3年后要付费 电动方向盘:方便 方向盘换挡:开这个车我是不会用这个功能的 HUD:很清晰,哪怕是在阳光很大的地方,无法投carplay 内置行车记录仪:自己要配个U盘,可开可关 前后排无线充电:方便,不用看到乱糟糟许多线,但是这个无线充电会让手机非常烫,Panamera和奔驰E也是这样,不知道其他车是不是 座椅:低配是人造革,高配和顶配是真皮,看起来没差别,摸上去才有区别 座椅加热:前后排都有,杭州冬天你说不冷吧,能冻出刺骨的感觉,你说冷吧又好像不怎么下雪,一年能用至少四五个月 冷热杯架:冬暖夏凉很方便,效果有点慢就是 座椅通风:杭州夏天很长,很实用,和单开冷空调效果不一样 手势控制:不智能,很少能识别准确,不怎么用 柏林之声:顶配的是12个喇叭的,效果不错,尤其是听人声音乐 车灯:几何多光束,带转向头灯功能,启动车辆有灯光秀,不过没新款S的流星雨大灯酷炫 64色氛围灯:奔驰的氛围灯应该是汽车界的天花板了,确实酷炫,另一台Panamera的氛围灯还花了一万多选装,跟闹着玩似的,小蜡烛 四驱空调+PM2.5:PM2.5是好东西 负离子+香氛:香氛可以三档强度调节,大约一直开三个月就要换一瓶,一瓶三四百好像,负离子不知道有啥用,据说改善车内空气质量? 原本想买祖母绿,晚上黑色白天绿色,内饰想要白色的,无奈现在这个车一车难求,等了一个多月,才有,9月份全杭州无车,最后妥协了外黑内棕 驾驶感受:和其他奔驰不一样的是,方向盘和油门都偏软,看起来367匹的马力在这台车上开不出猛的感觉,哪怕运动模式猛踩油门,开这个车不自觉的让人不会去开快,SUV版的S级舒适度不如轿车版的S级,无论是驾驶感受还是乘坐感受都略逊于S级轿车 空间表现:说是全尺寸SUV,但是第三排真的只能坐孩子们和放放杂物,别说长途了,中途驾车后排坐下来真的很难受,第二排位置调到最后边还是可以的 用车指南:如果家里只有一台车,不建议选GLS;毫无驾驶乐趣,空间看起来很大,第三排是真不行,不如买个MPV;买了就买了吧,毕竟奔驰这个牌子还是不错的,也想拥有个奔驰S级;目前家庭车辆搭配:panamera,GLS,欧拉黑猫,雅迪小电驴短途买菜最高效就是它了 建议不要去买400最低配的,都S级别的车了,配置低不说,引擎还是2.5T的,别听销售说什么动力够用【因为GLS最好卖的是450,400不好卖】这么重的车,权且先不说满载7座后备箱放日用物品,都花100多万了,还差那十几万吗? 价格:裸车132.7W,无优惠,强制加了6万装潢(尊贵提车仪式+全车玻璃膜+镀晶+3年保养+1年延保+脚垫+2把雨伞)【不加的话,4S也不说不卖给你,因为他怕你录音投诉,反正就一直说没车,不给你下订单;我加了6W,最后还让店里所谓的奔驰消费者体验官问一连串问题,大概是:4S有没有强制消费你?花6W买装潢和服务是不是自愿的?还拿一份自愿加钱的文件给你签字,等一系列4S免责骚操作。当然了,一个愿打一个愿挨,谁让人家是奔驰呢,都是我们给惯出来了】 最后三句良言相告: 1.真不用加98,不是哪里都有98的,万一找不到98还要和95混加,固定加油站的随意,对提升动力无任何帮助 2.燃油宝:对清理积碳提升动力无任何帮助 3.别刷ECU

    4.07分“优秀”
    领航员 2022款 3.5T 长轴总统版领航员 2022款 3.5T 长轴总统版

    本期视频,我们有幸抢先试驾了全新林肯领航员长轴总统版,算是巨无霸中的巨无霸!车身长宽高尺寸分别为5657/2073/1934mm、轴距3342mm,视觉最直观的感受就是气场充足,而方正饱满的设计理念,也让其突显了独特的美系肌肉感!另外,这台试驾车还采用了全新的专属配色--曼哈顿绿,很有质感的珍珠漆,也让它在豪华的同时,还多了几分典雅。 细节方面,车头采用了大量的镀铬装饰元素,加之厚重隆起的机盖设定,让其在充满气场的同时,富有出众的豪华感,而全新点状式的宽大中网,以及重新设计的像素式头灯组,也让这份豪华更具精致感。另外,修长的车身、22英寸的14幅轮毂、悬浮车顶的应用、也都让它独具特色,更立体的全新尾灯组,更好的彰显了力量感。 进入车内,久违的美系质感,尤其是全新的领航员长轴总统版,将美系豪华理念发挥到极致,新车有两种专属内饰主题,分别是“摩登游艇”与“中央公园”,此次的试驾车则为“中央公园”的主题,并使用了颇具质感的高级皮质与缝线搭配,且前方的胡桃木饰条上,用激光雕刻技术,刻画了曼哈顿的俯视街景。虽然新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘、以及13.2英寸的中控屏,但它依旧保留了很多实体按键,且按键与旋钮充满质感,换挡也为镀铬的按键形式,再加上无比宽大的中央扶手,以及支持30向调节的前排座椅,并具备加热、通风、及5种按摩功能,让其既豪华舒适、又注重细节。另外,由于使用了全新林肯SYNC+智行互联系统,因此在智能化与科技性方面,新车也有显著提升,并且系统根据国人需求进行了优化,更符合我们的使用习惯。 来到后排,由于采用了2+2+3的布局形式,所以第二排座椅相对独立,且舒适感与承托性非常到位,并同样具备通风、加热、5种按摩功能,再加上行政级的宽大中央扶手,并搭载了5.8英寸的触摸显示屏,以及前方的音乐娱乐系统,突显了尊贵感受。而3342mm的轴距,直观效果就是极为宽敞,即便是第三排,依旧能保持着不错的体感,也能满足乘客长途旅行的舒适需求。而将后排放倒后,也能得到非常夸张的储物箱空间,最多可达2947L的容积。 动态驾驶中,由于车辆很高,因此会有种高高在上的感觉,符合国人所需的气场!至于行驶质感,底盘非常厚重,且悬架较软、行程较长,因此路面细碎颠簸过滤的很彻底,如同悬浮在路面一样,而经过较大颠簸时,也能以极为柔和的姿态通过,会有美系标志性的高级感与豪华感。另外,它的动力与转向,反而是轻盈的设定,适合轻松惬意的驾驶。动力总成方面,新车采用3.5T+10AT的设定,最大功率305kW,具有浑厚与线性的输出特性,全力加速时,车头会有明显上扬,随之而来是连绵不断的动力输出,直至破百以后,仍旧有着充足的动力储备。 作为一个男人,对于此次的大块头,你真的没有道理拒绝它,充足的气场、豪华的氛围、舒适的体感、宽敞的空间,而充足澎湃的动力,又让你明白了什么叫浑厚、什么是从容。更重要的是,100多万元的售价,也让你拥有顶级豪华SUV的门槛有了进一步下探,所以请记住它,全新林肯领航员长轴总统版。

    4.00分“良好”

    红旗LS7是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。这台车的尺寸非常夸张,5695*2095*1985mm的车身尺寸,比E-HS9还要大两圈。就连宝马X7和奔驰GLS在LS7面前都要矮一头,在所有大型SUV中,只有领航员长轴距版能够相抗衡。 外形细节上虽然与E-HS9有很多相似之处,但LS7也有自己的特点,毕竟“一大遮百丑”。比如前脸巨大的直瀑式格栅,搭配LED灯源的分体式大灯以及中间红色的车标,还是很有高端土豪范儿的。这个尺寸级别要的就是威严庄重,至于时尚、科技这些设计感反而显得不那么重要了。 内饰方面,红旗LS7的设计中规中矩。大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘,车机系统甚至是后排液晶屏都是这个价位的主流水准。皮革、麂皮、镀铬等材质的搭配也能够营造出应有的豪华舒适感。但棕色胡桃木以及土豪金拉手的出现,一下子把这台车的内饰氛围拉到了中老年复古气质上,有种全套红木家私的老人家里的感觉。相信老领导肯定是会喜欢这种风格的,只不过如果是中青年用户,确实有些提不起兴致。当然,以红旗LS7的定位和目标受众来说,这算不上缺点。 配置方面,毕竟是接近150万元的车,又是国产品牌,你能想到的豪华舒适配置,这辆车都会给你。但很遗憾的是,像L2甚至更高级别的辅助驾驶、HUD这类的科技配置,对不起,都没有。换句话说,这款车不是给你尝鲜“黑科技”的。 最后说说动力部分,4.0T V8发动机,从排量上看很无敌,但实际参数放在这个身材的车上只能说是中规中矩,最大功率265kW,最大扭矩为500N·m,所以官方百公里加速成绩仅为9.1秒,匹配的是8AT变速箱,同时具备四驱系统,并没有太多惊喜。这么说吧,如果家里有老领导,买这个车气场排面都爆满。至于年轻人追求的速度、性能、科技、时尚……就不用多想了。其实,可能这款车型压根也不是针对C端用户的。

    4.50分“优秀”
    揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

    前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了😄 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点🤣)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。

    3.86分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC

    后台一直与粉丝让我推荐一款百万级别的豪华车型,实际上我个人是比较偏爱奔驰的,而且同价位车型的选择余地都不是特别大。最近刚好有机会试驾了奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC,给人的感受还是很出乎意料的,不管在空间还是动力表现上都很出色。厂商指导价为102.8万,山西地区裸车价格同样为102.8万,购置税在90973元,上牌费在500元,车船使用税在900元,交强险则是950元,商业保险为24755元,全款购车的话落地要1146078元。接下来我就结合自己的试驾体验详细和大家聊一聊这款车。 空间:首先从定位上来看,GLS是5门7座 SUV,尺寸表现很不错,长宽高为(mm)5214/1956/1823,轴距则达到了3135mm。车内空间是十分充裕的,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢的储物能力依旧很棒,而且空间可以得到拓展,平时也可以放一些比较大的物件。 动力:搭载了2.5T涡轮增压引擎,还加入了48 V轻混系统,最大功率为313马力,峰值扭矩则能达到400牛米,而且新车还加入了48V轻混系统,传动系统则匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板之后,起步的感觉十分沉稳,随着转速不断提升,动力也有了明显的增强,涡轮介入后还会感受到加速上的小高潮,中后段甚至还会有极强的推背感。变速箱展现出了良好的平顺性,整个加速过程几乎没有感受到顿挫,起步转速能够维持在2000rpm,整个加速过程行云流水,展现出了越级的实力,从实测成绩来看,百公里加速时间为6.57秒。 刹车:作为一款体型庞大的中型SUV,速度起来之后向前的惯性是非常巨大的,全力踩下刹车踏板,车身姿态控制较为平稳,制动力能够保证一定稳定的输出,同时ABS介入及时,能给予驾驶者充分的操控信心。轮胎抓地力很出色,从实测成绩来看也很棒,100-0km/h刹车距离在37.6米。 油耗:豪华车型本来就不算主打燃油经济性,工信部综合百公里油耗8.7L,这也在一定程度上印证了我们的判断,油耗着实不低。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,而且全程都开启了空调系统。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为9.1L。城市路段总共是跑了134.6km,平均时速是在36.7km/h,最终实测油耗为11.3 L。 噪音:作为一款百万级别的 SUV,内部静谧性是重要的评判依据,而车厢内部整体是非常安静的,即使上了高速以后,风噪和胎噪也在接受范围之内。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.3分贝。