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2025款-2.0T / 252马力 / 插电式混动

亮点配置:

GLE 400e 4MATIC

2024款-2.0T / 252马力 / 插电式混动

奔驰GLE PHEV

2025款gle 买450 还是插混400e 大家给个建议呗 谢谢

坦荡的海燕JY3

很多车友说这是正常的，寻找一个车主群，相互交流[祈祷]

手擀面哈

24款GLE400e故障灯亮起

真心寻一个GLE混动的群，探讨些问题，预购！ 别车主不车主的，准车主还不行了么？

又是一座城池

一个多月新车主，24款gle400e，有没有车友微信群拉一个

用户1325834696348

这个车的悬挂软硬调节是哪个按钮或者怎么调啊 有人知道吗[what][what]

派大星抓变态

GLE350E，拐弯加油后方会嗡嗡响，在地下车库特别明显，有多少人这样？

优雅轮船Ay

木子哥

请问兄弟伙们，我是22年3月的350e6万多公里，现在是充电续航只有70公里了，请问有办法解决吗？谢谢！

直爽铅笔8pf

纯电太少，和理想一样电续航就完美了[捂脸]

最牵挂的你们33

使用一年半，Gle插电混动版真香，在考虑要不要换新款Gle400e
一句话概括：插电混动是未来5年的大趋势，在城市里行驶太丝滑了
Gle插电混动选购参考：
①插电混动首要条件是每天可以充电，最好自己有固定车位且可以安装充电桩（如果不能每天充电，建议不要买这车）
②使用场景多在市区里，大部分用电能驱动，汽油机只是备选，消除里程焦虑，偶尔长途使用汽油机。
③插电混动肯定没有油车质量稳定（目前我这辆行驶一年多还没遇到任何问题）
④插电混动保值率肯定没有油车高（计较保值率的别买这款）
⑤年轻人选Gle如果不想让人觉得你太油腻，可以买插电混动版
优点（相对于gle350）
①用电的时候驾驶感受特别丝滑
②不交购置税感觉赚到了
③空气悬架舒适性好，逼格很高
④后排ipad很有排面
⑤座椅背面氛围灯比其它车型的网兜要高级很多
不足之处：
①绿牌，我不太喜欢，总感觉很丑（没办法，执政者的审美影响一代人。。。）还要用汽油车的指标
②没有记忆座椅，这个价位感觉不应该。（新款Gle400e应该标配座椅记忆了）
③后备箱太小，还没宝马5系后备箱能装，感觉比C级车的后备箱都小，后备箱下面放了一层电池，也占用了不少空间
④carplay是有线的，而且只能半屏，分辨率也很低，让人感觉车机系统很廉价（新款Gle400e已标配无线carplay）
⑤ 低速用油的时候确实感觉发动机声音有点大，80迈以上反而没感觉噪音大，没开过汽油版的不知道差别有多大，也有可能是常年用电，适应了安静的环境，突然用油有对比和反差吧。建议不要用尽电池，电池剩20公里就切换到电量保持，以保证低速的时候用电驱动，这样也可以避免低速发动机噪音大的问题
心得体会：
①电力驱动适合在城市里80迈以下，0-60的加速令人满意。60-120迈纯电提速有些吃力
②超过120迈，高速掉电很快，跑高速我们电量保持或运动模式就可以
③很多人都在纠结怎么能让电池显示续航120公里，请注意我用的词是“显示”，其实每辆车电池蓄电点量都差不多，主要是用车百公里耗电量，这个车在40-60迈是最省电的，如果长期这个速度行驶，相应的续航里程显示就会增加。
我看很多人都在问，其实是个自欺欺人的数值，所以大家就别纠结了，你现在车子显示的续航里程是结合路况和你开车习惯计算出来的，别太纠结，这车纯电80公里是保底公里数
这几天新款Gle400e插电混动新款上市，发动机和配置都有所更新，零百加速6.5秒，座椅记忆，360环影，辅助驾驶都是这代350e车主所向往的。
最近在说服老婆批钱换新款，但是感觉比较难，毕竟要再添20W左右[笑哭]

来央视频看体育赛事

使用一年半 Gle350e插电混动真香

【空间表现】
表现很好，第二排可以电动调节，同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。
【续航】
一开始提车的时候是70km，逐步提高到90km，目前显示最高是110km左右，但是一般有充电保护，充满显示105km左右，但是充电完成后，一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右，市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。
【最不满意】
相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话，要不说等半年以上，要不4s不情愿，后来自行在外面加装了小柏林之声，ACC，360。加装小柏林之声效果很一般，跟原车选配的有差别，低音完全不行，后来又找专门音响改装点换了喇叭，加了DSP跟低音炮，音质才有改善，建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用，特别后加ACC，性价比很高，360就看自己情况是否加装。
【购车经历】
前一辆车是GLC260豪华，因为事故原因，车辆受损严重，担心修复后安全性不够原车，所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的，但是又意识到新能源是趋势，加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后，就给Gle350e油电混合功能及外形吸引，所以最终订了现车。提车当天，发现右后门的喇叭不响，后来维修好，感觉有点搞笑，也反映奔驰检测不够严谨。
【提车价格】
广州落地79万多点，没有去多家商家比价。
【驾驶感受】
用电的时候，提速可以，并且车内很安静。因为有空气悬挂，路面过滤很好，非常舒适。用油的时候，一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉，慢慢习惯了还好。在高速的时候，用电池电量，感觉比较省油。
【油耗】
综合4升百公里左右，比较满意。如果市区通勤，可以做到纯电。
【动力表现】
综合尚可，但是谈不上优秀。

用户101335804862

购车半年多了，对这个车也是从了解表面到慢慢深入，一方面是平时使用过程中不断总结经验，另一方面则是得益于群友们的讨论。下面分享一下购车历程和用车感受。
购车历程:原本没有购车的计划，因为头一年(2020年)刚刚购入了人生第一辆车，沃尔沃xc60.一次偶然的机会在微信刷到了这款车的介绍，填写了信息最后去4s店看实车和试驾。中间过程比较错综复杂，概括来说就是跑了很多家4s店，试驾了好几家，中间也经历了犹豫(本人本身更中意宝马x7，而且本没有购入新车计划，属于激情购车).不过正是因为考虑过x7抬高了我的预算阈值，所以我反而觉得这款车性价比挺高(我也知道和x7不是一个级别)。加上免购置税，绿牌不限行对我而言很有吸引力。最后在一番纠结后，决定选购祖母绿外观的车，从之前去过的店里找到到货最快的那家下定。没想到又出现了一个小插曲，订购的那家店(传说中机盖姐去的那家)先到了水硅矾钙石蓝的两辆车，其中一辆有柏林，抬显和座椅记忆的原厂配置。我本身对钙石蓝也感兴趣，临时调整决定买下钙蓝的那款。最后一系列操作终于在2021.8.21喜提新车。
      新车使用了大半年，目前整体感受还是非常不错的。内饰比较豪华，精致，操控肯定不如宝马，但是这本就是家用，乘坐的家人舒服才是最重要的。所以空间大小各方面都比较满意。平时主要在市区开，所以常用纯电模式行驶，一方面费用低，另一方面奔驰电动模式下的各种参数值给我带来了做任务的快感。我下面主要谈下这款车的电池方面:我有家充，一般晚上回家充满第二天满血复活。但是我也比较常去四儿子店白嫖快充，总体来说慢充肯定对电池更好，但是快充也没多大影响，只是快充虚电会多一些。然后电池在冬天续航确实不行，开空调的话表显只能70多，实际上可能只能跑40-50公里(冬天+热空调)。但是今年开春后，我发现电池活性开始恢复，突然激发了我提高表显续航的动力。于是开启了我佛系开车的新篇章。我把表显里程从80多经过一个月的调教，最后达到了峰值141(事实上跑不到这么多，大致120-130)。这个过程也算是我深入去尝试如何驾驶能把电功率降低。整个过程比较繁琐，这里不赘述。有兴趣后面我可以单开一个帖子给大家分享。
     最后说下我后面自己又加装了23p,电吸门，座椅通风，amg前中网(我只是喜欢中网风格，并不是想冒充amg,毕竟绿牌出卖了一切)。目前来说整体都不错，小毛病会有些，大多数无伤大雅，只有一次电池报警，在重启后自动没了。因此目前来说对此次购车还算满意。后面有更多心得体会再与大家一起分享。

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