新款本田艾力绅在造型设计方面延续了现款车型的整体风格,其前脸部位设置大尺寸多边形中网,内部以横幅熏黑饰板搭配点阵状镀铬装饰作为填充。新车座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹。动力方面继续搭载由2.0L发动机和驱动电机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大的输出功率为107千瓦,驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面,匹配E-CVT无级变速箱,官方百公里综合油耗为6.17升。舒适版具备L2级智能驾驶辅助系统,增加电动后备箱,感应后备箱,自适应远近光,转向辅助灯,全车车窗一键升降,语音识别控制,4G网络,车联网,OTA升级,手机APP远程控制,真皮方向盘,手机无线充电,主驾驶座椅电动调节等功能。提升幅度较为可观,性价比出众。
在MPV车型中,一直都有着一些值得称道的好车,比如说别克GL8、本田奥德赛、艾力绅,广汽传祺旗下的M系列等等,都有着各自的优势,而今天要说的这款车,属于在近期换代升级的来自于东风本田旗下的MPV车型——2024款本田艾力绅,该车输一款中型MPV车型,相较于现老款车型来说,在外观、配置等方面都有所调整,新车的指导价为27.98万元到33.18万元,根据我们获得的消息,接下来就一睹为快吧。
首先从新车的外观设计上来看,2024款东本艾力绅在外观的设计上和老款车型的变化不算大,最主要的在于细节方面的调整。新车的前脸部分,进气格栅采用了更大尺寸的大嘴式格栅的设计风格,而内部还加入了带有矩阵式镀铬饰条的点缀,为新车增添了运动气息,而两侧的大灯造型依旧是非常大气,视觉效果很强烈。车身侧面,新车的部分车型第二排和第三排还配有隐私玻璃,不管是家用还是商务,都非常的具有隐私性。车尾处,贯穿式的尾灯中间还有着车标logo的点缀,使其更具辨识度。
在内饰的设计布局方面,新车的内饰设计更加凸显其扁平化和简约的氛围,车内在配色上,将提供全黑、黑红和黑白三种不同的配色供消费者选择,在配置方面,中控台中间配备了一块悬浮式的多媒体液晶显示屏,贯穿式的空调出风口让其更具层次感,此外还有液晶屏+机械表盘的组合式仪表、三辐式多功能方向盘、按键式换挡机构等等,还增加了远程控制等功能,配置称得上厚道。在座椅方面,新车的第二排座椅采用了独立座椅的设计,对于这款7座座椅的MPV车型来说,乘坐人员上下车都非常的便利。
动力系统方面,2024款东本艾力绅搭载的是第三代i-MMD混动系统,由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,其中发动机最大输出功率为107千瓦,峰值扭矩为175牛·米;驱动电机的峰值扭矩为315牛·米。传动系统方面,与之匹配的是E-CVT变速箱,动力上满足日常需求完全是不成问题的。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
外观设计方面,2022款艾力绅混动至尊版展现出了现代豪华车的优雅和动感。车身线条流畅,车头采用了大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组,呈现出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线和镀铬装饰细节增添了车辆的精致感。车尾部分则采用了精美的LED尾灯组和双边共两出的排气设计,整体造型非常吸引人。
进入车内,2022款艾力绅混动至尊版提供了一流的驾驶舒适性和豪华感。座椅采用高级皮革材质,具备加热和通风功能,并且提供了多种调节方式,以满足不同驾驶者的需求。仪表盘采用数字化显示屏,简洁明了。中控台配备了一块大屏幕,用于操控多媒体系统、导航和车辆设置等功能。整体内饰采用了高质量的材料和精细的工艺,给人一种高级感和豪华感。
动力方面,2022款艾力绅混动至尊版搭载了一台混合动力系统,由一台内燃发动机和一个电动驱动系统组成。这种配置使得车辆具备了更高的燃油经济性和更低的尾气排放。混合动力系统的智能管理使得车辆在不同驾驶模式下切换流畅,并且提供了出色的动力响应和驾驶表现。
安全性方面,2022款艾力绅混动至尊版配备了一系列先进的安全技术和辅助驾驶功能。例如,自适应巡航控制系统、盲点监测、自动紧急制动等。这些系统有效提高了车辆在行驶过程中的安全性,并为驾驶者提供了更多的便利。
总体而言,2022款艾力绅混动至尊版是一款令人印象深刻的豪华混合动力车型。它在外观设计、内饰豪华感、动力性能和安全性方面都表现出色。如果你正在寻找一款既环保又豪华的座驾,那么2022款艾力绅混动至尊版将是一个很好的选择。它融合了先进的混合动力技术和豪华舒适的驾乘体验,为您提供了独特的驾驶感受。
宜家宜商,宜家能给老人小孩很舒适的乘坐。宜商,小的接待展示了对客人的诚意。
比着gl8不够商务,
比着suv没有那么运动,
比着轿车没那么正式,
但就象父亲的三八大杠自行车,能载人,能拉物,在有限的条件内给家庭以最优的服务。
【满意】
动力输出不错,加速有电机和发动机共同发力,所以推背感很强,日常在100km/h以内,这台车的动力丝毫不用担心,即便是满载的情况下,依旧有着不错的动力表现。其次就是它的空间表现不错,比如家庭人口较多,且家里位于老小区,车主没法选择尺寸大的MPV,而这台车在拥有不错的空间表现下,还有着不是很大的车身尺寸,对于家用刚刚好。最后一点就是这台车的保值率不错,即使它在若干年后售卖的时候,也能亏损少一点。
【最不满意】
隔音效果不大好,只要车行驶起来,就会有一些噪音传递进来,比如车速很快的情况下,不仅仅有明显的轮胎声音,还有明显的风噪声音,只能降低车速来保证车内噪音在一个可以接受的范围内。另外,这个车机不支持CarPlay系统,用起来不是很方便。
【油耗】
油耗是真的很低,百公里油耗在6升左右,要知道这是一台造型不占优势的MPV车型,因为混动的缘故,更低的油耗也让这台车更符合家用需求。
【总结】
目前这台车有5万元的市场优惠,如果不优惠的话,性价比确实不高,优惠过后落地不会超过30万元,也能够和其他中大型MPV错开,要不然的话性价比会很低,影响消费者的购车心里。
外观我自己觉得很好看!老婆不怎么喜欢😊
【空间表现】
空间绝对够用!基本都是4个人的多!如果7坐模式的话!就会麻烦点!后备箱不能放东西!不然总要搬来搬去的
【舒适性】
车子内饰还行!我也去看的现代的!比他强!但是跟传祺!荣威比那就还是差点意思!不过够用了,除了底盘!是真的不怎么样😟,过减速带!或者有个坑那种!轮胎是跳的!咚咚的响!
【第三排空间】
第二排放好,第三排还是很款的!坐着不是很累!长途得多下车走走!应该问题不大,
【最不满意】
说不满意的话应该是风噪了!还有就是皮薄!速度快点!风噪就很大了!,昨天出去遇到有人在桥上混泥土施工!我从下面经过掉了点水下来打在车顶上!就跟铁皮房那样!噼里啪啦的声音!很薄!!
早1017:还是黑色好看一点,我之前也是想买黑色,但是销售一个劲的说黑色太吸热,不耐脏,硬是要给我退了张白的
九兰哥哥:这玩意跑高速到底行不行 市内肯定是没问题 高速动力不知道了
铁路螺丝钉:这是我4个月1万公里综合耗油
【第三排空间】
第3排略小,后备箱能放的行李不多,但座椅的乘坐舒适度很好。
【最不满意】
高速超过120以后加速,发动机嘶吼声音较大
【空间表现】
三娃家庭,家用足够,多一点嫌大小一点嫌小。最合适的是在市区里出行,上超市,逛商场等生活化的场景,非常合适,地台较低,空间足够大。个人感觉比塞纳、GL8等大一点的车型来说,不大不小,刚刚好。
所谓合适的才是最好的,不用看别的车,这个大,那个大,其实真正家用能用到那么大的空间的机会又有多少?艾力绅的空间刚好适合一家人在市区通行。
曾经也纠结于新势力的mpv,但是静下来想一想,很多我们理想化的空间,理想化的豪华感,在刚刚适合的空间下,超低油耗下,一切都是浮云。
【提车价格】
优惠5.6万,落地29.1万,期间和4s店的销售没有过多的交流,直接微信沟通好,去提车了。
【驾驶感受】
市区驾驶,大部分用电非常舒服,起步很轻盈,很灵活,超出我的预想。
【油耗】
综合下来是需在5.8升左右,加92号油,非常满意。
用户7415708823509:噪音问题我觉得上高速频率不高没事,120本来就是极限,再快也不允许啊!主要是省油,市区大部分用电多好啊,安静又灵活!我也打算入手了,只是我们这优惠太少才3万多,扎心
骑毛驴看八戒:可以了,满意满意,我也是基本市区开,目前综合油耗大概5.8左右,高速噪音也能接受,毕竟以前开瑞纳,感觉现在更安静
飞硕成:贷款加利息多少
外观设计更年轻了,空间表现很本田,魔术师当之无愧!第三排的坐姿更符合中国人的坐姿,比其他几个车更舒服
【最不满意】
提车后降价太多了,当了把韭菜,哎
【驾驶感受】
很家用,踏实开就行,没乐趣的车,能平息路怒症
【油耗】
确实很省油,GL8动不动13+的油耗真心受不了
【购车经历】
当时店里很牛的,就这价爱买不买
用户7433125988108:我今天定的现金优惠4.5政府补贴0.5置换补贴0.3
最近一直在看车,也一直想买个喜欢的车,从十几万看到大40,有点飘了,看到奇瑞整车质保,有点心动艾瑞泽8,功能配置齐全,但一直犹豫质量问题,奇瑞奇瑞修车排队😂,后来又看了20万级的雅阁,凯美瑞,奈何价格比较坚挺,配置又不走心,继续观望,再后来又看了沃尔沃s60,说实话家用还是很想买的主要是安全到位,以及奔驰c级,宝马3系和A4L,能看的大致都看个遍了😅,果然飘得厉害,看了很多评论说后期保养太贵,不太适合居家,更何况有两娃的家庭,果断放弃了,正好3月份懂车帝看到了湖北东本降价的消息,就关注了几天,看了URV优惠6.8W,艾力绅优惠5.4W,本来日系车较为省心保值,更心动了,加快了我购车欲望,本想着年末入手的,活动截止3.31,就想着想问问看,媳妇和我在两款车间犹豫不决,URV好看,空间也大,但也喝油,正好艾力绅是混动,空间贼大,非常适合家用,颜值是比不了URV,但低调的好,深思熟虑后决定谈谈艾力绅,联系了几家湖北4s店,说优惠要上湖北牌才能拿政府补贴,并且湖北购车要贷款,外地购车贷款更苛刻,然后就划算下去本地4s店对比下优惠情况,看值不值得去湖北,在本市跑了2家4s店,优惠都不怎么好,大致3-3.8W,然后同事说他车在蔚车提的,就问我要不要去蔚车看看,反正看了这么些家,有机会就去看看,见了老板,我就说了去湖北购车可以优惠5.4W,老板说她也可以优惠,全款优惠4.5,贷款5.6,比湖北还nice,上当地牌多好,1个小时果断下定。在就是谈其他费用了,店保6000,税23500,上牌600+300,运费2000,无其他费用,裸车25.68,落地28.92,200零头去掉,最终落地28.9。赠送6年12次保养,以及2000装璜卷(包含贴膜,行车记录仪,脚垫)。
【提车价格】
28.9W
【驾驶感受】
60迈以下纯电,在市区开挺好,没上过高速,体会不到那种噪音,每个人容忍度不一样,反正目前我在市区开很安静,完全ok。后期上了高速再评价,只有这个按键档位和电子手刹还不太适应,可能是开习惯了我的手动瑞纳😂
【油耗】
油耗的话我觉得很好,加200油,市区开了2天,大概开了50公里,表显7格油,还是7格没少,主要是市区60码,基本用电。应该在6.5个油左右。
【空间表现】
家用空间足够大,基本4人乘坐,老婆和2小孩,中间排调到最后,第三排都是收纳起来的,第二排巨宽敞,各种姿势都行,想象下吧😃,特别是本田攫取空间的能力,贼强大。主驾隐藏式出风口杯架,超贴心,眼镜盒处还有个广角反光镜,可以看后排孩子情况,实用。
【舒适性】
乘坐舒适性市区还行,比独立悬挂肯定差些
【最不满意】
都30万的车了,最不满就是配置上最好副驾配个电动座椅,第一排第二排座椅通风应该安排上就完美了,氛围灯至少也搞个吧
炙热4912:不介意高速动力 不介意高速隔音 不介意地盘滤震,主打市区代步,偶尔短途郊游,这车我觉得完美。
Ccs大白羊:我的是豪华版,三个月开了六千公里,油耗市区不到六个,高速130时速七个多油
哦哦哦v:当初也看过,仅看一眼就不想要这个了,一下看下来,最后选了问界M7,真香
总体还行,佛系驾驶,也不喜欢暴力驾驶,油耗足够低,6个多点油耗
本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV,外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,空间宽敞充裕,操控舒适,油耗经济。
【舒适性】
7人满座都乘坐的很舒服,不像suv假7座
【空间表现】
满员状态后备箱空间有点小,4座模式空间很大
【油耗】
混动油耗市区很低
【驾驶感受】
没啥感受,居家用正好
包容3345:怎么会有舒适版呢
琪琪瑞瑞1:落地多少钱
极客埃利森3g5:艾力绅和特斯拉y纠结中
外观亮丽,最喜欢大灯!整体操控还行,油电混用的效果自我感觉不错。自己加了平衡杆与后尾防撞梁,第三排后背太单薄。还有三十万的车没有智联互导是败笔,后尾的保险杠没新款好看
。
2月23日长治提车,优惠3万3,送木地板、全车贴膜(送的膜不好,相当于自己从新买的),车开了不到半个月,总体来说艾力绅这辆车在城市当中行驶还是比较放心的,第三排座椅跟我的朗逸的后排差不多,只是后备箱小了点,家里用起来够用,还是4人出行的多,油耗和动力绝对够用,上了高速110左右 6到6.5个油比城市高2个左右,城市里50到60的速度 油耗在4-4.5个,目前很满意,车辆悬挂毕竟不是多连杆,城里也够用了,车机互动我用的蓝牙,开机就能连接上,噪音情况吧 我觉得在城市里也够安逸,除非你每天上高速。1000公里上了两次高速 综合5个多,如果想寻求刺激开车它也能满足你就是油耗高一点。 个人建议现在的优惠活动买一个顶配,后期什么都不需要改动,360 盲区监测 前雷达都是原装的,我朋友买的丐版改装下来花了不少钱,半年后仪表盘上总是出现故障灯,仅供参考。目前没有跑过山路 等跑过以后看看油耗情况。最后两张是截止3月8日的油耗供大家参考。
机智的湖泊SZ:有的地方都优惠6万多了
加油-加油:后尾灯是真难看 不如老款的好看
阿波罗145712360:都优惠6万了,消息这么鼻塞吗?
【满意】
1,舒适性方面不错,其实相比别克GL8这些偏向商务风格的MPV,艾力绅非常适合家用,因为整车尺寸更小一点,停车方便一些,并且内部空间并没有缩减很多,能够符合大部分家庭的使用需求,主要是这台车乘坐很舒服,跑长途的时候第二排也很惬意。
2,油耗比较低,本田的这套混动系统,对于这台MPV而言,能够有效提升动力的同时降低油耗,综合油耗基本在百公里7.4升;如果跑高速的话,差不多在8升左右,比较适合在中低速路段驾驶。
3,内饰用料不错,这个配置基本上都是大面积皮质包裹了,座椅采用较为亲肤的皮质,乘坐起来柔软舒适,同样门板等与人体接触的部分,都采用较为柔软亲肤的皮质,无论是冬夏,进入车内都给人一种舒适安享的感觉。
4,外观时尚动感,艾力绅的外观符合大部分人的什么需求,大尺寸的格栅通过亮黑色与镀铬点缀,看起来大气、时尚;大灯也采用当下流行的LED光源,不用担心照明效果。此外这车的尾灯采用了类似日规车的风格,有效提升逼格。
【不满意】
1,后备厢不大,如果三排座椅都使用的情况下,后备厢没办法装下太多东西。
2,车机系统不是很好用,还不支持当下主流手机的互联功能,影响使用的科技感。
3,悬架不是很好,底盘部分的静音水平也很一般,车辆行驶速度快了,噪音从底盘传递上来。
4,副驾驶座椅没有电动调节,这个价位了,有点不应该出现,毕竟落地30万元了。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.17升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠20000元。
将来是儿孙的时代:再观望优惠五万了
白雪:艾力绅22款豪华版落地最低多少能提
公司gl8经常开,地盘舒适隔音和gl8比不了,gl8的地盘表现比A6,宝马5系等级别类型的车舒适很多,其实也是侧重点不同,不提操控但就滤震和隔音表现确实棒。但是我的用车需求非常简单,车就是一个工具,两个作用而已,一个是代步,一个是装逼,装逼的属性本田没有,我需要实用,省油,耐用就ok了,我8年吃素安全性我感觉平时少做亏心事,多做好事,比被动买单纯安全性强的车要有用。原来目标车型是塞纳,被加价等车劝退,也对比过空间,横向空间受车身宽度制约不如塞纳,长度短后备箱小,我1.86米驾驶座腿的空间舒适度不如塞纳好,别的后排静态乘坐舒适体验和头部空间都比塞纳强了,塞纳也试驾过发动机介入噪音要比艾力绅大,地盘比艾力绅舒适些。再次吐槽下艾力绅的中网,实在是太脆了,别问我怎么知道的
PG13丨乔治:对说的没错,可是本田的两款MPV艾力绅和奥德赛家用更适合,一家人出去旅游自驾的首选啊,高速上能看到不少
起点1800390:我的车油耗太高了,九个多,你们的多少?
爱音乐贝弗莉3R:你做了隔音了吗,新车有必要做吗?