点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.29分“优秀”

6年前的今天我买了人生的第一辆车昂克赛拉！就是嫌空间小，还有1.5L排量确实恼火！期间想过换车，但无奈20多万的车根本就不喜欢，而且我定下的目标就是下一款换车起码是BBA，然后半年前看过一次奔驰，也试驾了，但是那也只是看看而已，只是去体验下，毕竟那么贵对于我一个90后来说，也只有体验一下…然后时间来到了5月4号因朋友一句要不要陪我去看车，我想着没事做就去看，去之前反复问我定不定？不定就不去看了，我说先看看嘛，结果我们第一站就先去了宝马，看的是325L，期间全程并没有什么兴趣，因为确实我不喜欢宝马的内饰和外观，虽然说他现在确实蛮好看的了，可不喜欢就是不喜欢，奥迪我根本就没有感觉，所以我去都没去！一点看的欲望都没有！接下来就去的奔驰店里，那家伙一进去完全感觉不一样啊，一股尊贵感涌现而来，漂亮！真漂亮！喊销售算价C260L运动白色！裸车优惠65000元！因为我要把自己的昂克赛拉还要卖掉，所以回去纠结一下，第二天去另外两家比较，一家优惠61000，一家同样也是优惠65000元。但是没有现车。第三天又来到了最初的这家店，想到有现车，结果价钱还是这样！裸车优惠65000元！（另外加4年8次保养15000才送龙膜，脚垫，行车记录仪，无钥匙进入单门）感觉目前成都都是这个价了，就直接定了！裸车281800元+购置税25425+保险12000+强奸包15000+上牌320+上户什么服务费500+什么交车仪式费2000=336000的样子！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

【整体感受】 1.外观同级中上吧，加长后整体气质不错，年轻人自用整体感觉比较年轻，轻商务的场合用用也不错，不会显得特别小气。 2.内饰同级没有竞争对手，领先3系内饰可能5年，领先A4内饰起码10年吧……(A4这内饰再不换代真的太拉了) 3.动力够用，加速不能算肉，比常规1.5T强上不少，但是48V轻混的加入对油耗和怠速起步的提升感觉并不是很明显。 4.松石绿非常好看，值得等待！从12月中第一次订到现在提车，等了5个月，前面几个月车源非常紧张，前后在4家4S店付了订金，结果最后订的一家反而最先到了。等车的朋友们要想早点提的话不妨多订几家，奔驰的政策是订金随时可退。 【提车价格】 前后订了4家，每家价格和方案都不一样(优惠、保险、精品方案和系数都差别很多)，最后就看谁到车提谁了，最终还是🉐看得到的配置和落地价格。裸车价31W，坐标武汉。3月前订车厂家送了1A1B，现在好像没有这个政策了。 【最不满意】 4.28提车，5.3发动机故障灯就亮了，无法启动车辆，直接撂在停车场了(幸亏是在停车场🅿️)。按售后的意见，下车锁车15分钟后再启动，可以启动了，但是发动机黄码还在。第二天开回4S店，从早上十点多到下午四点才弄好，说是软件故障or48V故障，升级系统后消码了，但是把车子都升起来了，还拆了发动机护板，具体什么原因也不清楚啊，后续再关注吧。看看厂家会不会给我个明确的答复。浪费我一天假期😓😓 和群里车友聊了一下，我这应该是第一个有这个故障的……坑爹了。 【PS广告位】 车友群欢迎各位车友-准车友加入！一起交流！同城可以组织车友会🤖靓男靓女们冲！

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.64分“良好”

【购车经历】 先说一下基本情况，这辆车是20年3月购买的，坐标西安，也是我媳妇的嫁妆，原本是计划结婚购买，但是由于疫情爆发，媳妇上班一直坐地铁觉得不太安全，因此决定提前买车，媳妇很早就看上这款车了，因为女孩子都比较在意外观，奔驰这标的魔力配上小S的外观配上这精致的内饰，少有女孩子可以抵抗，加上我试驾了一下同事的18款2.0T的W205，当时感觉还是很不错的，动力充沛，底盘紧致。毕竟年轻，开过的豪华车也很有限，对奔驰的印象很好，所以我们两个人很快就统一了购车意见，直接闭眼入！ 【提车价格】 买车谈价的过程很干脆，最后定的配置是2020款C260长轴运动版，裸车29万整，购置税2.5w，保险1.1w，选装64色氛围灯6000元（20款不标配，好坑，后面改款都标配），xpel隐形车衣1.3w，威固窗膜6000，落地35.1w，赠送2A2B保养，无金融服务费。 【驾驶感受】 驾驶感受我个人非常具有发言权，家里还有一辆21款的宝马3系，因此两台车我都深度驾驶了很长时间，作为竞品车型，以下是我的观点：先抛结论，宝马完胜。奔驰这款M264的1.5T发动机，受限于排量原因，给人的感觉就是虽然日常驾驶可以满足，但是动力储备非常不足，虽然标定马力扭矩不低，但是最大扭矩转速区间很高，导致的结果就是经常需要油门踩的很深才能达到你需要的动力，由此带来的负面影响就是发动机噪音很大，声嘶力竭，体验非常不好。此外奔驰自研的9AT变速箱中规中矩，总体上来讲比较可靠，但低速还是有一定顿挫，这个宝马也有但是比奔驰小，还有一个短板就是奔驰的这套1.5T搭配9AT的动力总成会导致你需要速度达到110-120才能挂上9档，等于说9档基本在市区行驶的时候是用不上的，这其实对变速箱的使用寿命来讲 应该也是有损害的，不过AT总体还是耐造的问题不大。底盘上因为我开过18款，不知道是不是错觉，感觉20款居然比18款体感上要散一些，虽然整体上还是具有德系那种偏硬紧绷的感受，但是明显感觉通过一些减速带之类的不平整路面时感觉底盘还是不够柔韧，缺少一些高级感。在G28这代宝马3系上，底盘确实软了很多，操控下降很多，但是绝对没有这种散的感觉，我通过升级日常走街取向的胶牙避震和强化悬挂衬套来解决底盘过软和刹车点头的问题，现在感觉我的3系基本日常驾驶感受趋近于完美，但是奔驰C级就让我没有想要升级和强化的欲望。 【油耗】 对比宝马325li运动曜夜版，你们敢相信吗，1.5居然比2.0T还费油，目前C共行驶2.7万公里，累计平均油耗11.2升每百公里；3系共行驶2.1万公里，累计平均油耗9.9升。因为基本上就在西安市区行驶，西安真的很堵，所以可能会略微比别的城市的车友油耗高一些，但同样的路况，两台车跑下来的油耗可以说很有说服力了，我自己分析原因还是因为奔驰受限于基础排量的原因需要经常拉高转速的原因其实并不省油，而宝马受益于可变气门升程技术以及基础排量大的原因，日常驾驶较为轻松，不需要拉高转速就能完成动力需求。此外，我还想聊一下m264发动机搭配的48伏轻混BSG电机，完全鸡肋，除了是自动启停发动机不工作时给空调供电、起步有一丢丢电动助力以及滑行时能给电机充电以外，没有任何用，还存在出问题的风险，坏了据说修理费不低（我们运气好没坏），据说新款M254发动机的ISG电机在可靠性和实用性上有所提升，但是没体验过也没法评价。 【保养】 保养去奔驰4s店保养的费用还是很贵的，我们因为保养是赠送的所以没太大感觉，A保是1000出头，B保是2000出头，还是不便宜的~建议出了质保自己去可靠的修理厂保养，完全没有问题，选择奔驰原配代工厂出品的东西就行，机油选择我不展开讲，这个聊起来就没完了，选择和原厂同样粘度的大品牌渠道，保证正品的机油就可以了。 【乘坐体验】 空间在B级车里面的完全是够用了，缺点是座椅舒适度差了点，而且后排座椅偏短，座椅容易褶皱，平时已经很爱惜了但还是比较容易褶皱。 【最满意】 最满意的肯定还是外观和内饰，奔驰在营造氛围、拿捏人性的满足感、虚荣心这点无人能及，但是对于我这种热爱驾驶的人来说毕竟是次要的，不过媳妇喜欢就好，存在即合理，这款车总体上可圈可点，很适合小姐姐日常代步，也能兼顾家用。 【最不满意】 最不满意的肯定是动力和驾驶感受了，我大概自己开了1万公里以后除了限号基本上不愿意主动去开这款车，和宝马奥迪在驾驶这个层面还是有差距，这么说吧，开着奔驰就不会去想踩油门。 【保值】 这辆车于9月份已经出售给车商，车商收购价格为25万整，车况是2年半行驶2.7万公里原版原漆带车衣，乍一看这保值率好像还可以，但也小亏了10万，以后一定买二手车！听说我这辆车最终是卖给了一个搞装修的兄弟，成交价在26万大，卖的高主要也是因为车况确实挑不出来什么毛病，还带了车衣，希望小奔能够被爱护吧~

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

预算35万以内，只考虑轿车，目标车型34C+CT5+林肯Z.五辆车都看过～奥迪A4L天云灰颜值很抗打，但内饰极度不喜欢，感觉是个高级点的大众而已，而且感觉奥迪现在已经不能跟奔驰和宝马划在同一个等级纬度了，如果说奔驰和宝马是一线，凯迪拉克是二线，那奥迪也就是个1.5线豪车。看了宝马三系325li顶配，外观喜欢，内饰一般，而且价格坚定，落地报价39.9万，超预算太多，感觉不值～CT5是我内心最喜欢的车，颜值绝对帅气的一塌糊涂，后排空间其实也还可以，但内心还是有点面子情节，让自己买个二线豪华心里有个不甘心，所以最后也放弃了；林肯Z没有现车可以试驾，但有现车可以看，内饰那一排大屏太有诱惑力了，无奈不知道啥时候上市，也不知道优惠多少，另外也是那点面子的事，最终还是觉得应该上个BBA.所以比较来比较去，最终定了奔驰 原计划等大牌拍到入手奔驰22款，但一个偶然机会去了趟四儿子店，发展21款优惠6万，而且有现车，落地35万以内，所以索性直接定了车，价格如下29.7裸车，装潢9300.焕然一新两年延保3000.保险12800.上牌费1000购置税26500左右.但其实买完有点后悔，一是家里已经有两辆车了，买这个车也没有第三个车位可停，二是还没拍到大牌，只能先上沪C，郊区跑一跑。 回头来说说这车 外观内饰，优秀+优秀，颜值抗大，内饰更是豪华的一逼，甩奥迪宝马几条大街 动力性，动力性一般，跟奥迪宝马比确实有点弱，但市区上下班开开足够了，只能说买这车的人基本都不是特别在意动力性的车主，否则应该大多去买奥迪宝马了 3.科技配置，科技配置一般吧，没有亮点，也没有特别的薄弱点，如果能再加一个倒车后视镜自动下翻，和四面雷达会很好一些～ 4.静音，发动机启动的时候噪音有点大，但几分钟后就好了，车开起来，内部静音很好，感觉不到特别的噪音，比我那明锐和别克好太多了～ 5.音响，柏林音响效果不错，外加静音，在车内听歌确实很舒服 6.悬挂，自己也不懂，说不上好坏，只是觉得比我那明锐和别克好很多 总体来说还是一款值得推荐买的车，不好的一点就是担心48v电机出故障～希望奔驰对这个问题能上点心吧～

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 4MATIC 运动版

4.5分“优秀”

◆我是学过车的，比较懂车。很多人都在聊用车感受。但真正的细节很多人也没有说。奔驰的细节真的很到位。都说大部分用苹果手机的人不懂手机。大部分开奔驰的人也不懂汽车。奔驰就是这样的，和苹果一样省心，不用管太多的事情，就是开车和享受。分享一些我发现的小细节。 ●自动灯光感应灵敏，进隧道瞬间开启，小的涵洞不会打开，有点儿感觉像地图识别一样。非常的智能精准。 ●开启自动感应雨刷，细节很到位，包括滴水或者洒水车的水雾都可以自动感应。不只是下雨。●自动启停很智能，跟别的车不一样的是，他会提前感应到你即将红绿灯前面停车，会提前熄火。然后带着刹车感觉像空挡一样，慢慢的停住。 ●档位非常的省心，当你停车之后，不用挂挡，也不用拉手刹，直接熄火，它会全部自动搞定。或者你踩刹车停车没有熄火，一开车门也是自动回到p档，自动拉手刹。开车走的时候也一样，挂个档，手刹基本不用管，全部自动。 ●踩下刹车提前停稳，车子是一个带刹车慢慢溜车的状态，交通灯前停车非常自然，不会有猛的一下停住那种感觉。 ●用电设备，熄火开门后关闭，这是一个很细节的问题，我每次熄火了之后都会听一会儿歌。所有的电器设备都还在工作。当你打开主驾车门，电器全部会自动关掉。 ●迎宾灯光、迎宾踏板细节。当你开启车门，灯光全部会自动亮。闪一下之后变为暗的灯光。所有的氛围灯都会变成白色的灯光来提供照明。 ●车辆车机系统有点像苹果系统，很自然，不会卡。手机互联解锁系统非常快，是我用过最快的，像苹果的系统。甚至在地库的时候，只需要手机在外面有信号，车辆没信号也可以进行控制。而且解锁关锁之后，奔驰都会发短信进行提醒。会精确到是车门还是行李箱。太牛了。 ●在后排的扶手箱后面有一个控制天窗的按钮，也有一个点烟器，有一个USB。让老板也能控制天窗，控制座椅。 ……还有很多小细节等我想起来慢慢的评论补充。大家也可以发现小细节评论 ●全车雷达，低速有影像，雷达提醒。 外观◆加了AMG的轮毂。整体感觉不错。 ●缺点:底盘调教的有些硬，可能是运动版四驱的，前后都是五连杆的悬架。高速状态下风噪较高。低速状态下隔音效果还不错，基本上胎噪可以忽略。还有自动泊车太鸡肋了，基本上没用。没有装电动尾门，关门挺尴尬。无钥匙进入没有选装，感觉也挺尴尬，要拿钥匙开。 ◆内饰感受:还不错，空间也大。后备箱有点点小。 ●64色氛围灯。但不能自动呼吸，变换得手动调节。 ●手机互联，手机可以进行车辆的远程控制。状态信息查询。 ●比较难受的是他的中控屏竟然不是触摸的，有通过方向盘的或者中控的触摸来控制。 ◆驾驶感受:全时四驱的车身姿态很稳，得劲。 ●奔驰档在方向盘下面，刚开始开车一直不太适应，手老是摸中控。结果中控是触摸控制屏幕的。也有换挡拨片，这个对于老司机来说的话，可以调节档位。可以加速，也可以省油。 ●五种驾驶模式可选。运动+模式，运动模式，舒适模式，eco经济模式，个性定制模式。 48伏轻混太棒了（Eco模式下滑行会将车辆归于空挡状态，发动机800转。开启自动启停的话，发动机会关闭，进行空挡滑行。提前预感到红绿灯时提前熄火，进行自动启停。）48V轻混也大大减轻了油耗。而且也使用电设备得到了保障，即使开着空调，车辆也会自动启停。 ◆用车成本（平时油耗，四驱的稍微费点儿油，综合在七八个油，狠一点话十个左右。一直不明白1.5t的为什么这么费油。） 配置 ●可变转向比，速度慢的时候掉头或者转弯。一把就可以打满方向。 ●主动刹车。当前方车辆距离太近或者前方有障碍物时，会自动刹车。避免事故发生。 ●不归档停车熄火，它会自动停车拉手刹。 ●停车的时候基本不需要手动按手刹。车辆会自动。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.21分“良好”

C260星耀版，长沙5月现金优惠4万，落地31.8万，至今跑了13000公里。3000公里左右出现过48伏电机黄码和空调怠速粗制冷的问题，去4s店升级消除后好了，后续没有其它毛病。今天有空谈一下半年来的个人用车感受，供其它意向车主参考一下。 优点： 1.虽然是老款，但颜值还是不错，内饰漂亮，氛围灯夜间很好炫目，朋友没有说车不好看的； 2.小柏林的音响效果不错，无论是听古典音乐还是摇滚旋律都好. 3.底盘比较稳，雨天高速120公里/小时过湾没有感觉到车轮有打滑现象； 4.隔音不错，高速120关上窗放点音乐，基本上能过滤风噪和胎噪； 5.自动启停好用，发动机启动声音动静都很轻微，（宝马的启停感觉像拖拉机）。 缺点： 1.动力一般，1.5升+48V轻混数据看起来不错，但超车的时候可以明显感觉不如3系； 2，操控一般，新车上手较慢，很难找到那种人车合一的感觉； 3.1档升2档顿挫明显（适量加油可以避免），油门踏板前段比较重； 4.油门与刹车踏板间隔太近，穿椰子鞋踩油门鞋边一直摩擦刹车踏板。 5.油耗表现不尽人意，没感觉48V电机省油，高速120公里/小时，百公里油耗7升左右，市区11个油，我目前行驶了13000公里，80%是高速，百公里平均油耗8升。 6.还有保养维修的时候，你就会发现你开的是豪车（小保1600左右，一个油漆面1500，一个反光镜3000多，个轮毂1万多……）； 个人对空间要求不高，买了标轴版，如果后座平时载人多建议买长轴。 （图片网上下载）

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.07分“优秀”

这个车是给媳妇置换的， 原来是台日本车，看了很多车吧，两田一产，BBA都去看了 Q3，后排空间偏小，双离合害怕 A4L动力好，但是双离合，大屏幕汽配风，也怕烧机油！ X1，看了25领先，但是4S要加的太多，而且砍不下来 3系有点贵 之前比较想买两田混动，但是女人么，看了奔驰以后就不想走了，内饰和大标确实杀伤力太大了，看看C优惠也很大，而且现在奔驰服务个人觉得还是不错的，BBA里应该算最好的了，很热情，算算价格，两田的混动高配再加几万就能上个豪华品牌了，贷款才一个点利息，也没有手续费，这利率，贷个小目标给我也要啊，反正家里还有台大车在服役，那就上C吧！ 车上路31多，送了一堆东西，贴膜镀晶，脚垫，6次小保，记录仪，无钥匙进入，还有一堆其他东西 开了2500公里了，说说感受 1.5T不带电机，动力够用，起步有点慢，速度过了50以后动力还是可以的，用力踩也有推背感，马路上这么多2.0自吸中级车都开的很溜，这1.5T家用是足够用了！ 隔音的话个人觉得还挺好，之前买过的三台车都是十多万二十来万的，所以比之前的车隔音好多了，也没开过特别好的车！ 空间是足够了，只要你家里不都是180以上的大个子，空间足够了，后备箱也可以！ 油耗，每天单程十几个红灯，大概8-9之间，目前综合8.6，市区堵车大概9-10，高速5个多，还是比较满意的，自动启停都是上车就关，全部舒适模式！ 还有比较好的地方就是内饰啦，64色氛围灯真好看，还有大天窗！ 还有怀挡，真心是谁用谁香，以前没有奔驰，觉得怀挡看着好怪异，买完后才觉得真香，倒车什么的手都不用离开方向盘！ 说说不满意的地方，低配的音响只能听个响，还好我对这个没啥追求，五个喇叭，carplay好用但是不能无线，大屏不能触摸速度也一般，你也是台上路30多的车了，给个触摸这么难么！还有豪华品牌你都不给个无钥匙进入啊，我前面两台十几万的都有，还好4S一般都能谈下来送的！ 前雷达迟滞，地库里出来，我车都开出车位了，雷达还在滴滴滴响显示旁边障碍过近， 最后还有一个问题，路上红绿灯刹停后起步，有时候会有嘣的一声，你们都有么？ 总体来说，这个价格买一台主流尺寸的B级豪华品牌，个人觉得还是比较划算的！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.57分“良好”

跑了也快两万公里了，今年一月份提的车，算是21款的最后一波了，同型号车主遇到的电机问题很幸运没碰上，在深圳跑了56家4s终于碰到了白色款星耀，就下了定金 【驾驶感受】 肉，哪怕开sport+零百也要快8秒，日常驾驶的话中规中矩吧，高情商就是优雅 【油耗】 经常跑往返加起来700公里左右的高速，如果开省油的话能跑到6.8左右，但是城区天天8-10，再加上95油尊贵的身价，每次加油都大几百，感觉也开不了几天😭油箱好像是60升左右，空箱加满油快600 【维修成本】 目前只换过一次轮胎，韩泰防爆胎，4s保价快1000 【乘坐体验】 长途难受，腰部颈部支撑不够，需要另外买靠垫 后排没坐过不好评论 座椅电动调节➕三挡座椅加热好评，可惜星耀版没有方向盘加热 【最不满意】 1.这个价位连360影像都没有你敢信？只有个驻车雷达跟后视摄像头，甚至连变道提醒还得花大几千加装 2. 1.5T排量是真的拉跨！奔驰到处宣传c级有电机，这电机只是在你开节能的时候给车电池充充电防止下回打不着火，跟电动助力半毛钱关系没有，每次起步看着Eq面板的绿色能量条，聆听着发动机仿佛蹲坑用力过猛的呕吼，感受着车外微风徐徐吹过面庞，啊，又是被后车滴的一天。 3.车机差评，导航竟然需要另外购买，还跟我说两年才两千多，合着奔驰不坑穷人是吧？这点最恶心人，冲这点下辆车不会再买奔驰 4.氛围灯。虽说你奔驰开了各车厂氛围灯的大比拼，但你这用料也太省了吧？只有车门 中控 手套箱 脚底这几个地方有，空调口这些地方得自己网上买材料加 【亮点配置】 1.多功能方向盘扳回一分，左右可操作驾驶台面板和中控台，熟练后可盲操，响应也比较灵敏，还可以 2.防碰撞系统好评，好几次分神差点亲上人家屁股，都能够被识别及时刹车避免事故 3.柏林之声音响，虽然是小柏林但也比一般车型音响配置好（其实买星耀很大一部分就是因为柏林） 4.电动座椅调节好评，有时候开长途想调整座椅伸伸腿不用担心安全问题 5.奔驰应急救援系统和防爆胎好评，之前高速上压到石头爆胎，气压立马归零，车辆马上报警，方向盘始终很稳定没有左右偏移，开到应急车道打双闪后车子直接弹出联系奔驰道路应急救援的窗口并拨通电话，拖车过程很顺利，后续奔驰还能报销一部分拖车费

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

写在购车并开了10000公里首保后，纪念下，转眼我开了一万公里了。 提车价格：我的C260L星耀珍藏版，白色，裸车30.5万，加了各种QJ包，落地35.5万。赠送3次A保。 提车地点：南宁。 购车经历：原本就计划2021年换车，5月份下定金，等待3个月后，8月份提车。 外观内饰：我喜欢的类型，不喜欢换代后的外观和内饰，所以当初选择这款。 驾驶感受：动力不错。我2.0自吸老车开了12年，没觉得奔驰1.5T有动力不够用的情况反而动力比原老车2.0自吸充足多了，也许现在发动机水技术水平比十几年前进太大了。动力对比宝马3和奥迪A4L嘛（亲朋好友们已经BBA组合合体了，偶尔换着开），起步阶段是真的感觉到我这奔驰C弱了一些，但其他阶段比如城市道路超车或者高速上超车等，都差不多。真实的动力在日常代步高速绝对游刃有余，千万别信那些BB奔驰C的1.5T动力不够的喷子的胡说八道，喜欢这车就不用考虑喷子们眼中动力的缺点。不过你拿去赛车的话，奔驰C的保持超高速度（比如速度上180以上）的持久力绝对跟不上2.0t的宝马3和奥迪A4。 乘坐感受：坐奔驰，没得说的。空间合适我，我不喜欢太长的车，我原来的车就车长就接近4900m。所以太长的车我反而更不感冒，太短的我也没兴趣，比如短轴那款。 其他驾驶感受：首保前，启动时或者倒车踩刹车时候，刹车有点响声，首保时和维修师傅说了下，他们调整后这个响声降低很多。 毛病：新车前有5000公里左右低速换挡1-2-3档及自动降档3-2档时候有点顿挫明显，之后这种换挡顿挫感越来越小，首保过后我又开了差不多200公里，这种顿挫不明显了。 油耗方面：油耗超乎我想象的低，市区油耗8.5左右，高速或者快环5.5左右。我首保前1万公里平均油耗百公里7.7L，那些平均油耗9个油以上的，建议学习下怎么舒适优雅的开车，该快就快，该慢就慢，做一个开车稳如狗的老湿机。 保养：贵了点，赠送三次A保，以后每次A保1700左右，当然4S店养那么大一个店，车主去4s比自己买机油机滤空滤贵一两倍的价格，无可厚非。 其他毛病：开了八个月，我一次没遇到过任何故障，不知道是不是我运气好啊？ 召回：我这车顺召回了一次，上周首保时候顺带完成了召回，升级软件解决。 【最不满意】 提车第一天，夕阳西下。我特么被抛锚在马路上，原因是没油了。4S销售告诉我能跑50公里，我特么我真信了。从4S出来开了20公里左右在距离加油站前300米的地方，没油了，我心里一万匹草泥马奔腾过。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3分“良好”

外观篇： 很耐看，大标和满天星中网相得益彰，运动套件让整车看起来比较年轻，活力，熏黑的耳朵，车顶，一字版的铭文都点缀的恰到好处。 内饰篇： 内饰采用大量软包设计，缝线精美，液晶仪表盘，展示内容丰富，中控大屏清晰度很高，略有不足之处就是不支持触摸屏，只能通过中控触摸板，操作，支持无线充电，苹果车机，安卓车机，和奔驰手机互联，一键导航目的地，比较方便。 按键做工严谨，钢琴质感，触感绝佳，逻辑清晰，按键实用功能高。 座椅支持电动调节，且前排座椅搭配了推脱，腰部调节功能，座椅加热功能，没有座椅通风，略微缺陷。 后排座椅，由于中间传动轴的原因，坐三个人比较拥挤，老板座可以调节前排座椅。 原厂柏林喇叭，音质绝佳，氛围灯可调节多个颜色，前门有奔驰星辉，方向盘四向调节，原厂灯光亮度足够，满足日常所需。 后备箱有电动开关功能，还有限位功能。 动力篇： 夏季开启空调，动力略有不足；c模式或者s模式或者s+模式，实际感受区别不大，无非是费油，更费油，噪音，更大的噪音，这个区别～对于动力实质性没有提升，不过开启运动模式，方向盘会变得更沉重。 行驶篇： 底盘质感较好，回弹准确，路感清晰，一般水泥路面，如遇下雨天，请缓慢行驶！由于是后驱，很容易甩尾！！！！ 总的来说，这款车符合年轻小两口居家代步车，值得购买～

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

3.86分“良好”

分享一下2020款C260提车快一年了，行驶了13000公里，去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元，配置多了电动尾门，氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂（说是AMG的，咱也不知道，但是非常好看，刚提车不久右后轮毂刮伤，打电话去4S店问了，12000多一个）当时看车的时候试驾车没有柏林的音响，销售顾问就带我们去了试听了E级的，音质非常好（可能是E级的声场比较好），果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧，有四个驾驶模式，普通模式，经济模式，运动模式，还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里，全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的，但没有透镜，晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯，不够亮就算了它还没有高低调节，提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方，把大灯的高度调一下，效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病，冷车启动时发动机噪音特别大，天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来，怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音，轰油门也没见有水排出来，9AT的变速箱，冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强，好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响，应该是前平衡杆衬套的问题，过烂路的时候才响，因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜，贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了，低速左转的时候雷达偶尔会报警，开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好，发动机的声音在驾驶室听得很清楚，其他的还行吧，总结完毕，仅供参考

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.64分“良好”

一把年纪，还会因为ta内饰，忽略1.5T 🙋🏻♂️情况介绍 大众宝来陪伴了十年+，公里数也才11万出头，车况、内饰也都OK，无奈一把年纪了，实在是，车，男人的大玩具，虽然普通家庭，但总不能十年如一日，所以，咬牙，换车。 💰费用明细 买的时候，正好赶上新C即将上市，优惠力度比较大，优惠7万，购置税、保险不用说了…强制优惠和上牌，干掉7万…落地大概35w 🧮选车对比 从20年5月开始陆续看车，A4、新3系、ct5、xt5、xc60、老汉兰达…真是没少看，也有些眼花，各有个的香，唯独去奔驰ssss，原因就是感觉价格太高。本来一心想上新3系，无奈价格太坚挺，优惠大概只有不到3万，普通325l，落地也要36w+… ✏️新车初体验 说实话，体验一般，34C的坐姿貌似都很低趴，半年了，下车还是比较费劲，网上都说1.5T拉胯，个人觉得，这个就仁者见仁了，我只是宝来1.6，那叫一个肉，所以，1.5T我觉得还好，本来我也很少地板油，120迈后，动力还是随给随有，不过，起步确实差些意思…其它吗…低速顿挫…发动机声音大…等等这些网上说的问题，还是都存在的。总结下，还是，颜值即正义。 📊 能耗小结 说实话，1.5T，综合油耗10L，还是有些不满意，可能是小马拉大车，加上97#油，满箱油400元+，只跑不到6百公里，还是很现实的问题 🗒 真实感受 其实，整体对C260L星耀，还是满意的，毕竟是买标送车吗，哈哈～最满意的还是外观和内饰，18寸amg轮毂，耳朵、门边黑化，小柏林音响～虽然不是连屏和触屏，但就像标题说的 🔎 槽点反馈 要说吐槽，就真的是配置了，这个价位…

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 运动版

3.94分“良好”

外观无可挑剔，当年刚改款就买了，到现在看车子外观和内饰也不过时。当年的配置放在当下也是够用的水平，挺不错的。空间因为当时选择了标轴，当年两个人的时候，空间没问题，有了孩子以后明显空间不够用了。 车子是好车子，我6年跑了10万公里，车子除了在8万公里的时候换过一次水泵，原厂电瓶用到10万公里的时候提示让我充电，估计是到寿命了，昨天双十一购入新电瓶。再什么问题也没有了。六年多的车子无渗漏，不烧机油，内饰几乎没有什么异响，动力也不减当年。 说句实话，当年奔驰的车子质量还是挺可靠的，现在据说换装1.5t以后质量不行了，当年奔驰M274的这个2.0t加7AT的组合真的是稳定性没得说。 关于奔驰7AT顿挫，车子刚买来的时候2档换3档的时候偶尔会有顿挫，冬天冷车的时候尤为明显，4S店重新匹配变速箱以后有所缓解。公里数上来以后，最近冷车4，5档切换的时候顿挫明显，感觉快换挡的时候松开油门再缓踩可有效解决此顿挫。水温上来以后顿挫明显缓解。 最后再说一句，本人比较爱车，所以车子全程4S店保养，个人觉得车子三分开七分养，别觉得自己聪明，买点所谓的好机油到外面换就是好，适合的就是最好的，厂家推荐你的东西是人家经过几百万公里测试的，但凡你加一次假机油进去，发动机的损伤就存在，这是不可挽回的，奉劝各位车友在你没有特别靠谱的修车资源的时候，有事就去4S店吧。 最后祝能耐心看完我的文章的所有车友们早日提上自己心爱的车子。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.14分“优秀”

开了快一年了 其他人说了很多的东西我就不说了 随便说点琐碎的事情 1）刹车偏重 踩时间长了脚会累 2）油门偏左 右脚不能自然伸直 整个人偏左坐着 3）跟车近的时候会自动增加动能回收力度 降低车速 导致匀速行驶很难 一直在自动减速 轻踩油门间徘徊 很想把这个功能关了 4）发动机的噪音在我听来不是噪音 很喜欢听 体感上没快感 听觉上爽也行 5）变速箱不升挡多用拨片教教就行了 我的车现在正常1500转左右 6）s和s+拖拽有点严重 后排的人说不舒服 开的人倒不觉得 而且偶尔会有严重闯动 像被蹬了 7）48v故障灯亮过 但是48v电机没坏过 能理解吗 就只是软件问题 开5km左右故障灯自动灭了 期间48v也正常工作 8）动力城市够用 高速也勉强够 80往上踩地板油也不会有太大体感 底盘支撑足够 但有点硬 过大减速带大坑 会不舒服 咚的一声 9）在坡道上/在车没停稳的时候 挂p挡 再挂回d挡 会闯动 有几次怀疑被追尾了 10）我185 坐后排顶头 怎么坐都不舒服 甚至不如日系a级车（对于我来说） 11）48v最大好处是自动启停无声且顺 不用关了 12）每次停完车都回头看一眼 太好看了 他的小毛病都能原谅了