点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.57分“优秀”

本人之前开的合资车雪佛兰的轿车，开了7年多跑了14万公里，老婆开的是福特有一半的里程也是我开的，之所以会选国产车，首先配置高，内饰做工用料比同级别的合资车好太多，合资车质量不见得好很多，小问题总会有，主要看动力总成，底盘用料。一开始先看的MPV什么艾力绅、奥德赛、嘉际、GM6之类的，后面觉得平时跑工地还是选SUV比较好，因为7坐是刚需，所以选择面就比较小了，瑞虎8可以说是性价比最高的了，现在跑了18000公里。 外观和内饰 外观本人觉得还不错，但不够犀利，有些人觉得个性的外观丑，要沉稳大气的好。本人刚好反过来，奇瑞的车外观已经有很大进步了。国产车内饰真的没话说，反正就是满意了，该软的地方都是软的，做工也没话说，有些车友说内饰中控异响我是没碰到，因为是尊贵版的，仪表盘是全液晶的显示清晰，主题风格本人也很喜欢，曾经更新过新主题，不过发现新主题真的丑。还有就是尊贵版内饰是棕黑两色的，比较上档次。至于有人说灯的盲区大，我没觉得，我觉得够用了，而且灯的亮度很够，如果有人开乡间小路比较多，需要侧面都要照亮，建议上车顶灯。 动力 奇瑞这台1.6T的发动机是我买它的最主要的原因，动力同级别里面已经是最好了吧，特别是在日常驾驶30到80这个区间超车很轻松，高速上120码左右动力依旧澎湃，遇到过一些20万的车我一脚地板油要超车，他估计也地板油不让我超，最后还是没虎8快。120再往上就超速了，就不评论了。 操控 毕竟是大车又是suv，方向盘有虚位是正常的，不影响正常驾驶，最让我惊喜的是车子过弯的支撑性真的好，比我之前轿车都舒服。底盘的话不觉得硬，感觉韧性十足，能过滤大多数路感，反馈到车里的路感是我能接受的，而且我觉得这种感觉比我之前那架车的驾驶感高级很多，可能因为是2020小改款，避震换了万都的，听车友们说比19款的好，我是没对比过。 油耗 我都是城市路况居多，偶尔出去跑下高速，城市里修轻轨，上下班高峰期那叫一个堵字。还有就是周末去商场之类的地方，你一个星期辛苦保持的油耗蹭蹭往上涨，因为都是短途一两公里的距离，油耗很容易就上来。我尝试过两种驾驶模式，一种看着瞬时油耗踩，能跑到一箱油7.2的油耗，但是本人是大开大合型的，现在都是能超就超，油耗8.4到9.3左右吧，每箱油都不一样，大概在这个范围。我都是用小熊算的，其实我原来那架车1.4自吸也差不多这个油耗。 优点 动力充沛，内饰高级，油耗优秀， 缺点 1.起步很容易打滑，起步油门一大点EPS就介入了，固铂的轮胎可以感受出来很硬，抓地不是很好，胎噪大，换成静音轮胎应该有更好的表现。 2.转速高了以后，发动机声音比较大，后面保养的时候换了某孚涡轮增压专用全合成的油，声音明显好听很多。 3.2000公里的时候制动系统的故障灯亮了，去检查是制动液位感应器坏了，4S店把整个总成都换掉了（免费）。 4.7人出游的时候，后备箱太小24寸的行李箱放不下，能放20寸的。长途出游只能上行李架了。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.93分“良好”

胡巴是我让我很纠结的一款车 优点，1，动力充沛，起步提速不拖泥带水。 2座椅舒适，真的很舒服，有当年日产大沙发的感觉。 3视野很好，座姿高前方视野宽阔，左右A柱盲点并不很影响视野。 4空间很好，1.74前后排都很宽敞，后备箱容积量很大，满载五人自驾行李绝对不是问题。 5后期成本，18寸轮胎后期费用并不贵，选择的品牌也很多，老实可靠。 缺点 1变速箱，这个格特拉克双离合绝对是减分项，调教的也不算优秀，二到三档很闯。 2底盘，感觉奇瑞的底盘还是用的几年前的那一套，可能是自己个人感觉，觉得有些松垮。 3外观，前脸侧面我都很喜欢，唯独车屁股确实凸字造型明显，奇瑞设计师加油。 作为14万内就能落地的城市SUV，拥有超大空间，369全景影相，定速巡航，和靠谱的发动机还是值得购买的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.14分“良好”

开了几天朋友的瑞虎8，都说奇瑞是理工男，这话真是一点不假。下面来讨论一下这款车。 缺点1.奇瑞瑞虎8外观这是看了糟心啊，这颜值真是没法吐槽了，奇瑞的设计师就不能上点心吗？这外观要是能改变一下，相信销量会大幅度提升的。 缺点2. 奇瑞的车有一个特点，就是底盘偏硬，差不多奇瑞大部分车都是这样，也包括瑞虎8。舒适性确实有点差了，过减速带或者坑洼的地方可以很明显的感觉到。 优点1.比如1.6t发动机，经历了第一代第二代的过渡，现在使用的第三代1.6t发动机完全可以和其他车企的低功率2.0t相媲美了。 优点2.内饰到也还算过的去眼，该有的配置也都有，能看见的地方基本都是软的，满车的硬塑料在国产车上是看不见的。不过对于中控屏不是很满意，感觉看着黑边有点大，有点过时了。 优点3.作为SUV，我觉得空间不小了，像我自己身高180体重140，坐在驾驶位，胳膊也不会碰到车门头，上还有一拳多的位置。后备箱空间非常大，不管是家有还是自驾游基本都足够了。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.71分“良好”

对于外观和内饰绝对各有所爱，就如最初看见虎八，在车群中绝对平凡的一位。不觉得惊艳，甚至觉得有点丑。但随着对7座车型和1.6T关注的持续延伸。感觉还能接受到后来的“嗯，我喜欢”。真的，只能说这是一款非常耐看的车型。作为次顶配。配置丰富实用。空间是主打就不用阐述。操控感中规中矩。动力十足，只要你愿意每次红灯冲第一个都没问题。当然安全第一。舒适性，比较有槽点，悬架偏硬。一般的坑洼路面，车里都能清晰感知到。真心建议奇瑞厂家能把避震器调软一点。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.06分“优秀”

【动力】奇瑞瑞虎8，我购买的是1.5T的动力，开启运动模式后，踩地板油推背感还是非常强的，爬坡上山没有压力，动力还是很强劲的。 【驾驶感受】总体驾驶感受还不错，有一件缺陷就是可能是因为避震不是特别好，过减速带的时候感觉很硬。方向盘很轻，转弯的半径较小，平常在城市里开，掉头什么的都没有压力。 【保养】我买车送了4次保养，5000公里一次。现在已经开了1万多公里了，每次都是换一下机油，基本都开不坏。最满意的地方就是，发动机终生保修，让我很心动。 【油耗】实测油耗在6.8L左右，作为SUV来说还是非常省油的。 【乘坐体验】瑞虎8的空间还是很大的，就是我个人来说，后排感觉有点高，坐的不是特别舒服，不过还是可以接受的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.71分“良好”

外观大气，驾驶动力感十足，副驾驶坐无法高低调节，感觉座位偏高，后排不能前后调节，后备箱空间大。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.07分“优秀”

瑞虎8可以说是一款符合国人审美的车型了。外观大气，内饰的用料扎实拥有超越该价位的质感。实测1.6T发动机动力强劲无虚标，燃油经济性表现出色，后期维护费用较低。动力输出较为平顺，对于追求加速感的消费者可能不是那么友好，但瑞虎8作为家用是足够的

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4分“优秀”

瑞虎8给人第一眼感觉就是大，乘坐空间不用过多赘述，轻松应对日常家用。外观方面，前脸采用家族化设计理念，与瑞虎7类似，中网同样为点阵式设计。内饰延续上一代车型布局，内部做工用料提升不少，中控台区域加入大量软性材质，并辅以木纹饰板，进一步增强车内豪华氛围。动力上，瑞虎8提供1.5T与1.6T两种动力可选，其中奇瑞打造的1.6T动力，号称同级最强，搭配7速双离合变速箱，对动力要求较高的朋友，1.6T版本值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.07分“优秀”

先看外观方面，2020款 290TGDI 双离合豪华型 5座前脸上风格更加凌厉，配合线条刚劲有力，视觉效果非常棒。大嘴式格栅极具视觉冲击力，格栅部分采用了单幅镀铬饰条进行装饰，该车采用了矩阵式大灯，并配备了自动头灯、大灯延时闭合、LED日间行车灯等功能。 该车的车身尺寸分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。 中控方面，2020款 290TGDI 双离合豪华型 5座内饰采用丰富的线条设计，显得很时尚。它配备了银色和银色装饰条。中控台采用对称设计，方便司机操作。整个控制台由软材料包裹。同时还配有多色氛围灯，在一定程度上提升了整车质量。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

3.43分“良好”

客户的这台奇瑞瑞虎8采用1.6T涡轮增压发动机，搭配6速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最高扭矩290牛米。在驾驶体验中加速比较平稳，属于中规中矩的范围，但是转速拉的比较高，给人感觉比较费力。在高速行驶过程中能感觉到发动机有些力不从心，换挡在2挡升3挡的时候有挫顿感。 保养方面，新款瑞虎8的小保养周期为10000公里，花费大概在500元上下，更换项目为机油机滤。大保养的周期为5-6万公里左右，需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液等等，价格随更换配件不同。 外观方面作为小改款车型与上一款瑞虎8差别不大，最大的亮点是卤素大灯升级为LED大灯，智能手环能够完成解锁、升降车窗和简单的人体监测功能还是比较新颖的。内饰方面改变巨大，中控台软质材料比较有高级感，全液晶仪表更美观也更方便，电子档把的设计也很有科技感，配置方面实用性配置都有。 客户的这台车出现过电瓶亏电的问题，经过检测后发现是中央继电器盒出现问题才使得车辆在静置状态下亏电，更换继电器后问题解决，询问后得知这一问题是很多瑞虎8车主经历过的，属于该车型常见问题。此外变速箱异响问题也是高发问题，通常是轴承磨损或者润滑油不足导致的。 底盘方面采用前麦弗逊式悬挂和后多连杆式独立悬挂，厂家调校方面偏向于舒适，但是对于细小振动和比较烂的路况过滤方面并不尽如人意，能够感受到明显的颠簸。 总体而言，小改款的瑞虎8最大的亮点在于充满科技感的内饰，七座版本也更加实用。保养费用在这一价位属于中上水平，但保养周期比较长。

1.外观很帅尤其是侧面 2.10.5号定车 10.10提车的 3.油耗方面我挺满意的 比较那么大的车我不在乎油耗 4.提速很快 动力也够用

油耗因为东北冷十到十二个应该算正常吧我的轿车还十一个呢虽然天天看也没太在乎油耗 空间是真够用坐着太舒服比轿车舒服现在坐轿车感觉腿都难受内饰我买的是高配的内饰没得说碰到的都是软的外观我感觉挺好看的特别是莱茵蓝但是有人说丑我也不知道因为啥1.6的动力是真可以了轻松就200超车都不用运动模式比2.0t的也没差多少 底盘没什么感觉之前的也是奇瑞的没法说还是比较稳的 看车也看了九个月最后选了他1600公里快两个月了走非铺装路面B柱有异响以前的E5八年了都没有感觉有点差还有副驾驶手扶箱里面的胶皮垫短两毫米导致异响我还得自己贴胶带最主要高配落地147500在预算之内不管是合资国产都看了希望接下来双离合变速箱能耐用不要让我失望我可是顶了很大压力买的都让我买二手的crv配置低动力弱就没买灯光是有盲区但是不影响我驾驶别人就不知道了转弯慢一点就OK了高配拼色座椅哈哈看后续使用吧电子元件什么的

整体来说比较满意，动力非常棒，尤其是中后段加速，起步有点迟滞，三档有轻微顿挫，深踩油门不会顿挫，整体比较平顺，急加速降档不是很积极，作为一个十多年的修理工，想不到国产车已经有了质的提升，行驶品质已经不是以前的那种松松垮垮了，就是装配工艺还有待提高，不过对得起这个价格了，比同价位的合资车要良心，内饰用料比较扎实，内饰做工也可以，我也开过不少车，这已经是家里的第7辆车了，有凯越，乐驰，思域，朗逸，速腾，威驰，这次买虎8主要是想买个SUV，再一个就是想试试国产车，总之没有让我失望，虽然也有缺点，比如底盘不够整齐，悬挂偏硬，大灯转弯有盲区，转向有点模糊，不过也都是可以接受的，毕竟价格在这，还是SUV，优点大于缺点，动力强劲，高速很稳，支撑性好，配置高，空间大，油耗低

2020款1.6T尊贵版七座版。 8.25订车，9.17提车，外观内饰音响等都很喜欢。对于我来说驾乘舒适，动力足够。目前为止一直在市区及乡镇往返，路况不好，道路很窄，跑不起来，所以油耗偏高。但是看圈里车友们说，这车磨合出来会很省油。后期跑跑高速再看吧。