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    奔驰CLS刹车表现好值得买吗_奔驰CLS操控怎么样

    ·奔驰CLS

    什么是懂车分

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    4.21
    “优秀”
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    共170人评价
    35万以上轿车总榜No.20
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    41.80-52.10万
    厂商指导价
    58.80-69.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.21
    • 4.13
    • 外观
    • 4.47
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.46
    • 4.13
    • 配置
    • 3.94
    • 3.96
    • 空间
    • 3.74
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.06
    • 操控
    • 4.25
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 奥迪A74.16外观4.90
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奔驰CLS·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

    3.64良好

    提到德系豪华品牌,奔驰绝对是氛围营造最到位的那个。作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是奔驰CLS级 2021款 CLS 260,从定位上来看它是一款4门5座三厢车,尺寸在同级别中大型车里很有竞争力,长宽高为(mm)4988/1890/1424,轴距则达到了2939mm,另外整车提供三年不限公里的质保政策,应该能打消很多用户的购车顾虑。官方指导价为57.68万,目前这款车十分抢手,所以基本没有优惠,山西地区裸车价为57.68万,购置税在51044元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在15139元,全款购车总花费为644853元。假如当下预算比较有限的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为173040元,月供是在12056元,贷款购车总花费为675109元,比全款购车要多花30256元。 提速:动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩则达到了280牛米,传动系统相应匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板,起步动作很刺激,后轮很容易发生打滑,加速力道十分生猛,只是中后段显得有些疲软,车身姿态保持还不错,从实测成绩来看,最终实测百公里加速时间为8.65秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈相当积极,前悬架伴随有轻微压缩,制动力释放十分线性,能给予车主充足的操控信心,而且连续测试过程中没有发生明显热衰减,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在37.65米。 油耗:工信部综合油耗为7.2 L,在同级别中算是中上等水准,燃油经济性较强,完全不需要太过担心油耗。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速大概在37.8km/h,最终实测油耗为9.4 L。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速大概在110km/h,最终实测油耗为6.9 L。 噪音:奔驰的隔音水准很有保证的,新车在隔音降噪做出来不少优化和升级,发动机声音得到有效抑制,不会觉得过于吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在37.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在55.9分贝。以80km/h的速度向前向前行驶,噪音值在60.4分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在63.4分贝。

    2021-04-13
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.80分“优秀”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    【购车经历】 在网上打听了好多个地方最后还是选择在本地4S店购买,实际打听的结果就是,便宜的地方,是强制高息贷款,如果不加利息,黑武士可以40多一点落地,各地的4s店基本没太大的差价,之前也考虑过买包牌包税的二手户,一手车,但实在不放心,所以也就算是花钱买心安了。 【驾驶感受】 虽然2.0T不带空悬,但底盘滤震依然展现出了C级豪华轿车应有的水平,四驱的加持使它在120公里时速下展现出更加稳定后端动态加速,转向可以按驾驶模式进行个性化设定,市区低速非常轻盈,唯一遗憾的就是因为没有后轮转向,导致它转弯半径确实有点大,之前开的是40A4,一直都是钟爱奥迪,所以评论都是自己的主观感受,各位看官老爷看看就好,租车开过325,深度试驾过 C260 530 E300 ,二线豪华没看过也没试驾,个人感觉只论整体驾驶感受,对驾驶员而言最好的就是530 下来是A7L A6L ,而E300开起来真的很一般,但是因为对奥迪的执着和偏爱,以及对A4没买四驱的遗憾,这次买车心里早已下定决心,必须上四驱,虽然它只是多片离合的适时四驱,但我已经很满足了,决赛圈就只剩下A6L和A7L了,一汽只有通过贷款80%才可以获取最低价,这一点我个人非常反感,大家认可A6L认可奥迪不是你坐地起价强买强卖的资本,水能载舟亦能覆舟,相比之下,A7L的销售模式就好的多,50%首付,50%厂家低息贷款,最后也是A7L的前脸和整体造型更加吸引我,拍板拿下! 最后裸车砍到41.57 保险1 车衣 0.6 加上3.67的购置税拿下,送了八次保养,玻璃膜 360全包脚垫 行车记录仪 一个黑武士汽车模型和小熊挂件。 【油耗】 第一箱油市区平均12个,略高。 【最满意】 一定是颜值了,审美这件事是一件非常主观的事,我个人认为它比A7的流线型更完美! 喜欢小众车型就接受了它不高的保值率,对我来说,拥有它即是满意! 最后附上与我并肩前行五年的A4,愿它能找到一个对它好的车主!