点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”行驶了7000公里。
优点:市区行驶电机驱动比较迅速。油耗低,5.9L,空调很制冷。七座时候,第三排也错错有余。当第三排放倒,第二排空间很大,喜欢四座的感觉。小储物空间比较多。车身和以前508差不多长,停车没压力。
缺点:全系没有后视镜加热、没有座椅通风,***。没电机介入时,特别高速加速发动机噪音巨大。方向也要跑偏。过稍微高点的减速带,后排乘客要跳起来…
改装项目:碳纤维方向盘、正副驾软包、氛围灯、中央扶手、两个小桌板、后排铝地板、后防撞梁、前后行车记录仪、后视镜加热、正副驾座椅通风。
明明有些配置顺便就加上去了,它偏偏就不。它就不!
善良熊猫8X9:这车把三排收起,四座真舒服,宽敞
温柔暖阳fzq:这个中央扶手是改的嘛??
真心不知道咋办:隔音是真的差,
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”家里人多,十几年前买的7座福特麦柯斯也差不多到该退休的时候了。去年年底就开始着眼于本田和丰田的几款mpv,塞纳、艾力绅和奥德赛中最期待的本来是塞纳,但奈何丰田总喜欢加价,我又不愿当韭菜,于是只好放弃。奥德赛和艾力绅差别不大,主要看配置和外观,我最后还是因为艾力绅大气的前脸造型而淘汰了奥德赛。
【购车经历】
春节前在4s店交了定金,三月初提车,一个多月在现在这个大环境下也不算太久。
【驾驶感受】
因为是混动,所以开起来有些像电车,发动机的声音也较小,不过我觉得本田混动做的还算不错,总体来说很丝滑平稳,没有明显的顿挫或者滞后感。
【油耗】
油耗算是亮点,作为一辆不插电上蓝牌的混动车,省油应该是混动最大的优势了,日常通勤百公里7.5-8个油左右,长途高速差不多6.8-7.2的样子(都是开了空调的)。再加上本田都加92号,这车是真的省钱啊。
【空间表现】
空间就没什么好说的了,都买mpv了,不就是图个空间大么,虽说比不了别克gl8,但是家用商用都绰绰有余了,把第三排放倒后也特别能装,去宜家买个书柜啥的都能载回家。
【最不满意】
虽说是买的顶配,可是内饰我还是觉得稍微差了点意思,不过毕竟是本田,内饰也不可能太豪华,所以这个小小的不满不影响我对这台车的喜爱。
乐观安东尼9o:方向有右偏现象吗?
用户2265738127548:市区想省油买电车,高速想省油买纯油车,这混动就是综合,主要空间大,比别的MPV省油,比塞纳小好开主要便宜,塞纳级别高
用户8494664217084:我正在考虑买艾力绅车!给点建议,别当时候买了后悔死了!
2月23日长治提车,优惠3万3,送木地板、全车贴膜(送的膜不好,相当于自己从新买的),车开了不到半个月,总体来说艾力绅这辆车在城市当中行驶还是比较放心的,第三排座椅跟我的朗逸的后排差不多,只是后备箱小了点,家里用起来够用,还是4人出行的多,油耗和动力绝对够用,上了高速110左右 6到6.5个油比城市高2个左右,城市里50到60的速度 油耗在4-4.5个,目前很满意,车辆悬挂毕竟不是多连杆,城里也够用了,车机互动我用的蓝牙,开机就能连接上,噪音情况吧 我觉得在城市里也够安逸,除非你每天上高速。1000公里上了两次高速 综合5个多,如果想寻求刺激开车它也能满足你就是油耗高一点。 个人建议现在的优惠活动买一个顶配,后期什么都不需要改动,360 盲区监测 前雷达都是原装的,我朋友买的丐版改装下来花了不少钱,半年后仪表盘上总是出现故障灯,仅供参考。目前没有跑过山路 等跑过以后看看油耗情况。最后两张是截止3月8日的油耗供大家参考。
机智的湖泊SZ:有的地方都优惠6万多了
阿波罗145712360:都优惠6万了,消息这么鼻塞吗?
认真的露珠8k1:破车,我刚买就卖了。
外观黑武士风格很对我口味,内饰是麦玲玲建议的反正就是适合我,至于车机智能方面就真的很中古了,就是刚刚入门的水平吧,不过辅助驾驶功能个人觉得还可以,毕竟我是很不需要辅助驾驶功能的人,我习惯驾驶由我自己掌控
拯救不开心:现在有优惠吗 我也想买至尊版 能帮忙联系下吗 我这一直没车
良善福报318:减震问题,车友们有没有好的解决办法,颠簸一点的路面声音太大了。
用户9672443637147:艾力绅和奥德赛到底选哪个啊
车内整体空间还可以,只是后备箱稍显不足,不过也能满足正常使用了,储物空间很丰富。特别是副驾前面那个隐藏式储物箱和主驾驶的杯架,放杯水在那对着出风口真的是冬暖夏凉。二排那个固定扶手除了比奥德赛的活动扶手好看一点,实用性要差一点,躺二排把脚架在前面扶手箱上,脚是别着的😂,三排空间还可以,一大两小没问题。
车子隔音不好,颠簸路面老是能感觉座椅咯吱咯吱的响。
车机用起来还好,就是导航用习惯高德了,用着不习惯。
快一年了,跑了一万三千多,高速油耗在7.5,家里到上班的地方大概10公里,油耗冬天在7.2,天暖和的话油耗大概6个(我媳妇开能开到4个多油)。刚启动的时候,仪表盘显示的油耗都夸张,然后行程长一点,油耗慢慢降低。
选择艾力绅的原因是想省点心,之前的车是吉利博越,刚上市的第一批小白鼠,变速箱换了水箱也换了,6年开了十万公里,问题太多了,开的头疼。
空间、油耗表现优秀,部分配置不合理(顶配副驾无电动,手机App无法操控车辆等)。但总体是优良的。
lovecafetea:顶配就该有副驾驶电动调节,否则叫什么顶配
金属锻造:新款艾力绅这中网太丑了,没有以前的好看,有没有同感的
大连东哥:厂家应该升级APP
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”【空间表现】还不错
【舒适性】座椅还行,悬架不行
【第三排空间】还可以
【最不满意】
底盘太松散,还不如五菱。内饰做工不咋滴,地板的那层布还有用订书钉钉的,而且有好几处连接处都是。😂,内饰一般,为了拓展空间,内饰门板做的很薄,高速噪音大,尤其是急加速100加速到120发动机噪音巨大,前挡泥板内衬只有一半,油漆薄。
大师兄1056:针对这些问题,我加装了底盘装甲和平衡杆。
洪城青年:什么车都不可能十全十美艾力绅本来就是一辆保姆车。我针对我的需求做了一些升级觉得还可以。综合来说艾力绅还是不错。
泰国燕窝乳胶枕头马来西亚燕窝等:这些都是中国人坑爹啊!为了赚钱什么偷工减料都省了太多的,
总体来说中等偏下,用料悬挂对不起这个价位。副驾驶还是手动调节,前排没有腰部支撑高个子坐久了很难受……
仰文-:买都买了,争取两年开上埃尔法,这台车就退二手给我
用户4058468498115:你这油耗怎么开的,为什么我的显示8个多呢,怎么设置的
评球大使:省油是硬道理,不差油别买这车,直接埃尔法。
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”开放三胎政策后,普通的SUV已经不能满足人们消费升级后的多样化需求。另外,随着消费水平的提高,伴随的也是更高的使用要求。因此,不论是家庭还是商务,外观、舒适性、高端性都是无法回避的话题,在这种情况下,比如艾力绅、奥德赛之类的中高端MPV就成了最好的选择。
全新艾力绅采用的是全新前仪表台设计,7英寸的TFT液晶屏幕,中控屏幕改用悬浮设计,大小升级到10英寸,并支持触摸操作,在提升了科技感的同时还增强了实用性。内饰方面,新增白色和酒红色两种可供选择。第二排还设置了超长滑轨,增长了座椅的可移动距离,增加了更多的活动空间。此外,还有全新的真皮绗缝工艺门板、高质感金属踏板高质感座椅按键,一落座就能体会到满满的舒适感。
另外,在动力性能方面,全新艾力绅依旧能打。搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统,是东风本田引以为傲的技术之一,发动机也曾于2017年和2019年两次入选沃德十佳发动机,更是在2019年8月26日获得了北京理工大学针对i-MMD系统的评测报告,该报告认为i-MMD系统处于世界领先水平。其实简单点来说就是,这套系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,享受驾驶乐趣与低油耗双重兼顾的行车体验。
总的来说,艾力绅在适用性上面是很多样化的,能够满足大家的不同用车需求,对于有着更加成熟精细消费理念以及以及更高品质出行需求的朋友来说,艾力绅会是个不错的选择。
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”有一次参加活动,接待的车辆就是艾力绅,当时没注意车标,还以为是GL8。
没错,它给我的整体感觉跟GL8是很像的,第二排和第三排的空间都很大,座椅也很舒适。不过它的玩法比GL8更多一些,比如它的第二排座椅可以调到很后面,从而获得一个巨大的第二排腿部空间,对于商务人士来说,这是一个很实用的功能。另外,它的空间设计很到位,第三排座椅可以完全藏起来,顺手的东西都能够找到地方放,用起来十分便捷。
动力方面,艾力绅全系标配本田的混动系统,由于初段是电机出力,所以起步和城市行驶时,动力表现都是不错的,进入高速之后,由于发动机直连,但发动机本身的排量不是很大,所以在高速上再加速的能力一般,不是很强悍。不过,整体来说,动力够用,且平顺,表现很优秀了。再加上它确实很省油,这一点是很多同级别车都做不到的。
转向和底盘就是家用车的风格,很轻便,开起来很柔和,不会给人紧绷的感觉。
智能方面,用上了本田最新的成果,你可以用语音控制导航、音乐之类的,也可以用它的智能驾驶辅助系统,能够让长途出行更为轻松安全。
综合来看,艾力绅作为一辆定位商务和家用两相宜的MPV车型,它的产品力很强,能够满足用户的需求。再加上整体的价位不高,性价比不错。
【最满意】
这款车不管是从空间还是舒适感方面都是非常的不错的,舒适感方面真的很不错,减震做的非常好,在过减速档和坑洼地面时,减震器很好地将轮胎反馈回来的震荡有效地给过滤掉,所以坐在车内的贵宾们不会感觉到坑洼路面带来强烈的颠簸感,并且配上柔软的座椅舒适性毋庸置疑。空间方面MPV的空间一直以来都是他的优势,作为保姆车的定位,不管哪一排空间都非常不错,满座7员的时候,每个人都不会感觉到拥挤,坐着很舒服。
【最不满意】
作为MPV的车型车本身就比较的大,操控起来自然是很不容易的,平常要停车或者要转弯的时候有点吃力,技术不过关的开起来会有点难受。
今天我们试驾了本田艾力绅混动至尊版,该车新设计的前脸使用了大尺寸的进气格栅,搭配以全新设计的LED大灯,使得整车豪华感有了进一步提升,并且看起来不在是中庸的家用MPV车型,另外就是尾灯在重新设计之后也要比之前的老款看起来更具备科技感,整车采用了大量的镀铬饰条,也让车辆辨识度得到了提高,相比老款来说豪华感和科技感都得到了一定的提升。内饰方面新艾力绅使用了7寸液晶仪表加10.1寸中控屏,虽然不算大,但是对于MPV来说足够了,搭配整车新选取的红色内饰,也让新艾力绅一改之前的传统设计理念,让人觉得眼前一亮!值得一体的是新艾力绅使用的第三代i-MMD技术混动发动机不仅在动力上有了提升,在油耗上也有很亮眼的表现,新车在第二排座椅方面也有了很大的改变,独立航空式座椅也让乘客在整个乘坐过程中感受到非常舒适的乘坐感,不会觉得疲劳,艾力绅在家用MVP行列一直属于大众比较喜欢的车型,此次新款艾力绅上市一改之前老旧的设计方案,将科技和舒适进行了结合,让车型更适合现在消费的选车理念。
【最满意】时至今日,经历了2次重大改款之后,在这位老将的身上依旧散发着耀眼的光芒,它仍是一款产品力表现全面,在动力和空间表现方面有着突出亮点的标杆级车型。虽然它无法撼动GL8在商务市场统治的地位,但就家用MPV市场而言,它依旧有着十足的吸引力。
【最不满意】优科豪马的这套主打静音节能的轮胎依旧是成为影响路噪表现的元凶,再加上它向来抓地力表现一般,因此,有条件的车主,建议购买完这款车之后,第一时间将标配轮胎换掉。
【驾驶感受】别管它是哪种混动结构或是哪种驱动方式,对于常人来说,它开起来的感觉确实跟开一台电动汽车很接近。油门跟动力的联系很直接,只要脚下力度把控不过于粗糙,它的动力输出就能够做到溪流那样既可柔顺亦可湍急。
【乘坐体验】艾力绅秉承了本田一贯出色的驾驶舱视野,大倾角的风挡设计在8代思域等本田车型上都能看到。另外,驾驶舱坐姿相对其他MPV来说也更加低矮,再加上出色的人机工程学,确实能给驾驶者一种在驾驶普通轿车的感觉。车内隔音其实是明显有进步的,风噪、机舱隔音都完全能够让人接受。
艾力绅目前的新款车型已经只推出混动版本。
最新的2022款刚刚上市,这款33.18万的车型是顶配版本。
外观方面,这款新车在外观内饰部分都进行了一定的升级,细节更加精致,内饰部分也是更加具有科技感。
科技配置的升级是这款新车的一大看点,相比同级别其他合资车型,目前得到全新HONDA CONNECT 3.0智导互联系统加持的艾力绅基本上配齐了流行的远程控制、语音识别等功能。
混合动力系统依然是这款艾力绅的重要卖点。
第三代i-MMD混动系统在2.0L大排量自吸发动机与电动机的配合下,动力和传动效率得到了不错的平衡,衔接也是非常的平顺,百公里实测加速能够达到9秒级。
舒适性方面,第三排座椅的表现也是可圈可点,能够带来不错的空间感。
总体来看,新款艾力绅的到来补齐了短板,对于选购中高档MPV的消费者来说,值得一看。
近日,东风本田新款艾力绅(图片|配置|询价)车型正式上市,作为中期改款版本,新车有着非常大幅度的变化,由于不同于奥德赛,艾力绅实际上并没有经历真正意义上的换代,所谓的新一代车型也只是在老款基础上大改,因此本次新款也更配得上名副其实的换代级别的改款。
在外观方面,新车照例对前脸进行了大幅度修改,采用了大尺寸黑色六边形大嘴格栅,乍一看有些像奥迪Q7车型,当然上方本田车标引出的贯穿式镀铬装饰,插入犀利的LED大灯组显示了品牌自己的辨识度,配合前保险杠部分三段式的镂空装饰,显得更加大气。
在车身侧面,新车的当然保持了老款的各种线条,由于尺寸上比奥德赛更大一些,在视觉上也显得更加魁梧。当然,全新的轮毂样式等细节没有缺席。在车尾部分,新车的尾灯同样经过了大改,不但有着试下流行的浮雕式造型,且不点亮时完全呈灰黑色状态,中央有关区的镀铬条插入,显得冷酷而深沉,点亮后效果也更加高级,配合凹凸有致的尾箱盖,及全新设计的后保险杠造型,运动感有了进一步的提升。
在内饰部分,新车也自然的采用了本田最新的家族风格,也像新款奥德赛靠拢,悬浮式大尺寸液晶屏让科技感有着显著的提升,而贯穿式的空调出风口装饰,按钮式换挡,副驾驶面板上方独立的可开启储物格等细节也都没有缺席,总体时尚感有着显著的提升。而在座椅方面,新车也与奥德赛保持相似的变化,提升了六座版本第二排座椅的乘坐体验,进一步增强了商务的性能。
在动力方面,新车当然也依旧延续了2.0L油电混动总成,发动机最大功率146马力,系统综合最大功率215马力,在性能和油耗方面的这不错的平衡。在由于尺寸方面比奥德赛明显更大,艾力绅主销市场要更商务一些,本次的内外设计改变也针对这一思路进行调整,未来能有怎样的表现,非常值得期待。