点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车

2.72分“一般”

非常喜欢旅行车，所以当时买的时候基本没有考虑其他车，落地40。目前1万km左右。 优点：外观确实漂亮 缺点：1、动力弱，0-100感觉还够用，在高速开起来超车较吃力。夏天要开个空调超车那就是难上加难。速度上100以后，发动机噪音大而且声音难听。 2、噪音大，我敢说这个车开高速比不上15万左右的国产车，胎噪巨大，主驾驶玻璃有明显异响，真的这一点是最难受的，40万的车，开高速开完头都是翁嗡嗡的。 3、在1.5t来说油耗高，买车的时候看到七点几个油，自己开成都市区基本是10个油，高速的话7.8个油，动力弱车重还是什么原因，反正油耗不理想，可能也跟自己驾驶习惯有关，但绝对是偏高的油耗。 整体来说，我个人是非常失望的，现在回头来想，40万的选择太多了，如果喜欢旅行车，沃尔沃v60B5真的是不错选择。如果是轿车在这个价格区间330，525都是不错的选择。 希望要买这个车的兄弟们多多试驾，慎重考虑。

点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

4.1分“优秀”

我是提车完4个月了，开了8300公里后来跟大家谈一谈对这款车的看法，之所以会选择这款车是因为他是我大学时期的dream car ~去年11月份提车完成的梦想！外观是我选择这款车的最主观看法，这辆双门轿跑车有着不输新C的外观，拉风且回头率很高，特别是我给他贴上新的车衣之后（下面会放上贴完车衣后的图片供大家对比），内饰虽然还是沿用老一代c级的标准内饰但是放到现在仍然不输时代主流内饰，在我看来还是和新换代的宝马3处在同一水平，比奥迪a4更高一个级别的豪华内饰。加上我选的是棕色内饰实际效果会好过普通c级。大家如果对外观和内饰都有着较高的追求的用户可以选择这一款双门轿跑，动力方面谈谈我的看法，日常使用的话不用担心动力问题，我的48v轻混到现在也是正常工作没有出过之前在网上看到过的问题，平常用舒适模式动力也是随叫随到，如果赶时间用运动模式和运动➕模式会有一点跑车的感觉，声浪基本有一点但是很小持续时间短，刚起步感觉会延迟个0.5秒左右才反应过来和由于猛踩油门后转速很容易拉上去这两点是我比较不满意的地方，如果像现在油价这么高，平常出行使用一下eco模式也是很省油的，基本满油可以跑800到1000公里，这是买完车后给我的一个惊喜吧。续航完全不用担心什么。当然可能是得益于66L大油箱的加持。科技配置方面只能简单讲就是和普通的车差不多这点是值得吐槽的。空间就更不用说了，我平常都是两个人开够用，偶尔短途拉个一两个人还行，长途就不不能了。避震对路面的过滤一般，过大一点的减震带要慢一点开不然有点难受。这车适用于情侣或者小家庭。总结一下，对这类不需要太大空间的追求个性的人这车我打9分

点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车

4.5分“优秀”

【最不满意】 没有触屏 轻混介入顿挫感很强 【驾驶感受】 转向精准 动力足够 【油耗】 高速7.4，市区12左右吧 【空间表现】 2大2小够用 后备箱空间超大 最后一张图做了全车黑化，改了中网和尾唇！yyds

点评车型: 2019款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

3.86分“良好”

选择这车的朋友真的无所谓空间/动力、一个字“帅”就完了。 动力方面：日常工作通勤上车开启经济模式、快速路舒适模式、想撒撒野S和S➕也是比较够用。但动力迟滞还是比较明显。 颜值方面：说到颜值，在神仙打架的轿跑车型中个人认为最好看的绝对是C、不考虑预算可以直接上S轿跑或者63。我个人是做了一些小改动，改成自己喜欢的样子了。 使用问题：1、有线carplay 不是很方便、2、屏幕不是触屏，使用中控鼠标容易误操作、3、链接carplay 后堵车时跟车过近中控有时候会黑屏、 空间问题：从两口之家用到现在小孩2岁，孩子和妈妈在后排不是很拥挤，但后排乘坐的颠簸程度还是比较大的（副驾还是非常舒服的） 颠簸问题：原厂防爆胎、换成米其林ps5普通轮胎会提升一定的操控，开起来也没那么硬帮帮的

点评车型: 2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版

4分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智，喜欢的非常喜欢，比如我，不喜欢的说像X车，追随自己内心的真实想法就好，反正我每次锁车离开前，都会回头再欣赏一眼。 内饰用料真的是足，大部分都是软的，门边还加了绒布，开门真的是子弹上膛的声音。 配置拿到如今来说不算高，全车气囊气帘，1.8T+7AT，全景天窗，多功能方向盘等等，现在大部分车都算是标配了。不过有一点值得夸赞，就是这个车有5个17寸AMG轮胎（轮毂），备胎也是全尺寸的，比现如今那些“天残脚”甚至没有备胎的车强很多。 空间很分裂：成员舱前排将就，后排非常局促，后备箱空间巨大，进深超过大部分SUV，但高度一般，真的适合旅行 车辆驾驶起来很稳，不过动力一般，高速超车需要“预热”，不过高速过弯支撑很好。NVH一般，主要是发动机噪音和高速时的风噪， 可靠性一般，通病有点多，尤其是年龄和公里数上来以后，各种橡胶件和通病就找上门了，不过还好大部分都是修理厂众所周知的问题，不会像某些车型出现一些奇奇怪怪无从下手的问题 用车成本还好，对于这个价格的车子，油耗、保险、维修这些都是小钱，卖车的时候就知道车辆折旧才是王者，其他几个加在一起可能都抵不过。 算是一台好车。

点评车型: 2017款奔驰C级(进口) 改款 C 200 轿跑版

4.06分“优秀”

17年加价买的落地大概在45w，订车的话要等半年以上，正好有一辆在刚刚到天津港的白棕，北京号牌等不起所以没办法只能忍痛入手了。到现在行驶了连四万公里都不到，4s送了一次A保、B保和四个火花塞。小白的第三次保养没有在4s店里做，自己准备的进口银美孚机油7瓶（1瓶/L）实际用了6.5L多，JD买的瓜子39元换机油、机滤滤芯工时，剩下的机滤、空滤、空调内外滤芯都是JD,TB上买的曼牌和马勒的，自己动手丰衣足食，现在BBA大概都是1万公里一保养，小保养简单的活，话完全可以自己动手。买了个自己心仪的车，洗车都是自己动手，生怕外面电脑洗车给划了。目前来看小白没有什么问题，2.0T M274的发动机开起来感觉动力还是随叫随到的，发动机没有毛病，就是比较鄙视的奔驰减配了发动机副水壶，后期有机会的话还是会自己找地方加装上，多多少少能降低水温延长寿命。目前为止，小白总共被召回了4次了，第一次是更换了方向机转向柱模块，第二次是检测副驾驶安全戴模块（没问题未更换），第三次是更换了发动机低压燃油管（没更换前停车怠速偶尔能闻到汽油味）第四次是进行了远程OTA升级的通信模块，总的来说召回这几次我都能接受，就是维修时间太长了。前一段因为工作调整放了有两三月没开过，偶尔让家人热热车，等回来后发现电瓶坏了，叫保险公司来搭电勉强启动，在开往4s的路上碰撞预警报故障，刹车辅助报故障，到店后4s电瓶报价3500，果断TH 1550搞定。TH 电瓶换完后到4s做了个买保险送的小保养换了四个火花塞，把之前的故障码都清理了，这么看其实要是正常爱护得当的话保养起来费用并不高。最后说说油耗吧，小白上高速最低百公里6.3L，北京市内堵车的话最高百公里也就14L，表显10-12L之内，毕竟是个纯2.0T的，没有48V轻混，还是可以接受的，发动机启停是每次上车必关的，驾驶模式大部分是节能市里面本身也开不起来，我一般是一到两箱油加一个巴浮G17(养护型，plus，turbo三种都囤了，说实话Turbo的添加剂是那种粘性的，开起来感觉特别轻盈)燃油添加剂,到5000公里的时候加一只特氟龙。总体来说对小白很满意。

点评车型: 2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车

3.2分“良好”

外观：前脸一般，小了点，不霸气，车尾造型还可以，两门的造型，和无框车窗颜值不错 内饰：氛围灯简陋，红色安全带颜值高，其他中规中矩 配置：普通，不够先进 空间：前排空间宽敞，后排空间太小 驾驶感受：发动机功率低，油门很肉，提速太慢，座椅舒适度还可以 【提车价格】裸车38，最终提车花了47.3，里面包括了自己在4s店额外花钱贴的车衣2万，感觉并不需要，有点后悔 【购车经历】早就决定要买这款车，没有纠结犹豫，直接去店里订的，等了几天就到货了 冲他的颜值购买的，打算开个4.5年再卖掉，上台3.0t发动的车子，考虑有911或者揽胜。 这是我第一台车，也是拿来练练车技的，感觉还不错，能满足自己的基本需求。

点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

3.83分“良好”

【最不满意】 用车成本比较高，换了两条后胎，Bridgestone potenza s001的，下来3600左右，感觉还是有点小贵，其他来讲，进口奔驰品控各方面还是很到位的。 【动力表现】 感觉1.5T+48v轻混也不差，加速还是可以的，只要肯给油，sport plus也能给你推背感， 整体外观非常漂亮，流线造型，回头率也蛮高，买他就是冲着这颜值，所以整体很喜欢，车这个东西，见仁见智，就看你对哪些更看重，之前开进口Q5，3.0T动力可以，但是内饰真的太拉跨，奔驰动力小弱，但可接受，但是内饰真的是非常棒，总的来说还是非常不错的一款车。 【油耗】 油耗目前高速可以跑到8.0L/100km左右，市区不堵车10L/100km，堵车12L/100km，基本上很低了。

点评车型: 2019款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

4.43分“优秀”

外观帅气，动力一般，配置的话还可以，基本上满足日常驾驶，就是没有无线carplay走高速付费比较麻烦，市区里油耗偏高。目前自己改了C63的整套包围，改了个短簧，19寸的宏鑫锻造轮毂，氛围灯，刷了AMG仪表，方向盘改了个AMG的底座，贴了个阿布扎比蓝的改色膜，几何多光束大灯，轮毂换了两套，还是不用63s款式的了，CGW排气声音蛮低沉不炸

点评车型: 2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车

3.43分“良好”

买这车就是冲着外观颜值去的。动力只能说勉强够用。追求动力的直接上e300轿跑。缺点主要是：1、动力弱鸡、冷车一档升二档顿挫感极强，这个以为是个例，没想到是通病。2、冷车启动，发动机噪音大，抖动严重，像拖拉机似的。3、配置低了一些，电动尾门、无钥匙进入、座椅通风、360这些通通没有，需要后期自行加装。 优点：1、这颜值预算不足上e轿跑的话，这款也算是两门轿跑颜值天花板了。2、22款以后都上了amg套间，中网、车窗条、后视镜和后尾唇都做了熏黑，运动感实足，原厂标配小尾翼这些细节都挺不错的。也省去了自己去改装的时间。3、18寸熏黑amg轮毂加原厂标配的打孔刹车盘和四活塞卡钳可以说完全不需要再改装了。 性价比：这车其实就没有性价比一说，买的时候四儿子店只给了3万优惠，加上车贷利息、保险、购置税、四儿子的QJ包，落地将近43个w了。周围朋友都劝我干嘛不去买个低配的E级。可是我真的就喜欢双门啊，没办法。

点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑车

3.71分“良好”

除了帅一无是处，主要为了颜值买单。原厂19寸amg轮毂样式好看。2.0T日常使用动力足够，惊喜的是底盘很不错，底盘调校比四门版更偏运动，韧性更足，过弯侧向支撑更好，短轴带来的操控感提升较明显。只是动力一般，毕竟只有184P/300N。可能基于避震较硬的原因，切换到运动+模式，体感上加速感还是不错。

点评车型: 2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版

3.93分“良好”

除了好看也没啥太大优点了，再一个9速变速箱确实省点油，2.0T低功率动力实属弱鸡，勉强比四门的快一点。四驱没啥用，冬天雪地照样打滑。

点评车型: 2016款奔驰C级(进口) C 300 轿跑版

3.71分“良好”

外形帅气，动力强劲，加速6.4秒，配置颇高，柏林之声，气动悬挂，香薰系统最喜欢 【最不满意】 空间较小，油耗不低，悬挂座椅较硬，开时间长不舒服 【购车经历】 看过4系A5，内饰不喜欢，还是奔驰的比较有质感，最后选择C300，动力好一点，但是轻松驾驶不激烈，感觉比较适合自己

点评车型: 2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车

4.4分“优秀”

外观炫酷拉风，无框车门，内饰豪华十足，红色安全带非常运动，方向盘和座椅多向电动调节，动力中规中矩，地板油加速不行，奔驰本来也不属于开着很暴躁的车

点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

3.86分“良好”

外观无敌，内饰无敌，不需要改装就很好看。动力够用，sport模式还有推背感，sport+暂时还没试，不是开飞机的我觉1.5能做到这份上很厉害了，不比2.0差。油耗一般不高不低。底盘硬。新车起步异响，原地转向异响。其他没问题。