领克03尾部好看值得买吗_领克03外观怎么样

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】： 00年23岁提03，应该不算太晚哈?，这个年纪我觉得就适合整这个车，年轻人嘛。本来计划是去年年底去提的，因为去年下半年购置税减半的原因确实能省下来不少钱，但是新款是9月份发布的，新车价格比较坚挺，就觉得不是刚需没必要，就等到今年上半年淡季再入手吧，到那时价格就比较合适了。 【提车价格】： 买车三个月之间就开始了解价格了，中间陆陆续续问了不下于4.5加4S店，最后价格都差的不是很离谱，还是感觉在老家买比较方便，最终谈的价格裸车15.38w，落地17.1w，黑色现车当天就提回家了。（图片中蓝色03是4S店的试驾车自改的cyan，原车2.0顶配加包） 【油耗】： 其实油耗这个东西，参考意义有一点，但不大，重点还是看开车人的习惯，简单说一下，2.0T254匹350Nm纸面参数就很能看出来，注定不会太省油。市区日常代步，舒适模式在8.5-10个吧，运动10-13，经济没试过，基本不用，太肉了?。高速的话正常到6-7个左右。不分模式，速度起来之后都可以。至于95还是92，一年才加多少箱油，小问题啦。 【外观】： 看03的外观，或者说是领克车系的外观就是两极分化，喜欢的人看到说卧槽，不喜欢的人看到也是卧槽，这个萝卜白菜，各有所爱。至于网上说的新老款外观的问题，我觉的没有新款的话老款我也会买，外观我更喜欢新款的车头犀利的设计，贯穿但没完全贯穿的尾灯也和老款一样，极具辨识度，都是加分项。但新款的内饰配置绝对比老款高级不少，这方面相信没有老款车主反驳吧。 【动力表现】： 2.0T的老款03➕发动机（背刺老车主的根本所在，哈哈），加上7速湿式双离合，动力嘎嘎猛，日常使用绰绰有余，偶尔激烈驾驶一下也完全跟的上。地板油起步会挠胎，6秒俱乐部在这个价位日常红绿灯没几个能跑的，当然这得提一嘴后来居上的豹哥。 【驾驶感受】 日常驾驶觉得这个车适合开不适合坐，开的人很爽很舒服，坐的人...胎噪方面比较大，尤其50码以后，80以后就要带上风噪了，不过这些再前面那些优点下都不算问题，都能接受。 【最不满意】 说不上最不满意，只能说是这个车的劣势吧 吐槽几个比较日常的 胎噪： 前面已经提过一嘴了，不再赘述了 灯光： 近光大灯略高，晚上在路上经常被对向车闪，我只能再闪它两下，以此回应我这已经是近光了?（不过这个可以后期用螺丝刀实体调节） 实体按键：这个东西觉得还是有必要的至少音量和空调调节方面日常使用起来会方便很多，大屏幕上操作总是少不了看的，谁也不想车上坐的都是人对着车机在那里喊话。 空间；后排就坐俩180就行，再高再壮就不合适了，180坐驾驶位后排一拳（我自己的车自己开，后排坐着舒不舒服管我什么事?，哈哈），其实不是刚需没必要在乎空间这个东西的，目前行驶5千公里就做过两次五个人的，4千公里以上后排都没坐过人。看个人吧需求吧。 【总结】： 半年5千公里体验下来如果让我在选一次，我还是会选择它，选车时看过也试驾过Uni-v，星瑞，mg7，但最终还是选择了它，看的再多不如去试驾体验一把，开过对比一下你心中就有答案了。 有什么关于03的问题欢迎广大网友提问，5k公里车主有问必答，知无不言！ 最后祝各位领克准车主都能早日开上属于自己的03?

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.8分“优秀”

从呆萌可爱到夸张犀利 我终于拥有TA 23款领克03+炫燃金 它不仅满足了家庭代步的同时，还给足了速度与激情的赛车般的驾驶体验，一脚油下去的呜呜～的声浪，特别是等红绿灯的时候，265马力，总能超越它们一大截，让我成为了车流中最靓的那一个…… 没错，它正是我梦寐以求的 1.与领克结缘 在22年的某一天晚上我和我老婆在外溜达，偶然间发现了一辆停在路边的一辆外地车牌的车，当时不知道停在路边的车是什么牌子的，但是它呆萌可爱的蛤蟆脸，帅气的车型，让我对它充满了爱意为之着迷，回到家就开始各种收索，后来在懂车帝上看到了，知道了这个车是吉利与沃尔沃合资的汽车品牌，并且开始关注。从22款的呆萌可爱，到23款的夸张犀利，每一款都有自己的特色，但看到23款的03+炫燃金，就特别爱，特别喜欢。 2.真实感受 23年2月1号订车，2月16号抢车，3月23号提车 a.外观 23款领克03+自动性能套装的外观是我选择这款车型的主要原因之一。我选的不是传统的白，灰，黑而是很少有的金色，还是炫燃金，辨识度很高。外观采用了黄+黑的撞色搭配，直接把车的档次拉升了，独特的+号标识点缀车身，低调简约而又明亮闪耀。拥有跑车的双边四出排气孔加上全身的碳纤维空气动力套件，碳纤维前唇，后视镜，尾翼。更宽体更低趴的姿态，夸张犀利的运动格栅，显示出驭风而行的俯冲感。特别在晴天太阳一照上去分外好看。每一处细节都是意境灵感和空气动力学的有机结合。 b.内饰 一打开03+的车门就能感受出来豪华的内饰，全车采用翻毛皮材质，低调又奢华，摸起来手感不错，看起来也很高级，方向盘左右侧握手上也有，使用起来非常有手感，增加摩擦力，非常有质感，令我满意的是赛车的桶型座椅，包裹性很强，坐上去也很舒服，因为是4驱车，后排是凸起的，所以出门4个人是最舒服的。 新款的车，没有中控实体按键，而是采用了12.8寸的像平板电脑一样的可以上下浮动的中控屏，视觉上比较追随时代潮流、时尚自带抬头显示功能，不用看手机导航就可以轻松驾驭，科技感满满，这都是之前03+没有的亮点。 c.空间 我身高172主驾驶座椅调节到开车舒服的姿势，头部空间还有1拳左右吧，在主副驾驶位调节到舒服的情况下，后排的空间也不会有用拥挤感，空间还是比较大的。 后备箱空间：作为轿车没有几辆车有大容量的后备箱，而领克的后备箱有好几款都是大容量的，23款领克03+也是其中一款，这对于有孩子的家庭比较友好。 d.动力 23款领克03+自动性能套装，采用了2.0T， 265匹的马力L4的发动机，动力就不用多说了吧，舒适模式是比较舒服的，有一个美中不足的地方就是，发动机响应有点延迟有点尴尬，但是还能接受。我平时用经济模式比较多，在没车道路宽阔马路上用着还是会很舒服的，特别是等红绿灯的时候，一脚下去瞬间就出去了，但在交通拥堵的路段跑就会很憋屈。 e.配置 车机的语音助手：代替了传统车型的中控台的实体按键，能迅速识别发出的指令，比如，嗨，领克！打开空调/播放音乐/调低音量等等，语音控制在行车中还是比较方便的。 车内的音响设备：采用了燕飞利士的，全车一共11个，立体的质感，音乐听起来质感非常棒。特别是困的时候放个音乐听听，是非常提神的。 360全景影像：简直太好用了，对我新手比较友好，很好解决了盲区的问题。 主动刹车：新车刚提回家，到楼下，倒车太往后，没注意，马上就要上马路牙子上，主动刹车检测到直接给我刹住车，要不然刚刚提的新车就被蹭。 车机：自带爱奇艺，可以看狂飙，音乐用的QQ，地图是百度。 还有车道偏离预警、防撞预警等等，这些对新手都特别友好，现在国产车也这么好了，永远支持国货。 f.油耗 作为一台性能车，油耗肯定不会低，平时通勤油耗，10-11个，市区油耗14个左右，刹车用的越少，油耗也就越低，高速目前还没有跑，对于一台性能车的油耗还是可以接受，毕竟是2.0T，265匹的马力，4驱，动力强，马力大，也不会多么省油。 g.成本 爱车提车到现在有快1个月，目前还没有做过保养 好马配好鞍，加95号油费用大概一个月500-600 前段时间前脸被蹭补漆300（唉😔，心在流血，大写的心疼） 4S店送的玻璃膜没有贴，自费贴膜1000 为了以后小刮小蹭不那么频繁补漆，贴TUQ材质车衣5000 方向盘套200 3.槽点 人无完人，更何况车，无论什么车，都有被吐槽的点，唯一吐槽的点就是车机APP没有高德地图，车机上的百度地图没有高德地图上的红灯倒计时，而且有时候跟不上网，有延迟，至今还没遇到黑屏卡顿现象，希望能早点用上车载高德。 最后支持一下国产，支持领克！

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

喜提新车特来评价，感谢圈主胡渣浓密厌世大叔推荐 【购车经历】 工作的突然变动让本来不急着买车的我买车的心动了起来，在历经三个月线上刷懂车帝和不到一周线下看车的时间里，在电车和油车的反复纠结里，最终提了白蛤蟆。 其实个人一直比较偏向油车，但沪牌一直没拍到加上电车很多功能很香的情况下之前一直在关注新能源，但是试驾了以后不太习惯电车刹车的脚感，还有动能回收的调教。油车也看了几款，最终试驾了一次领克以后果断拿下，不管是内饰还是操控都很香。 【外观】 很多人都说23款难看，说喜欢老款，但我觉得23款很帅，贯穿式尾灯更有运动风，前脸也比前代锐利，只能说审美不同。虽然提了白色但是水泥灰确实好看，但4s店没现车，加上女生可能更适合白色点。黑色一是不耐脏，二是没新意，三是车子小个人感觉黑色不显档次就没考虑。以后想着改个黑顶美滋滋。 【动力表现】 因为买车主要的用途是市区通勤，加上我是女生，又比较怂，平时开车都比较慢，开车从来没试过超过120，所以选了1.5T。动力足够还能加92省点油钱。提车那天下大雨所以我哥帮我开回来，他说舒适模式油门感觉有点冲，就改成了经济。我自己开着经济甚至有时候也感觉有点冲?估计是双离合调教问题。 【驾驶感受】 只能说我个人感觉比我爸的车开着舒服多了，油门和刹车的脚感都很好，踩着不累。开起来也觉得很平顺，加速刹车都没有明显顿挫感，个人觉得很香了。 【空间表现】 前排绝对够用，我坐着很宽敞，我哥1.8坐着也说完全没问题。后排紧凑型车肯定不会太大，但我妈说坐着感觉空间也还可以，反正整体够用。 内部储物空间也很合理，有两个手机槽，一个支持无线充。档位下面还有个可以放东西的凹槽，老款是实心的不能放东西。 【油耗】 昨天刚说平均10.4个油好高啊，今天天一冷开了空调直接变成12个多（市区道路但无拥堵，开的经济模式），油耗是稍微有些吓人，看看后期开的多点磨合以后应该会好点吧。 【最不满意】 座椅太硬了，坐着有点不习惯。隔壁吉利的座椅就很软，不过胜在包裹性不错。还有最大的缺点应该就是胎噪，确实是有些大。我1.5T还稍微好点，试驾车2.0T的大轮毂，那个声音，用我哥的话就是感觉自己坐在轮胎上。特别试驾车还装了气浪，那简直一路上脑瓜子嗡嗡的，吵得不行，选装这个真是有些过于精神了

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【外观】 外观的话，每个人审美都不一样，好多人觉得新款的外观不如老款，但是我就觉得新款的外观比老款的要好看，更有特点，特别是白色，前脸和尾灯非常帅，内饰的话，用料感觉也非常扎实 ，坐在车里很有质感。 【动力表现】 当时试驾的是2.0t的顶配版本，油门轻轻一踩，车子瞬间就窜出去了，非常猛，但是最后因为钱包原因，还是选了1.5t的劲pro版本，车子到手，虽然没有2.0t的那么动力强劲，但是平时城市里面开，动力还是足够的了。 【驾驶感受】 整个车的驾驶感受非常好，之前因为想尝试一下吉利的1.5t发动机，还试驾了同款发动机的06，相比06，03整体的行驶感受好太多了，整体感觉非常稳，开起来非常踏实，莫名的安全感。 【油耗】 提车到现在整体油耗还是比较高的，虽然是1.5t，但是因为是在城市里开，日常通勤距离也比较短，红绿灯也比较多，所以油耗一直在10左右，路况特别差的时候，都能飙到14，还好最近油价不算太贵，然后，五一回家想再试一下看看高速油耗，希望油耗能降下来。 【购车经历】 车子是在南京定的，本来准备暑假买的，但是看着价格合适，就直接买了，正好练一个月车，五一开车回家，销售的话，总体也是非常专业，态度也很好，方方面面没问题。 【最不满意】 到现在唯一有点不满意的就是之前在路上有过一次深踩刹车，结果感觉到车子有一个顿挫卡壳的感觉，后来也没有遇到过了，不知道是什么情况 最后，求南京的车友群！

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.7分“优秀”

2023-10-03订车，13-15价位中意的其它车型包括但不限于大众朗逸，吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽8，比亚迪秦另还考虑过SUV 如瑞虎8Pro。在合资国产、油车电车、SUV电车的考量中最后均选择了后者，一方面是因为第一台车子选了喜欢的，更希望配置和驾驶体验丰富、外观个性而不是为了保值，如360、主动刹车确实帮我在驾驶初期规避了很多风险；另一方面本市公共充电桩配置不完善，住所无法安装私人充电桩，所以没有考虑电车和低里程的插混车型。综合各渠道评测和线下试驾，以及确认个人收入可负担车贷和车辆消费下不会过分影响 日常生活，我认为2023款03总体是一辆适合我驾驶的车型。 1、外观内饰、驾乘空间 外观见仁见智，一年前不是很理解类似爪痕的细长大灯的设计，后来愈加觉得好看。在车体宽度上，新03没有极氪的车体宽，但个人觉得相对较窄的前面观和平行车体长轴的大灯更能达到合适的比例。选择了看起来较耐脏的灰色车身，尾部贯穿式尾灯在解锁车辆时很好看，但无形中增加了维修成本。若要说不是很满意的地方在于车后转向灯体积较小，转向时不是非常突出。空间上，4人是我认为最佳的极限载客量，因为后排坐垫中间稍突出，且为了扩大后排空间腿部承托和车平面的仰角较大，整体来说是希望后排乘客躺在车座上乘坐体验。 会比较好，但整体影响不大，空间完全够用。整体内饰黑色不可更改，车机流畅度 OK，360和倒车影像清晰度挺好，比同价位日系车清晰度高，除了无实体按键调整空调不便和切换App操作流程稍繁琐外，目前还未出现车机相关问题。 2、动态驾驶体验 在车辆动力方面，各类型驾驶模式下车辆从制动状态到开始行驶至蠕行状态所需反应时间稍长，蠕行速度较慢，这就导致在红灯转绿灯需通行或堵车阶段起步时间稍长，但也给了足够的反应时间，假如此时缓踩油门至1/3油门开度，车辆会有点窜，目前考虑是双离合变速箱结合慢的特性，整体看来是为了起步的舒适向做考虑。181匹马力个人在市区及城郊行驶动力足够，运动模式油门跟脚，刹车偏灵敏非常好开。舒适模式市区行驶，平均速度20左右，油耗约8-9L/100km。 在声噪控制上，沥青和柏油等平坦路面80km/h以下均属于能接受的范围，行驶胎噪偏大，前排非双层玻璃，外部嗓声控制可接受。 底盘调教偏硬朗，过坑或减速带感知明显。速度60-80内过弯车身姿态控制好，无明显侧倾。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

领克03这辆车我特别喜欢喜欢到说不出话来，关注了它大半年，从23年的四五月份就开始关注它每天看抖音找它的视频。 它的外观十分显眼，两个爪痕日行灯特别有辨识度，让人一看就知道是领克，贯穿式的尾灯也挺好看，整辆车很有运动气息。 它的加速也没有辜负它的外表，像一匹脱缰的野马，零百碰到宝马321也能随便蹦。140之前动力随叫随到，之上还没开到过哈哈哈，就是感觉换挡有点快，油门到底还一直换挡，有一丢丢无力，一般也不会这么搞哈哈，超个车随随便便。 内饰不算简洁也不是很花里胡哨，让人就感觉十分舒适自带的氛围灯点缀了内饰在夜晚十分好看。 空间也够用，本人身高179体重200后排不会显得很挤，毕竟是个a级车不可能和中大型车一样，后备箱属实是给我震惊到了，有亿点点深，能装不少东西。 我个人十分喜欢听歌网易云五年听了上万个小时，这个音响也让我特别的喜欢，燕飞利仕的音响也算是大牌子了。 23款的车机也比之前的好了太多几乎不会有卡顿和延迟，指哪打哪配合上华为的手机互联我都没用过手机全靠车机就能做好多想做的事情。 提车到现在开了小半月家里住近郊油耗在7-8之间 踩的猛一点也就8出头一点，开稳一点开过6.6的油耗。 最后说说价格我是十二月初定的车，月底才有空去提车， 裸车14.9万 保险是太平洋保险5538，想搞座位险的却搞不了 购置税13256 上牌650 贷款6w 落地是16.8万

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【外观】 领克品牌发布的时候就开始关注了，萝卜青菜各有所爱，我和我媳妇都还挺喜欢领克的前脸和外观设计的，也一直把领克列为购车待选项（但苦于领克的价格，也仅把它列为待选项，同时还在看其他品牌的车）。我觉得23款03的前脸相比老款更加运动，也更加年轻化，贯穿式尾灯简直不要太爱。 【内饰】 内饰的质感和用料非常的不错（在体验和试驾过的车里）。在试驾03前，试驾过长安的CS55 Plus、逸动，比亚迪的秦Plus、宋Pro，吉利的缤越、缤瑞和星瑞。越体验越惊喜。03的内饰质感和精致度都很不错，能够摸到的地方都是亲肤的材质，新车坐进去也什么异味，当然也放了几个炭包在里面。 【配置】 对我来说，配置可以说拉满了[破涕为笑]，尤其是安全配置。在选车之前，媳妇的要求就是安全配置要足，什么主动刹车，车道辅助，开门预警要有。所以选车的时候都是按照这些要求去选的。有时刷车友圈还会看到一些不知道的配置，比如大车避让系统，被惊喜到。 【空间】 目前就我跟媳妇两个人用车，空间够用。前排的储物空间还可以，车门可以放一把伞两瓶水。档把下方可以放纸巾。扶手箱较小，放的东西不多。后备箱现在放了一个收纳箱，还可以放一个24寸和一个20寸的行李箱，外加其他七七八八的小箱子。 【驾驶感受】 五一高速跑了一千二百公里，动力说来就来。即使开到130KM/h，车子也没有飘的感觉。经济模式目前还没有开过，平常用舒适模式比较多，高速偶尔开一开运动模式。舒适模式和运动模式之间的换挡感受还是挺明显的。舒适模式很平滑，踩下去会稍微有一点点迟滞，后端加速换挡没有什么感觉，衔接地很好。运动模式的动力说来就来，但是能够感受到换挡，要停顿一下突然就来了。 【其他】 车机：目前没感觉到车机有网上说的那么拉跨，没有遇到过地图漂移、导航不准的情况，五一1200公里全程用03自带的导航。 主驾座椅：不知道是位置没有调对还是座椅的原因，稍微开一会就腰疼。在开的时候经常调座椅，还好是电动的[破涕为笑]。准备买个腰托缓解一下。 座椅记忆：因为开了主驾迎宾功能，感觉座椅有时候回不到原来的位置，要再调一调。不开这个功能吧，仪式感无了。 没有实体按键：刚开始用的时候还挺恼火的，之后用了语音控制，感觉也很方便。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

一、【选择】 之前种草了那款紫色的领克02，颜色外观都特别的戳中我，奈何是旧款，问了很多4S店都没有车子了，就研究了02HB版的，但是到店里看了后觉得车内空间有些小，并且紧凑SUV的车型还降低了底盘，整体看起来小小的，01版的SUV对女孩子来说有些大，感觉不太好驾驭，最后就定了03款的车车（23款 2.0TD DCT劲Pro）。 二、【配置】 1、动力/油耗：254马力，虽然没加声浪包，但打开运动模式后立享飞一般的感觉，对于我这种急性子的人来说起步非常好用，但不过动力强的话随之油耗也会高一些，上下班红绿灯多，基本在11左右，跑高速的话基本在7.3左右，以后还是要练一练脚力慢慢磨合下才行； 2、360全景：360全景对我这种驾照龄10年，实际驾龄1年的老新手来说，简直不能再实用了，全方位影像对周边的物品和行人观察无死角，再也不用担心停车和倒车啦（PS：每次遇到复杂路段的时候都会先挂一下倒挡出现360后在小心行驶，可以方便全方位的观察周围的路段）； 3、变道预警：特别是在晚上准备变道的时候，后车开远光看不了后视镜时，超实用； 4、自适应巡航：之前在试驾的时候体验过，感觉跑高速超实用，五一回家要长途跑高速，提前试了一下，但总是用的不顺手，也没找到原因，就没敢再试了，准备下次再路过4S店时再去找销售学习下看看； 5、刹车油门：灵敏度很好，驾驶体验和沃尔沃的感觉很像，踩起来很轻不费力； 6、智能启停：自动启停需要每次上车时手动关闭，没办法在车机设置永久关闭，就很鸡肋（也许是我不会设置？） 三、【外观】 1、车头造型：车头其实是让我犹豫了好久的地方，有些方和塑料感，但各花入各眼，最后销售还调侃说，以后停车的时候车头超墙，只看车尾就行了； 2、车尾造型：车尾的外观自带小尾翼，弧度饱满流畅，看起来线条感满满； 3、尾灯：半贯穿式尾灯，只有在停车时中间的LYNK&CO车标和尾灯会一起常亮，乐享2秒钟左右的贯穿式尾灯； 4、车身：整体车盘比正常轿车要低一些，虽然抓地力好一些，但下雨时遇到深水路段要小心很多。 四、【内饰】 1、中控屏：23款的内饰比22款好看很多，中控屏幕上面两个椭圆形的排气口换到了屏幕下方，整体布局显得宽松不少； 2、座椅：座椅材质是皮质加翻毛的质感，触感柔软且包裹性较好，不易有疲惫感； 3、方向盘：方向盘下方是直线收边，造型上方便驾驶，真皮材质手感也挺好； 4、氛围灯：车内的彩色渐变氛围灯看起来有些些的丑，但单色的只能设置白色，不能设置单彩色的... 五、【空间】 1、座位空间：毕竟还是A级车，整体空间上还是很紧凑的，整体舒适性还是会弱一些，不过上下班通勤，后座基本都是放包放快递了，驾驶位坐的开心就行； 2、置物空间：车内的置物空间也比较多，很喜欢驾驶位右边中空的置物架，副驾前面的收纳箱有自带的挂钩，放东西也很方便； 3、后备箱空间：后备箱就是正常的轿车空间，看起来还更深一些，没有SUV的大，但日常和节假日出行肯定没问题。 六、【驾驶感受/乘坐体验】 1、车机在启动时反应不是很快，想要打开导航还要等很久，前段时间更新了车机系统后，语音唤醒也有些不太灵敏了，好多时候要讲好几遍才能识别； 2、平时不太讲究所谓的操纵感，只是觉得开起来不费力，整体操作也比较灵敏。 七、【价格】 订车时找了同事一起帮忙把把关，然后在同事的一通发挥下，要了4次保养和一些油卡，价格上也沟通的很满意，找朋友领了亲友券，还有苏州当地的政府补贴，七七八八算下来，落地17多一点（不过现在下半年应该更优惠了） 八、【安全】 最早看的就是沃尔沃，感觉驾驶体验感和安全系数都是很棒，但家人觉得我这开车水平，肯定会磕磕碰碰，过不了几年还要换，没必要花30W买个代步车，看到领克也是基于沃尔沃的平台研发制造的，做了各种安全测试、用户评价之类的功课后，果断入手领克 九、【购车经历】 3月初开始看车，做了功课锁定品牌后就没在看其他的了，就中旬准备订车时才发现身份证丢失，赶紧去补办了，结果异地不能办理临时身份证，只能每天刷着网站的办理进度干等着，最后定完车后又眼巴巴的等了快一个月才提车so sad…还好销售给力，身份证办下来后各种流程都提前沟通到位，两天全部办完，感谢ing。提车后的欢喜还是立刻冲淡了等待的焦虑，接下来的日子就是慢慢熟悉各种功能啦～

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.7分“优秀”

【购车经历】 两年前，在抖音上刷到了05，当时觉得这辆车好帅，外形很特别，跟平时路上常见的车型很不一样，然后就开始关注这个品牌，路上偶尔能看到01 03，后来慢慢的越来越多，每次在路上看到领克，都会盯着看好久，从那时候开始我知道其他车已经不能入眼了，没事就打开懂车帝看看帖子，看看配置，价格，但是因为上班太近，没有必要买就一直搁置了。 直到今年年初过来，想着回老家有辆车也会方便很多，就带着老婆一起去试驾了，我老婆对于车也没有太多的研究，正好我们都不喜欢日系车，也省去了跟她掰扯的过程。在到店里看了所有的车型，也都上去试了一下，最后决定提03。试驾完就开始谈价格，价格还算满意吧，当天就订下来了，约定好一周后过来提车就回家了，当天晚上就激动的睡不着，一闭眼都是我的车。 【外观】 外观这点见仁见智，喜欢的喜欢的不行，不喜欢的觉得巨丑，像个蛤蟆，我就是觉得03的外形很特别，分体式大灯，让车头更加立体，车尾灯也是很有特色，在路上看见了一眼就能认出来，辨识度很高。现在路上遇到的领克越来越多，看着有这么多人跟我选择了一款车，说明国产车越做越好了，可以让更多的年轻人接受，不再是只考虑合资，我们自主的也可以很好。 【动力表现】 动力方面，2.0T 190匹，光说数据有点空泛，但是真的开起来不是可以用言语来形容的。03配备了3种驾驶模式，对我来说舒适已经够用了，提速很快，换挡表现也不错，基本上没有顿挫，偶尔一个人开车的时候来一脚地板油，绝对是红绿灯第一个冲出去的，当然适当玩一下就好了，还是不要超速驾驶的。 【空间表现】 因为是A级车，车内空间也就是够用，181的身高坐直了就能感受到头顶的压迫感了，后排偶尔带过几次朋友，据她们说，也没有顶腿的情况，就是中间位置的凸起会有点不适，最好还是坐个小孩，成人就会有点憋屈了。不过正常就两个人的情况，后排空间也就不是那么重要了。 【油耗】 目前才两千公里，因为上班比较近，只有回老家跟周末出去玩才会开车，跑过两趟高速，目前综合油耗7.45，城市及其拥堵路段大概在10个左右。对于这个动力表现，有这样的油耗已经很满意了，总不能又想马儿跑又不给马吃草，后期多开开高速，油耗应该还能下去一点。 【改装】 改车方面就做一个贴纸玩家了，提车之前就跟老婆商量好了，要改个不一样的颜色，做这条街最靓的仔。新车没200公里就送去改色了，很多人说这样伤车漆，会留胶等等。对于这点我不是很认同，车漆伤了继续贴就好了，贴个自己喜欢的颜色，心情都会好很多，买车还考虑保值不如不买，净省十几万。 【领克生态圈】 领克独有的生态圈，车主在这里可以分享自己的用车经验，有什么小问题或者某些不会操作的功能可以在这里提问，都会有车友热心的回答。还有app的商城，里面有很多实用的车载用品，关键是可以用积分直接全额兑换，积分又可以通过平时每日签到，分享生活，参加官方活动获得，这个真的是非常方便了。 【尚有不足】 说了这么多优点，也提几个还需要改进的地方，毕竟刚起步没几年，有点小问题也是正常的。 1.首先最被诟病和吐槽的就是车机了，22款虽然解决了卡顿问题，但是也限制了软件下载，导航只有百度地图，对于小路 内部道路 就没法准确导向，期待后面加入高德地图，毕竟没有小团团导航的高速是不完美的。然后听歌软件默认的酷我，真是要啥没啥，还好后来出了缝合的Q音，也算是勉强能用了，只希望赶紧把Q音换成默认的播放器。 2.前面也提到了车内空间比较窘迫，置杯架的位置也不是很合理，放奶茶或者高点的水杯挂挡就会受限制，扶手箱的空间也比较小，大包的纸巾只能放进一包。 3.因为定位运动性能轿车，所以隔音有点不是很好，在比较粗糙的路面上，胎噪会特别大，音乐声音开大还是可以听到，好在正常的路面基本上没有什么声音。 4.还有一点就是大灯不够亮，远光不够远亮度也不够，近光铺路也不够，希望后期改款能安排上透镜，对于跑夜路多的车主来说，还是挺重要的。 总结下来，这几个月体验下来，领克03不管是外观还是驾驶体验都非常满意，一些小问题也都在可以接受的范围内，现在也贴了改色膜，怎么看都怎么喜欢，希望后期能把这些小毛病处理掉，相信会有更多人支持和选择自主品牌的。

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4.5分“优秀”

我是2020年12月买的20款自动劲pro2.0T，重庆没有红色，她很喜欢红色，就像和尚的脑壳，没法（发）。。。我坐了3个多小时的高铁去提车，我也是醉了😂。买来老婆用（我的车是手动挡，她开起老火🤣）平时带家人小孩方便。 第一次发帖，说下感受: 价格:全部所有费用算完17多点点儿。办理的按揭两年免息，月供不到2800。 外观:因人而异，我觉得前脸一般般，侧面看着不大整体中上，我最喜欢尾部，很运动风的味道，特别是那个小尾翼。轮毂大，看着很协调。 空间:我身高1.75，驾驶室位置调最低的话，头部空间充足，但是视线偏低，不太习惯（可能是我开SUV习惯了）。正常坐四人没问题。 乘坐:只要不是急加速的话，换挡基本没什么顿挫。前排座椅的腰托不错，开久了不累（提车开回重庆开了9个多小时😱）腿部支撑也可以调节不错。静音效果还行，但高速胎噪明显。10喇叭的音响效果还不错。这车减震偏硬，但是还行不难受，路面反馈较清晰。 油耗:目前开了1000多公里，没怎么在意，可能在9左右吧。 配置:这款顶配配置不错，功能基本上能想到的都有。但是必须吐槽一下这个车机，我真的。。。比我N年前买的第一款智能手机（还是电阻屏要用手指甲去按那种）还要卡，反应也慢的很，强烈的鄙视一下。（车机系统最近去4S免费升了个级，后续在看好点不，没抱太大希望，毕竟是硬件伤） 动力:这车共3个驾驶模式，我都试了一下，经济模式下油门踏板感应行程变长，适合城区缓行或者新手用，不怕油门深一脚浅一脚的车辆动力闯动。舒适模式就要比经济要激进一点了，适合上高速和大多数人驾驶习惯。运动模式就不用说了啥，油门给多少就有多少反馈，很精准，推背感不错，油给猛了还容易出现轮胎打滑。 发现的问题:回家高速上试了很多功能，前雷达感应失效和误报遮挡出现过，导致自适应巡航失效，去4S检测无异常。胎压报警出现两次（个人感觉是海拔造成，提车时海拔1800+，重庆海拔200左右）去4S检测确实是胎压问题，已解决。 总结:什么都是浮云，只要老婆喜欢就行。写得不好，请海涵🤝

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.5分“优秀”

大家好，我又来了。历时98天的用车，总里程达到8413公里。讲一下我的用车体验，事先声明我对这台车是相当的喜欢，可能观点略微带点主观臆想，各位如果有不同意见，轻喷，谢谢。 首先说一下，我为什么选择这台车的理由，这个算上保险和购置税，我落地达到29万了，其实这个价位选择非常多了，但是在我的需求上，他给到了我无比的性价比。 【提车价格】 价格永远是大家最关心的，我放第一个写。 裸车价25.68万元，没有优惠。 购置税22725.66元 保险6338.03元，太平洋保险，包含了一个500的什么疫情什么险，我觉得多余了，白花500。 副加包3000元，包含了量子膜，底盘盔甲，脚垫，这个价钱大差不差吧 上牌服务费1000元，emmm 总计289863.69元 然后给了800工时券和一张500的补漆券（有效期一年） 【购车经历】 我是2021年11月底下定决心去订购这台车，之前在这台cyan没出来之前，是打算买22.68那款金蛤蟆的，犹豫车位和资金问题，一直没有下定决心。 然后一开始也没找到那个领克性能车俱乐部从哪里加入，先是联系的上海的一个销售，然后跟我说可以订，一个月左右提车，然后我一方面等车位也不急着拿车加上上海去一趟也不太方便，于是就直接去南京本地的4s店，南京本地三家4s店，只有厚吉可以没有名额订车，其他两家需要自己去抢名额，没有名额人家不卖。 买这个车子计划也是没打算要优惠，毕竟还人加价提车，尽可能多要点工时券之类的东西。 【外观】 Cyan蓝是领克车队在WTCR房车世界杯上使用的车身颜色，并且这个颜色也是领克历时两年跟沃尔沃沟通才成功下放到民用车领域。这个车身颜色走到哪里都相当抢眼，找车直接看颜色就行，都不用找车牌。 然后领克家族通用蛤蟆脸还是有点偏厚了，不过车尾好看。 然后是夸张的空气套件，干碳的前铲和三段可调扰流板，都不是样子货，实打实能够提供下压力的套件。 然后19寸的锻造电镀黑轮毂，配合黄色的大四活塞卡钳，这个卡钳比六活塞还大，视觉感满满。扁平比35的轮胎，视觉效果也相当哇塞。 原厂拉花，还是不错的，但是其实自己去改装店后贴好看。 内饰，高级感十足，领克一贯传统，用料给你堆足。另外，这个翻毛皮夏天友好，暴晒后也不烫手。 【动力表现】 和金蛤蟆同款沃尔沃T5发动机，换装了更大的涡轮，马力达到265匹，扭矩380NM，马力机测试两驱测功下能到206匹的轮上马力，四驱测功也有180多匹。 远超日常驾驶的动力需求，可以这么说只要我给油，也就特色拉和高性能的比亚迪起步能比我快。 高速超车，只要给油，120往后提速相当快。 舒适模式就足够日常通勤了，赛道模式下油门反馈相当灵敏，发动机怠速也到了1500转左右，赛道模式不适合堵车，升降档逻辑有点混乱。 不过一贯北欧战神的传统，夏天没有冬天动力表现好。 【驾驶感受】 是一台很好开的车，对得起他的价格，有机会一定要去赛道里体验一把，日常驾驶，这台车的性能超过很多了。 首先说方向盘，日常驾驶良好，但是想飙一把的时候，觉得方向盘还是太轻了。 刹车，好用，非常线性，制动力也好，毕竟33m的百公里制动，远超过一般民用车了。 我上下匝道速度越来越快了，这台车给了我足够的底气，座椅支撑性也相当不错。倍适登的悬挂日常使用偏硬不够舒适，哪怕前后都调到一档也没用，但是高速变道，转弯支撑性相当不错。 【油耗】 目前8400公里，表现综合油耗9.4，实际根据自己的统计油耗在8.8左右。 不过由于我最近频繁出差，大约5000公里的高速路段。 80公里acc巡航油耗在5.5左右 100公里acc巡航油耗在6.5左右 120公里acc巡航油耗在7.5左右 都是舒适模式，车友说开eco模式会更低一点，有机会尝试一下。 另外城市堵车工况下油耗15起步，20多也有。。看堵的情况。。 真实美系血统啊。。 【最不满意】 车灯！车灯！车灯！重要事情说三遍，跟俩手电筒似的，等我有空了我就去改灯加透镜加支架，十米外有没有行人和电动车 都不一定看得见！领克全系通病，据说改款的加了透镜好多了，但是改款的那个造型也太丑了。 然后雷达探测高低范围不够，一些低矮钢管雷达探测不到，很容易忽视刮蹭。 自动泊车鸡肋，识别车位的时间我都停完几回车了，取消这个功能吧。。啥破玩意。。 车道保持不够智能，靠在行车线上才会提示纠偏，不能稳定在行车道中间行使。 然后360影像图像都是变形的，看不懂，不过反正也不用，对我个人来说影响不大。 主动刹车有时候有点智障，啥也没有刹一下，不知道识别了什么，通病了。 原厂副驾不配电动座椅。 不可以加装四点式安全带。 车机目前有一点点慢，就是仪表盘按菜单栏反应慢一点。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.3分“优秀”

【购车经历】 在没有买车的时候我对汽车并不是很关注，所以买车的时候也看了很多款车家里人推荐买日系某逸、某拉、某凌就在我要妥协的时候，朋友推荐我去看看领克当时觉得闲着没事就去试驾一下呗反正不收钱，就去试驾了一下，刚看到这款车的时候我就被他的外观吸引了，感觉真帅啊这车，我试驾完后给我的感受就是一个字“真爽”给我的感觉就是既有颜值又很能打，后面我在去看我之前考虑的几款车总感觉少点什么反反复复试驾了好几次。最后顶着家里人的反对定了领克，买车快两年了给大家说说个人使用感受吧！ 【价格方面】 先从价格来说，我买车的时候领克03裸车优惠在1.4万之间，裸车价是12.3左右，优惠力度相对适中。 【颜值方面】 仁者见仁，两极分化很明显，非常有个性的前脸设计充满时尚与潮流，极具辨识度的日行灯，和极具设计美感的屁股，在路上辨识度很高，非常有个性，整个车身显得非常硬朗，我觉得非常好看！ 【动力方面】 这款车搭载的是一款三缸发动机这款发动机有180匹马力，动力基本随叫随到，只要要你踩油门，动力能做到随叫随到，油门响应非常快！动力储备很充沛，推背感十分明显。在市区开车超车如行云流水，游刃有余，动力强是一方面，动力的平稳性也非常好，换挡也很平顺，线性也很不错。 整车分为三个模式:舒适、经济、运动，能够通过调节模式来根据不同需求。我一般用的都是舒适模式能够满足所有的日常需求。 【操控方面】 作为紧凑型的家轿，在市区行驶一点都不费力，高速行驶的时候方向盘会加重来保障安全性，整车即使车速很快也没有发飘的那种感觉，在高速上的给我一种非常扎实的感觉。转向的操控性灵敏，转向支撑感也很强，另有电子辅助，安全性有一定保障。整体操控乐趣还是有的。但是底盘调教偏硬，对舒适性有一定影响，特别是过减速带，路况不好的路段，路感反馈较强。刹车系统也是比较灵敏，制动效果非常不错，刹车距离很短。 【三缸感受】 这款车的三缸发动机也是大家抵触的一点，至今为止已经使用快两年了1.4w公里到现在为止我个人对这款三缸发动机的表现总体来说还算满意，抖动的情况确实有，但也只是在特定的情况下例如：怠速等红灯、低温天气冷车启动，怠速上坡，抖动会随着踩着油门的脚传上来，如果只是坐车的话基本感受不到，非常介意三缸的人群可以考虑4缸的2.0T版本。 【空间方面】 作为领克第一款三厢轿车，前排、后排、后备厢空间均做到了相对较好的水平。前排运动座椅，包裹性好，舒适性不错，长时间开车不会觉得很累，后排表现中规中矩，满员的情况下会有点挤，打开全景天窗后整体感觉比较开阔，无压抑感。后备箱的容积还是很大的能够满足我的日常需求。 【功能配置方面】 同样级别的情况下十几万的价位里很少有能达到这种级别的内饰做工用料，前排俩座椅感觉有点像赛车的那种座椅很运动，旁边的包裹性也很强，全车8个音响非常nice。能摸到的地方基本都是皮的摸起来非常的舒服，非常有质感，简约而不简单。 【用车成本】 这款车需要加95号汽油，全车加满表显710KM,实际市区续航应该在550到700之间，刚提车时车机显示平均油耗19.9，后续慢慢下降到7.9稳定，大部分开车舒适模式。售后保养这一块，这款车是1万公里或一年保养一次基础保养是960块领克app上每年可以领一张减300的优惠券也就是说是660块，保养价格也还好不算贵。 【优点】 1、动力充沛能够做到随叫随到能够满足绝大部分情况下的日常需求 2、内饰简约大气非常时尚，非常好看整车配置功能也非常多，用起来非常省心 3、操控转向非常精准，转向支撑感也非常强，配上座椅的包裹性即使开长途也不会觉得很累 4、方向盘非常轻手感非常好，开起来很省力很轻松 5、全景倒车影像，一个字爽！！！！ 6、终身免费流量免费救援，随便听歌下载，免费救援这东西没用过，不过听车友说速度很快。 【缺点】 1、车机略卡，每次上车都要等一会才能播放音乐，加载过程有点长 2、app有时候会误报，经常误报未熄火，好几次我都跑下去看，这点很无语。 3、底盘调教比较硬，过减速带和路况不好的路面，非常颠，颠的我想吐。。。。 4、加95号汽油，95太贵伤不起啊！！！！！ 5、有时候会B柱会有异响 6、三缸发动机，确实会有抖动但抖动不大能接受，但是会被很多人议论。 【总结】 每款车都有自己的优缺点，搞清自己的需求再来决定这款车是不是能够满足你的需求，你能不能接受他的缺点，再决定是否入手。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4.8分“优秀”

【购车经历】 1·关于购车初衷——2020年第一次见到领克03是在回老家的高速上，当时第一眼看到就觉得这车颜值很高，尾部设计的也很霸气，当时回到家之后就一直网上搜这款车，了解了很多有关于领克的帖子和发展史的由来，包括领克的安全动力等等...也关注了李书福收购沃尔沃的艰难历程，领克作为新型品牌也算是发展速度最快的中国汽车高端品牌了，在许多品牌之中也属于领先者，从诞生到上市在到现在已经有五年的历史，从前就像是一个懵懵懂懂的小年轻一般，只有少数人会认识到这个品牌，在领克的坚持不懈的努力中披荆斩棘开辟坦途，很幸运我能成为这70万中其中之一，这两年工作之余也一直在关注领克03,Wtcr三连冠之后更加使我决心要买领克03。 2·关于购车历程——于是今年3月开始正式看车 ，从看车一直到正式提车用了一个多月 我的父亲一开始是不太建议我买领克的，他说他身边的朋友10个有九个都建议买雅阁或者思域，最后就一直坚持自己的原则，买车肯定要买自己喜欢的而不是买别人喜欢的嘛。最后补充一点:男孩子一定要有一辆自己的车，因为它可以陪你到天涯海角也能陪你到天荒地老，不管工作多晚它都会一直在原地等你，最主要的是它会一直提醒你要加油！要加油！ 【动力表现】 动力舒适模式够用 有推背感！ 运动模式动力响应是真的酸爽 红绿灯起步就不说了 就是冲着动力来买的！ 【外观】 嗯…个人喜欢 这个不解释 别人买我不推介，我买真香，只要不烂大街就行！！ 【改装】 内饰➕四出【阀门没改，怕被抓，所以就改了尾唇尾喉】➕百叶窗➕中配尾翼 尾翼本来想改一个大点的尾翼，但是只有粘贴款，没有螺丝➕卡扣固定的，3m胶怕时间久了爆晒开胶或者高速掉落，而且装上去个人感觉不协调，考虑到安全性选择了中配尾翼——避震和轮毅本来想改的，但是钱不到位，淘宝那些几百块的安全性肯定没保障，思来想去还是等过段时间发工资了给轮毅做个亮黑烤漆吧，原装卡钳的话想做个高温漆颜色但是担心时间长了掉漆影响刹车性能就没考虑了，最后还想网上买了卡钳罩，朋友说别买会影响安全，等于是在交智商税，就也没考虑了——方向盘套买了一个又拆下来了，感觉太厚了手感还没原来的好——测唇和前唇想改怕走老家那种路或减速带刮到，所以还是放弃了——尾灯和日行灯也想搞个熏黑，考虑到晚上行车安全性和怕被追尾最终还是放弃了—— 【最不满意】 市区有点耗油 胎噪大 但是在这个价格配置和性价比足以忽略所有缺点 【油耗】高速是真的省油 实测过6.8l 500多公里没有堵车 回去开的运动模式 返程开的舒适模式，两者之间相差不大，甚至路况好的情况下运动模式还要更省油。 【驾驶感受】 整体感受个人感觉还行，要动力有动力，有颜值有颜值，不管是前脸还是尾部测部，日行灯，尾灯个人都非常非常的喜欢，每个人的审美观都不一样嘛，前后车标个人也比较喜欢，第一次看到就觉得车标很高档，不是那种第一眼就觉得很丑的车标，配置和动力的话在这个价位已经相当到位了。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

【购车经历】 购车前几个月家里就在让我提前看车了，当时并没有去看领克这个品牌，考虑过雅阁和凯美瑞，亲戚朋友也推荐过很多车但是我感觉都差点感觉，本来是准备买个雅阁的然后预算还是高了点，在抖音上偶然刷到了领克WTCR的比赛，一眼就喜欢上了03，刚好价格和预算也差不多，一下就看不下去其他的车了，本来是想买一个白色的，但是需要等一个月就拿了黑车的现车 【外观】 外观这点见仁见智，我是一眼就喜欢上的那种，喜欢的喜欢的不行，不喜欢的觉得巨丑，像个蛤蟆，我就是觉得03的外形很特别，分体式大灯，让车头更加立体，车尾灯也是很有特色，在路上看见了一眼就能认出来，辨识度很高。现在路上遇到的领克越来越多，车友越来越多，说明领克还是被大家认可的感觉很开心（如果路上打招呼能回的话就更好了😂） 【动力表现】 动力方面，对于我一个没开过其他车的新手来说没有什么感觉，2.0T 190匹，开起来感觉挺给力的，提速挺快的。03配备了3种驾驶模式，对我来说舒适已经够用了，换挡表现也不错，低速的话会有一点顿挫，偶尔一个人开车的时候来一脚地板油，绝对是红绿灯第一个冲出去的，有时候跑出去老远了，看其他车还没动还以为自己穿红灯了呢。当然适当玩一下就好了，还是不要超速驾驶的。 【空间表现】 因为是A级车，车内空间也就是够用，我的车基本上就是我自己一个人开，单身狗副驾都没有人。后排偶尔带过几次人，也没有顶腿的情况，就是中间位置的凸起会有点不适，最好还是坐个小孩，成人就会有点憋屈了。正常就两个人的情况，后排空间也就不是那么重要了。 【油耗】 目前接近4000公里，有2000公里是在市区跑的，其他的就是在跑高速了，目前综合油耗9，城市及其拥堵路段大概在10个左右。对于这个动力表现，有这样的油耗已经很满意了，总不能又想马儿跑又不给马吃草，听车友讲保养后油耗会减少一点，这个需要后期再看了 【改装】 改车方面我就是一个贴纸玩家，加了一个前铲（现在都想拆掉了，太容易刮地了）然后最近贴了一个拉花，虽然贴的有点歪，但是还可以接受吧 【领克生态圈】 领克独有的生态圈，车主在这里可以分享自己的用车经验，有什么小问题或者某些不会操作的功能可以在这里提问，都会有车友热心的回答。还有app的商城，里面有很多实用的车载用品，关键是可以用积分直接全额兑换，积分又可以通过平时每日签到，分享生活，参加官方活动获得，这个真的是非常方便了。 【尚有不足】 说了这么多优点，也提几个还需要改进的地方，毕竟刚起步没几年，有点小问题也是正常的。 1.首先最被诟病和吐槽的就是车机了，22款虽然解决了卡顿问题，但是也限制了软件下载，导航只有百度地图，对于小路 内部道路 就没法准确导向，期待后面加入高德地图，毕竟没有小团团导航的高速是不完美的。然后听歌软件默认的酷我，真是要啥没啥，还好后来出了缝合的qq音乐，也算是勉强能用了，只希望赶紧把qq音乐换成默认的播放器。 2.前面也提到了车内空间比较窘迫，置杯架的位置也不是很合理，放奶茶或者高点的水杯挂挡就会受限制，扶手箱的空间也比较小，大包的纸巾只能放进一包。 3.因为定位运动性能轿车，所以隔音有点不是很好，在比较粗糙的路面上，胎噪会特别大，音乐声音开大还是可以听到，好在正常的路面基本上没有什么声音。 4.还有一点就是大灯不够亮，远光不够远亮度也不够，近光铺路也不够，希望后期改款能安排上透镜，对于跑夜路多的车主来说，还是挺重要的。 总结下来，这几个月体验下来，领克03不管是外观还是驾驶体验都非常满意，一些小问题也都在可以接受的范围内，怎么看都怎么喜欢，希望后期能把这些小毛病处理掉，相信会有更多人支持和选择这个品牌的。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

提车整整半年多，当初开思域手波，因为老婆C2开不了，所以考虑换车，当时想换后驱车，因为预算只能考虑ct4，但是本地没有现车加上那时候优惠很小。加上朋友说后排简直不能坐人，顶腿顶头。所以去车行逛逛打算妥协买个B级前驱， 但是一进门就看到一辆黑色03+，马上就挪不开眼睛，在车里待了整整一上午，最后说服老婆买下了她。真正的喜欢就是一见钟情吧。黑武士超级帅，甚至连窗边镀铬都是磨砂黑处理。当然碰到不懂车的还以为是普通03，扮猪吃老虎也挺好。 外观: 初见03时，只感觉挺个性，买回来以后越看越喜欢。侧面很帅，看着很低趴，最爱侧颜和尾部，四出排气，后扰流，晶体尾灯亮着的时候更是击中灵魂。前面中规中矩，看着有点厚重，但也算是个性。 内饰: 内饰完全无可挑剔，全面积的翻毛皮，很有档次，内饰设计也透着一股高档感。处处细节感拉满。装配工艺也不错，不像有的合资车，处处都是缝隙。 撞色缝线，撞色安全带，没猜错的话应该是国内首家使用彩色安全带的车型。 配置，该有的都有，就是座椅通风只有主驾驶才有，而且几乎没什么感觉。遗憾的是没有HUD抬头显示。还有只是车道保持而不是车道居中。 不过这个价位已经算是很良心了。 空间: 普通A级水平，达不到A+。不过我家身高都不是很高，后排空间还行。还有后排座椅有点偏短。储物空间也算是中规中矩，够用。 驾驶感受: 战斗感十足，运动气息拉满。推背感很强，刚提车的时候地板油手心都冒汗。底盘很整，偏硬，座椅也偏硬 ，毕竟性能车。高速过弯很有信心。侧倾很小。高速也很稳。150码一点感觉都没有。最喜欢她的声浪，特别好听。偶尔还有回火的声音。尤其大脚油门的时候，涡轮介入的声音，甚至有点机械增压的感觉，嘶嘶的声音特别上头。 现在马上九千公里，还是感觉没有开够的感觉。而且整车给人一种用料十足的感觉，很有安全感，关门的声音很厚重，当初对比我思域关门的声音完全不一样。唯一的缺点感觉转向手感偏模糊，没有可变转向比。 油耗: 我开车比较暴躁。老是地板油，大脚油，所以油耗偏高，大家参考一下就行。市区12到15个 ，我老婆开的话就10到11个油。 国道8到9个油，高速只跑了一两次，6到7个油。这么强的动力，还是四驱，加上车比一般的同级车要重很多，这个油耗我觉得很合理了。22款车机改款，很流畅，目前也没有哪里异响。 就这些，各位有想问的评论我哦。