点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.93分“良好”【购车经历】
原本一直在看特斯拉长续航,试驾了后驱版,对特斯拉智能驾驶也很钟意,出来后已经晚上了,偶然间发现旁边有沃尔沃,就去转了一下,本来也就是转一转,直到往展厅S60里坐了一下,本来不太好的腰一瞬间顿感舒服,于是就忘不掉了……
后来了解,发现沃尔沃优惠力度不小,又有朋友推荐奥迪Q5L,试了一下座椅跟大沙发一样软,反而不舒服。试驾了xc60油版和xc90 T8,发现油电混动动力与特斯拉比也不差,考虑到后续出差较多,最终定了xc60 T82024 智远版
成交前,销售一直在问我都看过哪些车,我说主要是特斯拉,顿感他一脸惊讶,我也不好意思再说什么,感觉他一直认为我没有考虑好,可能不是他目标客户……
就这么稀里糊涂的线上下单,交了定金,关于车型的很多信息都是在交了定金之后才关注的,车型车主论坛也是在交了定金之后才了解的……不过最终这个车不出所望,销售也还可以,除了该给的还多争取了一些积分,提到的车也是最新的,3月底出厂的。
【空间表现】
整体还行,除了后排开门比较小,比原来的车大了一圈,后备箱空间比燃油版略小一些
【舒适性】
减震尚可,对比modely要舒适的多,尤其是座椅也舒服,但不知道是不是坐姿问题,总觉得不如S60舒服,噪音跑这300多公里感觉除了充电模式噪音略大,其他还行
【油耗】
比较满意,纯油B档+混动+自动+不开空调+城市高架最低跑到6.1,如果充满电采用B档+混动+保持电量+不开空调+城市高架,能达到5.4,对于一台2.2吨的SUV还是不错的
【驾驶感受】
提取非常快,城市高架经常超速,满满的习惯B档单踏板模式,省油而且也不会造成车内成员太晕。试了一下智能领航,可能还是不习惯,总觉得离右侧车辆太近,还没有跑高速所以没有长久测
整体来说还是比较满意的一辆车,车内细节非常多,也不希望沃尔沃继续减配下去,虽然整个社会都在消费降级,但不是应该通过国产替代和批量生产来降低生产成本么?为什么要通过减配细节配件呢?比如引擎盖的线束壳、后排挂钩这些小东西。还要持续减配降价么?
珍惜和你一起的五年多:b档省油吗
用户4184445566395:请问下,楼主,太阳膜是店里送的嘛?是不是龙膜?
菲特梓喵:b档是m档吗,怎么开啊
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.43分“优秀”【最满意】
智能辅助好用易上手,全方位呵护安全出行。高安全性需要主动被动安全配置实现完美平衡,XC60 T8配备了29%高强度硼钢笼式安全车身,发生碰撞时可最大程度避免A、B柱发生挤压或是弯曲,座舱不变形。
沃尔沃强调的安全早已包含了智能驾驶辅助方面的应用,多年前相关车型就已实现了AEB自动刹停、紧急避让等。除了主动安全上,拥有97年安全积淀的沃尔沃在驾驶辅助方面也把安全放在第一位,而那些取得一点成绩的“新势力”品牌也不超过10年。
【驾驶感受】
自适应巡航是XC60 T的驾驶辅助系统中使用最便利的一个,长途出行十分轻松,操作也十分简单,左手轻松按方向盘左侧的按键即可激活,上下加减键分别增加和降低车速,在双手紧握方向盘的时候亦可轻松操作,左手大拇指也可以调整跟车的间距。当设定时速为110km需要超车时,踩下油门车辆即可不中断原有巡航的状态下实现提速超车,然后恢复到原来的设定,系统的最大工作时速为130km,超过则不允许,安全才是重中之重,这也很符合沃尔沃。
特别是在高速路段或者城市快速路的时候,当自适应巡航时开启时,车辆始终保持在车道中央,当超越大车时驾驶者会认为距离它们较近,轻转方向保持横向距离,系统也不会和司机“抢”方向盘,而是默认司机的调整,只要车辆不压上车道线。
特别是在高速公路上轻度转弯,这套巡航系统让方向盘调整的力度十分细微,握住方向盘的手掌心的感受与“脉搏”跳动类似,感觉十分丝滑。系统对高速公路上不断增加的“鱼骨线”标识也能较好地识别。高速变道时,当系统监测到侧向车道车辆靠近时,系统会帮助驾驶者纠正车辆驶回原有车道,实用与方便,智能且安全。
在动力方面,这辆车是全系列最顶配版本,搭载了2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,匹配了8速自动变速箱。电动机的总功率达到107kW(145Ps),总扭矩为309N·m,而整套系统的最大综合功率为335kW,峰值扭矩则高达709N·m。此外,新车WLTC工况最大纯电续航里程达到64km,为车型的电动性能提供了卓越的表现。
至于悬挂方面,这款车采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,整体调教偏舒适家用,对一些细碎颠簸处理得干净利索。此外,部分车型还可以选装4C自适应底盘和同级唯一的空气悬架,实现对复杂路况的毫秒级动态响应,让驾驶体验更轻松舒适,脱困能力更强。
最关键的,在正常驾驶的情况下,动力输出平顺、线性,变速箱换挡也在悄无声息中完成,具有不错的舒适性。当需要超车等动作时,深踩油门时,变速箱降挡相当积极,特别是涡轮介入后,随着发动机的低吼,能明显感觉到推背感。
【乘坐体验】
在这次试驾过程中,深切地感受到了T8动力组合的吸引力。
毫无疑问,新款沃尔沃XC60展现了北欧风情的独特魅力,其内在优雅气质无可否认,确实是一款实力派车型。此外,新款XC60全系列都标配了Orrefors水晶材质的电子挡把,而这一升级在更多车型配置中的推广,显示出沃尔沃的不断创新和与时俱进。
沃尔沃XC60 T8可能乍看之下似乎是一款平淡无奇的车型,但只要你深入了解,你一定会被它所吸引。在一个已经相当坚实优秀的基础之上,从卓越走向更卓越,显然要比从零开始更具挑战性。
可以感受到沃尔沃对于新款XC60有着极高的期望,不断改进车辆在用户最能察觉到的方面,包括安全性、豪华感、智能化和动力性能,这些方面一点也不缺乏进步。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远运动版
3.79分“良好”【最满意】动力
【最不满意】隔音,各种小的减配
【驾驶感受】悬挂对个人而言较软
【续航】续航说长不长说短不短
当初选择沃尔沃,三个原因,“豪华”的性价比,安全,环保。三个原因中性价比摆在这里无需多言。安全这点,虽然对自己的驾驶技术比较自信,但希望车本身作为最小可能出现的情况中最后一道防线,保住楼主的狗头。至于环保,多年前有家属因肺癌去世,所以无比重视环保及健康。
在2019年时购置的2020款XC60 T5智远运动,除了动力和隔音其他都比较满意,到了2022年下半年,上海封控在家,研究起要不要来一辆性能让楼主满意的二手车,但看到23款XC60 T8双层玻璃和长续航的升级,心动了,于是年底趁嘉定补贴置换了2023款XC60 T8智远运动版。双层玻璃在静态时真的隔音好了不少,但速度起来的时候,确实改善不大,因为车身的隔音用料确实抠了些,以“环保”的名义,执行“降本”的事实。长续航升级的WLTC标准64km续航从之后的使用情况,除了冬天特别冷的时候打折比较厉害,其他使用场景,基本属实。有不少车友对之前短续航版本的机械增压有情怀,楼主从自己的理解,没有这个情怀,看重的是效果,而长续航就带来了账面零百0.5秒的提升。
一年开下来,这个车从楼主的角度,比较“全面”,动力,操控都能满足楼主的驾驶需要,虽然空间谈不上大,绝对是一孩家庭的够用一档,油耗从以前的一周一箱油变成现在一个月一箱,很满意,其他就是楼主要的安全和健康。
用户7894047584024:前后两个北极星的标是一样的不?
WHRecharge:看楼主经验还是比较丰富的
请教下,自适应巡航开启时,如果遇前方车流刹车降速而主动刹车降速时,你知道自己车的刹车灯会亮吗?
风:最不喜欢这个大溜背,即显挫又不实用,减少了后备箱容积!
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”24款智远没有blis,非常遗憾。抬显也不能选装。动力澎湃,无论是市区、高速还是爬山,动力随叫随到。没加空悬,路感清晰,胎压打的比较低,个人也没觉得太硬。隔音不错。空间我家人够用了。选装了宝华,我只能说25800物有所值。
探索与发现未知的奥秘:你选装等了多久
清爽橘子Cs:有备胎吗?
GYMsh:听歌怎么样音质最好
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4分“优秀”沃尔沃T8,在欧洲是一款畅销车型,但在国内妥妥的冷门。我觉得不能说他不好,也不能说国内市场不懂车,各取所需吧。新能源的身份,中低速更静谧的驾驶,高速时澎湃的动力,安全环保的典范,种种原因让我选择了他。
【空间表现】确实是短板之一,沃尔沃确实固执,不肯加长也许有他的道理,中轴鼓的比较高,销售说是为了安全尽量把电池组放在中间。好在家人都不高,也算够用了。
【舒适性】相比外观我更重视内饰:因为天天看天天接触,舒服很重要。很多人都嫌弃它的老旧,确实相比新势力和其他豪华品牌,显得有些老派了。但是做工没话说,看得见看不见的地方用料都一流,主要是真的没味道,对家人孩子很友好。
影响舒适性因素还有就是配置:相比之前的车大幅度提升,真皮座椅配合腰托腿托很舒服,原厂360、盲区对减少小刮蹭很有帮助,后备箱一脚踢真的很方便,唯一不满意的就是音响,虽然不是音控,上不了宝华韦健最起码标配个boss之类的吧。
【安全性】沃尔沃的安全性不止是传说。换装原厂发动机下护板的时候观摩了底盘和悬架,只能说很粗壮,用料很实在,50以下算优秀了吧,更高端的只开过x5,不好评头论足。t6发动机据说是沃尔沃最靠谱的,当然还得靠时间来印证。变速箱是爱信8at,所以三大件应该靠得住。另外认识国内知名的冲压件铸件供应商,对窝窝的安全也是很认可(不同品牌对配套商的钢材铝材用料,质量把控严格程度是不一样的)。
【最不满意】一是电池小了,虽然理由很充分,但如果有100公里左右续航就知足了。二是音响可以更好,毕竟都T8了,虽说是智远,但音响连个牌子都没贴,有点掉价。
【购车经历】家里有一辆11年的本田思域,除了保养和易损件,从没修过。虽说公里数不算大,但喜欢自驾的我觉得安全性确实差一点,加之已是有家有室的中青年,所以想换一台更好的车。
初心:一直对沃尔沃有好感,十几年前s80和现在的瓦罐加分很大。
初选:这两年汽车市场动荡很大,特别是国内市场一下变了天,比亚迪改换兵器后一举称王,各种新势力搭配半死不活的拥有整车资质的厂,就能够藐视一切。
我先后看了或者试驾了 奥迪q4e,宝马x3
ix3,特斯拉y,沃尔沃c40 xc60,问界m5,深蓝s7。
乱花渐欲迷人眼,清醒后拟定了我的换车原则:1.较之前的思域提升至少一个等级;2.因为喜欢自驾放弃纯电,第二台车再考虑纯电;3.安全环保,操控较好,动力不能差(特别是高速再加速能力,经常跑的朋友都懂);4.L2必须靠谱好用;5.后备箱得大一些,能放下两辆折叠自行车(基本就排除轿车了)。大屏幕,花里胡哨的车机这些对于一个几年不看电视的我来说无所谓。
本来也是不急着换车的,毕竟有车用,平时上下班也近。那天去沃尔沃4s本来是试驾xc60b5的,最后阴差阳错提了老款T8(主要还是它满足了我的所有需求),当然因为特殊原因,价格自己觉得还是比较美丽的。
【提车价格】参考b5。
【驾驶感受】现在的车驾驶不能不提智能化:车机只能进行导航、多媒体、空调、电话等操作,操作还是流畅的,偶尔会死机,功能的新全和新势力没法比。但这对我而言真是无所谓,我只在乎与驾驶密切相关的智能化,所以沃尔沃领航辅助的优秀就足够四颗星了。
驾驶感受:方向很轻柔,底盘悬架很稳健,与同级别的相比,个人认为第一档的存在。因为是混动,起步和低速基本上发动机不会介入,就算是亏电,起步也是用电,所以比b5的噪音会好很多,因为自重的问题,重心也更稳一些,自驾过山路,很有信心。提速动力就更不用说了,初段有电机,中段有机械增压,后段有涡轮增加,可以说是源源不绝。
【油耗】标准续航版本,11+的电池,确实有些小,如果开空调听音乐是跑不到50的,都不如很多国产混动车的低配续航,和现在动辄一两百的续航更是没法比。不过毕竟只占用了中间通道的空间,为了安全有所舍弃吧。城市通勤2-3天充一次电。
这里谈一下关于节约成本,又不影响驾驶体验的模式选择问题。市区低速一般我就放在混动-自动模式。如果走高速或者国道的话,可以在市区路段选择混动-自动,上高速时切换为混动-电量保持,如果在国道遇到时快时慢时停,或者山路时,如果电量低了,可以切换为混动-充电模式,等下高速进入市区再换回自动。当然运动(极星),四驱,越野等模式适时选择。高速油耗基本在7-8之间。山路8-10。
【保养】朋友的40保养在1200-1500(一年或1w公里),我送了终保,也算是变相优惠了吧。
欢迎朋友友善交流。一万公里再发深度贴。
8胖哥23:不贴牌的音响效果也是可以听的,效果不次于那些贴牌的样子货
他哈哈哈:64公里纯电,闹着玩的
雷速登玩具车手:我想问一下,这个插混可不可以纯当油车用,还是一定要充电
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.07分“优秀”总体来说最大的改进莫过于车机的调整和优化,连接手机以后没有出现死机和白屏的情况,比2023款好很多。驾驶感受相当不错,加速很快很犀利,但是又不会直愣愣的,柔中带刚的感觉,操控不错,结构来说相当运动,但是重心还是略高,侧倾会明显一些。后悬挂虽然是空气弹簧,但是颠簸的时候尤其连续颠簸,会有些弹跳,但是正常减速带和小颠簸过滤还可以,整体厚重。续航来说,正常水平,插混目前来说不会有太突出的续航表现,还是那句话,先插电,再混动,买这个车一定要有充电桩,一定要充电方便,否则不推荐。其他的还有一点印象深刻,全新的车进去一点味道没有,这一点对于小朋友特别友好,无论暴晒还是关闭车窗都一样。说到车窗,四个车窗都是双层夹胶玻璃,隔音相当不错。自适应巡航和领航辅助特别好用,但是加上并线辅助就更好了。
Hinrich777:都智雅了,没360和并线辅助吗?
心随你动1423:试驾智雅就因为后排弹跳把孩子抖起来了他这说这个不好,后来订了B6智逸,这个悬挂还是太硬,6月价提的车,现在老被孩子说50多万的车,感觉坐车货车上,不知道是不是我开车的原因
聪颖微风hK:T8智雅,360、HUD、前排座椅通风加热按摩、并线辅助、宝华韦健、空气悬架等等 都有了,感觉如果经济可以承受,必须一步到位
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.71分“优秀”配置拉满,在南方没选冬季包;人体工程学的真皮座椅非常舒适,视野好,行驶过程中减震还是处理得比较好的,比较烂的路面也不会感觉到很颠簸,转向比较精准指哪打哪,急弯侧倾也不是很明显,总体感受很不错。
空间感受:后排有点偏小,中间位置座久了有点难受。
油耗表现:提车到现在隔天一充电(公司旁边公用充电桩),每天上下班行驶20公里左右,总里程1300公里,综合油耗不太明确,提车2个月才加了30升油,总费用大概是提车一箱油+30升+电240元;表显里程显示420,对于2吨多的SUV来说油耗非常满意了,纯电里程确实有点少。
加速表现:平时一般用默认混动模式行驶,提速已经很满意了,超车时很有信心,只要深踩油门发动机介入,动力简直源源不绝随叫随到,不过油耗也会直线上升,T8发动机动力真的是喜欢。
怪梦侠:请问智雅的hud和空悬感觉如何?座椅通风是吸风还是吹风?按摩感觉怎样?
头条用户:你这个评价是认真的吗?过弯没侧倾?颠波路面不晃?滤震可以?
潜水的坦克:沃沃,超乎你的想象
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.5分“良好”内饰虽然有木质的点缀,但是硬塑料居多,与豪华感差点儿意思!隔音效果不如人意!续航在市区60+,跑点儿顺畅的路,可以达65+,甚至70+,前排座椅带腿托,用起来就是舒服。车机系统有很大的提升空间,主屏居然没有时间显示,主屏右侧的显示的不知所云,黄色指针,油滴的显示令人费解,不显示发动机转速和档位。
一阶基因锁:别怪车,应该多阅读手册或者问4s,或者其他车友。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远运动版
4.61分“优秀”【购车经历】
因为是人生第一台车,想要suv但完全没有经验,所以开始了盲选??看了一圈发现了沃沃xc60T8的运动版,到店试驾后疯狂心动!于是其他品牌都没看,只试驾了一次便冲动消费了?现在是有点后悔没听妈妈说的加宝华,以及多去几家4s门店,当时一门心思只想快点提车,算是一点点小遗憾!
【驾驶感受】
提速真的又快又稳,座椅也很舒服,长途驾驶四五个小时下来,也不会感觉腰酸背疼,这点很爱了,腰疼星人的大爱!
在刚提车的头两个月,因为好奇所以疯狂使用领航辅助系统,基本自己没怎么开过,这个功能还是非常省心的,不管是市内堵车还是高速行驶都可以完美处理,唯独就是路面出现鱼骨线时要多注意,会发生车子左右摇晃的情况,过大弯时可能因为始终想保持车子居中,所以也不会太平顺。但辅助功能毕竟只是辅助啦,不能完全依赖,目前这样已经很棒了!后期除了累的时候会偷懒开启外,都是自己开的居多,另外感觉辅助下的油耗会高些(可能是个人错觉~
【油耗】
目前开了七千多公里,日常保电行驶行驶或亏电行驶居多,平均油耗5.5-6.5之间,对于这么大的车子来说,应该不算高?
【空间表现】
后排凸起的地方不太好放脚,但坐三个人其实也不会感觉很挤~平时后备箱一整个大的车载笼子放进去,还有位置富余出来装些其他的,出游时五个人一条狗刚刚好~所以个人感觉还是够用的
【安全性】
这个是当时沃沃最吸引我的一个点,提车半年有多的时间,触发了两次自动避让避免了两次事故的发生!还有就是倒车自动刹停,虽然有时候灵敏的让人心烦,大老远有个电动车过去,它能都不放心的帮你刹停?但也足以证明,真的很安全哦
【最不满意】
那就是4s店呗,车是好车,可惜销售真的差劲,本来开开心心的买车,最后被搅得只剩闹心?害…也怪自己没经验!提醒大家,买车还是多去几家门店走走,不要在一间门店吊死,发现不对就不要再因为喜欢这款车将就下去了,毕竟销售有问题后续售后也一定会有问题的
最后就是不太智能的车机,有时候傻傻的有点小bug,但重启万能大法可以解决大部分的问题,希望后期可以优化的越来越好8
kevin630:这是黑武士版么?
风:倒车自动刹停这功能确实烦!现在我都有倒车恐惧症了,一听见报警声变急,就不敢再倒,不然又是哐一声刹停,直接让我象个刚学完车的新手一样石化在人群里!
ZZooo:我每天送娃学校门口倒车也很心烦,全是摩托车自行车人,我都小心又小心不让倒车辅助跳出来,但是还是要出来一次,太多人车了,我估计我倒快了话,倒车辅助要像蹦迪一样不停跳出来
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”【购车经历】
磨了很久,身心俱疲,全款只能41.7,贷款会有一些折扣。最后贷款拿下。
最后是裸车+装全套宝华韦健+冬季包。等了4个月。
【舒适性】
目前感觉双层玻璃的隔音体会到了,确实噪音小了很多,因为平时都纯电开,车内声音很小。
舒适性除了悬挂确实偏硬以外其他都很好。
【安全性】
没想到安全系统真的敏感到有点困扰我,太敏感了,天天进车库瞄特别准往里进,稍有不慎就刹车,每次都吓一激灵。路上开车刹停过一次也不知道为啥,我啥也没看出来。这确实够安全的。
【驾驶感受】
动力是买这车的一大因素,这个马力基本上超车无压力,速度上来非常快,真的性能猛兽,我一个女生太喜欢动力足的车了!!
【宝华韦健】
不得不说宝华和T8太搭了,纯电模式下车内非常安静,只能听见音响流淌出的声音,这时候开车就是一种享受。
【油耗】
单位离家近,每天纯电行驶,一个月电费78。环保又省钱。新车给加满的油还剩3/4。
John73m3:你加宝华才41.7?
荒丘萌萌虎:混动?沃尔沃?
小村里的汤姆哥:t8这种免税吗
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
3.78分“良好”因字数限制,简答说下感受:
一是介绍日常通行的路况和路程,日常通行的道路基本是红绿灯路段,大概单程15公里的路程有15个红绿灯,每天往返30多公里;
二是优点,最满意的是安全性和环保,出现过两三次的变道拉回和主动刹车,而且车提回来后就没有什么味道,对家里有宝宝的特别适合。
三是缺点,主要是隔音不好、发动机声音也不好听(我这个是机增版)、油电衔接不好,发动机有明显的迟滞。
四是其它方面,空间还算可以,就是地台有点高,车机系统还算可以,日常听歌和导航都没问题,系统还是2.0没有去升级到2.4,主要是没有苹果手机而且确实不喜欢神龟界面。
五是建议,希望app尽快上线行车日志和发送到车吧,开了一年了都看不到这个车百公里耗电量是多少。
十阶Polestar:车友必须要顶
用户8592037379479:这个T8的后排中间隆起特别高,后面基本上只能乘2人
一年不吃肉:系统升级更多是为了安全和控制逻辑,界面是其次的,建议尽快升级
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.36分“优秀”【空间表现】
后排较拥挤,中间位没法儿利用,五口出行太紧张后备箱空间倒是很ok,主要是带娃和上班用。
【舒适性】
驾驶位还是很舒服的,颠簸路段悬架滤震一般般
【安全性】
买它就是因为它的安全,尤其是对人车不分流的小区,倒车时总会有人经过,这个自动刹车就很香了
【最不满意】
中间位的那个大块头
【购车经历】
6月份订的车10月份才提车,好不容易看到车了,说好的加满一箱油ssss店只给加了两格半,差了一格半,最后投诉成功了给补上了,还有各种小问题。总之车是好车,就是让经销商给整的没有BBA的体验好
【提车价格】
裸车减去大客户是42.3w,保险是1.3w
【驾驶感受】
车是好车
【油耗】
提车到现在10天,百公里油耗5.6左右吧
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
3.79分“良好”外观和内饰都属于低调不张扬但又耐看型的,选择星耀沙的颜色不仅漂亮还特别耐脏,更符合低碳环保的理念。插电混动的加持,让2.0T+8AT变得动力十足,起步丝滑一骑绝尘。中控屏虽然只有9英寸不如其他车型那么抢眼张扬,但好在原生安卓+科大讯飞语音识别+高德地图,功能齐全人机交互很流畅。空间表现平平,隔音效果还不错。城市安全和领航辅助的功能提供了远超同价位其他车型的安全保障。空气悬架和自适应底盘以及宝华韦健音响,是舒适享受的硬件配置。总之还是物有所值的选择。
令我无法理解也难以接受缺点:1,全系只提供间接式胎压报警,不提供直接式胎压监测。2,全车4个USB-C只有充电功能,没有数据读写功能。3,自带360影像,却不能存取视频作为行车记录之用。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.43分“优秀”【空间表现】
还算可以,空间并没有别人说的那么小,可能我178的缘故吧。
【舒适性】
以前家里车有丰田雅力士、现代索纳塔七、起亚K5、福特福克斯、大众途观,可能车价都比较低吧,XC60T8坐上去确实比前面的车舒服,无论从柔软度、包裹性、座椅大小上面,都是完胜前车。
【安全性】
目前只开车开了2天,有两次倒车刹车自动干预。有一次我故意让车滑行向前车,会自动刹停,其他的目前还没发现什么。
【最不满意】
目前真的没什么不满意的。
【购车经历】
因为要置换家里的旧车,本来要置换K5,就着重选轿车,从C260L看到A6,说实话这两款车都不错,一个偏运动时尚,一个偏商务稳重,就是看自己喜欢哪个了。后来途观出点小故障,就优先置换途观,考虑SUV了,本来看的GLB,试驾倒还好,但是后来一直改款,越改越不像奔驰,什么都减配。后来看了X3和q5,感觉都差多,更倾向于q5,因为便宜?,后来在懂车帝看车时,XC60进入我的视野,一对比,XC60完胜,无论从各个方面,只要不太考虑面子问题。于是到店看,可能运气比较好吧,第一次去碰见的销售,非常实在,也聊得来,我也是实在人,只要不是太离谱,划不着争的面红耳赤。后来考虑混动,销售推荐T8,在近一个月的磨合和交涉中,最后定价40.8送一些礼品,7月份交订金等车。谁知8月份厂家出活动送两年保险+两年核心延保+终身免费小保养,心里正美的时候,销售通知我需要加2W才能享受政策,于是准备退订,后来经过一些事情和销售的努力最后加了5000,终价41.3,继续等车。8月14日车到店,我在外地出差,经过几天回家后去4S店先看了看车,但是这时得到确切消息市里又要有购车补贴了,就和销售说等等再提车,焦急的等待中也一直在纠结,如果补贴从9月份开始(最初通知补贴5500),那么有可能享受不了厂家政策(虽说群友有的说4S店承诺9月份还能销售政策,但是具查官方只说在直售店购买的XC60T8可以9月份也享受政策,其余地区购买的不保证),在月底最后几天传来好消息,18日正式补贴活动开始,但是是24日才发布正式通知,而且这次补贴力度大于上次,可以补贴1W,于是25日交钱提车,26日办完税证明(补贴需要用)+上牌照,并且整理好资料上传,就等着领补贴了。提车之前就购买了一些配件:挡泥板、发动机遮盖罩、树叶防漏罩、鱼缸更改、脚垫、宝华中置。除了宝华中置,其他都自己安装完成,跟着群友也学到了好多东西,再次感谢群友。
【驾驶感受】
感受是真好,提速很快,而且有种指哪打哪的感觉,驾驶很轻松。
最后终结一下:靠谱的4S店,靠谱的销售,购车前购车中多与购买过的群友咨询,还有足够的耐心,是最后购买到心仪的车子最重要的原因。附上安装一些东西的图,拍照水平有限,勿喷,谢谢。
最最后,请肖邦群主加精,谢谢
用户4487120462295:你好。发动机遮盖罩是什么?
用户2632045588354:没有360吗
小乌龟da:所以说T8落地总共花了多少钱
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智雅豪华版
4.93分“优秀”《辣鸡XC60!我也有一辆》
千万别买!
因为
空气悬挂太舒服 城里代步太轻松!
驾驶辅助太好用 跑高速没参与感!
舒适配置太丰富 坐上车就不想走!
插混性能太凶猛 零百加速就5秒!
所以
你们还是去买BBA吧🥹