点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.57分“良好”外观,思域两厢版的外观是我喜欢的,这一点没有问题,但是轮毂的搭配作为原厂给的方案有些拉跨,建议还是要给一些原厂匹配这类车型的轮毂造型。
空间,本田的车型空间从来都不是问题i,思域也是如此,两厢版本在尾箱高度上具备一定优势,但深度优势并没有突出。乘坐空间几乎是同级非常舒适宽敞的,座椅角度也几乎完美,这一点非常值得表扬
舒适性,说实话舒适性才是这一代思域的特点,这其实跟运动家轿不太沾边,但本田的舒适性大家也别报以太大希望,我只能说可以避免乘车的眩晕感,但振动的抑制还是不够优秀。
内饰,说到内饰永远内饰本田车型的痛,思域也是如此,不过本田迷有谁是关心内饰的呢?所以,这一条过了吧
操控,说到这一点真的很纠结,这个车是十分典型的家用车悬架设定,但转向的角度设定的又很灵巧,所以可能正是因为这一点才会让很多人在城市中驾驶这台车感觉到有十分运动的错觉,这台车的关键就是千万不要逼悬架的极限,这个极限很窄,出现以后很难救车。
配置,和内饰一样配置依然也是本田的痛点,当然了我试驾这台是顶配,唯一认为需要增加的就是我很推崇的HUD显示,这个东西真得是在喜欢驾驶的人群中非常方便的一个配置。
动力,动力系统其实作为本田发动机从来都不是弱电,这台1.5T也依然如此,动力系统与同级别横向对比可以说绝对占优,但变速箱却有点拖累了这个动力的发挥,要想感受一定驾驶乐趣,推荐买手动挡车型。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4分“优秀”对于顶配车型,思域在配置上算得上中等水平,偏硬的座椅局促的后排空间让舒适性一般,不过,第十代思域在隔音上有所提升。动力是值得表扬的,1.5T 177马力的动力调校非常出色,加上运动的外形,和操控,成为这款车最大亮点所在
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.07分“优秀”外观运动套件的加入让其运动气息更浓也节省了改装费用,隔音效果有些许提升,空间表现依然处在同级前列位置,更短小的车身让操控依然保持灵活,不过在升级国六排放后,对动力输出有一定影响,加速变慢,没有达到预期
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.71分“良好”钣金做工是软肋,中控车机不用期待。车身NVH表现相比之前有很大提升,刹车和操控相当优秀。CVT变速箱的动力输出相当平顺,6速手动挡变速箱配ACC自适应巡航、自动驻车甚至自动启停,技术含金量相当高。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.64分“良好”外观整一个精神小伙儿,前杠比三厢思域要夸张很多,原厂自带包括黑色前铲在内的一整套包围,两厢掀背的设计和思域简直是浑然天成!不过空间上会有一点局促。内饰与三厢版无异,仪表盘一直很有味道,中置的液晶屏集成了转速和时速,看着相当战斗。驾驶方面,CVT变速箱会有点拖后腿,变调的比较保守,转速上升缓慢,75%的动力都集中在2000转左右,中高转后的扭力不足比较明显。不过发动机还算不错,2000转后发出的音色,会让人情不自禁的深踩油门,前段加速体感很快。所以如果想要完美的驾驶体验,一定要买手波!只要买手波FK7,这都不是问题!
治:cvt变速箱有什么影响?变速箱能改的吗小白不懂
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.71分“良好”三厢思域 颜值运动时尚 在同价位动力可以说是没得说 油耗市区开也比较经济 很多人说秒天 秒地 秒空气 我觉得作为上下班代步 或者是家用来说完全撑得起场子 一个家用代步车 在空间上不仅满足了家用条件配置和颜值也符合当下年轻人的审美标准 再就是油耗 市区7-8个油 地球梦的发动机 4缸 都说三缸抖动的厉害 不建议选择 在就是品牌保值率 日系车的标准代表 本田思域 丰田卡罗拉 日产轩逸 保值三大神器 虽然同样都是轴距2700mm 个人感觉思域后排空间要比卡罗拉好一些 无钥匙进入 一键启动 倒车影像 倒车雷达 也是基本配置 原车177匹马力 加速超车毫无压力 高速油耗在4毛左右 网上都说思域不改 等于白买 还是喜欢素车 可能已经过了 喜欢改装的年纪 也有可能是实力不允许 ?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.79分“良好”大多数人决定买思域,估计都是冲着两厢版来的。外观看起来非常纯粹,尤其是运动套件加持之后,仅在颜值上就比三厢版要出色一些,跟Type-R看起来比较像。不仅如此,在空间上跟三厢版差距不大,后排座椅通过折叠之后更是可以灵活拓展,对于大部分家庭来说完全可以满足日常需求。
有一说一,除了后排空间略微逊色于三厢版之外,其它方面的表现都是可圈可点的。而且手动挡还有高配车型,这在国内市场是比较罕见的。作为一款轿车,它的灵活性也是没得说的,转向非常精准,没有什么虚位,可以准确反映驾驶者的需求。
思域搭载1.5T发动机,虽然加速性不怎么快,但毕竟是本田地球梦发动机,它的调校技术很成熟,可靠性也没得说,只是它在行驶中过程中发动机的噪音有些大,再加上隔音差,舒适性确实有些受影响。
其中让人比较赞同的一点是,它连手动挡车型都配备了自适应巡航,在合资车里是非常少见的。
从同价位同级别来说,思域的表现还算是可圈可点,尤其是售后服务比较贴心,对于很多人来说还是值得购买的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.86分“良好”酷炫的外形,一直是思域家族独步天下的最强杀手锏。思域Hatchback则将这一优势发挥到极致。宽大的前格栅设计,很好的凸显了宽车身和低重心的骨骼特征。极富动感的侧身线勾勒出更为紧致的俯冲姿态,而车尾的运动扰流板使全车的“超跑感”又增添了不少。内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载了一台嵌入式液晶中控屏幕,下方为传统的机械式换挡机构,与三厢本版的几乎没有变化。安全科技配置上,思域Hatchback配备了Honda SENSING安全超感系统,包含了当下最先进的智能主动安全功能,例如车道保持辅助、ACC主动巡航等等,并能做到全速段的自适应性巡航功能,还有车道偏离提醒及防碰撞预警等。让每个人在感受操控乐趣的同时,获得来自思域所提供的全方位安全赋能。再有就是空间,思域的轴距达到了2700mm,虽然车高1434m溜背造型设计侵占一定后排空间,但是整体影响不大,后排腿部空间还是很充裕,既能满足年轻人需求,也能兼顾家用出行需求。后排座椅的舒适度还可以,只是坐垫长度较短,对于大腿的支撑不足。由于车尾的流线造型,使得头部空间比较局促。在底盘设定上,其整体表现还是更偏向于舒适性,只是相比于三厢版,两厢思域的悬架会更硬以一些,但在主基调不变的前提下,这种细节调校上的运动更多只是调味品,其实“无伤大雅”。至于转向手感,同样是家用取向,但犀利的指向性依旧能让你印象深刻。动力方面,思域2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控搭载了1.5T 177马力 L4发动机,其最大功率为130kW,峰值扭矩为220N·m,传动系统匹配的为CVT无级变速变速箱。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.14分“优秀”和三厢思域相比,两厢思域除了外观更像TYPE R之外,这款车在机械体感上其实也有所不同。相对来说,两厢思域的底盘质感会更好点,厚重感更强些,同时尾部的动态也比三厢要灵活。当然,要选两厢的话,那么手动可能才是最极致的选择。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.71分“良好”外观上,新车采用了力量感兼流线型融合的外观设计,标配全新思域Hatchback车型专属运动套件,运动版包围的整体效果极具侵略性,整体风格更接近Type R。进入车内,全新思域Hatchback仍采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感,采用了7英寸的中控液晶屏,相比较目前的主流尺寸,全新思域Hatchback还是有所差距。手动挡车型采用球形换挡把头更富有运动激情。动力方面,新车依旧搭载1.5T地球梦发动机 ,最大功率130kW,6MT车型最大扭矩226N·m,CVT车型最大扭矩220N·m。该款发动机的涡轮增压系统在功率、扭矩输出和环保方面都做出了很大改善。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.07分“优秀”无论从哪个角度来讲,思域都是一款综合实力非常强劲的车型,如今,有了原厂HATCHBACK外观、原厂双出排气以及原厂包围的加持,使得新车的外观更上一层楼。当然,思域这台车也并不是毫无缺点,在我看来,刹车偏硬算一个。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.29分“良好”这车的外观我太喜欢了,因为它与我心中神车思域 type-r的外形太像了,改改排气尾段,轮圈轮胎,改改尾翼和前扰流板就可以乱真。说到内饰,思域的内饰材质确实有点LOW,采用大面积的唐塑材质,相比之下国产同级车型在内饰材质方面可要好很多了。外形我给90分,内饰我给70分,动力的话我只能给思域HATCHBACK60分了,为啥?因为它的加速成绩比其1.5T 三厢版车型还要慢了1秒多达到了接近9秒的加速时间,这样的加速成绩在我心中的位置立刻跌落神坛。底盘操控方面,好歹是弥补回了一些加速上的遗憾,转向够直接,悬架的支撑力比较好,只是优科豪马db系列轮胎的极限附着力比较一般,换成更偏性能的轮胎的话回馈将更加丰富,弯道极限也会更出色。本以为思域HATCHBACK在极限状况下会像一只活泼的兔子,但实际车尾的灵活度甚至不如三厢版的思域,这是仅次于动力方面第二让我失望的部分。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.07分“优秀”思域HATCHBACK最大的亮点就是它的底盘,相比普通思域,悬架更低,所以带来的操控感受就更好。思域HATCHBACK整体的车身造型,流线要比普通思域要好看不少,对于喜爱操控的车友来说,手动挡带来的随心所欲的换挡,要比自动挡更有可玩性。这款车偏向于性能车,所以在舒适性上有所欠缺,内饰用料也一般。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.5分“良好”个人觉得这款车车型外观比较时尚,偏年轻,运动,主要就是内饰空间不够完美,后排空间不够宽敞,动力这方面的话是没得说的,在市区开的话是非常够用的,操控这方面也是挺好的,舒适性的话,思域这款车开起来的话,感觉稍微会偏差一点点。
除了内饰空间偏小和这个舒适性偏差一点点之外,其他都是挺不错的
以上是我个人的观点