点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
4.2分“优秀”首先说说驾驶体验
【驾驶感受】
性能:这个得多说一些,5.x″的加速是说来就来,说走就走,超车这些易如反掌,稍不注意就超速。限速值巡航转速就一千多点
地盘升降很好用。高速行驶时降低车身高度,操控性是能大大提升的,高速过弯支撑性很棒很棒
转向给我的感觉还是很精准的,基本没什么虚位,而且很轻盈,方向盘大写适中,电动调节很方便
按道理说,这么成熟的自动变速箱是不存在顿挫的,但是我是真的偶尔感觉到在红绿灯起步时有一些顿挫在里面
弊端:
别看性能很好,但是这个车的确是不太蛇形走位,毕竟车太长了,有些担心变道剐蹭的情况,还有是真的不好停车
【空间表现】
这个级别的空间没多说的,大就一个字
【舒适性】
可能是胎壁太薄的原因,过坑感觉不是太柔软,但是并没有多余的弹跳
【内饰】
豪华感还是比不上奔驰,这个真的很服气
【第三排空间】
不再只是单独的应急使用,稍长一点的路程其实乘坐感也还能接受。
【购车经历】
自己就是干这行的,拿到的价自然就低,合适就入手呗,顾虑太多反而容易引起不必要的困扰
突发奇想写的,这个手机没存图,去网上找了两张
完结
祝各位购车用车愉快
C0CO爸:行政版 114落地 这尼玛太离谱了吧
克里斯托佛诺兰:如何谈下来的啊 这价格优惠好大
用户564845372892:落地多少啊
外观方面:
前脸霸气,侧面无敌,屁股稍微有点小气,整车棱角分明,有战斗气息;相比GLS等全尺寸SUV,X7外观更适合年轻些的小伙伴吧;
内饰方面:用料很良心,Merino全包裹,设计的话值得吐槽,入门级到旗舰设计如出一辙,十年不变;
配置方面:
该有的都有,20向座椅调节,座椅通风,座椅加热,宝华伟健,ACC,电吸门,底盘40cm高低调节,无线充电(鸡肋),数字钥匙(常年放在车上,如果其他人要用车或者忘带钥匙,直接App解锁,然后通过数字钥匙点火,很方便,)等等,吐槽氛围灯颜色有限,不过后续可以OTA升级,还有驾驶位不能控制第三排天窗开关;M运动缺一个电动踏板,要后装,不装对老人孩子和1.7m以下的不太友好;
空间方面:
只能说够用,可能BMW第一次做全尺寸,空间利用率还是稍微差一点,不过第三排有独立天窗值得肯定,但由于是后轮位置,加上两边的扶手和杯托,第三排宽度一般;
操控方面:对于这种全尺寸的车,不能跟轿车比,但对比其他全尺寸SUV,我认为非常好开,方向盘轻盈,指向明确,油门响应非常好,基本就是人车合一的感觉,不过会有低速顿挫现象;
动力方面:
三种模式 Eco非常安静,整体非常顺滑,接待重要领导或者带小宝宝老人出门比较合适;Comfort平时自己开很舒服,带家里成年人出行比较合适;Sport的话,适合自己一个人开,配合拨片换挡还是挺爽的,换挡间隙的声音还挺撩人,对于这么大的车能有这种体验很不错;
舒适型:
整体表现不错,底盘还是偏硬一点,能感受到路面的情况,不过这就是BMW的风格吧,双层玻璃的隔音效果还是不错,但感觉噪音都是从底盘上来的,胎噪还是会有的。因为我是六座版本,第二排还是很舒适的,值得提的一点是感觉第二排和第三排的视野不错,感觉好像座椅海拔高度上从第一排到第三排逐排提升;
可靠性:
这个用车还不算太久还要继续观察,目前用车一年多没有任何毛病所以给的五星;
用车成本:
这个级别不太考虑了吧,我的情况大概一个月大概2箱98的油1200左右,XP车衣,精洗年卡
,保养买了4s的套餐,其他没啥了;
总体来了一年13000km来看我个人认为是非常不错的。
乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧:艹,为什么老给我推送这种只能饱了眼睛饿了卵的车看,我不看我不看我不看
山东万元户123:哥们,你的车排气声音大不大?
优势:
1、搭载的4.4T V8双增压发动机有着530马力的最大功率以及750N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。
相比40i车型的3.0T发动机来讲动力参数提升非常明显,百公里加速时间也从6.1秒进一步提升到了4.7秒,表现足够优秀。
日常驾驶时标准模式油门踏板调教的比较沉稳,初段刻意有所收敛,起步并不觉得窜,只有到中段之后澎湃的动力才会爆发,动力响应非常迅速,再加速能力极强,时速超过80km/h之后踩下油门踏板依然有着很强的推背感。运动模式下油门响应更积极,初段也有着出色的爆发力,起步推背感很强,能够一直伴随到限速值。变速箱的换挡逻辑清晰,换挡动作也干脆利落,对驾驶员意图判断非常精准,平顺性让人满意。
适时四驱系统轮间限滑能力出色,大脚油门起步对于轮胎打滑控制的很出色,湿滑路段也能给驾驶员很强的自信。
2、外形大气,超大尺寸的双肾形进气格栅和开眼角的大灯组相连,气势感十足。远光灯采用了激光光源,照明效果出色,档次感营造也非常到位。主动式进气格栅能够降低风阻,冬天也能缩短发动机的暖机时间,提高发动机工作效率。侧面线条平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空调,而且给人不怒自威的感觉。尾部贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,尾灯组也有着出色的辨识度。
3、内饰豪华感营造到位,宝马家族化的设计风格属于百看不厌的类型,全液晶仪表和中控屏显示效果细腻,操作流畅度也非常出色。中控屏除了常规的在线导航。语音识别之外还支持无线CarPlay以及手机远程互联,功能性让人满意。水晶电子挡把质感非常强,也属于标志性的设计元素之一。
4、座椅采用了2-2-2布局,前两排座椅的填充物都比较柔软,而且提供有舒适头枕,对于舒适性照顾的非常出色。第二排车窗还配备有电动遮阳帘,照顾了私密性需求。身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大能够接近3拳,表现比较充裕。使用第三排时,两排乘客基本上都能获得1拳半左右的腿部空间,长时间乘坐并不觉得太局促。
后备箱采用了上下对开方式,开口比较低,装载行李非常方便。地台下方还提供了尺寸比较大的储物格,内部覆盖有比较厚的毡垫,放置零散物品很合适,也不必担心异响。
5、自适应双轴空气悬架以及动态减振控制系统对于颠簸的过滤非常出色,不管是大小颠簸都能轻松化解,而且对车身姿态控制也比较好,激烈驾驶时支撑性出色,车身并不会有太明显的侧倾。
6、视野开阔,方向盘的指向精准,驾驶起来给人的感觉并不像是一台大型SUV,市区内游刃有余,全景影像的清晰度非常高,停车时能够提供非常精准的辅助线。
7、配置丰富,前排座椅支持通风加热按摩,第二排座椅支持加热,电动调节也都没有缺席。辅助驾驶功能提供的也非常全面,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车能够有效提高行车安全系数,避免交通事故的发生,全速自适应巡航在长途跑高速时非常好用,能够解放驾驶员的右脚,缓解疲劳感。
缺点:
1、第三排的坐姿偏低,对于腿部承托不太到位;不太适合成年人长途乘坐。
2、6座布局下第二排座椅不支持放倒,只能向前收起,地台无法做到完全纯平。
3、第三排乘客很难通过中间通道上下车,只能先前收起第二排座椅,并不算方便。
点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4.6分“优秀”宝马整体的动力调教很好,动力随踩随到,变速箱换挡顿挫目前为止还没有发现。美中不足的就是启停无法主动关闭,在城市道路堵车的时候因为启停的原因油门不好控制,容易突然一下窜出去。
车子的空间还是很OK的,毕竟是全尺寸SUV,第三排座椅一般情况下都是放倒来增加后备箱的使用空间。
目前提车也就10天左右,综合油耗在11L/100km,ID 8.5的车机体验还是不错的,但是还有很多功能没有摸索透彻。😂
省内问了好多4S店都没有现车,只能把希望放在邻省。好在功夫不负有心人让我找到有现车的4S店。当天提完车已经是晚上6点多了,特意拍了几张第一箱油的照片留作纪念。
由于年前4S店提车客户过多,我购买的装潢只能排到年后到店施工。等后续装潢完毕再上些内饰图。
用户8625522825688:最后提车一共花了多少w呀,最近有考虑这个
机智的星空vA3:全款么
wisnuu:求问大咖,X7抬显显示丰富吗?在犹豫领先要不要选装抬显,1.6万,三四个月。谢谢先!
宝马X7是宝马为了应对奔驰GLS而推出的全尺寸大型SUV,也填补了宝马没有6座、7座SUV的空白,我的一个朋友对宝马X7很感兴趣,上周我陪他一起去4S进行了试乘试驾,试驾车型为2021款 xDrive40i 领先型豪华套装,我对这款车也进行了针对性的体验,下面说说我的感受。
动力感受:这款车搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米,传动系统匹配ZF 8AT变速箱,这台六缸发动机的动力输出沉稳有力,油门踏板的脚感非常细腻,绝对是踩多少有多少的感觉,即使深踩油门,动力输出也很线性,没有任何突兀感,但每一脚油门都会给人一种拳拳到肉的加速力道,哪怕时速超过120km/h,还能感觉到源源不断的动力,开起来非常有信心,绝对是旗舰级SUV应有的表现,而且发动机在高转速下那种细腻饱满的声线也是四缸机无法比拟的。
8AT变速箱的表现可以用优秀来形容,它的性格和在X5上面完全不一样,弱化了运动属性,更加照顾舒适性,换挡动作顺畅轻柔,换挡逻辑也非常清晰,但对降挡指令的响应速度要比X5稍微慢一些,不过也不至于拖沓,主要还是为了营造稳重的行驶品质,也符合它大型SUV的身份,但整体来说,这台X7是我试驾的所有宝马车型中最没有运动细胞的车型。
驾乘感受:这款X7的长宽高分别为5163/2000/1835mm,轴距3105mm,我的身高是175cm,将驾驶位降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳三指,保持前排座椅位置不动来到第二排,头部空间为一拳,座椅最靠后时,腿部空间一拳四指,座椅最靠前时,膝盖刚好顶到前排座椅靠背,第三排头部空间为三指,但腿部空间会受到第二排座椅位置的制约,总之在第三排坐人的情况下,后两排座椅的腿部空间都不算宽敞,甚至比不上一些中大型SUV,所以第三排座椅只能应急使用,平时还是放倒用来扩充后备箱空间吧。座椅舒适性倒是很棒,填充物很软,靠背和坐垫也足够宽厚,包裹性也很到位。
X7采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,并配备了空气减震器,此外搭载了适时四驱系统,悬架调校是完全舒适性的设定,滤振能力很出色,即使快速通过减速带或者坑洼路面,冲击感也会被隔绝在底盘之下,厚重感和质感都很棒,底盘在舒适性方面足够出色了,虽说车身重心较高,但车辆在过弯时的侧倾很小,而且方向盘还保留了一些路感,指向也很清晰,开起来并不显得笨重,但也仅限于此,因为我完全没有找到X5上面的那种操控感,这种感觉再高速并线时尤为明显。
购车费用:这台宝马X7 2021款 xDrive40i 领先型豪华套装的指导价是100万,目前唐山地区没有优惠,购置税86206元,车船税1920元,交强险1100元,商业险21748元,上牌费500元,全款落地价在111.15万左右。
点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 个性化定制限量版豪华套装
4.29分“优秀”外观方面,看X7第一眼肯定会看到新样式的双肾进气格栅,刚看会觉得有点丑,但是不得不说宝马的设计师功力还是深厚的,但是还是挺耐看的,大灯在车头的占比变小了,加上下面的獠牙的雾灯,让X7的前脸还挺有野性的。
内饰方面,我觉得宝马一年半载是追不上奔驰的,不过和宝马自家车型比较,X7称得上是旗舰车型,整体和X5差不太多,但是细节上还是优化了很多,浅色木纹加真皮缝线,整个风格是居家豪华风格,长时间乘坐或驾驶也不会带来太大的压力。
空间方面,超3米的轴距让它的空间必然很大,但是只提供6座或7座,就算把第二排调整到最后,1.75米的身高坐在后排腿部空间只有一拳多一点,这个表现不太符合我的预期。第三排空间就更小了,而且坐垫的长度不够,又比较硬,只有坐在第三排还挺憋屈的,如果出个5座的我觉得才能体现出超3米轴距的优势。
动力方面,3.0T直列六缸发动机是宝马的精髓,最大功率340马力,虽然X7是个大型SUV,但只要你愿意深踩油门它可以秒掉路上大多数车,而且宝马优秀的操控在X7上也得到了传承,空气悬架的灵活度很高,不过悬架整体还是会偏硬一点,而且车重实在是太重了,所以过坑洼时,车里并不舒服。油耗的话,市区正常行驶基本保持在15升上下。
WYC1099:作者确定试过?为什么我1米85坐在后排都很宽松呢?您说的是X5吧?
当时购买X7就是冲着这个外观去的,外观很有辨识度很大气。
【空间表现】
suv的通病就是第三排无法和mpv比第三排略显局促,要是x7有五座版当时就买五座版了
【舒适性】
当时买车把能选配的基本全部选配上了,座椅也是顶级的merino真皮,加上各种舒适配置还是不错的。
【提车价格】
当时购买刚好赶上最贵的时候,没有优惠加上额外在行政版的基础上加了脚踏(行政M运动没有自带脚踏,需要另外选装)香氛,座椅按摩、电吸门、全地形越野模式裸车就是131.6万(由于是个性化定制加上疫情等车就等了6个月)
【驾驶感受】
宝马的采埃孚8AT加B58发动机简直就是绝配 动力响应非常及时,底盘很整没有那种开大车像开船的感觉。
【最不满意】
当时提车时还没有宝马数字钥匙1.5当时是数字钥匙1.0之后数字钥匙1.0被宝马放弃,我们这些老车主就再也用不了了。再加上宝马app车机互联三年后收费基本上再也没用过宝马app。
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.4分“优秀”外观简洁大气,符合年轻人气质,内饰豪华不张扬,空间不算多宽敞 够用就可以了,动力充沛,油门响应迅速,无顿挫感,总体盛觉满意,周末假期一家人出门旅游,放松心情,陶冶情操,不二之选。
敏锐哈利1j7:现在要入手要多少钱?
林肯叔叔8970:哥们运动版有啥区别
点评车型:
2021款宝马X7 二次改款 xDrive M50i
4.5分“优秀”【最满意】
1、同级为数不多,可以和GLS抗衡的车型。有人说宝马X7是宝马运动SUV里最豪华的,也有人它是豪华SUV里最运动的。
2、4.4T V8发动机配在这么大的车,动力方面不用担心,随叫随到的驾驶感受令人兴奋。
3、整个底盘的驾驶感受很轻盈,并不会感觉很笨重,这里面动力和底盘功不可没。
4、虽然宝马的车型都搭载哈曼卡顿扬声器,但是X7里的音质是最好的,可以和7系旗舰媲美。
5、后排的行政感十足,中通道是封闭的,后排两个人独立座椅都有扶手,提供了丰富的功能,第二排提供了四个出风口,可以避免中间直吹。
【最不满意】
1、车太大了,轮胎也薄,导致虽然弯道支撑比较足,但在颠簸路段,感觉还是硬了些。
2、最后一排窗角的隔音一般,风噪比较大,好在大部分时间最后一排不坐人。
【油耗】
油耗在15-20L,基本起步就在15L,这么重的车身,这样的油耗和动力表现在意料之中。
【优惠情况】
暂时没有任何优惠。
【最满意】
还是比较满意车子的外形以及空间的,外形霸气时尚、线条流畅。还有就是空间是真的大,不仅可以满足我们一家子的日常出行需求,而且就算是装满了我们家的东西还有非常大的剩余空间。
【驾驶感受】
动力十足,真的足够了,不管你是在市区还是高速还是其他道路,动力绝对是随叫随到的,这一点真的很难不爱啊。而且操控也是非常可以的,不会说大车就比较难操作,操控方面还是比较灵活的。