作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰CLS 2021款 CLS 260，定位为一款4门5座中大型车，长宽高为（mm）4988/1890/1424，轴距为2939mm。厂商指导价为57.68万，在河南地区这款车型报价为53.68万元，目前暂时优惠4.00万元，购置税51044元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险14421元，全款落地价格在604135元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为224700元，贷款375760元，月供要11220元，贷款购车总花费要628620元，比全款购车多花出24485元。
车系对比：拿奥迪A7与奔驰CLS相比。相比之下奔驰CLS的运动感明显强于对手，在变向时更加灵敏，你能感受到的路面信息也更多。虽然它的滤震能力不如装备空气悬挂的A7，但舒适性也完全在可以接受的范围内。此外，在运动模式下，它的引擎声变得更加动听，不停地刺激着你的肾上腺素。从总体上看，两者确实很接近，但又有各自不同的侧重点——奔驰CLS更体现出了运动和时尚，而奥迪A7则走了更加舒适和实用的线路。
保养：根据保养手册，简单预算一下。奔驰CLS一次小保养的价格为1014元，最贵的一次保养为5820元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是14742元，平均每年4914元。
配置：奔驰CLS在配置方面的表现还是挺丰富的，几乎该有的基本上都有了，比如电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等，可见还是非常丰富的。
操控：当拿到奔驰CLS钥匙的那一刻，我的内心还是有点小激动，按下启动按钮后就开始了我的试车体验。首先，奔驰CLS的转向并没有我想象中那般沉重，反而十分的轻巧，这样的手感方便驾驶者能在低速中敏捷穿梭，待到车辆提速，转向力度会十分线性的加重，整个过程都令人感到舒适。其次，它并不会像AMG车型那般激进，当你正常驾驶时，它与其他奔驰车的驾驶感受基本保持一致，稳健而又有高级感，而当你以较快的速度切弯时，你会发现奔驰CLS的运动潜力是比其他车要更深的，特别是较低的坐姿带来更低的重心，让驾驶更具有信心。
加速：经过多次弹射起步测试，奔驰CLS在转速2500rpm以上容易造成原地烧胎，影响加速成绩。如果想取得最佳加速成绩，需在憋转速时留意仪表盘：在转速表指针扫过1800rpm时瞬时松开刹车，方可实现轮胎少打滑+动力输出不受抑制，将整辆车“平移”出去。经过测试，这款车的零百加速为8.82秒。
制动：在刹车方面，奔驰CLS的刹车脚感依旧是中高端奔驰的标准，除开初段（大约1/3）的实际制动力度偏弱外，在中后段行程的脚感稳重而线性。最终，测得这款车的刹车制动距离为38.71米。另外，经过反复的5次测试，也没有出现热衰减的现象。
耗：工信部综合百公里油耗为8.5L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰CLS这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为150km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.8L，经过计算这款车的油耗为8.5L/100km。
噪音：奔驰CLS在噪音测试上还是很不错的，整体体验下来还算是比较安静，车内三个人的交流也没有受到影响。另外，我们还对这款车在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.3分贝，60km/h时为55.4分贝，90km/h时为60.5分贝，120km/h时分贝。
提到德系豪华品牌，奔驰绝对是氛围营造最到位的那个。作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是奔驰CLS级 2021款 CLS 260，从定位上来看它是一款4门5座三厢车，尺寸在同级别中大型车里很有竞争力，长宽高为（mm）4988/1890/1424，轴距则达到了2939mm，另外整车提供三年不限公里的质保政策，应该能打消很多用户的购车顾虑。官方指导价为57.68万，目前这款车十分抢手，所以基本没有优惠，山西地区裸车价为57.68万，购置税在51044元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在15139元，全款购车总花费为644853元。假如当下预算比较有限的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为173040元，月供是在12056元，贷款购车总花费为675109元，比全款购车要多花30256元。
提速：动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩则达到了280牛米，传动系统相应匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，起步动作很刺激，后轮很容易发生打滑，加速力道十分生猛，只是中后段显得有些疲软，车身姿态保持还不错，从实测成绩来看，最终实测百公里加速时间为8.65秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈相当积极，前悬架伴随有轻微压缩，制动力释放十分线性，能给予车主充足的操控信心，而且连续测试过程中没有发生明显热衰减，轮胎抓地力也不错，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在37.65米。
油耗：工信部综合油耗为7.2 L，在同级别中算是中上等水准，燃油经济性较强，完全不需要太过担心油耗。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.6km，平均时速大概在37.8km/h，最终实测油耗为9.4 L。高速路段总共是跑了145.6km，平均时速大概在110km/h，最终实测油耗为6.9 L。
噪音：奔驰的隔音水准很有保证的，新车在隔音降噪做出来不少优化和升级，发动机声音得到有效抑制，不会觉得过于吵闹。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在37.5分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在55.9分贝。以80km/h的速度向前向前行驶，噪音值在60.4分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在63.4分贝。
奔驰CLS级作为与奥迪A7同级别的四门轿跑车，采用无边框车门和掀背轿跑式造型，外表攻击性十足。在内饰设计上奔驰始终领先同级别车型，双12.3英寸屏幕显示清晰，功能丰富，如GPS导航、车联网以及语音识别控制等功能均未缺席，细节处的用料不够细腻，灯光调节区域均为硬塑材质。由真皮包裹的座椅支持前排电动调节和加热，带有腿托，支撑和侧向包裹到位，乘坐感受堪称优秀，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部三指，腿部三拳，并未因轿跑设计而牺牲太多空间表现。CLS 260搭载1.5T 9AT动力组合，配合48V轻混，动力响应积极，起步畅快，中后段动力输出丝滑柔顺，需要加速或超车时，也有不错的爆发力，变速箱升降档逻辑很聪明，降档动作干脆利落，低速堵车情况下，2-3挡切换存在不小的冲击，更不够平顺，前四连杆后多连杆悬架结构，滤震表现很不错，处理较大的颠簸能清晰感觉到充满韧性的回弹，给驾驶者很紧绷的感觉，驾驶感受扎实而又稳重。综合来讲，CLS 260的动力表现并不差，甚至在设计上有独到之处，但毕竟搭载的只是1.5T发动机，对比竞品难免底气不足。
黑色座驾：汽车发明人的汽车，世界第一汽车品牌的汽车，四轮轿跑的鼻祖的汽车，仅这三点就说明了奔驰cls的地位！！
点评车型:
2021款奔驰CLS CLS 260
4分“优秀”想着买辆家用的车，主要是平时休息的时候载着家人一起自驾游，考虑舒适性会更多一些，看中了宝马五系，21款 530LI 行政型 M运动套装和奔驰CLS级，21款CLS 260，两车价格差不多，去4S店看的时候，我老婆更喜欢奔驰CLS级的外观，她认为奔驰CLS级车尾的设计看上去年轻时尚，她开着更有流体的感觉，所以我们最后买了奔驰CLS级。
先说说我的买车价格：
我买的是奔驰CLS级，21款CLS 260，厂商指导价57.68万，那会儿我们优惠了4.7万左右，购置税46900左右，上牌费300，交强险950，商业保险13700左右，全部做下来花了59.3万左右。
车的优点：
第一、动力表现良好，搭载的发动机是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大功率135KW，最大马力有184PS，超车还是很轻松的，动力反馈也很到位加速的推背感足。
第二、舒适度良好，奔驰CLS级悬架设计的比较软，就算是走那种坑坑洼洼的路段,坐在车里面，基本上感觉不到什么太大的颠簸感，而且这款车子的座椅也非常柔软，所以整体来说，舒适性我比较满意。
第三、内饰豪华，是个卖点，简约大方的中控设计，加上精细的用料，空调出风口很有特色，不管是眼看还是手摸，感觉都是非常高档，还有我最喜欢的一点就是氛围灯，开起来一下子就有轻奢的感觉。
第四、外观亮眼，是个卖点，这也是我买这辆车的主要原因，车子外观的设计一眼看上去就非常的犀利，尤其是车门的设计，显得非常的高级时尚，前脸的进气格栅，结合大灯看起来十分的犀利，车尾的设计看上去也很年轻时尚，整体外观帅气。
车的缺点：
第一、保养贵，车子的保养周期是1万公里一次，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用相对来说要贵一些，大概在1600元左右。
第二、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油耗为7.2L，我的车在城里开的比较多，虽然避开了高峰期，但是红绿灯实在多，所以我的实际百公里油耗为10.3L，这个油耗不低。
用车答疑：
第一、关于一键启动，这款车一键启动跟所有车一样,但是我都是直接踩着刹车，按启动键，直接打火。
第二、关于燃油标号，奔驰CLS级是中大型豪华车，加什么燃料标号以用户手册为准，官方给的燃油标号是95号油，所以并不需要加98号，不同燃油标号含的辛烷值不同，抗爆性不一样。
总之，虽然奔驰CLS级的保养贵，而且油耗不低，但是他外观时尚亮眼，车尾的设计让我老婆很喜欢，内饰豪华，舒适度良好，开着这样的车，我们一家人出门自驾游，感觉很舒服，我觉的我买对了。
点评车型:
2021款奔驰CLS CLS 260
4分“优秀”CLS的定位是一台中大型轿车跑车，主打颜值以及操控。
优势如下：
1、外形出色，前脸星辉式格栅和两侧熏黑的大灯组造型非常协调，搭配AMG运动风格的下包围带来了出色的质感。侧面风格非常优雅，线条舒展，视觉效果修长大气。尾部倒三角设计的尾灯组很有质感，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出排气口有效增加了运动感。
2、内饰质感出色，贯穿式的双联屏显示效果细腻，操作流畅度出色，可显示的内容也非常丰富，功能方面也让人满意。喷气式引擎造型的空调出风口使用了镀铬材质进行装饰，辅以木纹风格的饰板以及大面积的软质材料凸显了档次感，尤其是在豪华感的营造方面对得起价位。
3、全系标配的主动刹车能够有效降低追尾等交通事故发生的概率，基础配置方面提供的也比较全面，满足日常驾驶所需并无问题。即便是不选配几何多光束大灯，大灯组的照明效果也让人满意。
4、座椅填充物柔软，包裹性比价好，对于腿部的承托比较到位，舒适性方面表现让人满意。
5、后备箱装载能力出色，内部空间规整，能够轻松放入四个登机箱，而且后备箱地台下方还有空间用来放置零散的物品。
6、搭载了匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，48V轻混系统既可以在加速时辅助发动机驱动车辆，也可以在制动时给电池组充电，还能缩短刹车距离，对于性能和燃油经济性都有积极表现。
起步加速感觉比较轻快，中段也有着足够的动力储备，市区内超车比较轻松。变速箱的换挡逻辑非常清晰，市区内低速走走停停也不有明显顿挫感，升挡和降挡都比较积极。
7、即便是顶配车型，轮胎配置也和高配车型保持一致，而且前40后35扁平比的轮胎也依然保证了舒适性，因为悬架的调教水准非常高，对于颠簸的过滤很到位，过减速带车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。
8、隔音表现出色，无框玻璃并没有影响到隔音表现，对于风噪的隔绝比较到位，胎噪表现也能接受。
缺点：
1、1.5T发动机虽然有184马力的最大功率，但驾驶感受并没有老款低功率2.0T车型那么出色，尤其后段的动力储备明显有点不足，高速上超车需要深踩油门，而且发动机转速会拉的比较高。
2、后排腿部空间不够充裕，作为一款车身接近5米，轴距超过2.9米的车型，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有不到2拳，表现和很多紧凑型轿车差不多，虽然不会觉得局促，但确实算不上充裕，长时间乘坐会觉得双腿活动不开。
3、悬架支撑性不够好，转弯时侧倾幅度比较大，连续并线时也不能给驾驶员很强的自信，和运动型车的定位有些不符。
总结：
如果对动力和空间要求不高，CLS260是值得考虑的，毕竟相比CLS300车型来讲有6万左右的差价，而且配置方面并没有差太多。但如果对驾驶体验要求比较高的话它并不适合你，1.5T发动机在后段动力储备明显有所不足，甚至给人动力不太够用的感觉。
【最满意】
我比较满意的还是这款车的一个动力了，动力方面非常的强劲，开起来蛮有力的，起步很迅速，一点也不会拖泥带水，提速也非常的快，在高速上超车，爬个陡坡也是非常的轻松，随踩随有的推背感，很不错，动力方面可以说用来家用完全足够了。空间方面也是非常的宽敞，一家人出门乘坐空间完全足够了，不会觉得拥挤，坐着舒服轻便，后储箱空间也宽敞。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧，每一次开高速的时候速度快时都有各自噪音传进车内，胎噪风噪等等各种声音，有时候听多了非常的难受，反感，很影响驾驶心情。
外观和logo特别满意的一款车，不过40多万的价格，1.5T确实有些失望。好在外观确实霸气，巨大的进气格栅，加上大灯组颇显张力的设计，整个前脸气势十足.。而且在奔驰的车型中，这款车的运动感也很强，前低后高的设计，加上尾部的双边双出排气的布局，总是给人跃跃欲试的感觉。奔驰的内饰是真的很亮眼，这款CLS是仪表表盘和中控屏双联屏设计的方式，这一点在当下很流行，毕竟几十万的车，科技感得看得过去才行。内饰的做工和用料也很用心，木门装饰板，大量的真皮材质包裹都是豪华享受，真皮座椅间的缝线可看出做工确实不是非豪华车型能比的，只能说奔驰的豪华不仅肉眼可见，还体现在细节。内部的空间也还是挺满意的，只是坐姿来说比较低趴，如果不介意这个就没问题。配置真的是豪华又安心，安全性方面的配置很丰富，整体主动转向和主动刹车、电动天窗、远程启动、拨片换挡、自动泊车入位，定速巡航、双驱温控等实用配置也应有尽有。内部整体的舒适性也很不错，真皮座椅包裹性和支撑性都是顶级的，还有每个座位配备的头枕也很人性化了，所以日常城市道路行驶的时候车内的感受是很舒适的，不过路况不太好的时候，或者减速带都还是有颠簸的情况，主要是因为底盘悬挂调校有点硬，另外高速路上还是有点噪音的，静谧性中上等吧。
当然其实最不满意的就是1.5T的发动机和48V轻混的动力，这个动力在日产使用中没毛病，但是该车又比较运动风格，所以想要性能十分突出，激情澎湃的感觉确实表现不出来，这也算是最大的弊端了。好在该车操控确实不错，这样给拉回了几分印象分，就是一个字稳，无论是转弯，加速都是稳稳的。油耗也还比较满意，毕竟动力没那么强，基本能控制在8L左右，对于我来说是比较满意的一个结果。
预算合适的情况下，只要不介意动力的问题，是可以买的，如果真的想要动力十足的，还是得另谋出路了。
我选择奔驰CLS就是看中它流畅的车身线条，令人着迷的外观设计。
个人觉得奔驰CLS是奔驰旗下最运动，最放荡不羁的代表车型。它的前脸采用了奔驰家族式的设计元素，前进气中网镶嵌着奔驰硕大的车标，感觉特有面子。两侧的灯光采用的是led的光源，造型也特别的犀利，从侧面看得出来采用的是低趴设计的风格，这在奔驰旗下是比较少见的，彻底的运动化，充满了颜值。车型尾侧使用的是运动尾翼加双排气管的设计，层次感比较的鲜明。
奔驰CLS车内的空间表现还是比较一般的，空间比较狭小，长宽高分别为4988/1890/1424mm，轴距是2939mm。其实车身数据表现的不错，但由于运动限制，特别是后排，只能乘坐儿童。而且车门的上沿很低，上下车容易碰头。后备箱的容积很大，但是纵向狭长，取物品不方便。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大184马力，匹配的是48V的轻混系统，变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。排量比较小，但是在电动机的加持下，油门响应还算是比较的积极，但是谈不上强劲，高速状态下爬坡状态下都是没有问题的。车子的指向性比较的精准，但是方向盘比较轻，转向比例不够均匀，回中力几乎感觉不到。奔驰CLS的底盘调校舒适度表现不错，经过一些坑洼地面时，悬架的反馈速度很快，减震舒适性比较不错。目前实测下来百公里油耗为11升左右。
这是一台轿跑吗？不！这只是一台有着轿跑模样的轿车，而且动力还很一般！这辆车在外观设计和内饰设计上，都看得过去，并且豪华感还是做到位了的。但在实际的性能上，只能用“平淡如水”四个字来形容。这辆车之配备了一台排量小得可怜的1.5T发动机，虽然有轻混系统，但仍然无法带来出色的加速。在公路上，即便是把油门踩到底，这辆车也只是象征性地加速一下。这辆车完全丧失了大排量时代的优雅与从容，取而代之的，就只有一副皮囊。
作为入门款的CLS车型，外观方面和高配车型基本一样，而且这一代的CLS虽然没有之前两代车型的美感，但是看习惯了也觉得很好看，而且采用最新的家族式设计语言，让整体的外观看起来多了一些“杀气”。内饰方面和奔驰E级一样，都采用游艇式环抱的设计，内饰的高级感非常好。动力方面，作为低配车型，日常驾驶起来肯定足够，但是如果在高速上的中后段加速可能就比较弱了，如果追求动力，建议购买高配车型。整体来说，CLS作为比较有个性的车型，很适合事业有成且追求的人士。
选车理由：被外观给迷住了。
最满意：车子的外观，柔和优雅却不失凌厉，进气棚的设计有艺术感，车子隔音效果很棒，坐在里面有种时空隔绝的错觉，座椅很舒适。
最不满意：底盘太低，仪表盘有点高，驾驶的时候不得不调高座椅。
空间：驾驶位置空间很大，头顶空间不宽敞，腿部空间足够。后备厢的空间中等，地板平整，车内的储物空间不多但够用。
外观：进气栅很漂亮有艺术感，三角形的大灯，双杠型的通风口给车辆增加了层次感。侧身线条很柔和，运动感很强，车窗边缘的装饰条，增加了时尚的感觉。
内饰：木纹饰板，装饰条增加质感。真皮方向盘，全液晶仪表盘可以切换风格。
动力：在慢速行驶时并不能感觉到车子的动力，但继续深踩油门就会觉得车子的动力皈慢慢醒来，源源不断的动力进发。加速状态不太线性，第一次驾驶需要注意熟悉车辆之后就能感受到这辆车带来的惊喜。
操控力：方向盘的转向精准，力度适中，方向盘的阻力没有大的变化，一直保持着刚刚好的力度，车架偏软，不太建议进行太过强烈的驾驶。
舒种适性：座椅的质感很好，坐上去很舒服，多方位调节可以很好的支撑腰部，即使是长时间的驾驶也不会累，隔音效果很好，在车内几乎听不到不到外界的声音，很安静。
油耗：目前官方所给出的油耗数据是7.2L/km，这个数据和在试驾中得到的数据相差不大具体情况需要根据本人的驾驶习惯和道路状况来看。
点评车型:
2021款奔驰CLS CLS 260
4分“优秀”2021款 CLS 260外观采用最新设计理念，车头线条菱角分明，富有运动感；车身轮廓非常修长舒展，分段式腰线设计也彰显出其不凡的运动特征；前大灯采用了家族设计元素，远近光灯均采用LED光源，看上去炯炯有神，科技感十足；尾部采用溜背式造型，造型犀利动感。
作为奔驰家族的轿跑车，该车不但外形优雅运动，内饰也非常豪华，整车采用了奔驰全新的家族式设计，整体的做工用料以及细节等方面都做得非常优雅，尤其是双12.3英寸高清显示屏尽显高端大气上档次。该车搭载1.5T 184马力 L4 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现一般但基本满足日常需求。总体而言，该车型市场用户反馈情况良好，整体尽显高端大气，非常有豪华感，市场优惠幅度大，性价比高，值得推荐。
有车友反馈，该车存在发动机抖动、异响的问题。造成该现象的原因有机脚胶老化或松动、节气门卡滞或老化、发动机积碳等，如果遇到此类问题，建议您及时去4S店检修，更换老化部件，定期清洗积碳，费用在400元左右。此外，建议车主养成良好的用车习惯，定期进行保养。
2021款 CLS 260的首次保养建议在正常用车5000公里或12个月时进行，建议更换机油和机油滤清器，保养价格在1200元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，定期更换汽油滤芯、空气滤芯和空调滤芯、火花塞等，小保养费用在1500左右，大保养在2200左右。
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