思域动力中规中矩值得买吗_思域动力怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.64分“良好”

【购车经历】 第一次买车，确实受到了不少周围人的影响。一开始亲戚推荐买丰田的车，说耐造，我预算就15万，就去看了卡罗拉和亚洲狮，感觉外观丑了点，动力也不太行（试驾的时候，师傅让我油门踩到底感受一下，我油门踩到底正加速呢，后面一辆奔驰就给我超了）。然后我朋友推荐了星瑞和高尔夫，星瑞后排小了点，而且我想着A级车加啥95，就pass了。高尔夫确实还不错，不过我不是很喜欢两箱（而且发小跟我说大众割韭菜不要买），顺着高尔夫我又看了迈锐宝XL和CT4，帅确实帅啊，想买可惜钱包不允许。最后是有一次项目聚餐，就我一个人没喝酒，我就开同事的英诗派送他们回去，当时我以为那辆车就是思域来着……所以回来就去看了思域，感觉十一代各方面都挺不错的，外观我是觉得还不错，内饰只能说比我想象中好看点，动力也够用，安全配置也都齐全，辅助功能试了一下也还行，特别是看测评说之前一直被诟病的车身钢材也加强了，最后就敲定买它了。 【提车价格】 4月底买的，裸车14.29，落地15.8，加了皮座椅和360最后16.3。当时我人在重庆，我在重庆4s店跟销售谈了价格，15.7送360和皮座椅，结果家里想让我在成都买，我又没在成都，就让家里人去4s谈价格，结果被套路了，电话里跟我说分期全部下来15.7，我问是不是包括了利息一共15.7，家里说是，结果我办贷款手续的时候才发现没有算利息，最后我说不买了让家里人去4s找销售退订金，家里又想买，跑去改成了全款，最后就15.8+5000（皮座椅+360）=16.3。真的是大怨种。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺好开的，油门不用重踩，轻点就行了，转向基本指哪儿打哪儿吧，辅助功能也挺好用的，就是底盘有点低，项目大门口的马路牙子，我第一次开去项目就把底盘磕了…… 辅助功能配得挺齐全的，用起来也挺不错的，不过个人建议慎用 车道保持 这个功能，其他车的我也不了解，思域的这个功能，有车道线的时候还好。在过马路的时候，驶出停车线，进入斑马线之后，因为没有车道的线了，它会乱打方向盘！！真的很危险啊，我第一次开这个功能，过十字路口它自动向左打方向，差点给左边的车撞上去了。 车友圈里说的碰到的那些异响的问题，抖动的问题，我都没遇到，可能运气好吧，但是真没遇到（上次在评论区我说我没遇到抖动的问题，还被阴阳怪气，真的无语，合着我没买到坏车还是我的不对了?）。 那个手机支架是套在车机屏幕上的（我下面放了张图），也有车友说那个支架套上去有异响，但是我的没有…有一次我把它取下来清理了一下，再套上去，没套紧，开起来就有异响，重新套紧了就没异响了。 【动力表现】 1.5T在路上够用了，我也不在路上崩车，超车的时候动力够用了就行。有一说一，开个1.5T在路上崩人，想想我都觉得好笑。（我只在路上开过一次赌气车，有次快上高架桥的时候，一个雷克萨斯不打转向灯强行变道塞到我前面，害得我急刹，我就按了喇叭抗议，结果这货在上桥的坡上又故意踩刹车逼我踩停，一下给我整上头了，我就超到他前面踩了脚刹车，把他也逼停。加上经常被卡罗拉和雷车堵路上，前面没车，限速80他开50…我真的对雷车的印象极差…） 【油耗】 买之前，都说日系车省油，买之后才晓得都是屁话，我感觉这个得看人怎么开吧，我爸开就是7个油，我开就是8个多，我上次出差回来，我妈都开到9.7了，我还说她你这油耗不知道的还以为开的美系车呢…… 【空间表现】 前排空间确实还可以，我两个大学室友，一个1米9、200斤，一个1米85、160斤，来成都玩的时候坐我车，1米9的坐前面，1米85的坐后面，我问1米9那个室友挤不挤，腿能放不。他说还好，能放。后排稍微小了点，我自己感觉后排空间不如秦plus的后排……我那个1米85的室友倒是说腿还好，就是顶太矮了，头不好放。我也去坐了一下后面仔细感受了下，确实顶太矮了（我才1米65，坐直了都能蹭到车顶）。 【最不满意】 15万的车没有后排出风口是否有点小气了……同价格的型格都有，十万的国产车也有啊……虽然紧凑车空间小，前面的空调吹一会儿后面就凉了，但我觉得这种东西属于是，我可以不用，但你不能没有。没有就挺膈应人的。 车机导航垃圾的很，4s销售在4s店给我演示车机导航，结果搜不到贴膜那个店的位置，我都替他尴尬。 然后就是，我遇到过一次，我上车后，打不开右后车门，我也不知道原因，四个车门，有三个都能开，就一个打不开，熄火重新启动之后，就能开了。回想那一次，唯一和其他时候不同的地方，可能就是我在停了车之后，忘了有没有锁门了，然后我就用手机上的远程控制，又锁了一次车门…但我不知道跟这个有没有关系… 最后就是我感觉胎噪真的大啊，虽然我基本一上车就放歌，但是有时路途短就懒得放，就能听到噪声…… 【最满意】 真的很好开，高速上挂S档开着挺爽的（S档开多了容易上瘾）。作为第一辆代步车，我是挺满意的。 感谢圈主推荐～

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智吧，我感觉前脸一般，侧面很棒，内饰比起上一代要好上一些，尤其是内饰自己改了一些东西，感觉还不错，没先前那么廉价，尤其是四个车门，在配置这一方面，查看懂车帝，思域的科技配置跟国产车相比都不落下风，但是在座椅和后排出风口这些显而易见的配置上还是有点差强人意的，空间对我来说挺好的，完全够用，对于操控，我也不知道什么是操控，总之我在我们这的汽车主题公园，把所有相关车型全部试了几遍（其中领克4S店去了不下六回，搞得我现在都不敢去了，怕被打），但综合各方面还是选择了十一代思域，十一代思域绝对是好开好看，让人很有驾驶乐趣，开起来很开心的一辆车，而且也出到第十一代了，应该会比其他车可靠一些，动力方面，城市，高速绝对够用，D挡非常丝滑，S挡加速非常带感，给人一种非常过瘾的感觉，经济模式堵车时候用，没有丝毫的闯动感，非常丝滑，思域是一辆让人感觉非常丝滑的一辆车，他的转向手感和刹车，驾驶感觉，都让人感觉非常的轻快，非常的好开好玩，在舒适型方面感觉还不错，隔音挺好，不像十代思域加个速声音特别大，底盘极低，开起来还是相当有感觉

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.28分“优秀”

第一次写车评，先简单说说我的选车心路历程，再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧： 我是95后，喜欢两厢车和旅行车，家里都是德粉，本来看好高尔夫了，当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕，本来想抄底一波7.5代，结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车，本来没考虑过两厢思域，期间同级别的也看了福克斯（这车是真不错，就是三厢膈应）、进口高尔夫旅行（外观丑点，后期费用贵，性价比不高）、斯柯达明锐旅行（配置不错，但是内饰不行）。然后我就跑去看思域，直接就被外观吸引得走不动了，就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了，外观内饰看着确实高级，但是价格虚高，动力系统不变，内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级，但是我当时就一门心思想买个个性点的车，那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开，给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格，最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年，大概一万八千多公里，越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般，容易被错付，至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了，早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔，我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观：两厢思域外观不用说了，喜欢车的很少有人会说不好看，但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出，窄距行车的时候要留出点空间，避免剐蹭（本人虽说不是老司机，但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了，就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点）； 内饰：日系车内饰就有点简陋了，塑料感较强，但好在还不算丑，功能布局还算比较实用，但是没有CarPlay，而且中控屏幕素质一般，后期加CarPlay 盒子体验较差，介意CarPlay 的需要注意一下； 配置：我买的潮酷控是次低配，配置给的很有诚意了，常用的比较满意的有前后LED自动大灯，定速巡航，自动启停，Autohold，远程启动，而且次低配外观和高配无差，但是高配多了自适应巡航，皮座椅，驾驶位电动调节，个人感觉这几个我不感冒，所以个人认为次低配性价比最高了； 空间：我177的身高，前排座椅调整好后排就有点顶腿了，其实买这车就我自己开，也没想过后排做人，但是后排座椅放倒后地板纯平，掀背车打开后备箱后的空间很大，所以很满意； 操控：虽然没开过三厢思域，但两厢思域的操控真的不错，方向盘打满也就一圈多一点，底盘反馈也很到位，唯一一点轮胎抓地力差一点，不过不激烈驾驶也用不着换； 动力：大家都以为思域动力好，其实上手了也就那样，前段动力还不错，上80之后或者上坡路段就缺后劲了，不过这种调教城市里开很舒服； 舒适性：这个不好说，一人一个感觉，我感觉座椅是软了点，支撑性一般，坐时间长还是有点腰疼，不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢； 可靠性：可靠性也不用说太多了，日系车而且是本田，自然比较皮实。开了一年没有任何毛病，唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报，后来看论坛发现是思域通病了，自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄，实际也没有很差，但是和德系车比不了，个人感觉跟美系车差不多； 用车成本：用车成本是真的低，单说油耗和保养吧（保险和停车因人而异就不说了），我下脚挺猛的也才7～8个油，保养我当时和4s店磨出来个终身（随车走，买了下一任车主也可以）免机油机滤和底壳螺栓，每次小保就出个百八十块人工费就行了，真实惠！ 21年8月来法国交换来了，虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水，但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了，关于合资车品牌和车型选择还想多说两句，由于工作后去了全球不少地方，总而言之，各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的，就平民品牌来说，比如我现在在法国，大街上全是法系车（标志、雪铁龙、雷诺）和欧洲车（BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧），整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国，我去的前法国殖民地国家比较多，大街上跑的还是法国车多，再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样，辅助一下大家决策。就我看来，大众除了欧洲人在开，全世界除了我们国家其他地方很少见到，见到也只见过途锐和高尔夫，所以从全球化角度考虑，德系车还是看BBA吧；丰田真的是全球卖，可见其品牌认可度；本田、日产、三菱的境遇差不多，没有丰田那么好但是也不差，特别是欧洲市场，欧洲人喜欢开小车，日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多，全球都能见得到，不过通用收购的品牌太多了，同质化比较严重，如果喜欢美系车建议别考虑通用（我就没在中国之外见过别克……），可以考虑福特。法系车别考虑了，它的辉煌在过去，现在只有法国人在开。 个人感想，欢迎讨论

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V

3.72分“良好”

我这款思域是19款的220 1.5T燃动版的，因为当时驾照刚考出去买车，看了很多品牌最后选择了本田，刚好赶上新款上市的发布会，然后去参加了，当时发布会上的展车是一辆黄不黄绿不绿的思域，觉得特别好看，发布会上就订车了，跟销售了解到加1w可以上皮座椅但是排气管不外露，最后选择了布座椅露排气，当时着急提车跟销售沟通后了解到 4s店有一辆白色的，全宁波就两辆一辆是发布会的展车一辆是停在仓库的白色新款思域，就果断定了那辆白色的，发布会结束就去店里看了车，第二天连膜都没贴就去提了车，开了两天才回店里贴的膜，我应该是宁波第一辆上路的。最后落地17w不到一点，发布会现场订车便宜了一点，送了全车脚垫、送了前后挡四窗膜、送了个行车记录仪、送了个三年免机油券（半合成的...） 提车到现在两年多了，两万多公里，聊聊思域带给我的体验吧。思域这车平时代代步很舒服，动力也很足够用，超车也很快，然后配置方面因为我是低配的，所以是布沙发，手动座椅调节，反正什么功能都没有就对了，开了两万多公里了，最直观的感受就是开长途真的累啊，因为底盘真的很低，比mustang还低5mm，因为我经常要出差，一开就是三四个小时，真的是要命，这么久坐下来腰酸背痛腿抽筋。隔音方面真的无话可说...响彻云霄...配上空调的风声，绝绝子，听歌的话会好点，音响音质比我想象的要好，后排的话我自己也坐过，真心很不舒服 尤其是后排中间的位置凸起来就算了，脚还得趴开放，最关键的是座椅很短长坐很累，储物方面的话中规中矩吧，后备箱空间够用，就是开口不是很大，有些高的长的东西塞不进，然后讲讲排气声浪，我的思域是国五的1.5T4缸这个声浪我还是挺满意的，就是开久了有点吵，思域的尾灯真的是太经典了，路上隔了大老远一看尾灯就知道是思域，太好认了，不过思域这车路上太多了，内饰的话因人而异吧，说说我的看法，塑料感挺强的，但我能接受中规中矩看着挺舒服的，其次就是大家吐槽最多的车漆薄，对于这个我感同身受，我的小思已经被我开的伤痕累累，没有一处是没刮的，思域这车总的来说还是挺不错的，为啥喷的人这么多，最后想说一句：“不爱请别伤害因为思念所以域见。”

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.7分“良好”

购车时间：2020年11月 现在：2022年12月 公里数：56000km 整体感受：依然热爱 开篇常规介绍，后面加用车心得 外观： 两厢全系自带外包围及双小尾翼，潮酷及以上版本黑门把手，黑后视镜，LED大灯及17寸熏黑轮毂。对车不熟的，区分3厢还是2厢就看车屁股（中置双排气和双尾翼加后雨刮） 内饰： 内饰真的一般，塑料感强，自己得想办法覆盖装饰。低配至少花个大几千加装少不了。中控车机的话有一点值得吐槽，竟然只配百度Carlife，还要花几百买个转换carplay。音响啥的过得去，对比过凯迪拉克boss音响，中高音差些，低音没毛病。至于大家最关心的皮座椅皮方向盘啥的，除顶配外自行解决。个人找4s店加装了皮座椅，但方向盘仍保留塑料，因为手容易出汗，更喜欢塑料触感。整体评价，虽然内饰塑料感廉价感，但是对比别的车，恰恰是这种设计感觉更具运动气息，个人可以接受。 配置： 驾驶功能配置上与同价位其他合资车比，算打平吧，与国产车比那就低了。对我个人而言，有用的功能也就两个，1是自动驻车，2是定速巡航。其他功能再高也用不着，标配就够了。安全方面，标配气囊，比11代少了侧气囊和膝气囊。整体配置低于11代。 空间： 同级别车里，空间算大的，前排就不说了，后排空间老老实实坐着没毛病，不会憋屈但是不算优越，取决于前排占用多少空间，后排几人，什么体型等。个人认为，后排最优限乘两大人一小孩。整车头部空间一般，个子超1米8应该会有点难受。如果同三厢比，其实差不多，毕竟轴距差不多，买车的时候测试过了。今年一胎出来了，在后排装了个安全座椅，空间明显就捉襟见肘了，不过后排安全座椅对前排空间没有影响，就是把宝宝放进去的时候空间比较窄，需要多注意。安全座椅装上之后，建议荷载人数为4人。大家都舒服。 置物空间： 后备箱大开口，放东西方便，后排座椅放倒，可以当半个面包车用。座椅不放倒的情况，后备箱也还算大。放他三四个标准行李箱问题不大。不过，我塞了个大宝宝车上去，结果只剩下放杂物的空间了… 操控： 驾驶感受很好，具体好在哪里得自己去试驾，目前驾龄8年我开过的私家车有捷达、凯迪拉克XT4、CT5、飞度、轩逸。反正挺好开的🐶。 动力： 1.5T，177马力。够用了，多了浪费，少了不行。别天天整啥地板油，踩到一半加速都已经很快了，配合换挡拨片，哪需要无脑地板油。没事多练练车技和安全驾驶意识，别整那些没用的。 舒适性： 还行吧，专注开车 隔音： 车门隔音是真的差，车里车外听的很清晰，还好我不在乎。发动机隔音还不错，但后排气声音大，还好自带一丢丢排气声浪，不然就纯属噪音了。 油耗： 看个人驾驶习惯，像我这么开，最低平均去到4.9，最高平均去到8。目前整体平均是6到7左右。 保养费用： 一万公里一保养，普通保养一次700多。如果有其他项目，例如换刹车油、变速箱油之类的，那加起来大概就2000多。 两年来出现过的问题： 排气筒生锈，生锈前在4s店搞了个三元催化清洗，没过多久就发现排气筒生锈，我怀疑就是这个项目搞的，厂家给免费更换了新的。 电池没电，平时启停都是关的，电池寿命依然只有两年，换一个700左右。 车机卡死过一次，外接CarPlay盒子，熄了火还一直响。过了30秒后就没事了，再也没出现过。 快6万公里了，似乎没有别的问题。 综合评价： 满意度90% 请大家安全驾驶，文明驾驶。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.79分“良好”

整车坐姿比较偏低，座椅背部感觉比较包裹的紧有点不舒服，胎噪声噪就很思域啦，老生常谈的一句话买发动机送车，不过没关系只要音乐声音够大就可以。车道偏离预警觉得跑高速会很有用，碰撞缓解系统也大大的提高了安全性，车技系统不卡顿反应也挺快，人机互动也很灵敏，就是这个暂时能够触发的功能太少，期待系统升级之后可以有更多的功能被研发。目前行驶1840KM，出现的问题就是早上倒车影像黑屏重启就好了，去了4S店换了一个后部摄像头现在又好了。还有一个问题就是手机APP实时车子信息很难刷新的过来，很头疼。动力够用，日常超车加速没问题，内饰我觉得比上一代比较能够吸引人，没有倒车雷达只有影像。

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚动版

2.93分“一般”

这个是我第一辆车，本来觉得思域这款车型很鬼火少年比较非主流，但是新的这款11代，给我的感觉各方面都很好，外观也比较家用中规中矩同时，新车在细节上也变得更加成熟、耐看。例如车辆的前脸设计变得更加柔和，也因此，第十一代思域不仅仅是Z世代年轻的专属，也适合很多成熟的用户。尤其是在灯组的设计上，第十一代思域变得更加感性。车头一列式LED加透镜设计的前照灯用明眸一般的亮光感，呈现出晶莹剔透的亲切感。，内饰的话我觉得比那些20以上的车都好看，尤其是镂空设计中控这一条，我买的是入门版尚动，但我觉得也已经够用了，大灯卤素可以改一下led，电动升降玻璃，七寸和10.3寸的液晶屏幕其实也没有什么区别，动力的话我觉得已经够用了毕竟又不去飙车，

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.86分“良好”

6月份拿的驾照，当时就迫不及待的去看车了，当时预算在15-17个W，看的所以看了十代思域，速腾，亚洲狮，天籁，君威，我本人受朋友的影响比较倾向于本田的车，我朋友就安利我本田得车多好多好，不容易坏，动力还好，但当时的十代思域个人觉得有点年轻化，所以就很纠结，好在当时说要出十一代了，我就打算等等看，这期间也一直关注新思域的相关报道，果然9月24号发布了，就赶紧让我朋友帮我看看哪个配置合适，最终选择了劲动的暗金蓝，我是全款付的，找的熟人，最终价格159300，个人感觉很好，当然咱也没开过别的车，哈哈，爸妈也觉得很好，市区油耗8个左右，半夜跑高架5-6个油，目前跑了482公里，综合7.6 【提车价格】 159300 【最满意】 动力还有空间，其实空间不错的，我180的身高，没有拘束感 【最不满意】 停车得时候发动机老是自动关闭，叫什么启停系统吧，总感觉一直开开关关的对发动机不好，哈哈 【驾驶感受】 方向盘比较沉稳，驾驶时间长了容易胳膊酸，但是指向性很好，回头开开高速试试 就这些吧，祝大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.5分“优秀”

【动力表现】 1.5t的动力可以让我满足了，高速上一脚跑到150都没感觉，市区超车很猛。 【购车经历】 8月份购车便宜一点，结果丈母娘硬是要九月买，结果九月涨价了几千块，硬是谈不下来，去的第一家儿子店，劲动我报个14.5直接喊我去别的地方看看，当时就走了。 【驾驶感受】很舒服，油门很轻，方向盘不重 【乘坐体验】 当时也是看上了新思域的空间很大，满足家用足够了。 【油耗】 跑了两次高速都是6.8左右，市区大概7点，不知道5点多的大神怎么跑的TnT 【最不满意】 胎噪超级大，隔音不好，高速上了100很明显，嗡得头大。准备去改一下隔音。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【购车经历】今天上午十点看的车，下午就全款搞回来了，落地15.15，我也不会砍价最低就是这个价格了 【动力表现】 高功率1.5t得还凑乎吧 【最不满意】 15万的车主驾副驾手动座椅，有点掉价 【驾驶感受】 还行，比雅阁差点 【油耗】 刚开目前12个油 【销售态度】 去买车坐了一下午连瓶矿泉水都没给我拿，这可能就是本田的傲娇吧，就送了行车记录仪，全车贴膜，前后脚垫

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

这个座椅皮质混搭就很尴尬，要不就全布，我就自己包，要不就全皮。泊车雷达还需要自己加装，动力方面还可

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4分“优秀”

感觉买贵了，动力还行够用，外观个人感觉没有型格好看，后备箱感觉有点小，座椅要是能放倒就好了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

动力还行，s档体验比d档好很多，d档的话涡轮迟滞还是明显，140 150以上的提速就不快了...达到这种速度之后风噪明显，不过平时开的时候隔音感觉还挺好的。反正凑合能开

点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

3.44分“良好”

【乘坐体验】 刚提车感觉很硬，首保发现是胎压问题，好像出厂车胎压都很足需要注意。 【动力表现】 动力还可以吧，手挡开的不是很熟练，需要注意的是这个车有转速悬停，降转很慢超级慢，据说刷程序能解决，目前还没刷。 【驾驶感受】 第一辆车，对我来说能满足，操控还可以，跟随性也不错，就是避震有点拉跨后期会换掉。 【改装】 换了原厂无限轮毂，RE003的胎，自我感觉比原厂的要好很多。其他就是一堆外观心情件，程序没刷，打算刷个ktuner想把转速悬停问题解决，这个不解决换挡很不舒服，拉高转转速下不来，去了4s也解决不了，居然说手动挡车少没参考，查电脑没问题，让我洗节气门，无语。 【购车经历】 元旦左右提的，因为只想要手挡肯定是哪有车去哪家，价格肯定不是最优惠，因为不想等，强加了不少，上牌，延保，服务费，总之都算下来优惠一万块吧。 【最不满意】 转速悬停 【维修成本】 首保之后的小保养换了机油，机滤，燃油清洗剂，五百多快吧。 【油耗】 市区多，油门踩得猛，急头白脸得开7.4

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

4.43分“优秀”

思域颜值没的说，个人觉得同级别颜值无敌，溜背造型，除了思域，就喜欢a5和a7那样的外观了，当时也就是为了外观才买的，真心建议买车尽量少贷款吧，能不贷款就不贷，利息太高哈哈，车的话车漆太薄，跑山路有石子的话容易磕伤车漆，还有就是底盘是真的低，有坑坡度的话很容易碰底盘，然后内饰也一般，都是塑料，改装的话内饰顶棚中控全包的话差不多一万多出来效果也不错，，动力的话家用勉强够用了，，，，，，自从开过2.0的车就觉得1.5有点慢，当然已经在计划换奥迪了，，别的还行吧，日常上班代步每个月上班20天，油费也就二三百块钱，我觉得很省油，然后操控性一般吧，十多万中算是性价比不错了，对我而言一个月用车成本油费加停车费大概在600左右，一年车险两千多三千吧，保养一年一次够了，总体来说思域就是初恋般的感觉吧哈哈