我认为DCT劲Plus是领克03最具性价比的版本,13.68万的指导价不算贵,能够换来超越同价位合资紧凑型轿车的用车体验。首先它的外观很运动,双边共双出的真排气看着挺唬人的,原厂的尾翼和前后扰流板也自带改装属性。内饰的质感很高,10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏很抢眼,而且车内还用了大量的软性材质包裹,触感很棒。配置也完全不用担心,像是无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调等比较常用的配置应有尽有,当然如果你想要燕飞利仕音响、车内氛围灯等更高级的配置,就只能买更高版本的车型了。空间不是领克03的强项,虽然轴距达到了2730mm,但是车内空间还是比较压抑。前后排座椅的包裹感不错,但是有些偏硬,乘坐舒适度一般。如果你是个喜爱驾驶的人,应该会喜欢上领克03的主驾驶座椅。
外观上,领克03采用分体式大灯组设计,再加上前后保险杠夸张的导风槽,彰显运动气质。该车保留了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,而造型独特的多辐式轮毂增添了不少灵气。同时,车尾采用“L”形尾灯,加上双边双出的排气布局,增添一定的运动感。
内饰方面,领克03布局风格以运动为主基调,特别是中控台上方的牛巴革,进一步提升车内的质感。该车全系标配10.25英寸全液晶仪表以及10.2英寸触摸显示屏。此外,车内搭载经过优化的操作系统,并且有着丰富的车载程序,像天气预报、在线音乐等均有支持。
空间方面,领克03配备一体式运动座椅,无论是坐姿还是贴合度都较为出色。2730mm轴距为后排提供了较为充裕的乘坐空间,无论头部还是腿部不受影响。
动力方面,领克03搭载1.5T和2.0T两款动力总成。其中,1.5T发动机最大功率180Ps,峰值扭矩265N·m;而2.0T发动机最大功率190Ps,峰值扭矩300N·m。如果对性能有更高要求的消费者可以选择03+或者定制版车型。
领克03无论是外观风格还是性能表现都是运动取向为主,目的就是通过更高的用料品质以及可玩性来抓住年轻消费者,目前从市场终端的反馈来看,这一套确实奏效。
【最满意】
领克03的外观我本人是非常喜欢的,虽然有些人接受不了这个设计,但我觉得还是很有魅力的;坐进车内,中控大屏幕是向主驾驶倾斜的,多媒体功能很多,语音操作也方便,而且内饰用料还不错,整体挺显高级的;对于一台A级车来说空间表现还可以,后备箱能放下两三个行李箱,前后排也都挺宽敞,别看是运动座椅,舒适度还是有的,而且后排靠背也很软,坐时间久了不会感到累;这次试驾的1.5T版本,运动模式下低速响应很快,而且整体加速非常线性,动力完全满足日常需求。
【最不满意】
车机启动太慢,运行不流畅有卡顿;运动属性轮胎胎噪会比较大。
领克作为一个非常年轻的中国运动品牌,它依靠着出色品质、独特的设计、优秀的做工用料,以及出众的运动性,让不少年轻人在选车时,毫不犹豫的将其作为一个备选车型。当然,作为一个中国品牌,能在短短的时间里得到这样的成绩,还是非常值得令人骄傲的。外观方面,其实领克的车型都非常独特,尤其是它的前脸设计,充满了时尚、前卫的设计色彩,说实话,还是有些难以让人一下子就接受的,但是一旦接受之后,反而会非常喜欢。
内饰方面,03的设计基本上与领克02保持了高度的一致,并且,通过适当的色彩搭配,以及一些细节的点缀,让这台车的运动属性尤为突出。值得表扬的地方在于,领克03在用料和做工方面,可以说是下足了功夫,大量软质材料的包裹让车内的质感有着相当的高度,而在配置方面,提供了10.25英寸的全液晶仪表盘,10.2英寸的中控屏幕也支持丰富的娱乐功能,与其年轻、时尚的定位相辅相成。
动力方面,全系提供了1.5T三缸发动机以及一台2.0T四缸发动机,搭配的变速箱则是7DCT以及8AT变速箱。从实际驾驶体验来说,领克的1.5T三缸发动机在抖动的抑制、动力的输出等各方面都在市场上属于超一流的选手。
领克03上市以来一直维持很高的热度,无论是个性的外形、出色的配置,都给人留下了深刻的印象。这款1.5T发动机虽然有反向平衡轴和双质量飞轮帮助,抖动抑制不错,但是由于国人对三缸机一向不感冒,预算充足的话可以选择2.0T版本。
从颜值上来看,领克03 可谓是极具鲜明特色,金闪闪的车身和内饰大面积的Alcantara表明了它并不简单,此外全碳纤维空气套件、双边四出的排气、19英寸锻造轮毂等等,战斗气息十足。动力方面,领克03 搭载了一台沃尔沃最新的2.0T涡轮增压发动机,拥有着254匹的最大马力,350牛·米的峰值扭矩,匹配爱信的8AT手自一体变速箱,这款变速箱相对在品牌度、稳定性以及调教潜力来说,都是非常不错的。另外,领克03 使用了一套博格华纳第五代四驱系统。驾驶感受方面,领克03 并没有因为兼顾舒适性而完全舍弃操控,整体开起来保留了质感的同时又非常运动。总的来说悬挂调教与减震匹配的非常有韧劲,在高速过弯的时候,它的侧倾抑制的非常好。当然也不是“傻硬”的状态,在面对一些比较烂的路时候,它的过滤也还行。
点评车型:
2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版
4分“优秀”领克03的是这个价格能买得到的最特别的车型,外观非常独特,在领克元素的基础上添加了更丰富的内容,超越了好看和不好看这个维度。
2.0T显然是最能彰显它个性内涵的动力,它带来的快感要远大于比1.5T贵出来的价格。即便是1.5T,领克03依然是街头上比较暴躁的那款车,动力的响应比较快,会感觉它的性子很急。底盘的厚重,有足够的高级感,可以说是国产的门面担当,有与合资品牌碰一碰的实力了,不足就是转向手感太轻,轻的模糊。三缸发动机整体上噪音和抖动的控制是很不错的,只有起步急加速时会有轻微的抖动,无伤大雅。
内饰的质感保持了领克品牌的优质属性,用料和做工没有问题,都是超出它价格本身的。某些细节甚至超过同级合资车型的表现。除了车机系统偶尔不太顺畅、大屏非常容易沾染指纹外,能挑出毛病的地方并不多。
座椅填充厚实,对身体支撑到位,即便大速度驶过弯道,也能保证身体的稳定,这在很多家用车上是见不到的。后排空间并不是领克03的主打特点,作为家庭使用也没什么问题,只是没有那么宽敞而已。
黑服你:不建议大家买,1年多点2.4万公里。领克03 1.5T顶配。现在出现微微的抖动了。
李宇杰帅!:裸车多少钱?落地多少钱?
想个ID太费劲:我买的19款2.0t
落地16w多一点点。总体不错,跑了5000公里了,暂时没发现有什么大问题。副驾门偶尔会有异响,但是4s店给了解决方法。动力输出非常快,随踩随有,毕竟扭矩也摆在那,闷大脚前轮会打滑到触发esp