除了AMG家族以外,奔驰的运动车型从来都不是以动力吸引消费者的,颜值即正义才是奔驰一贯的作风。1.3T的发动机最大马力163匹,只能说日常代步够用,不过想要运动感和驾驶激情就不太实际了。外观无疑是CLA的亮点所在,采用了奔驰最新的设计语言,新的家族大灯以及尾灯在小尺寸的CLA车身上比例更为协调。无论是轿跑车型还是猎装版车身线条都十分流畅顺滑,但比起大哥CLS还是略显紧凑不够修长,但无框车门无疑是彰显B格的利器。内饰方面与普通C级完全一致,双联屏科技感十足,运动氛围营造的也很不错。CLA的舒适度方面较为一般,底盘调教偏向运动,对路面的反馈很清晰换句话说就是滤震差。座椅的填充也相对较硬,长时间乘坐比较容易疲惫。总的来说CLA在颜值方面无疑是同价位中的佼佼者,猎装版的外形也更具个性,但如果颜值不是你购车的首要评判标准,那同价位的宝马3系等B级车在综合性能方面都会优于CLA。
1. 客户的这台奔驰CLA200采用了1.3T涡轮增压发动机,匹配了7档湿式双离合变速箱,提供了最大163匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现平平,在市区时可以明显感到起步动力有些肉。
2.这台车遇到了早晨出现了打火失败无法启动的问题,同时发动机故障灯亮起,经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常,在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右。
3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏运动,在过弯时转向精准,侧面钢性强,有着不错的驾驶体验,但是反面就是舒适度欠佳,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底。
4.这台车的内饰十分吸睛,科技感与档次感并存,再加上氛围灯的装饰使得车内更加年轻时尚。对于年轻人来说有着不小的吸引力。
5.根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在740元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯,制动液,总价格大约在1340元左右,总体来说还是比较优惠的,与同级别竞争车型相比并没有便宜太多但也不会贵到离谱。
6.总体来说,这台车的外观以及内饰非常吸引年轻人的目光,同时不错的驾驶体验也是这台车的加分项,但是动力表现有些差强人意。
用户613489263913:我想问一下,这个车提速慢是怎么回事