点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”坐标广东江门市蓬江区
【空间表现】
家里人都比较高大,冲着这个车的空间去的,1米8大个子坐里面可以躺着睡觉!唯独不满意后排座椅角度不能调整!
【舒适性】
常来舒适模式驾驶,开起来整体感觉太舒服了,好像开船一样,整体性不错,底盘和悬架都偏软,就是过减速带或者差的路况有点晃悠,总体感觉还是不错的!
【最不满意】
暂时开了不到一个月1750公里,
1、最不满意就是油箱太小,我习惯剩100公里左右续航大概1/3油就加油,每次只能加40升左右,搞得我现在都有点续航焦虑了!有点怀念我的小思域一箱油可以跑600+公里
2、车机系统太落后了,压根就是个8年前的产物,反应速度慢,配置功能还少,还好破解了用carplay还行吧!
3、配置太少了,23年就配置确实拿不出手,我提车当天就去加了一大堆配置,手机远程控车、全车360、并线辅助、自动雨刷、前4雷达、一键升窗等等。
【购车经历】
原来我开十一代思域的,空间大小不够用吧,因应家里人的需求,打算换SUV,先去看了冠道,广本太牛了,价格都谈不了,370尊享要28+落地,然后退一步看了新款CRV臻享四驱,试驾过,1.5T太肉、前排空间视角太差,座椅很硬,驾驶体验一般,主要是4仔没现车不想卖,转头去另一家4仔订了URV现车!
【提车价格】
26.88W+270元车船税+130元上牌工本费(自己办)
(十一代思域燃动白置换了11.1w+2500油卡+2000保养券)
【驾驶感受】
驾驶起来很舒服,其实本田做隔音还是可以的,就是不愿意做而已,起码在冠道和URV这个能提现出来
【油耗】
暂时开了1750公里,表现10L油,小熊油耗显示0.73元/公里,相比我的思域贵了0.35一公里,还能接受吧,毕竟发动机和车重在这里!
1596090488888:我的是20年的两驱,油耗是8.1一箱油可以跑六百几公里
泰迪狗加油:四驱尊享,坐标珠海金湾
zdbnzyq:喷地盘装甲了吗
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.9分“良好”我们湖北三月份优惠挺不错的,之前店里一直没有现车,所以一直没提,昨天销售打电话说来现车了,立马驱车一百多公里过去秒提了,4S店里人很多,销售都忙得不可开交,办手续都得排队,一直弄到傍晚才办好,然后驱车回家,总的来说还算顺利,就是保险上被坑了一个店保1600元😬😬然后什么都不送,你敢信😆😆提车一天时间开了差不多两百公里,说说感受吧,个人观点,外观,空间,行驶舒适度,底盘质感这些方面都挺不错的,缺点最大的是起步低速行驶时升档太慢,老年痴呆😂😂,看到很多车友都说顿挫,这个我倒是没有感觉到,后续跟进!
乐天派溪水ym:落地多少钱呢
武汉荟诚汽车人:哇哦,我咋没遇到你这么爽快的客户呀
港湾19056:车价低了保险给找回来
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”【空间表现】
满分
【舒适性】
安静、驾驶感舒服
【油耗】
未实测后期更新
【动力表现】
强劲
【购车经历】
优惠大等车很漫长
【最不满意】
这款车最吐槽的就是车机和音响太失望了
关注这款车已经很久!起初看这款车其实还是感觉蛮普通的!看了实车更感觉普通!但是从进入车内那一刻后对这款车的感觉就来了!车内空间和后排没有凸起瞬间就爱了!再次看外观越看越觉得好看!可能是一款比较耐看型需要细看!刚好现在这个优惠力度比较大所以就直接把他拿下了!
说下此时此刻购买感受吧!优惠虽然大不过也很繁琐!特别等车环节很漫长!总体来说还是不错的!毕竟直观上少钱了嘛!
整车满意度还是挺满意的!唯一想吐槽的就这款车的车机和音响喇叭!车机没有可玩性很落后屏幕也小!喇叭就不说了!至于其他地方需要后期使用在说吧!
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”提车4个月,今天来说说大U。
【购车经历】
和很多人一样,我的第一辆车是11款的卡罗拉,13年二手购入至今有10年了,从22年9月开始就一直和家里念叨着要买车的事情。本人喜欢德系尤其钟爱宝马,但是老婆要求经济实惠省心,转念一想果断放弃bba等德系车(看车期间考虑过3系、A4、X3、Q5均试驾并对比价格),受家庭长辈观念影响个人觉得日系合资一直是经济耐开的标杆。因为22年装修置办婚礼等,最后讨论定的价位30左右对经济压力影响最小。本人喜欢suv、溜背造型、30左右,这不就是本田冠道吗,马上和老婆去看车试驾。
打开导航搜索本田4s,来到一家东风本田4s店,销售问买什么车,我说看看冠道,他说东本urv和冠道是姐妹车型,可以考虑看看,没想到这一看就决定是它了。一直在懂车帝上看的都是冠道,对溜背造型实际看到更是满意。一看实车URV尾灯是大气的贯穿式,流水的转向灯,直接对URV帅气的尾部上头了。而后还去广本看了冠道,瞬间觉得老气不少,尾灯差点意思怎么看都没有U帅气,更坚定了买大U的想法。
【空间表现】
对空间是最满意的地方,看车那天,爸妈坐到后排就不愿意下来了,一直说这车坐的真是舒服。老婆在前后排也坐了确实无可挑剔,后排坐下跷二郎腿毫无压力,更加分一点是车门可以打开90度,对以后小孩、老人上下车极为方便,安全座椅等使用更是不用说了,以家庭为主后排空间等舒适性考虑为第一,都说买大U的都是顾家好奶爸!
舒适性,因为有主动降噪,配合行车音乐,基本上跑高速感觉不到多少路噪,这是蛮不错的一个地方。
【最不满意】
车机系统落后、没有全液晶仪表盘,都2022年了,仪表盘和车机这么落后的合资车是几乎绝种了,还没有车机互联功能,确实差点意思。而且carplay只有1.5丐版才标配,其他版本都需要自行购买carplay线拆车机安装上才能使用,车友们可刷个达芬奇密码提升下车机可用性。
【驾驶感受】
40以下低速行驶顿挫感明显,踩油平顺点的话会有所改善,40-80加速开始丝滑,80以上能感受到地球梦发动机的加速快感了,实实在在涡轮增压的动力感受,超车加速无压力。舒适模式市区国道开着就好,高速切换运动模式,受不了起步慢也可以常开运动模式,能减少一些顿挫感。
【油耗】
市区油耗12个左右,高速油耗最低跑过7个左右,目前开了4个月,行驶7400公里已首保,综合油耗10.6,吃92粗粮,平均下来8毛钱一公里,个人还是能接受的。加满能跑470公里。顺便吐槽下这个油箱是真的小,就是跑加油站得勤快点。
(轻度暴力驾驶,喜欢超车,要是脚法温柔估计9.5的综合能跑下来)
【提车价格】
确定买大U之后,跑了有4家对比价格,最后定了个最低价现车,2.0四驱尊享全款落地28.15,送脚垫、3m膜、行车记录仪、原厂小颗粒前雷达,交了定金后全款提车。也算比较满意这个价格,最近湖北补贴6.4,只能说是早买早享受,晚买享折扣了,等等党永远不亏。
先写这么多,入手大U一点都不后悔,增加了不少生活幸福感。
感谢URV圈主蛋蛋的推荐点评。
浮涔519:这么大个车,为啥油箱那么小
东莞赛艺模具电镀:去年12月提的尊雅,落地26
热情的海洋q3s:油箱小的好处就是 车上加油站送的纸巾用不完
【最满意】
整体比较满意这车,通过性很好。看了下,挡泥板安装后离地还能有23厘米高。操作容易,适应几天就可以轻松驾驭,再就是大街上跑的比较少,回头率还是有的。
【最不满意】
起步动力肉,40码之前,轰鸣声大,但是就快不起来,新车也不好猛踩油门,在起步阶段3挡以前,换挡过程中轰鸣
声较大。上了60码以后加油,转速在2000左右,还是不错。
【空间】
后排空间大,身高一米八的坐在里面不会感觉局促,坐满了人也同样宽敞。地面干净的话,小孩都可以躺在地面上睡觉。
【驾驶感受】
低速换挡时,发动机响声比较大,速度上不来,整体不影响使用,到了60码以后就好了,加速很不错,转速在2000左右。操控性很好,尽管车身很大,但是方向盘很稳,无虚位。
唯一1855856:2.0还嫌肉啊
烟雨纭微:恭喜恭喜,,由于电车冲击,目前油车可选余地不大,可以说URV是目前油车中难得的一辆好车,车子大气漂亮,用料厚道,配置较高,性价比很高!
少年浪:你咋开得8.7个油
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.5分“良好”车机不流畅,高配没有手机互联,低速有顿挫,买之前一定要试驾不然要后悔
seLINda:车机我从来不用,也就蓝牙听个歌。
URV蛋蛋:车机我感觉足够用了,有达芬奇,有carpaly,基本能实现的全部可以实现,如果说小了点是真的
安逸香瓜0v:我们这边地区没有试驾车
购车经历:而立之年,有儿有女,有房有车,在个小县城虽然挣不多,但日子过的很幸福,转眼之间,我的小别克已经服役10年了,陆陆续续出现了很多小问题,所以换车是必须的。考虑车型很多:途昂,途昂x,冠道,汉兰达,urv。经过动力油耗,外观,保养,可靠性,性价比等,最终选择urv,异地4s店提车,全款30.5落地,价格比较合适。
空间舒适性:空间没得说,尤其第二排很大。舒适性不错,大沙发很宽很软,驾驶座有腰托就更好了。
油耗动力:平时开的猛点平均油耗11个,媳妇开竟然能一直9个半。动力舒适模式起步需要深踩点油门,顿挫有,但是很少能感觉到,一般冷车多会顿挫,最喜欢运动模式,动力踩多少有多少,推背感很强。
不满意的地方:车无完车,说说缺点吧,车机系统同级最差,后排座椅不能调角度并且不能前后自动,油箱小点不过可以接受,现在到处是加油站。
总结:30万级别大五座urv还是比较可选的,操控不错,动力强劲油耗适中,空间巨大,比较推荐大家去购买。
头条用户:开惯了单位的皮卡,现在还不知道什么是顿挫。
奶爸Andy:车机真的差些,油箱真的有些小,其他都真挺好一车。我1.5的倒是没有顿挫
不及深冬:你的踏板有锈点的情况么?
舒适度方面,底盘滤震很好/山路过弯侧倾比较大,速度过快有甩尾现象。隔音算是很不错的/就是胎噪还是有点大。车机太老啦!功能性不足。音响系统有点糟糕。建议装360。不然容易刮擦
空间同价位无敌,家用后排超舒服…操控性不错,本田车这方面不用担心,前段少于的顿挫感,开习惯了加点油门会好点,内饰豪华,隔音很棒(之前开雷凌,所以觉得现在隔音不错),车机太差,后面自己加了carplay
一参场子弟兵:四驱尊享26.9,落地多少
金鱼66889:carpaly怎么加呀宝宝
Duch6s9a:呜呜呜
空间超大,内饰及外观中规中矩,油耗不算高,刚开始15个左右。首保做完慢慢稳定在10.5L/100km。2.0T动力够用,操控性还行,保养费用不算高,油箱忒小,出门旅游的话需要多关注一下加油站。转速高了噪音有点大。车机系统无法下载软件,刷机会影响稳定性。
车无完车,30出头落地的价格在家用车中来说的话算是不错的选择了。
【最满意】1:空间大!应该是同级别里最大的,后排很宽敞而且地板是平整的,横向坐三个人中间乘客舒适度不会受影响;后备箱容积大,但由于是溜背造型设计,立体空间上要差一些。
2:动力猛,2.0T 272匹马力起步加速都足够强劲,9AT变速箱2.3档会有顿挫,减速时明显感觉会窜一下。
【最不满意】1:油箱太小仅仅57L,综合油耗在10-12.5之间,加满一箱油只能跑400-500公里.
2:作为次顶配配置太低,前雷达、360全景、液晶仪表这些全没有,而且车机系统很一般,不够流畅。
先说外观吧,这是各有所爱,我是因为尾灯喜欢这款车,老婆也不喜欢和朋友们一样的车型,外黑内棕也挺大气,内饰比同级车型一般,不很惊艳但是耐看,用料也是本田最好的了。空间是真的大,尤其是后排,但是牺牲了后排的座椅长度,就本人188的身高来说坐后排中间还是挺不舒服的,凸起太高,臀部受力面小,有点像坐板凳,两边也是腿部悬空太多,有点累,不过我一般开车,无所谓,前排和后排中间位置很宽敞平躺,感觉可以睡觉?,厉害。操控不错,指向性好,方向盘回馈清晰,底盘虽说有自动调节,但是运动模式下还是比较软,整体和crv挺像,加速转速上3千动力特别充沛,给油随时有,毕竟还没到9档。油箱就不说啦,确实小,只能说习惯了也还好,反正加油站多,开了6千多公里,表显油耗11个估计不会降了,加满油续航400公里。
【最满意】
发动机,外观,加速。
【最不满意】
居然都没有腰部调节,没有座椅通风,车机不能升级,后排座椅太短。
用户2294386654105:落地多少
懒得起i:首保记得看气门室盖垫漏油不
依依不舍512:裸车价32w吧
【最满意】
最满意这款车的地方就是空间,明明有着7座SUV的车身尺寸,但却设计成了大5座SUV,带来的好处就是车内超大的后排空间,简直可以用无敌来形容,加上后排中间纯平的地台,甚至可以躺下一个成年人。此外,UR-V还有一个我比较喜欢的点就是车门的开合角度特别大,开到最大的话几乎可以和车身形成90°的夹角,不管是装载大件物品还是家里老人上下车,都会非常便利。
【最不满意】
最不满意的地方也有不少,比如油箱小、漆面薄等。首先来说油箱,UR-V的油箱容积只有区区的53升,对于这么大一款SUV来说,确实有些不够用,平时一箱油的续航里程也就只能在500公里左右,虽说如今加油很方便,但经常往加油站跑也让人觉得很烦;然后漆面薄这件事可能是日系车的通病,走烂路或者前面有拉石子的货车时要特别小心,一不注意被石子蹦一下,就会露出底漆,补的话又比较麻烦。
【驾驶感受】
我开的这台UR-V是2.0T版本,最大马力272匹,动力可以说随踩随有,超车什么的都丝毫不虚。不过,对于匹配的这款采埃孚9AT变速箱,感觉本田调教得还是欠缺火候,在2、3档会略微感觉到顿挫,尤其是降档的时候,还会窜那么一下,而且9档基本是摆设,很少能够用得上。方向盘的转向会比一般家用轿车要重,但比较精准,虚位小,可能这也是和车身大、自重大有关,但好在我开下来觉得还可以接受。
【乘坐体验】
作为一台主打家用的SUV,UR-V的悬挂调教得比较偏软,乘坐起来还是很舒适的,并且本田隔音差的通病在这台车上也没有出现,看来只要钱到位了,这些小毛病都不是事。
【油耗】
目前行驶了有14000多公里,表显的油耗为9.4L,但根据我的估算,城市道路行驶的百公里油耗大概在12个左右,高速的时候百公里油耗大概在8个左右,考虑到同级别车型的油耗水平都差不多,也还在接受范围之内。
【总结】
总的来说,UR-V比较适合那些家里人口比较少,但又想追求大空间的消费者,并且有着本田作为技术背书,这款车的稳定性、保值率等也都有所保证。
这八个字属于执着:你说的这个不是本田调教问题,是采埃孚的9at齿比过大导致的!所有搭载采埃孚这款9at的变速箱,都有这个问题,高速也不容易挂上9档
漠北不易:说明你们开车技术还是太差,我从来没感觉到顿挫感
阿甘130113279:稳定性确实不错。但是保值率是真的相当一般。
车展上逛了许多的车,论空间大的,这款内饰,舒适性什么的排在前列,论舒适性不错的,这个空间很大,就是前后雷达也太狗了,370两驱都不标配。还有就是不知道是不是油品的问题,感觉三四十公里的时速的时候会有顿挫感,加速方面挺满意,开上运动模式就是油耗大,不过加92号油就行了。开了4000公里了,有点后悔没买银黛灰,路上都是白色的,黑色的。银黛灰的但是没见过。
用户4851107107215:速度降下来的时候会自动补油再加速,很不爽
kakarot007:我买的两驱370银黛灰回头率贼高
用户1763463327792:我1.4w才9.3个油
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”本田UR-V我们还是首先推荐2.0T车型,毕竟这辆大块头的中型SUV尺寸不小。如果选择1.5T车型,虽然也能够满足日常使用,但是开起来总归会感觉加速比较肉。2.0T的动力很容易让人满足,最大功率272匹马力,搭配9AT变速箱,而且还有四驱的加持,开起来比较顺畅。行驶品质表现很好,甚至带有一些德系的感觉。9AT变速箱非常平顺,换挡几乎察觉不到。UR-V的底盘整体给人的感觉还是比较厚重,但是和它的兄弟冠道相比,后悬架会感觉稍微偏硬一点,滤振有点不如冠道。噪音部分控制的比较一般,在匀速行驶过程中没有太大问题,高速状态下,或者加速时的发动机噪音偏大。
外观其实大家都比较熟悉,整个车身尺寸很大,名副其实的大五座车型。与冠道最明显的区别就在于前脸的部分,UR-V采用的是细条形状的银色镀铬,相对更加简约,搭配亮黑色的中网,带有一些运动感。
内饰依然对称式设计,加入了木纹的搭配,带有一些典雅的风格。而且全车软质材料包裹比较多,尤其是中央扶手箱的部分,一直延续中控台下方,表现很好。八英寸的触控液晶屏幕虽然可以角度调节,但是尺寸目前来说确实不够突出,而且车机系统也比较老旧,没有太多丰富的功能。
真皮座椅支持主副驾驶座电动调节,有前排座椅加热功能,舒适性很好,而且坐垫非常柔软,填充物厚实。后排的空间是整辆车最大的优势,翘起二郎腿完全足够,而且中间地板比较平整,让人满意。