点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 3月下旬，第一次预定车，当时鹅呜刚开打，全世界都以为很快就能结束，4s店也跟我说不选配的话，3个月就能到车，22款长续航版，松林灰。 然后，镍等稀有元素供应不上了，随后芯片供应不上了……最神奇的是，都12月了，鹅呜到现在还在打…… 咳咳，扯远了，这么多意外因素，一直到松林灰停产，也没等到车。 期间4s一直劝我换燃油版，呵呵，咱们T8车主玩的就是与众不同！就不是轻易放弃的人！ 6月终于可以重新下单，23版牛仔蓝，也算当初进“决赛”的颜色，同样喜欢…… 9月车到了，手续办完，开不了发票，呵呵…… 原因就不细说了…… 重新下单，意味着重新等三个月 这期间全世界发生了那么多几十年不遇的大事，然而，只有我还在等车 12月14日，经过9个月漫长的等待，一波三折的购车计划终于迎来了尾声。 【驾驶感受】 方向盘没感觉到虚位，指哪打哪。 提速非常快，还没找地方试过地板油。 在城市快速路跑，不敢深踩油门。 刹车距离很好，暂时不需要升级。 【油耗】 运动模式+锁电=百公里11-12个油。 混动模式+自动+空调暖风+座椅加热=百公里30°电 【空间表现】 前排没问题，后排看跟谁比。 比xc90第二排或者s60后排差不多。 比s90就差远了…… 【安全性】 沃尔沃安全性不用问…… 今天是进圈的第268天，经常回复，不过还是第一次写小作文，希望圈主能冲着我这份对xc60t8锲而不舍的热爱，给帖子加个精，谢谢。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.14分“优秀”

购车经历：之前在网上就关注过xc60，4月份去4s店看了两次，第二次相比第一次降了点价格，也送了不少东西，冲动之下就订了车。4s店只有一辆白色智远现车，我们对颜色也没特别偏好，4月20号就正式提车了。另外沃尔沃送的挚达充电桩安装效率也特别高，在我这边把电网的电表搞定后，他们第二天就来把充电桩安好了。 外观：雷神之锤大灯+维京战斧尾灯，设计比较时尚大气，满足我的审美。 内饰：xc60的内饰简约，实用，木制饰纹条也营造了豪华感，整个内饰显得很温馨，但也会稍显老气。 配置：由于有电机的加持，T8的动力很充足。致远豪华基本的配置也都有了，能够满足日常使用，但这一款没有宝华韦健。 空间：作为中型suv，xc60的前排空间还是比较充裕的。但后排空间就稍显局促了，只能说够用。后备箱空间也足够满足日常使用。另外驾驶室的储物空间也有点少，大点的杯子都没有合适的放的地方。 续航：23款T8加大了电池容量，纯电续航来到了64km，对于我上下班10km的通勤来说足够了。加满油的话表显续航能到1000km左右，具体满油满电能跑多远没实验过，但我觉得700—800应该问题不大。 智能化：23款使用了原生安卓车机，拥有carplay和华为市场，能够连接苹果手机。但是没有carlife和华为hicar，无法连接安卓手机。有高德地图和腾讯爱趣听等，基本满足日常车机需要，但都是安卓系统了，应用程序还是有点少，也无法连接安卓手机，车机也时不时出点小问题，好的是沃尔沃车机一直在更新优化，希望能越来越好吧。 最不满意的地方：由于后门一体化的设计，两个后门边沿会有明显的甩泥。

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4.36分“优秀”

动力方面：t6高功率发动机在电动机和isg电机加持下，动力表现比较强。但是23改款后，取消机械增压，感官上不如AMG和M performance 热血激情，小小遗憾。 外观方面：格栅引人注目，整体流线型较好，改款后隐藏后排气。其他审美方面仁者见仁。 使用方面：标续64公里，纯电或混动自动场景下，非冬季城市路段正常70到80公里。非常适合家装充电桩的情景，3.5kw交流慢冲，需要5小时左右。 安全方面：城市安全系统yyds ，提车后已触发两次。需要新车主仔细阅读说明书，熟悉安全系统介入的场景和逻辑。blis 驾驶视觉盲点系统在变换车道时，提供主动支援，与相邻车道发生碰撞风险时，巧妙提供专项辅助，帮助车主回归正确的车道。 总体来看：提车不足1个月，整体综合体验程度较好。车机系统智能程度有待提升，app功能有待提升。

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4.21分“优秀”

外观稳重耐看，只是镰刀尾灯白天不大好看夜晚亮起线条还不错，晨光银颜色没有银色那么闪亮，阳光下有点偏灰，办车证就给我写的灰色。内饰还是喜欢米内但不想等只能接受黑内棕椅。主要是我一人用车，车内空间觉得足够了，后排中间地台很高，不适合坐三个成年人。前排储物空间还是少了点，中间扶手箱比B5的浅因为下面有电池，手套箱没有隔层，没有眼镜盒，还得自己去网上淘个来装在驾驶员门内上方的拉手位置。后备厢接近1米深容量够大，且后排座椅背放倒后几乎是全平的，可以当床在车里睡觉了。尾厢遮物帘拉开可水平固定也可斜向上固定更方便取放物品。尾门一脚踢感应开闭非常放便双手拿放物件。没有备胎是个遗憾，备胎位置放了电池和补胎胶及充气泵，剩余空间留了几个小储物格。前机盖打开撑起太高只有到侧面才能拉下来。总体来说我对XC60的尺寸、外观和空间还是很满意的。 其它方面待开一段时间后再来描述。

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4.43分“优秀”

4月中旬喜提爱车😊其实在周围亲戚朋友同事的建议下了解了很多款车，但是实际上除了xc60只看过领克01和09、奥迪q5l还有比亚迪唐，试驾只试了领克01和xc60，结果带着家里人看了一次xc60 t8之后都很满意就订了，刚好又有牛仔蓝颜色棕黑色内饰的现车，一切都挺顺利。第一次买车，也不是很懂，所以下面细谈一下经历好了，就当一个参考了。字很多，但是是亲身经历。 先说买车。 跟销售谈的时候，其实谈了半天也没啥谈的，说是t8车型都是厂家直销，去哪都一样，那就懒得折腾了。销售说4到6月有终身免费保养，提车那天有个业务员推销延保3年，反正想着这车买了就是长期开的，加上据说保值率很低以及过于复杂的系统可能故障率更高，那延保一下也还算合理。销售一直推销3k3升级原厂三件套，内容是一套前后记录仪、一套脚垫、一套龙膜，淘宝上沃尔沃官方旗舰店也能找到，看评价好像脚垫比较垃圾，再加上本人不喜欢太暗的膜，最后就没买。另外，有个4s店说可以加装中置宝华，但是我这个4s店却说没有这个服务，而且淘宝官店里面加装中置宝华的服务也只有s90可选，估计正常情况下xc60是选不了加装中置宝华的服务的，但是不排除规格可通用的情况。给了一黑一橙两把钥匙，内藏机械钥匙，黑的限速200橙的限速180，对我来说没差。 说回车子。 静态方面，新车还是有味道的，有害气体好像也是有的，也就是相比之下没那么多罢了。车机用起来还行，地图会显示到仪表盘，新车前4年无限流量，有carplay但是没有hicar。有无线充电区，前排有两个c口。原装音响据销售说是丹拿音响代工的，同事说效果不错，我是木耳不太清楚。空间其实还可以，但是跟同级suv比大概是倒数，后尾箱够大。隔音还是不错的，不过内燃机高功率运行时声音车内听的很明显。 动态方面，突出一个字就是顺。开车的时候九成以上都是顺滑的，沃尔沃这个底盘和变速箱还有动力切换介入的时机和逻辑调教的非常有整体性，几乎一切都配合的天衣无缝。悬挂是偏硬的，但是还是属于舒适型的；起步时电机发力，缓加速内燃机也很少参与，急加速内燃机介入但是变速箱换挡很顺；转弯半径出人意料的小，车尾跟随性不错，车头指向性也好。方向盘挺轻的，刹车踏板中等偏硬，a柱硕大无比所以盲区不小，后视镜比较大。虽然是豪华车，但是不只是面向乘客豪华。 其他想到的点。 t8这个动力级别是指一套t6级别内燃机加上一套后驱电机。而b5级别是指一套t5内燃机加上一套48v轻混系统，所以可以看出，xc60t8并不是普通的b5加电机这么简单，因为t8的内燃机已经比b5高一个级别了。这套动力总成是真的夸张，可以很平静很优雅的开，也能很暴力很变态的开，我可以不用但是我不能没有😎。如果说s60t8是西装暴徒，那xc60t8一定就是polo烂仔。油箱大概是接近71升，表显满油1010km，满电好像是58km，反正满油满电跑八百多公里应该不成问题。销售建议一个月最好至少充一次电。没有备胎。送一根充电桩，全国可装，一年有效期。驾驶模式混动下基本上是优先用电，内燃机介入条件比较苛刻，一般是急加速和中高速才介入；电池模式自动下，也是优先用电，内燃机在中高速才介入；电池在维持电量下，也是优先用电，但是内燃机介入会提前。目前维持电量模式下，城市油耗大概是3到4个油，自动模式下城市道路几乎不耗油。 这车很小众，只不过我们家刚好喜欢沃尔沃，不喜欢bba不喜欢纯电没有内燃机情怀，没有蓝牌而且懒得拍牌子，不喜欢换车，不爱开车但是开车的好处大于不开车，对动力有点要求，家里人个头不大，讨厌开起来太累的车，在家在公司充电方便，所以这车刚好适合我们家。 好像说的太多了，但是希望能有所帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.64分“优秀”

【最满意】首先就是外观非常喜欢，沃尔沃家族化特点，雷神之锤，维京战斧，我和老婆一眼就喜欢上了。其次就是安全，大家都知道沃尔沃是出了名的安全，选车当然是安全最重要，为了家人，首选沃尔沃。还有就是混动，T8版本动力非常强劲，西装暴徒不是浪得虚名，平时市区用电，高速用油，非常完美。 【最不满意】1、后排空间稍小。后排空间相对同级别的加长车型来说，稍显局促，但是对于三口之家来说还是足够的。2、后排地台偏高。凯迪拉克XT5的后排地台是平的，坐起来确实更舒服，我们车的地台比较高，后排中间座位基本上只能坐小孩，如果大人常时间坐中间应该很难受，但是我们家小孩只有几岁，试驾的时候，她居然喜欢坐中间，所以这个问题对于我们家来说就不再是问题了。 【购车经历】之前的现代车已经服役8年了，觉得旧车安全性不够，为了家人，需要换一辆车，那么首先去看的就是沃尔沃，去了4S店，首先就被XC60的外观吸引了，试驾之后我和老婆都非常喜欢。但是唯一的缺点就是后排空间偏小，地台偏高。接着又去看了同价位的奔驰GLC，内饰确实比较豪华，有氛围灯，但是动力、底盘、悬架、配置、辅助驾驶、安全性各方面都不如沃尔沃，我和老婆都不需要奔驰来撑面子，当然pASS了。然后还看了奥迪q5L，试驾感觉还不错，但是车上有异味，我和老婆都不喜欢奥迪这个品牌，也不考虑。我们还看了凯迪拉克，XT6 配置好些，但是偏大了，XT5内饰看不上，油耗高，唯一的优点就是后排空间更大，地台是平的。最终多方面对比下来，不考虑BBA品牌因素的情况下，沃尔沃确实是我们的最优选择。 【驾驶感受】T8混动版本，开起来真是太爽了，西装暴徒，同价位性能天花板。百公里5S，速度随叫随到。我和老婆都开，车子开起来非常轻巧，方向盘转向助力可以调整。必须要吹爆的就是领航辅助，高速路真是太香了，现在高速路都放心的让老婆开，全程领航辅助，非常平稳。 【乘坐体验】前排座椅非常舒服，人体工程学设计，可以调到非常满意的一个坐姿。后排座椅支撑性也很足，长途乘坐不累人。 【保养】终身基础保养，不要太棒哦！ 【油耗】混动车，平时市区全程用电，真省钱。高速用油6点几的油耗，对于一个2吨多重的车来说，油耗控制的是真好。 【续航】标的是64公里续航，但是实际用下来不止，开个七八十公里没问题。加上71L的大油箱，总续航超过1000公里，没有焦虑。 【提车价格】T8混动，直售城市统一价，42.79，送保险，保养。

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4.64分“优秀”

被沃沃圈粉，实际上是一次偶然的相遇。因为在限牌城市，拍牌近两年也没有结果，于是把目标转向新能源车。去看过纯电的新势力车型，也看过传统车企的纯电车，一直介怀于续航焦虑，于是退而求其次选择混动车。 混动车的选择其实并不多，去看过上海某众，因为销量好，SSSS店的销售不怎么爱搭理人，换了两家店都是如此。还看过一些国产和合资的混动车，大多都是燃油版本车型把燃油机功率降低后，再搭配一个电动机的油改电组合。 因为对动力有些要求，所以一直没能下手。有一天逛商场，发现有沃尔沃的城市中心店，这才走进了解到沃沃XC60 T8车型。 动力方面，T8的发动机功率甚至比同系列燃油版本更大，再加上电动机的加持，综合功率和扭矩数据相当好看。销售一顿介绍后，有了试驾的冲动。 驾驶感受方面，油门很轻，方向盘很轻，这是我的第一直观感受。试驾的时候试了三种驾驶模式。混动模式是日常用得最多的，基本上能应对城市通勤，起步就是用电，需要大动力的时候油机才介入。运动模式动力澎湃，油机直接起步，电机动力叠加，换挡不顿挫。纯电模式非常丝滑，电动机的功率并不小，当做纯电车开也未必不可。 沃沃主打安全性，一切都把安全放在首位。智能领航辅助系统，刚开始用的时候还有点担心，但实际体验下来完全可以放心，不过需要把手放在方向盘上，并且要驾驶员始终为安全驾驶负责，毕竟只是辅助，不是自动驾驶。 试驾结束，已经心有所属了，这不就是我心里想要的那辆吗。 恰逢8月大促，厂家活动赠送终身免费保养+2年保险基金+2年核心延保，地方补贴2万购车款。价格方面没得说了，趁着周末就去下定金了。因为直售地区，裸车价不谈价，也就拿了个三件套（贴膜脚垫记录仪），懒得费口舌直接下定了。为了快点拿车，选了现车最多的白色。这就是整个购车体验，大概从了解它，到提车使用，前后也就1个月左右。后续用车体验等用一段时间再说吧。 最近有一次出去玩，把电耗完了。第二天馈电模式下跑了30公里，其中10公里拥堵，总共用时1小时跑完全程，馈电油耗7.2L/百公里，对于一款车重2.2吨的家伙来说，城市通勤这油耗也很亮眼了，所以你要当做纯油车开也是可以的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

导语： 近几年，沃尔沃品牌在消费者的心中除了安全，还拥有不少全新标签，其中大幅优惠和北欧式的豪华氛围也已渐渐深入人心。其中沃尔沃XC60作为主销车型，不仅在众多竞争对手中脱颖而出，同时随着新能源市场的崛起，插电式混动版本也逐渐加入到了传统车企的产品阵营，相比燃油版XC60，插电式混动版本动力更强但油耗却更低，上下班代步使用纯电模式，可行驶64公里左右，周末远途旅行又能免除您的续航焦虑，可谓一举两得。今天郝哥就来跟您聊聊2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本。 造型： 新车与燃油版XC60具有极高的相似度，或许只能凭借那套绿色牌照和尾部的T8标识来进行快速区分。“雷神之锤”和“维京战斧”的经典设计依然得以保留，值得一提的是，新车还采用了双外观设计，运动版融入了黑色点缀的中网整体感更强，而豪华版银色饰条又尽显豪华大气，前包围利用了简洁的折线营造出了更强烈的立体感，同时也在版本之间进行了很好地区分。随着燃油版车型加入48V轻混系统，排气样式也与T8版本同为隐藏式设计，不知道这样豪华大气的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 内饰氛围仍然凸显了北欧典雅高贵的气质，木纹饰板+深色座椅营造出了沉稳内敛的风格，当然，新车也并没有因为是插电式混动版本而进行刻意区分，毕竟无论从做工用料还是针线缝制都与其豪华品牌定位相得益彰。值得一提的是，像水晶电子挡把、空调出风口和座椅侧面的瑞典国旗，甚至是旋钮上运用的波纹状设计等等，新车从诸多细节上提升了不少精致感。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，并支持全屏导航，9英寸中控大屏还是我们熟悉的配方，丰富的第三方应用为您的生活提供了极大的便利。 安全配置： 众所周知，安全配置是沃尔沃最引以为傲的亮点之一，新车全系均配备City Safety辅助驾驶系统，并具备L2级别驾驶辅助等级，例如360度全景倒车影像，全速自适应巡航、前后方碰撞预警、并线辅助，车道偏离等安全配置一应俱全。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902（1915）/1656毫米，轴距达到了2865毫米，得益于不错的车身尺寸，车内的乘坐空间还是相当宽裕的，唯一遗憾的是，由于电动机的缘故，后备箱的容积相比燃油版会略小一些，不过放倒后排座椅后，后备箱容积依然能拓展至1395升，日常家用完全没有问题。 动力： 新车全系均搭载2.0T高功率发动机，最大功率228千瓦（310马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，数据上比燃油版车型更漂亮。与此同时，新车还配备了一台电动机，综合功率可达335千瓦（456马力）；综合扭矩709牛·米，官方称百公里耗电量19.3度电，零百加速仅需5秒（燃油版为7.1秒），而综合油耗还不到3升。在快充模式下，预计5小时充满，慢充则为13个小时左右。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某沃尔沃4S店得知，2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本在售六款车型，售价区间为52.79万~59.99万元，虽然看似售价不低，但实际终端优惠智远运动/豪华可达10万元左右，换句话说，长续航四驱智远版优惠后裸车价为42.79万元，智雅版优惠力度更高达11.5万元之多，不足50万元就能买辆顶配沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本，试想当下的豪华品牌插电式混动车型能与之抗衡的屈指可数，竞争力还是相当明显的。 优惠幅度： 与此同时，作为沃尔沃旗下最畅销的车型，沃尔沃XC60的优惠幅度也同样十分给力，根据店内透露，目前2023款沃尔沃XC60共在售六款车型，售价区间为37.79万~47.49万元，其中B5智逸版优惠高达9.49万元，优惠后裸车价仅售30.2万元左右，B5智远版更是狂降9.09万元左右，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选智逸版，通过郝哥粗略估算，最终全款落地价预计不超过34万元，还是相当划算的，至于选择豪华版还是运动版就看您的个人需求了。 总结： 近日，沃尔沃公布了2月国内总计销量13016辆，同比增长高达50.4%，其中沃尔沃XC60在2月共销售4973辆，同比增长61%，堪称沃尔沃的销量主力车型。同时，随着新能源市场的迅速崛起，沃尔沃XC60 T8 插电混动版本也受到了越来越多消费者的关注。面对奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等主流豪华SUV来说，沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本凭借配置高、油耗低以及终端优惠大等特点，还是能俘获不少消费者的芳心，不知道您觉得新车怎么样呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.29分“优秀”

首先讲扣分点： 1. 内饰的一颗?扣在驾驶模式滚轮减配，以及后排的鱼缸，除此以外我对这台车的内饰非常满意，北欧风很戳我的审美，机械按键、空调上的旋钮、方向盘和中控台摸上去都非常有质感，这种质感是网上云看车感受不到的（举个反例，今年话题度非常高的某25w价位国产纯电，照片上看上去特别好看非常高级，实际坐到车里塑料感极强，大失所望）； 2. 配置其实已经非常nice了，我对各种电子安全配置尤其满意，半颗?扣在刹车上，两吨多重的车，居然用单活塞，刹车成绩和bba比也没什么优势，有辱沃尔沃安全标杆之名； 3. 空间，我个人的感觉是前排乘坐体验优于S90，后排不如S90扣掉一颗?，后备箱很大好评，我对后排空间要求不高，所以这个不构成非常严重的扣分项； 4. 续航，目前上下班跑了两趟，油耗虽然不高，但感觉油表和电表里程显示都非常不准，人称沃尔沃快乐表，看起来里程数非常多，实际一脚油门/电门踩下去里程哗哗地掉，实测B档掉电会明显比D档慢，但是目前我对那么强的动能回收还是不太习惯； 5. 智能化的一颗半?扣在app上，本身功能就少的可怜，还动不动就连不上车机，给你留一堆接口和按钮，然后告诉你，不好意思，这些按钮功能都是给高贵的XC90车主准备的，你没有这个功能，你说是不是膈应人 除此以外就都是可以吹的优点了，尤其是驾驶体验真的可以给满分。这个车给人的感觉是，它有能力可以激情澎湃地大马力输出动力，但是无论是内饰带来的氛围，还是宝华韦健的天籁之声，以及极其平顺舒服的油门脚感，都在无形中暗示你不要急着赶路开快车（这和很多运动车完全相反的，很多标榜运动的车换档逻辑都是很激进的，就像是在诱导你去开快车，如果你油门踩得不够深还会低速顿挫，开过的人应该知道我在说哪辆车了 :)

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4.43分“优秀”

【空间表现】 还算可以，空间并没有别人说的那么小，可能我178的缘故吧。 【舒适性】 以前家里车有丰田雅力士、现代索纳塔七、起亚K5、福特福克斯、大众途观，可能车价都比较低吧，XC60T8坐上去确实比前面的车舒服，无论从柔软度、包裹性、座椅大小上面，都是完胜前车。 【安全性】 目前只开车开了2天，有两次倒车刹车自动干预。有一次我故意让车滑行向前车，会自动刹停，其他的目前还没发现什么。 【最不满意】 目前真的没什么不满意的。 【购车经历】 因为要置换家里的旧车，本来要置换K5，就着重选轿车，从C260L看到A6，说实话这两款车都不错，一个偏运动时尚，一个偏商务稳重，就是看自己喜欢哪个了。后来途观出点小故障，就优先置换途观，考虑SUV了，本来看的GLB，试驾倒还好，但是后来一直改款，越改越不像奔驰，什么都减配。后来看了X3和q5，感觉都差多，更倾向于q5，因为便宜?，后来在懂车帝看车时，XC60进入我的视野，一对比，XC60完胜，无论从各个方面，只要不太考虑面子问题。于是到店看，可能运气比较好吧，第一次去碰见的销售，非常实在，也聊得来，我也是实在人，只要不是太离谱，划不着争的面红耳赤。后来考虑混动，销售推荐T8，在近一个月的磨合和交涉中，最后定价40.8送一些礼品，7月份交订金等车。谁知8月份厂家出活动送两年保险+两年核心延保+终身免费小保养，心里正美的时候，销售通知我需要加2W才能享受政策，于是准备退订，后来经过一些事情和销售的努力最后加了5000，终价41.3，继续等车。8月14日车到店，我在外地出差，经过几天回家后去4S店先看了看车，但是这时得到确切消息市里又要有购车补贴了，就和销售说等等再提车，焦急的等待中也一直在纠结，如果补贴从9月份开始(最初通知补贴5500)，那么有可能享受不了厂家政策(虽说群友有的说4S店承诺9月份还能销售政策，但是具查官方只说在直售店购买的XC60T8可以9月份也享受政策，其余地区购买的不保证)，在月底最后几天传来好消息，18日正式补贴活动开始，但是是24日才发布正式通知，而且这次补贴力度大于上次，可以补贴1W，于是25日交钱提车，26日办完税证明(补贴需要用）+上牌照，并且整理好资料上传，就等着领补贴了。提车之前就购买了一些配件:挡泥板、发动机遮盖罩、树叶防漏罩、鱼缸更改、脚垫、宝华中置。除了宝华中置，其他都自己安装完成，跟着群友也学到了好多东西，再次感谢群友。 【驾驶感受】 感受是真好，提速很快，而且有种指哪打哪的感觉，驾驶很轻松。 最后终结一下:靠谱的4S店，靠谱的销售，购车前购车中多与购买过的群友咨询，还有足够的耐心，是最后购买到心仪的车子最重要的原因。附上安装一些东西的图，拍照水平有限，勿喷，谢谢。 最最后，请肖邦群主加精，谢谢

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4.29分“优秀”

【购车经历】 磨了很久，身心俱疲，全款只能41.7，贷款会有一些折扣。最后贷款拿下。 最后是裸车+装全套宝华韦健+冬季包。等了4个月。 【舒适性】 目前感觉双层玻璃的隔音体会到了，确实噪音小了很多，因为平时都纯电开，车内声音很小。 舒适性除了悬挂确实偏硬以外其他都很好。 【安全性】 没想到安全系统真的敏感到有点困扰我，太敏感了，天天进车库瞄特别准往里进，稍有不慎就刹车，每次都吓一激灵。路上开车刹停过一次也不知道为啥，我啥也没看出来。这确实够安全的。 【驾驶感受】 动力是买这车的一大因素，这个马力基本上超车无压力，速度上来非常快，真的性能猛兽，我一个女生太喜欢动力足的车了！！ 【宝华韦健】 不得不说宝华和T8太搭了，纯电模式下车内非常安静，只能听见音响流淌出的声音，这时候开车就是一种享受。 【油耗】 单位离家近，每天纯电行驶，一个月电费78。环保又省钱。新车给加满的油还剩3/4。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，后排对于个子高的人可能刚刚好，中间的鱼缸似乎有些占空。内饰跟高档，符合我的审美。 【舒适性】 没的说。皮质座椅，可以调节腿托，坐上去跟q5完全不一样的感觉。 【安全性】 今天在路上前面的一辆车紧急刹车，由于车间距较近，触发了主动刹车，自己也踩了油门，反应很灵敏，惯性比较大，还好宝宝不在车上，建议一定要安装宝宝座椅！变道时，如果后方有车，后视镜会有红色灯光闪烁，如果是大雾天气这个功能会很实用。 【驾驶感受】 T8发动机，动力很足，超车，起步确实很棒。 【油耗】 最近一直晚上充满电，第二天开，基本上没有油耗。亏电时油耗也很低。 【最不满意】 这辆车的缺点就是续航能力和只支持慢充。其实如果能快充的情况下，续航能力差点也无所谓。但是他只支持慢充，尤其现在商场服务区快充到处是，慢充几乎找不到的情况下，续航能力只有64km就显得有些突出。还好我每天通勤来回有60公里，这辆车的电差不多刚刚够，而且单位也有慢充桩，所以对我来并说不是特别大的问题。

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3.79分“良好”

基于成都出台了购车补贴活动，抱着试试看是不是当真优惠了15万的心态，我屁颠屁颠跑到附近4S店看一下ⅩC60B5，结果在销售的狂轰滥炸和软磨硬泡的攻势下试驾了T8，so转而看上了动力更强劲且属于新能源汽车无购置税和终身送基础保养的T8，这车外观精干，不臃肿，操控令人佩服，动力随叫随到，毫无感觉已经超速了！因为是直销，定价39.99一分不少，只有从选装上下手，加了宝华中置，下护板，脚踏板，行礼架+行礼箱，车模×2，背包x2，茶杯，羽绒服，360软装，加保险落地41.03w，内饰拍比同级车更显豪华，续航和空间是其短板！安全性值得称赞！ 虽加了宝华中置，哼哼，鄙人不才，没艺术细胞，没有听出啥区别！ 刚提车10多天，遇到个女司机侧方停车将我的右后轮和保险杠擦了，交警判她全责，等2天去4S店修复，心痛100秒！ 涉及隐私，就不上全景照了！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4分“优秀”

外观：满意。个人感觉比老款的XC60好看，年轻运动化了一些。 动力和操控：满意。起步电机驱动(即使表显0公里续航，电池也会留点电起步用)，到了30多码之后发动机接入，让整个加速过程都很丝滑，油门一踩速度立马跟上来，家用足够。方向盘很轻，一个手开也很轻松。 内饰，配置和智能化：一般。内饰没有啥亮点，略显朴素，T8是XC60的中高配了，配置上基本的都有。车机这块是个短板，语音识别成功率不高，触屏时系统响应有点延迟。 空间：不满意。后排稍短，这还能接受，但是后排地台凸起那是又宽又高。重点是后备箱，小点也就算了，还是不平的，外低内高，每次放东西下车的时候都会忘后门滑一点。 安全性:满意。开在高速路上车道保持很好用，以前喜欢后面没车不打灯直接变道，开了这个车，变道不打灯方向盘就像悍死了一样。而且后视镜有盲区警示，也很好用。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版

4.78分“优秀”

外饰大气优雅，内饰低调奢华，长在我的审美上！310匹马力上路直接秒杀周围车辆，一骑绝尘的存在！选这车其中之一原因也是考虑到安全性，目前还没有出过险，不知道怎么样呢。只是混动车纯电续航里程太少了，油混车通病，好在是绿牌随便上，开了一年多了还是超级喜欢！