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    哈弗H4变速箱换挡顺畅值得买吗_哈弗H4怎么样

    ·哈弗H4

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.39-11.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.92
    • -
    • 内饰
    • 3.54
    • -
    • 配置
    • 3.63
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.42
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 博越3.76外观4.10
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 荣威RX53.69外观3.93
    • 哈弗H43.55外观3.92

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 博越3.76外观4.10

    哈弗H4·全部评分

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT劲

    3.64良好

    这款哈弗H4的厂商指导价是9.19万,优惠幅度是1.45万,裸车价是7.74万,购置税车船使用费等项目费用总共有9000多,商险4000多,最终落地价格在10万以内。哈弗H4的外观很有动感,像车窗后面这里是向上翘起的造型,让C柱显得非常宽大,看着很有运动感,还有车尾的排气,采用了双边单出式布局,这种设计基本上都是用在运动车型身上的,从后面看,H4都有很不错的运动姿态,让人越看越喜欢。 内饰也是值得肯定的,这款车的内饰首先说它的用料是完全不输合资的,非常好的一款车,很多地方都是软包的,手感细腻也很软。这台车还有多功能的方向盘,非常好用。9英寸的中控台的大屏幕尺寸够大,内置的车机系统支持导航、语音控制、车联网,功能比较满意。空间表现也是哈弗H4的优势所在,其轴距达到了2660mm,我身高是184cm,后排这里还有1拳4指空间,头部1拳,前排座椅降到最低后,头部也是1 拳空间,值得一提的就是中间地板这里是纯平的,脚也能放得开,坐着也比较舒适,空间上的表现还是值得肯定的。 动力搭载了1.5T引擎,传动上匹配7速双离合变速箱,这套动力组合开起来加速性能很强劲,超车的时候整个动力爆发感也很明显。别看排量只有1.5T,但是开起来甚至要比一些2. 0升自然吸气的发动机都更加迅猛,上高速以后也不会让我感觉疲软,双离合的变速箱有7个档位,换挡的平顺性很好,降档的响应也非常积极,在我需要动力时可以及时爆发出来,并没有太明显的延迟和涡轮迟滞的现象。 缺点:1.后备箱这里有点高,里面下去一块,开口这里完全没有必要设计的这么高,再矮一些才对,这样放东西的时候还要再抬一点,便利性就低了一些。2.隔音问题也是比较明显的,发动机的声音真不算小,加速的时候声音非常清楚,再就是胎噪也挺大的,整车的隔音材料应该很薄才对。3.方向盘连续转向的话会有一些延迟,先往左边打,然后突然再往右边打,这时候会明显的发现往右打的时候,车头会有一个延迟动作,要过大约1秒的时候才会有所反应。4.悬架稍有点硬,过石头路非常颠,而且还会让车里产生一定的异响,差不多在右边空调出风口位置,装配工艺也不是太好,应该再改进一下了。

    2021-03-18

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动型

    3.71良好

    哈弗H4定位于哈弗汽车旗下紧凑型suv,外观同样延续经典的家族式设计语言,前脸采用宽大的六边形中网设计,内嵌多条横向镀铬条组成的格栅,搭配两侧犀利有神的前大灯设计,搭配下方造型独特的雾灯设计,营造出较为独特的视觉冲击感。车身侧面饱满,设计感很强,使车身显得更加立体。车尾部分采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧尾灯组,形成一体式设计,夜间点亮效果更佳。 车身尺寸分别为4410*1845*1695mm,车内空间表现不错,特别是车身宽度达到1845mm,个人比较满意,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,来到后排,后排的腿部空间约有一拳四指,中间地台有略微隆起,不过并不妨碍中间乘客乘坐。同时后排还配备了空调出风口以及USB充电口,对于后排乘客来说也十分实用。后备箱容积宽大,且箱内设计规整,放置大件的行李物品不成问题,而且还能放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。 别看这款车型是低配车型,在配置方面非常丰富,配备了ESP车身稳定系统、安全气囊、自动驻车、远程启动以及座椅调节功能等,在同级别车型中该配置不算特别出色,但完全可以满足个人以及家用使用,实用性很强。 动力方面,哈弗H4搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大马力150匹。可以满足市区和高速两大路况通勤,市区驾驶并不蹩脚,离合器调校舒适,轻踩油门可输出较为不错的动力值,时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,相比同级别车型,占有一定优势。同时,1-3挡之间切换也很顺畅,基本没有明显的顿挫感。高速路段驾驶,动力并不发虚,中后段加速有劲,并且有一定的推背感,对动力有一定要求的消费者来说,,是个不错的选择。 方向盘采用电子助力类型,低速状态下转向轻盈,掉头时不会像机械液压方向盘一样比较费劲。高速状态下,方向盘也比较“机智”,随着车速的提升,转向也越发沉稳,对于新手来说,给予了很大的信心。 悬架采用前麦弗逊和双横臂式独立悬架组合,在经过减速带或者坑洼路面时悬架有些偏硬,车身也有一定起伏。不过在处理一些细小的抖动时,底盘能很好的将振动吸收,保证一定的舒适性。 官方给出综合油耗为7.1L,而在实际驾驶过程中,仪表盘显示的市区油耗为7.5L,高速路段驾驶百公里油耗为6.7L,相比同级别车型占据一定优势。

    2021-02-09

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT悦

    3.64良好

    本次测评的是哈弗H4,2020款 乐享版 1.5T DCT悦,现在这款车在市面上优惠力度不是很多,优惠价格在4000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是105900元,裸车价格是101900元,购置税9000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4800元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在117000元左右。 空间:哈弗H4的车身尺寸分别是长4410MM,宽1845MM,高1695MM,轴距为2660MM,哈弗H4属于紧凑型SUV,驾驶座的位置特别宽敞,把座椅往方向盘上拉到最近了,我离方向盘还有一段距离,不影响日常开车操作,头顶的空间还行,至少不会碰到头。后排随便坐三个人都是没问题的,以前的车在地台中间那都是稍微突起的,现在都是平的。而后备箱的空间对一般的小家庭来说够用了,一般还真用不完。 动力/油耗:哈弗H4搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N·M,在试驾的时候,这个动力对我来说足够了,启动车子后很稳定,油门前段响应有点敏感,中后段的动力表现比较充沛有力,当时速大于100KM/H只需多踩点油门,依然能获得源源不断的动力。变速箱也很顺畅,基本满足家用。 舒适度:座椅舒适性是挺好,坐久了也不会觉得头晕。车内的隔音效果还不错,主要来源胎噪与发动机的噪声,起步的时候会听到发动机的声音,不过速度在60KM/时以内很小的噪声,要真的集中注意力去听才会感受到,不然的话很安静。操控感觉真的棒,自动挡的操作是真的简单,没有了离合,只要左右脚有肌肉记忆,油门刹车分的清位置就够了,市内碰到红绿灯,能及时停止。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双横臂式独立悬挂,他的减震效果,做得非常的细腻,像大小震动过滤的都非常的好,过减速带的时候,车身感受到的震动感都非常的小,没有那种很飘很陡的感觉。 关于保养:哈弗H4这款车的主要保养项目就是更换机油、机滤,保养周期的话由你使用的机油决定的,如果是半合成机油的话建议你每5000公里为一个保养周期,如果是全合成机油的话可以每10000公里保养一次,价格在500左右。

    2021-03-14

    用户黄213不错的一款

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动型

    3.64良好

    配置上拥有自动驻车(AUTOHOLD),多功能控制方向盘,发动机电子防盗,车内中控锁,远程启动,道路救援服务,车联网,车内空气调节/花粉过滤,车内PM2.5过滤装置,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等)等。目前新车指导价 7.39万元,经销商报价6.19 万元,车主参考价 6.59万元。 还是认可哈弗H4这车外观的,看着就比较的沉稳大气的,而且这车的线条有额比较的流畅有力的,然后就整个车身都很硬朗的风格了,就单纯的看外观也是比较满意的,追求潮流的这样的风格年轻人呢都可以接受,我和媳妇第一眼就喜欢上的,不是很出众但是比较的有安全感的,前脸还是哈弗家—贯的风格,很抢眼也比较的有辨识度的。这价位上哈弗H4内饰注重的也是实用性,整体风格比较运动简约,中规中矩吧,并没有太多的豪华和科技感,空调出风口还有USB接口还算比较贴心,这样实用性的配置够用就可以,内饰最吸引人的设计仪表盘和中控屏也算增加了这车的科技感。H4是一款紧凑型SUV,车内的空间还是不错的,我身高173坐在后排,腿部和头部空间都很充足,平时我们一家三口用车,媳妇带着儿子坐在后面就更不成问题了。H4的后备箱也很大,空间很规整,能够放下许多东西,实在不够用,座椅还可以比例放倒,进一步扩展装载的能力。 哈弗H4这1.5T的动力性能已经很充足了,日常开车也感觉劲儿很足的,前几天和朋友去了高速上超车真的很猛的,就是市区开开也是很顺顺当当的,没有感觉不够用的,以后回老家走高速也完全没有问题的,就感觉哈弗的发动机和变速箱真的很好,也很够用的,用力踩油门这冲击感也是很不错的,带涡轮的就是不一样的,开车的感觉非常的过痛了,而且这车档位也没有顿挫感很是平顺有力的,油门和刹车的响应也快这点我们都是比较认可的。油耗表现方面还是很不错的,综合油耗也就在7个左右,感觉还有降低的空间,就现在油价也不高,养车也是比较轻松没有太大压力了。对于哈弗H4的操控性也能接受,车型不大不小的灵活性还是不错的,很方便停靠和超车稳定性都兼顾到了,试驾的时候方向盘用起来毫不费力,打转向也比较精准,虚位基本没有太大影响,油门和刹车踏板也很跟脚,不用太狠踩就有了,还是很灵敏稳定的。 选择什么车都是有优势还有不足的,就哈弗H4这车性价比还是可以的吧,就是感觉这车悬挂比较硬,其实都是可以接受的,毕竟这车价位也不高,有如此出色的配置和性能已经很好了,哪有十全十美的车只要能保证我们日常出行就很好了

    2021-01-27

    宸宸宝贝的宝贝都停产了,还说毛线

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。

    3.93分“良好”
    长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型

    这台长安三代CS55PLUS从去年12月中旬提车到现在,差不多十个月的真实感受。 一、 为啥选了它 说实话,最开始就是被它的样子吸引了。三代CS55PLUS的前脸设计,那个无边界的中网,配上两边犀利的大灯,白天看挺科幻,晚上点亮后辨识度更高,整个车看起来特别精神,一点也不像十万出头车的样子。侧面线条也挺流畅,再加上那个有点小溜背的造型和帅气的轮毂,整体感觉很年轻、运动,正对我的胃口。 当然,光好看不行,还得看“内涵”。坐进车里,最吸睛的就是那个错落有致的双屏设计(虽然不算严格意义上的连屏,但视觉效果很棒),方向盘是上下平底的,有点开赛车的感觉,刚开始需要适应一下,但习惯了之后看仪表盘视线确实更好了。车机反应速度不错,语音助手也挺聪明(能在聪明点就更好了!),开关窗户、空调、导航什么的,动动嘴就行,很方便。空间对普通三口家庭来说完全够用,后排坐进去膝盖离前排还有两拳多,后备箱也挺能装,过年回老家年货塞得满满当当。 最终让我下决定的,还是它的配置和价格。我买的算是尊贵版,像360度全景影像(对新手和窄路会车太友好了)、全速自适应巡航、主动刹车这些实用的安全科技配置都给了,这个价位能买到这些,感觉非常值。 这台车是1.5T的蓝鲸发动机,配7速湿式双离合。开了这几个月,最大的感受就是:好开、顺滑(低速急加速是换挡顿挫挺明显,尤其冬天的时候,问了4s店保养人员,说冬天冷车开的慢点,注意不要急加速,别的都可以!)。 日常通勤,在市区里开,红绿灯起步、超车,动力都是随叫随到,完全不用担心肉(我平常都是标准模式)。变速箱在大部分时候都挺平顺的,几乎感觉不到顿挫。除非你特别刻意地猛踩油门,它才会稍微思考一下人生,但马上就降挡提速了。 高速表现,跑了几趟高速,感觉后段的动力储备也还行,时速100公里以后再加速,动力依然很猛,超车还是很有信心的。最关键的是那个自适应巡航(IACC),再高速车少的时候会很省。底盘调校是明显偏向舒适的,过一些小的坑洼路面或者减速带,滤震效果不错,车内感觉挺柔和,不会有硬邦邦的颠簸感。但相应的,过弯的时候侧倾会稍微明显一点,毕竟它不是一台追求极致操控的车,稳稳当当开着舒服才是它的主旋律。隔音方面,在这个价位里算是中上水平,胎噪和风噪控制得还可以。 要说有啥不满意的地方, 开了这段时间,也发现一些小缺点,或者说可以改进的地方: 1. 音响效果比较一般:听个响没问题,但如果你对音质有比较高要求,可能得后期自己去改一改了。 2. 新车有点味儿:刚提回来那会儿,车里确实有点新车的气味,我晾了差不多一个月,又放了几个炭包,现在基本闻不到了。 3. 油耗不算特别低:我主要在市区开,偶尔跑高速,现在表显油耗大概在8.5L/100km左右。对于一台1.5T的SUV来说,属于正常水平,不算省油但也不算费油,中规中矩吧,能接受。 4. 语音助手偶尔“智障”:大部分时候很聪明,但偶尔会在你完全没叫它的时候自己蹦出来,或者指令识别得不太准确,有点小尴尬。 总的来说,长安三代CS55PLUS对我来说是一台非常称职的家庭伙伴。它有着吸引人的外观、科技感十足的内饰、宽敞的空间、足够好开的动力和一大堆实用的智能配置。虽然有一些小瑕疵,但考虑到它的价格,这些完全在可接受的范围内。 这十个月的相处,它给我的生活带来了很多便利和乐趣,周末带着家人周边游,平时上下班遮风挡雨,从来没掉过链子。如果你预算在十万左右,想买一台颜值高、配置丰富、开着舒服的国产紧凑型SUV,那三代CS55PLUS绝对是一个值得你重点考虑的对象。至少对我来说,这次选择,真挺香。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.60分“优秀”
    长安X5 PLUS 2025款 1.5T DCT卓越型长安X5 PLUS 2025款 1.5T DCT卓越型

    没什么太想说的,自己买的人生第一辆车 【空间表现】 够用,后备箱偶尔放个电动踏板,两提水,没什么运大件的需求 【提车价格】 落地9.1早买早享受,晚买晚实惠,觉得合适就冲了 【购车经历】 其实原本是去买小V的,奈何第二代univ实在是没看对眼,后面高能版倒是很帅,就去试驾了看车了,看长安之前也看过大狗,博越L,家里人觉得要SUV会更合适,家里人喜欢大狗多一点,博越L纯属4s店在隔壁顺道看看,但是我觉得大狗名不咋地,出门开个狗,扯远了,决定买车那天去看小V,正好后背有点拉伤,坐小V主驾,怎么调背就很不舒服,x5当时停在小V旁边也趁着销售去拿材料就上去做了一下,也是运动座椅,但是背不疼,就很舒服,然后又跟销售一顿聊天砍价,试驾,觉得x5也不错,纠结了好久,小V当时报价8.8落地,x5要9.1,也没差太多,加上当时坐x5比V舒服就买了x5 到现在也开了快一万公里了,这个月被别人撞过一次,左前,去4s店定损的时候,店员还说挺结实,确实还挺结实的,也没遇到什么大问题,都说有顿挫感,这个确实有,不过我觉得无所谓,双离合适合暴力驾驶,加上我脚重,也没当回事,堵车跟车走的慢40码一下的时候深一脚浅一脚,能感觉到明显顿挫会晃一下,给油慢的时候也有,双离合嘛,肯定不像CVT,一分价钱一分货,反正我能接受,觉得无所谓,反正比家里老别克好开 外观帅气,换成55那个外观,或者我还是会选择小V,动力够用,肯定不如小V但是作为SUV,很够用了,在高速最高不知不觉踩到过170,操控,SUV就别考虑什么操控了,指哪到哪还是可以的

    4.70分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    🚗购车经历辗转多次:最开始轿车suv都又在看,比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些,都跑去试驾已经谈了,但是没能完全定下来,其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意,后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了,总感觉比较冲动了,但是早买早享受吧,当时跑去二级商贩买的坑的要死,上户还要自己买,最后好不容易退了钱,立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色,第二家有但是价格偏贵,但是还好谈了一个比较能接受的价格,立马就订车了 💴提车价格:最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2,而且不包上户,越想越后悔,还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金,立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格,基本就是10.1多点,谈到了免费上牌,送膜、下护板、行车记录仪那些,虽然质量很一般,只能说将就着用了,膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴,行车记录仪是一边镜子一边摄像头,他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要,反正不能亏着 ⛽油耗表现:新车目前半个月不到,相对而言油耗比较ok,堵车开过基本也在7左右,高速回家那种6.大的样子,基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定,主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好,这款车也比较博越L那些小,所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意:最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板,后排前排车门下面很容易进泥土,当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受:动力方面还是可以,智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感,提速个人觉得还是不错,不过一般还是没怎么用这个,其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受:车内空间宽敞舒适,座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性俱佳,在外面就加了个坐垫还是勉强可以,主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行,大的基本都差不多抖。