点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

去年12月提车至今刚好满一年，虽然不是日常通勤用车，但也长时间驾驶过一段时间有一些感受。 外观:x3外观属于中规中矩，同级别比较相对中庸，顶配20寸轮毂还比较亮眼。相比glc和q5可能由于车身比较高看上去稍微显大一点。 内饰:上一代的内饰没有什么亮点，还算顺眼。 配置:除了炫技的花里胡哨的东西，基本上实用的配置都有，高速车道保持+自适应巡航基本可以实现半自动驾驶，不过手不能长时间离开方向盘。车道保持比同级别做得要好，不会在两条车道线之间来回摆动 空间:同级别表现下游，但是也说不上拥挤，对正常身高体型的人来说够用。后备箱空间好评，够大而且平整。 动力:b48+zf8at组合，252匹马力在市区游刃有余，地板油有一点推背感。不过低速蠕行稍有顿挫，低速松油会有拖拽感，尤其eco模式下更明显 操控:日常道路行驶算得上比较好开，方向比较轻但虚位不大，悬架稍硬但韧性足够。高速过弯悬架初段压缩得比较厉害，侧倾有点明显。可能底盘较高的关系，刹车点头现象很难控制，尤其是刹停那一下，很难做到平缓刹停。至于劈弯还是算了，x3不适合干那个事 舒适性:市区开除了偶发顿挫和刹车点头以外没什么可挑毛病，高速胎噪稍微明显。座椅前排可调节的很多，但不太容易调到舒服的位置。后排倒是比较舒服，靠背角度三级可调。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.86分“优秀”

大气稳重又不失运动感。操控一流。热屁屁冬天很舒服。炭黑的颜色很cool，灯光和阳光下泛蓝。配摩卡色的内饰皮座椅相当搭。全景天窗面积很大，一下拥有一片蓝天。这也是为什么从X4换成X3的原因之一。无线carplay很方便，一次连接就可以。导航音乐配合哈曼卡顿音响还不错。驾驶辅助很智能，甚至太智能，车道保持老是感觉有人在和我抢方向盘。无线充电太慢且手机发烫是一个槽点。整体感觉还不错，空间和后备箱对个子不高的一家人来说已经足够。20寸轮毂好看，可惜4S店刚开出来就扎了个钉子。一个月来了两次高速，sport model带感。全程驾驶平稳，路面响应度高。送的小熊蛮可爱，放在后排就算一个人开车也感觉有人陪伴。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.5分“优秀”

暂时就是刚开，开过凯迪拉克再开其他车就需要充足的动力，这款车还是很满意的。在城市道路上，很随意地开，感觉还是很舒心的。到高速上溜了一圈，八百公里，挺省油，但是风噪略大，刚到110-120就已经很明显了,这点不满意。其他也都挺好，没发现什么要吐槽的。如果有人觉得后排空间小是问题，我觉得选车之前就应该意识到，不算缺点。

点评车型: 2018款宝马X3 xDrive28i M运动套装 国VI

4.4分“优秀”

后排空间太小，配置比较低，音响太次，驾驶位置总给人感觉好像是歪的，刹车和油门间距太大，每次刹车得把双腿夹紧

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.5分“良好”

适合1个人开的车 操控和行驶质感没得说。小问题是刹车异响和点头，大问题是空间和座椅舒适度

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

20款30i，除了低速顿挫，后门开度小，车机傻乎乎，座椅偏硬，后排不宽敞，大轮毂怕爆胎过坎不舒服，且性价比一般之外，真是很不错！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.86分“良好”

操控性可以，动力初段要舍得给油，中段动力十足，后段跑一百三四转速两千左右。外观还算ok空间驾驶和驾乘都只能算一般。车机系统还算OK没去更新最新系统。总体十分的话能给八分吧。油耗的话我高速跑得不少，目前是8.6。纯市区的话我觉得应该有9.5左右。售后的话我在4s店保养排队很久，已经跑了15000多公里了。买的时候加了一万多的包。因为想现车快点提所以基本上他们现车都有原厂加装的也算是qj包吧。车机系统还算行吧，一般导航也不用自带的用的carplay，不支持视频播放。可能升级到最新的有，还有就是保养费用送了两次免费保养，用了一次机油升级了费用大概1200。如果不升级小保养也在800到1000左右。不算便宜。打算以后免费保养用完就去外面保养。隔音一般。噪音大可能是防爆胎舒适性本来就不好吧。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

外观无敌，操控无敌。车友说的低速顿挫感觉不大，辅助配置少了一点，其他没毛病。 最开始是看的奥迪Q5L，但是老婆试驾一次后感觉平淡无奇，而且觉得奥迪主打性价比，感觉掉档次，然后就给pass掉了。 之前她试驾过老款奔驰C，内饰中毒，果然颜值对女性是有致命的吸引力啊。 因为我不喜欢奔驰，所以后续看下一款车的时候，我就故意没带她去看奔驰GLC。 带到宝马4S店，一顿忽悠操控，个性等，也让她实际操作了一下，最后就直接拍板了。 中间还有个小插曲，最开始定的是21款的28i，但是由于老款停售，就给改成新款22款了。 刚改订单的时候，赶上芯片短缺，宝马涨价，30i的价格比之前直接贵了5万，后面等产能恢复了，就去的北京提车。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【购车经历】 5月底在奔驰GLC 300 和宝马 X3 30i中纠结了好久，奔驰的内饰无人能比，但是宝马的操控性更好（个人而言，不喜勿喷），开车讲究的是舒适性，特别是对于长途而言 【驾驶感受】 提车以后尝试了加速，提速还是挺快的，但是对于低速行驶确实不怎么友好，首先，启停不关的话刹车有明显的顿挫感，再一个刹车转向，会有滋滋响，不知道是通病还是就我一个人有，轮毂缝隙太大，提车那几天刚好下雨，刹车盘竟然蒙上了一层锈，但是开动起来就没了 【空间表现】 后排空间够大，只不过这么多年了，后排放脚的还不是平的很遗憾，说是说五座，可后排中间坐起来很难受，后排座椅放平的话后排大概有1米65左右的长度，身高高一点的话睡在上面有点不舒服 【油耗】 油耗相对而言确实有点高，9块8的95#油第一次加了630，行驶了500km左右，平均下来一箱油大概是510、520左右的样子，全程关窗空调，没有说爆踩油门的情况

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.6分“良好”

【空间表现】 一家三口够用了，没有计划二胎 【舒适性】 很不错 【操控】 完美 【最不满意】 低速降档有拖拽感 【购车经历】 以前开的就是suv，国产比亚迪s6开了10年，所以没考虑轿车，假期正好路过宝马店，媳妇内急进去借了个厕所，人家说现在有活动，优惠力度大，所以就交了3万定金 【提车价格】 全款29.8落地 不含保险上户。 【驾驶感受】 还行。比原来的比亚迪强 【油耗】 目前2千公里，平均10个油 【动力表现】 足够用，绰绰有余

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

宝马X3 领先改款30i，内饰摩卡色。裸车38点多吧，我也忘记了，落地43.89W。为了买这个车，我算是把深圳每个区不同宝马公司4S店的销售员加了一个遍…最初7月份我是已经在一个4S店订车了的，我告诉他们我的需求是9月前我就要提到车，开始告诉我没问题，所以我就交付了定金，每天坐等车的到来，可是到了8月份的中旬，告知我应该到不了，还说什么这X3要改款开始减配了，有可能不生产了。所以我就开始整个深圳找现车，终于皇天不负有心人，在光明4S店有现车，虽然贵了几千块，（之前4S店谈好价格43.4W）但抑制不了我的欲望，我一定要买，不过前前后后还是得15周期才能提到车，好在8月26号提到车了。 提到车第二天我就上高速回老家，驾驶感受是真的爽，稍微不注意车速就到了160公里每小时，关键还不感觉到车速快，动力随叫随到。 空间吧，我们家庭够用，没人超过175。不觉得很窄，反倒是觉得X3外观看起来很大，比GLC大。X3看起来比较霸气，GLC看起来比较圆润一点。 【油耗】 目前10.4。因为现在一直开的市区，红绿灯多，所以油耗高一点 【最不满意】 比较差强人意的是手机APP的远程控制车，我目前还没能打开过一次车，一直在转动，我都离车只有10米远了还是不行。我这人就怕麻烦，就想着这个功能后期有时间我得找4S店理论一下。 其他倒是没什么问题，对了，之前没车前我也关注好久这台车，最多人说的就是这个低速顿挫问题，老实说开了目前现在一个月，有过几次，特别要拐弯看见行人要慢下来的时候就能感觉到一点顿挫感，也不是很强，也不是每次都会这样，我还得慢慢摸索是不是跟踩刹车有关系。每个人的驾驶习惯不同，有的人喜欢深踩油门带来的快感，而我喜欢一点一点的提速，当然我是我车上老婆孩子在的时候我开车很稳，但当只有我一人的时候，我开车也不是那么的温柔………毕竟宝马的操控性我们既然买了车就不能浪费它。 最后说：这车我和老婆和孩子们都非常喜欢。 我想在这里给自己定下个目标：X5/X7或者GLE/GLS 努力努力努力 希望我这些文字对你们即将要买这车的兄弟姐们老板们老板娘们有帮助（我只有初中毕业，所以我想到什么我就写什么，别见怪哈） 有什么问题可以留言，我尽量回答。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.57分“优秀”

优点 1.为了这个车还从华为换成了苹果手机，无线carplay体验非常好，音乐小说导航电话不错。 2.28i动力体验还不错，操控性也可以。不过suv还是不能跟轿车比。车内驾驶座椅可以调到很高因此驾驶视野还不错。 3.加装了hud抬头显示，非常有科技感的设计。用原车地图会在玻璃上映出很好看的地图，apple地图就简化多了，高德地图更简化。 缺点： 1比前几代车型减少了硬盘（不能存储歌曲，毕竟有无线carplay）和去掉了医疗包，就下了救护标志，但是里面只剩反光背心和三脚架了。 2.原厂胎还是挺硬的，你可以理解为路感好......。过个减速带压个石子有个小坑，老硬了。 3.碰撞警报太响了，一定手动要调小一点生声音。自动刹车对新手是保护，对老手是折磨。进个停车位报警系统仿佛在叫“别动别动，我要碰着了！”

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.93分“良好”

最大的优点是后排靠背可以调节，试过glc、gle、x5、rx、q5、macan、卡宴、xc60、ec6、es6、es8、modely，x3的后排舒适度仅次于rx，其他的要不然座椅硬（macan、卡宴），要不然座椅舒适度尚可但是角度太直不能调（x5），而且没有一台中大型suv的后排中间座位是可以舒适坐人的，所以完全没必要为了多坐一个人选中大型suv，x3是最均衡的选择，glc后排舒适度尚可，无奈角度没有x3理想，内饰的精致度又不能当饭吃，宝马内饰确实不咋地，但是比奥迪啥的还是好太多，如果腰比较好的可以考虑x3m或者x4m，x3综合来看是这个级别最好的suv选择。操控方面x3整体偏紧致，滤震隔音不太行，但是总体可以接受，算是偏运动的家用车，操控的可玩度几乎没有。