首先说下结论:整体非常满意。开了5年多没有出任何小毛病,动力充沛、行驶安静。
其次是关于动力电池的问题:目前安全驾驶9w公里,真是要感谢华晨宝马的品控,截至目前电池也是正常工作。 宝马5系phev有不少车主反馈动力电池异常, 我在24年春节后也收到了武汉4S店召回电话说是要更换整块动力电池,但是深圳的4S店说库存不足,目前到店也无法更换。
纯电续航打折:新车标称60km纯电续航,当时应该能开个40km问题不大, 目前车机显示45km左右,实际感受大概可以开个30-30km。
phev驾乘体验:这款车有电和无电的驾乘体验截然不同,电池充足情况下电机介入工作,非常安静,高级感足。 馈电情况下发动机声音就从机舱盖传来,得忍着点lol… 小区楼下停车位即可慢充,十分方便,因此我基本每天都充满,大概1元每度,充满的话12-13元。目前车机显示整体油耗4.8L/百公里(图三), 说明至少一大半历程是纯电驾驶的,才能将整体油耗拉低到这个水平。
期间做了哪些升级:1、车机原来的carplay只能显示左边一部分,淘宝上花了点钱升级为满屏显示。2、刷新了ECU一阶,偶尔暴力驾驶下感受下四百多牛米的扭矩lol…
一代山鸡:当年提车时选装了好几万, 抬头显示,座椅通风,哈曼卡顿, 只能说再来一次的话这钱我肯定会不花了
三年后用车成本特别高,十万公里后易损件容易出事,要早发现早更换,长检查,确保行车安全稳定,这个车我也是操碎了心
,本身宝马4S就各种加价,再加上电动偶尔会往前窜一下,走个神容易小事故,市区方向盘奥迪宝马都要沉,适应了也好,方向指向性精准指哪打哪,反应迅速,千年不变的中控也是醉了,为了操控划不来,以后不会再买宝马了。好在宝马通用件下线件比奔驰多,维修保养便宜,变速箱牛逼终生免维护,看说明书,折合公里数等于14万公里,千万别听4S建议,8AT比奔驰9AT配合更好。宝马最近这几年没有宝马的天使眼味道,小眯眯眼,缺乏大气震慑力。2018款以前还可以勺子灯也还可以。宝马的轮毂通病容易开裂,原厂轮胎换米其林吧容易鼓包。投诉铺天盖地,宝马真是牛逼硬是能压下来。三年多使用经验告诉你,千万别小看了冷却液,宝马原厂冷却液对宝马要求特别高,不要轻易尝试用第三方品牌,切记,能给你省很多钱。刹车油基本不用换。
985ntwm:绿牌还能做婚车啊?
大唐公主环球旅行家青年旅社:我这些年,买过宝马,凯美瑞,还有瑞风穿梭7座。下一个不是奔驰就是保时捷
一汽大众ID4车主:我19年先锋版5公里换7条轮胎34W卖掉当时落地51W
综合不错,适合城市通行较多的车主。城市用电,高速用油,省油节能。纯电安静舒适,可动可静。
后备箱空间比较小,内部空间还不错。
油电混合,确实省油到家,低速电动非常安静,一脚油门,发动机介入没有突兀感,满电状态,如同打了鸡血,内饰过于普通,辅助驾驶,舒适进入,音响都得加钱,配置不加包的话是真的寒酸,操控还是不错,空间够用,后备箱有电池组的原因小了不少,最不满意的就是非给配个低功率发动机,轮胎胎噪偏大,其他不好。
将心明月0427:配530的就不是这个价了 更没人买了
操控精准,省油,起步动力强,空气减震漏气、气泵烧坏,但总体使用还是感觉不错
96年4月11日:混动模式,没电用油的时候,开到75码左右,你的方向盘轻微震动吗?
这款车子最满意的地方特别的多,毕竟也是一个大品牌所产生的车辆,而且它的操控性非常的棒,再加上它的轴距也比较宽,所以整体的舒适性也是非常不错的,坐在这个车里面简直就是一个享受。而且它的提速也不是一般的迅猛,本来他就是一个大品牌,技术方面做的非常的成熟,再加上它也是一个新能源电动车的类型,所以提速的话相当的迅猛。这也是和一些身边朋友的车进行对比之后才知道的。
整体来说还是不错的,就是续航里程太短,亏电油耗比存油车高,后备箱太太太小了。
梦想在梦里73:亏电比纯油高吗?
司机老张666:同意后备箱评价,感觉还是后备箱高度不够,一提鸡蛋必须放到才能盖上后盖
杨户口的跑跑跳跳:我应该跟你同款,我觉得馈电油耗比燃油5系低吧?我每年跑两次1700KM,跑下来百公里油耗表显基本6.2-6.5徘徊,日常城市开空调(广州夏天)大概在8-11
一般,需要加油,还需要充电,比较麻烦。纯电续航太短,没电的时候动力不足。只适合市区代步,不适合跑长途,而且智能驾驶方面做的比较差。
点评车型:
2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
购车总价 | 裸车价格50万,落地价格62万,加装宝华韦健音响,HUD,后排多媒体。
同级对比 | 看了奥迪A6L新能源满最终后备箱太小,家里有小孩就不考虑了
故障吐槽 | 发动机故障灯跳出来过2次,第一次是需要系统升级,免费,第二次是进气格栅的风门坏了,3年质保期间免费,不然要1万多,吓我的买了3年的 延保2万不到
保养维护 | 小保养1700左右,性价比还可以,能接受,据说大保养光一个空气滤芯就要800不到,略贵。 因为买了延保后期只能在4S店保养
驾驶体验 | 最喜欢SPORT模式,那个动力澎湃,ECO模式下刹车偏软,慎用,之前追尾修了8万,至今心有余悸不曾在使用ECO模式,舒适模式,总感觉不太给力
air396:明人不装暗逼 向秀表就直说
A-丸先生₁₈₅₂₁₃₂₁₃₆₈:想问一下 你的车 刹车 有时硬 有时候软吗?
MeloChen:跟上面那篇根本是同1台车吧
点评车型:
2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
购车价格:我属于比较早定的裸车49.68 国补1.1w 前期提车需要等自己喜欢hud 加装27000配置,保险1.1 落地52.38w当时重庆有地补5000元 .
同级别pk:2017年年底关注528.e200/300 凯迪拉克 特斯拉 唐 528手续办下来价格也差不多530当时在提车的七月份尊享可以优惠20%了还是真爱混动所以没有犹豫,e200/300开了一次朋友的车真心有点肉,然后29的年纪搞一个奔驰e开出去就像一个专业司机,所以也没有考虑,凯迪拉克内饰真是烂的一批,个人眼光,也是直接pass,特斯拉在犹豫期,因为要来回跑山东1500km 500km充一次电这样回山东一次要两天 所以也放弃了……最后还是选择了530le内饰科技感,混动,hud目前个人感觉宝马的最好,所以27000的配置我自己愿意加的。
油耗:我买车到现在已经接近一年目前公里数21000左右,经自己实测高速5个多点,如果高速回充电的话要10个油左右,市区开空调跑的话,在重庆8个多,我从重庆到山东加315+320油过桥票785元 油箱显示还可以跑130+……
空间:空间在轿车中算可以的,我1.78身高离车顶一拳多点,后排空间也算可以,后排头枕是真的舒服。
内饰:530le内饰来说中规中矩显示出豪华的味道 中控车门都有真实木,咖啡色的座椅,氛围灯晚上看去十分有格调。
驾驶体验:购买之前,好多人在我耳边说这个车怎么不行,动力不行电池不行,开回来之后让他们鸦雀无声,2.0t低功率版拉起2吨的车不是问题,而且有电的情况下动力更足,可以回充电,在车辆有电的情况下随时切换油电,多重模式选择。
故障吐槽:提车一年,全国性出现了传动故障,电池故障,轮胎爆胎,气囊保,个人这块没有出现这类故障,我找个车目前俩问题,副驾驶座椅固架出现了异响,宝马发来的配件已经给换上,还一个就是天窗异响真的不是一个50w的车表现出来的,太掉档次,这个故障目前还没有解决,其他一切良好.
维修保养:保养一次由于是五折,第一次保养换机油跟滤芯一共花费575元……二保准备在24000km左右去做.
点评车型:
2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
空间 | 空间大,nappa真皮舒适,后排头枕柔软,乘坐的感受真的不错哈~
驾驶体验 | 混动的三种模式:纯油并给车充电、纯电和auto。纯电和auto都相当安静,提速很快,无顿挫,市区开起来真的很爽。auto其实是最快的,起步快,动力强,纯电的话起步快,但是因为电机就这么点功率,后劲有点不足,但在上海市区开的话,纯电真的足够。纯油的话,有车友说发动机声音很响,但这车密闭性不错,关着窗放着音乐,反正我是听不到什么声音呢
续航 | 油耗:目前,开了1200km,电费80左右,油一共开了半缸,应该是170元,也就是250元开了1200km,大家自己算算咯 所以总体来说这车的乘坐和驾驶对我来说,还是很满意的~
点评车型:
2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
购车总价 | 配置加了2。7万的科技包,政策优惠1万多,落地就50万整。想想应该不怎么亏吧 毕竟早买早享受,也管不了有没有买贵了。广州提车
同级对比 | 之前开e92的330,同级别对比了es300h、e300L,奥迪a6试驾了3。0的旅行版,可能是之前开e92把手都开刁了,感觉这几台车开起来都差那么点意思。。。就是驾驶起来的感觉,😭开e92时广州95油价8块多 我加油加怕了,心里就想要油电混合或者充电的。530le试驾了至少5次,都是换4s店试驾的。。。哈哈哈,开起来莫名的爽。
故障吐槽 | 加了个530le群,他们有些人召回电池啥的。。。但是我的没事。也希望不要找我,一来一回也挺麻烦的。
空间 | 空间倒挺好的,后备箱稍微小了点。但是感觉也没什么影响。
驾驶体验 | 2。0低功率发动机加电机,平顺舒适,很不错,一种丝滑的感觉,比起主打运动的3系和c200之类的运动车型的话感觉虽然没有那么灵活但是也能偶尔一点小激情
颜值 | 换了个m前杠,自己想要什么自己清楚,想想迟点再加个前唇,铈灰色套间换一下。
保养维护 | 自己保养600样子,4s店900多,建议4s店保养吧,昌宝建议别去了,昌宝换完机油整个发动机噪音比原来大,重新换油就好了,我就不想多说了。
内饰 | 宝华音响后改的,没办法,要现车只能接受没选装音响的。
续航 | 偶尔充电,一般晚上充电,不到处跑的话两天一冲没问题,上班13km,来回26km,差不多2天1充。挺满意的。
威源财税:我也是广州的,现在落地45,我就是觉得包围接受不了
用户3850619480484:2019款,我落地价47万带路,广州买的,开了7千公里有好多响声
用户3612797307272:求拉群 我在宝悦买的 4s店的维修保养不敢恭维
点评车型:
2018款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装
购车总价 | 45万
同级对比 | 不是为了深圳牌绝对选汽油板
故障吐槽 | 跑高速不能充电,只有减速才能冲一点点电,并且电池续航太虚,充电四小时,奔跑50分。四十多公里就没电了。
空间 | 空间和新款525一样大小。
驾驶体验 | 有宝马的驾驶感
颜值 | 有颜值
保养维护 | 可以接受
内饰 | 可以
续航 | 差劲,被比亚迪甩十几条街。充电速度,续航,都不能和比亚迪比。
川长思鸟来:整体还不错
移敛:确定跑高速不能充电?那岂不是比亚迪1代的水平……
海牛牛940:跑高速充不了电?你开的是le吗?