点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】转向风格与 E90/E60 时代的机械味挥手作别。在默认的舒适模式下，方向盘轻盈灵活，电子味浓厚，即使将驾驶模式调至运动，手感也算不上沉重，但随角度的反馈力矩较大，阻尼非常顺滑，因此方向盘回正迅速，低速挪移车辆时转向操作轻松便捷。转向半径小，这使得这辆超过 5 米长的中大型车，仅需三个车道左右即可完成一次原地掉头。随着车速提升，转向阻尼增益并不明显。悬架变软，失去了以往的紧绷感，在舒适模式下过弯的侧倾甚至大到超乎想象。如果说以前的宝马像一双跑鞋，擅长干脆利落读取路面信息，那么现在的宝马更像一块海绵，擅长吸收路面的大小颠簸。动力调校亦是如此，在舒适模式下，油门开度和动力输出的线性度匹配良好，虽然输出不强劲，但也不肉，而且平顺性一流。然而，运动模式的表现却令人失望，轻点油门后，近半秒的延时，迎来的与其说是推背感，不如说是如背后突然被踹一脚般的顿挫感，此后也没有如排山倒海般的发力，反倒是四缸机的嘶吼声更强。当然，这样的表现放在燃油车内并不差，但与当下盛行的纯电驱动相比，差距确实明显。因此，那些仍对宝马抱有“运动性标杆”认知的人可以醒醒了，现在的 5 系，已经认清自我，做好日常舒适通勤，才是一台行政轿车的本职，而非追求“驾驶者之友”的虚名。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

24款尊享运动版，碳黑外内红 外观：对外观追求不大，所以觉得还可以吧，我买的碳黑，中规中矩，算不上惊艳。 价格：价钱不用说了，没优惠，送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位，还欠着。 内饰：红，颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看，但是后排直接没了，尼玛，真抠门。延到后排又能多多少钱，真几把坑。 驾驶：开起来很轻，可能是我之前开卡宴习惯了，感觉宝马什么都轻，车轻，刹车油门方向盘都轻，对女司机估计很友好。动力足够了。城市开，还没上牌，也没什么超车，可能还感觉不到。 天窗：天窗还是全景天窗，但是仅限观赏，不能打开，就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗？什么天幕，有多少机会欣赏？司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启：手机可以开启，行驶，方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽：1，导航，不用说了，没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车，不能兼容华为想干嘛。2，应用，一堆乱七八糟的，没一点用。微信都上来了，谁开车的时候还能聊微信么。3，自动启停，也找不到在哪开关。4，屏幕看不到日期，只能看到时间。想知道几月几号，还要看手机。设置了半天就是不显示。5，电台的图标，那真是一个丑，就不能显示电台自己的logo吗，放歌也没有字幕。有点落后。6，门把手，档杆拨片，用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的，得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化，不耽误协调和时尚，设计师脑子有坑。7，a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8，主屏幕，虽然样式一大堆，但是其实一点不精致。很丑。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.07分“优秀”

【最不满意】 同志们，全新宝马5系的外观有人觉得好看吗？ 从班戈时代开始，好像每一代5系出来都有人骂，这一次我也没忍住！ 我只能说韩国人的设计确实非常大胆，不像是豪华燃油车，倒像是电车改油车。 但是关了灯之后，它似乎变得性感了起来！ 【外观评测】 我们这台呢是530Li尊享型豪华套装，我确实接受不了豪华套装的前脸，还是M运动套装好看一点，嗯，就一点。 车漆颜色叫闪耀铜灰，格栅边框、保险杠下延、窗框、轮毂都会变成古铜色的，官方叫泰坦金外装组件，你要是选M运动套装就是锻纹铝。 官方宣称这个车是轿跑风格车身，合着6系没了，5系就是轿跑了？ 但是从侧面看这车线条不够顺畅，引擎盖特别下倾，特别是C柱这一块，有个较为生硬的折线。 也许是岁月磨平了我的棱角，我就看不得车上有太多棱角！ 外后视镜从7系上搬过来，多了一个漂亮的底座，多了8个棱角，不知道为什么宝马5系永远只给主驾一边防眩目！肯定不是为了省钱！ 门把手变成半隐藏式，以前是直接拉，现在是先抠后拉！ 车身尺寸非常大，车长接近5.2m，车宽1.9m，车高1.52m， 轴距跟老款G38一样3105mm，比奔驰E级长轴距还长11mm。 那么有没有变小的东西呢？有，油箱容积变小了！以前68L，现在60L，意外不意外？ 尊享型标配20英寸轮毂，轮胎是倍耐力P ZERO，前轮扁平比245/40，后轮275/35，轮毂样式比较复杂，而且轮毂超过3种颜色，我看了就头晕。 依然是宝马祖传的缺气保用轮胎，也不是一无是处，宝马星标轮胎胎壁支撑很好，转向会感觉更灵活。 车尾没有任何想说的，尾灯的设计跟7系很像，最大的亮点就是这个5标识真的大！跟7一样大！干嘛呀！大这个事他有这么重要吗？ 排气管也隐藏起来了，别问，问就是为了北极熊的居住环境！ 更奇怪的是这个后保险杠底部中间凸起，啥意思？忘记加雾灯了？临时加上去的？ 好消息是：宝马5系的四门两盖都是铝合金材质， 坏消息是：引擎舱内的隔音棉没了！ 【内饰评测】 内饰看着新鲜吗？不新鲜！7系上咱看过了！ 虽然现在已经2024年了，我依然坚持屏幕越大的车越不高级， 不信你看宝马家的劳斯莱斯。豪华感营造本来不是宝马的长项，所以他准备从科技感发力。 一体式悬浮曲面屏炫吗？还行吧，凯迪拉克那9K屏我们也见过了， 但是都2024年了，你这个应用界面像是诺基亚的UI设计能不能换换？ 还有我心爱的丁字裤方向盘，怎么就变成这种上下平底的异型了？撸起来不顺手知道吧！M运动的是上圆下平底。 还有你不是喜欢大吗？排档杆怎么这么小？ 空调按钮呢？非得触摸，留一屏幕指纹！ 中控有无线充电非常好，但是杯架只给一个，合着副驾驶不配喝饮料呗？ 再吐槽下中国特供的“雷击木”饰板？我怀疑设计师可能被雷击了！ 内饰覆盖包括座椅材质都是合成皮革，没有真皮，高低配的区别就是高配座椅带缝线。 尊享型座椅加热通风都标配，座椅按摩？5系是不配拥有按摩的！ 环抱式交互光带，主打一个与奔驰拼氛围，如果说梅赛德斯的氛围灯像是夜总会的话，宝马的氛围灯就像是艺术馆！ 水晶质感iDrive旋钮，排档杆，沃尔沃也都用过，手感不错。 宝华韦健音响必须得夸一下，非常惊艳，声音极通透，比奔驰E级的柏林之声更讨人喜欢。 【后排空间】 轴距虽然比奔驰E级更大，但是腿部空间看着并无优势，不过完全够用了。 后排座椅坐垫长度与厚度都非常棒，但是座椅椅背角度不能像老款那样调节了，好在角度也不算陡直，全新宝马5系的乘坐舒适度可以给好评。 因为全景星轨天幕的关系，天窗是不能打开了，但是夜晚氛围确实高级。 悬浮巨幕选装45800元，我不建议选！轴距没有7系长，所以视距太近不舒服。 而且后排屏幕降下会挡住前排司机的内后视镜，宝马居然不配流媒体后视镜我不太理解。 四区空调，我强烈建议选装，温度控制更细腻的同时，B柱上还会多2个空调出风口，后排舒适度大幅提升。 【驾驶体验】 首先说结论：全新宝马530Li的驾驶体验比奔驰E300L要强得多。 动力顺畅程度、操控稳定性、滤震质感、NVH表现，都比奔驰E300L更优秀。 动力系统的变化是B48发动机+48V，但是宝马5系的BSG皮带电机，除了启停的震动变小，几乎没有任何作用，而且宝马5系取消了启停关闭的选项。 新宝马530Li的最大功率与峰值扭矩比老款5系G38有小小提升，马力+13=258马力，扭矩+50=400牛米，发动机的动力参数跟奔驰E300L一模一样。零百加速6.5s，比老款G38提升了0.5s。 能明显感觉到宝马530Li的低扭强于奔驰E300L，ZF 8AT反应也比奔驰9AT略快一些。 除了模拟声浪之外，新宝马5系的动力的体验与老款几乎无差别... 字数有限，详细的评测内容关注咸车的视频吧！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

1、选车： 一直都很喜欢5系，喜欢好几年了，之前一直开的是15款的迈腾，本来今年行情不好没打算换车的，就有一次一个客户来拿货，他说他在看车打算买5系说现在5系优惠力度很大，他不说还好一说就我换车的瘾勾起来了，大概10天后我就带上老婆还有朋友去4s店看车并试驾，看车时还是和朋友去试驾了2次奔驰E300，体验下来E加速时发动机声音比5系大，有点开船的感觉，后排座椅比5系的短，虽然E的内饰更豪华好看，驾驶操作性还是5系更好开，坐椅也比E柔软舒适，综合配置，价格，驾驶感受最终我定的530尊享，朋友51.13定的E300时尚。 2、价格： 没买之前就是看各种帖子，然后按照论坛49.5的落地价谈，5.28第一次去没谈成，然后就微信慢慢和销售磨，由于本地只有一个4s店价格实在砍不下去了，异地提车虽然可以省个三五千可送的保养不方便以后使用，最终6.8号第二次去谈成49.88落地（裸车44+税3.9+保险1.3+装潢和上牌费用0.68=49.88）装潢的东西只有防暴膜，脚垫，行车记录仪，送了6次基础保养，行李箱，雨伞，钥匙套。虽然价格不是最低，也不是最高。好在有政府促进汽车消费补贴了3千元消费卷+2千现金补贴也相当于车价再优惠了5千，6.25号到车验车交钱，车牌选了个老婆生日号，7月3号提车 3、外观： 外观方面虽然没有E黑色立标的气场，但我更喜欢5系修长运动的车身设计，由于之前车是黑色的，这次换车老婆坚决说不要黑色的了，最后选定的白外红内，其实我自己更喜欢碳黑色外观+红内饰 4、操控及动力: 方向盘比较轻指向精准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。动力足够提速快，跑高速稳，跑了2次长途高速，有一次跑了一下170还是很稳。 5、油耗： 提车开了一个月了走了2800多公里，其中高速走了1200公里，普通道路10个油左右，高速油耗6.6个，目前综合油耗8.8个，节能模式下油门反应很像日系车但比我迈腾省油一点。 6、内饰: 宝马传统中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，中控容易沾灰。 7、音响: 上尊享就是喜欢它的轮廓，360、座椅通风和哈曼卡顿音响，相比以前的迈腾效果好很多，但没能达到预期，目前没动线路的改装，也不想拆这拆那，主要怕以后异响 8、驾驶和乘坐感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，亲戚朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。行驶质感和乘坐舒适度比迈腾好多了。 缺点:低速有顿挫感，不过比起旧车还是好很多了，后来久了也就习惯了，胎噪还是能在可以接受的范围内，偶尔在颠簸路段车顶有轻微异响，网上说是通病，中控饰板在暴哂之后也有轻微异响，木质材料热胀冷缩不是在所难免的过这个不影响。 为什么没买525，因为525动力配置和我旧车迈腾差不多，换车除了品牌，动力和配置也要有所提升，本来想上行政的可4s店不让定，就只能上尊享了，唯一遗憾的就是减配了HUD和后尾门一脚踢，最后不管是商用还是家用530Li还是很香的。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.44分“优秀”

初文： 一开始也是纠结宝马525Li/奔驰E260L，奔驰E的立标是真香！但是1.5T过不了心里那关，再加上本人才25岁，亲戚朋友都建议宝马5更合适本人，加上本人不太喜欢奔驰E改款后的前大灯和后尾灯的造型，感觉不如改款前大气，后来才定下525Li。 去年11月初订的车，等到了今年1月14才提到车，等的是真的久啊！不过好在也赶在了年前提车，价格不算好，只送了4次保养。 用车一个多月了，聊聊感受。外观还不错吧，最喜欢改款后的尾灯，实在是太酷了，这个尾灯也影响了我在5和E之间的纠结，但是缺少了点豪华感和档次感，跟3系相似度还是比较高的，但跟7系相似度也不低，各有利弊吧。内饰就很普通了，也不是宝马的强项了，千篇一律。配置方面，在最低配里算是良心，但是缺少舒适进入、360、哈曼卡顿这些比较在意的配置，无奈预算不足。空间没得说，后排可以跷二郎腿，比起奔驰E也是有优势的，这点赞一个（除了储物空间）。操控不错，除了20码左右的时候有顿挫感和拖拽感以外，其他时候没问题。动力，没试驾530，预算不足就不想去体验了，个人觉得525一般用途都够用，敢踩深也是很暴躁的，高速方面，回了两趟老家，随便一踩也有一百四五，足够了，一百五以上就没必要上了，珍爱生命。舒适性方面，平顺、安静、底盘扎实，高速上有点风噪和胎噪，可以接受，也因为上一台车是雅阁，开了五年，现在来开宝马5还是觉得挺满意的。也试过坐后排和副驾，怎么坐怎么舒服，情人眼里出西施吧，哈哈。 总结，不图车标，只为自己，选宝马5，不后悔，目前来说，还是觉得非常满意的！ —————————————————————————— 2021.06.12更新 已经开了11000公里了，首保也做完了。 已经完全适应了低速时的顿挫感了，速度上来之后的感觉还是特别丝滑、舒服的！就是开始纠结有没有必要去加装哈曼卡顿的音响，不知道效果如何，有12件套和16件套，价格不低呀，不知道有没有车友可以给我点建议呢？在此谢过！ 评论里不少纠结525和530的朋友，其实我觉得像我的使用场景：上下班、偶尔回一下老家，个人觉得是非常够用了，动力也是随叫随到的，完全没什么问题，预算有限的朋友不需要太过于纠结。当然，预算足够的，当然是选择530了，动力、配置什么的都上了一个层次，当然是会感受不同的，看个人预算而定，525并没有想象中比530差那么多的，量力而行即可！留些遗憾，转换为换下一台车的动力??新目标已经开始规划：卡宴/揽运/GLS，加油吧！ PS：本人25岁，书读得少，比较早进入社会摸爬滚打，做过服务员、搬运工、跑滴滴（上一台车是雅阁，就是靠跑这个赚来的）、房产销售等等，也是一步一个脚印走过来的哈，这台车是靠自己的努力换来的，并不是什么富二代哈?只是一个靠自己努力去实现自己梦想的普通人?? ————————————————————————— 2021.11.06更新 已经开了22000公里了，二保做完了。 买车的时候送了四次最基础保养，二保开单3356，还是挺贵的！售后推销了套餐：二保➕四保，送四轮定位➕雨刮片，6888💰；算上三保送的，不用花钱，就当作是6888保养四次吧！这样算心里才勉强舒服些，让本不富裕的我雪上加霜😭 做了点小装饰，换了亮黑中网➕亮黑前唇➕亮黑后唇，看上去整体帅气了很多。纠结于担心换太多反倒变低档，暂时还没决定要不要加侧裙和尾翼，各位车友也可以给我指点指点，哈哈！ 目前使用还是正常，开习惯之后基本能避开低速时的顿挫，整体感受还是很舒适的。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

整体还是不错的。也有一些小瑕疵。20年6.28日提的车。谈一下这几个月用车感受 。1:副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。2:城市路段开。我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉。但不常见。如果开运动模式开。不会出现顿挫感。3:那是天热。开Auto空调还是热。必须手动开3个风以上。感觉空调效果一般。4:中控台天热开冷空调会有噼里啪啦的热胀冷缩声音。车内温度降下来后消失。5:好歹也是C级车子。领先版。A柱居然是空壳装饰。原车音响效果不敢恭维。6:别人都让我开车小心坑。说宝马轮毂和轮胎很脆（目前自己未出现过鼓包）7:车机系统还是傻傻的。语音对话能干的事还是少。连了CarPlay后。叫一声Siri。都能搞定。8:驾驶感受。我不懂什么叫运动。原先我是本田雅阁。开了宝马后就觉得好开。乘坐舒适性也不错。静音效果可以。就是胎噪还是比较明显。可能我是19寸轮毂更加一点。日常驾驶。乘坐我觉得可以打满分。9:原车自带无线充电很鸡肋。充一会手机就烫的不行。偶尔救救急可以不能当正充电器用。基本这是我能吐槽的。和我自己对这辆车现在脑子中能想到的问题说了一下。接下来分享汽车美容方面。希望对车友有所帮助。1:刷隐藏。本人刷了氛围灯。能刷出粉色。很漂亮。还有大红色等。仪表M5Logo。可以看我的配图。还有330表底。粉色氛围灯现在手机里无照片。后视镜倒车下翻45度。很实用。倒车再也不会磕轮毂了。又不会太影响倒车视线。（刷隐藏不影响质保。隐藏是你车子本身就有的功能。只是出厂时官方关闭了这些功能而已。有些可能是因为配置有些可能是因为还不成熟不放出来）其他还有很多隐藏。比如起停记忆。等等。2。因为我是领先款。嫌弃本身音响差。于是就花了点钱。改了祖国版宝华伟健发光盖板。和置换前面4个喇叭。效果比原车好很多很多。而且氛围灯效果也上一个档次。发光盖板特别拉升内饰颜值。后排没改。因为需要打孔开孔。我心疼。只改了前面。3:车衣。为什么还是决定去贴车衣。因为还多时候。你和隔壁车停着。你自己很爱护。但是别人一开门碰你门上。油漆就会有损伤。我决定了还是需要给小老婆穿件衣服。品牌推荐使用大牌。有质保。很安心用的。不怕伤漆。车衣贴完后。整车亮度提升了不少4:中网。原车是银色中网。我个人淘宝买了个烤漆黑色中网。一下感觉很有战斗气息了。不贵。300多搞定。这里也不过多透哪里安装。啥品牌。不然以后我打广告了。希望我的感受和感觉对那些已经有车或即将入手5系的朋友们有帮助。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.43分“优秀”

由于上一篇写成了22款，无法修改，正好目前本人530尊享已经行驶了接近七千公里，对车有了更深入的了解，简单分享下这7000公里详细的用车感受。 【购车经历】 对比了很多品牌，首先卡迪拉克ct6内饰用料可以，但设计缺乏豪华感。沃尔沃s90新款用了安卓车机，功能太少。奥迪A6l内饰异味重，用双离合，性能可以，但是稳定性比不了At，特别在拥堵的城市。北奔这两年口碑欠佳，但内饰设计确实无敌。通过综合对比，又打电话询问了当地汽车节目，最终确定了宝马530尊享。 【动力表现】 1、运动模式：开了运动模式动力非常爆炸，发动机声音很上头，跟脚，动力踩多少有多少，接近电车（肯定达不到），只要你舍得踩，6秒破百很轻松。 很稳，无论多快，都会让我很从容自信，底盘和刹车等等都很扎实，由于是后驱，推背感也没有前驱那么强烈，整体就让我很淡定的享受6秒的激情，硬件配置能支持起强劲的动力。 2、舒适模式：动力也不差，是真的舒服，开着舒适模式，后排乘客基本坚持不了十分钟就要入睡。 3、经济模式：动力和我1.5t的昂科威差不多，开了这个模式对动力削减很多，低速顿挫也会更加明显，我现在很少开这个模式，体验太差。 【空间表现】 乘坐空间非常大，我身高181，体重190，我媳妇身高175，我小姨子178，前排调成我的舒适坐姿，她俩在后排依然能很舒适，绝对对得起5米的车长。 后备箱空间也非常大，又宽又深，日常出行放些东西肯定够了。 【提车价格】 缺芯前定的，裸车优惠3w，强制包5000（本来一万多，有蓝色卡钳、碳纤维中网等，一万多，后来听网友说，这个蓝色卡钳就是喷了漆，由于去找4s理论，要回来5000块）玻璃膜➕隐形车衣一万多，其他杂七杂八的加起来也大几千，最终落地不到55吧。 【亮点配置】 1、360°摄像头，非常灵敏、精确，很好用。 2、后排小平板，可以控制氛围灯、车窗、娱乐系统，很方便。 3、无线carplay，上车秒连，流畅度也高，在手机上设置了自动化，很智能、便捷。 4、手机app，可以通过汽车摄像头实时监控车辆、定位车辆，也可以远程控制加热制冷，燃油、机油状态监控，按喇叭、打开车灯等等。 5、防爆胎，530尊享豪华套装轮毂也是R19，视觉上非常大，很霸气，后轮更是夸张的275宽度，抓地力不是一般的强，能很好地驾驭后驱，看着就安心。 6、LED大灯很精致，亮度高，夜间视线很好。 7、11色车内氛围灯，颜色很丰富。 8、天使之翼迎宾灯，帅，一亮颜值瞬间提升。 【最不满意】 1、仿皮座椅质感太差，无论视觉还是触感上，都和真皮有很大差距，网上吹的再好也不要相信，而且在车友圈看到很多开裂情况，质量堪忧。 2、刹车点头，无论刹的多温柔都会点头。 3、低速顿挫，节能模式特别明显，看来想要德芙般的顺滑，只能上电车了。 4、哈曼卡顿前排音效太差，就是听个响，后排效果挺足。买5系这个级别的不可能去雇个司机开的，宝马这个音响逻辑很搞不懂。 5、有一段时间天窗出现异响，后来开了几次天窗，就不响了，没搞明白什么原因。 【油耗表现】 平均油耗8.2，目前7000公里，路况大概市区、高速各一半，运动模式开了有1500公里，其余大部分是舒适模式。 宝马5系采用了大量铝合金材料，强度不减，轻量化也能做的很好，整车1775kg，是同级别中最轻的。B系发动机也很出彩，252马力，6秒破百，油耗却没多高，与老款N系发动机相比进步很大。 【保养】 在4s购买了两万多的保养包，大小保养都包括。 小结一下，目前接近7000公里，对宝马530尊享还是挺满意，依然是我心中这个级别最有性价比的车型！没有完美的车，只有选对的人，希望以上内容对车友选车能有所帮助。配了两块内饰表，一个碳纤维外观配运动模式，一个亮银色配舒适模式，效果还不错，颜值拉满。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车，哈尔滨疫情，沈阳疫情两头堵，东北尊享现车本就少，再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年，该出现的毛病也都出现了，二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占，目前汽车行业这个状况很明显，国家不给燃油车活路，每年的变化都特别大，就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300，我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况，我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有，内饰不选真皮包也都是搪塑，鼠标附近那的板材一按吱吱响，确实没体会到豪华感在哪，试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫，我不是数据党也没有专业设备测试，但这是就是给我的驾驶感受，方向机表现无功无过，以前很喜欢平地方向盘，这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手，配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般，7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去，虽然小BO和16哈曼一样也不咋地， 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊，真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车，最近才有，就试了一下55的A8 和45的A6，靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手，摆弄了一下奥迪的车机，感觉也就是屏幕数量上占了优势，内容交互也没什么特殊特色，并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了，最后到宝马店里，想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项，落地将近70万的价格想冲一下，最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人，家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ，最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系，但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的，另外 宝马最打人的就是方向手感了，这也是人与车最直接的互动方式，宝马的方向做的确实牛逼，没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车，储物空间几乎为零，乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥，上车东西都不能从兜里往出掏，没地儿放 后来买了点插件找了点匣空，放放手机钥匙，扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证，连一包纸都放不进去，设计点可用空间这么难吗，G38配置一路减下来都快能攒一台车了，再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力，在路上都是游走在刀尖上的开法，但是这前轮40后轮35的胎，在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里，7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ，送的东西基本没什么用不提了，价格上在可承受范围内简单谈了谈，也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题： 1.就是 B48tU烧机油，烧应该是必然的了，这个事对我来说接受度其实还好，因为作为两台前二代EA888车主，随身带一桶机油已经事必修课， 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了，后续看看宝马怎么处理把，习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题，宝华值不值得选，首先结论是有钱可以选，但是非必要，1月份的时候我在北京闵庄店，有一台二手车，是带宝华的我特意跑过去听了一下，好，但是没那么好，再我心里觉得还是不值得拿三万六去选， 但是宝华带氛围灯，想要奔驰氛围灯的，补充项可以选宝华 3.5AU： 有钱一定要选，极品，自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好，非常好用

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人28，厦门土著（欢迎来厦门玩），自己慢慢攒钱买自己喜欢的东西。原本的代步是捷豹 XEL ,2019.10入手，落地27个，换上了前235后265轮胎，跑快不会飘，全铝车身底盘确实很稳。无奈置换，原因有几点： 1、小毛病确实多。 2、最近五系价格也有下来，蛮心动的。换完基本以后也不用换，不做生意没有行政需求。 3、两个同事换了，一个10款A4L换530尊享，一个15年320Li换尊享。于是决定换了吧。 【提车价格】去看了三家店，报价都差不多。懂车帝在看看价格，基本都在46.5上下，心里有数就好。选的是530Li领先，自己外面加360全景，47落地，不算便宜也不算贵。（保险按1.4W去算，有些销售会给你写1.2-1.3W，让你感觉很便宜，当心！) 【购车经历】 本来是想买A6L，因为被一个改装20寸轮毂洗脑外观了。后来冷静分析了一下，配置差不少，而且A6能摸到的地方基本是塑料。如果要买就是买55TFSI的大V6发动机。无奈油这么贵还是劝退了。而且主要是超出预算哈哈哈。 捷豹的XFL 也超喜欢。同自己事刚全款530尊享，他老爹转头又去全款了一台XFL次顶配。落地35不到和尊享省出了一块劳力士，配置甚至和尊享不相上下。无奈怕了小毛病，劝退。 E 级之前很喜欢，但是现在新款 C 出来了 s 级内饰， E 的内饰黯然失色，卡在中间不上不下。 所以56E就只有5了。 【选车】 锁定五系之后呢就开始选配置。本来想选525的，但我高速喜欢开快点，纠结184p动力不够用。就咬牙上530领先。后来同事一直叫我上尊享，比较有用的配置就是360和哈曼卡顿。主要是我对听歌没那么追求，360自己外面5k搞定。具体参数对比懂车帝会比汽车之家详细一些，有选装的列表这个特别好。南方不下雪我觉得四驱没必要。 【动力表现】 252p马力真的很够用，又不下赛道。平时上下班代步就我一个人，动力踩下去源源不断。市区基本上是不会超过两千转。超车踩一脚，之前xel会延迟一下才冲出去。BMW调教果然不是盖的，配上采埃孚变速箱，可以人车合一！非常期待之后高速的表现。 【空间表现】 本人172cm，56kg，其实什么车都够用哈哈哈。主要是后排空间。我开车方向盘会调最低最出来，因为我喜欢座椅后调45℃开车，感觉视野比较好，而且很舒服。所以座椅会调的很靠后。之前xel我这样坐，后排只有两拳。现在基本有一个小臂，毕竟轴距多了20cm左右，之后载家人出游也不用担心！ 【外观】 E和A6只能黑色。只有五系可白可黑。我选了白外红内。因为我懒得洗车哈哈哈，而且配得上白马王子这个称呼嘛。红内就不用说了必选。和奔驰白蓝内一样道理。如果机盖可以更有线条，就更帅气。侧门的银色饰条真的点睛之笔。双L大灯炯炯有神。 【驾驶感受】 方向盘：非常轻却不失稳重！之前捷豹打大一点，都需要用腰部力量带动手臂转动方向盘，跟开卡丁车一样。现在转大弯完全不用动到腰部力量，非常省力！ 避震悬挂：过坎真的太太太舒服了！这一代的调教是真的非常软。而且和轮胎也有关系。之前捷豹是265/30 R19，过坎的时候非常抖动。现在虽然也是19寸轮毂，但275/35 R19真的舒服太多了，加分！ 内饰：能摸到的地方基本上都是软皮。特别是我习惯右手开车，左手放在门板扶手。手腕的位置正好是软包，特别保护手表，不会被刮花，深得我心！ 另一个就是后排带灯化妆镜，很细节，对后排很友好。A6L就没有这东西了。 【购车注意】 1、我是五月份的车，同事是六月份的。我的中控旋钮是小旋钮，不带手写功能，他的是大旋钮带手写，手感会比较好，如果介意的话，一定要和销售确认清楚！ 2、门板中控的木饰面，我同事是深色橡木，我的是米色木纹。深灰色橡木看起来会更运动，米色木纹看起来大气老成。这两个木板的代号是不一样，一定和销售说确认好。 3、轮胎厂家是随机分配，有些是倍耐力，有的是韩泰。能选倍耐力尽量选。 【最满意】 BMW的，中控显示屏是在仪表盘旁边看东西，可以看的清楚马路！之前捷豹是在中控扶手箱的水平位置，看东西都要离开马路视线，很不安全。 一脚踢后备箱超好用！有时候快递手上拿满了，踢一下就后备箱开了。教程自己找哈哈 舒适进入功能，一定要让销售帮你设置。带着钥匙靠近或离开的时候，车就会自动解锁和上锁。巨方便！！ 【最不满意】 中控水杯架如果放高一点的饮料，按键完全按不到！ 60以的超速松开油门会出现顿挫感，调教还有待提高。 没有放太阳镜的位置，要自己买眼镜盒。 【油耗】 因为自己上下班，上班不堵下班堵车（翔安隧道）。现在平均8.6左右吧，这么重的车可以8.6满足了。厦门95的油也还好，8快多很舒服。 后期还会分享用车小技巧～麻烦圈主推荐精华😉（图6照片是和老妈去提车，图七是和同事的）

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

本人90后靓仔一枚，因发展所需，今年五月份下单宝马530尊享运动，七月份提车。目前开了三个月左右，跑了四千来公里，来跟大家分享一下对宝马530尊享运动这款车的评价！ 一开始换车就是奔着BBA去的，先去了奥迪4S店，本想看看奥迪A6L55的3.0T六缸的那款，但4S没车，后来试驾了朋友买的六缸A6L，操控很扎实，是一款好车。对于A6L总感觉差一点东西，没找到自己想要的感觉，不太符合自己的理想车型。奥迪的品牌力略差了点，整体感觉还是不如宝马奔驰。后来又看了宝马五系，试驾以后瞬间感觉是自己想要的，尤其是尊享的配置，基本上想要的都有了！然后又去看了奔驰E，奔驰的内饰确实很豪华，但试驾感觉操控不咋样，减震滤震一般情况，还不如A6L好开，不过奔驰的品牌力和内饰豪华感绝对高于宝马和奥迪。中间也去看过保时捷等其他品牌，但最终还是觉得宝马五系最适合自己！最后下单宝马530尊享运动，车身选的宝石青颜色，内饰是摩卡！ 目前提车已经三个月了，跑了四千来公里整体感觉还不错，比自己之前开过的车高档多了，很有豪华感！就是感觉买的价格有点高，等车时间有点长，中间减配还没给降低价格！ 下面在细说一下用车体验： 外观方面：这一代五系的外观个人感觉要优于奔驰E和奥迪A6L，前脸中网变大了，大灯变成了双L日行灯，整体时尚中透着稳重，尤其是宝石青运动版的外观，配上熏黑的尾灯+19寸大轮毂，感觉非常的好看！运动版就应该买黑色！ 内饰方面：坦白的讲，宝马的内饰确实没有奔驰的出彩，但豪华感还是有的。内饰我选的是摩卡色，个人很喜欢这个颜色，配合12.3寸的中控大瓶和液晶仪表盘，感觉很炫酷，下车时候还有迎宾灯，很有高级感，哈哈！ 配置方面：车内配置感觉很完善，我买的是530尊享运动，算是该有的配置都有了，无钥匙进入和电动尾门日常用车很方便，360全景影像停车时候非常便捷，无线Carplay也很方便，雷达精准度明显比自己开过的其他车好很多 空间方面：车内空间整体比较大，我个人身高180左右，体重160，坐在车里感觉很宽敞，后排腿部空间很大。就是储物格感觉有点少，一些杂物经常找不到合适摆放位置。前排座椅的可调范围很大，可前后靠背肩部背部等调整，还带腿托，座椅带通风和加热功能，感觉要比同级别的到位哈！ 操控方面：宝马530的操控感觉没啥好说的，绝对杠杠的，同级别无敌。试驾过奥迪A6L和奔驰E300，整体更喜欢宝马的操控，奥迪A6四驱版的操控很扎实，奔驰的操控有点刹不住的感觉，宝马开起来很轻盈，底盘很稳，完美的驾驶乐趣很让人着迷。 动力方面：530的动力没啥问题，252匹马力足够用了，低速时候会略显顿挫，换挡加速很快，高速时候动力充沛，超车毫无压力，油门一踩，嗖嗖的～ 舒适性方面：这一代的五系舒适度明显提升，前排座椅可调部位比较多，还带座椅通风和加热功能，对于北方天气，非常实用！后排座椅可调，且后排空间也大，独立空调出风口，家人或者朋友乘坐时舒适度很有保障。不足点就是前排没带个头枕，需要自己买一个！后排座椅的倾斜角度也不够大，没有奔驰E的后排舒适，如果后排座椅倾斜角度再大一些，舒适度绝对会提升很多！ 最后吐槽一下五系的越障能力真的很差！缓速出车库时候经常被减速带卡住，高速过坑时候还容易爆胎！但整体来讲，我对宝马530尊享这款车很满意！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.14分“优秀”

现款由华晨工厂生产的长轴宝马5系，底盘代号为G38，是目前中大型车市场上销量最好的一台车，月销量曾一度达到2W+。而本人作为车主，想来聊一聊关于个人对于这台车的看法，希望可以给正在选车的朋友们一些帮助。 【外观】 中期改款之后，宝马采用了新的双L型头灯替换掉了之前的勺子大灯，同时下方侧进气口区域的线条也更加平直，前脸看起来是更加凶猛了。 作为长轴距车型，车身尺寸达到了5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。侧面看起来十分修长，并且加长后使得后门更加饱满，个人更喜欢这种前后门同等大小的视觉效果。 加入了M运动套件也让这一台行政级轿车显得更加运动年轻有活力了，19寸双色运动轮毂也和整车的风格很相衬。 配色方面我选择了官方名为碳黑的颜色，在阳光下会有微微发蓝的效果。有意思的是，5系上名为宝石青颜色，放倒是一个纯纯的（0，0，0）。 【内饰】 中控台上方一块屏幕，下方是空调出风口，再下面是调节空调的区域，宝马的内饰布局似乎一直如此。不过随着科技的发展，现在更精致的同时，科技氛围也有不小的提升。12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏，是G世代宝马的家族设计语言，同时保留了很多实体按键让操作更加便捷，搭配三幅式的运动方向盘，能营造出不错的运动氛围，不过我实话说，这套内饰论起豪华不如E级，纯粹比起科技感又不如A6L的三联屏，也只能鼓吹鼓吹运动了。 不过空间以及舒适度方面，5系绝对是这三车中天花板的存在，座椅宽大且填充物柔软。特别是后排座椅，在保证腿部空间和头部空间均有充足余量的同时，坐垫长且厚同时靠背的角度可以进一步放倒。 不过有一个设计上的小缺点是我感觉可以拿出来一说的，手机的无限充电区域被放置在了杯架前方的储物格中，所以只能放下像iPhone13这种尺寸小一点的手机，Pro Max这种6.7寸屏的手机是放不进去的。 【驾乘感受】 动力方面，我这台530Li采用的是2.0T+8AT的动力总成，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，官方标定的0-100km/h加速时间为6.9秒，实际上还要再快一些。宝马看家的采埃孚8AT变速箱在平顺性和换挡速度上都没毛病。 底盘采用前双叉臂后多连杆悬架，整个底盘对振动的抑制十分到位，开着它走在高速上就像坐在一块棉花糖上面。过弯时对于车身的抑制到位，一个出色的底盘调校莫过于此。 【关于烧机油】 有句话叫“不漏机油的宝马不是真正的宝马“，那么烧机油的宝马可能是B48TU，目前宝马全系的B48TU都遭到了大量关于烧机油的投诉，不过我这台车倒是没有遇到，可能是开得比较猛的缘故，而且一年就跑了三万公里。不论是在4S店还是外面进行保养，每次都是加的5L机油，至今没有烧机油的现象发生。 【长轴or标轴】 两台车我都开过，对于这件事我是这么想的，既然都选到行政级轿车这个级别了，索性还是选择一个更舒服的，轴距更长它的高速稳定性更好。并且同样价格，国产的530Li配置还更高。而就算是标轴的530i，它也并不能给你什么驾驶乐趣，依旧是以舒适性为主，最多就是车身轻100kg，加速会更快上一点。 【总结】 说实话我买了这台G38 530li之后，在内心对于这台车是有点小失望的，它其实只残留了那么一点点我记忆中宝马的味道，这里我也可以跟大家说一下我为什么要买它，是不是因为我是个bimmer，你要说是也行不是也行。 在2015年，我在英国上学的时候，通过一个网上抽奖中了一台宝马X5，从此惊讶于这个来自德国的制造商能将一台尺寸这么大的中大型SUV打造得如此灵活，从此我就有了BMW情节。 这个事我相信很多人都觉得不可思议，那确实我就是那个幸运儿。所以在那个错误的时间遇上了一台对的车，让我留下了宝马情节，以后一定要拥有一台宝马。所以在拥有了这台之后，G世代的我都体验过了，我可以很负责的告诉大家，宝马在我心中的那些精髓统统留在了之前。 这是新车所丢失的一些东西，在相同的预算里选车，无非就是这台动力强一点，那台内饰豪华点，今天的G世代宝马车型，它靠着更好的采埃孚8AT变速箱、极具智能化的xDrive以及更大的车身尺寸和更强的车身刚性，它能同时兼顾舒适、运动、操控，以去满足每一个BMW车主的需求，但即便是M POWER车型，也很难找回20年前这种畅快淋漓的操控快感了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.43分“优秀”

当时也对比了A6，奔驰E，最终购买了21款运动525；裸车39W，保险13000，加装腰托2000，上牌费2500，宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530，想试驾525.4S店不提供试驾车！！刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈，其实也就想看下动力！80以内感觉不弱530，但是高速行驶的时候差别还是蛮大的！感觉提速的时候要停顿那么几秒钟，而530可以说 指那打那！ 【最不满意】 1，低速顿挫，特别是距离红灯300米低速的时候特别明显； 2，吐槽： 驾驶位置上把手，你要么就搞个眼镜盒，要么啥也别弄，你驾驶位搞个把手几个意思？ 中控水杯位置，你说你水杯放完没地方放手机，手机放在那没地方放水杯，搞的很尴尬！ 隔音效果很好，但是这胎噪真的很响！ 【外观内饰】 1，前脸宝马传统的设计，有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了，以前是分开的！当然我也不知道以前啥样的？但是我感觉一体的挺好看的，自己喜欢就行！ 2，前大灯，后烟熏的尾灯真是太帅了，所有的灯上都有BMW的标识，可见宝马在细节这点做的要比其它的好！ 3，内饰空间： 首先空间没的说，我178调整好驾驶位，然后再到后排，完全可以伸直腿，长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服！ 内饰还行，中规中矩！！有人形容A6科技，奔驰豪华高大上，那宝马就是低调运动有内涵！ 然后真皮方向盘+仿皮座椅，我感觉仿皮也没啥不好的，反正过几年全部换一套，真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好（个人观点） 【建议】 目前开了3000公里不到，最后给在A6，E系列，525，530，这几款车型纠结的朋友说下我的想法： 1，要是你预算很少，也弄不到钱，那就A6，别难为自己； 2，要是你年龄在45岁以上，预算又高，建议奔驰E300及以上，我大伯就是E300，我有时候也拿过来开下！ 3，如果你预算够，年龄在80，90后，家庭用车，不太追求动力，国产525你选了不后悔！如果你对动力有特别强烈的要求那就530！ 以上只是我个人观点，晚上躺在这没事码码字唠唠嗑！不喜勿喷！！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

1.选车。 上一辆车是17年的时候，刚满18，父母让选一辆10万块的车代步，当时对车是完全不懂，自己在路上看见一辆吉利帝豪gs，觉得特别好看，然后去4s店，没有现车，就买了停在它旁边的远景suv。开了5年没出任何毛病，就是油耗高，动力特别特别特别肉，所以这次换车动力是最重要的。 这次换车是预算40-50。我本来是更中意suv的，但是国内suv溢价比较高，所以还是选轿车，这个价位肯定就是56e了，a6 55是因为内饰不喜欢，（差点就选了，因为3.0动力嘛）e300有两个原因，1是动力延迟，2是销售狗眼看人低。最后试驾了5系，各方面都比较均衡，虽然动力没a6强，但是自己觉得完全够用了。所以最后选了5系 2价格，我是网上找了2个主播刷了200块礼物，问了低价，两个主播给的低价都是45.5落地。然后加了4-5个4s店的销售，直接问这个价格可以我直接来定，除了一家4s店没答应，其他店都答应了，找了个最近的店，被加了1千，换了1千代金券。被强制贷款20万，分期5年，预想的是半年后就是年底提前还清，利息加违约金8千左右。相当于落地45.6万➕8千价格还是比较满意，提的现车 3，用车 外观方面。 觉得不够运动，新车提回来就改了，贴了个车衣，加了前铲，侧裙，尾翼。换了黑色的中网，牛耳，后扰流，没动尾喉，轮毂熏黑，卡钳改了个绿色。 内饰。 内饰不是我太在意的点，反正坐上去就是比我的吉利感觉高档点。 空间方面乘坐还好，储物空间少了点，手机放无线充电，在放了瓶水的话，手机很难拿出来，手套箱也小，放了些零钱和眼镜就满了。 顺便提一句无线CarPlay太好用了。点火方向盘降下来特别有仪式感。 配置方面，我对配置没多大要求，但是这个车没有360，后期会考虑加一个。 开起来的话，低速顿挫，倒车的话车有点长，其他没毛病了，过弯自信，地盘扎实。动力方面不管是低速还是高速超车轻轻点一脚的事。 油耗目前是10.7，在我不是太暴力行驶的情况下，这个油耗感觉有一点高，可能是新车的原因，看后面会不会降下来。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

用车1年，宝马530领先运动真实体验 情况介绍 当初第一选择还是宝马325li曜夜运动版车型，全款落地39.7W，就想选它的时候，打算带着家人去最终去确认一下，毕竟是个大件。再次回到4S店，看过车型和车长，家人还是喜欢5系，理由简单粗暴就是大大大。好嘛，那就重新选择5系，也听很多人说选择性价比最高的5系尊享车型，但是综合考虑还是选择了M领先运动车型，全款落地49.3W（包含强制装潢1.88W） ? 真实感受 内饰：内饰我觉得因人而异，个人觉得内饰简洁漂亮，虽然不是Napa真皮，改款后用了合成皮，但是用车一年下来座椅依旧平整如新的感觉你肯定也会觉得很香，物理按键多，功能也多，当时只让4S工作人员讲了基础功能，多了他们也不清楚，后期自己摸索出来的惊喜还是很大的 空间：就如我家人说的一样，空间大，虽然前排座椅调节只有6项，但日常驾驶包括高速调节完全是足够的，个人驾驶基本都是调到最低躺着开车，也有很多人说需要腰部支撑，领先是没有腰部支撑调节的，但我也没觉得有任何腰部不舒服，毕竟是宝马，人体力学原理还是专业的，没有像销售和网红大咖说得那么夸张。 后排座椅海绵填充物没有三系厚实，坐感比三系稍差一些，领先后排中央扶手箱也是没有iPad和座椅调节的，基于我用车习惯基本一个人居多，所以后排不需要过多的功能辅助，而且有了小孩，后排功能多了就会在那点点点，控制车机，控制座椅，这感觉绝对让你酸爽到爆炸? 车机：宝马车机系统绝对好用，无线CarPlay的方便之处只有用过才知道，逼格高和效果拉满。 这里要重点说一下，个人感觉车里音响系统最好的绝对是宝华韦健，换宝马之前用的是沃尔沃S90，这音效绝对YYDS，但是试过宝马的哈曼卡顿和12个高保真扬声器，真实体验效果真的差不多，差不多。因为之前改款前领先只有6个扬声器，而改款后有12个，但是效果仅限于前排，前排，前排。因为日常使用后排乘坐的人不多。这个还是要分情况来说，至于怎么调节扬声器有需要私信我就行。 驾驶：转向精准，打哪指哪，在运动模式下，还是能体验到提速带来的乐趣，2.0的发动机除性能车以外还是有可玩性的，一般都在等红绿灯的时候使用运动模式比较多，男人嘛，有时候就好这一口。 日常驾驶使用都是用普通模式开车，毕竟油耗在这里摆着。目前95价格8元多一升。 ? 槽点反馈 个人使用槽点还是有的。21款宝马5系领先运动没有舒适进入（自己后装了舒适2.0模块，这个必须装），车机无法打开和关闭天窗，座椅海绵填充还不够厚实，储物空间不足（特别是无线充和水杯架在同一块，日常使用不太方便） ✏️ 独家秘籍 1.五系毕竟是商务用途居多，年轻人外观还是建议小改，在不拆原厂件的前提下，可以小改下外观，整体看起来会年轻一些。 个人不建议装宝华韦健的扬声器罩子，一看就特别假，这个B刻成数字13，这个W刻成字母VV，千万别装，一装就特别low，好好的车一下子就当此降低了，你也别说晚上氛围效果拉满，要知道原厂宝华韦健只有一个颜色（白色），而改装的基本都是跟着氛围灯颜色走的。 2.OBD必须买，也就几十块钱一个，自己刷刷隐藏程序，刷满200元以后可以无限使用任何功能，还是很实用的。 ? 能耗小结 每个人的用车习惯和场景不一样，就看各位的脚法怎么样了。个人目前使用下来百公里油耗9.5L，中规中矩还算好，能接受。