【最满意】
驾驶感一流,用车成本低。
总体来说混动是十年内的最优解!有电车低速的加速体验,油车高速后段动力。远程没有续航交流,市区开比地铁还便宜。
【最不满意】
电池如果再大一些,支持快充就完美了。
【舒适性】
外观大气,车内乘坐空间很大,尾箱略小。乘坐舒适性优秀。
【驾驶感受】
驾驶感比燃油车好太多了!即使开纯电模式,市区低速红绿灯起步也很快,高速150一脚油门就上去了,后段加速也很给力!低中高速动力都很够用!操控转向精准,底盘调教也很优秀!
【油耗】
高速120巡航油耗7以下,130+激烈驾驶高速7-8个油耗。市区馈电很少开,可能要9个油。
【续航】
纯电开空调电耗大概23度多,能开60-70公里。一般上下班纯电,有家充用车成本比地铁还便宜很多!
还是纯电车好开:驾驶感受就算了,真的很一般,顿挫感太强了
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装
3.78分“良好”21年12月底提的22款二次改款,填不上日期,只能往后写了。外观很喜欢,车内空间足够,混动车后备箱小能理解,底盘质感很好,操控好,开起来不像超5米的车。亏电油耗低,深圳早晚高峰8个油左右,但是亏电了行驶质感差太多。两年下来去过两次售后,都是软件问题,一次电池报错,一次天窗死机。出现多次车机黑屏自动重启,但不影响驾驶。最后就是不保值,不保值,不保值。
LSakura98:市区亏电真的是8个左右吗?开空调了吗
德玛西亚啦啦啦1212:馈电市区跑12个差不多
整体来说还是不错的,就是续航里程太短,亏电油耗比存油车高,后备箱太太太小了。
梦想在梦里73:亏电比纯油高吗?
司机老张666:同意后备箱评价,感觉还是后备箱高度不够,一提鸡蛋必须放到才能盖上后盖
杨户口的跑跑跳跳:我应该跟你同款,我觉得馈电油耗比燃油5系低吧?我每年跑两次1700KM,跑下来百公里油耗表显基本6.2-6.5徘徊,日常城市开空调(广州夏天)大概在8-11
整体不错,电动续航在市内也就60公里,勉强够用吧。整车2顿,起步有点肉。最大的问题是后备箱空间太小,装不了多少东西,行李箱最多放一个。
用户1634997989783:空间不是问题,放的跟油车都差不多,
不喝无糖可乐的大叔:不觉得起步肉啊,这是跟什么比?日常使用真不肉…除非次次地板油?
有电情况下不说了,没电的时候深踩起步也会有电机加持,也很快啊……
用户3767059242030:应该说有电起步没有问题 没有电起步比较肉
买车有3年多了,平时家用不到五万的里程,整体感觉很不错,基本上没出过什么毛病,空间大,悬挂舒适,综合油耗5.3左右,冬天和夏天差不多的续航里程,差个7、8公里,稳定在45公里左右。买车的时候没考虑插电,纠结在奔驰E、A6L和530Li之间,最后决定530Li去试驾,没有现车,要等2个半月,展厅里看到Le就顺便看了看,销售说有现车,试驾后感受确实舒适度比Li要好,可变空气悬挂架轮胎的区别,行驶过程极为平稳,动力响应迅速,妥妥的西装暴徒,然后就直接提车了!
【续航】
三年多的时间纯电续航基本没有什么变化,稳定在45公里左右,满油满电跑个700公里没啥问题,综合油耗5.3,充电不是很频繁。
【舒适性】
可变空气悬挂,舒适没得说,该硬的时候坚挺,该软的时候温柔。
【驾驶感受】
动力澎湃,百公里加速6秒多一点吧,没实测过,是真的好有劲儿,特别是100码以后想要提速eBoost给的那一下是真的很奈斯!指向性和车身稳定性都没得说,宝马是真的很会做操控性的文章。
【最满意】
舒适性和驾驶体验,可能是没有长时间驾驶高端座驾的体验吧,个人感觉非常Nice!
【最不满意】
没有五门无钥匙进入,需要加装,没有备胎,不装防爆胎真的会心虚,装了防爆胎又丟了一丢丢舒适性。
最后来张改色的
军非西比:我没有车位,没装充电桩
广林71118:为什么有车库不安装一个充电桩充电,每天充电也不麻烦。
哦哈呦虎:真便宜,我也是20年一月份上牌的,加装哈曼卡顿,裸车451800
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.11分“优秀”其他都还好,主要是后备箱是真的实在太小了,代驾车子要放下去还得打开下面的隔层,续航不开空调能达到90-100,开空调基本就是50
好学饼干LxY:我开空调还有70 左右 67 68 72 73都有
ImKemp:90-100你是从山上开到山下吧,我这最多65,平时变小也就52-56
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
试驾宝马535,没s90 T8猛,感觉弱一丢丢。但宝马5系的内饰,真是比沃尔沃强太多了呀。一对比,沃尔沃的内饰真太寒酸了,92年的我,虽然也满30了,实在看不下去。
【提车价格】
落地43万。炭黑,火山红内饰。
3月底提车,至今开了刚好一个多月。说说感受……
【续航】满电不开空调,不急加速的情况下,多滑行进行能量回收,纯电能有85公里续航。开空调,偶尔急加速,大概就60公里纯电续航。
【舒适性】
空气悬挂,的确能很有效的避震,颠簸路段感觉不颠簸。整车的隔音,也做的比较好了,不知为何,感觉比s90的双层玻璃,感受更好。
【空间表现】
车内空间,到了这个级别的车,没有太多可说的,肯定够用,我176身高,在后排也能二郎腿。唯一能诟病的,就是后备箱空间太小了。
【驾驶感受】
有电的感觉,非常爽,比530猛。没电就跟525一样。
【最不满意】
最不满意的,40万车,后视镜竟然不配备变道辅助。还有就是充电只能慢充,外面虽然满大街充电桩,慢充桩真是少得可怜…
飞翔的翔满天飞:没电跟525一样这点确实没感受到,你是自己开出来的感受还是网上看的
王风火火火:0-100 5.7秒还弱吗?
卖报纸的小行家啦啦:43万落地 我48.8落地的
人生第二台车,第一台是名爵emg6插混,因为深圳没有蓝牌的原因只能买混动车,纯电完全是不考虑的,每年回老家是个大麻烦
外观:看了第一眼就喜欢上了,年轻时尚,商务。
用车感受:整体这个车的静音效果是非常好的,基本没有发动机的声音进去进来,狠踩油门除外哈。
动力:前面开了4.5年的名爵混动,这个车基本一样,所以动力顺滑是真的香,很多人觉得混动不咋地,各种担心,谁用谁知道,完全可以理解为就是油车,给你了加速的顺滑跟不限行就是很不错的,保不保值无所谓的,又不是开个两年就换车的完全可以不用管。
续航:纯电官方表95㎞,我充电表显示63㎞,实力应该就50㎞左右吧,具体还要后面再测测,刚提没多久,还不能给准确数据。
空间:前排是很舒服的,后排也是很宽敞,唯一不住就是中间太高了,中间位置坐人不太舒服,后备箱就不用说了,很小很小,比我上一台名爵小很多,要是掀背车就好,可惜这个不是,日常没啥问题,就是过节比较头大吧,(没有十全十美的东西,我是能接受)
油耗:目前还不能准确提供数据,开了三百多公里目前油耗8-9左右,公共充电桩充电有点贵,17度电充了31块钱,贵死人哦(偶尔充一下吧,油车开也很香)
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.33分“优秀”外观:个人比较喜欢,见仁见智。
动力:纯电加速平顺,后段无力。混动杠杠的,随叫随到。
内饰:简约大气,摩卡配金属网格纹饰板妥妥的。
空间:车内空间算得上够用,后排空间及舒适度都不错,美中不足就是后备箱比较小。
经济型:除了保险贵点,其他绝对算经济,省的油钱也把保险钱省回来了。
续航:纯电春秋实测70+km,冬夏45+km,满油满电长途最远距离750+km
多媒体:carplay很实用,carlife没用过
智能化:人机交互略显逊色(尤其是在车上尽量别提宝马,懂得都懂)
用户5072538157427:有这好吗?我也想买一辆
魔都狮尊:你买的先锋,竟然只字没提5AU,那才是先锋的灵魂。
用户2345121641595:后备箱小咋都没有提的,不用吗
电池续航太短,不支持快充,动力,空间没得说,很不错,轮胎太差劲了,随便过个井盖,就爆胎了。
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.36分“优秀”开宝马坐奔驰,古人诚不欺我,宝马的驾驶感受确实好,无论X1还是X7亦或是7系,变速箱与发动机匹配都是顶级的,何况这辆5系插混起步带电机,绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力,跟我途锐差不多,比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车,实际开起来不论加速还是平顺度,535LE都不比6缸的差……
其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有,买顶配唯一的原因是座椅通风,我是胖子我怕热,容易出汗闷出痘痘……
空间绝对够用,我168/168,无论纵向还是横向都OK,前排储物空间也够,不爽的是无线充电在大鸡腿前面,不好拿,说到空间缺点是后备箱太小,我做外贸常接待老外,估计接待老外还放不下两个人的行李……
真要说缺点吧,据说不是真皮,不论座椅还是门板都容易裂,我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗,已经裂了,估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差,不肯拉线,要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装,无语
Xyharrison:X1居然谈操控。。
xia说新能源:对啊好平顺哦,比单档电车还平顺
仇富者不会富:X1除了被没开过或者开不起的人喷花钱买标,就没什么毛病,挺好的
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le M运动套装
4.21分“优秀”【续航】
实际续航75KM左右,可以满足日常上下班通勤距离,要是续航再能到120左右就好了。
【油耗】
目前车辆跑了1300多公里了,平均油耗3.8L,还是不错的,高速用油基本6个左右,反冲的话7-8个,还是很省的。
【驾驶感受】
这个车的驾驶感受是在有电的情况下,真的是很舒服,提速也很快,而且还有有空气悬挂,过一些坑路,比纯油版五系好太多。
【空间表现】
空间不用说啥,长轴版的,空间超级大。
【最不满意】
买这个车的,就要提前想好需要经常充电,一直拿BC反冲也对电池不好,介于一周冲俩次左右,最不满意的就是没快充,冲一次得四五个小时。
用户1450990123365111:反冲是个啥?
车子外观耐看,中庸,没啥好说的的bba都不差,车头比A6长,比较有高档的感觉,续航能接受,毕竟还强制保留了10%,市区又堵,一天也够用了,空间这个级别没什么好说的,优秀,智能化的话还行刚好够用,谈不上惊艳,驾驶感受不得不说,转弯半径明显比我之前的讴歌强不少,质感更加厚重,跟随性很好
用户3029075845343:你好,这个车型带天使之翼灯么
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”开宝马,坐奔驰,这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好,辅助驾驶确实省心,特别是高速上,真心让你放心,L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶,这已经很不错了,高速上还是小心一点好,不能完全相信机器,生命只有一次,还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小,后排座椅调节幅度小,基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了,有很多小功能都需要刷机才能办到,仪表盘风格真的需要跟奔驰学习一下。混合动力感觉逻辑有问题。油电混动模式下,只有两个条件才能启动发动机,要么速度达到110km/h,要么深踩油门,这在市区基本上就用不到发动机介入。还有就是电池,为什么每次都是电量全部用完才能启动发动机?总感觉这样对电池不好。以上只是个人观点,不喜勿喷。
两把钥匙认证,最后感觉提车时被销售忽悠了,我想要液晶钥匙来着,销售说已经不配备液晶钥匙了,感觉被骗了,各位大佬们,你们的液晶钥匙都是在哪儿整的?
就因属马唯爱宝马:19款之后就减配了液晶钥匙,总之买5系混动,等着后悔还有建议你最好两年之内购买上4万的那个整车延保险,不然换电池的时候会让你知道什么是残忍3年10万公里车辆质保,然后6年12年公里的电池组质保,买4万的延保可以到7年不限里程整车质保,根据你的需求,每年的公里数不大就别买了,我是购买了,然后尽量在6年之内卖掉不然超过7年,不敢想,销售告诉我两年-3年左右电池组必出问题,整体全换15万我已经换过一次了,一大组四块电池,我已经换了3组,11.9万,质保内,免费换了20多天才换好
真话企鹅:现在的三系五系并没什么操控
行者无疆越野无限:我的是原车自带的,另外电池可以设定最低容量,确保不用完