首先,CLS采用了新的前脸造型,点阵式中网格栅下部略向后收缩,这种源于鲨鱼脸的造型让新车变得生动,富有攻击性。而狭长的头灯与散热格栅轮廓高度融合,完全嵌入发动机舱盖并与车身融为一体,营造出更显动感的车头设计。其次,CLS延续了历代车型低矮流畅的车身线条,眼前的CLS比前两代车型的腰线更加精简,整个侧面轮廓看起来依然流畅,运动感十足。作为CLS精髓的无框车门也被保留下来,每当开启车门时显得很拉风。另外,CLS尾部的轮廓线条十分干净,以直线条为主的LED尾灯将锐角直插车尾中心,搭配两侧双边共两出式的排气布局,为整车增添了一丝性能车的味道。
对于奔驰车型,最不需要担心的是座舱的舒适性及豪华氛围的营造。CLS内饰整体风格沿袭了奔驰S级,但一些细节方面拥有自己独特的设计。全液晶仪表 中控大屏的双屏设计,加上类似航空发动机涡扇造型的空调出风口、极富质感的木纹装饰板以及有着复古味道的金属按键,让它看起来档次感满满。多媒体依然为奔驰COMMAD系统,屏幕画质出色,超高分辨率与简洁UI设计都能给予好感。互联方面,除了常规的蓝牙之外,该系统还可以通过CarPlay进行连接。除最低配以外,其余车型均标配了13扬声器的柏林之声顶级音响,其音质细腻程度、高音通透性以及低音下潜等表现均能满足你挑剔的耳朵。此外,方向盘左右两侧还配备可以滑动的触控按键,左侧按键可以控制仪表盘行车电脑,而右侧则可以控制中控多媒体系统,熟练操作后完全可以替代多媒体触控面板。
虽然全新CLS配备了大量电子装备,但空调控制物理按键却得以保留,可见其重要性。对比多媒体屏幕中控制的方式,物理按键确实在便捷度和安全性上有更好的表现。同时,新车还配备了香氛系统以及空气净化装置,能够营造出安逸、健康的乘车环境。
动力方面,整体偏舒适的调校风格与优雅身姿颇为搭调,comfort模式绝对是最适合全新CLS的驾驶模式没有之一。但如果你觉得这就是全部,那还真小瞧它了。切换至sport 模式,油门踏板和转速表此时都会紧绷起来,随着油门踏板开度轻微调整,动力输出也会呈现出明显的曲线。关闭ESP,全力踩下油门,后轮会轻易突破275的胎宽,尾部不安分的抖动表明后轮已经出现打滑现象,很难想象这会出现在一台低功率的2.0T车型上。值得一提的是,在较高转速的时候,这台2.0T发动机的声浪非常动听!特别是4000转以后几乎就是V8发动机的声音,整个转速区域的音质浑厚且细腻。但仔细听一下,会发现这种声音更像是来自音场——新CLS的声浪模拟系统会让发动机格外动听。
CLS的转向并没有轱辘哥想象中那般沉重,反而十分的轻巧,这样的手感方便驾驶者能在低速中敏捷穿梭,待到车辆提速,转向力度会十分线性的加重,整个过程都令人感到舒适。其次,它并不会像AMG车型那般激进,当你正常驾驶时,它与其他奔驰车的驾驶感受基本保持一致,稳健而又有高级感,而当你以较快的速度切弯时,你会发现CLS的运动潜力是比其他车要更深的,特别是较低的坐姿带来更低的重心,让驾驶更具有信心。
简单来说就是,在不牺牲日常舒适度的基础上,拥有极佳的运动性能。尤其是悬架表现,城市代步有非常好的舒适性,滤震能力优异,令你几乎觉察不到路面上的小幅震动,而在快速并线或过弯时又能表现得干脆利落,如果面对大坑洼的路况,CLS的前四连杆后多连杆悬挂并不会为舒适性妥协而软的一塌糊涂,还是充满韧性感的。
点评车型:
2020款奔驰CLS CLS 300 豪华型
4分“优秀”【最满意】
车头的外观,犀利的前大灯像鲨鱼一样的凶狠,然后就是奔驰最新的内饰设计语言。每次启动的时候这个内饰真的很酷炫,也是奔驰惯有的奢华和前卫。
【驾驶感受】
操控方面也算是比较满意的,底盘太低了有一些坡度一定要减速,不然会蹭。
【油耗】
新车油耗刚开始是12-13.截至到现在跑了2900km,现在油耗基本上9.+偶尔高速的话就是6-7L,对我来说足够了。
奔驰CLS轿跑风格回头率十足,家族最新内饰时尚、豪华,车辆后排乘坐表现会比较压抑,但操控指向精准,2.0T 9AT百公里加速6.2秒,性能在同级别车型中比较优秀,整体而言新车值得购买。
外观和内饰设计豪华美观,但是空间表现一般,溜背设计压缩了顶部空间,虽然降低了风阻,但是动力表现并不理想,只能说家用足够,底盘采用了运动化的调教,虽然保证支撑性,却大大降低了它的舒适性,总体来说性价比不高。
2020款奔驰CLS 300 豪华型的悬架滤振表现很不错,处理大的颠簸时能感觉到充满韧性的回弹,而且还挺有韧劲的,不是那种一声不吭就帮你抹掉的风格,保留了丰富的路感。不过,后轮的跳动有点大了,感觉完全就是被路面的颠簸按在地上摩擦。
最满意:个性化选装的AMG套件和红黑座椅比较少见,使得原车风格趋向于运动内饰做工和设计比较惊艳,柏林之声环绕效果很好。
最不满意:遗漏了几何多光束大灯,起步较肉,中后段还行,油耗较高。
外观:AMG套件的5辐轮毂非常好看,自己又加了4出尾唇和尾翼,前风刀和雾灯饰条,外观上走黑武士风格。
内饰:木纹显高档,和评测上突出的涡轮空调出风口相比,个人倒是更喜欢他的中控钢琴按键,美观实用,操作也方便。
空间:前排空间尚可,后排一般。
动力:258匹马力370NM,中后段加速还可以,但起步速度很一般。加速风格属于比较线性的,不突兀,50公里后动力就能持续输出动力平顺性:9AT的换挡平顺性倒是还可以,无明显顿挫
操控:方向盘虚位较少,并且带可变转向,掉头方便。
底盘非常好,很有韧性,滤震性中等偏上吧。
油耗:可能是磨合期因素,油耗还是比较高的,不知道保养后会不会好一些。
高速路段表现:高速油耗在8左右目前主要是在comfort模式下开,下次试试ECO看能不能下来一些。
舒适性:70公里以下还是比较安静的,舒适性是奔驰强项,座椅舒适程度做工都是一流的。
性价比:
落地近70万的车,配置还是比较单薄的,有能力的还是上350,性价比更高,
选配了1,几何多光束(未成功),2,AMG套件,3,孟加拉红黑内饰座椅。
为什么选择这款车:
一直比较喜欢轿跑风格的车,之前也是大众CC,三代CLS也已改为五座版,实用性有所提高。
点评车型:
2020款奔驰CLS CLS 300 豪华型
第三代梅赛德斯CLS我第一眼就喜欢上了,鲨鱼脸犀利眼神,雪茄车身,柳叶刀蜜桃臀,开起来真香,气质显年轻,让40岁的我一下回到了30的感觉。网上说梅赛德斯有这地表最强2.0T,也许不是谣传,这车258马力 Sport+起步狂暴,声浪有点像V6感觉,配合后驱275/35 R19扁胎,不愧大型轿跑定位。内饰很梦幻,64色氛围灯,柏林之声音响,晚上开就是移动的夜店,奔驰 真的是一种信仰。
Skrickex:cla45s和a45s才是地表最强四缸2.0T,你这个2.0T感觉不出来什么吧
买不起就喷:落地要多少
影踪18456767:四环见过两次,实车比图片好看多多了
点评车型:
2020款奔驰CLS CLS 300 豪华型
动力还算可以的。起步就是有点肉肉的。填到运动模式就好很多了。
内饰就完全没话说的。完美
内饰空间前排非常不错,后排就差一点不过买这个车就完全不考虑这个问题的。
综合来说车子是非常好的。外观加内饰就是完美的。
买车后刷个ecu,改个刹车。换鲍鱼。这个车子是这条村最靓的仔。
用户9279306199239:只改三处足矣 卡钳喷漆 贴标 加AMG全碳小尾翼 改两出为四出 😁
用户2015328234115:这么便宜吗
用户1683561303599:能问下多少钱吗?