点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

4.29分“优秀”

外观：很适合20多到30多岁的主力群体，设计比较时尚动感，低趴造型很运动。跑在路上相当吸睛，2016年就提车了，开在深圳的路上回头率很高。想想同年还没改款的卡罗拉和轩逸是啥样子… 内饰：只能说不过不失吧，相比外观要低调很多，甚至是平平无奇。考虑到均价比竞品们高很多，内饰只能用买发动机送车来形容了。 配置：还可以，但还谈不上高。比较不错的是电动座椅，真皮座椅，17寸轮毂，定巡，电子手刹、驻车，远程启动，远近光LED灯、双区自动空调，当时同级比较少有的液晶仪表，没有后排出风口和后视镜电动折叠比较遗憾。 空间：别看是溜背设计+运动取向，车内空间是相当可以的，175身高的话，前排调到适合位置，再坐后排依然有超过2拳膝部空间，也完全不顶头。当然这也和后排坐垫臀点低有关，坐久了不大舒服。后备箱空间同级也很有优势，除了开口较小，哪怕是不改推下海的思域，MM理念也得到贯彻。 优点：外观时尚，动力强劲，油耗优秀，空间充足，配置完善。 缺点：中控异响，低速挫顿感明显，车漆较薄，到次顶配都没有后排出风口，没有后视镜自动折叠。后备箱开口稍小，底盘较低，保养费偏高。 操控：方向盘虚位比较小，转圈数也少，不过悬挂比较软，过弯信心不足。CVT变速箱调教多少有问题，时速10几到30之间容易顿挫，急加速时响应较慢，总有种边思考人生边找档位的感觉。熟悉车子、控制脚法后有所改善。177匹马力同级罕有对手，只要不劈弯还是能小激情一下的。 动力：拿A级车来讲，相当OK了，无论是红绿灯起步，还是轻微的PK，哪怕是满载高速超车，都非常稳妥。操作上只要脚不离油门，网上说的迟滞、CVT思考人生，都会减弱非常多，马力始终在线。可能我开车习惯比较好，深圳市区用，几年下来实际油耗6.6，表显油耗要更低一点。 舒适性：车身低易刮蹭，走烂路容易感觉底盘单薄，隔音也一般般。由于臀点低、腰部支撑一般，开长途不够舒服。当然也可能是受级别限制，要面面俱到不太现实，总体还是OK的。 PS：没怎么拍车的照片，只好发各商场地下车库的啦，怕忘记车子停哪一般会拍照备忘ヾ(❀╹◡╹)ﾉ~

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3.71分“良好”

这车开了快5年了，跑了有87000多公里。 先说下缺点吧 1，几乎没有隔音，本田的祖传隔音，速度上了80后，胎噪，风噪，发动机噪音全部清晰的传入你的耳朵里，用音乐都盖不住 2，原厂的17寸轮胎是优科豪马，非常挑路面，遇上不太好的路面几乎在啸叫 3，副驾驶安全带总成异响，就跟两个金属球撞击在一起的声音一样，不过已处理；中控台偶尔共振异响；高速天窗打开时，主驾驶侧玻璃共振异响，天窗共振异响 4，车机在高温和低温时会偶尔死机，蓝牙连接手机偶尔无法播放音乐，音响很拉胯，也就能听个响 5，变速箱在中低速会顿挫，尤其是踩油门不线性的情况下 6，高配羽翼大灯亮度够，但是照射距离不远 优点：省油，省心，省钱，动力不错是最大的优点，别的方面就不多说了，很多车友都有各种反馈

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3.57分“良好”

经典款思域，大概说下。我是2018年12月31日提车，19年1月上的牌。买完以后才注意到这个车在网上的评价比较负面，都说是鬼火少年开的车，可能是改装、少部分不遵守法规的行为。这车我开了四年整十万公里，日常代步用足够，起步因为CVT的原因响应会慢半拍，后段加速还可以但根本就不可能存在秒天秒地的说法。 1、外观：外形我觉得看起来有些许运动，有点溜背车的这么个意思，还可以，但见仁见智。 2、内饰：没什么好多说的，多数地方是软的，因为我买的高配，所以座椅和门上部分位置是皮的，不真但还可以。设计感比较中庸，是我喜欢的。 3、配置：基本配置吧，日本车都懂得，一般比较小气。同样的价格，后来新款都配有辅助驾驶了。值得点赞的是倒车影像比凯美瑞优秀不少 4、空间：空间魔术师确实有一套，看起来低矮的车，坐进去并不压抑，只有超过一米八坐后排可能会顶头。 5、驾驶感受：成也萧何败也萧何，CVT变速箱有利有弊，平顺但是有延迟。十万公里发动机明显噪音要比之前大。 6、可靠性：手套箱，中控，主驾驶A柱等等异响，发动机转速在一千五到两千之间经常大概率的中控内部共振，声音较大。另外副驾驶升降玻璃买回来不久就时灵时不灵，去店里一看又是好的，品控确实一般。 7、用车成本：我上班来回七十公里，一半高架一半地面，目前油耗六点八，确实很省油。保养都在4s，买三送一，用的嘉实多极护，一万保养一次，算下来基础保养一次六百多。另外原车胎不行，掉皮严重。 照片就不拍了，车太脏。 2023年2月22日更新 当时买的次顶配，我记得是在我的方向盘左侧下方加了一个什么盒子，好像是和车机的导航有关系。近期这个位置出现特别大的异响，内部好像松了。另外车子在转速1500-2000之间经常出现共振的问题，上次在店里已经解决，是在中控台里面带了点隔音棉。这里我吐槽下，我去解决共振异响的问题，他问我保养是不是都在他们店里做的，我说是的才没收钱😌

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4.14分“优秀”

这车19年1月提的暗金蓝次顶配 第一批国六车 当时有国五黑色车便宜一万左右 我没要 因为想着看能不能摇到号 结果是我太天真。后来没几个月官方就出小改款 还来个中置排气，666！那玩意个人觉得丑爆，各有所爱，就不评论了。 【动力表现】 当年同价位秒杀型，1.5T 177马力不用质疑。这是我选他的主要原因，平时超车随随便便。S档3000转起步，加速更猛，不过很少用，不提。 【改装】 帅气的外表也是打动我的原因之一，改装更是无数种改法，有钱就大改，没钱就小改慢慢积累，不改推下海。 【最不满意】 1.车速上100后，风噪很大，能各种角度蹿进来，特别是前挡玻璃，没办法只能开大音乐，假装听不见。 2.开了一段时间后异响不断，也不知道哪里穿出来的。可能是有时候暴力驾驶，过坑不减速震松了，随便了就当念经。 3.那个什么自动启停功能简直就是鸡肋，每次着车都是默认打开的，害得我每次都得人工关闭，买了这么久我没用过几次。 4.车漆跟纸一样，用车三年，车上小点和划痕无数，很多都伤到车漆，十几万的车我懒得补。江湖传闻买发动机送车壳，果然如此！ 【油耗】 开得比较少，基本都是停车场吃灰。目前3万多公里，油耗6个！满油回个老家400公里还能剩个三分一左右，还算满意！油价上涨对我没什么影响，只要我不开，他就赚不了我的钱。 总结:以上只针对2016款车型，后出的不论。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

4.5分“优秀”

【动力表现】 提速很快，无论市区还是高速，得心应手 【驾驶感受】 悬架偏软，有点偏舒适取向，轮胎原厂的优科豪马V551抓地不咋地，雨天弯道要悠着点，日常走街没什么明显缺点，很满意了 【购车经历】 在马三和思域之间犹豫过，也考虑过雅阁，但是奈何预算受限，最后还是选择了思域 很实用的选择，现在有点后悔没加钱买雅阁。。 【油耗】 市区油耗偏高，有7.5-8个，高速油耗不错，可以控制在6以下 【空间表现】 在紧凑级车里，空间算是很不错了 【提车价格】 14.9万元 【最不满意】 低速存在闯动，隔音很差，本田特色。。 【改装】 没有改装，原厂YYDS 【最满意】 动力表现，本田发动机真不错，高速超车无压力

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3.39分“良好”

开了3年感觉对思域应该是有点发言权了，整体来说思域是台好车，下面我就简单说下我的用车感受 外观 没啥好说的，个人感觉非常帅，这个仁者见仁 智者见智 每个人的审美都不同 内饰 用料和做工确实不咋地，但是颜值和使用起来的便利性还是不错的，有点小细节不太好，挡吧前面那块地方我喜欢放手机，但是推到P挡后手机不好拿出来，有时候还会挡着挡吧，其他的也没啥，不过里面各种功能操作起来很便利，布局非常合理 空间 对于一台主打运动风格的A级轿车来说空间很理想了，我180的身高开车和坐副驾都没问题，前排位置调好后我坐后排感觉空间有点拘束，但也是完全够用的，就是头部空间小了点，后排座椅稍短了点，(我的是次顶配都没有后排出风口 差评) 动力 动力确实很足对于一台1.5的家用轿车可以做到这个水平确实很棒了，但也只能说动力比较足，80之前给油就窜，后期就不行了，偶尔地板油刺激一把思域也不会让你失望，如果想拿它去蹦一些性能车的话就别想了（改装的话当我没说） 油耗 我开车是比较快一些的，喜欢大脚油门，市区和高速对半跑，平均油耗6.3左右吧，市区最多跑到过10个油，高速最低跑到过4.9个油，平时正常开综合油耗6个多油，还是很可以的

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3.8分“良好”

【最满意】 动力同级别前列，兼顾日常驾驶平顺性和油耗经济性，转向手感舒服，开着很享受 【最不满意】 隔音不好，胎噪发动机噪音较大，内饰冬季会有异响 【购车经历】 和媳妇的第一辆车，预算20万内，目标合资品牌A级轿车，选择的范围无外乎高尔夫、思域、福克斯、昂克赛拉这么几款。我是个汽车迷，参数外观特点烂熟于心。偶然一次机会，媳妇晚上在快速路上看到一辆车，看不清车标只是尾灯很特别，像两个括号，哈这不就是思域嘛。陆陆续续也看了其他几个选项，各有特色，各有优缺点，除了外观外，空间也是选择思域的一个原因，毕竟家用，会有坐人拉行李箱的需求，大一点没坏处。 【外观】 这个见仁见智，相信买它一定也都可以接受它的外观。相较于8代9代的外观，10代更激进一些，刚推出的时候褒贬不一，不过我们俩还是一眼就爱上了，三年多过去了，依然不觉得过时，下车锁车后还是要回头看一眼。 【内饰】 全液晶仪表是亮点，显示信息丰富不单调，仍然也保留了传统的转速表样式，说实话对于现在很多液晶仪表复杂花里胡哨的排布确实不太感冒。 异响是真的有，冬天室外放置一段时间后会尤为明显，主要在A柱，中控的共振，还有后挡玻璃下方塑料板。 【配置】 配置只能说够用，选择尊贵也是考虑定速 皮方向盘 皮座椅，但尊贵没有carplay。车机和仪表确实没有什么可玩性，点点基本上就都清楚了，没啥新鲜感。而且屏幕不是很细腻。自动大灯好评，点亮熄灭速度比较满意，不过led大灯没有透镜，光线比较散，夜晚会车经常被对向车辆误认为开了远光，尝试从发动机舱大灯后端调整近光灯高度，有一些缓解。 【空间】 储物空间很多，前排座椅间扶手箱很深，而且宽度也不错，满足日常使用需求。四个门板也都可以放置一瓶矿泉水，够用了。 后排空间也没问题，靠背角度较缓，座垫够长，短途坐比较舒适。 【操控】 转向指向精准，转向手感也很细腻。总之就是开着它你会愿意打方向。而且可以自动回正，这个看个人喜好吧，开过别的品牌，出弯后需要人为协助回正方向盘（其实没有这么夸张，只是回正力矩小一些）。 【动力】 满意 ，日常使用非常够用。红绿灯第一排起步，不知不觉就冲在了最前面，没有刻意猛加速去飙车或者竞速，可能和cvt的出力特性有关系吧。总之日常开，动力是足够充沛的。 涡轮延迟挺明显，不过城市开，快一点慢一点没有大所谓。 低速跟车收油，会有拖拽感 【舒适性】 多数情况两个人各自独自开或者一起，后排利用率不高。 驾驶位喜忧参半，高度可以调到很低，方向盘拉出来，可以找到舒服的坐姿。座垫较短，长途驾驶承托不够，屁股疼。靠背上部较窄，肩部支撑不够 【保养】 保养一直在4s，比较省心。使用期间除了正常保养没有坏过东西。前一阵子刷论坛发现轮胎召回，检查了自己的轮胎，也存在掉块情况，果断联系4s，最后完成轮胎召回更换，服务满意。 机油增高召回一直没做，平时用车注意观察机油高度，目前没出现机油增多。

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4.43分“优秀”

提车地点：兰州 颜色：暗金蓝 车价：15.59万，首付百分之三十，金融费2000元。在店里买的保险6000过一点，购置税差几百一万。 属于盲订十代思域，只在网上做了详细的了解，由于自己从事汽车行业。对本田车的品质很了解。所以没有看别的车，直接去店里订的，因为暗金蓝比较少，等了有半个月，这个颜色是真显档次，就是太不耐脏了。开了四年，只换了一次电瓶。再没有任何故障。 优点：就是皮实耐用，动力充沛，确实省油。 缺点：就是漆面太薄了，太容易产生划痕了，底盘太低，走大车压过的国道经常拖地，电瓶太小了，熄火充电缺过几次电，为此还配了一个搭电的充电宝在车上。噪音也比较大，做了全车隔音，感觉效果不明显，但是音质确实提高了。 开出去绝对是最靓的仔！感觉最成功的一代思域。

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3.94分“良好”

车子陪伴了8.5w公里，没出过问题 （换了电池和波箱油） 就胎噪和偶尔的杂音令人难受😣 改装 踩过坑 1.18寸雅泛迪轮毂耐克森轮胎（米其林太容易鼓包） 2.前轮刹车brembo卡钳 +打孔刹车盘 后轮加大蝴蝶盘，换了性能刹车片 3.GME外挂电脑 4.音响x9（牌子忘记了） 5.四门三层+四轮两层隔音 6.刹车尾灯 7.全车黑化配件+电动折叠后视镜+后排出风口+锻造螺丝等

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3.86分“良好”

【最满意】 这台发动机，前段提速很快，中段也还可以，非常适合在市区郊区使用，油门很灵敏，而且变速箱很聪明。从不会感觉发动机乏力。外观主要先看前大灯是标配了LED大灯总成，很有科技感。车子总体重心比较低，显得很修长。整个车子前排的空间都是很充裕。 【最不满意】 最不满意是车子噪音比较大，平常驾驶起来关起了玻璃，车外的风噪声比较明显。还有就是车子的配置比较低，多媒体操控不人性化，而且真的真的反应比较慢。

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3.93分“良好”

这车适合开，驾驶体验很棒，动力杠杠嗯，超车信心满满。就是别走烂路，底盘太低了。总是磕底盘，别人能上的坎，思域就别上了。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

3.8分“良好”

速度快了车是漂的，噪音也很大 【油耗】 我不知道其他思域车主油耗多少，我的是10.6 【驾驶感受】 速度快了车是漂的，噪音很大

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4.07分“优秀”

空间同类车型中比较大，行驶平稳，加速性能好，内饰一般，隔音差，尤其是胎噪

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3.61分“良好”

买回来将近三年了，有时候感觉还是那么帅，不过现在这车都烂大街了，改的什么样的都有，给我的感觉就是随叫随到，给油就走，不墨迹。就是车漆太薄，小刮小碰特别多，风噪胎噪这都不用说的，内饰比起现在出得新车确实差强人意。开了三年，没出过问题，跑了45000公里，没有拖过后退。总体还是很满意的。没改过东西，有兴趣的朋友可以提提意见，我也不知道怎么改。想着不要那么花里胡哨，突出帅就行了。

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4.64分“优秀”

开了4年，4万公里，优点一大堆，比如动力充沛，加速快，后排空间大，很好开等等，我不满意的只有两点，首先就是噪音，胎噪有点大，一趟高速下来，有点耳鸣。另外就是这个车对于车主的年龄有点。。。，30岁往上开这个就不搭调，不够稳重。