点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
4分“优秀”【优点】比较满意的地方,还是这车的内部空间大,完全可以满足家用的需求,尤其是它的后两排座椅的空间,还有第三排座椅收起来之后的后备箱的空间,很大。混动系统的优势就是油耗低,这车的油耗才6个油,这么大一台车才6个油,我对本田的混动还是很满意的。
【不足】中控的功能确实少了,车联网功能竟然只有一个导航, 首保还要去4s看能不能加,360像素不好,音响效果不好,魔术门看着高级,实用性较低,隔音效果一般,高速油耗偏高。混动版的中间储物格不能拉出来,发电机温度低不工作。
【空间】车内的空间充裕,不管是前排还是后两排,这车的头部空间都不会让你觉得压抑,这个是很好的。另外就是它的后备箱的空间,7座状态下其买也还不错。尤其是后备箱在后排座椅放倒之后,它的空间是非常大的,作为家用这车的空间还是相当的不错的。
【外观】外观漂亮大气,和奥德赛比较的话,艾力绅给人的感觉就是更商务化一点,更加大气一点。前脸的中网是我很喜欢的,大格栅大灯组,非常大气。侧面造型也很不凑,18寸的大轮圈也很霸气。车顶的天窗是我的最爱,打开之后的空间感受更好。全LED大灯也是亮点,连雾灯都是LED的,相当不错了。
【内饰】内饰算是基本满意吧,车内的异味不大,回来买了一点炭包,现在已经基本上无异味了,中控台的系统,确实太掉价了。方向盘左右两侧别为音响蓝牙控制和自适应巡航,设计常规但实用。空调控制区一切通过触控来操作,但实体按键还是更加有质感。第三排设置了一个12V电源接口,可以充电、听音乐等。用手划过车窗下沿的蓝条,魔术感应门就会自动打开。
【舒适性】后排座椅具备小腿支撑和肩部支撑,靠背可以完全放倒,非常惬意,第三排座椅微微朝上的设计,让人坐着非常舒服,前排皮质座椅具有两挡加热功能,其填充和质感都非常不错。悬架有些松软,滤震性一般,驾驶员能感觉到一些路面的细碎颠簸。风噪和其他车经过的噪音控制得不错,但来自底盘的噪音有些大。
【动力】2.0的自吸发动机加上电动机,这套本田的混动总成还是非常的高效的。特别是在起步的时候,电动机的初段动力响应很好,起步快,加速稳。无级变速箱的平顺性也是很好的。谈不上动力多么的强劲,但是满足日常使用是完全可以。
【操控】操作跟别MPV车差不多,就是这车一开始的话不熟悉,就怕磕着碰着。因为车身还是比较长的,我就很爱惜自己车,比较小心开。这车的视野也还好,因为也还算是底盘高一点。
【性价比】性价比综合来说还不错了,MPV的话,说实在的我还是相信日系车的品质,毕竟是家用车,空间上它有优势,油耗也够低,该有的配置,安全胚子啥的也都有了,物有所值吧可以说是。
既然是MPV车型,那么乘坐舒适度一定在第一位。首先前排座椅填充比较软,但并不厚实,没有包裹感,靠背没有明显的弧度,腰部也几乎没有支撑,坐垫长度一般。值得吐槽的是,左手车门的扶手位置很低,座椅最低时也依然偏低,不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩。中央座椅填充偏软依然,靠背有弧度,腰部支撑也不错,靠背角度可以大幅度调整。头枕比较软,舒适度不错,但两侧扶手位置有点窄,显得整个座椅都有点窄。腿托有一键调整,但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞,腿托升起来,也不能很舒展地躺卧,再加上放脚的地方有凸起,导致脚的状态稍微有点小别扭。一直以为即便是MPV车型,最后一排的舒适度也仅仅是略好而已,艾力绅的第三排座椅虽然薄,但并不硬,靠背坐垫都比较软,空间足够中等身高的男性乘坐,算是个小惊喜。
艾力绅这是MPV车型,外在来看,我是欣赏不来的,当然了,作为MPV车型,他的宽敞度还是非常不错的。175cm的人们在调整好座椅之后,头部空间是1拳2指,以我自己为例,当我在第二排时将座椅滑动到腿部空间1拳的时候,第三排就能够拥有3指左右的腿部空间,在7座车型中,我觉得他的宽敞度是不错的,点赞。
内饰的触摸感还是不错的,方向盘就采用了真皮进行包裹,不过他的8英寸中控屏设计的会有点陈旧了,并且整体的可玩性并不高,这块屏幕正常来说就是拿来放歌的,别的也没什么太大的用处。
本身这就是一款油电混合车型,他的油耗确实是较低的,一款MPV车型,城市行驶为主,百公里油耗就是8L左右,这是我之前没想到的,足够的省油,对于普通的家用足够的合适。但他差不多30万的指导价确实定价的有点高了啊。
用户8611805373757:我的车坐六个人高速六个多!市区五个多
搭载的是本田第三代i-MMD混动系统,与普通款比,这款的外观有些许不同,一根镀铬饰条直接横贯左右,整个车头的感觉是更加的扁平,横向视觉拉长了。尾灯是三道杠的设计,跟奥德赛还是有区别的。
内饰的变化不算大,主要是换了最新样式的8英寸的中控屏,不过这个中控的设计,倒是一如既往的简约,不过这样的设计,在现在看来,还是稍微有点老旧,不太像电动车的中控。座椅增加了缝线工艺,细节感很好,质感有所提升。
空间方面,184cm的人坐在驾驶座,头部空间差不多还有3指,保持前排不动,碟片头部空间有3指头,腿部空间最大可以到2拳。如果保持第二排2拳的空间的话,第三排腿部空间有1拳,这个空间还是让人非常满意的。
动力方面,搭载的是2.0L自吸发动机和电动机,传动系统是E-CVT电子无极变速箱,在低速状态下, 完全可以把这个车看做是电动车,起步很轻快且提速快。同时这个车有强制EV驾驶模式,在电量降低到35%以前,发动机都不会参与。驾驶感受来说,没有电动车那样松了油门就立马减速和拖曳感,滑行的感觉和燃油车很像。中后段还是有点吃力的, 如果想要加速超车的话,基本上就是要猛踩油门了。
悬架结构是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,调校是偏舒适的,无论是大的颠簸还是细小的振动,基本上都能够很好的过滤赶紧。转向的力度适中,且指向性也还挺不错的。
总的来说,这辆车,无论是设计还是配置都算得上是本田的最高水平了,如果说对MVP有需求的话,可以考虑。
博弈710521:快半年了,这都没消失?旧闻拿出来炒一炒,有用吗?
你干啥腻:油箱出现异响及行车跑偏是真的吗?
【空间表现】
mpv空间肯定是没得问题,平时都是四座使用
【舒适性】
从日产换到本田,座椅真心没有日产包裹性好。底盘悬挂这些不太懂,屁股没有这么敏感,不懂好坏。跑高速120噪音可以接受
【第三排空间】
提车两月,一次第三排没做过
【油耗】
2800公里油耗6.0,小计公里数目前5.3。市区路多一些,没有激烈驾驶,也没有刻意的节能降油耗。
【提车价格】
谈的最终落地价34.2。31.28万那款,交5000抵10000,但是4s有套路,给了一个店里的终身机油包,裸车实际优惠也就2000块。
【最不满意】
1.座椅没有腰靠的调节了,后背鼓鼓的,腰背两侧的包裹性不好。
2.车机系统很垃圾。手机app啥都操控不了,问了4s店说的这个一直没有开发,"打开空调""寻车""开启/关闭车门"全都是摆设,不能远程控车。app的唯一用处就是在手机里找好位置发送到车机。不知道以后ota会不会再更新
执着的雪碧rE:[图片]
离原945:木地板全套多少钱
80后老谭哥哥:你下的什么app?我的里面根本就看不到寻车,开启关闭那些虽然是摆设,但我的也看不到
2月23日长治提车,优惠3万3,送木地板、全车贴膜(送的膜不好,相当于自己从新买的),车开了不到半个月,总体来说艾力绅这辆车在城市当中行驶还是比较放心的,第三排座椅跟我的朗逸的后排差不多,只是后备箱小了点,家里用起来够用,还是4人出行的多,油耗和动力绝对够用,上了高速110左右 6到6.5个油比城市高2个左右,城市里50到60的速度 油耗在4-4.5个,目前很满意,车辆悬挂毕竟不是多连杆,城里也够用了,车机互动我用的蓝牙,开机就能连接上,噪音情况吧 我觉得在城市里也够安逸,除非你每天上高速。1000公里上了两次高速 综合5个多,如果想寻求刺激开车它也能满足你就是油耗高一点。 个人建议现在的优惠活动买一个顶配,后期什么都不需要改动,360 盲区监测 前雷达都是原装的,我朋友买的丐版改装下来花了不少钱,半年后仪表盘上总是出现故障灯,仅供参考。目前没有跑过山路 等跑过以后看看油耗情况。最后两张是截止3月8日的油耗供大家参考。
机智的湖泊SZ:有的地方都优惠6万多了
阿波罗145712360:都优惠6万了,消息这么鼻塞吗?
认真的露珠8k1:破车,我刚买就卖了。
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动豪华版
4分“优秀”【空间表现】
一直大四座模式,空间无敌,跟我的奥迪相比,根本不是一个级别!舒服
【舒适性】
之前开过老款的,隔音真的好了很多,目前已经跑了15000公里,城区高速都有,总得来说,噪音完全可以接受!
【第三排空间】
目前没用过第三排,总感觉怕怕的!
【最不满意】
胎噪,所谓的静音轮胎,静音轮毂,没感觉有什么用,尤其烂路,胎噪明显。打算过段时间更换米其林!
【购车经历】
去年过年的时候,开着我的高尔夫R敞篷版,回的老婆家,全程给孩子难受的不行,回来后决定买辆MPV,看过传奇M8,别克,塞纳等等,由于自己从事汽车行业十几年,选车不存在迷茫!经过多方比较最终决定买艾力绅!总结,艾力绅真的很好,是个比较全面的选手。
业余小散户:提车两个月,这问题那问题,但还是掩盖不了经济实用且好开的优点
阿南74:我也是Q5 再买的艾力绅 市区开 很舒服。高速就不评价了
好学原野wb:动力没有问题吗?
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动豪华版
4分“优秀”外观方面没得说,不丑不美,过的去,内饰方面还算可以,本来考虑现代库斯图的,被内饰和二排座椅按钮劝退了,艾力绅内饰还行,加装了木地板,家用很温馨。家里用基本用不上几次第三排,一般都是隐藏起来,二排空间爆炸,带娃或者老人坐很舒服,家里老人本来晕车的,坐了几次艾力绅中排都没有晕车,应该是得益于空间大,窗子大不压抑的原因。我上班只有不到4公里,冬天基本一路都在热车状态,油耗到了6.5,还在上升,夏天基本在6.1。总体来说,买的不后悔。
善良画板ed:仪表太丑这个
鑫源钻采:和库斯途价格高太多了
辅助驾驶逻辑合理反应灵敏,开高速省力;全家出游2000公里左右,绝大多数是高速,6–7口人,空调24℃,油耗7.6L/100km,比较满意;空间不错,一家人出行一周的行李都装下了。舒适度很好,第三排坐久了也不会很累。本地无损音乐播放比较挑格式,对flac支持度最好,对WAV格式支持的比较差。可续航里程一直不准,油箱的最后两格下的太快,把握不准。
用户4099181959256:高速这车开起来咋样
砥砺前行:高速感觉怎么样 稳不 提速咋样
因为家里添了老二,原来的CRV就不够用了,看了奥德赛,塞纳,M8,威然,别克gl8,最后还是觉得艾力绅从经济,外观,内饰舒适度方面都让人说不上满意,但是也挑不出太大的毛病,家里又都是本田粉所以就定了,经过这两天的试驾,感觉还可以吧,还是那句话,不会有惊喜,也不会让你失望,空间很大,一家人去了趟天津市里来回的都感觉很舒服,高速风燥大点儿,不过开过CRV的人已经习惯了,最近看了一圈车了,艾力绅的车机系统没法说,感觉大家在用大屏手机,我还在用键盘非智能手机,还有就是没有电动尾门,感觉些许的不方便,这些都是小问题了,总体感觉还好,买这车就是我需要买它了,而不是我喜欢它,没有谁把mpv当dream car,
时光煮雨31:天津哪家4S店?
不太懂车的爱好者:我刚提12天
寒寒和萌萌的老爸:落地多少钱,是豪华吗
【空间表现】
四个人做的时候空间很好,基本上可以平躺。一家三口出去玩的时候最好了。7座情况下也够用了,主要是偶尔带着家里人一起出去短途旅行一下的。
【油耗】
油耗的话10.7L,主要是平常市内开的多一些。
【舒适性】
舒适的话四个人最舒服,7个人的话表现的还不错。
【第三排空间】
本人175,头顶还有一拳,离第二排也有1拳距离。
【动力表现】
动力的话2.4L自然吸气,室内够用,买这车毕竟又不是飙车下赛道用。
【驾驶感受】
跑高速的话很好,有ACC自适应巡航,高速的时候轻松很多。
【最不满意】
本田的隔音就不想多说了,上高速120的时候风噪挺大的,减震也很一般。最后是满载7座的时候,后备箱太小了,放不了太多东西。
【舒适性】
二排座椅真是舒服,腿托,加热和肩部调整,完全满足日常使用了,可惜自己只有开车的待遇
【空间表现】
空间基本还是比较满意的,两个孩子出行需要带一些行李和推车之类的,尾箱不会特别大,基本够用,第三排座椅下面还有隐藏的地方,我的台球杆盒就放下面了
【最不满意】
最不满意的地方是音箱部分,实在是不符合这个价格的车子,提车后第一时间更换了全车bose的喇叭,后期再深度弄一下吧;其次就是动力方面,本人开车比较快,这个2.0的自吸发动机动力平平,只能满足正常的使用吧。
【第三排空间】
第3排略小,后备箱能放的行李不多,但座椅的乘坐舒适度很好。
【最不满意】
高速超过120以后加速,发动机嘶吼声音较大
【空间表现】
三娃家庭,家用足够,多一点嫌大小一点嫌小。最合适的是在市区里出行,上超市,逛商场等生活化的场景,非常合适,地台较低,空间足够大。个人感觉比塞纳、GL8等大一点的车型来说,不大不小,刚刚好。
所谓合适的才是最好的,不用看别的车,这个大,那个大,其实真正家用能用到那么大的空间的机会又有多少?艾力绅的空间刚好适合一家人在市区通行。
曾经也纠结于新势力的mpv,但是静下来想一想,很多我们理想化的空间,理想化的豪华感,在刚刚适合的空间下,超低油耗下,一切都是浮云。
【提车价格】
优惠5.6万,落地29.1万,期间和4s店的销售没有过多的交流,直接微信沟通好,去提车了。
【驾驶感受】
市区驾驶,大部分用电非常舒服,起步很轻盈,很灵活,超出我的预想。
【油耗】
综合下来是需在5.8升左右,加92号油,非常满意。
用户7415708823509:噪音问题我觉得上高速频率不高没事,120本来就是极限,再快也不允许啊!主要是省油,市区大部分用电多好啊,安静又灵活!我也打算入手了,只是我们这优惠太少才3万多,扎心
骑毛驴看八戒:可以了,满意满意,我也是基本市区开,目前综合油耗大概5.8左右,高速噪音也能接受,毕竟以前开瑞纳,感觉现在更安静
飞硕成:贷款加利息多少
公司gl8经常开,地盘舒适隔音和gl8比不了,gl8的地盘表现比A6,宝马5系等级别类型的车舒适很多,其实也是侧重点不同,不提操控但就滤震和隔音表现确实棒。但是我的用车需求非常简单,车就是一个工具,两个作用而已,一个是代步,一个是装逼,装逼的属性本田没有,我需要实用,省油,耐用就ok了,我8年吃素安全性我感觉平时少做亏心事,多做好事,比被动买单纯安全性强的车要有用。原来目标车型是塞纳,被加价等车劝退,也对比过空间,横向空间受车身宽度制约不如塞纳,长度短后备箱小,我1.86米驾驶座腿的空间舒适度不如塞纳好,别的后排静态乘坐舒适体验和头部空间都比塞纳强了,塞纳也试驾过发动机介入噪音要比艾力绅大,地盘比艾力绅舒适些。再次吐槽下艾力绅的中网,实在是太脆了,别问我怎么知道的
PG13丨乔治:对说的没错,可是本田的两款MPV艾力绅和奥德赛家用更适合,一家人出去旅游自驾的首选啊,高速上能看到不少
起点1800390:我的车油耗太高了,九个多,你们的多少?
爱音乐贝弗莉3R:你做了隔音了吗,新车有必要做吗?
新款外观比老款好看很多,同样也看了奥德赛,外观和内饰方面艾力绅更宜商宜家。驾驶感受平稳,追求驾驶乐趣的朋友就不要考虑这个车。再就是真节油,7座车平均油耗6,空间舒适家里老人小孩非常满意。
鑫鑫鑫鑫鑫鑫001:艾力绅喜欢老款,奥德赛喜欢新款,个人感觉
看灰机灰过去:你是为数不多的,说新款比老款好看的人
ljc艾力绅豪华:新款好看