点评车型:
2024款艾力绅 2.0L 混动豪华版
4分“优秀”一开始就是冲着奶爸车的名头去的,看外观的时候是越看越满意,说实话一坐进驾驶舱心里就减分了,怎么说呢,内饰质感比国产车10W都差不少。看了好多评论都说隔音不好,我也没长途跋涉的试试,接着就地就做了,做完后赶回家高速行驶感觉还是可以。不过做了隔音之后这个关门的声音好听了不少。
说说这个车驾驶感,之前开的纯油车,这个车起步还是比较轻盈,但是给油力度稍微大一点这发动机就嗡嗡的,我听着都觉得有点丢人,毕竟标价30W的车。发动机声音大就大吧,但是还提不起速来,比以前纯油车提速动力感觉差远了。提车1个月了,因为第一箱油改装时间长,综合油耗不好计算,现在第二箱油才跑了1/3,屏显数据6.9L/100公里,比之前油车省5个油,还是很符合心里预期了,毕竟隔音一做,整车质量又高了些。
科技感是有的,都体现在混动技术上了,其他的豪华配连个360全景都没有,小日子是真坑。车道偏离辅助在市里跑有些不安全的地方,不打转向灯一偏就自动和你抢方向盘,这个也看自己的驾驶习惯。前后杠也换成全金属的了,小日子的车企真是能省的都省了,这个价位的车基本安全配置都不全。
吐槽也吐了,还是蛮喜欢这辆车,开的时间短有些情况也摸不上规律,就说这么多,毕竟车需要磨合,人也需要磨合。
用户1952362924171:请问下大哥。中央扶手自己改装的吗?
油闷大虾:请教下车主,这车载导航能用么?能脱离手机么?
白色跨界:只要自己觉得适合自己就好,毕竟没有十全十美的车
外观上,其实不差,但是你说要和gl8,塞纳,m8之流对比,自觉它并不是顶尖的,首先不如塞纳车身数据优秀同时,又做不到塞纳那般圆润流畅,其次对比m8宗师又不够大气霸道,不过还是觉得比gl8好看,外观上gl8说不上一点出色的地方。库斯图嘉华这种由SUV改造而来,没有可比性,只能说见仁见智,而国内岚图等MPV,总觉得有种大气感,但是D9看起来像是一个秃子那么奇怪,没有一点棱角分明。
内饰上,老实说,什么真皮椅子,真皮方向盘真心不觉得比我以前那台朗动的织物座椅塑料方向盘高级多少,不过可圈可点,二排只有一个可怜的小小的杯架,抬起来后影响三排进出,是真鸡肋无疑,没有小桌板没有前排中控储物箱,简简单单。
配置上,我那台艾力绅用的最多是车道偏离,这大大减少了我长途高速的疲倦感,长期紧张的看着路面很容易犯困,有这个功能开车真的舒服很多,至于自适应巡航,提速减速都比较急促,作为稳重的老湿机我是极度鄙视,从来不开,诸如此类配置都是鸡肋,没发现有多大用处,有时候那个自动大灯是强制自动的,不能自已关闭,也是比较郁闷。
整体空间基本满意。主要是两个小孩一个大人,小孩比较调皮,在车上跑来跑去不会抑制小孩的天性,比起坐我原来那台朗动,坐车没多久就说要下车;玩累的时候一个小孩自己躺在第三排呼呼大睡,另一个小孩在二排其中一个座位睡,不会占位打架,相当惬意,而且妻子和我曾经去对比各类mpv,她说m8像个大棺材她不喜欢,说塞纳太大不好停车,而且单位里的一个同事刚买,预算又不够,库斯图是真真切切体验过,她说乘坐体验始终差强人意,最后这台艾力绅是满意的,是的,不说动力如何配置如何保值如何成本如何驾驶体验如何,她觉得自己乘坐体验好就买了,女人可不管其他。不过对比小轿车,自己在驾驶位停车下来,不会像小轿车那样如同翻身爬下来,这点也挺满意的。而后备箱则让人掩脸苦笑,第三排拉起后,后备箱放一个大的就抓襟见肘了,如果第三排拉下后备箱空间就很大,但也用不了第三排了。只能说勉强够用。
驾驶感受上,自我感觉日韩车不说像是纸片车,但确实开起来很轻盈,开过老板的奥迪则没有这种感觉,似乎是把所有累赘都减去了,只剩下单纯的底盘轮子,越便宜越有这种感觉,只不过三十万的艾力绅相对较好。不过我现在开车都有一种人车合一的状态,衷心感受到本田动力系统的圆润流畅,还是不错的。
现在油耗每公里5-6毛钱,小熊油耗上有更低的油耗,真不知道怎么开出来的,可能同一款车每辆车也有好坏,我自己开出来的油耗也足够满意。
最不满意的是,因为这车是展车,当时便宜了两千块,结果买回来后电瓶亏电,故障码频出,甚至还打不着火,大半年了,终于前几日回4s点免费换一个电瓶,这里给东风本田售后点赞。之后怎么样,再看。还有发动机充电时叫的特别大声,不像我原来那台朗动安静,不过也可以忍受。
优美芒果1i2:这个小绿车是什么意思,是不是我开启了什么,如何关闭
富足青山Tn:你这台艾力绅是油电混????
用户3414871456374:不是全液晶仪表 没有苹果连接系统 没有胎压显示就很气 差不多价格配置天差地别
外观设计方面,2022款艾力绅混动至尊版展现出了现代豪华车的优雅和动感。车身线条流畅,车头采用了大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组,呈现出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线和镀铬装饰细节增添了车辆的精致感。车尾部分则采用了精美的LED尾灯组和双边共两出的排气设计,整体造型非常吸引人。
进入车内,2022款艾力绅混动至尊版提供了一流的驾驶舒适性和豪华感。座椅采用高级皮革材质,具备加热和通风功能,并且提供了多种调节方式,以满足不同驾驶者的需求。仪表盘采用数字化显示屏,简洁明了。中控台配备了一块大屏幕,用于操控多媒体系统、导航和车辆设置等功能。整体内饰采用了高质量的材料和精细的工艺,给人一种高级感和豪华感。
动力方面,2022款艾力绅混动至尊版搭载了一台混合动力系统,由一台内燃发动机和一个电动驱动系统组成。这种配置使得车辆具备了更高的燃油经济性和更低的尾气排放。混合动力系统的智能管理使得车辆在不同驾驶模式下切换流畅,并且提供了出色的动力响应和驾驶表现。
安全性方面,2022款艾力绅混动至尊版配备了一系列先进的安全技术和辅助驾驶功能。例如,自适应巡航控制系统、盲点监测、自动紧急制动等。这些系统有效提高了车辆在行驶过程中的安全性,并为驾驶者提供了更多的便利。
总体而言,2022款艾力绅混动至尊版是一款令人印象深刻的豪华混合动力车型。它在外观设计、内饰豪华感、动力性能和安全性方面都表现出色。如果你正在寻找一款既环保又豪华的座驾,那么2022款艾力绅混动至尊版将是一个很好的选择。它融合了先进的混合动力技术和豪华舒适的驾乘体验,为您提供了独特的驾驶感受。
外观亮丽,最喜欢大灯!整体操控还行,油电混用的效果自我感觉不错。自己加了平衡杆与后尾防撞梁,第三排后背太单薄。还有三十万的车没有智联互导是败笔,后尾的保险杠没新款好看
。
公司gl8经常开,地盘舒适隔音和gl8比不了,gl8的地盘表现比A6,宝马5系等级别类型的车舒适很多,其实也是侧重点不同,不提操控但就滤震和隔音表现确实棒。但是我的用车需求非常简单,车就是一个工具,两个作用而已,一个是代步,一个是装逼,装逼的属性本田没有,我需要实用,省油,耐用就ok了,我8年吃素安全性我感觉平时少做亏心事,多做好事,比被动买单纯安全性强的车要有用。原来目标车型是塞纳,被加价等车劝退,也对比过空间,横向空间受车身宽度制约不如塞纳,长度短后备箱小,我1.86米驾驶座腿的空间舒适度不如塞纳好,别的后排静态乘坐舒适体验和头部空间都比塞纳强了,塞纳也试驾过发动机介入噪音要比艾力绅大,地盘比艾力绅舒适些。再次吐槽下艾力绅的中网,实在是太脆了,别问我怎么知道的
PG13丨乔治:对说的没错,可是本田的两款MPV艾力绅和奥德赛家用更适合,一家人出去旅游自驾的首选啊,高速上能看到不少
起点1800390:我的车油耗太高了,九个多,你们的多少?
爱音乐贝弗莉3R:你做了隔音了吗,新车有必要做吗?
出厂品控不好,主驾车门与前翼子板不在一条水平线,主驾门难关。新车向右跑偏。这个价位居然没没有全部车窗一键升降…. 行车不会自动落锁.. 没有前雷达, 这几个功能我比较在意。驾驶感受很不错👍
用户7353115571524:我的也是向右跑偏,问下怎么解决的?
头条用户:经常主驾门关不上
东东你要好好:油加满了。倒车的时候听见油箱里汽油咕咚咕咚汽油晃荡声音
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”【空间表现】还不错
【舒适性】座椅还行,悬架不行
【第三排空间】还可以
【最不满意】
底盘太松散,还不如五菱。内饰做工不咋滴,地板的那层布还有用订书钉钉的,而且有好几处连接处都是。😂,内饰一般,为了拓展空间,内饰门板做的很薄,高速噪音大,尤其是急加速100加速到120发动机噪音巨大,前挡泥板内衬只有一半,油漆薄。
大师兄1056:针对这些问题,我加装了底盘装甲和平衡杆。
泰国燕窝乳胶枕头马来西亚燕窝等:这些都是中国人坑爹啊!为了赚钱什么偷工减料都省了太多的,
洪城青年:什么车都不可能十全十美艾力绅本来就是一辆保姆车。我针对我的需求做了一些升级觉得还可以。综合来说艾力绅还是不错。
新款外观比老款好看很多,同样也看了奥德赛,外观和内饰方面艾力绅更宜商宜家。驾驶感受平稳,追求驾驶乐趣的朋友就不要考虑这个车。再就是真节油,7座车平均油耗6,空间舒适家里老人小孩非常满意。
鑫鑫鑫鑫鑫鑫001:艾力绅喜欢老款,奥德赛喜欢新款,个人感觉
看灰机灰过去:你是为数不多的,说新款比老款好看的人
ljc艾力绅豪华:新款好看
操控超出我的想象,非常顺畅!
车载etc安装方便快捷!
还没走高速,不知道噪音怎么样,但是已经做全车隔音了!
提车当天跑了50公里,表显油耗5.6,还是有惊喜的!
本田空间大师的称号并非浪得虚名,谁用谁知道!
7座模式后备箱不能放帐篷和椅子了,但是放冷餐食品还算是够用的,周末带着全家去露营还是差点意思!
三排空间还是能给你满意的答案,两个成年人不挤!
渔乐圈的人:我发现了艾力绅在时速60-80的时候是最省油的,不服来辩
ljc艾力绅豪华:你终于提车啦!多发使用感受
七七七13333:全车隔音都做了什么?有的说全车隔音做了车重了增加油耗什么的
【空间表现】
两个孩子,再加上老人,空间够用,孩子特别喜欢做第三排,我也亲自体验了空间最小的第三排,空间完全够用。后备箱也不是说小的可怜,最起码放东西还是没问题,因人而异,对我而言,已够用。
【舒适性】
真皮座椅,座椅偏软,舒适度较高,每个人对舒适的接受程度不一样,我也没有开过豪车,觉得这个车开起来,坐起来,最起码还是比较舒服的。
【第三排空间】
亲测第三排空间没问题,大人坐着也比较舒服。
【油耗】
油耗比较满意,提车2周一箱油还没有用完,目前油耗5.9,基本都是在市区跑,假期去上山转了一圈,油耗比较满意。
【最不满意】
目前没有发现不满意的地方
【驾驶感受】
驾驶感受比较好,还是因人而异,自己觉得比以前开的车好开,觉得不错😄
大师兄1056:建议可以定期的去跑跑山,给动力电池充满电保持活力。
用户9361178684940:总价多少?哪个店提的
用户2747834146170:三天前提来的豪华版33.4落地,现在应该又便宜了
【最满意】
车近两顿的重量,油耗可以低到6L每百公里以下,简直不可思议,车内辅助功能齐全,商务与家庭兼备驾驶体验舒适,中排座椅不论功能还是空问都非常完美。80以内加速有推背感,起步动力不错。
【最不满意】
动力80以内还可以,但是上到100就有点肉了,不过也够用了,主要还是兼顾家庭为主。内饰不是特别高档,有点简朴。
【最满意】
车近两顿的重量,油耗可以低到6L每百公里以下,简直不可思议,车内辅助功能齐全,商务与家庭兼备,驾驶体验舒适,中排座椅不论功能还是空间都非常完美。80以内加速有推背感,起步动力不错。
【最不满意】
动力80以内还可以,但是上到100就有点肉了,不过也够用了,主要还是兼顾家庭为主。内饰不是特别高档,有点简朴。
用户2098966649471:我怎么8.7个油,才开了100
塞纳没买起,提了艾力绅。空间还好,七个人坐不下,行李拉的不多,三十多万车没前雷达,没方向盘加热,没座椅按摩,底盘滤震差,过减速带异响多,油耗还可以,毕竟那么大的车
【购车经历】
因为在懂车帝上看了一段时间,自己哥哥有一台老款的奥德赛,所以看中了艾力绅,被外观所吸引,之前因为一直在外地,近期回家,以后在家发展所以决定购车,直接奔着自己喜欢的,谈价格,买,花了三天时间。
【驾驶感受】
因为之前开过手动挡,开起来感觉很轻,方向也很精准,开着很舒服。
【舒适性】
没得说,俩字舒服。
【最不满意】
最不满意的话,那就是中控没有软质包围,有种塑料感,副驾驶位不是电动,其他无
寒江孤影江湖路人puls:看网上说豪华版开始座椅是真皮的,但销售又跟我说是人造革的,我也搞晕了。
总体来说行驶的质感几乎没有,坐在二排是精髓,买这个车也就是商用加家用。最大的惊喜就是油耗,这么大的车油耗六个多,我之前开的GL8最起码是这个双倍,奔驰E也是这个双倍,满足了,就是至尊版的价格不厚道,而且车机简直就是垃圾,隔音也就算了,别纠结了。就那样吧,至少不用带吼的说话就行了!
路口9008:车无完车,选一台适合自己的家庭,能够满足自家的需求,就是一台好车