点评车型: 2013款奔驰CLS CLS 350 猎装时尚型

4.14分“优秀”

【最满意】 个性的外观，稀缺的保有量。精致的内饰，处处真皮包裹。平顺的动力和油耗，舒适但也可以运动的驾乘感受。足够日常使用且实用的乘坐/行李箱空间，互联方便。动力平顺，充盈有余，动力时输出很平顺，安静顺畅。悬挂侧向支撑很不错，又保证了基本的舒适性。转向还行，指向精准。高速行驶时方向很稳，毫不偏离。 【最不满意】 变速箱反应偏慢，整车配置一般。车顶天窗控制处的几个按键做工较差，很松，不知是不是个例。Command系统反应平平，没有iDrive方便，屏幕也偏小。

点评车型: 2017款奔驰CLS CLS 320逸彩版

4.14分“优秀”

【最满意】 这台车是奔驰四门轿车里最为独一无二的车系了，流线的造型、完美的比例、钙蓝色外观、amg轮毂、车尾的丹凤眼尾灯实在太好看了。内饰手感材质用料做工很好，远胜于对手，仪表中控搭载的是机械指针的仪表盘。底盘及悬架非常扎实，开的时候那种敦实感真的比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了。 【最不满意】 中控不是COMAND系统，操作时有一点时滞，后排略小，没有无钥匙启动和座椅通风。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

4.07分“优秀”

外观和logo特别满意的一款车，不过40多万的价格，1.5T确实有些失望。好在外观确实霸气，巨大的进气格栅，加上大灯组颇显张力的设计，整个前脸气势十足.。而且在奔驰的车型中，这款车的运动感也很强，前低后高的设计，加上尾部的双边双出排气的布局，总是给人跃跃欲试的感觉。奔驰的内饰是真的很亮眼，这款CLS是仪表表盘和中控屏双联屏设计的方式，这一点在当下很流行，毕竟几十万的车，科技感得看得过去才行。内饰的做工和用料也很用心，木门装饰板，大量的真皮材质包裹都是豪华享受，真皮座椅间的缝线可看出做工确实不是非豪华车型能比的，只能说奔驰的豪华不仅肉眼可见，还体现在细节。内部的空间也还是挺满意的，只是坐姿来说比较低趴，如果不介意这个就没问题。配置真的是豪华又安心，安全性方面的配置很丰富，整体主动转向和主动刹车、电动天窗、远程启动、拨片换挡、自动泊车入位，定速巡航、双驱温控等实用配置也应有尽有。内部整体的舒适性也很不错，真皮座椅包裹性和支撑性都是顶级的，还有每个座位配备的头枕也很人性化了，所以日常城市道路行驶的时候车内的感受是很舒适的，不过路况不太好的时候，或者减速带都还是有颠簸的情况，主要是因为底盘悬挂调校有点硬，另外高速路上还是有点噪音的，静谧性中上等吧。 当然其实最不满意的就是1.5T的发动机和48V轻混的动力，这个动力在日产使用中没毛病，但是该车又比较运动风格，所以想要性能十分突出，激情澎湃的感觉确实表现不出来，这也算是最大的弊端了。好在该车操控确实不错，这样给拉回了几分印象分，就是一个字稳，无论是转弯，加速都是稳稳的。油耗也还比较满意，毕竟动力没那么强，基本能控制在8L左右，对于我来说是比较满意的一个结果。 预算合适的情况下，只要不介意动力的问题，是可以买的，如果真的想要动力十足的，还是得另谋出路了。

点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

4.43分“优秀”

【最满意】这一代的CLS的车身设计神似最新一代的W223的奔驰S级，不知道这算是CLS太过超前还是奔驰有意保留。CLS内饰整体风格与上两代S级差不多，但一些细节方面拥有自己独特的设计。类似航空发动机涡扇造型的空调出风口、极富质感的木纹装饰板以及有着复古味道的金属按键，让它看起来档次感满满。开起来转向手感会随着车速的递增阻尼增减，整个过程非常舒适。稳健而又有高级感的底盘质感加上特别低的坐姿，至少体感上让我有开快的驾驶信心。

点评车型: 2020款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 车头的外观，犀利的前大灯像鲨鱼一样的凶狠，然后就是奔驰最新的内饰设计语言。每次启动的时候这个内饰真的很酷炫，也是奔驰惯有的奢华和前卫。 【驾驶感受】 操控方面也算是比较满意的，底盘太低了有一些坡度一定要减速，不然会蹭。 【油耗】 新车油耗刚开始是12-13.截至到现在跑了2900km，现在油耗基本上9.+偶尔高速的话就是6-7L，对我来说足够了。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

3.5分“良好”

先来说说缺点，奔驰CLS在换代之前号称最优雅的奔驰轿跑车，是很多人心中的dream car。最新一代CLS使用了家族设计语言后，和老款车型相比缺少了神韵，外观像一个放大的A级，不够有气势；入门版CLS仅搭载1.5T发动机，最大功率184马力，动力水平较弱，CLS 300车型的2.0T发动机动力够用，但63.78万元的起步价有些过高。因为是轿跑车造型设计，后排的溜背让头部空间变得很小，第二排乘坐有压抑感。再来说说优点，换代之后的CLS内饰用上了奔驰的连屏设计，不论是使用感受还是使用都更有豪华感，比老款内饰提升巨大。最新的地盘调校偏硬，但变得更有路感，操控指向更清晰，增加了驾驶乐趣。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

4.07分“优秀”

选车理由：被外观给迷住了。 最满意：车子的外观，柔和优雅却不失凌厉，进气棚的设计有艺术感，车子隔音效果很棒，坐在里面有种时空隔绝的错觉，座椅很舒适。 最不满意：底盘太低，仪表盘有点高，驾驶的时候不得不调高座椅。 空间：驾驶位置空间很大，头顶空间不宽敞，腿部空间足够。后备厢的空间中等，地板平整，车内的储物空间不多但够用。 外观：进气栅很漂亮有艺术感，三角形的大灯，双杠型的通风口给车辆增加了层次感。侧身线条很柔和，运动感很强，车窗边缘的装饰条，增加了时尚的感觉。 内饰：木纹饰板，装饰条增加质感。真皮方向盘，全液晶仪表盘可以切换风格。 动力：在慢速行驶时并不能感觉到车子的动力，但继续深踩油门就会觉得车子的动力皈慢慢醒来，源源不断的动力进发。加速状态不太线性，第一次驾驶需要注意熟悉车辆之后就能感受到这辆车带来的惊喜。 操控力：方向盘的转向精准，力度适中，方向盘的阻力没有大的变化，一直保持着刚刚好的力度，车架偏软，不太建议进行太过强烈的驾驶。 舒种适性：座椅的质感很好，坐上去很舒服，多方位调节可以很好的支撑腰部，即使是长时间的驾驶也不会累，隔音效果很好，在车内几乎听不到不到外界的声音，很安静。 油耗：目前官方所给出的油耗数据是7.2L/km，这个数据和在试驾中得到的数据相差不大具体情况需要根据本人的驾驶习惯和道路状况来看。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.79分“良好”

随着年龄的增长、收入的增加，很多人会考虑换一辆更高级别的车型，中大型车往往成为他们的购买目标之一。 这个级别的车型普遍拥有更大气的外观、更豪华的内饰氛围，在性能方面也有更好的表现，奔驰CLS级正是其中一款。 2021款 奔驰CLS级 CLS 300 动感型前脸呈现出运动的设计风格，较大的多边形格栅辅以镀铬饰物，在霸气中又透露了一丝精致感。两侧大灯造型相当凌厉，给人一种十分酷炫的感觉。整个前脸展现了较强的力量感和运动感。 在内饰方面，风格显得比较豪华，不论是设计还是用料，都十分讲究。搭配灰色木纹饰板的修饰，整个车内环境的高级感营造地很到位。 在动力方面，该车型搭载了2.0T 258马力 L4发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，动力非常强劲，6.4秒的零百加速算是非常快的。 有个别车主反馈，该车型长时间高速行驶后存在变速箱异响、顿挫的现象，造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关，更换新的变速箱散热器即可解决这个问题，维修费用在1000元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在1800元左右。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.64分“良好”

1.客户的这款车是2021款 的CLS 300 动感型匹配的是2.0T高功率发动机，能输出258匹最大马力，370牛米的峰值扭矩，客户实测6.5秒的零百加速感受足够强劲，但是推背感并非常明显，加速过程比较顺畅。 2.动力总成方面，CLS300使用了代号M264的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这款M264发动机从2018年开始取代之前代号M274的2.0T发动机，还没有经过市场充分的验证。当时西安奔驰女维权发动机漏油事件的时候客户把车开过来检查，并没有出现此类情况。但是行驶了一段时间以后，在维保的时候发现发动机气门室盖垫渗油现象，这是奔驰的小毛病了，主要原因是奔驰的气门室盖垫橡胶老化造成的，尤其是在北方温差大，这种现象更容易出现。我们拆下气门室盖垫重新更换密封橡胶圈，然后检查机油位置，再补充机油后就可以解决了。 3.底盘方面采用是与E级底盘相同的前四连杆独立悬架，后多连杆式独立悬架的配置。车辆在舒适模式下驾驶感觉很慵懒，而且方向盘的指向性不明，车辆在过弯时简直对不起它运动的外观。在运动模式下会好很多，但是方向盘又过于灵敏。总之感觉CLS并没有达到自己所标称的“个性化”，奔驰还是需要在CLS的驾驶感觉上多优化。 4.内饰还方面有些审美疲劳，内饰简直太家族化了，和奔驰S级、C级以及E级的内饰不仔细看几乎分不出来。在乘坐感受方面，CLS虽然和进口标轴E级轴距相等，两车同为2939mm。但因为受轿跑溜背线条的影响又是后驱需要传动轴空间，所以CLS的后排空间实际并不理想，但是好在奔驰一贯的座椅设计都很出色，而且座椅的曲线设计贴合人体，柔软度很好，乘坐感受还是很舒适的，所以在削弱了后排空间产生的压抑感，属于刚刚好。 5.奔驰CLS根据官方的保养手册要求每10000公里小保养一次，主要是更换机油机滤花费在1260元左右，需要注意的根据保养手册在20000的区间需要更换火花塞，这个可以不用更换。在50000公里左右更换就可以了。 6.整体来说，奔驰CLS是一台时尚、豪华的豪华四门轿跑。那优美的侧身曲线，个性的无框车门，简直太美了，如果预算足够，奔驰CLS还是不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

3.79分“良好”

1. 客户的这台奔驰CLS 350采用了2.0T涡轮增压发动机，配有48V轻混系统，匹配了9挡手自一体变速箱，提供了最大299匹马力，最大扭矩400N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛，提速动力来的非常快，各方面的需求都可以得到满足。 2.这台车遇到了在冷车启动时出现了异响的问题，后来亮起故障灯，经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常，在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右，凸轮轴是发动机的重要组成部分，建议车主在日常中细心保养，及时更换机油机滤。 2. 底盘方面这台车采用了前四连杆式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀，在过弯时有着很沉稳的支撑杆，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤又非常细腻，驾驶与舒适得到兼顾。 3. 这台车的内饰豪华感营造的非常到位，大尺寸的中控显示屏也大幅度的提升了科技感，氛围灯也渲染了整车的时尚气氛。 4. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1200元左右，在20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯，火花塞以及制动液，总价格大约在3700元左右，与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。 5. 总体来说，这台车外观时尚，内饰豪华，动力以及底盘都有着非常不错的表现，是一台值得推荐的车型。