点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”【最满意】
思域的外观可以说是深受很多的年轻人喜爱了,设计非常的年轻时尚,很炫酷,车身线条很流畅很饱满,前脸的中网设计依旧非常的有自己的特色,还有两个犀利的“L”形前大灯衬托,显得更具攻击性,整车的运动感也特别足,走在街上辨识度也非常的高。动力方面对于家用车来说很不错了,起步很快不拖泥带水,变速箱的平顺性也挺好的,加速时也是随心所欲,动力整体还是挺强的。
【最不满意】
缺点是底盘较低,过一些坑洼路段需要多注意一些,不然容易刮底盘,还有就是车身漆面比较薄,每次回老家走山路的时候得非常的小心,要是一不小心刮到树枝什么的很容易会刮花,车漆也很容易掉。
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.79分“良好”购车前对比:在选择本田思域之前,个人重点参考了大众速腾 2021款 200TSI 手动舒适智联版。虽然两款车都是紧凑型家用轿车,但在风格上完全不同,大众速腾属于同级别中的大空间,但动力表现只能说是一般般。本田思域可以说是市场中的知名选手,被许多人称之为小钢炮,配备了1.5T涡轮增压引擎,起步油门响应积极,一开始个人是倾向于购买大众速腾手动版,但驾驶起来却是软弱无劲,而试驾了本田思域手动版之后,会带来完全不一样的质感,虽然现在手动版车型不是很吃香,但个人会感觉驾驶起来有不一样的味道。从配置上来讲本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控比对手增加了行车自动落锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自适应巡航、倒车影像、可变转向比、运动外观套件、车内PM2.5过滤装置、大灯高度可调、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、后雨刷、实时路况信息显示、GPS导航系统、道路救援呼叫等等功能。
动力:本田思域在动力储备上比较均衡,开起来一点都不会觉得拖泥带水,但是真正要爆发出实力,还需要等待转速达到2000rpm。本身最大马力是在177Ps,峰值扭矩是在226N·m。传动系统上面选择搭配6挡手动波箱,开起来比较平顺,基本上没有顿挫感受。
提速:本田思域支持弹射起步,并且一开始转速就可以提升到4000rpm,但受限于发动机以及手动方案,本身在提速过程中就需要一定时间等待,最终实测百公里加速成绩是在8.44秒。
油耗:工信部百公里综合油耗是在6.4L,日系车往往都比较省油,本田思域虽然被比作是小钢炮车型,但即便没有出磨合期,实际测试中也比较经济,实测百公里综合油耗成绩在6.6L,平时候只需要去加92号汽油,并且在测试过程中是长期开着空调。
制动:全力踩下刹车踏板,本田思域车身基本上没有太大起伏,车头前倾现象并不明显,本身轮胎就具备一定抓地能力,在释放制动力的过程中很均匀,最终实测100~0km/h刹车距离在36.65米。
噪音:本田思域在低速情况下,能够很好的隔绝风噪以及路噪,从实测情况来看,怠速的时候实测噪音值在41.8分贝。以每小时60公里速度前行,实测噪音值在58.5分贝。以每小时80公里速度前行,实测噪音值在61.7分贝。以每小时120公里速度前行,实测噪音值在66.7分贝。
用户5489397907032:我想问一下,就是停下来之后过一段时间,启动你的手动挡挂一挡走的动的时候有没有一下异响,
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3.8分“良好”外形动感,内饰陈旧;
动力充足,配置拉跨;
操控不差,油耗不高;
空间一般,隔音本田。
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4分“优秀”两厢掀背版思域外观绝对算是吸引的,也是市面上为数不多的掀背车型,加上运动套件的加持,不改装也足够吸引,内饰基本与三厢版思域一致,布局和用料都比较平庸,动力输出比较轻快,同级来说确实不错,而且后续还有潜力,轻松可以突破200匹,毕竟1.5排量摆在那,能有这样的水平确实不错。底盘调教确实更加运动,转向也更灵敏,加上手动挡,很强的性能说不上,但确实是一个运动的好苗子。
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4.36分“优秀”得到帅气的两厢造型,代价是空间受到影响。动力系统没有变化,沿袭了之前的1.5T发动机,动力输出在同级算得上优秀。手动挡车型价格不便宜,不过驾驶感受相比三厢却有了退步,悬挂支撑偏软,如果希望它很运动,你可能要失望了。
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3.71分“良好”思域这款车相信不少的朋友也不陌生了,对于两厢的手动挡思域来说,他更多追求的是速度与激情,从价格的角度来看,他比起CVT两厢思域价格还高,所以我对于两厢手动思域的态度是:单纯家用不推荐这个版本,追求驾控倒没问题。
实际的驾驶来说,手动挡两厢思域确实很有驾控。普通的城市行驶中,其实他并没有想象中的难操控,基本上在离合踩到位的情况下,挂挡是非常轻松的,并不会显得生涩。不过在起步的时候,他的油门踏板确实足够的灵敏,轻轻的踩一些油门都有飞窜出去的感觉,第一次接触这款车的朋友要稍微的留意下。跑高速的时候,时速90之后的再加速能力还是值得称赞的,并且在高速过弯中,他整体是非常稳健的,并不会像卡罗拉、宝来等那样有侧倾的感觉,驾控确实是强。
思域的内饰稍微设计的偏保守一些了,最简单来说,他配的只是7英寸的中控屏,这块屏幕看上去确实是显得小了,并且从可玩性角度来看,这块屏幕并没有什么可玩的,基本上就是拿来放歌而已。并且他的USB/Type-C接口也就前排拥有1个,后排是没有的,这是不够友好的。
普通的城市行驶中,其实他的隔音效果一般,即便是时速40以下的城市行驶,其实车内还是可较明显的感受到外界噪音的,在经过减速带时,底盘的滤震效果也一般,经过减速带车内的弹跳感还是较为明显的,我认为他的乘坐舒适度比起大众速腾确实会差一些。
对于两厢的手动思域来说,油耗也不算低了,城市行驶为主,百公里油耗去到8.3L是正常的,对于这款车,我认为他更适合于追求驾控的朋友,若单纯普通的家用车,我觉得就选择自动挡的吧
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”外观超帅,熏黑轮毂、中置双排气、运动包围,开在路上回头率特别高。起步时,手动挡车型的动力输出明显比自动挡车型更直接、更快,非常有操控感。油门响应积极,加速顺畅,有很强的推背感。但隔音降噪方面有点差,也是日系车的通病;另外后排头部空间略显局促
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3.93分“良好”本田思域这款车型,性价比高。动力足,1.5T,177匹马力,226扭米,加上手动的驾驶乐趣十足。虽然是一款紧凑轿车,但是空间够用,舒适性不错。车内隔音效果差点,内饰有异味。
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3.86分“良好”外观造型上相对出彩,搭载的各种运动套件也很有战斗范,两厢造型更紧致、纯粹、犀利的黑色运动套件看起来十分高调。车内采用硬塑料和布艺面料包裹,座椅宽大但乘坐起来稍微有些硬。后排空间表现不错,后备厢容积比一般两厢版大一些,还设计了一些贴心的挂钩。搭载1.5T发动机,低扭表现抢眼,燃油经济性也非常出色,油门响应灵敏,加速很快,也很平顺。