奔驰GLE内饰豪华值得买吗_奔驰GLE怎么样

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.57分“优秀”

作为一款全新升级版车型，2023款奔驰GLE外观虽然变化不大，但是细节方面还是有了改进。前脸部分，进气格栅的周边设计较为圆润，而内部繁星式的点缀以及硕大车标logo的镶嵌，整体表现出的辨识度和气场非常的足。 车内，2023款奔驰GLE的内饰也是尽显豪华气息，单就用料和做工方面，大量真皮材质的包裹，妥妥的高端大气上档次，而中控台上HIA配备了贯穿式的液晶显示屏，将搭载最新的MBUX智能人机交互系统，此外新车还更换了家族新样式三幅式多功能方向盘，还有蓝色氛围灯的装点，科技感和豪华感并存。 动力系统方面，新款奔驰GLE将继续搭载2.0T四缸发动机、2.5T直列六缸发动机以及2.0T四缸+电动机组成的插混系统可选，在转动系统方面，均匹配9速手自一体变速箱。同时高性能AMG版也将出现。总的来说，新车的换代让车型整体的产品力和影响力不断提升，能够面向更多的年轻消费者，极具实力优势。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

从去年10月开始选车，目标很明确（家用SUV）过年回趟老家两个大人，两个孩子的行李真的是不少。开了14年的福特蒙迪欧致胜已经不能满足需求，先去看了XC60，价格、配置都满意、但是后排空间真的很一般，还没有蒙迪欧致胜后排宽敞。又去看了Q5L，那个后排就宽敞多了，但是内饰有些拉胯，又听说2023年会换代。GLC也去看了，有点超预算就一直观望中。一晃就到了年末，买车的多了，价格也坚挺起来啦，只好暂时放弃了购车计划。今年3月、4月车市断崖下跌，我们和建筑相关的行业也受影响，干脆把生意收了一部分，手上有了一点现金，想着干脆买个大号7座的SUV，于是XC90、Q7又反复对比，发现总有不满意的地方，XC90、二排横向空间有点挤，Q7的三排完全是个摆设，8、9岁的小孩子坐着都憋屈。还是没有中意的，最后还是回到5座车上。GLC，外观，内饰都没得说，和销售谈，不办分期不卖！！一冲动…分期GLE350时尚版，79拿下，小地方价格实在谈不下来，刚好到了两台黑外棕内的现车….好吧，我妥协了。说说缺点，操控性一般，二排座椅上扬角度有点大，座椅比X5L硬，不太舒服，舒适模式下动力只能说够用、运动模式动力略强。小地方450既没有试驾车、也没有现车、更是需要加价也远远超出购车预算，直接放弃啦。优点：外观沉稳大气、内饰豪华精致。功能比较多需要时间研究，仪表盘风格多样，氛围灯为内饰加分不少，写不动了。就这样吧。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

外观方面，GLE也延续了奔驰家族最新的设计风格，辨识度自不必多说，圆润的线条也很有自身的特点。不过就像奔驰其他旗舰级车型的争议一样，GLE作为一台中大型SUV，个人觉得它的大灯、尾灯等设计元素过于追求运动化，尺寸较为小巧，与本身的体量有些不符，气势上会弱了一些。不过整体上看，奔驰GEL的设计也确实年轻化了一些，优雅的感觉也还在线。 内饰方面，在BBA中，奔驰内饰的豪华感一向是最出众的，而GLE车内无论是材质还是整体的气场也确实挑不出什么毛病。除了经典的双联屏以外，大量的多色氛围灯也显著的衬托了车内的精致感。同时，GEL的仪表以及中控屏的显示效果也相当不错，功能分布也十分合理，实用性在线。唯一能吐槽一下的就是与其他国产奔驰车型通用的转向拨杆以及怀挡杆了，它们的质感确实有些配不上GEL的定位。 配置方面，作为售价超过80万元的一台中大型豪华SUV的顶配车型来讲，配置的丰富程度其实完全不用担心，除了基础的无钥匙进入/启动、全景天窗、电动尾门等配置以外，GLE还提供了空气悬挂和可变悬架功能，顶配车型更是提供了固定式的车侧脚踏板、手势控制、13扬声器的柏林之声音响系统以及后排手机无线充电等配置，可谓武装到了牙齿。 空间方面，我们体验的车型选装了第三排座椅，对于身高175cm的乘客来讲，当第二排座椅调至最靠后的位置时，腿部和头部空间都是比较宽裕的，而且坐垫的填充比较扎实，长度也很合理，舒适性不错。不过如果在这样的状态下进入第三排，那空间就相当局促了，感觉会很憋屈，需要第二排牺牲一定的腿部空间，才能得到能够接受的乘坐体验，整体来看第三排座椅主要还是应急作用，前两排的乘坐体验都还是很不错的。 动力方面，GLE 450 4MATIC车型搭载了2.5T六缸发动机和48V轻混系统，整体的动力储备十分充沛，日常无论是市区还是高速行驶中再加速都显得十分从容。并且由于在排量上的优势以及48V轻混系统的加持，发动机在低转速就能输出充足的扭矩，提速的响应很快，同时也十分顺滑流畅，长距离加速的后段也有着很明显的后劲，可以轻松应对绝大部分场景的使用需求。同时，奔驰的9AT变速箱在调校上也足够平顺，加速时的降档反应也十分及时，完全没有拖沓的感觉，整体的动力系统表现是要给好评的。 底盘方面，作为一台拥有空气悬挂的豪华品牌中大型SUV，整体上GEL也保持了该级别和价位应用的行驶的高级感的。转向的手感是明显的家用风格，但并不会有想象中笨拙或模糊的感觉，虽然车头响应称不上灵敏，但足够跟手，日常开还是很友好的。而在悬挂方面，由于有了空气悬挂的加持，GLE在面对一些中小程度的颠簸时，还是非常从容和淡定的。不过如果你仔细体会，会发现GLE的悬挂对于路面的激励相对来说是比较敏感的，动作不会生硬，但感受到的小动作确实比较多，个人感觉这也是为了越野性能所做出的一定的妥协。另外，GLE整体的隔音水平也是在线的，车内有着明显的隔绝感，巡航过程中整体感受十分安静。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

2021款 GLE 350 4MATIC 动感型是一款中大型的SUV，外观上的它非常具有冲击力，大尺寸加上非常高的车身线条，是很霸气的一款车型。车头的设计呈现出“八”字型的设计上窄下宽看起来非常霸气。尾部张力十足，金属色的大后护板十分具有运动感。内饰方面无论是用料还是做工都是非常显档次。双联屏设计让人看上去就觉得很豪华，画面不仅清晰而且十分细腻，可以显示丰富的车辆信息，多功能方向盘大小适中，并且采用真皮，握感极佳。到了晚上还可以选择64色氛围灯来调节氛围。座椅厚实，跟大沙发一样，无论是长途旅行还是短途行驶，乘坐的舒适感很难产生疲倦的感觉。车辆底盘采用的是前置四驱的驱动驱动方式。悬挂方式采用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。行驶中底盘的滤震性拉满，能够过滤掉路面大部分细碎的颠簸，遇到再大的坑洼也能轻松化解震动。 据以有本款车的车主反馈该款车存在有转向时有异响的问题，造成该问题的原因一般是是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。还有车主反馈排气管异响。主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。建议您尽快去检修。 2021款 GLE 350 4MATIC 动感型这款车建议您第一次保养在用车12个月或者行驶10000公里时，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，费用大概在1300元左右。之后的保养建议您在用车10000公里或一年（12个月）时进行保养，依据您自身用车情况选择大养或小养，一般大养的费用是4000元左右，小养的费用大概是1300-1500之间。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

一直有消费者让我推荐一款比较全能的豪华SUV，我自己是进行过很多车辆试驾，从我自己的感受上来看，会觉得奔驰GLE是不错的选择。本身从名字中就能够感受到它的全能，G代表着越野能力，L代表很豪华、E代表尺寸很大。今天要跟大家评测的车型是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 时尚版，它的厂商指导售价在83.48万，江苏地区裸车价格在83.48万，购置税在73,876元，上牌费在500元，车船使用税在900元，交强险在950元，商业保险在20,638元，全款购车总费用在931,664元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体评测一下。 静态：外观上具备不错的肌肉线条，整体感官就像是一个低调内敛的成功绅士。脸部最亮眼的就是几何多光束LED大灯，试驾版本需要选装，价格在11,500元，拥有650米照射距离，搭配84颗可独立控制LED光源。侧面腰线非常流畅，风阻系数达到0.29Cd，可以说是同级别最优。进入车内，环抱式中控布局展现出了豪华属性，双12.3英寸大屏组合看起来科技感十足，仪表屏可进行多种主题选择，中控屏幕则搭配全新MBUX人机交互系统。 动力：在2.5T涡轮增压引擎基础上增加了一套48V轻混系统，最大功率在270kW，最大扭矩在500N·m，传动系统上匹配9档手自一体波箱。48V轻混系统加入的好处肉眼可见，起步可以做到更安静，并且能够帮助油耗进一步降低，一定程度去提高动力效率。在加速过程中，方向盘力度很舒适，换挡过程中给消费者的感受很顺滑，从实测数据来看，百公里提速在5.92秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，因为全时四驱系统介入，动力分配更均衡一些，前后轮胎都没有出现打滑状况。车身会有轻微前倾姿态，毕竟奔驰GLE本身就是一个大尺寸车型，刹车力度释放不错，特别是初期，减速感受明显。从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在35.6米。 越野：切换到越野模式，底盘会升高60毫米，在通过性跟涉水能力上都会得到升级，面对各种场景，都能够轻松应对。并且在切换到越野模式的时候，中央显示屏会跟着进行切换，去显示一些越野数据，比如说悬架高度、前后轴扭矩分配比例、车身纵向角以及纵向倾角。充分的参数可以让越野玩家更及时全面掌握车辆，避免最大程度出现意外。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

在宝马X5、奥迪Q8以及奔驰GLE这三款车型中，我个人感觉奔驰GLE是外形最低调的那一款，或许真是这种低调奢华的风格为它吸引了不少用户的目光。 虽然外形低调，但GLE的内饰却又扳回一局，贯穿式的12.3英寸双联屏如今来看依然算得上是同级别最佳内饰设计风格，奔驰这套方案设计的确实足够成功。用料方面也符合奔驰的一贯风格，大面积使用了软质皮革材质进行包裹，豪华感营造的足够到位。 空间方面奔驰GLE的表现也足够出色，我同事身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节功能，能够很方便的就找到相对舒服的坐姿。而且中央地台隆起的幅度并不算特别大，纵向空间也放得下脚，后排中间位置有一定的实用性，长时间乘坐的话不会觉得特别难受。 接下来说说这款车的驾驶体验，因为新款车型换装了匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，所以上市之后我就迫不及待的在本地经销商那里借来了试驾车，感受了一下和老款3.0T车型到底有何不同。 这台匹配有48V轻混的2.5T发动机最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统，和老款3.0T车型在动力参数方面没有明显的区别。 试驾之后驾驶感受也是如此，虽然排量变小了，但驾驶感受同样没什么明显的差异，发动机运行的时候足够的稳定，基本上感受不到任何的抖动。48V轻混系统也让自动启停变得更实用，工作时不是那么的烦人了。 日常驾驶起步时低扭表现很出色，动力连贯性也非常好，变速箱升档积极，不知不觉中就能够达到限速值。深踩油门的话，发动机也有足够的爆发力，推背感是比较明显的。不管是在何种模式下，高速巡航时都有着足够的再加速能力，超车很轻松。 9AT变速箱整体平顺性表现尚可，只是偶尔在堵车时2/3挡来回切换时会有轻微的顿挫感，虽然并不影响驾驶感受，但对一台落地百万级别的车型来讲还是一种遗憾。 另外这款车型其实有着比较强的越野能力，虽然它更像是一台城市SUV，但多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统走烂路也是绰绰有余的，系统对车轮打滑控制的非常出色。尤其是在大家油门起步时感受尤为明显，湿滑路面上也能给驾驶员足够的自信心。 油耗方面百公里综合来看在11升左右，相比老款3.0T车型略低一些，48V轻混系统确实起到了该有的作用。不过高速巡航时油耗依然是9升左右，毕竟48V轻混系统只是在起步过程中有用，高速巡航时对于燃油经济性是没有任何帮助的。 保养费用方面同级别来看也是正常水准，分为A保和B保，A保间隔1万公里或者1年一次，B保则是2万公里或者2年一次，以先到为准。A保价格在1200元出头，B保价格则是4300元出头，对于目标用户来讲是能够接受的。 舒适性方面的表现也足够出色，空气悬架支持高低和软硬调节，舒适模式下对于大小颠簸的过滤都很到位，过减速带时车内也不会有明显的冲击力。运动模式下悬架支撑性会有明显的提升，过弯时侧倾控制的很到位，连续并线时车尾也不会出现明显的摆动，能够满足激烈驾驶的需求。 总的来说，GLE虽然外形低调了一点，但动力、空间、配置和内饰方面同级别来看都是比较出色的水准，值得考虑。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.71分“优秀”

订车一年，原来是订的2020款450，结果来了个2021款GLE450😂，其他什么配置都一样，就是3.0变成2.5了，对了，2.5自带柏林之声，3.0需选装，节约1.2w。不纠结排量了哎。购车有三个多月了，价没有加，只是加了2w终身基础保养，行驶了差不多有4500多公里。总的感觉呢，外观给人一种蹲实的感觉。内饰豪华，晚上行驶，氛围灯看起相当的温馨，配得上它奔驰的大标。操作呢，低速加油有顿挫感，提速也挺快。现在不用选配都有柏林之声了。自带空气悬挂，过小的坑洼，减速带，还是蛮可以，颠波不大，估计空气悬挂起作用了。高速路上跑140公里，转速差不多2000转，如果是3.0的估计不到2000转，很稳，风噪也小，握着方向盘心中很踏实。目前没发现什么漏油，断轴问题😂😂。

点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

奔驰GLE 2020款改款GLE 450 4MATIC动感型采用庄重的前脸设计，加上繁星状中网，充满了力量感。新车大灯呈现出精美的设计风格，外部轮廓虽然简单，但内部的纹路却非常精致，标配LED远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、LED日间行车灯，提供几何多光束大灯、转向头灯选配。内饰设计看上去颇为豪华，配合12.3英寸的触控液晶中控屏，契合当下的流行元素，十分吸引眼球。动力方面，新车搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T L6发动机，匹配9挡手自一体变速箱。 奔驰GLE个性化的设计使得外观整体更加有辨识度，相信会更受年轻人的喜爱。在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。动力表现符合日常使用需求。

点评车型: 2020款奔驰GLE轿跑 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型

4.14分“优秀”

优势： 1、动力出色，搭载了匹配有48V轻混系统的2.5T发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之搭配的9AT变速箱以及全时四驱系统。 这台发动机在参数方面的表现和老款车型的3.0T发动机持平，而且电机还能够额外输出16kW的功率，能够实现熄火滑行功能。直列六缸设计让发动机运行时候平顺而又稳定，抖动程度非常低，即便是自动启停频繁工作也不会感觉到明显的震动。 日常驾驶时油门调教比较沉稳，起步并不觉得窜，但给人的感觉非常轻快，中后段动力储备丰富，尤其是发动机转速超过2000转之后发动机的潜力会被激发出来，油门跟脚性非常强，动力随叫随到，超车非常轻松。9AT变速箱在换挡逻辑方面表现比较好，升降挡都非常积极，急加速时能够连续降低多个挡位提高动力表现。 2、外形运动感出色，采用了溜背轿跑造型，车身前半段和GLE看起来区别不大，但后半段的线条感更强，运动感表现更出色。 3、内饰采用了奔驰家族设计风格，贯穿式的双联屏很有科技感，两块12.3英寸的屏幕显示效果都非常细腻，UI简洁，上手难度低。中控屏支持在线导航、语音控制以及CarPlay等，实用性让人满意。用料方面符合奔驰的一贯风格，中控台被皮质软性材料覆盖，搭配木纹风格饰板有效增加了豪华感。三幅式多功能方向盘的按键区域采用了触摸设计，视觉一体感比较强，而且加入了震动效果反馈，兼顾了使用体验。 4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿，后排座椅支持前后以及靠背角度调节，非常方便就能找到合适的坐姿。后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，中间位置有一定的实用性，长时间乘坐并不会觉得太难受。 5、事实上GLE轿跑SUV也有着出色的越野能力，它搭载的是和普通版GLE相同的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统，轮间限滑能力出色，脱困能力也比较强，应付常规的越野路段并没有什么难度。在湿滑路段或者偶尔走烂路时这套四驱系统也能给驾驶员足够的信心，并非花架子。 6、隔音表现比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都很到位，巡航时发动机噪音也不大，车内氛围非常安静。 7、空气悬架兼顾了舒适性支撑性表现，对于大小颠簸过滤的都很到位，经过较大颠簸时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。运动模式悬架也有出色的支撑性，转弯时侧倾不大，连续并线也能控制好车身姿态，搭配精准的转向以及可变转向比功能，操控性让人满意。 8、配置丰富，辅助驾驶功能提供的比较全面，对得起售价。柏林之声音响在音质方面表现出色，对于音乐发烧友来讲也够用。 缺点： 1、受限于溜背造型，后排头部空间比较局促，后备箱装载能力也受到了一定的限制，空间水准不及普通版GLE。 2、座椅偏硬，支撑性出色，但包裹性不足，乘坐舒适性有待提升。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

这一代GLE的整体给我一种很霸气的感觉，奔驰的设计手法就是除了车标其它地方的比例都很协调，中网不像宝马和奥迪一味的追求占比大，大灯的比例也很协调，但是“三叉星徽”一定要大，加上奔驰在国人心里一直位置就很高，开GLS在路上它的气场我觉得要高过同级别的X5和Q7。 侧面，新款GLE和老款差别不大，平直的车顶、很宽的C柱和直立的后窗，让GLE的视觉效果很霸气，而且就因如此GLEC柱后面还有一个独特的小窗，看上去很像一个全尺寸美系SUV的感觉。 内饰方面，GLE整体风格向GLS看齐，双12.3英寸的连屏设计放在GLE上毫无违和感，再搭配大量搪塑、真皮和缝线的光工艺，让GLE的内饰很显档次。 空间方面，1.75米身高坐在前排，把座椅调整到适中位置，头部有两拳的空间，后排头部也有一圈多的空间，GLE的轴距达到2995mm，所以腿部更不用担心，有个两拳多的空间，完全够用了。GLE是一辆7座车型，第三排正常使用时后备厢也能放下两个登机箱，如果将第三排放倒空间可想而知。 动力方面，GLE 350搭载2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速器，百公里加速只要7.4s，GLE这套动力开起来很舒服，虽然高速上会感觉稍微有点动力储备不足，但是市区行驶，储备完全够用，而且9AT变速器的变速尺比很密，这样可以最大程度保证燃油经济性。市区行驶油耗大概在9-10L。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLE为奔驰旗下的中大型的SUV，拥有着4941/2018/1782mm，这样的车身尺寸表现，所以整辆车看起来都是十分地大气。车头中网采用的是奔驰经典的星阵式设计，再加上硕大的奔驰标志，使车头看起来豪华感十足。侧身的线条十分流畅，侧面望去气质足够压倒宝马X5，后排的C柱向后倾斜，这样车身侧面会显得更加的圆润。车尾部采用了全新的设计，尾灯更加具有特点，断层的尾灯，彰显出这辆车的与众不同，并且采用了反光鳞片的材料，也增强了其实用性。 奔驰GLE在内饰方面同样也是延续了奔驰的经典设计，运动中表现出优雅的气质，经典的连平设计，引领出潮流的走向。车的内饰主流色调为铝制材料，颜色的主色调为银色深灰色，再加上桃木的精致点缀，奢华中不失优雅。我最欣赏的是其中控台的设计，主要的按键都是采用的实体按钮，配合上银色的镀层，显得更加的庄重、大方，增添了其商务的感觉。内饰线条的交错，颜色的拼接，呈现出一种浓厚的豪华感。 这辆车的内饰配置十分之丰厚，连屏的大屏幕不谈，三幅式的方向盘，这样的材料，手感触摸上去手感十分细腻，操控感强烈。多彩的氛围灯可以做到应对各种场合，还能够调配到分区配色。柏林之声的音响也是一大亮点，无论驾车还是乘坐打开音响，播放一首音乐，那带来的绝对是一场听觉盛宴。不过车中没有配备usb的接口，如果有需求的话还需要另外配备。 这款车采用的是2.0T的发动机，最大功率可达258Ps，配合上9档手自一体的变速箱可以说是动力十足，百公里的加速时间官方显示为7.4秒。虽然说相对于老款来说，在动力方面有所下调，但不会太影响驾驶的体验，油门踩下去，那推背感，加速的驾驶体验，也是很令人愉悦的。不足的地方在于，2.0T的发动机，在低速的时候会出现顿挫的感觉，在高速加速中后段的表现略显不足。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

优势： 1、前脸星辉式格栅搭配横幅格栅装饰条视觉效果非常大气，带来了出色的肌肉感，下包围部分贯穿式的进气口有效增加了前脸横向视觉宽度，两侧风刃造型有效增加了运动感。侧面线条非常优雅，车窗周围的镀铬条有效增加了精致感。 2、贯穿式的双联屏很有科技感，两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，显示效果细腻，操作流畅度非常高，功能也足够丰富，实用性让人满意。内饰用料方面以软质材料为主，辅以镀铬饰条进行点缀，豪华感对得起售价。三幅式多功能方向盘按键区域采用了触摸式设计，并加入了震动反馈，兼顾了美观程度以及实用性。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性取得了平衡，长时间乘坐不会觉得疲劳。 4、底盘扎实，悬架调校舒适，对于颠簸的过滤效果非常出色，空气悬架在照顾舒适性的同时也兼顾了支撑性，高速并线或者转弯时侧倾不大，能够满足激烈驾驶需求。 5、搭载的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 发动机采用直列六缸设计，怠速时抖动非常小，噪音也比较低，即便是自动启停频繁工作也不会感觉到来自发动机的抖动。日常驾驶时低扭表现出色，起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也很轻松。运动模式下深踩油门有推背感，爆发力并不逊色于老款3.0T发动机。 6、全时四驱系统采用的是多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统，轮间限滑能力表现让人满意，对于打滑车轮制动非常果断，脱困性出色，应付烂路时能给驾驶员很强的自信心。 缺点： 1、市区内堵车时，低速走走停停变速箱低速存在顿挫感，主要集中在2/3挡切换的时候，影响驾驶体验。 2、缺乏辅助驾驶功能，需要付费选装，对于一款定价接近80万的车型来讲是非常不厚道的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.36分“优秀”

GLE作为宝马最大的竞争对手，主要卖点就是豪华和舒适，它的外形属于沉稳中带点时尚的感觉，并非一味的求年轻。 关于豪华，从内饰就能看出来，可以说GLE的内饰所展现出来的豪华感是百万SUV中最强的，包括内饰设计和用料都是加分项。 关于舒适，比如它的方向盘手感，座椅舒适性都很高，不仅仅在于驾驶位，其更多的关注后排舒适性，比如后排空间还不错，后排座椅带有类似S级上的头枕，后排座椅的前后、靠背等等都可以进行电动调节，包括头枕都能电动调节。除了前排的空调之外，后排也提供了独立的自动双区空调，可以说GLE在后排舒适性上表现已经接近一台行政级座驾。 从动态来看，2.5T 48V轻混系统可以用动力充沛来形容，整个调校也是完全导向于舒适，底盘厚重且对路面过滤的彻底，同时在静音方面表现也很强。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

在外观上，奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉，因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计，凸起的角度非常小，摸上去还非常有质感。从正面看，奔驰GLE底部宽而上部窄，这样不仅让它看起来更加运动，还减少了风阻系数，非常实用。在内饰上，奔驰GLE尽享奢华，尤其是它的连体屏非常吸引人，不仅好看，而且还有很多实用的功能，如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮，气味非常小，给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空，如果加一些装饰板就更好了。   在空间上，奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮，前后可调节区域非常大，而且因为它是一款SUV，所以高度控制的也不错，驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离，有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上，奔驰GLE就没有那么友好了，不仅空间比较小，而且它的空调出风口探出的距离太大了，如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞，奔驰GLE的储物柜比较多，可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上，奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，有种坐沙发的感觉。   这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消？但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏，即使是起步时，它的状态也是很亢奋的，油]踩得稍重点的话车头轻抬，迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了，超车通常一气呵成，这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速，高速上轻轻松松就跑到120码，动力储备还相当充足，随时可以做好超车的准备。