宝马5系作为一线豪华品牌在外观设计上很有辨识度,正面看起来年轻动感还具备一定气场。配置方面作为入门款车型标配了双区空调、定速巡航、电动调节方向盘、主驾驶座椅记忆、舒适进入等舒适性配置也很实用,但作为一台售价这么高的车型却需要选装座椅加热,座椅腰部调节确实有点不够厚道。动力方面使用的是一台2.0T低功率发动机匹配采埃孚8AT变速箱,在发动机与变速箱的匹配上做的很不错,传动效率高且有着不错的油耗表现,城市(北京)驾驶9L/100km,高速6-7L/100km,但变速箱在前三个档有一定顿挫,在低速收油时有强烈的拖拽感,拥堵工况下很难把车开舒服。内饰设计上比较传统并没有太强的科技感,但好在所有的按键都在自己的位置上,不需要在中控屏中操作,中央扶手箱内储物空间很实用,内部有植绒的材质铺垫,在行驶中也能避免一些异响的产生。作为加长车型,车内后排乘坐空间十分充裕,后排坐一米八的男生翘个二郎腿是没什么问题的,但因车身长度超过了5米加上长车头的设计,在某些比较老的商场里停车确实会有些不方便,比如车头会长出车位线。G底盘的宝马5系在舒适性上做了很大的提升,后排坐垫柔软适中,悬挂能过滤掉大部分的细小震动,高级感还是不错的。但因调教相对舒适,在操控性上跟上一代F底盘的5系相比有一定程度下降,在高速过匝道时侧倾有些大,不会给人太强的信心感。
新款五系的合成座椅和半塑料包裹的刀锋钥匙,相比老款五系匙摸起来差了点质感。
五米一多的车长,一米八五身高的人坐在里面可以随意屈伸。后排中空扶手调节按钮功能丰富,商务感十足。
动力方面,低扭充沛,起步响应迅速,零百实测6.5秒,整个加速过程平顺柔和。变速箱在20km/h的低速行驶时偶尔会有顿挫。运动模式油门轰鸣声更大,经济模式下行驶通常是高档低转速,像没睡醒一样。
悬挂要比上一代的感觉要软,无论是遇到大的颠簸还是细碎的振动都能够有效的过滤,非常的舒适。转向手感沉稳细腻。刹车距离36.59米,成绩非常优秀,车身姿态稳定。在静音方面,在城市路面驾驶基本上听不到胎噪,隔音效果比较好。
外形平淡无奇,买5系的也不是追求完美,侧面确实很有线条感,就是感到车轮有点儿薄弱,如今老惦记着换轮毂。
前脸较上一代有了升级,熏黑式进气格栅仍然是双肾进气口,另外2个车灯选用了深蓝色纹理设计,内部应用了双L的设计风格,更大容量的双肾型进气口十分霸气,LED大灯也开展了升级,看起来更加出众,并全系列标准配置响应式近远光作用,总体造型商务接待风十足,更加时尚潮流精致。
车体侧边与前代同样,纹理顺畅,长/宽/高各自为5106/1868/1500mm,纤长的车体都不显沉重,叶子板处的不锈钢装饰设计更显奢华,关键点解决更及时。
尾端拆换了全新升级款式的LED后尾灯,现代感十足,正方形排气管提升商务接待气场。
车系的尾侧看上去是较为经典的,后尾灯选用的是J字造型,照亮实际效果较为好看,不仅鉴别度提高,并且也尤其的安全性。排气管选用的是扁造型设计,提高运动化。
后排座座椅不可以放倒,低速挡换挡顿挫的确存在,时间长用心去感受。
车内饰没有车内氛围灯,中后期改装也是花了很大一笔,新汽车臭味很大,很有可能是一辆新款奔驰,汽车4S店连个坐垫录像仪都没赠予,毕竟汽车价格出来了,鱼与熊掌不能兼顾。
宝马5系应用采埃孚全新的8AT变速器,最大功率135kw,最大扭矩转速290牛米。100公里加速时间针对车辆来讲,8.6秒的成绩很好。宝马5系拥有优异的安全驾驶安全性能,更趋向于让司机安全驾驶。
缺点:
最想调侃一下的是泊车系统,我一次在地库里想试一下,原以为泊车是自动控制系统的,结果在倒地第一把差点儿撞倒边上的车,还行我反映快雷达探测一响一瞬间踩停了刹车踏板,雷达探测有延时性,另外转速率还很快,我如果晚踩半秒就毫无疑问撞到了,这一点请大伙儿注意了哈,尽管是自动泊车系统,换档和刹车踏板是要自己来的。
还有汽车发动机噪声,刚运行的情况下特别大,但是过去了一会就小许多了!也有就是雨刷器有时会出现响声,但是并不是常常有,这个还能接受。
优点:宝马5系是一款中大型轿车,在设计上也更有气势感,别看宝马5系的定位是商务车型,但在外观设计上还是很有运动感的,特别是车头和车身的比例,明显感觉到车头要长一些,让车身看起来有种攻击姿态,车身的腰线比较直,使车身看起来更流畅一些。
中控设计比较时尚,其实这套内饰也用了比较长的时间了,即使到现在,这套内饰还是不会让人感觉到它落后,依然能看得出它很时尚,特别是大“鸡腿”挡把,让人越看越喜欢,再就是多媒体旋钮,这个功能非常好用,尤其是在开车的时候,比操作大屏在方便多了。
动力方面真够劲,这台2.0T的发动机在低扭状态下的表现非常不错,加速非常有力,起步时,踩下油门车身马上就向前走,完全没有那种肉粘感。
作为中大型车型,空间方面完全不是问题,我自己身高是180cm前排调节好后,头部还有4指左右的空间,后排头部差不多也是4指左右,腿部还有2拳还多些的空间,空间可以说够大了。
缺点:1.其实宝马5系在隔音方面做的还是比较到位的,不过胎噪还是有点大,尤其是跑沙石路面的时候,下方的石子打到底盘的声音非常明显,总觉得底部隔音材料不是太厚。
2.车机系统用的时候经常会卡一下,特别是在切歌的时候,不知道是我操作问题,还是说系统优化问题,有一次开导航的时候,我用语音操作的,也出现了一次卡顿,不过导航的卡顿并不是经常性的。
3.变速箱顿挫,这台采埃孚的8AT变速箱平顺让人我有点失望,本以为它的平顺性会好一些,但低挡换挡的时候还是有一定的顿挫,只有进入高挡位之后才会正常。
4.前排这里拿手机挺不方便的,得先打开盖板,这还不要紧,最主要的是杯加就在手机储物格后面,如果放上杯子的话,拿手机就很不方便了,不知道设计师是怎么想的。
总之,宝马5系在商务方面做的还不错,舒适性也比较好,不过在驾驶和使用方面还是有一些不便,当然车无完车,有缺点也是正常的,总体上说,宝马5系还是值得购买的一款车。
点评车型:
2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4.2分“优秀”少年有梦,不应止于心动!今年27了,本来心心念念X3一年多,奈何创业途中一直没钱,生意方向一定,努力奋斗一年用着567工作制,终于有实力完成自己蓝天白云梦了,带着钱去看车,莫名被5系吸引了。考虑到商务工作,也没试驾,当场就偏向5系了。所以就全款定了,当时x3也准备上顶配的,所以5系开始直接准备行政的,不希望有任何遗憾。奈何找遍全国找不到想要的颜色的行政现车。所以退而求其次,搞得尊享。因为没打算等车。因为等车真的会很心累。再来说说缺点吧,减配严重,心心念念的东西,只有行政才有,没有acc和hud,是最大的遗憾。然后新车甲醛超标,专业仪器测得,很严重。国家标准7.8倍。还有就是低速顿挫真的很严重。低速拖拽感明显。其他的都是优点,然后花了两万多贴了车衣和窗膜。好了,愿天下为自己梦想而奋斗的年轻人,早日实现自己的Mpower。最后,一段话送给大家,呼应前文,少年有梦,不应止于心动,应当付诸行动,不畏世俗的目光,你在跟着你的光,挑尽春风,看四海潮生,少年与爱永不老去,即使披荆斩棘,丢失怒马鲜衣。天空黑暗到天空昏暗到一定程度,星辰就会熠熠生辉。
这晚夜没有吻别628:落地多少
用户2953956847219:43.8的尊享 哪里那么便宜。
小小王不吃香菜:10号提车,创业路上星辉陪伴
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.4分“优秀”今年虚岁26,老家河南在杭州打拼五年,纯自己努力贷款提了一辆自己一直比较喜欢的5系。(一个不太成功的直播负责人,所以跟不上人均法拉利的步伐)
从小对车比较感兴趣,周围朋友56都有平时偶尔也开过,A6现在品牌力确实差点,而且总感觉买A6没有年少轻狂的激情,但是价格是真便宜(带夸丑的除外)。E品牌力最强,但是丐版配置是真低,300是真贵。而且大灯我欣赏不来。
所以只剩5系了,哦对了当时还去看了眼丐版的星脉,裸车41。但是还是考虑到提车之后老往4s跑还是算了。
【空间表现】
这个级别空间肯定没的说了
【动力表现】
舒适模式经常用,除了顿挫和涡轮迟滞还是比较快的,如果运动模式转速上来油门响应很不错。个人驾驶习惯比较喜欢大脚油门,不喜欢开慢车。
【最不满意】
顿挫!是真的很严重,特别是路口减速等红绿灯,3-2档那一下。
【驾驶感受】
底盘高级感没的说,绝对同级最优,高级感很强,轻微震动路感非常清晰,整体韧性很足
【最满意】
水桶车,各方面都没短板。
JJ5980:咱不得不说,宝马放在俩奥迪中间,气场确实差了点
嗯呢呗是不是要:你这落地多少钱啊?
哈尔565:兄弟,杭州哪家店买的
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
全长沙的4s店基本给我跑完了,最后互相拉扯之下在麓谷这边定下 全款50谈下来啥基本啥都没送。深圳那边的价格是49.6但是考虑到路程这么远来回成本啥的还要自己开回来,累 干脆就同意这个价格了。不过有一说一这4s店送的东西是真的拉 送个脚垫没事 但是那脚垫满满的廉价感 ?。 可能是全款太不受待见了 ?顺便问下贴车衣啥牌子好 打算在膜小二贴一个6580不知道靠不靠谱。
碳黑外观很满意 阳光下微微泛蓝色 内饰总体一般 比其他俩差点,不过开上氛围灯晚上也挺好看的。
【动力表现】
开了段时间了 动力充足 随叫随到 不过在30码以内顿挫拖拽感挺明显 市区堵车的时候略微不爽。
【最不满意】
行车记录仪属于是纯纯反人类了 只能记录碰撞发生的前后20秒的视频,打算去某虎啥的加装一个。
金酒店:大哥长沙525落地啥价?
蔕釋兲:4S都是这样的,价格上让你占了便宜,其他方面就不行了
蜡笔小新3405:你这是炭黑还是宝石青
点评车型:
2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”终于还是买了,两年前想换车的时候,媳妇不让,把钱拿去又买了一套房,接着又是装修什么的。买车计划只有一推再推,今年小孩也上一年级了,没有特别大的开销。买车计划提上日程,一开始去看的E300L,媳妇也比较认可,但是奔驰销售真的牛逼,问他现在什么行情的时候,直接不报价格。问他什么原因,也不说话,出门两百米就去宝马店,五分钟就把车订了。送了终身免费小保养,威固膜,镀晶。
【空间表现】
在中大型车这个区间来说,空间都不会很差。
【动力表现】
低速收油明显顿挫,目前开了400多公里,油耗7.0,和以前的途观油耗差不多。
【驾驶感受】
100码以下静音效果还是很好的,速度再快点胎噪声有点大,可能是轮胎的原因(倍耐力P7)
一击定乾坤:你好,博主,我真切的想问一句,宝马5系特别烧机油吗
又一张侧脸:选择正确,E开起来也没有5舒服。
用户8174988743029:什么颜色
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”颜值除了尾灯不喜欢哪都满意,内饰方面我想买没有鸡腿的那个,但是还没出来…方向盘上的塑料太丑,方向盘太滑,音响效果不太满意,其他都OK,动力操控没得挑,之前我说刹车太难受,已经找到原因了,是自动启停和autohold!宝马的逻辑很奇怪,车速很低的时候,车还没停,就开启自动启停了,然后就会有发动机牵引力出现,导致很强的顿挫,而auto也是这样,只不过没有这么严重,关闭自动启停以后刹车就非常舒服了,再把autohold关了就完全丝滑了!
用户606415584918:是不是真的,你电话多少发给,我来买成了给你一个大红包
自在可乐N2u:兄弟,我也想入手,冠宝行是全款价格吗
会飞的蛋蛋32832911:这个价格是全款还是分期?分期算利息嘛
车动力最好使,高速开车特别爽,很稳,换挡丝滑,城市开车就难受了一些,20 30码的时候有顿挫拉曳感,后排比前排舒服,空间非常不错,后排中间隆起比较高,但是坐两个人还是非常舒服的,要是后排座椅的靠背和坐垫都能调节前后就好了。
目前只有靠背角度可以调节,比较鸡肋,这个版本的价格没有腰部支撑,没有哈曼卡顿,360等实用配置,非常的尴尬,后备箱空间够用,
保养价格还可以,1000多块钱小保,大保就看选的东西了,不过能接受,
期间换了一个进气格栅感应器,保修期内免费,然后目前空调触摸屏的部分有点要裂了的意思,这个是通病,无解,然后方向盘的标logo竟然也裂了。。。这个让人很无语,提车半年内遇到了倒车影像黑屏,重启几次就好了,后来再也没遇到过了,其它的暂时遇到没问题。
车子很值,如果配置在选高点就好了。
【空间表现】
这个级别了空间不用多说吧!
【动力表现】
随叫随到比之前帕萨特动力表现完美很多
【最不满意】
低速顿挫。18迈28迈顿挫明显。还不如双离合的帕萨特。新车第7天方向盘上面盖板蹦断质量堪忧!降挡拖拽。相对比进口宝马调教有很大区别。家里19款x5就没有低速顿挫。
【驾驶感受】
低速驾驶品质太差了。隔音相当完美。
【提车价格】
办下来46.5不包含利息。包含4区空调
【最满意】
油耗相当满意。7.3的油耗。
点评车型:
2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”降速到20码的时候拖拽感极其明显,查了下有说是动能回收导致的,开得太难受了
头条用户:你这个没有抬显,应该是22款的吧?
哥的草原我的马:确实有这种情况
用户827104251403:我试驾的时候试驾员也是这样回答我的
我的这个车无论是从外观内饰,然后动力方面,我都觉得无可挑剔。空间我觉得也很好,为你8的个子坐进去一点都不觉得压抑。唯一的一点点小瑕疵就是它一档升两档,两档升三档的时候,略微有一点点小顿挫。很细微基本上感觉不到,但是还是有是真的存在的。建议买这个车一定要买尊享,能想到的各种配置都有抬头显示座椅通风。光是座椅通风奔驰E和A6都没有。 我想买的是黑火山红,实在是没有。找了好几家店,最后提的黑摩卡M尊享运动,现在越看越耐看。哈哈哈哈。
Jack-qiuqiu:第一幅图看着像炭黑,第二幅看着像宝石青应该是炭黑吧?
开车是不可能开车的:恭喜🎉
NgMc:恭喜恭喜🎊
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4.9分“优秀”低速顿挫,原本用安卓,但是链接车机不方便,得换回苹果手机cat play才用的爽,但是家人用安卓,又得装一个挂手机的支架
点评车型:
2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.8分“优秀”【动力表现】
动力不错,低速有顿挫。外观满分,空间满分,空调有部分触屏操作,会误触不习惯