奔驰换宝马不后悔
【购车经历】
我是卖了奔驰C180置换的530le混动,后来很多朋友说我置换的不换算,不满3万公里的车置换一下亏了15万。主要之前的C好像是七挡开着老是顿挫,坐的我也晕车难受,又经历了我和我爸两任新手,很多刮擦,然后不到三年时间里还被撞过两次,换过门和保险杠,还补过漆。当时跟朋友逛街说起看车,进去4s看到这个新能源混动,被销售一忽悠各种优势当时就定了置换,车身黑色内饰棕色,考虑我爸偶尔要开下选的。提车第四天就遇到下大雨爆胎两个,打电话问销售说是防爆胎叫我继续开去4s,结果开了一公里不敢开了,叫了拖车的,他说是普通胎,把我气死了,后来销售说不知道这款刚换的普通胎,宣传没换没注意,他赔了3000块我自己出了900换两个胎,现在也马上三年了,目前37000多公里,大多数用电,一个月加个200块油,偶尔回老家,没出过其他什么问题,功能方面啥也不懂,女司机一枚,能前进后退,听音乐就行,几年了我都是一个模式在开,没有换过。
【空间表现】
我觉得座位空间挺好的,就是后备箱太不给力了,一个行李箱就装满,我爸经常开回老家,带着鸡鸭鱼肉蔬菜之类的回来,后备箱装不下多少东西,全放后排,妥妥的被他当成了货车开
【动力表现】
起步提速挺快的,我高速最多120,我爸能开140-150,对于我来说不知道什么叫动力,好开就行,总体来说挺满意的
【续航】
现在续航不行了,掉电了,以前充满62,现在充满只有52了,实际我每天都充电,往返可以跑个30多公里吧
【提车价格】
,裸车47万,保险13500,其他好像没啥费用了,送终身保养,充电桩,还有些小东西,贷款+利息落地52万
【油耗】
这个加油比较少,没太注意,最近油价疯涨,加几次油心痛死了,还是用电舒心
【乘坐体验】
我觉得坐着还是挺舒服的,尤其我爸开车,一脚油门一脚刹车的,比之前的C好多了
【维修成本】
目前就补过一次漆,报的保险,刚又买了三年延保花掉12000,不知道八年电池质保到期咋办,保险好像也涨价了?
【驾驶感受】
我开着挺顺手,轻松,也不知道什么情况什么模式,就一个模式开几年?
梦里梦到想得到:19款是防爆,19改款雾灯也没了,防爆轮胎也没了
摸鱼青年丶:送的终身保养?
康明3037:前两张照片是防爆胎
说点大多数人都关注的,先说优点,舒适度自然没得说,动力也不错,曾和好友的纯油530红绿灯起步对飙过,整个加速过程一样快,混动模式下开到完全馈电并且还开着空调的条件下,动力会有衰减,油耗会有所提高,所以我在用车时要不用纯电,要不在保存有一定电量的情况下用D档运动模式,此种工况在济南市里的交通条件下,百公里10个左右,高速110 ,6个油,130时6.5个油,不分冬夏与开不开空调,此种模式下的驾驶感受再说下(这是我日常最常用的模式),如果不急不躁慢悠悠的开,变速箱会把发动机转速控制在1800转以下,升档积极但是降档慵懒,此时的减震也会调节的非常舒适,但是只需要深踩一脚油门(大约三分之一),整个车就完全变成了另外一种性格,减震变硬,升档时机延后且换挡速度更快,从第二脚油门开始,在你深踩油门的同时降档会同时完成,不管是加速还是减速都给人十足的信心。至于s档,动力更猛,一般也用不到
再说下缺点,从第三年冬天开始,感觉电池有了明显的衰减,开着空调也就跑三十七八公里,以前都差不多能跑50来公里,还有就是好多数车友的车有异响,我算是人气爆棚的,天窗异响只出现过大学一年的时间,不算太严重也就没修,后来自己又好了,其他的不满就没有了
晚安地中海333:我现在的快三年了,感受也不错。后排化妆镜略有异响,都其他都很好。还有一点不好,亏点堵车启停关不掉很烦
用户1778264338701:现在电池还能跑多少
温暖的车:听说电池40w 真的吗
日常和长途都够用,车内空间也大,就是续航里程小,后备箱空间小一点,其他的都还挺好,纯油的话,城里就费油一点大概8.3左右吧,高速就低一点7.3,我这款电天天充,就那样,为了不限号,嗷对不怎么保值,还有记得换轮胎配的轮胎有点硬
墨鱼要吃鱼:纯市区加空调是15个,不开空调13个
丶谁的步伐:19款的530le网上都说电瓶不行,容易出问题,是这样吗,准备买辆二手的19款530le
动力强,舒适性好,充电的话比较省。
18年底当时买的时候贼贵,没优惠还加价装饰!
车开起来非常舒服,坐起来也非常舒服,毋庸置疑。
外观也大气,耐看,不容易审美疲劳。
发动机在2020年暑假亮过两次黄灯。
车太重轮毂和轮胎强度不够,走烂路非常容易爆胎或鼓包。我已经鼓包或是爆胎8-9个了,轮毂裂口过一个,右后空气悬挂保修期内换过一个!
【油耗】
纯油12个,充电那就太省了。
【续航】
冬天高速纯电应该可以到60,夏天那就只有不到40了!
【销售态度】
ssss店当时价格比较硬气,销售中规中矩吧。自己老宝马车主了,销售员作业做的还没我透
【驾驶感受】
铺装路面驾驶起来爽歪歪,稳得一批。过减速带烂路什么的要慢,不然鼓包轮胎是迟早的。
丶谁的步伐:19款的530电池容易出问题吗,网上骂声一片,想买辆二手的,不敢买,求真实建议
纯电续航冬季开暖风25公里 夏季空调40公里,提速还可以,稍微推背,目前开着还可以,被召回,换了次高压蓄电池。
丶谁的步伐:高压蓄电池容易坏吗,想买辆19款的530le,麻烦给个建议
Y文彬nice:换了电池续航里程有增加吗?
用户3767059242030:我的电池也换了 换完充满电电池显示65公里
【最满意】
首先新能源汽车对比燃油车省下了一大笔钱,第一个是上牌费,第二个是一个购置税,虽然说新能源车的保值率稍低,但是省下得这笔钱已经完全能够抵掉那些保值率亏损的钱,其次就是这台车的操控非常好,指向性非常好像一台性能车,品牌的溢价能力比较强,辨识度也比较高
【最不满意】
比起燃油版的车,新能源车保值率可能会差一些,但刚才也说了也能省下一笔钱,其次,虽然豪华感很强,但实话实说确实比不上奔驰营造出来的豪华感。
续航大概夏天40km,冬天30左右。外观内饰啥的还可以,缺点就是混动模式不太聪明,然后只有eco模式可以关闭动能回收,其他模式拖拽感比较强。然后亏电状态下起步发动机声音比较大,动力会感觉不够,别的都还行
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
说几个缺点吧,改款把雾灯挖掉了,感觉难看很多。
改款换了巨丑的轮毂,难受。
改款的普利司通轮胎很垃圾,还很贵,噪音很大,难受。
千万不要买黑色。
刹车脚感不行,太软。
没有座椅通风啊,背上很多汗。
宝马的空调真的太不给力了啊,这个真的应该改一下,感觉很弱。
悬挂很软,太过舒适,驾驶感受不强,不运动。
车确实太大了,很多感觉可以停的位置,实际上都停不了。
低速碰撞预警太灵敏,很容易触发。
倒车雷达也太灵敏,还有很多路就开始叫。
esc地库有积水容易触发,感觉有点危险。
后备箱真的有点小。
再说几个优点
动力绰绰有余,推2吨的车跟玩一样。
使用成本低,哪怕没电了,油耗也就六七个。
空间这种就不用多说了,反正绝对富余。
车机系统真的好用,世面上所有车里都数一数二吧。语音识别还不错,导航定位很准。
方向盘手感佳,电调很方便,如果方向盘能小一点就更好了。
宝马互联的app挺好用的,没带钥匙也能解锁。ios版比安卓版要好不少。
原厂选装的舒适包很实用,360影像很清楚,不过舒适包里的一脚踢很难成功。
外后视镜自动防炫目是个挺好的功能,特别是路上远光狗真的很多的情况下。
整体来说530le当的起一个良好的评价吧,如果可以更运动一些,那就更好了,这代56e的话还是a6最运动。不过5系的地盘更高级一些。e的话除了好看......确实没别的啥优点
最后买车上看的话,其实价格差不多的情况下,新的a6插混也是一个挺好的选择。
集佳优品:就是轮胎会爆,买的人都会爆
欢乐够:我的充电怎么是105
大成影视剪辑540:我的宝马买了3年了没保养过,开的好好的
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
去年8月底入手宝马530Le插电混动车型,至今行使7000公里,品质还是不错的,市区通行代步足以,每天50公里上下班,纯电驱动,回家还剩10公里电量,设置好峰谷电充电,4小时不到可以充满,实际纯电行使55-60公里,半年只去了两次加油站,对于家里适合装充电桩的朋友还是值得推荐的,享受新能源补助政策,上绿牌全年365天不限行。优点的话就是省心,静音,市区完全可以纯电动,后排座椅舒适,个人感觉比奔驰E舒适。缺点的话全系竟然不标配防爆胎,刷新了我的三观,两吨多的车还没有备胎,不知道是不是减配了(敲重点),标配的普通胎太脆了,我一个月破了两个胎,逛了论坛看到很多车主都有反应这一问题,车胎质量太差。我第一时间买了两防爆胎换后轮上,等再开一段时间前轮也换防爆胎,毕竟安全第一,只是可惜了一对新轮胎。其次,再吐槽下宝马原厂前挡玻璃,太次了,车停着,被一小石子崩一下就裂了,后来换了福耀玻璃,强烈建议5系,3系新车主第一年上玻璃险,宝马的前挡玻璃真不是盖的,一碰就碎。
白虹吟:后轴承重偏高,弹簧行程偏短(相对车重来讲)。安全过坑速度普遍低于普通驾驶者正常速度。超安全速度过坑弹簧压至极限但是冲击并未完全释放,余量继续压迫轮胎,胎壁受挤压至极限,冲击力仍未被完全释放,最终胎壁挤上轮毂轮毂外圈这个时候像一把削铁如泥的刀轻松砍轮胎一个口子。
心中有曲自然嗨:这款车刹车起停能关闭吗,问一下大家19款豪华
用户2967096855878:需要购置税吗
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
# # 宝马5系新能源用车口碑
2019款宝马530LE豪华套装版
购车总价 | 52万
其实最开始选择5系新能源,主要还是因为沪牌政策,等拍中不知道要到猴年马月了,身边有很多苦苦拍不到的朋友,自己索性直接上绿牌。
买车前一直混迹于各大汽车论坛,车迷朋友们都把宝马的操控吹上了天。买车后感觉所言非虚,指哪儿打哪儿,堪称公路变道之王。超大部分车子,基本一脚油门搞定,如果不行,那就两脚。驾驶体验相当舒服,宝马的操控没得说。堪称公路游走第一名。曾在高速上和718、帕梅、奔驰E等都对飚过,从没给尊贵的巴伐利亚车主们丢过面子。
续航 | 很适合平时市区通勤用,官方标称续航61公里,实际上开空调只有50多,能满足日常需求。油箱46升,高速纯油模式下可以跑600+公里,完全可以满足自驾需求。心里一直觉得混动要比纯电好,车里有油,心中不愁。
最满意:
1、操控nb,过弯、加速、变道都很稳。
2、电动模式下,起步加速能秒绝大多数车。
3、12种动力模式,可根据路况和个人喜好灵活搭配。考虑经济性时我一般选择eco+max edrive,追求运动性时我一般选择s+auto。
4、隔音性很强,纯电模式下基本静音,纯油模式下噪音较小。
空间 | 5、3.1米长的轴距,带来了同级车中最宽敞的乘坐空间,前排舒适乘坐的同时后排翘二郎腿无压力,舒适感很强。专门让朋友驾驶车子自己跑到后排乘坐,酥服的直想困告告。
6、装b神器之液晶钥匙,堪称夜店木耳收割机。我一直怀疑这个钥匙里内置了一个安眠香氛机,妹子们看到都说困,想找个地方休息下。
缺点
1、比燃油版额外多出来的电池,导致车子很重,有些升降车位不能上,只能甩在墙角。
2、电池占用了后备箱空间,勉强放得下4个24寸拉杆箱,空间捉襟见肘。所幸后备箱盖下面还留了一小部分空间,可以收纳些小物件。但毕竟不是买来拉货的,想拉货的话五菱宏光了解一下。
3、车长5.1米,市区很多地方比较难开,停车比较困难。
颜值 | 颜值吊打大多数同级别轿车。
内饰 | 很多人都觉得内饰相对于奔驰来说稍逊一筹,但个人觉得奔驰内饰略显浮夸,我更喜欢宝马内饰,同时这一款比上代5系也好了太多。
保养维护 | 刚做了首保,不到1000块,这个级别的
车里算便宜的。
总结:
作为我的第一台车,感觉真的炒鸡棒,作为BBA里最良心的车企,对宝马的好感度蹭蹭蹭上涨,另一个B和A估计永远不会再考虑了。(渣男都喜欢的大G除外,哎呀真香)
greendesgn:网上有评论,电池过了质保期,更换要30万?是真的吗
YEzw889:方向盘重吗
用户3285039705844:不充电。8个油最多
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
购车价格:裸车价49.69w,选装了大概6w5的配置。落地算上补贴和保险大概56w
同级车pk:e300l和a6。e级的噪音控制不好,a6产品周期末期,新品当时还没上市,所以都pass了。
以下6个任选3个就行
-油耗:非常省油,地库装了充电桩,开了将近1w公里,加了不到1000块钱的油。充电开的话算峰谷电,每公里8分钱。
-空间:后排空间非常非常大,唯一不足是后备箱不太大,最多只能放两个拉杆箱。
-内饰:摸得到的地方都用了真皮,质感还是不错的。座椅是nappa的,坐起来很舒服!
-驾驶体验:驾驶体验在有电的时候绝对满分,安静,动力响应迅速。这车非常适合城市通勤,一天50km来回,基本等于免费上下班了,电费才四块多。没电的时候容易频繁切换油电,我一般直接开到sport,开起来顺畅多了。
-故障吐槽:去4s检查过一次油箱,应该是传感器问题。其他问题暂时还没遇到过。但很多群友反映过电池出故障的问题,不过大部分集中在第一批。
渔泰迪夫:去4s店说的油耗是,2到3个油是真的嘛
用户7133486948067:原来是18买的,我说怎么这么贵
顽皮Y先生:抬显是自己加的吗
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
该车其他什么都好,就自动模式切换不合理。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时,或者(60-90公里/小时)可自选,那就相当完美也是最合理的。
补充一下:自动模式90公里/小时切换很适合高速公路行驶,除高速公路外,自动模式和纯电模式没什么区别,都是把电先放光。
希望我的建议能让德国宝马工程师看到,去体验一下中国的道路,能做出让消费者更喜欢的车。
MyGod囍:请问多少钱买的啊?
AA吴骏:这个车必须要充电吗?不是用油自动充电?
一个人的世界098765:真心话,无奈
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
2019年6月23日购买的530Le,行驶了1596公里。加过油也充过电,总体感觉油电转换并不是像销售介绍的那么好。加油200元能行驶300公里左右,充电4小时16度24元,显示能行驶61公里,实际行驶40公里。纯油和纯电对比:1元的油能跑1.5公里,1元的电能跑1.6公里。对比下来真后悔当时没有买Li,而选择Le。还有就是Le使用的不是防爆胎,有许多车辆反应行驶几千公里就会有爆胎的现象!我的才行驶1345公里就发生爆胎。售后处理事情也是支支吾吾,推卸责任。更新后的Le轮胎真的很差,用的是普利司通的,但去普利司通专卖店对比之后差距很大。
龙猫211704919:为啥不装充电桩呢?我现在油耗1.6,每公里不到两毛钱的电费,哈哈…其实这个车比530Li开起来要舒服一些,安静得可怕,加速也更加丝滑,燃油车是没法跟它比的!你的轮胎爆胎,是不是因为气压不足啊?这车标准是前2.7/后3.0,我开了6000公里了,轮胎没有任何问题啊!
Shine73443730:请教一下 爆胎后 你是怎么处理的 叫拖车吗
BBADF:你这车开的,胎壁一圈都磨成什么样了。还好意思说胎质量不行
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
# 我是三线城市的 在市内上下班基本不用油 一个月不出市就一个月不用油 全车落地465000 赠送后排独立空调 标配配置很高 驾驶辅助 液晶钥匙 十一色氛围灯 随动大灯 行人警告 360雷达 电动尾门 迎宾光毯
用户2704395007699944:哪里提的?上海?
杨济豪320:哪里提的
无人提及峰sir:我也想说哪里提的
点评车型:
2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
自提车到现在感觉车子油耗非常低。每天晚上回家充电一次基本够日常上班路途的电量。动力强车内非常静音。点火没有一点感觉,像没有点火一样。操控保持了宝马的本色更没得说非常棒。