点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”【空间表现】
就是大,有种坐船的感觉,不过溜背确实影响后备 箱空间!导致我前两天还跑去看GS8和锐界L!
【舒适性】
真皮座椅,但是没有通风,夏天遭罪!后排座椅角度不能调节,而且感觉对大腿支撑和包裹性不够好!高速隔音虽然和预期有点落差但是也还可以!
【最不满意】
低速起步有点肉,升档不积极!100到120的时候有点慢!干着急!再有就是53升的油箱😅😅😅和没有腰部调节!
【购车经历】
之前的奔腾B50陪伴我九年多,十一万公里!三大件保养非常好,但是钣金不行!海选之后看CRV的时候看见了它,正好小区里也有一辆17款的!期间问过不少朋友,大家的反馈都是本田车皮实,省心,耐用!虽然超预算,咬牙上了次顶配!
【提车价格】
奔腾置换1.8万,裸车25.9,落地27.8,贷款五年!
【驾驶感受】
因工作原因,之前开过不少车型,期间开了三年的老款帕杰罗,所以大U上手没有问题!这个车起步不能着急,尤其是20迈左右需要缓一脚!同时配合拨片升档!急刹车的情况下我也会用拨片降档,毕竟手动挡开了这么多年习惯了!吉普车肯定没有轿车稳当,一开始的时候感觉像是坐船!但是吉普车视野是真的好,停车也方便!
【油耗】
和之前的轿车比肯定费油,一开始不习惯,现在也是适应了,不吸烟不喝酒的我,就加油花钱!一公里7-8毛钱吧!高速也没感觉省多少!二保自己买的嘉实多极护,在朋友那儿换的,能跑一万公里,因为我从骨子里讨厌四儿子!目前两万公里,一半高速,平均油耗9.5!
【亮点配置】
没有特别惊喜的,毕竟快三十万的车,都是该有的配置!反倒是新款增加了前雷达和自适应巡航!
【最满意】
本田的发动机真的是名不虚传,声音小,特别平顺!
空间这块更不用讲了!家人乘坐非常舒适!
欢快暖阳Pv:顶你,你说的我都赞成,目前 2 万公里,21 年提的 29.4,当时各车企缺车缺芯买车太难了, 7.20 洪水后开始疫情😷生活更难。
張小欠本欠:我刚提的也是370四驱尊享,我都不敢深踩油门嗷嗷滴往前蹿,怎么到你们那说肉呢,反正我开这几天挺爽的跑了两次高速也挺好我一般搂到一百八,看见拍照就一百三或一百二,目前油耗11个多感觉还行,说高速八九个油的是不是没我开的猛啊
爱生活的天空POP:我是21年买的,跟你同款,你这个价格已经很好了。我当时才优惠1万
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.5分“优秀”低速略微有些顿挫,高速动力澎湃,动力随到随有,变速箱稍微欠缺一些,油耗偏高,目前基本上四驱370尊享,12个油左右
港湾19056:恭喜提车,去年冬天的油耗
法外狂徒821319:可以,我目前13.1
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.9分“优秀”动力强,空间大,第二排空间无与伦比,没有地台,内饰豪华,座椅舒服,但车机老。油耗还好,适中,不是你想象的那么省油,综合要10个多油,油箱小,出去玩要注意加油。
用户5468440000344:请问一下,你们的urv熄火锁车无线充电那个绿灯是亮着的吗?我的即便熄火锁车后还是一直亮着。第二个问题就是有时候不熄火打不开后备箱,请问大家是正常现象吗
由于兔兔他:白色加钱没
魔法饭团eFt:我23.3.19买的同配置,裸车23.88
【满意】
1,舒适性很好,这台车的空间相当大,尤其是第二排的空间,距离第一排有很远的距离,跑长途的时候,第二排的乘客基本可以实现半躺状态,大大提升舒适性。
2,动力表现不错,2.0T发动机匹配采埃孚9AT变速箱,整体表现很好,符合家用车的标准,无论是城市还是高速,这样的动力组合都能够满足出行的需求。
3,内饰用料出色,作为本田在国内的旗舰SUV车型,用料方面丝毫不含糊,绝对能够满足中国家庭对于一台中型SUV的需求,大面积的皮质包裹,摸起来很亲肤。
4,外观很大气,整车的设计颇有轿跑SUV的风格,尤其是D柱的设计,倾斜度很大,带来较强的运动感。另外,贯穿式的尾灯进一步增强尾部的层次感,相比车头的设计,车尾更有时尚气息。
【不满意】
1,油箱容积比较小,作为一台大车而言,不到60升的油箱,日常经常往返加油站。
2,起步初段比较肉,需要大油门才能够有不错的动力响应。
3,低速顿挫感很强,采埃孚9AT变速箱真的很难匹配好。
4,轮胎噪音比较大,跑高速的时候,基本都是轮胎的噪音。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。
【优惠】目前现金优惠40000元。
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.9分“良好”2.0T尊享目前行驶了600多公里,综合油耗10.1(高速+市区)
1.动力很足,舍得给油加速很快但是等红绿灯起步时会有顿挫(低速1挡升2档似乎都会存在);
2.空间很大,但是后排座椅角度不是很好久坐可能会不是很舒适;
3.车机系统比较老(够用个人不是很在意),油箱有点小53L;
4.地盘很稳高速行驶感觉很好,但是隔音效果一般胎噪有点大(主动降噪在安静环境下会有一阵阵的声音);
5.目前新车在踩刹车时,有时候会存在格噔噔的异响(不是每次都会存在异响,不知道是否因为磨合的原因);
6.车漆有点薄(老家的树枝稍微一碰就漏漆了);
总结:整体较为满意,但和预期有少许落差主要为起步顿挫有时候有点影响心情(顿挫感在能接受范围内,可能因为之前都是开的CVT没什么感觉)。
太穷所以不喜欢看评论:同款,自己感觉最大的缺点就是油箱小了点,里程焦虑症
ZYB:落地全包多少?
十万山海鱼樵夫:双胞胎车型。真的是油箱小,我车买回来到现在跑了一万多公里了。油耗 13.1 出去旅游那一段在高速上油耗 11 个 显示能跑五百公里把我高兴的。一下来就又打回原形了
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.4分“优秀”因为刚提车一周,还没怎么开。以下仅是短期感受。
外观比较动感,后尾灯很漂亮。内饰有点落后,特别是中控跟其他同价位没有优势,没有科技感和智慧感。驾驶感觉很好,座椅很舒服。空间很大,前后排乘坐感受很好!
我的次顶配的车没有360,以前开的是紧凑型轿车,现在开URV时间太短,打不到人车合一,在停车的时候视觉盲区没有全景360的帮助比较担心。换挡个人感觉比较平滑,因为是新车,还没有暴力驾驶过。不过油耗高个人感觉是档位切换时转速较高(个人观点)。
港湾19056:同款按个360吧!停车很方便
热情的海洋q3s:开多点就习惯了,回头再开B级中型轿车,感觉都像开小型车一样。胖U看起来大,实际很灵活的,不管驾驶还是停车
单车幽灵:配置确实低,价格也确实便宜,用两驱rav4的钱买了辆四驱汉兰达,啥都不叫事了!
6年前看配置还行,现在看就啥也不是了。胜在大空间,稳定性,家用佛系开,还是很好很舒适的!感谢分享!
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”人生的第二辆车,第一辆是马自达阿特兹,操控很好,但是空间不尽如人意,随着年龄增长,孩子也一天天长大,感觉家用还是得换个suv。然后刚好遇到三月东风车企大减价,趁着这个机会入手了一辆很心仪的,看了好久的suv–东风本田urv。
首先从外观讲,在suv里算是比较个性的存在了,前脸犀利有型,矩阵式大灯非常酷,夜晚的照明效果也很奈斯,虽然车高不算太高,但是家用也完全没有问题了,底盘的通过性也可以适应大多数路况,尾部的贯穿式尾灯一眼就能看出与冠道的区别。
配置方面的话,平时用的上的基本上都有,但是让我很诧异的是,裸车定价快30万的车居然没有前雷达和抬头显这种实用且廉价的配置……总之在配置方面在同级别车里算得上比较低,买回来需要加装的东西不少。
空间方面是这个车最大的卖点,确实非常大,同级别里没有对手,我一直觉得买个七座不如买个大五座,我183的个子前排调好在后排基本上可以躺着腿部还有余量。
最后说一下驾驶感受吧,动力储备非常充足,2.0t272马力的地球梦确实带劲,超车无压力,但是变速箱我说个实话家用的话不太好,9at的变速箱升档很不积极,降档倒是特别的快……我都怀疑这是不是家用的调校……然后低速状态下的换挡确实存在一定的顿挫感,但是也不算很影响驾驶感。方向盘很轻,油门和刹车也很轻,开起来给人很轻松的感觉。
总体而言,这是一辆非常值得入手的家用suv,正好赶上本田大优惠,然后家里也有换车的需求,我们全家都对这台车非常的满意。
原谅我轻唤你名:这变速箱简直了,说的太对了,升档等的人干着急,30码3000转还不升
Mas1back:我的14款阿特兹还在开,目前不到10万公里。自疫情后,用车用的很少很少了,从20年到现在可能也就跑了12000公里左右,现在也不知道换啥车,车子目前开得还挺好的,2.5开起来依旧还像当初那么顺手,高速160码轻松拿捏,如果要换,想换个年份近点的二手V90CC
用户7054841831265:屁股后面标语可以少一点比较好看
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4.9分“优秀”很喜欢urv,动力也足足的,空间也大,顿挫几乎没有感受到啊为什么你们说顿挫,可能我神经有点麻木吧没有明显的察觉,外观也漂亮,唯一不足就是油箱容积比较小,不过我一般都在城市跑问题不大,世界上没有一块完美无瑕的玉石,众说纷纭自己喜欢就好,花自己的钱为啥要在意别人的眼光哈哈哈哈哈!
波澜不惊90294277:各位尊贵的车主,现在优惠6.8万,扎心不
法外狂徒821319:比我便宜太多了,服了
港湾19056:和我一样配置裸车价不错
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”外观设计漂亮,动力足够,就是油箱太小了,内饰豪华,空间简直无敌了!高速感觉115定速巡航最省油,转速一千六差不多。如果不定速,油门稍微踩的深一点,不经意之间速度就上了一百四五。这车适合高速长途,市区感觉车走走停停,委屈了车动力,油耗哇哇地上升!
【最满意】
整体比较满意这车,通过性很好。看了下,挡泥板安装后离地还能有23厘米高。操作容易,适应几天就可以轻松驾驭,再就是大街上跑的比较少,回头率还是有的。
【最不满意】
起步动力肉,40码之前,轰鸣声大,但是就快不起来,新车也不好猛踩油门,在起步阶段3挡以前,换挡过程中轰鸣
声较大。上了60码以后加油,转速在2000左右,还是不错。
【空间】
后排空间大,身高一米八的坐在里面不会感觉局促,坐满了人也同样宽敞。地面干净的话,小孩都可以躺在地面上睡觉。
【驾驶感受】
低速换挡时,发动机响声比较大,速度上不来,整体不影响使用,到了60码以后就好了,加速很不错,转速在2000左右。操控性很好,尽管车身很大,但是方向盘很稳,无虚位。
唯一1855856:2.0还嫌肉啊
烟雨纭微:恭喜恭喜,,由于电车冲击,目前油车可选余地不大,可以说URV是目前油车中难得的一辆好车,车子大气漂亮,用料厚道,配置较高,性价比很高!
少年浪:你咋开得8.7个油
2.0的起步有的肉,后段加速还行,外观抢眼,空间够大,车皮有的薄,油耗有的偏高。
二手车168:今天优惠6.8w流血又流泪,我日,1月份提的尊享29个,现在25个落地
梦梦梦_OnLy:血亏。
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2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”买车经历还是挺长的,从迈腾380看到君越艾维亚和亚洲龙次顶配,从途观L高功率看到昂科威Plus艾维亚五座。因为不想要7座和6座,凯迪拉克XT5和XT6也去看了。就想要大五座;最后选择大U,因为刚开始想买车就考虑了一下下大U。
第一就是后排空间很大,地板又是平铺的,很符合我的要求;唯一有点遗憾就是后排座椅相对同级别有点短,腿部支撑和地板距离很近,和网友说的小板凳有点类似,可能这也是把这个部分阉割换来的平地板吧;超过1米7的腿坐时间长会有点累,因为腿部支撑不够嘛。
第二就是外观颜值,很年轻化又快几年步入30岁的位置,稳重而不缺张力,很喜欢黑色的造型。
第三就是车相对比。快30万买个本田(贴车衣,买些有的没的,感觉都要超30了…)不少朋友就会说不咋值当,人家看就以为20出一点头的车。但是车毕竟自己开,确实30万选择性很多、也是比上不足比下有余的价格段位。后期就光选择SUV,所以桥车就不看了。途观L低功率有颗粒捕捉器,没有的话其实也能买;高功率价格上去了,感觉不值当。昂科威Plus,除了后排比大U小一点,但是乘坐感配置一切都比大U好,当时就准备订购了,为什么不选,就是始终不满意它的中控屏是歪的,真的看的很难受,还是喜欢中规中矩,也是之前一直看迈腾原因,而不去选择凯美瑞。
第四就是小小吐槽点,为啥我新车刚提,刹车和方向盘停下来没熄火,踩和转一直嘎嘎嘎响,开起来就没这声音,快停下刹车踩就嘎吱嘎吱响;还有就是起步低速真的挺肉的,一脚油门下去,发动机转速都上去很多,车子还不咋走,红绿灯起步太慢了,跑起来就好多了。新车刚提我就把水友们基本要改装得都搞上了,后期我在跟新,大U基本要装的一些我觉得有必要东西;最后也感谢蛋总的指点,哈哈哈哈。
强歌歌爱摩托:恭喜!好看大气!我是喜欢本田的可靠性,空间和中高速动力没得说。城区开2000转以下起步比较肉,操控差点。其他都很不错。去过海拔4000的高原,动力依然爆发优秀
热心暖阳6Q5:车总体是不错,同等价位该有的也有,价格方面可选择太多车了,价格还偏高一些了,2.0T还费油,1.5T只够城市里用,相当于小马拉大车,没太大意义
用户3368823019964:黑色好看,就是太不耐脏了,恨不得一个星期洗两次
起步稍慢,油耗高油箱小,空调制冷效果不好,音响太少,偶尔感觉发动机声音大,动力还是可以的
金豆米sdw:油耗多少啊
港湾19056:同款空调我感觉很冷,冻的受不了,一般开28度°小风。
ALmost40:我的空调吹得冷,太阳晒一下午上车跑两公里就凉下来了。市区油耗确实不低,但都说起步慢我没觉得,红绿灯前我一般都是最快的那一个
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.9分“优秀”外观还行,自己改了。内饰空间挺大的。油耗冬天15个左右。动力起步肉。跑起来就没事了。毕竟272的马力。
油箱小,四驱够用,2.0的动力还不错 造型好,后排空间大 90度门很不错 油箱太小了 四天去一次加油站 哎
皖申报:怎么设置能看到 本次油耗的?
Cool彤:你这个仪表怎么整得