【最满意】1:空间大!应该是同级别里最大的,后排很宽敞而且地板是平整的,横向坐三个人中间乘客舒适度不会受影响;后备箱容积大,但由于是溜背造型设计,立体空间上要差一些。
2:动力猛,2.0T 272匹马力起步加速都足够强劲,9AT变速箱2.3档会有顿挫,减速时明显感觉会窜一下。
【最不满意】1:油箱太小仅仅57L,综合油耗在10-12.5之间,加满一箱油只能跑400-500公里.
2:作为次顶配配置太低,前雷达、360全景、液晶仪表这些全没有,而且车机系统很一般,不够流畅。
7月7号提的车,7月3号本来想订汉兰达四豪,因为没有现车,大概10月份才能到,没有优惠,就看了看冠道,结果四驱没有现车,这个有12个喇叭,音质应该比我这个URV好一点,不过没有实测,然后就定了这个URV,四驱尊享,次顶配。
这个车改款后个人觉得比冠道好看,钢琴烤漆的前脸更时尚一些,空间很大,其实官方宣传的那个银黛灰很漂亮,明明是绿色怎么就成了灰呢。内饰的话个人觉得比汉兰达豪华感更好,改款后的无线充电很实用,米其林轮胎,全车隔音玻璃,主动降噪,确实比我之前的crv隔音好非常多,当然也有可能因为级别更高的缘故。
动力方面感觉还可以,URV冠道是国内仅有的搭载K20的发动机,除了与typeR的调教不一样,品质和动力没的说,更重要的能喝92的油,配合采埃孚的8AT,比CVT更耐用,试驾过汉兰达,不过都没有踩到底,只是模拟日常快慢车,动力都可以,但是这种中型SUV不要妄想推背感了,汉兰达2吨多一点,URV1吨8,个人认为在材质上URV还是更好一点,铝合金下摆臂比铸铁更高级,也满足轻量化需求。
油耗方面,我再县城开,最少也没到11,这大概就是他的饭量吧。
操控呢,我觉得很舒适,舒适的有点像开船,过减速带有余震,后面感觉不明显,前面过减速带,只要不是正直过,就会有余震,这一点没有感觉更紧凑,有点拖泥带水。
日常驾驶方面,自己买了自动启停开关,免去了一上车先关闭自动启停的烦恼,红绿灯辅助停车,每次上车需要人工打开,但是后来发现,踩刹车的时候四轮都没有驱动力,但是开了辅助停车,等红绿灯依旧在D挡,前轮有驱动力,很小,怕时间长了磨损,就没在用。
说一下我遇到的最大的问题,中控车机老是卡机,不是死机,左侧虚拟键都可以正常用,经常中间屏幕按下去没有反应,需要反复按很多次才行,一开始我以为U盘的wav格式歌曲太大,后来换了mp3格式的也不行,录了好几个视频,在车有圈发布了其中一个,这准备再回4s点更换,刚买的就出这样的问题,质量可见一般。
seLINda:9AT谢谢 买了车连变速箱都不知道
corleones:比新款汉兰达最大的劣势是续航太短了,汉兰达加一次油,这个要两次。时间比金钱更重要……
ღ_Sea:贼拉费油
本田URV搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,9AT变速箱,此款发动机部分会出现不好启动,是由于发动机电脑板版本低造成,需升级发动机电脑板。对于9AT变速箱的话相当稳定,一般低速时会出现顿挫,处理的话升级下变速箱电脑板即可改善。对于外饰的话,有些车辆在保修期会出现车窗框外饰件鼓起,针对此情况的话,在保修期是可以质保的。对于此款车导航是移动式的,容易出现移动时发卡,建议不要在导航附近放杂物,如出现此情况,一种是杂物进入轨道发卡,需清理,另一种导航移动轨道受力变形。对于行驶中出现踩刹车抖动,需平时注意高速行驶后,不要急于冲车,避开积水过多路面,易导致前刹车盘变形,如果在保修期的话,可免费质保。常规保养与本品牌车型差不多,8百左右,大保养3千左右。对于部分车辆出现热车时难启动,冷车正常,厂家己召回汽油泵,相比同价位,同档次,此款车性能优越,高速爆发力如同雄狮,是一款值的入手的车型。
JustinWang905:那2.0T两驱的到底值不值得买??落地下来要30万了,30万选其他什么车好点?
啊啦啦啦233333:亲,升级发动机电脑版去哪里升级呀
早起准炸毛:这评论够狠