瑞虎8动力输出平顺值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

3.2分“良好”

外观感觉有些老气，内饰感觉还行，档把一坨不怎么好看，开了1000多公里，开起来左转向A柱有些档视野需要偏头，所以左转尽量慢点吧！起步后加油门tipin有点发冲，整体开起来动力足够，超车踩油门轻轻松松，油耗感觉还能接受，多跑跑高速油耗就下来了，低速过减速带底盘滤震还是可以，高速时有些差强人意，自动档位切换还是挺平顺的，切手动挡有些顿挫可能是双离合的特性，高速感觉路噪风噪感觉有些偏大，其他还好。车机使用起来并不是很流畅，内置的应用比较少。配置少了辅助驾驶很多功能（感觉用处不大），该有的功能也有。整车空间还是挺大的，整体感觉还行吧，提车后没多久转向机构异响，去售后换了转向机总成，整车下线质量管控还有待加强😳

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动时尚版

4.57分“优秀”

奇瑞的车子没得说！用车近三年无任何大小毛病！相当稳定！1.6T车子提速没得说，变速箱只是低速堵车偶尔会有顿挫其它情况相当平顺，加速反馈直接不拖拉！家用绝对是款综合性和性价比超好的车！现在用车大多数人考虑的是品牌效益更多的是面子问题，但是自己经济情况一般的情况下千万不要超前消费，买一辆合适自己家用的国产车也是不错的选择！现在的国产车质量也是相当过关了，不要把观念留在十年前！这也是我用车三年真实车主的感受！我身边也有亲戚和朋友说国产车等你用个八年十年以后再看！真正把车用到八年十年的真的很少！再加上现在把国产车开到十年的也很多，不是说没有！有的说贬值率的问题？第一车买来不是说马上就卖掉的再加上你买来了几年也享受了，本来车就是个消耗品！第二像某丰保值率高！某些车型还需加价或变相加装饰品无任何优惠，国产车注重性价比，新车出来一段时间必定有不小的优惠！其实仔细比较下也谈不上所谓的保值率了！都差不多！国产在进步，国人是想也在进步！加油国产，加油奇瑞！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.93分“良好”

10月份提车，外观符合我的审美，尺寸、空间都比较满意，内饰也挺精致，都是软质材料包裹；我逐风版配置挺丰富，在刚开机或刚熄火时音响有底噪，几秒后就没了；动力十足，也跟脚，车友们反映的顿挫问题我没感觉到，我开着感觉很平顺；胎噪有点大，悬挂有点硬，整体感觉很满意，希望以后不要出啥幺蛾子

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.83分“优秀”

虎八是国产典型模范生，动力没得说空间真的大，外观我很满意，个人所爱。唯一的后悔是没有买自豪的，自动精英的车机连接不好用，当初想着差价8千，省点。 变速箱，车速低于60换挡有点顿挫，但是不很明显，高于60如丝般顺滑。油耗也是的车速60到110是最省油的一般都是6.5个左右，高于和低于上面说的速 度的油耗在8个。 关于减震，我的车从4S店开回来的时候没注意看轮胎气压感觉有点硬，回家后找到气压界面，发现四个轮胎气压都是3.0，看说明书有点高，然后把气压泻到2.5，再出去转了一圈，当时就觉得轻柔了很多，并没有其他车友说的偏硬，就是4S店基本没有送什么东西，全部都要钱

点评车型: 2021款瑞虎8 230TCI 手动精英版

3.36分“良好”

【油耗】油耗，都说国产车油耗高，但是这款奇瑞瑞虎8手动档车型虽然采用的是1.5T的发动机，很多人都说技术已经过时了，但是不得不说，搭配6速爱信手动变速箱，油耗是真的低，比不少合资车还低，市区内，一般就8个多油，作为一款中型SUV而言，这样的油耗，已经比不少轿车油耗还低，而在高速或者国道、省道上的油耗更是可以低到6L多，其实对于家庭用车而言，个人觉得技术成熟的才是最好的，毕竟稳定。 【驾驶感受】虽然是手动档，但是这车的换挡吸入感强，而且有换挡提示，并且在1600转左右，涡轮增压就介入了，所以提速很快，而且相对而言还是比较平顺，当然动力这一块不能和2.0T鲲鹏动力比。 【乘坐体验】作为落地才10万元出头的一款SUV车型，奇瑞瑞虎8内饰上也十分到位，皮质包裹的座椅乘坐起来比较软，而且后排座椅坐垫比较宽，靠背也是那种靠后倾斜的，长途乘坐也不累，再加上奇瑞汽车扎实的底盘调教，没有太激烈的颠簸感，也不像有的车像坐船一样。 最主要的是，这车用车成本低，可以加92号汽油，保养不贵，日常用车成本比较低，空间又大，作为家用车还是挺不错的。

点评车型: 2023款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动超享版

3.71分“良好”

【满意】 1，外观霸气，瑞虎8的设计，霸气的效果颇有吸引力，能够有效提升消费者的注目。 2，动力表现不错，1.6T涡轮增压发动机有着197马力的动力输出，几乎和很多2.0T涡轮增压发动机相似，动力方面不用担心，只要肯给油，就会有不错的动力输出。7速双离合变速箱整体较为平顺，日常代步完全没有问题。 3，内饰用料良好，双联屏的设计，大面积的皮质包裹，都展现了这台车的造车工艺，并且在座椅等部分，也通过好看的缝线工艺来营造出不错的档次感。 4，底盘质感不错，非常接近欧洲车的感觉，尤其是过减速带的感觉，很扎实，不会有明显的松感感觉。 【不满意】 1，轮胎噪音不小，基本上走起来就能够听到轮胎的“隆隆”声音。 2，低速的时候会有较强的顿挫感，尤其是1挡和2挡之间切换。 4，车机系统不好用，日常用没有太大问题，蓝牙这些操作没问题，但是智能化上有待提升。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右。 【优惠】目前现金优惠12000元。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.07分“优秀”

瑞虎8可以说是一款符合国人审美的车型了。外观大气，内饰的用料扎实拥有超越该价位的质感。实测1.6T发动机动力强劲无虚标，燃油经济性表现出色，后期维护费用较低。动力输出较为平顺，对于追求加速感的消费者可能不是那么友好，但瑞虎8作为家用是足够的

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.79分“良好”

瑞虎8属于中型SUV里偏小的，内部空间不是强项，只属于够用的水准。动力风格也偏向于平顺，但整体的细腻度和成熟度非常高，非常灵活好开。底盘也是偏舒适，高速下稍显有些松散。内饰做工在同价位车型里属于比较好的水准。目前终端优惠一万多，配置水平和性价比也很高。整体来说没有特别明显的短板，动力成熟可靠是最大的亮点。12万左右的裸车预算值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

4分“优秀”

历经一年后更换动力总成的改款，再次时隔一年后瑞虎8 PLUS又来到了我们的面前，如此快速的推出新车型，可以看出，奇瑞确实是想将瑞虎8系列打造为品牌旗舰车型。瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，并提供5座、6座和7座三种座椅布局可选。作为旗舰车型瑞虎8 PLUS车内造型设计较为简约，没有过多繁复的线条，内饰采用大面积棕色真皮材质和黑色搪塑材质包覆，再搭配上银色拉丝饰板，使得车内的高级感和品质感很符合旗舰车型的定位。车内最亮眼的设计就是中控台上双联屏设计的12.3英寸超清触控中控屏和12.3英寸智联多功能仪表屏，虽然现在有很多车型都采用了类似的设计，但是瑞虎8 PLUS的这两块大屏幕无论是显示清晰度还是视觉效果上都十分出众，这得益于其搭配的LION4.0雄狮智云系统。雄狮智云系统具备AI实景导航、“小奇”智能车管家、AI人脸识别、双屏联动等功能，并配备了CarPlay和CarLife。瑞虎8 PLUS车内配备了长1.17米、采光面积0.79平方米的大尺寸可开启全景天窗，使车内的通透感得到有效提升。 瑞虎8 PLUS搭载的1.6TGDI 7速双离合的动力总成已经在奇瑞旗下的多款车型中搭载，整体来说，这套动力系统在数据方面表现还是不错的，无论是功率还是扭矩在同级别车型中都比较突出。但是这套十分强劲的动力系统搭载在定位为旗舰的瑞虎8 PLUS上，暴躁的一面被调校的收敛了许多，更偏向于舒适平顺的取向。 瑞虎8 PLUS具有经济、普通和运动三种驾驶模式可选，其中普通模式下，动力虽然没有特别强劲的爆发，但是平顺的输出也具有很好的响应，随着油门踩下得越来越深，动力会徐徐到来。切换为运动模式后，变速箱的降挡的速度提升了不少，更加干脆利落。 瑞虎8 PLUS的底盘方面还是很符合旗舰车型舒适化的定位，在一些坑坑洼洼路况不好的路面时，悬挂能够对于颠簸进行很好的过滤，但是在驶过减速带和井盖时，悬挂能够保持一定的韧性，不会出现多余的弹跳。瑞虎8 PLUS转向系统在第一次转动方向盘后，就能明显感受到来自电子助力的轻盈感，这使得它操控起来十分容易上手，即使是女性驾驶员也能够很快的熟练操控它。舒适向的转向手感，使得瑞虎8 PLUS很适合城市驾驶，在城市中穿梭，行驶起来十分灵活。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

3.79分“良好”

瑞虎8整体外观设计非常霸气，双层中网内部的小横条也很有层次感，前包围的设计让人觉得非常大气，同时全系标配了LED大灯。车侧造型十分大气，窗线上的镀铬装饰条延伸至车尾，搭配小顶翼很好看。贯穿式尾灯与logo相结合，整个车尾造型很简单、顺眼。车型采用18英寸轮毂，配合车身看起来很协调。 内饰依托豪装陆地飞行舱感念打造，整体彰显豪华感，同时头等舱式VIP坐席采用花式工艺设计，增强雕塑感和立体感。车内使用了大量软性材质，银黑色与浅棕色的内饰配色形成撞色元素。 动力更加充沛，尤其是起步加速阶段明显更强，整体平顺性也很好，中高段加速的动力也是随叫随到，油门的响应积极，给驾驶者足够的信心，且加速过程的推背感较强。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.93分“良好”

动力贼好超个车轻轻松松，经济模式开着就好够用；操控差了点，转向有点虚寻迹性差，还不如北汽幻速S6；转向设置运动模式后问题解决。标准模式起步有点蹿，不够线性都不敢踩油门，油耗偏高，换挡平顺性不错感觉不到明显顿挫；空间够大特别是后备箱巨大。大灯偏窄偏低，有转向铺助灯不错；外观前脸大气还不错，流行的贯穿式后尾灯丑了点，整车侧面看着舒展大气挺好?；内饰设计中规中矩质感还过的去?，隔音降噪还不错?。排气管晃晃悠悠的老担心那天走着走着掉下来了??，整车做工工艺差了点?，缝隙宽宽窄窄的?买瑞虎8逐风2.0就看中它动力足空间大配置高?，和传说中的省油，然并卵并不省油?，平均油耗11.5—11.7?，人家8个油不知道是怎么开的！