点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

4分“优秀”

虎八从出来就一直关注，实话来讲，刚出来时候，感觉虎八是真的丑。。。可是慢慢看的多了，反而发现虎八真是越看越耐看。。。咱们不是外观党，但是买个车，总得买个自己喜欢看着舒服的吧。。。 原来一直开普桑，从13年到18年。。。公司业务车，真是省油，皮实耐开，然后18年自己买车，感觉车就工具嘛，还是开着跑市场，所以毫不犹豫的提了普桑。。。从18年10月到今年7月，跑了差不多14万公里。。。 【购车经历】 6月底看到以前咨询的奇瑞销售朋友圈发的有一辆试驾车要出，20款自豪五座，灰色，里程数7000多，报价10万，心动了，因为车是青岛的，我在新疆嘛，正好回老家有事，跟销售谈的交2000块钱留车，（销售微信当时回复不管什么原因不要车的话钱都退，结果一会这句话撤回了。。没当回事，结果，你懂的。。）然后七月初就从新疆开车一路直接回青岛，再去的4S店。计划直接把普桑置换了，自己再添点。。。近期资金紧张，贷点款嘛 【销售态度】 当时在青岛店里看车，车不错，而且20年七月上牌，现在入手也省一年保险，谈了下，原来车置换给开的价格远远低于当时销售给的预估价，然后贷款5万，销售给找的平安，2年利息7千多，马上到八千了，销售也直接要中介费4000，太坑了，就不想要了，结果销售改口了，说个人原因不要车两千不退（当时微信谈的嘛，销售那句话撤回了，说啥没用），也可以要新车，算了下当时店里有的1.6精英版五座，落地要13.5个多了。。超出预期太多，所以车没订，还被坑了两千。。。我接着联系了下石家庄的销售，说你来价格肯定给你优惠的多。。。正好回石家庄嘛 【购车经历】 在青岛被坑了，媳妇家石家庄的，小姨子结婚，我们回的石家庄，到了石家庄，直接去的奇瑞店，实际上我对6座最钟意，媳妇不管座位数，就要求最低豪华版。。。正好店里说从别的地区调过来几辆20年11月的自豪版六座的，所以就奔着这个谈呗。。。首先谈置换，本来车就是石家庄牌照嘛，置换报的价格比青岛高5000，加上补贴一万，已经超过自己预期两三千了，所以接着谈价格，比青岛那里精英版还便宜的多。。当天车简单收拾下，可以直接开走，送的贴膜哪天有时间就提前预约下，所以直接换车，在这里还是要吐槽下青岛地区那个店，太黑了。。。 【驾驶感受】 虎八关注了两三年，实际上都是看懂车帝还有网上评论啥的，但是一直没有自己开过，新车提了，换挡啥的都要想一下。。。电子档跟常开的手动档不一样呀。。。 动力方面，不讲太多，1.6的完全足够用了，提速超车，日常开着反正比以前普桑舒服太多就是。。。不是说普桑不好，是咱没长时间开过10万以上的车呀，就一个小业务。。。理解下我们这种土包子心里吧。。 车机功能已经非常多了，总体感觉还可以，高速多嘛，就买了个音乐U盘，两千五百首歌，就刚插上去读取了大概两三分钟，然后后期开车打火，开机就直接播放了，没有再两三分钟的读取时间，不错。 原来一直用手机百度地图导航，这个车配置有自带流量跟高德车机地图嘛，高德以前用手机导航时候就是高德，可能是比较早吧，经常被导航到死胡同或者野地里，后期就一直用百度了，所以现在车机有嘛，就用这个自带高德试试。。。但是每次定好目的地以后，都在用手机百度导航再核对下，看看一不一样。。基本都一致了吧。。所以车机地图导航用吧，没啥问题的。。。 【空间表现】 空间嘛，当时要SUV肯定空间作为换车首要原因嘛，大，真是足够大，从老家回新疆，后面装的满满的一大堆。。 【油耗】 作为打工族，换车除了空间，其实油耗是最关心的一项，关注虎八其实也是在价格差不多的情况下，网上反应最省油的车型之一。。 真正用下来，到今天提车一个多月，到了新疆4S店首保正好6001公里。。目前平均油耗7个多点，6000公里其中高速就5000公里，估计到一万公里时候，那时候油耗可能有更多的参考性吧。 这6000公里的加油跟小熊油耗有图，就不多说了。。。 【不满意】 实际上算一个需要改进的地方吧，主副驾驶座位下面插头，布线真是有点随意，虽然不在眼皮子底下，毕竟还是担心脚有时候往后放给踢着。。。 【亮点配置】 七月份那时候店里鲲鹏版已经有了，外观小改真是比20款漂亮多了，可是档位中控部分跟8p差不多，那么大的地方，留个放手机位置行不？？真心讲，就因为中控部分，感觉还是20款的更实用。。。所以没有要鲲鹏版。。 啰哩啰嗦一大堆，也不知道大家看的烦不烦。。。 还有啥用车相关的，也可以大家一起交流。

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3.79分“良好”

在10-15万级价位中，奇瑞瑞虎8的尺寸显然比那些紧凑型选手大了一头，甚至可以纳入到中型的范畴里，同时还提供了5/6/7座布局可选，一看就是典型的主打家用用途的产品。而选择这个价位国产车型的消费者，首先在外观上就要讲求排面，瑞虎8明显就照顾到了这一点。车头大面积的一体式格栅不仅融入了贯穿饰条，还加入了大块的镀铬点阵装饰，给人以铠甲般的力量感。同时前后灯组的LED程度也有所提升，点亮效果依旧突出。 至于内饰布局，奇瑞非常及时地加入了液晶仪表盘 中控悬浮屏的搭配，同时空调控制区也改为触控按键，整体的档次感相比老款可谓是质的飞跃，甚至不输给换代的诚意。空间表现则相对普通，二排地板近乎纯平，带来了不错的乘坐体验，但是腿部余量相对一般；第三排坐进175cm乘客问题不大，再加上还有单独的阅读灯和出风口，这样的表现对于平日应急居多的第三排来说就已经足够了。 动力方面，高配新加入的1.6T发动机在参数上看就很带劲——145kW和290N·m放在同级也没有多少敌手。配合格特拉克的7速双离合之后，开着整体感觉不急不躁，油门灵敏但又不失平顺，不过一旦需要深踩油门急加速，就要稍微等一点时间，让变速箱反应一下。真要论动力储备倒也不差，但就是缺了那么点干脆，这也是为了平顺性所作的“牺牲”。 底盘的舒适取向不出意料，滤振效果比较一般，但是在厚重感上表现不佳，并且有一点点忽忽悠悠的感觉，能体会出一定的松散感。

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3.43分“良好”

高性价比大空间6座SUV，还得自主品牌有优势。空间是瑞虎8的一大优势，我们之前做过实测，以176cm的身高，后排头部空间和腿部空间都比较宽敞，翘着二郎腿也没啥问题，在十万元出头的SUV里是比较翘楚的。后备箱厢可以完全放平，当成一张“大床”，出去旅游夜晚躺在后备厢吹风还挺浪漫的。 它搭载1.6T高功率发动机，这款发动机是奇瑞集团引以为傲的产品，197马力，290N·m的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在初段动力输出的时候显得并不那么激进，不过考虑到它是以“舒适”为主的城市SUV，所以动力应付日常驾驶非常轻松，即便告诉超车也没有什么压力。但需要注意的是，超过2000转后发动机噪音会比较明显的传入车内，给驾乘人员的感官体验不是很好。值得肯定的是，瑞虎8的底盘调校有一定的初级高级感，在穿过轨道或深坑时，大部分碰撞的声音都得到了隔绝，传入车内的声音很小。不过是“技术宅”奇瑞，相信未来更加有高级质感的底盘会在奇瑞车型下感受到。不过在过弯时，有明显晃动感。这注定是一台无法激烈驾驶的SUV，所以官方对它的性能“吹”得有点过了。但家用方面是值得赞扬的。 内饰采用大量仿皮对塑料进行包裹，整个氛围不错，但略逊色于吉利。智能化方面，自主品牌是有绝对优势的，配备了全速自适应巡航功能，并有车道偏离预警。 瑞虎8客观来讲产品力是高于同价位的合资SUV的，无论空间、配置还是稳定性都达到了正常的水准。虽然没有太过于突出的亮点，但也算不会买错的选择。如果你的需求是大空间的家用SUV，可以去看看！

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4.36分“优秀”

第二台虎八了，第一台被搞报废了！其实，我不算是非常非常的喜欢虎八，但为了他的动力，我牺牲了颜色的选择，牺牲了外观颜值的选择，牺牲了大屏的的热爱！我觉得，车子，没有动力，超个车要想半天，准备半天，犹豫半天，那还不如去买个电动车开算了！这仅代表我个人的意见，同价位了，我只需要动力，其他的，只要不是太过分了，都可以无视！然后，买了虎八之后，卧槽，感觉这车就是为我而做的，外观，咋一看，不咋地，但越看越好看，然后看久了觉得别的都不好看了！油耗就不说了，本来就没有太在意这玩意，不过算是给我个惊喜了吧！唯二不满就是，第一，中控大屏太小了，如果有宋Pro的大屏，那真的完美了，第二，就是颜色选择太少了，而且颜色真的太古板了！除了白色，其他的在太阳底下，感觉都是黑色，灰的发黑，蓝得发黑，紫的发黑，唯一一个比较喜欢的大漠金，居然还停产，定不到！另外一个，其实也算是虎八给了我第二次生命吧，高速事故，我算是毫发无损，车子报废了，就冲这个，我还是得回头选择他，买车大点，结实还是能保命的！另外，给还没买的车友一个建议吧，经济允许的话，尽量还是买豪华以上吧，当时就是没有做好功课，所以提了精英，然后就分心出了事故，如果当时买的是豪华，有主动刹车，或许，这次事故就可以避免了！就算是没有完全避免，那也不至于这么严重，有些东西，关键时候，真的能救命呀！

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4分“优秀”

【油耗】 之前开的是长安逸动，油耗平时上下班在8个左右，现在这个虎八在8.5左右，油耗还是比较满意的。毕竟虎八比逸动要大了很多，重量也不是一个级别的。 【乘坐体验】 第一二排乘坐的体验还是可以的，第3排的话坐175以上个子的人就有点难受，所以我都是把两个小孩子放在第三排的，等他们在后面跳，反正又不能开门，又不能开窗的，应该要安全一些。 【购车经历】 我今年本来不打算换车的，我有一辆长安逸动才开了5年。突然有一天鬼使神差的我要去看看，先了解一下，谁知看车的当天就把车定了。嘿，真的神奇。 【驾驶感受】 动力嘛还是比较可以的，开过其他车2.0T的，和我这个1.6T的差不多。只要舍得给油，分分钟让你起飞。 【空间表现】 只要坐7个人，后备箱基本就没有了，以后打算安一个车顶行李箱。坐5个人的话那空间没得话说，一个字，大。

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3.89分“良好”

4S店很不专业，一年时间了我保养的时候发现电瓶既然给我安错了，然后我打电话给销售他说他给搞错了。奉劝想买这个车的三思啊

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4.39分“优秀”

我是在2021年1月12提的车，目前已经行驶了8400多公里，首先说的是它的油耗满油跳枪可以行驶大概600公里，主要是跑高速3/4、跑城区1/4。这款车的马力完全够用，我的是七座在满座的情况下超车都不费力，只有稍微给大一点油。保养也便宜，厂家不定时搞活动我前几天收到信息可以买保养套餐卷798元可以做基础保养三次，包含工时、机油、机油滤芯、垫圈，机油是原厂半合成机油。外观是那种耐看型的，最开始看车的时候本来是看的瑞虎八Plus，然后又看瑞虎八在综合对比下瑞虎八Plus跟瑞虎八就是改了外观和内饰，别的配置其余就没有优势！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.79分“良好”

1.购车贷款7.6万，落地13.7。 2.大灯盲区是真有，晚上开车没路灯转大弯，右侧盲区有点难受，熟悉路况问题也不大。 3.胎噪有些大，跟路况也有些关系。 4.起步23档间顿挫，舍得给油就没啥感觉。 5.空间不用三排情二排很舒服。前排座椅很软！ 6.油耗目前行驶1500公里，大部分城郊路段（也经常堵车），小熊油耗计算在9.5。 其他的后面再说了！

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4.57分“优秀”

车挺好的，就是有一点顿挫，能接受，右前大灯确实视线不好，还有最主要就是异响，车打火时右前方老是规矩的哒哒哒间隔几秒响一次，有一次打火时候，发动机仓澎的一声异响，声音特别大，熄火后重新启动有恢复正常了，4s店让去检测，疫情影响，一直没时间，啥时候有时间去检测一下吧！不然有点闹心，也不知道啥情况，毕竟是用车安全第一！

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4.14分“优秀”

这是瑞虎8六座车型的豪华版，保持了原来车型4700/1860/1746mm的长宽高，以及2710mm的超长轴距，空间相当充裕，比之五座版更具实用性，而又比七座版的二三排更为舒适，整车动力强劲的同时，油耗能控制在6.9L/100km。

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5分“优秀”

本想去买雷凌的，订车路上路过了奇瑞，就进去看看奇瑞对老车主有什么照顾，没成想进去就没离开，直接定了7座自豪版的虎八。原来的瑞麒开了11年，百公里7个油。现在虎八才8个多油，很满意！动力随叫随到，车内几乎没啥味道（雷凌车厢异味撞头），内饰豪华，该有的配置都有！我也没开过豪车，最贵就是特斯拉S。别人说大灯有盲区，我也没感觉到。顿挫就有一次，2档升3档时发生的，后来就没再出现过。总之，购车很满意，使用很满意！

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4.07分“优秀”

瑞虎8整体各方面的表现都还不错，虽然前脸存在一定的争议，但因为车子较大，所以整体的气势还是很强大。空间表现不错，有7座可选，满足不同消费者的需求。动力方面最大的亮点当然是1.6T的发动机，不过7速湿式双离合的平顺性表现还有待进一步提高。奇瑞汽车的三大件这一块消费者一直不担心，如果能把看得见的地方，比如外观、用料做的更好，销量也会更上一个台阶。

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3.86分“良好”

外观：整体尺寸不大，但线条硬朗，看上去非常霸气，比较沉稳又不失运动感。车尾造型饱满，简约时尚。前脸设计独特，辨识度很高。18寸多辐式轮毂也还算不错。 内饰：相对旧款，新款的内饰让人眼前一亮，整体营造出豪华感。中控台、门边使用软性材料，质感和手感都不错。悬浮式中控屏，也算得上是主流，只是空调面板采用触控设计，有点容易沾指纹和灰尘，需要日常注意清洁。 配置：比较厚道，这个价位的车该有的都有了。 空间：6座的空间，使得第二排很宽敞，加上可以调节靠背角度，也实用。第三排座椅还行，短时间乘坐没有太大问题。 操控：和其他前置前驱SUV差不多，不算出彩，不算平庸，中规中矩。 动力：1.6L涡轮增压，最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，比较充沛，不吃力。 舒适性：变速箱比较平顺，噪音控制算中规中矩，还算舒适。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.79分“良好”

瑞虎8属于中型SUV里偏小的，内部空间不是强项，只属于够用的水准。动力风格也偏向于平顺，但整体的细腻度和成熟度非常高，非常灵活好开。底盘也是偏舒适，高速下稍显有些松散。内饰做工在同价位车型里属于比较好的水准。目前终端优惠一万多，配置水平和性价比也很高。整体来说没有特别明显的短板，动力成熟可靠是最大的亮点。12万左右的裸车预算值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.29分“良好”

瑞虎8定位是一台中型SUV，提供了5/6/7座版本可选，主打大空间，在动力方面也有着比较出色的表现。 瑞虎8外形主打稳重大气，但前脸给人一种不太协调的感觉，下包围进气格栅的尺寸比较大，有点喧宾夺主。侧面来看车身后半段造型也比较奇怪，小窗明明让人感觉到了一种悬浮车顶的风格，但D柱又采用了车身同色设计，视觉效果有点突兀。 内饰方面瑞虎8风格比较简洁，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和电子挡把都没有缺席，科技感营造到位。不过配色方面有种过于朴素的感觉，缺乏豪华感。 空间方面，6座车型的第二排座椅采用独立设计，支持前后调节，第二排腿部空间表现比较好，但第三排腿部空间有点捉襟见肘，不太适合长时间乘坐，仅限应急使用。 另外瑞虎8的悬架调教比较硬，导致车内乘客的舒适感一般，尤其是第三排乘客会明显感觉到后悬架的震动，影响舒适性。 配置方面瑞虎8有点不太像是国产车，主动安全性配置给的比较吝啬，主销车型的舒适性也不太丰富。 动力方面这台1.6T发动机参数非常优秀，197马力的最大功率已经超过了很多合资品牌的低功率2.0T产品，而且仅需添加92号汽油即可。 匹配的7速双离合变速箱调教偏向于舒适，换挡并不算积极，因此顿挫表现并不明显，开起来更像是一台AT变速箱。 如果考虑瑞虎8的话，笔者更推荐5座车型，空间方面会有出色的表现，6/7座版本实用性表现并不算好。