点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车
【最不满意】 没有触屏 轻混介入顿挫感很强 【驾驶感受】 转向精准 动力足够 【油耗】 高速7.4,市区12左右吧 【空间表现】 2大2小够用 后备箱空间超大 最后一张图做了全车黑化,改了中网和尾唇!yyds
用户8970621536119:您好,想问一下您轻混目前有出问题吗?
麦蒸玮1019:全车黑化怎么做啊 买的黑色镀铬条还是?
用户1885182494499:车子好漂亮
【最不满意】 没有触屏 轻混介入顿挫感很强 【驾驶感受】 转向精准 动力足够 【油耗】 高速7.4,市区12左右吧 【空间表现】 2大2小够用 后备箱空间超大 最后一张图做了全车黑化,改了中网和尾唇!yyds
用户8970621536119:您好,想问一下您轻混目前有出问题吗?
麦蒸玮1019:全车黑化怎么做啊 买的黑色镀铬条还是?
用户1885182494499:车子好漂亮
买这车就是冲着外观颜值去的。动力只能说勉强够用。追求动力的直接上e300轿跑。缺点主要是:1、动力弱鸡、冷车一档升二档顿挫感极强,这个以为是个例,没想到是通病。2、冷车启动,发动机噪音大,抖动严重,像拖拉机似的。3、配置低了一些,电动尾门、无钥匙进入、座椅通风、360这些通通没有,需要后期自行加装。 优点:1、这颜值预算不足上e轿跑的话,这款也算是两门轿跑颜值天花板了。2、22款以后都上了amg套间,中网、车窗条、后视镜和后尾唇都做了熏黑,运动感实足,原厂标配小尾翼这些细节都挺不错的。也省去了自己去改装的时间。3、18寸熏黑amg轮毂加原厂标配的打孔刹车盘和四活塞卡钳可以说完全不需要再改装了。 性价比:这车其实就没有性价比一说,买的时候四儿子店只给了3万优惠,加上车贷利息、保险、购置税、四儿子的QJ包,落地将近43个w了。周围朋友都劝我干嘛不去买个低配的E级。可是我真的就喜欢双门啊,没办法。
博学多才的西柚UUm:不如4系
王菊拍车:喜欢跑车的话,其实可以考虑一下福特的野马,也挺便宜的,28万新车落地
头条用户:c级轿跑真的帅,但是c260版没有4matic了
选择这车的朋友真的无所谓空间/动力、一个字“帅”就完了。 动力方面:日常工作通勤上车开启经济模式、快速路舒适模式、想撒撒野S和S➕也是比较够用。但动力迟滞还是比较明显。 颜值方面:说到颜值,在神仙打架的轿跑车型中个人认为最好看的绝对是C、不考虑预算可以直接上S轿跑或者63。我个人是做了一些小改动,改成自己喜欢的样子了。 使用问题:1、有线carplay 不是很方便、2、屏幕不是触屏,使用中控鼠标容易误操作、3、链接carplay 后堵车时跟车过近中控有时候会黑屏、 空间问题:从两口之家用到现在小孩2岁,孩子和妈妈在后排不是很拥挤,但后排乘坐的颠簸程度还是比较大的(副驾还是非常舒服的) 颠簸问题:原厂防爆胎、换成米其林ps5普通轮胎会提升一定的操控,开起来也没那么硬帮帮的
哦:孩子进后座麻烦吗
用户1745837903891:大哥,48伏轻混电机故障率高吗
lonelywolf236:你好 你这款有自适应巡航么 就是定速巡航 自己会探测车距 自己会减速 加速
外观仁者见仁 智者见智,喜欢的非常喜欢,比如我,不喜欢的说像X车,追随自己内心的真实想法就好,反正我每次锁车离开前,都会回头再欣赏一眼。 内饰用料真的是足,大部分都是软的,门边还加了绒布,开门真的是子弹上膛的声音。 配置拿到如今来说不算高,全车气囊气帘,1.8T+7AT,全景天窗,多功能方向盘等等,现在大部分车都算是标配了。不过有一点值得夸赞,就是这个车有5个17寸AMG轮胎(轮毂),备胎也是全尺寸的,比现如今那些“天残脚”甚至没有备胎的车强很多。 空间很分裂:成员舱前排将就,后排非常局促,后备箱空间巨大,进深超过大部分SUV,但高度一般,真的适合旅行 车辆驾驶起来很稳,不过动力一般,高速超车需要“预热”,不过高速过弯支撑很好。NVH一般,主要是发动机噪音和高速时的风噪, 可靠性一般,通病有点多,尤其是年龄和公里数上来以后,各种橡胶件和通病就找上门了,不过还好大部分都是修理厂众所周知的问题,不会像某些车型出现一些奇奇怪怪无从下手的问题 用车成本还好,对于这个价格的车子,油耗、保险、维修这些都是小钱,卖车的时候就知道车辆折旧才是王者,其他几个加在一起可能都抵不过。 算是一台好车。
跑不快的Wagon:那什么,今天刚收了一台12年的全车原漆,虽然我是做二手车的,但是遇到这么精品的我也不打算卖了,留着自己开
富足暖阳iFM:谁要是要当我面说这是C车,我直接说就是拉他一家人的X车
菜团渍:很优雅的好吗
外观和内饰同价位天花板,动力无论是心理上还是实际驾驶感受上略有不足,有点对上轿跑的名称还有轿跑的外表,属于〃盆栽组〃
用户741261668464:这个颜色丑了
外观炫酷拉风,无框车门,内饰豪华十足,红色安全带非常运动,方向盘和座椅多向电动调节,动力中规中矩,地板油加速不行,奔驰本来也不属于开着很暴躁的车
用户3454415047771:35全包,能落地吗
你今天吃兔子了吗:38.46是贷款了吗 贷了多少
用户7036322871035:没优惠吗?
除了帅一无是处,主要为了颜值买单。原厂19寸amg轮毂样式好看。2.0T日常使用动力足够,惊喜的是底盘很不错,底盘调校比四门版更偏运动,韧性更足,过弯侧向支撑更好,短轴带来的操控感提升较明显。只是动力一般,毕竟只有184P/300N。可能基于避震较硬的原因,切换到运动+模式,体感上加速感还是不错。
夏天BaBy:c轿跑是快要改款了嘛
C陈宇怀:借图片一用最近想买这个
外形帅气,动力强劲,加速6.4秒,配置颇高,柏林之声,气动悬挂,香薰系统最喜欢 【最不满意】 空间较小,油耗不低,悬挂座椅较硬,开时间长不舒服 【购车经历】 看过4系A5,内饰不喜欢,还是奔驰的比较有质感,最后选择C300,动力好一点,但是轻松驾驶不激烈,感觉比较适合自己
拿来吧你6:300不是有空气悬挂嘛,为啥还不舒服
外观:前脸一般,小了点,不霸气,车尾造型还可以,两门的造型,和无框车窗颜值不错 内饰:氛围灯简陋,红色安全带颜值高,其他中规中矩 配置:普通,不够先进 空间:前排空间宽敞,后排空间太小 驾驶感受:发动机功率低,油门很肉,提速太慢,座椅舒适度还可以 【提车价格】裸车38,最终提车花了47.3,里面包括了自己在4s店额外花钱贴的车衣2万,感觉并不需要,有点后悔 【购车经历】早就决定要买这款车,没有纠结犹豫,直接去店里订的,等了几天就到货了 冲他的颜值购买的,打算开个4.5年再卖掉,上台3.0t发动的车子,考虑有911或者揽胜。 这是我第一台车,也是拿来练练车技的,感觉还不错,能满足自己的基本需求。
冯jia三丫头:我刚订的落地41,送了8年16万公里保养,有点后悔了,另一家4S报落地价也是41,送六年养车无忧
用户8049793322902:羡慕有钱人
eddcc:你这是仁孚提的吧
非常喜欢旅行车,所以当时买的时候基本没有考虑其他车,落地40。目前1万km左右。 优点:外观确实漂亮 缺点:1、动力弱,0-100感觉还够用,在高速开起来超车较吃力。夏天要开个空调超车那就是难上加难。速度上100以后,发动机噪音大而且声音难听。 2、噪音大,我敢说这个车开高速比不上15万左右的国产车,胎噪巨大,主驾驶玻璃有明显异响,真的这一点是最难受的,40万的车,开高速开完头都是翁嗡嗡的。 3、在1.5t来说油耗高,买车的时候看到七点几个油,自己开成都市区基本是10个油,高速的话7.8个油,动力弱车重还是什么原因,反正油耗不理想,可能也跟自己驾驶习惯有关,但绝对是偏高的油耗。 整体来说,我个人是非常失望的,现在回头来想,40万的选择太多了,如果喜欢旅行车,沃尔沃v60B5真的是不错选择。如果是轿车在这个价格区间330,525都是不错的选择。 希望要买这个车的兄弟们多多试驾,慎重考虑。
瞬一129:我是老款C旅,2.0动力够用,油耗也不高,我觉得现在奔驰就在消费情怀了
硬核Li:这代车发动机动力有硬伤,等新款c43旅行吧
DvipG:外观确实好看,线条特别丝滑
外观帅气,动力一般,配置的话还可以,基本上满足日常驾驶,就是没有无线carplay走高速付费比较麻烦,市区里油耗偏高。目前自己改了C63的整套包围,改了个短簧,19寸的宏鑫锻造轮毂,氛围灯,刷了AMG仪表,方向盘改了个AMG的底座,贴了个阿布扎比蓝的改色膜,几何多光束大灯,轮毂换了两套,还是不用63s款式的了,CGW排气声音蛮低沉不炸
VentoFunG:帅啊
用户9562147327435:兄弟这大灯改了多少钱
HOVE29:我也在纠结短簧还是避震,你短簧是什么牌子的,改了蹭轮眉吗?
我是提车完4个月了,开了8300公里后来跟大家谈一谈对这款车的看法,之所以会选择这款车是因为他是我大学时期的dream car ~去年11月份提车完成的梦想!外观是我选择这款车的最主观看法,这辆双门轿跑车有着不输新C的外观,拉风且回头率很高,特别是我给他贴上新的车衣之后(下面会放上贴完车衣后的图片供大家对比),内饰虽然还是沿用老一代c级的标准内饰但是放到现在仍然不输时代主流内饰,在我看来还是和新换代的宝马3处在同一水平,比奥迪a4更高一个级别的豪华内饰。加上我选的是棕色内饰实际效果会好过普通c级。大家如果对外观和内饰都有着较高的追求的用户可以选择这一款双门轿跑,动力方面谈谈我的看法,日常使用的话不用担心动力问题,我的48v轻混到现在也是正常工作没有出过之前在网上看到过的问题,平常用舒适模式动力也是随叫随到,如果赶时间用运动模式和运动➕模式会有一点跑车的感觉,声浪基本有一点但是很小持续时间短,刚起步感觉会延迟个0.5秒左右才反应过来和由于猛踩油门后转速很容易拉上去这两点是我比较不满意的地方,如果像现在油价这么高,平常出行使用一下eco模式也是很省油的,基本满油可以跑800到1000公里,这是买完车后给我的一个惊喜吧。续航完全不用担心什么。当然可能是得益于66L大油箱的加持。科技配置方面只能简单讲就是和普通的车差不多这点是值得吐槽的。空间就更不用说了,我平常都是两个人开够用,偶尔短途拉个一两个人还行,长途就不不能了。避震对路面的过滤一般,过大一点的减震带要慢一点开不然有点难受。这车适用于情侣或者小家庭。总结一下,对这类不需要太大空间的追求个性的人这车我打9分
泽龙商贸:价格还这么坚挺的进口c本来我也是想买这个c
硬硬的核桃:双门建议E级。
varsace:为啥你能跑800-1000 我才450
除了好看也没啥太大优点了,再一个9速变速箱确实省点油,2.0T低功率动力实属弱鸡,勉强比四门的快一点。四驱没啥用,冬天雪地照样打滑。
外观无敌,内饰无敌,不需要改装就很好看。动力够用,sport模式还有推背感,sport+暂时还没试,不是开飞机的我觉1.5能做到这份上很厉害了,不比2.0差。油耗一般不高不低。底盘硬。新车起步异响,原地转向异响。其他没问题。
oooxigxyh:贵星买的?优惠多少
頔先森:我觉得S+跟S没区别。。
人生感悟1234567890:终于看到一个我们贵州省的了
【最不满意】 用车成本比较高,换了两条后胎,Bridgestone potenza s001的,下来3600左右,感觉还是有点小贵,其他来讲,进口奔驰品控各方面还是很到位的。 【动力表现】 感觉1.5T+48v轻混也不差,加速还是可以的,只要肯给油,sport plus也能给你推背感, 整体外观非常漂亮,流线造型,回头率也蛮高,买他就是冲着这颜值,所以整体很喜欢,车这个东西,见仁见智,就看你对哪些更看重,之前开进口Q5,3.0T动力可以,但是内饰真的太拉跨,奔驰动力小弱,但可接受,但是内饰真的是非常棒,总的来说还是非常不错的一款车。 【油耗】 油耗目前高速可以跑到8.0L/100km左右,市区不堵车10L/100km,堵车12L/100km,基本上很低了。
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用 【最不满意】 1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽 3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点 最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车
1.外观 外观比较运动 长在审美上了,但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款,目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了!电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响,低音仪表台出风口附近异响,方向盘异响,时速120以上加油门异响,像那啥似的响个不停 ,目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢,运动模式会好很多,油耗也会耗很多,有得就有失,所以日常还是旅行模式比较多 ,毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式,运动模式,冰雪模式,和我的模式(我的模式可调的只有俩选项运动&旅行,聊胜于无,不像老款还有阈值能调节)。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中,市区油耗平均在14.5左右,高速油耗6个左右 ,用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算,开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车!!!只能坐四个人嗷,后排其实也没有那么空间小,我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后,后排还是有大概10公分左右的距离的 ,翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩,我感觉1米7的人坐着都得顶头,再加上后排中间有20公分左右的凸起,那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结:动力够劲,超车无压力,中石化战略合作伙伴,外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨,再有这车竟然有迎宾大灯动画(咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的),另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的,对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的,感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人,但是如果两个人在后排坐还是可以的,不顶头不碰腿,其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点;还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴,我这么久一次都没去过!!!!!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)