点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.86分“良好”

这款车官方指导价为31.88万元，我们山东地区优惠5-6万元，全款落地价最低29.5万元，包括28212元购置税、420元车船税、8200元全车险和200元上牌费，由于奔驰首保不提供免费服务，所以按照10000公里为周期进行付费保养即可，其中1万、3万、5万等奇数里程单次保养支出为958元，2万、4万等偶数里程单次保养支出为3305元，到了6万公里需要做大保养，单次费用为6255元。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为标轴版的奔驰C260，它的体格略小于加长版，车身尺寸为4704/1810/1454mm，比C260L缩短80mm、降低3mm，姿态更加短促和矫健，前脸拥有点阵式进气格栅，配合巨大奔驰徽标呈现出十足的气场，两侧灯组十分庞大，集成了LED日行灯、LED远近光和自动头灯，底部的通风口设计相当夸张，展示出性能车的定位，侧面造型相当紧凑，腰线也没有刻意凸显，反而是18英寸五星轮毂抢了风头，前轮尺寸为225mm，后轮升级至245mm的超宽胎，对于改善操控性能很有帮助，尾部造型非常的优雅，两侧尾灯组带有C型LED示宽灯，点亮效果非常出众，底部带有双出双排气管，证明自己的运动轿车定位。 2、内饰评价：传承奔驰经典设计理念的中控台布局，更多呈现出强大的奢华氛围，平底方向盘被真皮包裹，握感相当出色，内部被大量银色饰片覆盖，质感出众，还带有多功能按键，保持怀挡设计，简化右手边空间，基于传统模式的12.3英寸全液晶仪表盘足够炫酷，可以根据驾驶模式的变化，调整不同的显示风格，中间10.25英寸悬浮式触控屏虽然不支持触控，但集成了车联网、语音识别控制、carplay、carlife、道路救援呼叫等电子化功能，足以应付出行需求，五个圆筒状空调出风口非常经典和漂亮，支持温度分区控制的自动空调和PM2.5过滤装置，操作便利性和空气质量均得到优化。 3、空间评价：作为全系唯一一款标轴版，其轴距被缩短为2840mm，比260L短了80mm，不过它的空间表现并不局促，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部因为天窗的关系，可以有一拳多一点的空余，后排只有三指空余，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零三指余量，不敢说多么宽敞，但满足大多数人的舒适坐姿没有问题，提供了仿皮座椅，带有主副驾驶位12向电动调节和腿托伸缩功能，对于大腿支撑非常到位，也改善了前排座椅的包裹性。 4、动力评价：搭载了1.5T+48V轻混系统，可以输出最大184马力和280牛米扭矩，得益于48V高储能电池的发挥，在起步、提速瞬间的爆发力要更加直接和迅速，配合9速手自一体变速箱，带来相当顺畅的动力体验，其零百加速最快8.3秒，高速状态下5-6L/100公里的油耗表现出色，电池自身可以确保空调等高耗电设备的用电需求，一定程度上降低动力损耗、提升性能表现。 5、底盘评价：前后多连杆独立悬架组合，调校偏硬朗风格，很好的契合自己运动豪华轿车的身份，无论是转向、紧急变向还是高速飙车，都可以确保车身姿态的稳健和驾驶者足够的自信心。 车辆缺点讲解 发动机噪音明显，低速状态下换挡顿挫感明显，而且起步的感受不如中后段动力好，尤其是时速低于40公里的时候，总感觉有点慵懒，轻混系统的维护费用较高，底盘滤震性能不好，特别硬的感觉，不适合追求舒适性的朋友。 总体来说它更适合那些追求极致操控乐趣的朋友，偏短的身材可以带来更加出色的操控体验，至于发动机噪音、胎噪、悬架偏硬的问题，对于一辆主打运动定位的豪华轿车来说，其实都可以忽略掉，我们图的就是那个感觉。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

本次测评的是奔驰C级，2021款 C 260 星耀臻藏版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在35000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是318800元，裸车价格是268800元，购置税23000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险8300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在302000元左右。 空间：奔驰C级的车身尺寸分别是长4704MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2840MM，奔驰C级属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，坐到前排并将座椅调至最低后，测量到头部有约一拳左右的富余量，前排的驾驶空间较为宽松，前排位置不变，坐到第二排腿部空间有2拳左右的富余量，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184PS，最大扭矩280N·M，这个动力对我来说足够了，启动车子后很稳定，不会拖泥带水，9AT变数箱表现的十分出色，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰C级车子舒适性这方面我觉得做的还是可以接受的。座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。转向支撑到位，C级继承了奔驰德系车的优秀底盘功底，开起来很紧凑回馈力度也到位，说白了这车底盘很棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。 关于保养：奔驰C级这款车定位是中型的轿车，因为本身属于豪华品牌，车辆的保养费用相对来说是比较高的，工时费比较高，这辆车到4S店进行一次常规保养，需要1500块左右差不多。保养周期是1万公里一次或者1年保养一次。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.14分“良好”

豪华品牌B级车中竞争力稍差的一款车型，从产品周期来看，奔驰C级吃了迟迟不换代的亏。但从外观内饰的设计层面来看，奔驰C级还是有着比较大的吸引力，从内而外都崇尚的豪华优雅气质的确容易获得视觉上的认同感，以及奔驰品牌在人们心目中强大的认同感还是给奔驰C级带来了极大的市场拥趸。但除了设计之外，奔驰C级的综合产品力并不算优秀，尽管有长轴距版本可以选择，但加长之后的车内空间也并不大，后排中央地板有较高的凸起也进一步使得后排乘坐稍显局促和压抑。至于动力，虽然30多万元只能买1.5T的版本，但实际上账面参数跟宝马奥迪同级别的3系和A4L在同一个水平线上，并不存在坊间传言的动力输出没力的特点，但由于主要是轻混系统的缘故，初段起步顺畅有力，但在高速上二段加速的凌厉感和高速的表现则会显示出小排量发动机后劲不足的弊端，而且总体风格偏向城市通勤的舒适格调，所以如果是追求操控性能的年轻消费者，奔驰C级不是一个值得推荐的选择。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.86分“良好”

优势： 1、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果让人满意，下包围部分三段式进气口很有运动感，两侧的风刃造型视觉效果非常犀利。吃得侧面熏黑的后视镜、侧裙以及车窗饰条有效增加了档次感，轮毂造型也非常运动。为保护略微上翘的下鸭尾搭配双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰风格时尚，虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然有强烈的质感，圆形的空调出风口以及钢琴烤漆材质的面板也有效增加了档次感。座椅包裹性出色，有着比较强的侧向支撑性。三幅式多功能方向盘手感出色，多功能按键的回馈感非常清晰。 3、匹配有48V轻混系统的1.5T发动机有着184马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，搭配的是9AT变速箱，参数方面直逼老款低功率2.0T发动机。这套48V轻混系统对燃油经济性有积极的表现，同时让人自动启动工作更加顺畅。市区内驾驶时起步比较轻快，中段也有出色的动力储备，变速箱的响应速度比较及时，升降档都非常积极，一定程度上弥补了后段动力略显不足的问题。百公里油耗在9.1L左右，相比老款低功率2.0T版本来讲油耗低了0.5L左右。 4、操控性出色，转向比可调，不管是日常代步还是偶尔激烈驾驶都不会觉得转向不足，车头的响应速度非常快，指向精准，并线超车很有自信。 5、悬架支撑性出色，转弯时侧倾不大，对于车身多余摆动的控制也非常到位。 6、隔音表现出色，虽然是缺气保用轮胎，但胎噪并不算大，对于风噪的抑制也非常到位，巡航时发动机噪音也比较轻微。 缺点： 1、变速箱在2/3挡切换时有轻微的顿挫感，堵车时走走停停感觉会比较明显。 2、急加速时发动机噪音比较大，转速拉的也比较高，小排量发动机的缺点被暴露无遗。 3、悬架滤震性不好，驾驶员路感清晰，过减速带时后排乘客也会有抛离感。 4、后排腿部空间比较局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头，而且中央地台隆起幅度比较大，后排不适合长时间乘坐。

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3.79分“良好”

奔驰：奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车 奔驰作为德系三兄弟中的一员，在发展上是比较猛烈的，在面对激烈的市场竞争时，旗下多款车型也都完成了升级。人们对交通出行的质量总是在不断升级，而有了自己的爱车以后，无论日常上班，还是假日出游、回家探亲都会变得更加方便，并且生活半径的拓宽也会更好提高生活质量，因此不少小伙伴买车的欲望更加强烈。当然选车也是一件繁琐的事儿，今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔驰旗下的奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车。 首先来看口碑表现， 奔驰C级(进口)凭借着内饰给力,外型设计耐看,空间宽敞等优点，以4.17的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车将动力充沛的1.5T 184马力 L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.0L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰C级(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰C级(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4698*1810*1408mm，结合2840mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 2021款奔驰C级（进口）前脸logo呈嵌入式存在，是比较有年轻气息的，周围银色饰条的点缀呈满天星状存在，是非常洋气的，倾斜式大灯内部灯组的摆放是非常稳重的，进气口两侧护板呈实底状存在，具有较强的层次。侧面腰身线条的勾勒是比较有层次性的，车窗C柱进行了简单处理，将整个车窗进行了加高，在乘坐上是非常舒适的，汽车轮毂的“五角星状”设计更加扎实。 尾部后备箱盖区域线条的勾勒是十分清晰的，汽车logo底部镶嵌的银色饰条起到了很好的修饰作用，饱满的大灯进行了黑色涂装，是比较上档次的，后保险杠两侧扁平式护板呈现出较强的运动属性。车内的家族气息是非常足的，中控台上侧圆形空调空调出风口延续了家族式的设计，银色系的涂装更加精致，汽车方向盘的表现更加厚实，底部略带平底式的设计是比较稳重的。 最后就来看看价格吧，奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车裸车价36.68万元，购置税32，460元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706，车辆损失险9,284元，落地价411,060元。作为一款奔驰，这价格相对算比较低的吧，性能其实也还不错，总之奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.71分“良好”

都说奔驰C级是智商税，今天就从底盘来看一下，奔驰C到底如何，能否比肩奥迪宝马？ 全框式副车架，双叉臂前悬，都是这个级别应有的水平，悬架上控制臂是一体的Y型臂，下控制臂解耦成了两根，属于提升稳定性的考量，转向节中间镂空，两根连杆上下布置便于安装，也避免了两个螺栓靠得太近，造成转向节断裂的现象，前悬架都是铝合金材质，有利于降低簧下质量，提升车内舒适性，但是转向横拉杆却是带有银色喷涂的铸铁材质，转向横拉杆硬点位置在轮心后侧，可以使得中高速的操控响应更快，坏处就是不足转向度会偏低，对于新手在高速的操控感和信心感不太友好。 R-EPS类型的电动转向助力，助力更大，有利于中高速的中间位置转向调校，但是转向机的线束插头位置靠下，托底严重的话容易造成插头损坏，转向助力失效的问题。 副车架后侧跟车身连接处有两个铝合金连杆进行加强，起到增加转向响应和后轴跟随性的效果。由于发动机是纵置布局，变速箱的位置比较靠后，所以在变速箱油底壳下方的位置布置了一个加强架，后侧在三元催化的下端，不仅起到了对侧向刚度的加强，还能够承受一部分拦路托底的力。 副车架是两个U形结构和两个横向的焊接结构，算得上是全框式，车身连接衬套依然是橡胶衬套。后悬是一个标准的五连杆结构，上面三根连杆为铝制，弹簧托盘和下侧的一根控制臂为铁质冲压。后悬架有值得一提的两种设计，首先是后轴虚拟主销上点，也就是后轴上控制臂的设计有个交叉。导致虚拟主销内倾角特别大，对轮胎回正性（尤其是低速回正）有帮助，不好的地方在于极限操控，侧倾角较大的时候，后轮轮胎容易偏磨，因此激烈驾驶并不适合奔驰C，而且这样的设计在配备后轮随动转向的悬架设计，这是一种稳定性的考虑，所以S奔驰C级可能沿用了带有后轮随动转向的悬架结构设计。另一个设计就是下控制臂连杆，角度大概在45°左右，一部分承担纵向冲击的化解，算是半个拖曳臂结构，对后驱车的后轴冲击时候的轮心纵向位移有帮助，还承担一部分的侧向刚度提升。 后轴的差速器壳体是铸铁材质，理论上铸铁的强度更大，但是也会带来重量重，散热不好等问题。 最后来总结一下，奔驰C级的底盘并没有像品牌调性一样豪华，但好在也没有像网上喷的那么差，算得上同级别豪华品牌的及格水平。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.39分“优秀”

白色外观，红色的内饰，加上我是曼联球迷，红色对我来说是一个曼联球迷的信仰。很多人都说标轴空间小，其实我觉得用车一般都是自己或者副驾坐个女友，要不就坐条🐶而已😂而且操控性比长轴的好，况且在一线城市车位紧张，太大太长的车停起车来也是个头疼的事。星耀版之所以我选择另外一个个原因是它的配置比较实用，柏林之声，电动后备箱，这两个配置是我拿下它的主要原因。不敢说柏林之声是顶级音响，起码坐在车上听着喜欢的音乐确实给人感觉不一样，尤其跑长途，震撼的音乐会消除疲困。油耗方面也是我很满意的，48V混动系统，无论市区还是高速上都得到不错油耗。唯一缺点还是动力差了点，还好我这是260高功率的，不过动力再爆炸，中国限速120😄，对个人用车方面没多大意义，总之一句话，只有合适自己的车，没有完美的车。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.21分“优秀”

【购车经历】 21年6月订车，等了五个月，就是因缺芯片。想退，但是其他车都很贵，325Li都到37.5万了，现在才33万。而且当时的3系内饰也很一般。 【最不满意】 沙雕销售都不给我选配一键关窗，每次关窗都得一直抠着，刹车有异响，没有座椅通风在广东夏天真的不行，副驾驶收纳箱有一段时间打不开。 【提车价格】 31.7落地，也不知道贵还是便宜。 【驾驶感受】 平稳驾驶吧，没啥冲动。但是运动座椅开车3个小时以上是真的累。 【油耗】 市区10个油，高速7个油。暴力驾驶12-13个油，最低跑过6个油。 【乘坐体验】 后排空间不够大，虽然我的车后排从来不做人，是用来放衣服的。 【维修成本】【保养】 维修和保养没操心过，都是店里做活动送的终生A保和几次B保。再加上店里主动邀请你过来检查。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.93分“良好”

外观和内饰同级别最好看，1.5t加电机仔细听会有电流的声音，平顺性可以，操控也没感觉多少差吧，总之没毛病就值得买。星曜版本配柏林和amg轮毂短轴更实惠！希望后期不要出现故障！

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4.57分“优秀”

1.5T对于大多数人是绝对够用的，自己上手之后体会更明显。目前正常行驶8个月没有任何问题，市区9-10个油，高速6-7个油。 外观：整体溜背顺滑，我个人比较喜欢，缺点就是除了白色的都不耐脏。 内饰：这个就不用说了，比起其他汽车内饰，奔驰还是注重内饰设计的。 配置：c260L星耀珍藏看了很久选了这个配置，基本该有的都有，座椅通风没有选装觉得长途还是后背不舒服。 空间：前后排空间这个没的说，可以伸得开腿，后备箱空间有点浅，容量相比其他车略小了。 驾驶感受：车内隔音还是很ok的，高速120km基本无太大的风噪和胎噪，操控也没啥，方向盘不重也不轻，柏林之声音响➕氛围灯感觉很棒 用车成本：目前行驶7000多公里，几次升级，小保养都是4s店免费预约赠送的，买保险送了2大2小保，基本都是加油，洗车费用。 其他：高速定速巡航油耗真的低！！

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4.86分“优秀”

我当时提车..因为还有5天就过年了..所以我很急提车.. 本来看的宝马3系.. 因为宝马有个选配.让我很不舒服..轮轴标..加价1万多..就为了看这个标志不转..我确实不想要..就去问了奔驰..刚好有一个标轴的C现车..当天就可以开走..价格也便宜很多..所以就选择了奔驰C.. 用车也1年了.. 1万公里做的首保.. 自我觉得其实动力在C模式下是有一点点感觉不怎么给力.. 所以..我一般跑高速..或者赶时间都选S+模式.. 在S+模式下动力响应很快..提速这些都很快.. 最直观的感受就是.. C模式哪怕你把脚踩到油箱里面都没有推背感.. 在S+的模式下..还是有推背感的.. 至于说空间..因为我和我老婆身高都不高（川渝地区的人）所以我们前排位置都比较靠前..后面空间是很宽敞的.. 我也开过朋友3系..从车辆外观..内饰来比较我更喜欢奔驰C.. 从操作来比较我偏向3系.. 实话实说..如果要换车..我下个车也会偏向奔驰..

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3.86分“良好”

萌新想➕进来向大神学习、精进🙏 【亮点配置】 CarPlay功能💯 氛围灯击中我的心～ 【驾驶感受】 启动的时候响声很大 【购车经历】 我买车三要素、品牌、价格、内饰氛围灯好看 作为不懂车的女司机、可以信任奔驰 30+的价格、选定品牌再参考看重的配置（柏林之声） 自己要开的车、肯定要选内饰氛围灯这些好看的 💰愿大家物似主人形 又美又有型💪

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3分“良好”

【最不满意】 起步太肉，发动机噪音大 【驾驶感受】 操控精准，指哪打哪 【油耗】 油耗市区偏高，目前的油价，有点心疼 【动力表现】 低转速起步很肉，高转速起步噪音大

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4.14分“优秀”

别看是1.5t。油耗比2.0t的宝马奥迪都高。 但是颜值还不错。 内饰也好看。 柏林之声非常香。 操控比想象中好。至少悬挂不是那么软 ，过弯支撑性还不错。自己拍的照丑。附上一张车友的车的帅照?还有一张今早跑二环的油耗。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

垃圾，那都坏，只有外挂内饰可以了，其他的都垃圾。出厂一百公里发电机爆黄灯，3800爆了，5-6次，出现黄灯，就只能开20-30还会越来越逗没打，现在座椅异响，发动机异响，发动机抖动，发动机爆黄灯