点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.2分“良好”总体来说还是比较满意的,顶配价格稍贵,驾驶感受还不错,空间能满足日常需求,外观非常帅,是年轻人的菜!油耗应该可以更低一点,配置有点拉夸,后视镜折叠锁车升窗实用性功能都没有,其余也没什么了,早提半个月没赶上购置税减半是我心痛的╯﹏╰
【改装】买回来以后改成了重金属灰,非常战斗,又加装了后视镜折叠,肯定不如原厂,但是又比没有强,后期慢慢还会改轮毂轮胎避震刹车这些吧,毕竟也想偶尔激情一些 ,年轻时候不干这些事还等三四十再干吗?对不对哈哈
【动力表现】
动力这方面够用吧,虽然1.5T高不成低不就又是cvt,但是快速买个菜还是完全没问题,想快也可以刷动力,但是安全起见找专业的小改就行。
【最不满意】
最不满意还是配置低!车机垃圾,没有carplay,后视镜这个再说一次也不满意!成本又不高,为啥原厂就不带呢?
【购车经历】
购车也很奇特,有次去保养另一台车,没事干周围4s溜达,偶然看到这款,一见钟情说不上也是信息念念,就还是那句,年轻人不开,老了再开会有人骂傻x吧,于是在懂车帝看配置看价格,最后等到这款顶配,火速提车!
【提车价格】
价格曲折,2月份开始说,最后19w多,高价到18.5,感觉还是有点冤大头,奈何喜欢,也就买单了!
【驾驶感受】
坐姿低非常运动,听原厂小声浪也有加速的冲动,路感很强,还没怎么跑,第一印象很不错
【油耗】
油耗开头说了,也有这个车友群,有人5.多,黄金右脚,空间巨大,我能开到7以下就谢天谢地了哈哈
【销售态度】
销售是他们店销冠,还是非常不错滴,细节到位让人有那种差不了太多酒一定找他提的冲动,有亲和力让人相信不会上当,即使我的价格不低
【保养】
保养还没去过,但我可能会无脑相信4s店,毕竟有底线,有保障
用户3334996217490:后排是真的小,今天去试了,也是两箱的,做小孩我都感觉急得慌
小雪爱说车:内饰真的不忍直视
落单蚂蚁18:好帅,可惜要停产了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.93分“良好”2020款的本田思域,标配了1.5T发动机,也就是采用了排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有177马力,能够发出130千瓦的功率。就动力性数值而言,思域的动力性较好,因为一般的紧凑型SUV的动力也就在150马力上下。
由此可见,思域的动力性较好,满足日常家用是绰绰有余的。当然了,这款车的价格也有点小贵,与同价位的汽车相比,思域的动力性还是略微有些优势的。总的来说,这款车的动力性良好,这也是思域的一个小亮点。
在油耗方面,2020款CVT劲擎控这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为5.9升,其每公里的燃油成本约为3.8毛钱。由此可见,思域的油耗水平略微偏低,而这款车的动力性还可以,所以这就是思域的优势所在了。
由于这款车是思域的高配,所以这款车的配置水平还可以。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。因此,这款车的安全配置较多,整车的安全性能良好,并且配置水平达到了中上水平。
在操纵方面,这款车拥有电动天窗、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等配置。由此可见,这款车的操纵性配置水平适中,不过这些配置也不是必须的,操纵性配置只是汽车的加分项,而不影响汽车的主要性能参数。操纵性配置越多,汽车使用起来就越方便,不过思域的操纵性配置水平适中。
总的来说,2020款的思域均采用了6个安全气囊,而标配车型的安全配置略显不足,其他车型的安全性能则良好。就性价比而言,中配车型拥有了思域的大部分配置,因而中配车型的性价比较高。当然了,如果只看中了思域的主要性能参数,那么标配车型就够用了。
在侧面,车身采用了V型腰线,而且车门的把手为黑色,并搭配了17.0英寸的铝合金轮毂,使得车身看上去比较时尚。在尾部,尾部设有扰流板,并搭配了尖锐的梯形尾灯,并且采用了中置双排气口,使得思域充满了跑车范。
总的来说,思域的动力性较好,油耗水平略微偏低,车内空间略显紧凑,外观与跑车比较接近,内饰精简而尊贵,配置水平中规中矩,价格有点小贵。思域算是一款较好的合资车,并且这款车的性能参数还不错,而且外观也比较好看,这两点是思域的最大加分项。
L鱼鱼鱼鱼鱼余与:有别的颜色吗
攒钱喝95:思域操控下面这个是干嘛用的
用户2329192403419:说了半天就一句话,动力较好
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.36分“良好”推荐手动挡爱好者们购买。整车配置很高但操控和动力并未做出升级,1.5T发动机爆发力较差,直线加速几乎没有推背感,CVT版本变速箱换挡迟滞;车身缩短后转弯半径反而增加,城市代步不灵活;内饰质感较差,塑料元件较多,氛围营造能力一般。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.21分“优秀”思域两厢操控感受整体强于三厢,顶配车型在标配已经很丰富的基础上,还有全速自适应巡航、主驾电动座椅等配置,不过顶配车型性价比不高。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4分“优秀”对于顶配车型,思域在配置上算得上中等水平,偏硬的座椅局促的后排空间让舒适性一般,不过,第十代思域在隔音上有所提升。动力是值得表扬的,1.5T 177马力的动力调校非常出色,加上运动的外形,和操控,成为这款车最大亮点所在
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.86分“良好”酷炫的外形,一直是思域家族独步天下的最强杀手锏。思域Hatchback则将这一优势发挥到极致。宽大的前格栅设计,很好的凸显了宽车身和低重心的骨骼特征。极富动感的侧身线勾勒出更为紧致的俯冲姿态,而车尾的运动扰流板使全车的“超跑感”又增添了不少。内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载了一台嵌入式液晶中控屏幕,下方为传统的机械式换挡机构,与三厢本版的几乎没有变化。安全科技配置上,思域Hatchback配备了Honda SENSING安全超感系统,包含了当下最先进的智能主动安全功能,例如车道保持辅助、ACC主动巡航等等,并能做到全速段的自适应性巡航功能,还有车道偏离提醒及防碰撞预警等。让每个人在感受操控乐趣的同时,获得来自思域所提供的全方位安全赋能。再有就是空间,思域的轴距达到了2700mm,虽然车高1434m溜背造型设计侵占一定后排空间,但是整体影响不大,后排腿部空间还是很充裕,既能满足年轻人需求,也能兼顾家用出行需求。后排座椅的舒适度还可以,只是坐垫长度较短,对于大腿的支撑不足。由于车尾的流线造型,使得头部空间比较局促。在底盘设定上,其整体表现还是更偏向于舒适性,只是相比于三厢版,两厢思域的悬架会更硬以一些,但在主基调不变的前提下,这种细节调校上的运动更多只是调味品,其实“无伤大雅”。至于转向手感,同样是家用取向,但犀利的指向性依旧能让你印象深刻。动力方面,思域2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控搭载了1.5T 177马力 L4发动机,其最大功率为130kW,峰值扭矩为220N·m,传动系统匹配的为CVT无级变速变速箱。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.29分“优秀”这是思域HATCHBACK的最顶配,基本的配置全都有,例如方向盘换挡、全速自适应巡航、车联网以及Honda SENSING系统等,加上1.5T发动机和CVT变速箱的动力组合,充满驾驶乐趣,外观跟TYPE-R接近,连改装件都省了呢!
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.43分“良好”1.这款车型动力总成配置采用1.5T引擎+CVT变速箱的组合,在同级别中引擎动力参数非常优秀,达到177匹马力,0-100公里加速时间仅需8.5秒,也难怪会让一些年轻车主在马路上肆意挑衅,被人调侃思域秒天秒地秒空气了。
2.动力总成方面的故障率并不高,16年上市至今发动机方面没有明显的机械故障通病,但是相对上一代思域使用了近10年的R18引擎来说,还是娇气了一些。毕竟从自然吸气引擎更换成涡轮引擎,外加从电子喷射燃油变成缸内直喷,的确对油品和保养的要求提高了很多,但是要知道这颗代号L15的引擎比老款R18引擎少了0.3的排量却多了40匹马力,正常通勤的油耗也降低了1-2L/百公里,代步通勤最低可以达到6L/百公里的良好成绩,所以新引擎的新技术应用还是可以感知到的。到现在被曝出的最大问题是在极寒地区机油增多这个问题,也是身边朋友最多问到的问题,我在工作情况中没有遇到这个问题,查阅资料的结论是18年以后的思域就没有在曝出类似问题了。
3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的配置,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代思域都是好车,空间大,操控好,舒适度高。据说在美国市场常年霸占畅销车榜首。当然这里说的优势只能是相对同级别竞品。抛开价格聊好坏,那属于耍流氓。
4.内饰还是存在异响问题,多媒体大屏下方在颠簸路段多数都有异响,实际上是主副驾驶脚下空调出风口塑料件松动导致的,这个通病已经不是传统意义的通病了,属于10车9响的状态,在保修期内直接去4S要求解决异响即可,动手能力强的可以自己搜索一下教程,关键字就是思域中控异响,实际上拆除手套箱,在出风口管道处塞两张名片就能解决问题,我觉得这属于零件供应商提供的产品公差过大导致的,原厂不能严丝合缝,导致摩擦异响。
5.思域这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在525元左右,但是保养手册要求每5000公里小保养一次,而且每次保养必须使用4S的燃油添加剂,这个添加剂的售价是140元,最开始我个人觉得没啥用,但是后来发现这个还真的必须用!不在4S保养也需要添加使用,切记!因为这代1.5T引擎是涡轮增压加缸内直喷,汽油没有办法直接冲刷到气门背面,导致气门积碳现象还是比较严重的,这个钱不能省。
6.整体来说,思域是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐思域的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。
直爽晚风NQ:插眼
用户5955650035127:磨合期过了你平均油耗是多少?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.29分“优秀”本田思域搭载地球梦1.5T发动机,CVT变速箱,百公里加速8.7s,俗称秒天秒地秒空气,整体设计运动且时尚,行驶中发动机噪音大,是由于进排气门及摇臂采用机械连接,以及高压泵及喷嘴的作动声,再加上隔音效果差,胎噪声,显得发动机的声音大。底盘相对偏低,下护板产用硬塑料材质,路况不良易剐蹭下护板,整车内饰单薄,在行驶中易产生异响,并且受冷热温度异响时有时无,特别是A柱两边,蒸发箱前边风道会随转速产生异响,处理的一般拆开饰板,垫隔音棉即可排处。对于部分优科豪马轮胎起皮,是可以录相保修,对于部分DA屏,导航反应慢,或死机,可以采用恢复出厂设置,或者导航升级进行维修。常规保养的话价位在7百左右,对于怠速抖动的话,一般是节气门脏导致的,清洗节气门,设置怠速即可。在同级别,同价位上,是占有优垫地位的,再加上售后服务用心,贴心,值得时尚一族购买。
拿低保养你一辈子:落地15W的思域是被吹出来的,舒适度太差,操控还是去看看福克斯,高尔夫吧!大家被表面参数骗了,190+马力,配个CVT变速箱,只有本田搞得出来。你说弄个6AT上去多好。
Upotia:8.7秒,还秒空气,哈哈哈哈哈哈哈
Frozen2739:8秒7,能秒什么,卡罗拉?