点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.56分“优秀”

用车快一年，目前7千多km，总体很满意，分享下使用感受 满意的点: 1.外观上维京之斧+雷神之锤颜值和辨识度都很不错，加上我算是个北欧神话粉，简直就是跟气质完全契合(嘿嘿)， 2.内饰简约质朴不浮夸但不失大气(性冷淡风哈哈) 3.宝华韦健还有座椅按摩能够适当缓解疲劳和堵车情绪，毕竟买音响送车(doge)，智能车机没怎么用过 4.电耗油耗，平时上班通勤里程较近用纯电开，电池与标称蛮吻合的，快一年了也没啥衰减，偶尔要开远些或者激情一下启用发动机后动力很给力，超车基本无压力，近途游(上海至苏州杭州之类)百公里油耗5~6个左右(上海满电出发当天回，没遇上很堵车的情况)， 5.辅助驾驶功能较为好用，车道保持不会弹弹乐，堵车和高速省力神器 6.安全系统介入过几次，还算灵敏，帮我避免了几次损失 7.后排和后备箱空间对我来说够用 8.无异味，全家超级安心 吐槽的点: 1.空气悬挂调教的城市路段感觉稍硬但是过大弯和高速变道又有一丢丢侧倾(SUV嘛) 2.原先的驾驶模式切换实体开关被取消，切换要点屏幕，又不方便也不太安全 3.U盘听歌功能被阉割，尚没有恢复迹象 4.一年不到出过几次小BUG和新车加热器故障，不过四儿子店都给解决了，还算靠谱 以上仅为个人使用感受，仅供参考，本车发动机实际使用较少，其可靠性暂不评价

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.43分“优秀”

4月中旬喜提爱车😊其实在周围亲戚朋友同事的建议下了解了很多款车，但是实际上除了xc60只看过领克01和09、奥迪q5l还有比亚迪唐，试驾只试了领克01和xc60，结果带着家里人看了一次xc60 t8之后都很满意就订了，刚好又有牛仔蓝颜色棕黑色内饰的现车，一切都挺顺利。第一次买车，也不是很懂，所以下面细谈一下经历好了，就当一个参考了。字很多，但是是亲身经历。 先说买车。 跟销售谈的时候，其实谈了半天也没啥谈的，说是t8车型都是厂家直销，去哪都一样，那就懒得折腾了。销售说4到6月有终身免费保养，提车那天有个业务员推销延保3年，反正想着这车买了就是长期开的，加上据说保值率很低以及过于复杂的系统可能故障率更高，那延保一下也还算合理。销售一直推销3k3升级原厂三件套，内容是一套前后记录仪、一套脚垫、一套龙膜，淘宝上沃尔沃官方旗舰店也能找到，看评价好像脚垫比较垃圾，再加上本人不喜欢太暗的膜，最后就没买。另外，有个4s店说可以加装中置宝华，但是我这个4s店却说没有这个服务，而且淘宝官店里面加装中置宝华的服务也只有s90可选，估计正常情况下xc60是选不了加装中置宝华的服务的，但是不排除规格可通用的情况。给了一黑一橙两把钥匙，内藏机械钥匙，黑的限速200橙的限速180，对我来说没差。 说回车子。 静态方面，新车还是有味道的，有害气体好像也是有的，也就是相比之下没那么多罢了。车机用起来还行，地图会显示到仪表盘，新车前4年无限流量，有carplay但是没有hicar。有无线充电区，前排有两个c口。原装音响据销售说是丹拿音响代工的，同事说效果不错，我是木耳不太清楚。空间其实还可以，但是跟同级suv比大概是倒数，后尾箱够大。隔音还是不错的，不过内燃机高功率运行时声音车内听的很明显。 动态方面，突出一个字就是顺。开车的时候九成以上都是顺滑的，沃尔沃这个底盘和变速箱还有动力切换介入的时机和逻辑调教的非常有整体性，几乎一切都配合的天衣无缝。悬挂是偏硬的，但是还是属于舒适型的；起步时电机发力，缓加速内燃机也很少参与，急加速内燃机介入但是变速箱换挡很顺；转弯半径出人意料的小，车尾跟随性不错，车头指向性也好。方向盘挺轻的，刹车踏板中等偏硬，a柱硕大无比所以盲区不小，后视镜比较大。虽然是豪华车，但是不只是面向乘客豪华。 其他想到的点。 t8这个动力级别是指一套t6级别内燃机加上一套后驱电机。而b5级别是指一套t5内燃机加上一套48v轻混系统，所以可以看出，xc60t8并不是普通的b5加电机这么简单，因为t8的内燃机已经比b5高一个级别了。这套动力总成是真的夸张，可以很平静很优雅的开，也能很暴力很变态的开，我可以不用但是我不能没有😎。如果说s60t8是西装暴徒，那xc60t8一定就是polo烂仔。油箱大概是接近71升，表显满油1010km，满电好像是58km，反正满油满电跑八百多公里应该不成问题。销售建议一个月最好至少充一次电。没有备胎。送一根充电桩，全国可装，一年有效期。驾驶模式混动下基本上是优先用电，内燃机介入条件比较苛刻，一般是急加速和中高速才介入；电池模式自动下，也是优先用电，内燃机在中高速才介入；电池在维持电量下，也是优先用电，但是内燃机介入会提前。目前维持电量模式下，城市油耗大概是3到4个油，自动模式下城市道路几乎不耗油。 这车很小众，只不过我们家刚好喜欢沃尔沃，不喜欢bba不喜欢纯电没有内燃机情怀，没有蓝牌而且懒得拍牌子，不喜欢换车，不爱开车但是开车的好处大于不开车，对动力有点要求，家里人个头不大，讨厌开起来太累的车，在家在公司充电方便，所以这车刚好适合我们家。 好像说的太多了，但是希望能有所帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

3.79分“良好”

基于成都出台了购车补贴活动，抱着试试看是不是当真优惠了15万的心态，我屁颠屁颠跑到附近4S店看一下ⅩC60B5，结果在销售的狂轰滥炸和软磨硬泡的攻势下试驾了T8，so转而看上了动力更强劲且属于新能源汽车无购置税和终身送基础保养的T8，这车外观精干，不臃肿，操控令人佩服，动力随叫随到，毫无感觉已经超速了！因为是直销，定价39.99一分不少，只有从选装上下手，加了宝华中置，下护板，脚踏板，行礼架+行礼箱，车模×2，背包x2，茶杯，羽绒服，360软装，加保险落地41.03w，内饰拍比同级车更显豪华，续航和空间是其短板！安全性值得称赞！ 虽加了宝华中置，哼哼，鄙人不才，没艺术细胞，没有听出啥区别！ 刚提车10多天，遇到个女司机侧方停车将我的右后轮和保险杠擦了，交警判她全责，等2天去4S店修复，心痛100秒！ 涉及隐私，就不上全景照了！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

3.5分“良好”

内饰虽然有木质的点缀，但是硬塑料居多，与豪华感差点儿意思！隔音效果不如人意！续航在市区60+，跑点儿顺畅的路，可以达65+，甚至70+，前排座椅带腿托，用起来就是舒服。车机系统有很大的提升空间，主屏居然没有时间显示，主屏右侧的显示的不知所云，黄色指针，油滴的显示令人费解，不显示发动机转速和档位。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，后排对于个子高的人可能刚刚好，中间的鱼缸似乎有些占空。内饰跟高档，符合我的审美。 【舒适性】 没的说。皮质座椅，可以调节腿托，坐上去跟q5完全不一样的感觉。 【安全性】 今天在路上前面的一辆车紧急刹车，由于车间距较近，触发了主动刹车，自己也踩了油门，反应很灵敏，惯性比较大，还好宝宝不在车上，建议一定要安装宝宝座椅！变道时，如果后方有车，后视镜会有红色灯光闪烁，如果是大雾天气这个功能会很实用。 【驾驶感受】 T8发动机，动力很足，超车，起步确实很棒。 【油耗】 最近一直晚上充满电，第二天开，基本上没有油耗。亏电时油耗也很低。 【最不满意】 这辆车的缺点就是续航能力和只支持慢充。其实如果能快充的情况下，续航能力差点也无所谓。但是他只支持慢充，尤其现在商场服务区快充到处是，慢充几乎找不到的情况下，续航能力只有64km就显得有些突出。还好我每天通勤来回有60公里，这辆车的电差不多刚刚够，而且单位也有慢充桩，所以对我来并说不是特别大的问题。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

导语： 近几年，沃尔沃品牌在消费者的心中除了安全，还拥有不少全新标签，其中大幅优惠和北欧式的豪华氛围也已渐渐深入人心。其中沃尔沃XC60作为主销车型，不仅在众多竞争对手中脱颖而出，同时随着新能源市场的崛起，插电式混动版本也逐渐加入到了传统车企的产品阵营，相比燃油版XC60，插电式混动版本动力更强但油耗却更低，上下班代步使用纯电模式，可行驶64公里左右，周末远途旅行又能免除您的续航焦虑，可谓一举两得。今天郝哥就来跟您聊聊2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本。 造型： 新车与燃油版XC60具有极高的相似度，或许只能凭借那套绿色牌照和尾部的T8标识来进行快速区分。“雷神之锤”和“维京战斧”的经典设计依然得以保留，值得一提的是，新车还采用了双外观设计，运动版融入了黑色点缀的中网整体感更强，而豪华版银色饰条又尽显豪华大气，前包围利用了简洁的折线营造出了更强烈的立体感，同时也在版本之间进行了很好地区分。随着燃油版车型加入48V轻混系统，排气样式也与T8版本同为隐藏式设计，不知道这样豪华大气的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 内饰氛围仍然凸显了北欧典雅高贵的气质，木纹饰板+深色座椅营造出了沉稳内敛的风格，当然，新车也并没有因为是插电式混动版本而进行刻意区分，毕竟无论从做工用料还是针线缝制都与其豪华品牌定位相得益彰。值得一提的是，像水晶电子挡把、空调出风口和座椅侧面的瑞典国旗，甚至是旋钮上运用的波纹状设计等等，新车从诸多细节上提升了不少精致感。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，并支持全屏导航，9英寸中控大屏还是我们熟悉的配方，丰富的第三方应用为您的生活提供了极大的便利。 安全配置： 众所周知，安全配置是沃尔沃最引以为傲的亮点之一，新车全系均配备City Safety辅助驾驶系统，并具备L2级别驾驶辅助等级，例如360度全景倒车影像，全速自适应巡航、前后方碰撞预警、并线辅助，车道偏离等安全配置一应俱全。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902（1915）/1656毫米，轴距达到了2865毫米，得益于不错的车身尺寸，车内的乘坐空间还是相当宽裕的，唯一遗憾的是，由于电动机的缘故，后备箱的容积相比燃油版会略小一些，不过放倒后排座椅后，后备箱容积依然能拓展至1395升，日常家用完全没有问题。 动力： 新车全系均搭载2.0T高功率发动机，最大功率228千瓦（310马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，数据上比燃油版车型更漂亮。与此同时，新车还配备了一台电动机，综合功率可达335千瓦（456马力）；综合扭矩709牛·米，官方称百公里耗电量19.3度电，零百加速仅需5秒（燃油版为7.1秒），而综合油耗还不到3升。在快充模式下，预计5小时充满，慢充则为13个小时左右。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某沃尔沃4S店得知，2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本在售六款车型，售价区间为52.79万~59.99万元，虽然看似售价不低，但实际终端优惠智远运动/豪华可达10万元左右，换句话说，长续航四驱智远版优惠后裸车价为42.79万元，智雅版优惠力度更高达11.5万元之多，不足50万元就能买辆顶配沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本，试想当下的豪华品牌插电式混动车型能与之抗衡的屈指可数，竞争力还是相当明显的。 优惠幅度： 与此同时，作为沃尔沃旗下最畅销的车型，沃尔沃XC60的优惠幅度也同样十分给力，根据店内透露，目前2023款沃尔沃XC60共在售六款车型，售价区间为37.79万~47.49万元，其中B5智逸版优惠高达9.49万元，优惠后裸车价仅售30.2万元左右，B5智远版更是狂降9.09万元左右，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选智逸版，通过郝哥粗略估算，最终全款落地价预计不超过34万元，还是相当划算的，至于选择豪华版还是运动版就看您的个人需求了。 总结： 近日，沃尔沃公布了2月国内总计销量13016辆，同比增长高达50.4%，其中沃尔沃XC60在2月共销售4973辆，同比增长61%，堪称沃尔沃的销量主力车型。同时，随着新能源市场的迅速崛起，沃尔沃XC60 T8 插电混动版本也受到了越来越多消费者的关注。面对奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等主流豪华SUV来说，沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本凭借配置高、油耗低以及终端优惠大等特点，还是能俘获不少消费者的芳心，不知道您觉得新车怎么样呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远运动版

4.61分“优秀”

【购车经历】 因为是人生第一台车，想要suv但完全没有经验，所以开始了盲选??看了一圈发现了沃沃xc60T8的运动版，到店试驾后疯狂心动！于是其他品牌都没看，只试驾了一次便冲动消费了?现在是有点后悔没听妈妈说的加宝华，以及多去几家4s门店，当时一门心思只想快点提车，算是一点点小遗憾！ 【驾驶感受】 提速真的又快又稳，座椅也很舒服，长途驾驶四五个小时下来，也不会感觉腰酸背疼，这点很爱了，腰疼星人的大爱！ 在刚提车的头两个月，因为好奇所以疯狂使用领航辅助系统，基本自己没怎么开过，这个功能还是非常省心的，不管是市内堵车还是高速行驶都可以完美处理，唯独就是路面出现鱼骨线时要多注意，会发生车子左右摇晃的情况，过大弯时可能因为始终想保持车子居中，所以也不会太平顺。但辅助功能毕竟只是辅助啦，不能完全依赖，目前这样已经很棒了！后期除了累的时候会偷懒开启外，都是自己开的居多，另外感觉辅助下的油耗会高些（可能是个人错觉~ 【油耗】 目前开了七千多公里，日常保电行驶行驶或亏电行驶居多，平均油耗5.5-6.5之间，对于这么大的车子来说，应该不算高？ 【空间表现】 后排凸起的地方不太好放脚，但坐三个人其实也不会感觉很挤~平时后备箱一整个大的车载笼子放进去，还有位置富余出来装些其他的，出游时五个人一条狗刚刚好~所以个人感觉还是够用的 【安全性】 这个是当时沃沃最吸引我的一个点，提车半年有多的时间，触发了两次自动避让避免了两次事故的发生！还有就是倒车自动刹停，虽然有时候灵敏的让人心烦，大老远有个电动车过去，它能都不放心的帮你刹停?但也足以证明，真的很安全哦 【最不满意】 那就是4s店呗，车是好车，可惜销售真的差劲，本来开开心心的买车，最后被搅得只剩闹心?害…也怪自己没经验！提醒大家，买车还是多去几家门店走走，不要在一间门店吊死，发现不对就不要再因为喜欢这款车将就下去了，毕竟销售有问题后续售后也一定会有问题的 最后就是不太智能的车机，有时候傻傻的有点小bug，但重启万能大法可以解决大部分的问题，希望后期可以优化的越来越好8

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

3.67分“良好”

2021年十月份计划换车，定位SUV，价位在50左右的，于是在网上收集资料，最后目标定在了宝马X3，奥迪Q5，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，经过更近一步详细比对，就在凯迪拉克和沃尔沃之间二选一（本人对BBA不太感冒），凯迪拉克的配置是真的丰富，但是奈何我哥他之前就是这款车，不太想买一样的，加上沃尔沃的安全环保理念深得我心，所以没有太多犹豫就直奔沃尔沃4S店看车看配置！本来想买油车顶配，奈何这个车排产太少，等车遥遥无期，最后销售推荐了T8，就定了T8顶配，谁知道顶配排产也少，等了一个月以后，销售说智远有现车，就退而求次要了智远（主要是我心急想开新车）！ 到现在使用一年多了，总体而言还是满意的，动力在运动模式下随叫随到，转向精准，换挡平顺，续航虽然不太长，但是应付我平常上下班也是够了。辅助驾驶好用，平时开高速比较省心，还有就是这个车硬，平常在高速上比较有信心，当然人无完人，车也一样！ 缺点如下： 1.车机系统还是半成品，能用的功能较少，网络经常没信号！ 2.在倒车入库时，前后换挡的时候，电机会偶尔失去动力，然后油机会突然启动，启动瞬间动力会稍微有点大往前串，有点危险，不过最近几次随着系统的升级，出现这个事情的几率越来越少！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.86分“优秀”

最满意提速快，高速公路很稳当.油耗一般，电续航平常会在80km左右。 车机网和360不怎么好，重启中控屏就好了.总体还算满意的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.29分“优秀”

【购车经历】 磨了很久，身心俱疲，全款只能41.7，贷款会有一些折扣。最后贷款拿下。 最后是裸车+装全套宝华韦健+冬季包。等了4个月。 【舒适性】 目前感觉双层玻璃的隔音体会到了，确实噪音小了很多，因为平时都纯电开，车内声音很小。 舒适性除了悬挂确实偏硬以外其他都很好。 【安全性】 没想到安全系统真的敏感到有点困扰我，太敏感了，天天进车库瞄特别准往里进，稍有不慎就刹车，每次都吓一激灵。路上开车刹停过一次也不知道为啥，我啥也没看出来。这确实够安全的。 【驾驶感受】 动力是买这车的一大因素，这个马力基本上超车无压力，速度上来非常快，真的性能猛兽，我一个女生太喜欢动力足的车了！！ 【宝华韦健】 不得不说宝华和T8太搭了，纯电模式下车内非常安静，只能听见音响流淌出的声音，这时候开车就是一种享受。 【油耗】 单位离家近，每天纯电行驶，一个月电费78。环保又省钱。新车给加满的油还剩3/4。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远运动版

4.21分“优秀”

插混中的不错选择！红色运动外观配21寸原厂轮毂，很帅气！清洁座舱真真的没味，比AMG35还强的汽油机只是它扭力的一半多，前后碰撞预警加紧急避险真是没谁了，殿堂级宝华在业余的耳朵里到天花板了，46万内能买到德国大陆的4C空悬超值，无论哪款一定要选上冬季包既舒适又便宜，但后排空间只能说够用，日常最多4人，续航还是短，冬季7折，春秋有惊喜能跑到80Km。无所谓比谁好，自己喜欢最重要！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.43分“优秀”

动力方面:t6高功率发动机在电动机和isg 电机加持下，动力表现比较强。但是23改款后，取消机械增压，感官上不如 AMG和 M performance 热血激情，小小遗憾。 外观方面:格栅引人注目，整体流线型较好，改款后隐藏后排气。其他审美方面仁者见仁。 使用方面:标续64公里，纯电或混动自动场景下，非 冬季城市路段正常70到80公里。非常适合家装充电 桩的情景，3.5kw交流慢冲，需要5小时左右。 安全方面:城市安全系统yyds ，提车后已触发两次。需要新车主仔细阅读说明书，熟悉安全系统介入的场景和逻辑。blis 驾驶视觉盲点系统在变换车道时，提供主动支援，与相邻车道发生碰撞风险时，巧妙提供专项辅助，帮助车主回归正确的车道。 总体来看:提车不足1个月，整体综合体验程度较好。车机系统智能程度有待提升，app功能有待提升。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版

4.44分“优秀”

【购车经历】 从17年换代前就一直关注这个车型，觉得简练豪华的外观和水晶档把非常吸引。终于在去年打算换车去试驾、下订。 【驾驶感受】 动力充沛源源不断，百公里加速5.5秒。 【舒适性】 舒适性配置算是比较智能，给80分。但是车机经常有些BUG，扣掉20。 【油耗】 由于是油电混合，可油可电，平时基本用电比较节省。平时保电用油跑高速平均油耗7.4/100KM。

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智尊豪华版 国V

4.21分“优秀”

沃尔沃XC60新能源，本车采用2.0T高功率发动机，涡轮+机械双增压，原厂320马力，搭配88马力的电机，动力非常充沛，零百加速仅需5秒。 纯电模式续航50公里，比较短，只能应付短途出行。 四驱顶配版本。 XC60安全性能这个不用多说了，惜命车主大多都属于“三师三高”人群，金钱美色在生命面前都是粪土，所以过去的沃尔沃不管内饰外观丑成什么样子，就凭安全至上这一条，就足以在“三师三高”人群里大规模圈粉了。 Pilot assist系统和ACC自动巡航这两大功能是沃尔沃辅助驾驶的核心，也是XC60 recharge T8车型标配。 欧瑞诗水晶档把，全液晶仪表盘，HUD抬头显示，电尾门，360度全景影像，自动LED大灯等高端配置齐全。 舒适享受方面的功能，这款指导价58.6万的顶配车型，沃尔沃最好的材料基本都用上了。首先，全车没有一点塑料、或者粘合胶的味道，车内座椅包裹采用质感高级的Nappa真皮，皮质非常细腻光滑，前排座椅带腰托、腿托和侧翼，功能有加热、通风、按摩、位置记忆，后排座椅有加热功能。 方向盘也有加热功能。 音响是12喇叭的宝华韦健，品质非同一般。 空调系统也非常强大，各种空气净化系统，仿佛为中国北方量身定做的一样。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

3.57分“良好”

最大的优势就是动力和安全性，在高速上性能车的表现。有一次在高速上前车错过出口急刹车，我没反应过来，沃尔沃触发自动避让，完美躲过，确实安全性没的说。可惜空间和智能化都一般。