1预算十万出头,想买一部合资品牌的SUV,那么本田XR-V你肯定绕不过,本田XR-V跟本田缤智属于双胞胎车型,发动机一样,售价也非常接近,但是我感觉XR-V的外观更加犀利一些,特别体现在前脸上。
2XR-V搭载1.5自然吸气以及1.5涡轮增压两款发动机,其中1.5涡轮增压发动机和思域上的是同款,最大马力177匹,不管是账面数据还是实际体验下来动力都不错。外观是XR-V的一大亮点,设计的非常犀利,并且可选的颜色比较丰富,适合年轻人开,后门门把手设计的非常巧妙,在C柱的位置。
3车漆太薄是XR-V的一个缺点,不少车主都反应过这一点,车身很容易出现一些划痕。隔音也是XR-V的一大槽点,因为车型用料一般,所以导致整车隔音非常一般,高速行驶时风噪胎噪都非常明显。后悬挂不是独立悬挂,而且扭力梁的,所以日常驾驶舒适性一般。
4XR-V的电子手刹容易出现故障,不少车主反映仪表台上会出现电子手刹故障灯,并且电子手刹不能正常使用,插上电脑会显示电子驻车制动器开关电路故障,导致原因是电子手刹开关内部的一个微动开关有问题,更换这个微动开关就可以解决。
5XR-V首保在5000公里时进行,只需要更换机油,因为XR-V的机滤更换周期是一万公里。首保之后每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养价格在1000元左右,整体保养价格不高,但是每5000公里保养一次的保养周期稍微有点短。
6外观犀利,配色丰富,1.5T思域同款发动机动力表现也还不错,如果你能忍受它配置低悬挂质感差,那么这款车还是值得推荐的。
客户这款车是本田XR-V 220TURBO CVT舒适版。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为177匹,最大扭矩为220Nm。与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成,动力表现非常出色,在应付城市道路的同时能为驾驶者带来不同的驾驶感受。
客户来反映的问题是发动机有很小的异响,经过我们的详细检查,发现是气门漏气响。引起的原因主要是,客户之前修理气门时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙,致使气门烧蚀引起气门关闭严而漏气响。我们解决的方式是拆开气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新了调整气门间隙。问题得到了解决
悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式悬挂。底盘的调教兼顾了舒适性和运动型,在城市道路上行驶动力非常充足,底盘也足够的扎实。
内饰部分,整体设计非常朴素简洁,8英寸的中控显示屏向驾驶员倾斜。中控台表面为硬塑料材质,搭配涡轮造型的空调出风口,增加了运动感。三幅多功能方向盘,搭配三表盘式的仪表盘,动感十足。
保养方面,新车一般5000公里或者个6月的时候进行首保。常规保养,更换机油机滤大概需要500元左右。
总的来说,在这个级别当中,本田XR-V有着不错的动力表现。整车非常稳定耐用,燃油经济性也比较高,内饰也很不错。是一款很适合家用的城市suv
1. 本田XR-V作为本田旗下的小型SUV有着不错的销量,最大的优势是本田XR-V虽然从外面看起来并不大,但是真正坐进车内后,反而感觉空间表现还不错,尤其是后排的腿部空间,并不会显得局促。现款本田XR-V的发动机有1.5L和1.5T两种排量可以选择,我接触到的车主选择1.5T的还是比较多的,毕竟本田的增压发动机还是挺出名的,而且这两种排量的差价也并不算大,加一点钱选择1.5T的发动机能带来很不一样的动力体验,再加上CVT变速箱,整个动力系统还是偏向于舒适性的调教,用来家用还是挺不错的。
2. 车无完车,尽管日系车以质量稳定而出名,但是每辆车也难免有一些毛病。本田XR-V反馈比较多的一个问题是主驾驶A柱有异响,这个时候可以把A柱的塑料拆下来重新固定,或者塞一点尼龙胶布,把空隙堵住,这样异响就会小很多。另外,本田XR-V的主驾驶车窗升降力度比较大,有时候玻璃升到顶之后会有咚的一声声音,检查了车窗的升降机之后,判断这算是一个正常现象,也没什么好的解决办法,可以在车玻璃快升到顶端时一点一点操作,让玻璃慢慢升上去。
3. 本田车系的保养周期都挺频繁,本田XR-V也不例外。需要每5000KM就进行一次保养,不过好在保养费用比较便宜,一次小保养更换发动机机油以及机油滤芯的价格大概是500元。而一次大保养,也就是更换机油和三滤,价格大概是650元。总体的保养价格还是比较便宜的。
4. 本田XR-V在同级有着不错的认可度,外观设计年轻而且空间表现不错。但是噪音比较大,保养周期频繁,车系系统不人性化也是它的缺点。本田XR-V就是一辆普普通的家用车,最基础的功能做的不错,但如果想要富有科技感的配置,那么这并不是本田XR-V的强项。
本田XRⅤ搭载地球梦1.5L缸内直喷发动机,CVT无级变速箱,此款发动机对燃油品质要求高,通常加95号燃油,易出现高压喷油嘴堵塞,会导致缺缸,动力下降,发动机故障灯亮,通常每五千公里加燃油清洁剂,可减缓堵塞的情况,堵塞特别严重时,需更换高压喷油嘴。冷车时,部分车辆发动时会出现卡啦啦的异响,1至2秒后消失,如特别严重时,需考虑进气可变VTC正时齿轮造成的异响,如在保修期,可免费质保。对于CⅤT无级变速箱这块,如果长时间未按规定更换CVT变速箱油,会在行驶中出现车身抖动,一般为20至30迈左右,处理的话,建议先检查EGR阀的升程是否正常,然后更换无级变速箱油,最好专用的HCF-2变速箱油,更换后还存在,则考虑变速箱阀体。行驶中车辆噪音大,隔音效果差,胎噪声大,处理的话,可以改装隔音,安装静音胎,可有效降低噪音大。车辆在行驶颠簸路时,底盘悬挂感觉松散,颠簸感强烈,与车辆的前后悬挂配置有关,个人感觉家用足够,理想的城市小型SUV车型,同级别,同价位中最省油,最经济,保值率最高的车型。
久溺深海196:建议喝航空汽油,保护发动机
FHL7316:到底加95还是92合适
一個人的生活cium:都说日本技术牛逼,比国产好,我这也没看到好,简直快供着了,切
如果你想要一台保值率高的车,那么这台三年保值率63.1%、位列小型SUV保值率第一名的本田XR-V值得你关注。2021款 本田XR-V 1.5L CVT豪华版在外观方面非常具有时尚气息与运动风,是属于年轻人喜欢的类型。
在动力方面,该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机,匹配CVT无级变速器,换挡平顺、操控灵活,就算长时间高速行驶,在高扭矩下,XR-V输出依然线性、加速更平顺,越开越平稳而且强劲有力。
xr-v首当其冲的问题是车内隔音效果不太好,车速再100公里每小时的情况下,车内噪音比较大。如果经常在烂路上行驶,石子打到底盘的声音就回传进车内,对此我们可以花费 50元左右更换密封胶条,同时也可以花费200元左右为爱车加装底盘装甲,另外,本田的车机系统与同级别的车仍有差距,不支持carplay。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次基础保养价格在400-600元左右。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在500元左右。建议还是每年做一次基础保养更换一下机油机滤,费用应该是800元左右,剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2500元左右。
梦想挣500万的男人:准备过年入手 噪音大 做个全车隔音就好了 毕竟一分钱一分货
hanwei24:车挺好的,还省油,噪音大了点,预算够的话还是买个大点的,或者买个同价位的轿车。
初雪似梦:自吸好 还是涡轮增压好?
1.客户的这台本田XR-V,采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成,最大可输出131匹马力,在小型SUV中动力还算不错的。
2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响,据客户描述,车子平时都按照手册正常保养,目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映,停车只要在3小时以上,打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候,打火启动,果然出现齿轮声响,我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查,确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器,冷置3小时再次打火,问题消失。在这里提醒大家,如果您是购买这台发动机车型的车主,冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修,因为严重打齿会导致执行器破碎开裂,造成车辆发动机损坏。
3.底盘方面呢,XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力一般,特别是走烂路时颠簸明显,舒适性一般。
4.内饰方面,整体设计偏向年轻化,用料也可以接受;作为一台小型SUV,后排空间一般。
5.保养方面,这台1.5自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,还是相对便宜的;因为是缸内直喷机型,我们建议客户换用全合成机油保养。
6.总的来说呢,本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表,动力足够、养车成本不高,但空间较小,适合三口之家或者个人使用。
A殇璃之恋🌝:我得早上起来打火也有点异响,还有换挡不知道哪来得共振声 加速感觉也没什么劲