玩车报告点评怎么样

搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，与普通款比，这款的外观有些许不同，一根镀铬饰条直接横贯左右，整个车头的感觉是更加的扁平，横向视觉拉长了。尾灯是三道杠的设计，跟奥德赛还是有区别的。 内饰的变化不算大，主要是换了最新样式的8英寸的中控屏，不过这个中控的设计，倒是一如既往的简约，不过这样的设计，在现在看来，还是稍微有点老旧，不太像电动车的中控。座椅增加了缝线工艺，细节感很好，质感有所提升。 空间方面，184cm的人坐在驾驶座，头部空间差不多还有3指，保持前排不动，碟片头部空间有3指头，腿部空间最大可以到2拳。如果保持第二排2拳的空间的话，第三排腿部空间有1拳，这个空间还是让人非常满意的。 动力方面，搭载的是2.0L自吸发动机和电动机，传动系统是E-CVT电子无极变速箱，在低速状态下， 完全可以把这个车看做是电动车，起步很轻快且提速快。同时这个车有强制EV驾驶模式，在电量降低到35%以前，发动机都不会参与。驾驶感受来说，没有电动车那样松了油门就立马减速和拖曳感，滑行的感觉和燃油车很像。中后段还是有点吃力的， 如果想要加速超车的话，基本上就是要猛踩油门了。 悬架结构是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，调校是偏舒适的，无论是大的颠簸还是细小的振动，基本上都能够很好的过滤赶紧。转向的力度适中，且指向性也还挺不错的。 总的来说，这辆车，无论是设计还是配置都算得上是本田的最高水平了，如果说对MVP有需求的话，可以考虑。