奔驰GLE内饰豪华值得买吗_奔驰GLE怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

前脸进气格栅选用了横条形格栅，下边两边进风口更高，且用高亮黑装饰板和银白色不锈钢条来突显特性范，能够见到奔驰GLE还是持续了它原名ML车系之中的一个景点元素，就是在C柱这一部位一个异形的夹层玻璃，这也是奔驰经典SUV之中的一个精粹。 进到到奔驰GLE的车里，我感受到它是将奢华科技精美结合得十分到位，实际上它的竞争对手我认为在内饰设计上表现的就过度单一了。例如宝马五系的X5，它更注重这类车里的运动特性，奥迪的Q7又更为突显现代感， 奔驰GLE是属于那种温柔的使力，就算就是我开到车速80公里，它也是那种悠悠，就会让我认为十分的沉稳，十分的舒适，舒服方式转弯侧面适用较软，要到运动模式才比较好，这一点反倒是Q7和X5不能去比舒适度的。 缺陷：遇上减速带必须慢行，毕竟轮毂交流会跳跃的，除开风噪大些，别的还好，唯一不满意的地区是汽车头枕，居然不可以电动式调高低的。操纵多功能性差了一点，例如大家把扶手放出来以后，觉得空空如也，有一个杯托，随后有一个储罐，可是就觉得少了一个操纵前座多媒体的那样一个功能分区。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.5分“优秀”

奔驰GLE之所以能够让我记忆尤深离不开他那比我头还大的车标，第一次看到时真的震惊到我了，再搭配星辉式中网，论牌面，GLE绝对不输同级别，两侧矩阵式大灯除了远近光，转向以外，甚至脸雾灯都是LED光源，科技感豪华感随处可见。坐进车内，一提到奔驰的内饰我相信没人想的到吐槽点，再提到GLE的内饰，没人不想多看两眼，无论是设计感、豪华感还是科技感，它都能拿捏的死死的，以至于最终成为了行业标杆，12.3英寸全液晶仪表与同尺寸液晶中控屏幕形成了联屏设计，双手再握上经过打孔处理的真皮多功能方向盘，给你营造一种坐在一辆未来座驾内的感觉。GLE的车技系统也支持手机互联功能，语音操控也都配备，除了可以直接触控的屏幕以外，下方设置了触摸控制板，并支持手写输入，操作更加方便。但是也有一点我要吐槽的，GLE将近80万的售价居然全系都是仿皮座椅，一下就把身价拉低了，不过好在手感也还算说得过去，填充物也够厚实，坐上去比较舒适。 接下来再说空间，奔驰GLE仅4人乘坐空间完全没有问题，腿部空间头部空间都绰绰有余，但如果5人同时乘坐，后排中间的人就会比较尴尬了，因为后排地台会有一定凸起，而且中间做点也比较窄，会大大影响舒适度。 动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC时尚型 搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率258马力，峰值扭矩为370牛米，并配备四驱系统以及可调高低软硬的空气悬架，这台2.0T发动机同样给我们留下了很不错的印象，动力衔接十分顺畅，油门踏板略偏重，但很好掌握，熟悉之后开起来还是很得心应手的，整体表现的十分沉稳自然。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

在豪华品牌中大型SUV车型中，最受关注的无疑是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。特别是奔驰GLE，品牌优势明显，妥妥的“大哥风范”。那么，奔驰GLE有这么强的气场和能耐吗？ 作为奔驰的顶级运动轿跑SUV，奔驰GLE自诞生起一直饱受争议。很多人说，奔驰GLE“三观很正，但五官不行”。的确，奔驰GLE拥有宽厚结实的身材和成熟稳重的气质，但到底算不算得上好看呢？ 看到奔驰GLE，我总会想到一个词——大叔，同样的成熟稳重，多金有品位，而且内有实力气自华。曾经的“大叔”走的是阳刚范儿，如今却刻意在营造一种温婉和精致，彻底放弃了锋利的线条，不算硬朗更不够MAN。不过，开上它行驶在大街小巷，完全不用担心别人不知道你开的是一台豪车，毕竟硕大的三叉星徽logo太过耀眼。当然，奔驰GLE也有出人意料的地方，尾部设计不够时尚大气也就算了，谁能想到它竟然采用了假排气，好在造型和精致程度能以假乱真，忍忍就算了。 进入车内，不仅让人感慨奔驰就是奔驰，内饰豪华感一流，尤其是中置四出风口，视觉效果很棒。双联屏的设计，集成多种功能于一体，提升了科技感，大面积软性材质的包裹以及镀铬的运用，再加上64色氛围灯，给人感觉很高级，这点奥迪要甘拜下风了。 就空间而言，2021款奔驰GLE车长4941mm，轴距2995mm，相较于同级别车型还算不错，后排空间头部、腿部空间还算充裕，不过二排座椅虽然角度可调，但靠背依旧很直，加上座椅也比较硬，中间座椅较短，坐起来算不上特别舒适。奔驰GLE有5/7座可选，但实话实说，除非必须，5座的奔驰GLE才是明智之选。 再来看动力，2021款奔驰GLE拥有2.0T和2.5T两款发动机可选，全系匹配9速手自一体变速箱。不难发现，2021款奔驰GLE在动力上最主要的变化集中在GLE 450车型，由原先的直列六缸3.0T 48V轻混改为了直列六缸2.5T 48V轻混，动力参数依然是270kW、500N·m不变。 从驾驶质感上来说，以指导价73.88万元的2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC时尚型为例，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，很多车主表示开起来比较柔软，完全体现不出运动性，换挡不是很平顺，转向虚位和侧倾都比较大，油耗偏高尤其是在城市道路行驶，似乎并没有体现出轻混动的优势。不过，能花近百万买它的人，可能根本不在意油耗。养这只“天鹅”的大头花销，还在于保险、保养等方面，油费的占比并不大。能否养得起这只“天鹅”，可以先盘算盘算。 总之，奔驰GLE外观大气，内饰时尚，确实体现出奔驰品牌的优势，也只有宝马X5、奥迪Q7是它的对手。在这个价位，想买一个全能型的SUV，颜值、舒适、动力都要好，奔驰GLE就是一款这样的车型。如今，这“三剑客”相继进行全新升级，谁能笑到最后，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

奔驰GLE的外观设计非常的大气，特别是前脸，辨识度非常高，星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO，非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计，能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条，看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满，给人带来一种厚重感。   内饰采用了家族式的最新风格，豪华与科技感并存，同时还带有一点运动气息，用料很高级，摸起来手感很舒服，同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大，而且按键比较多，用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计，科技感尽显，同时支持CarPlay 和CarLife手机互联功能，还带车联网以及语音操控系统，实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口，但是没有USB接口，手机充电可能会不方便。  得益于车身尺寸比较大，2995mm的轴距表现，无论是前排还是后排空间表现都非常可观，大五座的布局还是能够满足家用的，身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿，不过中间位置的空调出风口比较凸出，而且坐垫比较短，不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒，对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面，座椅填充比较近柔软，但是座椅比较窄，包裹性不是很好，同时后排座椅也支持电动调节，整体够体面。另外搭配了空气悬架，过颠簸的路面的时候比较晃悠，悬挂过软无法控制车身。   动力完全不必担心，搭载2.5T引擎加48V轻混系统，367匹的最大马力很强劲，不过起步有点肉，速度起来后非常给力，匹配9AT变速箱提速比较线性，一脚地板油下去，有不错的推背感。操控方面，三幅式平底方向盘动感十足，操作起来也很便捷，搭载的动力系统也有着不同的调教，底盘稳健 而且有质感，有着很强的稳定性，不同驾驶模式下车子也有不同的表现，这样安全性也提高了很多。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

作为一款中大型SUV，GLE在方方面面都拿捏的十分到位。新款的GLE相较于老款在外观上并没有太大改变，但进一步丰富了车辆配置：例如标配了全速段自适应巡航、OTA升级、后排多媒体控制。在动力上，新款车型排量从曾经的3.0L变为了现在的2.5L，依旧是采用直列六缸涡轮发动机，虽然排量销量小了，但是官方0-100km/h加速缩短了0.1s，并且由于排量更小，排量税相对也就降低了。 在内饰的氛围营造上，奔驰依旧是保持了一贯的豪华感，隐藏式的氛围灯以及环抱式的座舱设计在带来舒适感的同时，也带来了SUV的厚重感。而在操控层面上，作为一台中大型SUV，新车只能说是符合其定位，与宝马的X5相比少了一些灵动感，尤其是在快速变道时能够明显感受得出由于车重带来的重心偏移，但作为日常驾驶其依旧保持了奔驰一贯的沉稳厚重，如果硬要对一台中大型SUV挑操控，只能说片面了。 如果要购买GLE 450车型，推荐直接购买顶配，相较于入门版GLE 450，其多出了许多标配，相较于后期加装原厂标配的效果一方面会更好，另一方面加装的费用也足够上一台顶配的GLE 450.

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.57分“优秀”

来到GLE车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释 了"豪华"两字， 奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技 感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。不过在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现非常齐全，一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。其次，奔驰GLE的方向盘采用的是三辐式方向盘，包裹性良好，但是给我个人感觉就是功能过多了，导致我有点不太会用了，最后来到座椅和空间，座椅的质地较为柔软，前排座椅试坐过后会觉得有明显的包裹感，后排座椅采用了仿皮工艺，舒适性也是不错的，可以看到无论前排还是后排座椅都是宽大舒适的，我一米八的个子入座都觉得空间绰绰有余。 奔驰GLE搭载的是2.5T L6发动机，并采用了48V轻混系统，峰值扭矩可达500N·m，最大马力为367Ps，最大功率可达270kW，而48V轻混系统不仅提升了车辆的驾驶性能，而且让启停系统的优化变得更加出色，还可以提高车辆的燃油经济性，这是我在驾驶过程中真实感受到的，与发动机相匹配的是9挡手自一体的变速箱，这样的变速箱可以使我们轻松完成平时的超车、加速。悬架方面采用依然是我们所熟悉的前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，如此的空气悬架可以根据不同的驾驶模式自行调整减震效果，让我们在面对不同的路况的时候可以得到相适应的驾驶体验，但美中不足的不是在过弯的时候，车身倾斜偏严重，对于乘客而言，得不到很好的乘坐体验。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

虽然没有大G的狂野，也没有GLS的大气，但这台车诠释的优雅其实更接近奔驰定义豪华的理念。外观最引人关注的就是头灯组，双“L”型的日间行车灯是奔驰最新的语言，搭配上融合了超多主动安全的巨大车标，用不怒自威来形容一点也不为过。而且在车灯和引擎盖上方的边角处线条奔驰GLE选择以“圆润收尾”为主导，在优雅的大前提下，用饱满而富有力量的线条，是奔驰车型特有的美感。车内，GLE是奔驰目前最新一代的内饰设计首次搭载的车型。双屏一体的大屏足够科技，豪华，四个镀铬矩形出风口在深色木纹面板的映衬下，将奔驰的精致感从细节衬托出来，相比奔驰其他一些车型的圆形出风口，方正造型反而别有一番高级感。空间其实谈不上优势，特别是这个七座版的，实际体验前排座椅不动，将第二排座椅调整至最后，依旧有不错的腿部空间，并且整个座椅的承托性依旧非常出。但若把第二排座椅向前调整，第三排基本就是小板凳的坐姿了，舒适性大打折扣，只能应急用或者放放包。不过到了动力驾驶层面，这车的优雅豪华感又体现出来了，3.0T六缸发动机，加48V轻混系统，沉重的油门，车身不紧不慢的开始平缓起步，随着车速的提升，变速箱也开始保障着车辆行驶时的平顺性。柔软的悬架、力度适中的方向盘，驾驶氛围相当轻松惬意。总而言之，这台车除了三排座椅外，各处细节都经得起仔细推敲，豪华感的拿捏相当到位，当然这也是奔驰设计师的拿手好戏。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

百万以内的豪车，论豪华感和格调的塑造，奔驰说第二没人敢称第一，奔驰GLE就是百万以内最大气豪华的SUV。先说尺寸，比起同级X5，GLE先在尺寸上胜出一筹，车身长11mm、宽14mm、高6mm，轴距多出20mm，最关键的是造型上脱胎于ML的奔驰GLE既保留了几分硬派SUV的粗狂和力量感，又拥有城市SUV的精致和时尚，加上自带气场的三叉戟标致，相较宝马X5气势更足。重点在内饰，足够经典的双12.3英寸车内大屏，中控台、车门内侧、档把区域都覆盖了大量的木纹饰板，搭配上使用银色镀铬包裹的圆角矩形空调出风口，让整个内饰氛围变得奢华高档。 但是翻开中大型豪华SUV的榜单，卖得最好的不是奔驰GLE而是宝马X5。关键在于相近的价位，宝马X5已经给到了直列六缸的3.0T发动机，340匹马力，450牛米的峰值扭矩可以给到你奔驰GLE 2.0T没法给予的速度与激情，而且宝马的优势一向在于强大的操控性能。所以，如果你要奔驰的标和豪华感，那就选GLE，宝马X5是为有一定驾控需求的用户准备的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

从外观上看，奔驰GLE跟一台普通的奔驰无异，前星辉格栅优雅精致，ML级标志性的游艇式C柱造型很好地保留下来。虽然说外观设计见仁见智，但奔驰GLE被吐槽得最多的还是丢失了前作敦厚的气场。最明显的，哪怕是用到20寸的轮圈，在GLE身上，还是显小，气势不足。 在这副精致的外观下，奔驰GLE的越野性能其实非常不错。奔驰GLE最低离地间隙为260mm，接近角30度，离去角32度。通过空气悬挂升高车身，GLE还可以获得更好的越野数据。 进入到车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释了“豪华”两字，奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。不过，在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。 虽然作为一款7座SUV，奔驰GLE的轴距也进行了加长，但是空间表现算不上惊艳，第二排的乘坐空间一般的5座中型SUV差不多，第三排的乘坐空间最好还是坐小孩子。实际体验下来，第二排整体的乘坐感受勉勉强强也还行，178cm身高具有一定的活动空间，至于第三排，成年人真不能长时间乘坐。 动力方面，GLE搭载的是3.0T直六涡轮增压发动机 48V轻混动力系统，代号为M256的3.0T涡轮增压发动机是直六结构，这个结构最大的特征就是平顺性天生十分优秀。48V轻混动力系统在低成本的前提下让启停功能更平顺、熄火时间更长，并小部分提供额外的动力。 这套动力系统最令人印象深刻的地方就是启停系统非常好用，启停瞬间几乎无感，平时也很难感觉到48V轻混动力系统的存在。变速箱在绝大部分工况下的平顺性可以跟CVT媲美，不过在某些工况下，变速箱降挡后会有把你向前推的感觉。 实际开起来，GLE给你的第一感觉就是它很有美式SUV的感觉，大，软，晃。如果你的感觉也是这样，那么恭喜你，买到的是正品GLE，因为GLE的前身奔驰ML就是为美国而设的中大型SUV。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感，它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

对于我而言，购买这款奔驰GLE就是看中了它的外观，车身设计得很大气，线条也是相当的霸气，而且油漆的光泽度好，引擎盖上设计了四条强有力的线条，那股时尚肌肉感营造得不错。前脸采用的繁星点点的造型设计，看起来很时尚，我媳妇儿特别喜欢。它的大灯采用的LED的光源设计，但是没有配备几何多光束配置，给我的感觉档次稍微差了一些。这款车型的前门面积较小，我每次上车时都要留意一下，不然会碰头。 对于车内的设计我是非常开心的，符合我的预期，车内的豪华感满满，配备了64种氛围灯，每次夜间进入车内都充满了仪式感，一扫工作一天的疲劳。它的中控台使用的是双屏联动的设计，车内使用了比较多的真皮包裹，手感还是很好的。天窗也很大，晚上开车打开遮阳帘的感觉非常爽，但是白天的话会比较晒头皮，阻光性还有待加强。 空间布局倒是比较宽敞的，我170斤，前排座椅还有一定的富余，后排可以葛优躺，空间感不错。但是车内的储物空间不太合理，我随身带的一些细小物件经常会没有地方合理摆放。 动力搭载的2.0T的发动机，最大功率258马力，按理来说动力是比较强的，但是实际上起步比较肉，而且二挡和三挡降挡的时候反应慢，顿挫感比较强烈。有时当我调成舒适模式驾驶的时候，感觉悬架偏高，过减速带时就像坐船一样，摇晃得有点厉害。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

奔驰GLE前脸巨大的星辉式中网辨识度很高，硕大的奔驰LOGO里集成了ACC自适应巡航雷达，配合AMG套件，整个前脸设计既精致又运动。侧面是经典之处，标志性的C柱游艇造型是鉴别GLE的主要地方。内饰的中控台区域使用了大面积的皮质软性材质覆盖，配合木纹饰条和贯穿式双联屏以及64色氛围灯，整个内饰的设计豪华感和氛围烘托感在同级竞品当中，GLE确实算是优秀的。 几处印象很深的优点： 1.空间表现不错，尤其是第二排的腿部空间十分宽裕，座椅也支持角度调节，坐垫有加长，乘坐体验好评。 2.2.5T的直列六缸发动机匹配9挡手自一体变速箱，带来了强劲的持久动力，发动机的运转质感也十分细腻浑厚，让人很是享受。 3.因为使用了48V轻混系统，对于动力响应和节约燃油起到了一定积极作用，实测百公里油耗在12L左右，还算是比较经济的。 4.这一代GLE的转向比较轻盈，回正力度均匀线性，转向的阻尼感适当，更好驾驭了，驾驶起来很轻松。 5.行驶质感出色，主要体现在噪音抑制地比较好，悬架对于颠簸的过滤也很柔和，底盘调教偏舒适。 6.450搭载的是全时四驱系统，功能比较强大，可以实现前后动力的自由分配，应付城市道路不在话下，应付一般越野路段也没有难度，260mm的离地间隙，30°的接近角和32°离去角，以及空气悬架，都发挥了很大作用。 缺点是： 1.中控屏幕虽然支持触控，操控感也很顺滑，但是车机系统有短板，比如导航功能，实际体验就很鸡肋。 2.9AT变速箱的换挡逻辑一般，不算积极，平顺性上也有瑕疵，体验感一般，不如宝马的8AT。 3.前排座椅没有通风功能，而且加装很贵。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

新一代奔驰GLE推出后迅速大卖，此前搭载3.0T动力的GLE 450车型，甚至要加装装饰才能买到，可见其火爆程度。而现在最新上市的的2021款 GLE 450车型已经换装了2.5T六缸发动机，3.0T动力被取消，或许是为了照顾到车主的心理，2.5T的输出与此前的3.0T基本一致，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，这两大关键参数完全没变。只是最大扭矩的区间由此前的1600-4500rpm，变成了2000-4000rpm，很显然，低速扭矩变弱了，同时峰值扭矩输出的区间也变窄了，动力还是有削弱的。 奔驰GLE的内饰，豪华感和档次感，可以说同级别无出其右者，比宝马X5、奥迪Q7都要好看，甚至比它价格更高的卡宴，似乎也要更吸引眼球一些，可以说新奔驰GLE的内饰可以拿到90分以上。 奔驰GLE全系标配了空气悬架，GLE 450 4MATIC 时尚型更搭载了动力强劲的2.5T发动机，百公里加速仅5.9秒，此前试驾，给我们留下了非常深刻的印象，空气悬架可以悄无声息的处理好路面的各种高低起伏，路面信息隔绝的相当到位，留给车主和乘客的只有舒适的驾乘一体验。 新搭载的2.5T动力，虽然最大扭矩输出没有此前3.0T的那么宽广，其实日常驾驶并不会感受到明显的不同，六缸动力运转极为平顺，中后段动力储备依旧充裕，各种风燥、胎噪隔绝很到位，车内静谧性在同级别是优秀水准，百公里制动只要40米出头，刹车性能很好。 所以说，新奔驰GLE是一款相当全面而豪华的SUV，值得拥有，而GLE 450 4MATIC 时尚型，更是我们首推的一款。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4分“优秀”

换代后的奔驰GLE外形敦实了不少，下盘很稳，星辉式中网更加时尚，几何多光束大灯不是标配略显遗憾，这一点就很“奔驰”。双12.3英寸贯穿式大屏、大面积皮质包裹以及长条状空调出风口相结合，科技感和豪华感拿捏得恰到好处，多媒体系统短板只有原厂导航系统，详细程度、反应速度均很一般，64色氛围灯支持多套配色方案，豪华氛围营造到位。体验者身高178cm，前排调至最低，头部留有一拳，保持前排座椅不动，后排座椅移至最前，腿部仍有一拳三指间距，头部三指，进入第三排后，头部和腿部基本没有余量。GLE 450搭载3.0T直六发动机，得益于48V轻混系统，自动启停的工作更加平顺和迅速，发动机介入/关闭的动静很小，持续动力输出浑厚且细腻，9AT变速箱换挡逻辑不算聪明，平顺性存在小的瑕疵，中低速会有闯动感。标配主动式空气悬架，底盘设定的天平依旧倾向舒适，处理路面的各种颠簸都很从容，标志性的转向阻尼感依旧存在，整体力度轻盈，开起来轻松惬意。或许是对奔驰GLE期待较高的原因，比起整体表现，我认为“标”的竞争力要更足，也正是因此，在面对竞品宝马X5和奥迪Q7时底气更足。