点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.7分“良好”

当530遇见530…… 【基本情况】 2022年530尊享M运动 改款二 开米士银、棕内。5月份订车，9月份提车。裸车46.2、购置税4.1、保险1.8，全款购车无贷款，未强加装饰。 【购车理由】 40万-50万购车区间，我想56E是大多数人的选择（A7L我怕成为韭菜车，就不考虑了。电车我觉得像手机一样更新换代太快，不想拿自己钱去当小白鼠。新势力品牌或是车型要是跑路了，我的心得滴血，所以不考虑）。 在我心中，无论是外观颜值还是内饰感觉A6排第一。本来想买2022年中改的A6L 55尊享动感，奈何父母已有一辆19款的A6L 45quattro甄选动感，不是很支持再买A6。对比剩下两家，就现款而言（换代产品最快估计也要等到2024年了）奔驰E虽然内饰好看，但外观实在是太小气（车身显着窄、眼睛显着二、中网显着小），宝马五系虽然内饰老套点，但实车很有质感，特别是车机系统、仪表盘，感觉比奔驰E流畅好看。至于配置嘛，觉得买车要买中高配，低配什么配置都没有在我眼里感觉就是“强上”“买个标”，例如有电动方向盘的仪式感和没有电动方向盘的仪式感就是天差地别……最终毫无犹豫地选择2022年 改款二 530尊享动感M运动。 【空间表现】 空间作为C级车是优秀的，整车车长还有宽度也是显着大气！停在商场、路边停车位上基本占满整个停车位。530尊享是带360全景影像的。对于我而言，这样长度和宽度的车这个配置是必须的。当你自己驾驶在狭窄胡同、极限停车等情况下就懂了……网上说没用的人要么是技术高超、人车合一（这样人有几个？），要么就是没钱上高配还嘴硬的人…… 【动力表现】 买来没弹射起步过，红绿灯路口地板油挺给力，日常超车没压力。2.0里面我觉得530算是数一数二的了，不差钱还是上530吧，最好别扣525改530（轮毂也能看出来，容易尴尬）。日常行车我喜欢用舒适节能模式，有超车需求直接左拨排挡杆到“s”，推背感直接上来了。 【最不满意】 减配、减配还是减配！我购买的是改款二，虽然车机没阉割，但530尊享减配了hud抬头显示、后排iPad、后备箱一脚踢。听说现在的改款三又减配了…… 【购车经历】 看车、试驾、比价、砍价、试驾、订车、提车。服务态度挺好，美中不足是没有黑丝…… 【提车价格】 购车地点辽宁某地级市，裸车46.2、购置税4.1、保险1.8，没有装饰，全款购车落地52.1，自己上牌235（临牌15、上牌120、黄牛代办手续100）。提车后内饰自己进行简单升级消费5200（宝华韦健发光盖板、头枕、脚垫、四门+座椅+后排出风口防踢护板、座椅记忆+车窗+后备箱按键铝合金盖板、油门脚踏、方向盘套、停车牌、迎宾灯等），外观简单升级消费20000（更换只有530行政才能选装的蓝眉激光大灯，但不带激光功能。贴了国产tpu 8个厚隐形车衣）。对于提车价而言，当时对比山东、天津以及沈阳价格，全款落地分别是50.5、51.8、52。有的虽然裸车价低但必须加装饰，有的是必须贷款才能售外地。汽贸店没考虑，觉得为了省1-2w冒险不值得，我怕起纠纷打官司，墨迹不说，钱执行也费劲……最后，各地价格都不一样，跟网上比肯定是买贵了。大家购车要有个心里价位，我当时心里价位就是51-52，提车加自己升级改装一共54，觉得还行。530尊享对应A6L 45quattro尊享、E300L豪华，价格都没差多少，我这看的三台车价格分别是52、50、52。说到这我也搞不明白为什么总拿40的A6去比530和e300，动不动就说差10w……搞不明白说这些话的评论区“530”“e300”车主哪来的优越感…… 【驾驶感受】 低速也有顿挫感，瞬间加速感强。个人感觉比A6L灵活，换句话说驾驶更运动吧。后排乘坐体验觉得比 A6L舒适，同时后排视觉上呢，5系的前排座椅兜比A6L的网格兜强多了……奔驰e只开过一次，印象只有一个“像开船”。 【保养】 刚提车，还没保养过。也没购买4s店的保养套餐。 【乘坐体验】 530尊享后排带电动调节，原车有头枕，坐上去和看起来都挺不错。心中遗憾就是后排小平板换成无线充电板，有点low。后排扶手箱放上去 有些不平，我都是将后排扶手箱放倒，四座显着也高级点。 【亮点配置】 360全景影像、全景天窗、舒适座椅、舒适进入、电动方向盘、座椅记忆……配置说不上多先进，功能也比不上10-20的国产车，但我觉得有就行（要是再多一个hud抬头显示就好了）。还是那句话，有条件买高配！取悦自己比取悦别人强，为面子买车没错，但别强买！ 【未来购车意向】 男人的归宿还得是SUV，最近也看了X5、Q7和揽运，都挺帅，纠结不是哪个款式，是兜中的钱包不够厚，哈哈哈哈，希望年底能写下一篇车评。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

1、选车： 一直都很喜欢5系，喜欢好几年了，之前一直开的是15款的迈腾，本来今年行情不好没打算换车的，就有一次一个客户来拿货，他说他在看车打算买5系说现在5系优惠力度很大，他不说还好一说就我换车的瘾勾起来了，大概10天后我就带上老婆还有朋友去4s店看车并试驾，看车时还是和朋友去试驾了2次奔驰E300，体验下来E加速时发动机声音比5系大，有点开船的感觉，后排座椅比5系的短，虽然E的内饰更豪华好看，驾驶操作性还是5系更好开，坐椅也比E柔软舒适，综合配置，价格，驾驶感受最终我定的530尊享，朋友51.13定的E300时尚。 2、价格： 没买之前就是看各种帖子，然后按照论坛49.5的落地价谈，5.28第一次去没谈成，然后就微信慢慢和销售磨，由于本地只有一个4s店价格实在砍不下去了，异地提车虽然可以省个三五千可送的保养不方便以后使用，最终6.8号第二次去谈成49.88落地（裸车44+税3.9+保险1.3+装潢和上牌费用0.68=49.88）装潢的东西只有防暴膜，脚垫，行车记录仪，送了6次基础保养，行李箱，雨伞，钥匙套。虽然价格不是最低，也不是最高。好在有政府促进汽车消费补贴了3千元消费卷+2千现金补贴也相当于车价再优惠了5千，6.25号到车验车交钱，车牌选了个老婆生日号，7月3号提车 3、外观： 外观方面虽然没有E黑色立标的气场，但我更喜欢5系修长运动的车身设计，由于之前车是黑色的，这次换车老婆坚决说不要黑色的了，最后选定的白外红内，其实我自己更喜欢碳黑色外观+红内饰 4、操控及动力: 方向盘比较轻指向精准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。动力足够提速快，跑高速稳，跑了2次长途高速，有一次跑了一下170还是很稳。 5、油耗： 提车开了一个月了走了2800多公里，其中高速走了1200公里，普通道路10个油左右，高速油耗6.6个，目前综合油耗8.8个，节能模式下油门反应很像日系车但比我迈腾省油一点。 6、内饰: 宝马传统中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，中控容易沾灰。 7、音响: 上尊享就是喜欢它的轮廓，360、座椅通风和哈曼卡顿音响，相比以前的迈腾效果好很多，但没能达到预期，目前没动线路的改装，也不想拆这拆那，主要怕以后异响 8、驾驶和乘坐感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，亲戚朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。行驶质感和乘坐舒适度比迈腾好多了。 缺点:低速有顿挫感，不过比起旧车还是好很多了，后来久了也就习惯了，胎噪还是能在可以接受的范围内，偶尔在颠簸路段车顶有轻微异响，网上说是通病，中控饰板在暴哂之后也有轻微异响，木质材料热胀冷缩不是在所难免的过这个不影响。 为什么没买525，因为525动力配置和我旧车迈腾差不多，换车除了品牌，动力和配置也要有所提升，本来想上行政的可4s店不让定，就只能上尊享了，唯一遗憾的就是减配了HUD和后尾门一脚踢，最后不管是商用还是家用530Li还是很香的。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.7分“优秀”

1、选车对比：从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感，奔驰内饰豪华没得说，唯一没有相中就是怀挡，之前也开过几次属实用的不习惯，其次就是A6的内饰，三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻，开出去会给人家一种是司机的感觉，试驾了530尊享，在动力和外观上都让我感觉不错，即可商务又家用。 2、等车日记：历经116天提车，二月二十七号下定530尊享，定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮，直接让销售给我下了5月份的配额，开始漫长的等车，每天在论坛里看到说烧机油，到处异响，各种小毛病，对于我来说无所有，只要自己喜欢就可以，车无完车人无完人，任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车，结果延期到6月份才下线，6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格：关于530尊享M运动价格，当时官方指导价49.99万，优惠了5万，送5次半价保养（包含工时费）5次全价保养，太阳膜，脚垫，后备箱垫，镀晶等。贷款手续费7980元，装潢6980元，因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格，最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200，保险14200，购置税41079，最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验：我想说的就是30速度以下行车，的确有明显的顿挫感，要说底盘比我现在车强的不能在强啦，过弯稳稳的，感觉没那么容易甩尾，当你想超车时候，一脚油门下去瞬间动力十足，完全不拖泥带水，我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了，车还没有跑起来，提车马上一个月了，跑了1500公里，个人总体感觉还不错，无论动力，还有内饰，座椅舒适度都很好，目前没有出现异响，车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它，才知道它到底有多么的香，所以早买早享受。 5、改装分享：提车第二天自己加装了一个运动模块，实现了上下车座椅可以收缩，锁车自动升窗等功能，还有好多配置自己看图吧我就不介绍了，隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒，加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方：HUD使用起来确实方便，唯一的缺点不能用高德地图，只显示车机和苹果手机地图，车机里导航语音提示挺烦人的，还有就是车机里导航反应迟钝，在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象，等以后有什么问题在跟大家分享。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车，哈尔滨疫情，沈阳疫情两头堵，东北尊享现车本就少，再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年，该出现的毛病也都出现了，二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占，目前汽车行业这个状况很明显，国家不给燃油车活路，每年的变化都特别大，就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300，我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况，我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有，内饰不选真皮包也都是搪塑，鼠标附近那的板材一按吱吱响，确实没体会到豪华感在哪，试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫，我不是数据党也没有专业设备测试，但这是就是给我的驾驶感受，方向机表现无功无过，以前很喜欢平地方向盘，这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手，配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般，7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去，虽然小BO和16哈曼一样也不咋地， 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊，真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车，最近才有，就试了一下55的A8 和45的A6，靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手，摆弄了一下奥迪的车机，感觉也就是屏幕数量上占了优势，内容交互也没什么特殊特色，并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了，最后到宝马店里，想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项，落地将近70万的价格想冲一下，最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人，家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ，最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系，但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的，另外 宝马最打人的就是方向手感了，这也是人与车最直接的互动方式，宝马的方向做的确实牛逼，没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车，储物空间几乎为零，乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥，上车东西都不能从兜里往出掏，没地儿放 后来买了点插件找了点匣空，放放手机钥匙，扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证，连一包纸都放不进去，设计点可用空间这么难吗，G38配置一路减下来都快能攒一台车了，再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力，在路上都是游走在刀尖上的开法，但是这前轮40后轮35的胎，在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里，7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ，送的东西基本没什么用不提了，价格上在可承受范围内简单谈了谈，也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题： 1.就是 B48tU烧机油，烧应该是必然的了，这个事对我来说接受度其实还好，因为作为两台前二代EA888车主，随身带一桶机油已经事必修课， 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了，后续看看宝马怎么处理把，习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题，宝华值不值得选，首先结论是有钱可以选，但是非必要，1月份的时候我在北京闵庄店，有一台二手车，是带宝华的我特意跑过去听了一下，好，但是没那么好，再我心里觉得还是不值得拿三万六去选， 但是宝华带氛围灯，想要奔驰氛围灯的，补充项可以选宝华 3.5AU： 有钱一定要选，极品，自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好，非常好用

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4.8分“优秀”

天天看圈里的各位大佬们发布懂车分，今天终于到我了。 本人95后，从20年开始其实就有了换车的打算，家里本来打算换个20.30万的车。但是我一直比较心水奥迪a6的四驱版。连云港这边的4S店价格一直也不贵。有好几次都差点去现场订车，但总是因为各种各样的理由没有成功，这也可能从侧面反映出，跟奥迪没有第1辆车的缘分。 今年初换车的欲望越来越强烈，综合对比以后。（其实就是老婆的要求占第一，她更喜欢宝马和奔驰）选定了宝马5系，2月份的价格还是比较高的，当时去日照谈了一次，价格谈到507,000，领先款。我让再降2000都不同意，连云港这边的价格更离谱，给51万多。恰逢连云港3月份开始疫情就一直耽搁到现在。时间过得真的是越来越快，马上娃就要一岁了，买车这件事真的是提上日程，不能再等了。感谢这几个月让5系的价格下跌了几万，把我50万的预算从领先型升级为尊享。 问了周边几个4S店都没有现车，宝石青的现车很少，基本上都是炭黑颜色居多。于是开始通过朋友问汽贸，在综合对比了几家汽贸之后，通过汽贸订车，一个星期左右就来了车。 宝马530的尊享，虽然说减配了，但是我最喜欢的360影像和前排座椅通风这两个功能是保留的。对于hud和后排ipad，毕竟降价了，总也不能要求跟人家54 55万落地的一个配置。这边汽贸谈到493,000。贷款了一点，月息是三个点，走的银行利率。 有时候人这辈子处于一个前行的过程，你永远不知道下一个路口是向左还是向右，就像是我喜欢了两三年的奥迪a6，结果，最后短短半年决定了，入手了宝马五系。其实当初也考虑过奔驰E300。但是还是觉得50万的奔驰差点意思，要不然就买百万级坐后排当老板。而且20多岁的年纪开个奔驰吧，总感觉像个司机一样。我一个好哥们开了e300，它的内饰是真的完美，虽然新改款的宝马5系，内饰也挺好，但是相比较之下还是差了一些意思。但是三大件综合对比还是宝马5略胜奔驰和奥迪一些。 宝马5的车内空间足够的大，像我180的身高，200斤的体重，坐在里面也完全的没有不适感蜷缩感。这一点完全好评，C级车的标杆。 不足之处是感觉底盘的减震一般，没有想象中的那么好，也可能是我的要求略高吧。 感谢懂车帝的各位车友们分享自己的价格，让我在无论是4S店还是汽贸那里，都有了自己的底气去砍价。8月中下旬去的汽贸，两三天订的车，然后20来号就到了，车也是最新的8月日期。什么都好，略微不足的是，什么也没送，简简单单。这边汽贸给我采购的是浙江的一家4S店。 【动力表现】 动力表现。不用多说，主要是烧机油，希望后期能轻一点，让我省一些心。 最后的最后，希望蓝天白云陪伴着每一位宝马车主，让大家每天都像晴天一样晴空万里，天朗气清。老婆孩子镇楼??? 辛苦我们最爱的圈主推荐精华，大爱懂车帝！！！

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3.5分“良好”

17年就想买车预算从大众看到bba，一直开的老爸的哈佛直到去年决定买车，刚开始考虑e300l和530li结果老婆说奔驰前脸像河马不好看，本来没觉得她这么一说就越看越像，去年九月去儿子店看车结果就是行情成功把我劝退放弃购车 五月初儿子店又打电话说降价了当时没在意，直到五月中旬看圈里大家基本都51内提的车又心动了，去了两家店谈了两次就定了，平常空闲时间很少就没多磨，感觉还可以再便宜三两千问题不大 因为是现车只有碳黑火山红就定了这个，本来是想选宝石青加干邑。五月出厂的车没大旋钮挺郁闷的 ，现车有个后排加热对于在南方的我来说屁用没有? 低速顿挫还是存在的起步还好不是很明显，红灯刹停三降二和二降一的时候那个顿挫非常明显，冷启动发动机抖动挺明显的车热了还好，腰撑可能我身高不高总感觉有点高了撑不到腰。动力252匹自己感觉还够用不会很强也不慢了目前也一直用的运动模式 提车里程8公里，第一箱油加了660数字还挺好，儿子店贴膜预约满了要等6号去贴膜，目前纯裸车在开，脚垫也没套到期后一起去弄 有点儿啰嗦 没开多久目前就这些感觉

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4.8分“优秀”

【购车经历】 本来想买行政，谁不想拥有宝华韦健呢？但是告诉我要等三到五个月…直接劝退了…买这车的大家百分之九十五以上都横向对比过E和A6，我只有第一次试驾的时候对宝马爱不释手，但也对宝马并不忠诚，在决定订车的那一天，我试驾时候觉得奔驰e也不错，如果不是因为奔驰e300豪华配置太低我得选配告知得等半年的话，可能我就是奔驰车主了… 【提车价格】 5.22号订车，裸车45.8，选配1.16hud，保险1.1，送常规的玻璃膜防虫网脚垫后备箱垫，保养都没有。 【空间表现】 大大大 【动力表现】 运动模式S档随踩随有，原先开的车那种双向车道的小路都不敢超车，现在这宝马真是想超谁就超谁了，开110码的时候设置130定速巡航还能感觉到推背感！ 【驾驶感受】 低速顿挫拖拽感。大概就是二十来码收油自然降速时候会拖拽；刚一脚油加到二十前面车刹车你跟着刹车之后再给油的时候顿挫；速度起来没得说，就是丝滑！ 自带妹妹主动和上车功能。照我说二十来岁确实该开BBA，不然你永远无法知道妹妹有多主动? 【最不满意】 哈曼卡顿真的不惊艳甚至算不上优秀…没上了行政至今仍是我的遗憾… 提车一个月整的时候直接给车门刮了，底漆都出来了???这是真心疼和难受啊

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4分“优秀”

【最不满意】 车身太高，也不够宽，看起来年糕的一块。 目前4000公里，天窗还异响。 蓝牙还老是断掉，必须熄火断电后才能链接 【动力表现】 必须要调到运动模式这个油门踩下去才有力，均衡模式下一点力也没有，超个车都费劲。 【购车经历】 用车刚好2个月，来了4400公里。本来和老婆是打算买a7的，找了好多4s店没我要的配置(黑光包)，外面改的又太费劲了原厂选装才4千.外面改的话起码1万以上，也不想折腾。在此期间还看了四驱的a6avant,销售说也没现车，估计年底都不一定会到，又只能观望。 后来没事去看了看宝马(心里压根没有买宝马车的念头)，老婆一看停着辆蓝色的530领先，觉得这车也蛮好看的，空间也大(比a7和a6avant大的多了去)，就这样定了530(最重要的是比之前打算买的那两款车便宜不少钱了?)。就这样交了定金，选了一个干邑色的内饰，等了一个月就提车了。 (干邑色是真的好看yyds，个人觉得火山红或摩卡色太老气). 提车一个月的时候路上开着，当时大概五六十码吧，突然蹦出条狗，几乎是杀住车了，前杠轻轻的碰了一下这条死?，被动行人保护弹出来了。 狗翻了两个跟头立马跑走了，而我就悲剧了，只能走保险，维修费用将近1万，关键新车啊，心疼！ 最近加装了oled液晶按钮，逼格提升不少，左边按钮可以切换座椅通风，启停等功能，右边按钮可以实现切换驾驶模式及点火，不用低头去找了，安全系数提升不少。心中马力也提升了50p😀

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

3月定的免税车，因为疫情才提车不久。 【外观】 上完车牌立刻全车黑化，感觉战斗气息十足，也年轻了不少，就很满意。前后车灯都特别满意，太帅了啊！ 之前看图片以为炭黑发蓝，不太喜欢，不过实车颜色特别满意，太帅了。如果没有商务用途，中网和窗户的镀铬装饰真的推荐黑化，马力直接+1。 【内饰】 12.3显示屏大小挺满意，座椅也挺满意。中控样子不是很满意，感觉太老气了，而且黑色各种收集指纹，不是很满意，整个中控设计也没改款。我的iPhone pro max如果加外壳根本放不进去无线充电，很无语。车机很垃圾，不过CarPlay真的香。方向盘感觉很帅。 【配置】 汽车常见配置还是很全的，比较满意。哈曼卡顿音响感觉比预期差，不太满意。自动泊车不太行，找车位非常差。360还可以，基本满意。辅助驾驶功能也没有什么。 【空间】 乘坐空间还是很不错的，挺舒服的。中控扶手箱感觉有点小。 【驾驶感受】 车子开起来非常舒适，低档确实有顿挫，不过动力操控都很满意了，目前没遇到什么问题。高速感觉真的很稳，140感觉都非常稳，这点很满意。 【油耗】 我基本上随心所欲，差不多11个左右。不过高速定速巡航120的时候油耗也就5-6，挺不错的。 【保险】 保险找的人保，第一年1.1w，价格还行。 【脚垫】 淘宝买的3w的，1000左右，感觉挺满意的。 有啥问题欢迎留言哈 上海车友群可以拉我

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

选车时候一直在进口e300 和530li尊享之间选择，各有优势，综合考虑，最终选择5系。 提车就开回老家一趟，到目前2个月了，行驶5000公里。由于之前车子是奥迪的，方向盘转起来很轻，5系的感觉方向盘太重了，其他各方面可以，动足够用，后排腿部空间完美，尊享版后排靠背可调角度和肩部，虽然调节的不多，起码可以找到合适的角度。四区空调，后排4个出风口，夏天完美，尊享版还是是很照顾后排体验的。说说遇到的问题，发现天窗稍微有点震动就异响，一开始没找到哪里响，仔细听发现是天窗，下雨天就不响了，于是就打开天窗，在四周上一点点油，问题解决。低速顿挫，刚刚提车时候有，开一段时间基本没了。开的路况一直很好，很少在市区堵车，机油目前还是最高位。 提车上好牌就换了黑中网，黑化镀铬件，贴了车衣，还别说，车衣给我挡了一次别人开门撞车门。 总结，好开，好坐，好看。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标广州，9月4号付款6号提车，这提车速度真的可以👍 【提车价格】 530li尊享M运动全款51.3落地，送五年十万公里小保养、宝马🐻、隔热防爆膜、行车记录仪、数字钥匙、两幅喷漆、雨伞（不带BMW标）、i8车模（遥控车）、发动机延长一年保修 【动力表现】 红绿灯起步轻点油门，提速丝滑，2000转0-60提速在3-4秒，还是很不错的。在高速上试了一下80-130的提速，一脚地板油动力说来就来中后段加速很有力😎开了两天，油耗10.5，预估油耗在13个左右，可以接受 【空间表现】 后排空间不错，身高185左右坐两人刚好，坐三人的话🦶放得不舒服，中间地台太高了 【驾驶感受】 提车第一天回家路上堵车，不知道是脚法不行还是车还没磨合，5-30公里给油收油各种顿挫和拖拽，40往上就没有顿挫和拖拽感了。 【最满意】 炭黑+火山红绝配，车身侧面太爱了😍😍还有轮毂也特别帅😍😍只开了两天，暂分享到这里～以后有其他问题再补充哈～大家可以参考一下，勿喷😚😚

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车前主要是在懂车帝上看车，活生生看成了键盘车神。再说一开始在530,E300,A7L,ET7里面选，因为是老爸出钱他不喜欢电车所以et7pass了，然后a7l的3.0超预算，2.0的感觉除了外观，配置方面性价比低点也pass了。决赛圈530尊享运动和E300豪华，原本一直喜欢的立标奔驰，不过这一代的立标前脸个人觉得小气了点，大标的前脸和中控，特别是运动方向盘，特别喜欢，一度想要下定了，不过最后综合考虑5系的操控更好一些，配置也比较高，车身侧面的线条更硬朗更修长，特别是尊享运动的轮毂非常喜欢，加上总落地价格更优惠一些就定了530。(有哪里说的不对或者不好求轻喷) 【空间表现】 空间表现个人感觉挺不错的，也符合这个级别该有的空间表现，这里再提一下E的空间，朋友的E300比我早两三个月提的，我也对比了一下两辆车的后排空间，感觉5系的车更长一些，但是后排的空间比奔驰E稍微差那么一点点。 【动力表现】 动力对我来说绝对够用了，随叫随到，超车也比较从容。 【驾驶感受和乘坐感受】 驾驶感受方面就是非常的好开，不敢说非常的优秀，也是比较的优秀了。 乘坐方面也是挺不错的，隔音方面也很不错，就是前排的腰托有点硬。 【提车价格】 落地50.5按揭30,送了脚垫玻璃膜除甲醛镀晶，里面包括一个15800的保养套餐包含终身小保养和十年大保养。 【油耗表现】 我都是市区开多一开始15左右现在13.5。 【最不满意】 中控内饰稍微有点老气。自动刹车有点吓人，有两次倒车的时候给我刹停了，有点吓人，因为我家这个车位旁边有个柱子，靠的比较近，其实也不会碰到，就触发了自动刹车。 【其他】 刚提车的时候低速顿挫比较明显，开了一段时间好多了，应该是有个磨合期。 另外提车一个来月就一血了，有点心痛，稍微远点看不出来的那种划痕，问问广大车友有没有那种不喷漆修复的，刚提车不久就做喷漆有点舍不得。 零零散散的想了一些个人感受，说的不对的不好的求各位大佬指点，求轻喷。 也感谢大家看到这里，谢谢。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【整体感受】 1、是它方向盘的手感非常的奇妙，很精准同时又很轻盈，并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的，真的相当nice； 2、它的提速感来的特别的爽快，本身它的低扭表现就很棒，起步时就很快，1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候，车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候，速度再会多给你一点。就是踩油门的这个线性感，和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好，当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱，确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅； 3、它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候，它没有很明显的重心转移的一个过程，是一气呵成的那种； 4、内饰方面，大面积的皮革包裹、镀铬装饰的多功能方向盘、全液晶仪表盘，运动、豪华、科技氛围似乎都不缺； 5、会有异响，就让人感觉装配没那么紧致，中控用料挺好的，但是四个门和B柱感觉很薄，很廉价，但是说是铝制的，不知道是不是因为这个特别容易异响； 6、车内气味比较大，要过几个月才能减少，这个有点影响，闻久了会有点头晕； 7、高速胎噪太大，空调太不给力，无钥匙进入系统不好用，有时候不会开锁； 8、储存的空间非常少。 【购买建议】 如果日常自己驾驶为主，仅仅考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性，对品牌配置要求还不那么高，说实话不是很推荐。单纯的舒适性其他比较低的价位就足以满足，主要还是看个人的需求。