【续航】
城市续航正常上下班开出来50左右,堵车多的话就40左右,没关过空调不知道关空调后能不能涨一点。
【舒适性】
主驾驶位配置低了点,没啥舒适型配置,毕竟价格摆在那,车的级别虽然够了,乘坐空间充裕,但是家人坐在车上就因为动能回收会有晕车感。
【驾驶感受】
自己开的话还行,运动模式电油一起冲出去还是有一点推背感的,运动模式和自动模式动力都还行,但是换到省电模式这车基本感觉没法开。转向支撑感不太足,可能是因为车太重了,大弯速度高一点侧倾就比较严重,过弯没有以前自信。
【油耗】
一箱油激烈驾驶开一个月吧,软件测出来8L百公里不知道怎么测的。
【购车经历】
如果没有家冲,单位也没有充电位,不要买,不要买,不要买。关于要不要上先锋,当时有犹豫过,拿朋友的开,体验了一周宝马智能方面的差别还没有音响的差别大,莫名其妙的自动刹车识别差点直接全款提朋友的车。如果不差钱,那就上先锋,贵点估计是有贵点的好处,而且也没差多少钱,有可能的话hud最好的。
【最不满意】
后备箱小的可怜,塞个代驾的车满了,自己买的充电线只能团进去,车轮毂没法搞大,搞大容易爆胎,大车小脚丫。
深沉庭院虚:谈到45.5这个价格是什么水平了解一下
海的尽头还是海吗:价格真牛逼我2月份裸车46
塔斯马尼亚土特产:奔驰E 混动,代驾小车都放不了
买车插电混动就是因为当时觉得纯电车靠不住,加上里程焦虑问题,所以选择插混。5系插混开了5万多公里,大毛病没有,小毛病倒是有一点,内饰异响,轮胎不扎实,已经爆了四条胎了。优点嘛肯定还是比缺点多的,操控确实不错,车虽然大但是开起来不显笨重!空间中规中矩,毕竟是C级车,但没有A6和E空间大!关于续航问题,纯电市区开空调大约45公里左右,武汉三环上大约50公里左右!高速综合续航和油耗分别为600公里,6.0L/百公里挺满意的!没电的情况下市区综合油耗为9L/百公里!毕竟2吨多的车,这个油耗还是能接受的。4S店常规保养一次1100不到,除了常规保养其他所有损耗件都是外面买的!真实车主,真实的用车体验,如果有兴趣了解这款车的可以联系我,相互交流一下!
96906926793:保值率感人…
用户4581842741328:下一个的目标就是混动5系
用户2635798318775:宝马换电池咋办
五系的空间还是很大的,插混续航纯电不是很理想跟官方数据对比的话,没有国产电动车的科技感智能的赶脚,宝马操控还是可以的挺稳重的,纯电可以跑100+的话就很理想了插混,减配了个旋钮目前,什么年代了,还用老款按钮真的超不爽,忒小了对比忍不了,五月又要减配舒适进入一脚踢,驾驶感受纯油启动抖动,或者电起步油介入后也是抖动,纯电起步前期有个顿挫也比较明显,搞不懂啥逻辑,纯电起步就磕头哈哈,整体提速还是可以的红绿灯秒杀一切的赶脚,535Le运动版开票44.2,买个8000元的4店会员卡含终身基础保养的,装潢黑我2000,保险是一万五千多,我得到了什么呢,一把雨伞一个水杯俩钥匙扣,一个小登机行李箱小的,还是另一个部门送的也不是销售给我的,搞了个2000的代金劵,一个原厂随车冲这个让我很欣慰、希望后续让我省心吧我亲爱的座驾,马上换个红色保护套。
时光未老X我们已散:贵了呀,裸车价417000,保险12000,送10次保养,全车膜,全包脚垫,行车记录仪,钥匙扣,储物箱
曾经的新势力韭菜:44可以落地了兄弟,金华太贵了
真窘好:兄弟你好,全部落地多少?不算加装的配置
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.71分“良好”22年3月初定车,4月底提车。同级别车型主要就是56e,外观个人认为在56e里是最年轻运动的,尤其是22款的前脸和尾灯,机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因,唯一不满意的地方就是轮毂太小,拉低了整车的颜值,1米5彭于晏的即视感,哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊!
内饰嘛只能说很一般,尤其是看了E系以后。不过各位别担心,等你买了以后看久了就会发现也还不错。
配置丰富是我选择535le的最大原因,给好评,订车时候怕等太久,买的先锋标配,但现在有点后悔没选hud和激光大灯,建议各位买车的时候一定要买高配,后期加装比选装要贵,还怕拆装不到位 。
空间不错,但没有想象中大,感觉和我原来帕萨特差不多。后备箱空间偏小,毕竟有电池,可以理解。但也不至于有些人说的那样,一家出行还是可以正常满足滴。
续航满足一天正常通勤使用,市区开空调60公里是没问题的,个人认为足够了,这个车毕竟设计就是每天充电的。
智能化就不提了,有个成语怎么说来着,叫大于弱智?或者大智若愚?哈哈!不过一辆车而已,要什么智能,我看那些电车所谓的智能操作我都觉得累。
驾驶和乘坐感受我感觉不错,驾驶安静平顺。动力我原来还担心低功率发动机带加了电池的车身会有点吃力,现在可以负责任的告诉各位,动力真的随叫随到,绝对比你想象要好很多。整车nvh表现很好,100多时速只有风燥和一点胎噪,16喇叭哈曼卡顿略加调教对我来说完美。
总体来说满分10分我能给9.9分。两个字:真香!
平弋:就是感觉后尾灯太丑,其他还行,但是放弃了,不太喜欢
真窘好:你的中网是自己换的?
阿里国际站小二:我也是帕萨特换过来的,唯一感觉就是油耗太快了,之前帕萨特一箱油能跑700多
综合不错,适合城市通行较多的车主。城市用电,高速用油,省油节能。纯电安静舒适,可动可静。
后备箱空间比较小,内部空间还不错。
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装
4分“优秀”随着油价的持续走高,很多人把眼光放到了新能源车上,插电混动车既有纯电车的平顺性、动力性、经济性,又有燃油车的长续航能力,插电混动车一时间热度很高。
但是任何事物都不是完美的,插混车型优点多,缺点也明显,两套系统必然会带来更高的故障率,加之市面保有量低,后期一旦出现故障维护费用绝非小钱!!另外混动车型相对燃油版本价格往往高出许多,最后算一笔经济帐你会发现一点都不省钱!而且混动车型真的全部都省油吗?!
上面简单聊了一下目前的混动车型,下面说说这台插混的宝马5系,其实这台插混版本与它的燃油版本车型外观内饰基本保持一致,这也是目前大部分混动车型都在走的路子。这台PHEV版本保留了经典的外观设计,宽敞的空间表现和优秀的操控性能!同样的注重操控的宝马悬挂系统同级是比较便硬的,这会带来更大的胎噪,所以它的隔音也遭到了吐槽,并不是说5系隔音不好,只是说在同级车型中确实表现较差!所以大家如果能够接上以上的种种,5系PHEV的确是一个不错的选择。
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.61分“优秀”外观没得说,侧面45度最漂亮,尤其后大灯,晚上800米开外就知道是新五系,识别度满分。前脸仔细看你不会觉得他难看,不然新捷豹怎么弄了个一样的大灯呢?
内饰中规中矩,比起奔驰是差点豪华感,可能宝马更多的心思用在了操控上,座椅不给真皮是不给满分的关键原因。
配置因为是顶配,该有的都有了,哈曼音响音质不错,自动驾驶是真的香,高速除去上厕所一口气1000公里真的很容易,那半颗星是因为我这里北方,都顶配了,给个方向盘加热又多不了多少成本,不然早上开车,如果不提前远程开空调,那你就先暖你方向盘去吧。
空间没得说,满分,后排座椅还有角度调节,后备箱表面看是比530浅一层,其实下面还有半层的储物空间,放些小东西刚刚好,也不会丢,也有隐私性,老婆不知道的还能偷藏私房钱。
操控很宝马,看家本领,现在2.5万公里,我习惯了sport模式其它模式都不喜欢了,因为他们开不出宝马的风格(本人开车相当暴力)。
动力整车不管电池有电没电动力绝对都够用,可以理解成3.0的车,不然不会尾标535,具体模式如何使用可以参考我其它帖子这里不多说了。
舒适性这个级别不用说了,空气悬挂的加持必须满分,80码从减速带一飞而过的时候你就知道区别在哪里了。
可靠性目前真不敢说满分,因为才跑了半年2万多公里,目前电池一切正常,但是鉴于之前530Le的问题还是后期多观望吧,如果不是之前530Le的问题,我敢保证这款车销量会翻倍的增长,因为我也是抱着赌一把的心态入手的。
用车成本比530省是必须的,正常当油车开市区8个油,高速6-7之间,100码的话会更省一点。如果冲电方便的话那就更爽了,电池从0到充满基本就是19度电左右,电池能耗就要根据自己的脚了,基本纯电续航都在60-70之间。
简单给马儿做个评分,想了解更多车辆实际使用情况的可以查看我另一篇超级精华帖子。
光脚抓鲨鱼555:没方向盘加热冬天真的扛不住
用户4789164719335:乖乖,43?
征即无域:43裸车的先锋版?
六月份一直在看奥迪A6L,上海这边已经优惠八万了,后面经修理工介绍奥迪的零件是可以和大众通用的,去车展看车的时候一股塑料味道,就暂时放弃了买车的打算,后面去看了看五系,长沙这边五系还是比较贵的没有任何优惠,还要加装精品,就等国庆车展,国庆车展看了看2022款535LeM运动套装,5米1的车身,空间大,能商务也能家用,有电的时候加速还可以,没有试驾立马就定车了
今年的五系就像开盲盒,刚订完车就改款,12月份还降价了
这款没有无线充电功能,中控屏12.3寸,液晶钥匙也简配了,2022款改款好像是增配了无线充电功能的
实车质感拉满了,纯电冬天续航城市只有60公里的样子,可能我开的比较猛,有电的时候加速很快,有空气悬挂,静谧性高,和七系一样,没电了提速也不会比525慢,家门口可以充电也比较方便,基本上不上高速不用烧油,上高速也比燃油五系省油,充电方便的话买535就不要犹豫了,宝马M运动套装的方向盘很紧,有手感,基本上不用扶,它不会自己动,指哪走哪,油门和刹车反应很灵敏,油门有那种人车合一的感觉,身边的买混动的车友都没出现过网络上的那些问题包括530le,以后的电池只会越来越便宜,不足就是后轮胎比530li的小点,为了静谧性不是配的防爆轮胎,然后备箱比530小,不要相信网络喷子,最好是去看看实车了解了解
曾经的新势力韭菜:驾驶感不错,但这5系内饰怎么看都没A6好啊
xwl1029:666你怎么开出72KM的
Rocky2275668:你535现在出问题了嘛 ?想入手 看电池问题不敢入手
【续航】
说实话纯电续航真的少大概70公里左右吧,市区开开足够了,一天一充。 这油箱是真的小,跑长途的朋友不介意这车。
【驾驶感受】
四个模式,可商务,可运动,动力很充沛。
【舒适性】
车辆前后排空间很大很舒服,唯独后备箱确实有点小,毕竟有得有失嘛。
纯电续航有点坑,夏天实测不超过50km 官方95km 比较建议方便安充电桩的购买,因为充电只有慢充,适合晚间在家里充电,操控性很好,有点的时候提速很迅猛,内饰空间也不错
老李:我在东北用车,电现在就是个摆设了
Sylvanpoet:踩太猛了吧,我在深圳堵车都有60
魔都狮尊:续航不要看表显,要自己计算里程,实际上在60~70公里吧
日常和长途都够用,车内空间也大,就是续航里程小,后备箱空间小一点,其他的都还挺好,纯油的话,城里就费油一点大概8.3左右吧,高速就低一点7.3,我这款电天天充,就那样,为了不限号,嗷对不怎么保值,还有记得换轮胎配的轮胎有点硬
墨鱼要吃鱼:纯市区加空调是15个,不开空调13个
丶谁的步伐:19款的530le网上都说电瓶不行,容易出问题,是这样吗,准备买辆二手的19款530le
2022款535Le提车作业
【提车时间】2021年10.16
【提车地点】山西
【提车价格】裸车45.5w,送记录仪、脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜以及2次保养;保险算下来1.61万,最后落地总价47.1w。这个价格走的是国庆节活动,近期可能又涨了
【驾驶感受】车开起来很不错,动力很充沛,只要舍得踩,可以给你足够的加速
【油耗/电耗】目前从4s开出来还没有充过电,综合油耗6.7升,还剩一半的电量。如果能保证有充电桩,完全可以实现百公里2个油。
【驾驶感受】以前家用车开一辆轩逸,5系的驾驶以及乘坐感受非常好,具备中大型车的素质
【空间感受】空间的话,乘坐空间无可挑剔,只是后排中间不适合长时间乘坐。外部空间后备箱由于被电池侵占空间,不是很大,勉强够用
—阿硕:我和你在一个地方提的,我10月13号提的全部落地48多一点,但是我比你多了冬季套装
湘小武:我昨天定的价格和你差不多,白外红内想换黑外纠结中
宁波托马斯科技:我加了8年12万公里保修,和终身免费保养,41万裸车,下地44万,一年多了
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.93分“良好”【最满意】外观运功感很强,颜值真是很高,车身线条流畅好看,还自带天使之翼迎宾灯,实属撩妹神器。内饰有细腻纹路的木纹,Nappa真皮覆盖,整辆车都是宝马的豪华设计套装。空间还是十分的大,不会因为是用电的,空间就变小了很多。动力还可以,感觉只要深踩油门,动力还是源源不断,纯电模式起步很快,一般节能就开纯电或者油电混合模式,追求速度的话开sport运动模式。方向非常精准,基本上没有虚位,油门踩到底瞬间稳如老狗的速度。
【最不满意】后备箱太鸡肋了,真是很小
开了一年了,目前感觉都不错,操控和空间都很满意,家里人也很喜欢,松油门的时候会有点点的拖拽感,后面习惯了就好了,有过小剐蹭,维修费用适中,有桩的话续航够用,每天回家一插,早上走一拔就行,很方便,目前17000Km,平均油耗2.1
车里空间绝对够大,外观内饰都很不错!由于是油电混动车,就是续航少了一点,夏天开空调也就三十公里就没电了,基本夏天全都靠油!目前我这车百公里油耗在5L左右!没有里程焦虑,开起来确实特别安静!184马力前段和中段加速都可以接受的!
7C分帅气224219695:一看你就不是车主
中国梦海南梦:我充满才显示60正常吗
海岛上的椰子:背个电池给空调供电,油耗就美丽了