点评车型: 2016款思域 180TURBO CVT舒适版
1.0T动力家用勉强够用,就是噪音实在是大,车内轰鸣声太明显了,特别是上了高速,只能用音乐来降噪了… 油耗方面没有想象中的省油,市区基本都在八点几 九个左右。还是1.5的比较省油。 乘坐体验全是比较舒适一点了,本田一向都是把空间做的大点。 这车买来比较适合改装,不改动力纯属外观控,毕竟改件多好找,改完自己还是比较满意的。
无知者,在劫难逃:1.0t思域狠人啊 和1.5的没差很多钱啊,还有你这油耗有点高啊,我朋友的思域市区7个油
·思域
1.0T动力家用勉强够用,就是噪音实在是大,车内轰鸣声太明显了,特别是上了高速,只能用音乐来降噪了… 油耗方面没有想象中的省油,市区基本都在八点几 九个左右。还是1.5的比较省油。 乘坐体验全是比较舒适一点了,本田一向都是把空间做的大点。 这车买来比较适合改装,不改动力纯属外观控,毕竟改件多好找,改完自己还是比较满意的。
无知者,在劫难逃:1.0t思域狠人啊 和1.5的没差很多钱啊,还有你这油耗有点高啊,我朋友的思域市区7个油
动力还行,隔音效果差,在外面听发动机声音很小,在车里打着火声音真大,噪音大,尤其胎噪,后排空间小,内室用料及做工不太理想,感觉底盘很松散,无论外观还是内室,塑料感满满,给人感觉很廉价,网上评价买发动机送车壳。
思域的颜值再加上本田的油耗,我觉得这台车子还是挺完美的,既满足了帅气的外表又满足了实用的属性。车子开出去感觉还是挺有回头率的。 空间相对来说都是要有对比的,我坐过的车子也挺多的,这台车子的空间表现其实符合这个价格也符合我的家用需求,偶尔拉着老妈出去一起玩,都不会显得太拥挤。 外观的设计的确很漂亮,但是选车的时候身边的朋友也都挺喜欢这台车,然后我觉得车子外观还是蛮时尚的,主要是看每个人的喜好了。 内饰的整体设计风格真的没什么可说的,我觉得整体的做工是丝毫不马虎的,看上去显得特别的精致,然后车内的功能操作起来也是特别方便。 动力方面其实还可以,前半段的动力感觉还是有点缓,爆发力稍微差一点。不过动力的后半段输出其实还可以,我要求也没有那么高。 其实车子操控起来比想象的要轻松很多,我的驾驶技术其实并不是特别的好,但是这辆车子陪我一起成长,我还是能很轻松的掌控他。 座椅的材质还算是可以,坐在上面柔软性真的还不错,其实舒适性和豪华度关联并不是特别的坐在这台车子里,让我觉得很顺心。就是哪里都非常舒服。 这个油耗表现真的很不错了,没有说特别高的要求日常的代步,平时我开车还会很温柔。
冷漠旳瞳孔丶清晰而伤感15:你好。我今天去广州4s店验车的时候。她那个后备箱备胎旁边有白胶。都是不知道是什么情况。是不是每台都有?
动力方面,思域主打的动力为1.5T动力版车型,发动机最大功率输出177马力,峰值扭矩为220牛米,其中,思域HATCHBACK两厢版的峰值扭矩为226牛米。思域的零百加速时间在8.5-9.6秒,加速性能表现在15万级轿车中并不算差的,但也谈不上出色。 空间方面,思域空间怎么样?两厢版车型,其长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距长2700mm。三厢版车型,其长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距长2700mm。在紧凑型轿车中,这样的空间水平,算是中等水平。我们从第一车网查询到,思域的三年保值率为70%,保值率相当不错。
【最满意】 思域最满意的绝对是它的外观了,作为一个家用车来说颜值是非常高了,空间方面也是比较大的,车里非常的空旷,不会感到拥挤,后备箱空间也比较大,能放的下几个行李箱,他的油耗方面也是比较便宜,每公里差不多是4-5毛,车身配置的安全性也很好,操作难度也不高,很容易上手,整体性价比方面还是挺高的。 【最不满意】 底盘比较低,过一些坑洼路时很容易弄到,隔音差,跑高速时噪音很大,车漆方面也是比较薄,很容易刮花,动力方面也一般,减震也比较硬,内饰的话也感觉一般般。
【动力表现】 当年速度秒杀大部份A 级车,不过也有些动力猛的A级车比不过,市区代步够用就行了 【改装】 依旧是比主流的日系三大妈值得改装,小改怡情,主要代步用车还是不要明显大改了 【乘坐体验】 比十几万的SUV舒服点,毕竟是小轿车,虑震好点,稳点 【油耗】 看个人的驾驶习惯,我开8.5左右综合油耗,高速7个以下
当时看了现代名图、马六、起亚K5以及阿特兹,其中最喜欢的是马自达阿特兹,但是到时候刚出来没有现车且优惠少,思来想去就提了思域,驾驶六年,总得来说外观一般,空间偏小,动力一般,操控一般,7万公里无大修,属于那种养老级别的车。
思域两厢版主打的是颜值和实用性,它的动力系统依旧是1.5T最大177马力,动力方面满足日常代步是没有问题的。 颜值方面不用过多描述,相信大部分车友都喜欢它的造型,两厢版实用性在于它的后备厢与车厢是无障碍贯通的,这是三厢版思域不能比拟的,将后排座椅放倒之后,车厢装载能力不比紧凑型SUV差,对于家用来说是非常实惠的。 这款车的科技配置方面略微低了点,不过这款车的卖点是耐用性和品牌,开几年保值率高,省油还省心。 整体来看,不在乎它的内饰老旧和科技配置低,这款车凭借着可靠性和颜值,是值得入手的。
思域的侧裙、前格栅等采用了夸张的造型,整车看着很凶悍,尾部造型与思域Type-R差别不大,好看的同时还兼具实用性,C字型尾灯与扰流板连为一体,且采用黑化处理,沿用家族化设计语言的同时,把时尚感和运动感都进行了升级,但更强调运动。 CVT变速箱的平顺性非常好,日常驾驶不会出现顿挫感,换挡逻辑也很清晰。起步推背感不是太强烈,但是动力也是够用的,符合其运动的定位。在过弯时车身很稳健,但若车感很强,会感到车尾有一点点外甩,也是在意料之中。 得益于天窗的设定,坐在前排,头部空间表现不错,后排空间腿部空间也较为宽裕,头部空间一拳左右距离。后背箱开口很大也十分规整,容积也无需担心,足够满足一家人出行和代步的需求。
动力 动力中规中矩,日常行驶不会有问题。 外形 外形是思域的强项,很多人就是为了思域的风骚外形而来的,外形比较运动,动感十足,活力四射,比较符合年轻人的口味。 操控 操控也是比较动感,调教比较线性,动力给人很充足的感觉,不过胎噪很大。 内饰 内饰真是让人哭了。不及格,日系车真的是不太注重内饰,可以说跟自主品牌相比差远了。非常简单,没有太多按键,廉价感比较足。 油耗 可能是因为这款车调教比较运动,所以油耗其实不低呢,大概能到8左右,跟我对日系车的印象不一样,没有继承到日系车省油的优良传统。 空间 空间一般,后备箱还可以,里面就有点拥挤了。而且异味比较大,要晒好久才能没有。 综合评价 这是款个性十足的车,喜欢的人非常喜欢,秒天秒地秒空气,对运动感无心的人估计不会去买这车。
动力整体表现还算均衡,在满足动力输出并且兼顾燃油经济性的条件下,这台地球梦发动机绝对算是狠货了。小排量涡轮增压发动机的低扭基本上在2000rpm以后才会有明显爆发,初段脚软的感觉并不好。
在同价位中,思域可以说是颜值天花板,溜背造型和独特的尾灯显得运动感十足,车身线条硬朗,比旧款的设计更年轻,内饰简约而不简单,皮质材料为主,而且各类按键排布整齐,看起来清爽,动力偏家用,油门及时响应,起步或者加速都很不错,而且避震效果不错,不再是本田一贯的底盘设计。
6688一帆风顺心想事成:雅阁本田,轿车届的天花板,设计美观一流
本田思域2009款 1.8L 自动尊贵版,这款车,内部的驾乘空间很大,前排的空间自然不用多说,调整好主副驾驶座的位置,后排的腿部空间还是挺充足的。方向盘轻盈度适中,指向精准,油门反应精准及时,避震比较结实,过减震带时有点偏硬。整个汽车的隔音效果做的也很不错,关着车门很难听到车外的嘈杂声音。挺舒服的,整车的空间也很大,坐着自然不会很挤。动力还行,开起来感觉不错,不会太肉,比上不足比下有余,家用基本够用。
思域的外观设计还是很运动的,尤其是这次中期改款之后,另外带运动套件的版本,还采用了中置排气,确实让人感觉帅气很多。内饰部分则显得比较常规,配置表现也比较一般,都接近15万的售价了,却还没有LED大灯。车机系统好在有CarPlay,满足苹果用户的需求。后排空间不错,比很多注重运动的车型还是要好一些。动力上,还是首选1.5T发动机,1.0T三缸发动机动力真是很一般,也只是满足代步需求,动力想要好一些,还得是1.5T的才行。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。