宝马5系变速箱换挡顿挫值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

整体还是不错的。也有一些小瑕疵。20年6.28日提的车。谈一下这几个月用车感受 。1:副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。2:城市路段开。我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉。但不常见。如果开运动模式开。不会出现顿挫感。3:那是天热。开Auto空调还是热。必须手动开3个风以上。感觉空调效果一般。4:中控台天热开冷空调会有噼里啪啦的热胀冷缩声音。车内温度降下来后消失。5:好歹也是C级车子。领先版。A柱居然是空壳装饰。原车音响效果不敢恭维。6:别人都让我开车小心坑。说宝马轮毂和轮胎很脆（目前自己未出现过鼓包）7:车机系统还是傻傻的。语音对话能干的事还是少。连了CarPlay后。叫一声Siri。都能搞定。8:驾驶感受。我不懂什么叫运动。原先我是本田雅阁。开了宝马后就觉得好开。乘坐舒适性也不错。静音效果可以。就是胎噪还是比较明显。可能我是19寸轮毂更加一点。日常驾驶。乘坐我觉得可以打满分。9:原车自带无线充电很鸡肋。充一会手机就烫的不行。偶尔救救急可以不能当正充电器用。基本这是我能吐槽的。和我自己对这辆车现在脑子中能想到的问题说了一下。接下来分享汽车美容方面。希望对车友有所帮助。1:刷隐藏。本人刷了氛围灯。能刷出粉色。很漂亮。还有大红色等。仪表M5Logo。可以看我的配图。还有330表底。粉色氛围灯现在手机里无照片。后视镜倒车下翻45度。很实用。倒车再也不会磕轮毂了。又不会太影响倒车视线。（刷隐藏不影响质保。隐藏是你车子本身就有的功能。只是出厂时官方关闭了这些功能而已。有些可能是因为配置有些可能是因为还不成熟不放出来）其他还有很多隐藏。比如起停记忆。等等。2。因为我是领先款。嫌弃本身音响差。于是就花了点钱。改了祖国版宝华伟健发光盖板。和置换前面4个喇叭。效果比原车好很多很多。而且氛围灯效果也上一个档次。发光盖板特别拉升内饰颜值。后排没改。因为需要打孔开孔。我心疼。只改了前面。3:车衣。为什么还是决定去贴车衣。因为还多时候。你和隔壁车停着。你自己很爱护。但是别人一开门碰你门上。油漆就会有损伤。我决定了还是需要给小老婆穿件衣服。品牌推荐使用大牌。有质保。很安心用的。不怕伤漆。车衣贴完后。整车亮度提升了不少4:中网。原车是银色中网。我个人淘宝买了个烤漆黑色中网。一下感觉很有战斗气息了。不贵。300多搞定。这里也不过多透哪里安装。啥品牌。不然以后我打广告了。希望我的感受和感觉对那些已经有车或即将入手5系的朋友们有帮助。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人28，厦门土著（欢迎来厦门玩），自己慢慢攒钱买自己喜欢的东西。原本的代步是捷豹 XEL ,2019.10入手，落地27个，换上了前235后265轮胎，跑快不会飘，全铝车身底盘确实很稳。无奈置换，原因有几点： 1、小毛病确实多。 2、最近五系价格也有下来，蛮心动的。换完基本以后也不用换，不做生意没有行政需求。 3、两个同事换了，一个10款A4L换530尊享，一个15年320Li换尊享。于是决定换了吧。 【提车价格】去看了三家店，报价都差不多。懂车帝在看看价格，基本都在46.5上下，心里有数就好。选的是530Li领先，自己外面加360全景，47落地，不算便宜也不算贵。（保险按1.4W去算，有些销售会给你写1.2-1.3W，让你感觉很便宜，当心！) 【购车经历】 本来是想买A6L，因为被一个改装20寸轮毂洗脑外观了。后来冷静分析了一下，配置差不少，而且A6能摸到的地方基本是塑料。如果要买就是买55TFSI的大V6发动机。无奈油这么贵还是劝退了。而且主要是超出预算哈哈哈。 捷豹的XFL 也超喜欢。同自己事刚全款530尊享，他老爹转头又去全款了一台XFL次顶配。落地35不到和尊享省出了一块劳力士，配置甚至和尊享不相上下。无奈怕了小毛病，劝退。 E 级之前很喜欢，但是现在新款 C 出来了 s 级内饰， E 的内饰黯然失色，卡在中间不上不下。 所以56E就只有5了。 【选车】 锁定五系之后呢就开始选配置。本来想选525的，但我高速喜欢开快点，纠结184p动力不够用。就咬牙上530领先。后来同事一直叫我上尊享，比较有用的配置就是360和哈曼卡顿。主要是我对听歌没那么追求，360自己外面5k搞定。具体参数对比懂车帝会比汽车之家详细一些，有选装的列表这个特别好。南方不下雪我觉得四驱没必要。 【动力表现】 252p马力真的很够用，又不下赛道。平时上下班代步就我一个人，动力踩下去源源不断。市区基本上是不会超过两千转。超车踩一脚，之前xel会延迟一下才冲出去。BMW调教果然不是盖的，配上采埃孚变速箱，可以人车合一！非常期待之后高速的表现。 【空间表现】 本人172cm，56kg，其实什么车都够用哈哈哈。主要是后排空间。我开车方向盘会调最低最出来，因为我喜欢座椅后调45℃开车，感觉视野比较好，而且很舒服。所以座椅会调的很靠后。之前xel我这样坐，后排只有两拳。现在基本有一个小臂，毕竟轴距多了20cm左右，之后载家人出游也不用担心！ 【外观】 E和A6只能黑色。只有五系可白可黑。我选了白外红内。因为我懒得洗车哈哈哈，而且配得上白马王子这个称呼嘛。红内就不用说了必选。和奔驰白蓝内一样道理。如果机盖可以更有线条，就更帅气。侧门的银色饰条真的点睛之笔。双L大灯炯炯有神。 【驾驶感受】 方向盘：非常轻却不失稳重！之前捷豹打大一点，都需要用腰部力量带动手臂转动方向盘，跟开卡丁车一样。现在转大弯完全不用动到腰部力量，非常省力！ 避震悬挂：过坎真的太太太舒服了！这一代的调教是真的非常软。而且和轮胎也有关系。之前捷豹是265/30 R19，过坎的时候非常抖动。现在虽然也是19寸轮毂，但275/35 R19真的舒服太多了，加分！ 内饰：能摸到的地方基本上都是软皮。特别是我习惯右手开车，左手放在门板扶手。手腕的位置正好是软包，特别保护手表，不会被刮花，深得我心！ 另一个就是后排带灯化妆镜，很细节，对后排很友好。A6L就没有这东西了。 【购车注意】 1、我是五月份的车，同事是六月份的。我的中控旋钮是小旋钮，不带手写功能，他的是大旋钮带手写，手感会比较好，如果介意的话，一定要和销售确认清楚！ 2、门板中控的木饰面，我同事是深色橡木，我的是米色木纹。深灰色橡木看起来会更运动，米色木纹看起来大气老成。这两个木板的代号是不一样，一定和销售说确认好。 3、轮胎厂家是随机分配，有些是倍耐力，有的是韩泰。能选倍耐力尽量选。 【最满意】 BMW的，中控显示屏是在仪表盘旁边看东西，可以看的清楚马路！之前捷豹是在中控扶手箱的水平位置，看东西都要离开马路视线，很不安全。 一脚踢后备箱超好用！有时候快递手上拿满了，踢一下就后备箱开了。教程自己找哈哈 舒适进入功能，一定要让销售帮你设置。带着钥匙靠近或离开的时候，车就会自动解锁和上锁。巨方便！！ 【最不满意】 中控水杯架如果放高一点的饮料，按键完全按不到！ 60以的超速松开油门会出现顿挫感，调教还有待提高。 没有放太阳镜的位置，要自己买眼镜盒。 【油耗】 因为自己上下班，上班不堵下班堵车（翔安隧道）。现在平均8.6左右吧，这么重的车可以8.6满足了。厦门95的油也还好，8快多很舒服。 后期还会分享用车小技巧～麻烦圈主推荐精华😉（图6照片是和老妈去提车，图七是和同事的）

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.43分“优秀”

当时也对比了A6，奔驰E，最终购买了21款运动525；裸车39W，保险13000，加装腰托2000，上牌费2500，宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530，想试驾525.4S店不提供试驾车！！刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈，其实也就想看下动力！80以内感觉不弱530，但是高速行驶的时候差别还是蛮大的！感觉提速的时候要停顿那么几秒钟，而530可以说 指那打那！ 【最不满意】 1，低速顿挫，特别是距离红灯300米低速的时候特别明显； 2，吐槽： 驾驶位置上把手，你要么就搞个眼镜盒，要么啥也别弄，你驾驶位搞个把手几个意思？ 中控水杯位置，你说你水杯放完没地方放手机，手机放在那没地方放水杯，搞的很尴尬！ 隔音效果很好，但是这胎噪真的很响！ 【外观内饰】 1，前脸宝马传统的设计，有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了，以前是分开的！当然我也不知道以前啥样的？但是我感觉一体的挺好看的，自己喜欢就行！ 2，前大灯，后烟熏的尾灯真是太帅了，所有的灯上都有BMW的标识，可见宝马在细节这点做的要比其它的好！ 3，内饰空间： 首先空间没的说，我178调整好驾驶位，然后再到后排，完全可以伸直腿，长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服！ 内饰还行，中规中矩！！有人形容A6科技，奔驰豪华高大上，那宝马就是低调运动有内涵！ 然后真皮方向盘+仿皮座椅，我感觉仿皮也没啥不好的，反正过几年全部换一套，真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好（个人观点） 【建议】 目前开了3000公里不到，最后给在A6，E系列，525，530，这几款车型纠结的朋友说下我的想法： 1，要是你预算很少，也弄不到钱，那就A6，别难为自己； 2，要是你年龄在45岁以上，预算又高，建议奔驰E300及以上，我大伯就是E300，我有时候也拿过来开下！ 3，如果你预算够，年龄在80，90后，家庭用车，不太追求动力，国产525你选了不后悔！如果你对动力有特别强烈的要求那就530！ 以上只是我个人观点，晚上躺在这没事码码字唠唠嗑！不喜勿喷！！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

1.选车。 上一辆车是17年的时候，刚满18，父母让选一辆10万块的车代步，当时对车是完全不懂，自己在路上看见一辆吉利帝豪gs，觉得特别好看，然后去4s店，没有现车，就买了停在它旁边的远景suv。开了5年没出任何毛病，就是油耗高，动力特别特别特别肉，所以这次换车动力是最重要的。 这次换车是预算40-50。我本来是更中意suv的，但是国内suv溢价比较高，所以还是选轿车，这个价位肯定就是56e了，a6 55是因为内饰不喜欢，（差点就选了，因为3.0动力嘛）e300有两个原因，1是动力延迟，2是销售狗眼看人低。最后试驾了5系，各方面都比较均衡，虽然动力没a6强，但是自己觉得完全够用了。所以最后选了5系 2价格，我是网上找了2个主播刷了200块礼物，问了低价，两个主播给的低价都是45.5落地。然后加了4-5个4s店的销售，直接问这个价格可以我直接来定，除了一家4s店没答应，其他店都答应了，找了个最近的店，被加了1千，换了1千代金券。被强制贷款20万，分期5年，预想的是半年后就是年底提前还清，利息加违约金8千左右。相当于落地45.6万➕8千价格还是比较满意，提的现车 3，用车 外观方面。 觉得不够运动，新车提回来就改了，贴了个车衣，加了前铲，侧裙，尾翼。换了黑色的中网，牛耳，后扰流，没动尾喉，轮毂熏黑，卡钳改了个绿色。 内饰。 内饰不是我太在意的点，反正坐上去就是比我的吉利感觉高档点。 空间方面乘坐还好，储物空间少了点，手机放无线充电，在放了瓶水的话，手机很难拿出来，手套箱也小，放了些零钱和眼镜就满了。 顺便提一句无线CarPlay太好用了。点火方向盘降下来特别有仪式感。 配置方面，我对配置没多大要求，但是这个车没有360，后期会考虑加一个。 开起来的话，低速顿挫，倒车的话车有点长，其他没毛病了，过弯自信，地盘扎实。动力方面不管是低速还是高速超车轻轻点一脚的事。 油耗目前是10.7，在我不是太暴力行驶的情况下，这个油耗感觉有一点高，可能是新车的原因，看后面会不会降下来。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

简单的来说一下遇到的问题和心得哈，文采不好语文倒数～各位谅解 1、外观 外观这个没得说，很喜欢，其实一开始打算买运动版的，奈何我对音响有很高要求，豪华版标配哈曼卡顿，义无反顾选了豪华，不得不说，没买车之前看照片觉得豪华版不咋滴，看了实车感觉，真香啊，香爆了，主要是我一开始不喜欢豪华车头底下俩三角，但是不得不说，永远不要通过照片决定一个车的颜值，实际看了之后结合整车看起来，很帅很稳重！当然啦，对于外观，仁者见仁 智者见智，各位酌情选择，我就是给个建议。 2、内饰 我一开始是在56E里面选择的，内饰方面，我对奥迪不感冒但是不在我的点上，也就对比了5和E，还是那句话，看照片的话，E在个人观点上内饰不管是豪华感还是那种科技感，吊打5，开了1000km了，我个人认为，首先，5的氛围灯有一点乏味，然后就是中控设计简约很喜欢，但是又给我一种很紧凑的感觉，什么都挤在一起，车机的话，很流畅，意外的流畅，没什么好说的，仪表盘，科技感高级感满满，但是E的内饰不论科技感豪华感更高为什么我选择5呢，呃因为我个人宝马情节，先入为主了，哈哈哈哈，大家的话根据自己喜好～如果我的话对各位有帮助那我很开心啦。 3、驾驶 这算是我毕业后的第一辆属于自己的车，没有经验，各位也是酌情观看，我觉得，低速行驶很不舒服，我不知道其他车是不是这样，顿挫感明显，和你们这么说吧，踩油门，0-20码很慢起速，转速猛的飙到2000左右，到了40往上，转速一瞬间又回到1000往上一点估计在1200，那种感觉…..很顿挫，导致我一开始以为把车开坏了（本人平时都是舒适模式），啊这种我不知道怎么回事，有大佬知道的话和我说一下，我问销售，销售回我习惯就好了 其他的没有什么好说的了，毕竟才开了1000不到，900多吧，有的话我继续补充哈，各位bimmer和未来bimmer一起互相帮助解决难题哦，祝各位天天开心身体健康～结束～哦对，还有一个就是祝各位发大财哈哈哈哈😄

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 4月下定，等了大半年，本来销售都劝要不要换配置，因为我定的是行政运动（为了宝华韦健），量子蓝火山红，销售说我是他今年唯一一台行政，所以一直没排产，这里真的要投诉一下宝马，花最多的钱，却没得到最优的待遇😂 【最满意】 随叫随到反馈线性的动力，指向精准的操控，让驾驶员非常自信。我上一辆车是雷克萨斯es200，所以体会还是比较深刻的。 【最不满意】 收油顿挫，影响舒适性。 【驾驶感受】 1、怠速非常安静，方向盘抖动非常细微，加分； 2、动力随叫随到，反馈线性，加分； 3、转向精准，转弯半径合适，加分； 4、收油到30～40km时候顿挫，不知道能不能解，这个比雷克萨斯真的差很多，扣分； 5、全速自适应巡航很好，在市区道路走走停停很省事，加分； 6、过减速带是“啪啪”，es是“咚咚”，底盘紧实，但论舒适我更喜欢es； 7、走烂了路底盘非常有韧劲，加分； 8、车厢静谧性很好，优于es，加分； 注：运动、舒适和经济模式，感觉经济模式是最舒适的。 【空间表现】 1、乘坐：前排够用，后排充足； 2、储物：前后排储物空间有限，自己买了储物袋放手机； 3、后备箱：空间略显不足。 【外观】 量子蓝火山红，就是与众不同，量子蓝洗完车打完蜡之后就是这条街最靓的仔。 【内饰】 不是真皮，内饰不如奔驰，甚至不如雷克萨斯豪华。 【配置】 配置同级无敌，在等不到车的时候本来想换6GT，甚至7系，销售说这个配置7系得一百多万，想着两个小孩还小，到时候后座免不了要被糟蹋，还是以后再说😂 1、宝华韦健！是我选择行政最主要的原因；加上CarPlay苹果自带音乐，真的享受！ 2、座椅通风，吸入式，这个也是我一直想要的功能；最近的天气开起来挺舒服； 3、全速自适应巡航，堵车和高速都很安逸； 4、抬头显很好用啊，可惜只有自带导航和苹果地图可以显示，如果能支持高德就好了； 5、互联驾驶，有一种对车辆的完全掌控感，感觉最实用是定时通风和远程3d视图； 6、手机无线充，也可以给airpos pro充电哦； 7、氛围灯、星空顶、迎宾灯、电子钥匙、脚踢电尾门… 【舒适性】 除了收油顿挫是败笔，扣分比较多，其他应该是同级无敌啦。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

3.64分“良好”

一. 宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L应该怎么选？ 有人说：操控选宝马，舒适选奔驰，四驱选奥迪 我要说：全能买宝马，内饰买奔驰，差钱买奥迪！ 开过G38的朋友都知道，这玩意极其舒服。隔音、滤震、座椅、空间、动力总成都是一流水准。 奔驰E级：四门两盖铝换钢，奔驰自家的 9AT也不如宝马ZF8AT顺畅。之前也有车友反馈，奔驰E级减震器插头断裂，官方也召回了。 奥迪A6L：新车气味有点大，双离合一热就异响，中大型轿车追求平顺与舒适度还是推荐AT变速箱。奥迪A8不就是AT了嘛？A6L的后排座椅舒适度不如宝马5系。 这个级别没有比G38更舒服的存在，不要跟我聊雷克萨斯ES，它不是这个级别的！ 二． 优点别的车评人都说过了，我们重点聊一聊宝马5系的七宗罪： 1. 饰板异响，开空调响，过坑也响，雨刮也有异响 2. 缺气保用轮胎胎壁太硬，胎噪太大，过个大坑，轮胎没什么事，轮圈却失圆了 3. 低速顿挫，低速收油1-2档有拖拽感 4. GPF低转速偶发低频共振 5. 减配遮阳帘、真皮减配成合成皮 6. 发动机未跟海外同步配48V轻混 7. 无线充电手机放不进去 三．选530还是525? 应该选哪个配置？ 不要问，问就是差钱！ 不差钱大家都买540i 直六真宝马，是这道理不？ 但是从职业角度，我要说，5系1吨7不到，如果没有250匹，推重比我觉得是不太够的。 怎么理解这个事呢？就是你好歹开个宝马，偶尔也想感受下推背的感觉，结果一看被思域超了，会不会有一点尴尬呢？男人嘛，在任何情况下开车都不能力不从心，这你能理解吧？ 配置我建议上尊享，配置多不少，19寸轮圈咯，MP卡钳咯，哈曼卡顿，座椅通风加热啥的。特别追求宝华的你可以选行政版，还有星空顶。另外只有行政版可选激光灯。2022款增加盲点监测跟行车记录仪。 四．有没有必要买xDrive四驱？ 没有必要！前置后驱乃宝马之魂，2.0T这个级别的功率和扭矩，除了下雨天偶尔滑动一丝，后轮没有那么骚动。多片离合的适时四驱就是让前轮会动，除了增加重量我感觉毫无意义，而且xdrive配置也很低。如果真在乎四驱，你选奥迪A6L吧 五．535le值不值得购买？ 安静，空悬，18寸不是防爆胎，所以舒适度没问题。 但是采埃孚P2端电机，不太稳定，有电池故障反馈。 为了牌照可以购买。 六．增强驾驶辅助Pro是什么水平？值得选装吗？ L2驾驶辅助级别里的高手。 1. 主要是ACC和车道保持，ACC没有车道保持是没有意义的 2. 交通拥堵辅助，就是60km以下可双手脱手自动跟车 3. 变道辅助就是70以上直接打灯，摄像头会判断是否自动变道 总之，高速跑的多，你就选！你有闲钱，你就选！你等得动，你就选！ 七．进口标轴跟国产长轴的区别： 操控感受的区别：车尾更轻，激烈驾驶时，你能感觉到车尾跟随性更好 转向手感的区别：因为悬架的标定，感觉转向手感更紧 底盘滤震的区别：标轴路感更多一些，低速阻尼可能更硬 做工用料的区别：不要再迷恋什么丁格芬正宗德味了，我感觉长轴国产的做工更好！ 总结： 宝马5系是50万级别，中大型豪华轿车的最佳选择！我个人是这么认为的，不服的也不要来辨了，你肯定没开过！ 目前5系的销量是这个级别的NO.1，证明群众的眼睛也是雪亮的！ 最后一个建议，我看到很多车友啊，提车第二天就冲去改装了：KW避震咯，Brembo刹车咯，天蝎排气咯。原厂状态你都没好好体验，你怎么知道自己要什么？我斗胆一说,大部分民间改装都是瞎胡闹，打破了原厂的平衡浪费了工程师的心血。实在要改的话，我只建议把防爆胎换了

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.5分“良好”

17年就想买车预算从大众看到bba，一直开的老爸的哈佛直到去年决定买车，刚开始考虑e300l和530li结果老婆说奔驰前脸像河马不好看，本来没觉得她这么一说就越看越像，去年九月去儿子店看车结果就是行情成功把我劝退放弃购车 五月初儿子店又打电话说降价了当时没在意，直到五月中旬看圈里大家基本都51内提的车又心动了，去了两家店谈了两次就定了，平常空闲时间很少就没多磨，感觉还可以再便宜三两千问题不大 因为是现车只有碳黑火山红就定了这个，本来是想选宝石青加干邑。五月出厂的车没大旋钮挺郁闷的 ，现车有个后排加热对于在南方的我来说屁用没有? 低速顿挫还是存在的起步还好不是很明显，红灯刹停三降二和二降一的时候那个顿挫非常明显，冷启动发动机抖动挺明显的车热了还好，腰撑可能我身高不高总感觉有点高了撑不到腰。动力252匹自己感觉还够用不会很强也不慢了目前也一直用的运动模式 提车里程8公里，第一箱油加了660数字还挺好，儿子店贴膜预约满了要等6号去贴膜，目前纯裸车在开，脚垫也没套到期后一起去弄 有点儿啰嗦 没开多久目前就这些感觉

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

首先感谢懂车帝提供这个平台，我在懂车帝上面关注和了解了半年多，没事刷一下，从不太懂车不懂宝马，到现在已经算是半个5系专家了大多数来源于懂车帝，虽然我没在懂车帝上面定车但不影响我对这个平台的认可。 再说我新提的22款，530li改款领先豪华型这车：首先裸车价415900，7月11号全款提车总优惠13个点，找朋友在成都找的资源中午到的，当天提车，炭黑内饰摩卡，我认为摩卡耐看低调沉稳，这点比较满意。 选择豪华型主要是考虑外观比运动型更大气一些，虽然很多年轻人更喜欢运动型外观，但我觉得在不该装车的情况下豪华型更经典有风度而且内部功能配置也要多一点点。 在操控性上不用多说，5系在这个价位的车里不管是奔驰e300还是奥迪a6，5系没有对手，对于喜欢驾驶乐趣的不用考虑选择，直接闭眼提530不会后悔！家用，商务空间也够用，唯一美中不足就是低速顿挫感这个没法避免，任何模式都会有。 提完车体验了两天就去做了车衣这个是很有必要的，第一防止小擦挂毕竟原厂底漆你任何4s店都没法完全复原，第二明显的感觉车更亮了，外观视觉效果更好，更帅。但车衣不能贴太次的一万多的基本行了。4s店送的量子玻璃膜我没用，因为是假的，现场测试0隔热0反射，所以用了威固的膜，这段时间38度的高温，贴了膜有明显的作用，暴晒以后打开车门不会像之前一样烫人，启动空调只用开一二档就够了，直射皮肤也不感觉灼热。贴之前必须开最大档，这就是区别。 分享到这里欢迎各位车友留言

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用，但是储物的地方太小太少，东西多一点都不知道往哪里放。后排但是挺宽敞，但没什么机会自己体验。 【动力表现】 个人认为够用了，不会激烈驾驶，动力随叫随到，低速有点顿挫，但自己对动力要求不高，这个马力的车第一次开，没有对比不好评判。 【购车经历】 本来想买3系的，但感觉还不如直接上5系，深圳这边也跑了很多家，最后在车展的时候碰到了好价格，不过还是有点心心念念3系。 【最满意】 外观没的说，自己非常喜欢，也选到了喜欢的颜色。特别是大灯跟尾灯，在我的审美中！然后就是操控很棒啊，终于体会到了什么叫指哪打哪的快感，整体比较舒适，总之自己选的车，越看越满意。 【保养】 才跑了500公里，不知道保养，不过维修太贵了。 【最不满意】 应该是配置了，没有360跟腰部支撑，然后音响质量不咋地，不过有钱上尊享这些问题都能解决。但是！这个座椅皮质太廉价了，摸上去一言难尽，这个最不满意了！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

优点:外观好看，21款的中网和大灯漂亮了很多，尾灯也好看。避震是真的很舒服，运动和舒适兼顾。3米1的轴距空间还行。油耗高速6个，纯市区12个，匀速18左右，跟我之前1.5双离合的迈锐宝XL不相上下。 缺点主驾驶大腿下边的地板突出很难受，不知道为啥会突出这一点。新车不到1000公里车里异响挺多的，稍微颠簸点，或者侧着上坡就会异响，。咯吱咯吱的很不舒服。21款530领先简配太多了，真皮座椅，空调也不是液晶显示了，这点没想到。 还有就是宝马引以为傲的采埃孚8AT，猛踩油门，起步，居然非常的顿挫，居然比不上我的马自达。 这个价格和级别，保值率，驾驶感受，也只能选5系了，好不好全靠同行衬托，比较后悔没有上尊享。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

选车时候一直在进口e300 和530li尊享之间选择，各有优势，综合考虑，最终选择5系。 提车就开回老家一趟，到目前2个月了，行驶5000公里。由于之前车子是奥迪的，方向盘转起来很轻，5系的感觉方向盘太重了，其他各方面可以，动足够用，后排腿部空间完美，尊享版后排靠背可调角度和肩部，虽然调节的不多，起码可以找到合适的角度。四区空调，后排4个出风口，夏天完美，尊享版还是是很照顾后排体验的。说说遇到的问题，发现天窗稍微有点震动就异响，一开始没找到哪里响，仔细听发现是天窗，下雨天就不响了，于是就打开天窗，在四周上一点点油，问题解决。低速顿挫，刚刚提车时候有，开一段时间基本没了。开的路况一直很好，很少在市区堵车，机油目前还是最高位。 提车上好牌就换了黑中网，黑化镀铬件，贴了车衣，还别说，车衣给我挡了一次别人开门撞车门。 总结，好开，好坐，好看。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

商务家用两不误，外观比较年轻，内饰略显老气毕竟好久没换。个人感觉跟E级A6比内饰稍差。空间很满意，后排宽敞，前排有点找不到舒适坐姿，习惯中。动力表现很满意，开车比较暴力，红绿灯基本第一个出线，新车刚出来就运动油门到底有推背感觉，还不错。配置方面，因为买的是领先运动，选装了哈曼。这个个人觉得缺少了座椅通风和HUD是遗憾，其他的基本够用了。油耗方面，说实话没太关注，与其想着怎么省油不如买电车或者想想怎么赚钱，均匀加速慢慢踩，您还是买525吧，我是受不了。吐槽一下5系的顿挫是真的很明显，不知道是不是新车原因，不过也在能接受的范围。总之这个价位除了5 6 E 也没什么更好的选择了，这三款车都不错，只能说萝卜青菜各有所爱。喜欢5系的驾驶感没考虑其他的。