宝马5系操控出色值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4分“优秀”

基本信息：12月底提的车，525运动炭黑火山红，目前2000公里，平均油耗8个。 购车经历：自己之前开的家里crv，所以需求很明确，轿车，隔音好操控强，高速稳滤震偏软就行，品牌排除BBA（当时觉得是比较高调，另外不想太随大众，现在想想其实就是腰包还不够硬气，二线性价比高，预算在35左右）所以心里一开始是偏向二线品牌捷豹xjf，现在看到这车都会忍不住多看几眼，挡不住老婆只认识品牌，现在将就以后会后悔，直接锁定56E，92年的首先排除6，奔驰也吼不住啊，就5了，几番周折跑外地提了现车，比当地优惠2万，所以大家当地价格硬的，建议周边城市看看。 用车感受： 动力：买的是525，当时有现车，又有无钥匙360等等，对动力要求并不是那么高，crv都能开，525对我来说，不暴力驾驶日常足够，想超车直接切换运动模式，推背马上就来。 舒适性：这个尺寸空间就不用多说了，二郎腿什么不在话下，后排是真舒服，座椅包裹性强，倾斜角度合适，现在我都是怂恿老婆开，我坐后排。 缺点：开在颠簸的路上，仪表盘这个位置又有点点异响，有同情况的吗？ 低速顿挫还能接受，储物空间不多，有时手机真不知道该往哪放。 最后，再给我一次机会，我可能~ 会选白色！！！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观时尚，年轻。内部空间很大。操控上没的说，操控感很强，耗油量百公里8个左右，我觉得很是可以了。 配置上该有都有，全景分段式天窗，座椅加热，全车无钥匙进入，一脚踢，防碰撞，对得起这个价格。 开始时候也开了525，落地价格和530能差个44左右，但配置上就差了许多，我上面说的配置525都没有，况且动力上又差着境界，虽然你可以不追求动力。但我觉得动力这东西就像rmb，你可以不花，但你得有，毕竟4、50万的车了，两款车就差4万，干嘛不努一把。没必要这个地方掉链子。 至于说这车缺点的，我只想说这么多人选择5系肯定是有道理的。各花入各眼，多话就不说了。 没有完美的车，我觉着自己满意就够了。这是我人生当中第一辆车，全凭自己努力购买，无贷款。作为自己前半生努力奋斗的最好的礼物和感谢。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

2月底就开始看车，直奔主题直接试驾五系530，据说1月底指导价还上涨了几千，但丝毫不减我和媳妇儿对于蓝天白云的热爱😄北京转了4-5家4s店，价格套路也了解的差不多了～本来打算定530领先运动的，但兼顾了媳妇儿，遵从了媳妇儿的意见，最后上了尊享，多了360全景影像、哈曼卡顿、hud、前排座椅通风等，多花四万还是很香的！整体感受非常棒，宝石青火山红，黑骑士在大街上回头率还是蛮高的，人生第一辆一手车，提车当天去贴了车衣，驾驶操控感非常棒，给我最深刻的感觉就是轻快有力，加速超速都有着不错的表现，在北京跑城市和高速都差不多，经调教后稳定在9-10个油，外观的话双透镜天使大灯锐利有质感，车身车尾线条浑圆丰厚，黑骑士给人的感觉非常酷炫！50w级别的车内饰相对来说不算豪华，座椅还都是仿皮的，车内空间很大，丝毫没压迫感，一番萌萌熟悉后，无钥匙启动缓缓摸索打着火，发动机有少许音浪声逐渐加剧，隔音效果也不错，胎噪几乎听不到，随着轻踩轰油门，车速狂飙，车身底盘依旧非常平稳，迎合着伴有生动的发动机声浪，2.0T缸内直喷就是爽！跑了一个多月，至于车友们一直说的烧机油问题，目前还没发现，有朋友推荐说把机油油底壳换成国产铝合金的，这样密封就更牢固了。后续可以再观察下，未完待续……

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.4分“优秀”

26岁第二辆车，第一辆是别克威朗，接客户不够用了，提车2000公里了，也好分享一下用车感受。 驾驶感受:动力够用，感觉不到涡轮的介入，低速动力随踩随有，日常驾驶很好开，好开的不像一台大车，驾驶整体性好。跟长轴三系不一样，拐弯时，三系有车头过去了，车身还没有过去的感觉，这个反而没有，油门很跟脚，刹车比较灵敏，但是低速跟车感觉变速箱拖拽明显。 油耗情况:很省油，高速5.5~6个油，市区不拥堵8个油，拥堵10+的油耗。 舒适型:并没有我想象中的那么舒适，高速胎噪比较明显，而且又是单层玻璃，也没有主动降噪功能，所以高速舒适型一般，市区舒适性不错，静谧性还可以，有豪华车的氛围。 缺点:配置比较低，车机系统一般，出现过几次连接不上carplay的情况，重启车机才解决，低速变速箱拖拽感比较强烈，特别是15码左右跟车，一拽一拽的，跟

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

5和e之间徘徊许久，最后还是选5了🤔因为家里出钱，我没啥资格bb，但是后来越看外观越喜欢。说一说目前驾驶体验：首先加速和操控完全符合我这个新手心理预期，并且没开过什么好车的我感觉音响隔音之类的也不赖。内饰见仁见智吧，晚上开个氛围灯我还是挺喜欢的，目前才开了500公里左右，还没有遇到任何问题，唯一的问题就是有一次上桥结果桥上有一个坑好像挂了一下地盘，心疼车车🚗内饰异响还是有的，但是不怎么在意。总体来说作为我的第一辆车我真的十分的爱他😎在懂车帝逛了这么久，看了许多大佬们的提车感受，希望大家都能开上自己心爱的🚗 最后说一下提车多少钱，我这个优惠完424000，赠了一堆东西，运动卡钳什么的，贴两个车衣5800，最后落地48w左右吧。应该属于不是很低的价格，但是有现车我就着急提没跑其他店。油耗表显8.5l，但是我感觉有点快乐表的感觉，年轻人踩的那么重还能8.5l属于是有点离谱。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

订车一开始就是奔着宝马这个品牌去的，每个男孩都有一个蓝天白云梦。这车外表线条棱角分明，外观大气、大灯犀利，尾部圆润，19寸运动酷炫轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有挡次、有质感；内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，一家五口人出门旅行非常ok舒适愉悦；动力非常强劲，深踩油会有强烈的推背感，动力输出非常平顺，加速超车那是小意思啦，并线回位迅速，高速行驶时底盘特别扎实，车速达到一百五码时车子也非常沉稳，方向盘很轻盈，转向精准，打哪指哪，基本没有虚位，悬架调教得非常到位；稍稍不满意的天窗只能打开前侧的，在地下车库找车位低速经常出现顿挫感，无奈，车身5米一长，基本要好几把方向才能倒进去，有舍就有得吧，

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

外观:前脸稍微低了点扣0.5，我一直认为5系还能设计更立体一点，其他都很满意，特别是车尾，太喜欢这个尾灯了 内饰:这个属于个人喜好，可能对比e6会显得老气不够豪华你，但看久了还是很有高级感的，而且用料扎实，摸起来很舒适，仿皮扣分，太掉档次了。 配置:这个真没啥好说的，530入门版，舒适性配置一个没有，要配置还是买二线豪华，50万啥都有了，这个除了CarPlay 和无钥匙进入，没啥吸引人的配置，想舒适至少上尊。 空间:大，宽敞，后排可以翘二郎腿，作为商务接待也能用了。 驾驶感受:满分，动力强劲，油门响应迅速，变速箱我感受不到顿挫，方向特别跟手，车行驶起来很有质感，喜欢开车的买它不会后悔，底盘紧绷，操控感十足，坐后排又特别舒适，特别安静，真的是开宝马坐宝马。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4分“优秀”

【购车经历】 买车比较痛快，之前网上了解了下，一直没去线下看过，总共就去了两个4s店，第一家没现车，得等一个半月，果断pass，第二家有现车，外观颜色是我喜欢的，豪华型，宝石青，个人不太喜欢M运动套，感觉尾部黑屁股别别扭扭的，塑料感强（个人看法），老婆本来想买个火山红内饰，但是实车颜色不是很理想，而且豪华版顶部是白色的，配红色很怪异，摩卡比较搭，所以就定下了，本来还想多看几家，再去奔驰看看的，但是老婆觉得很满意，（本来她是想买X3的，个头小，好操控，我死活不同意，我感觉太小了，X5合适，但是太贵了，预算就50内），直接定了，也没怎么划价，感觉差不多也就这意思了，多跑跑，多聊聊最多再砍几千，但是有那时间精力，挣也挣出来了，就不墨迹了，本来想定尊享的，或者选配360，主要是为了给我老婆用，她开车本来就爱蹭车头，之前开的车短，这个更爱蹭了，前期多花钱，后期少修车，结果到店一试，发现360隔着几十厘米都看不见，得离远了才能看见东西，那我要你干什么呢？？那个距离不用360也撞不上啊，我问销售人员，他说这个是为了上车的时候观察车辆一周情况的，我上车打开车机，还得启动影像，车边上有个墩子都不看见，有那功夫我自己转两圈了，还没死角，我一下就凉了，买尊享就是纯粹为了360，加上尊享也没车，这下省钱了，这车是5.4号到的，我是5.5号到的店，很巧，直接就买了，还省了3万多，挺好。 【动力表现】 加速可以，尤其是高速上，提速还是很有劲的 【空间表现】 虽然只比进口的长13厘米，但是后排空间大很多，进口的感觉后面有点小 【驾驶感受】 毕竟是5.1米的车，怎么也不如短的的灵活，但是这车长操控算是不错了 【最不满意】 选的宝石青，干净的时候很漂亮，但是真爱脏啊，老是灰蒙蒙的，侧光看感觉车面老是坑坑洼洼的，就好像喷漆没喷好一样，但是一摸很光滑，可能就是这个效果，有机会把自动启停刷了，每次上车都得关一下，真心烦人

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

①浅谈购车选择：想必预算五十区间的买之前肯定都是纠结56E，奥迪内饰个人不喜欢直接pass，E级也不适合20出头的小年轻开，果断选了5系！ 之前总是听说人生总是绕不过BMW ，还真没绕过去哈哈哈 因为考虑到家用以及喜欢红色内饰 果断选了长轴5系 ②型号选择：既然都上了5系，直接上530吧，动力更强劲一点。 ③浅谈外观：有一说一五系的颜值是内外兼修，白色外观➕双L形大灯年轻大气，火山红内饰运动感满满，试问哪个男孩能抗拒得了这样一台五系（手动狗头 ④浅谈操控：宝马的操控就不用说了是一绝，虽然是长轴的 可是操控体验却也不落下。 ⑤浅谈变速箱：有些人可能会说这款车低速顿挫严重，这确实是个不争的事实，那么原因出在哪里了呢？接下来听我娓娓道来。正常车子启动要用蓄电瓶的电没错吧，那么电量哪里来呢，肯定是用发电机充电咯，那么什么时候发动机会介入呢，一般是你松了油门后发电机会介入（俗称动力回收）。正是因为这个原因导致低速的时候感觉拖拽感很严重。严重影响乘坐体验。那么有什么方法能解决呢？我个人知道的有两点： 1）：通过刷舒适模式ECU更改低速滑行，也就是不介入动能回收 2）：通过自己尝试发现40迈左右的时候，切换ECO模式，即可实现不刷ECU解决低速顿挫已经拖拽感，尤其是还在质保的车子，不用刷ECU，很奈斯。 回归正题，低速顿挫以及拖拽感其实不是变速箱调教有问题，而是动能回收程序设定不够人性化。仅此而已。通过哪种方法解决还是看自己啦～个人只是列举两种方法仅供参考哈～ ⑥浅谈车机：听别人说车机只有两种，一种是宝马的IDriver，一种是其他，据说就想平板的iPad Pro和安卓平板。个人没体验过其他车机，不过对宝马的车机挺满意的，响应很快！！ ⑧浅谈油耗：新车磨合期基本上是13-15个油（当然了也跟我驾驶习惯有关系），磨合期过后差不多8.5-8.8个油来回徘徊。虽然五系是大型车，但是车身好多地方用的都是铝，比较轻所以也是油耗不高的原因之一。 ⑨浅谈B48烧机油问题：目前行驶了差不多5千公里，机油量正常。待一万公里再更新帖子反馈吧。。目前持中立状态～ ⑩浅谈驾驶感受：总结一下就一句话，要动力有动力，要安逸有安逸。五系就像是一位温柔的猛男，刚柔并进✨ 我也是小白一枚，也不怎么懂车，大佬勿喷哈，我只是发表一下个人体验😅 其他也不知道该说点啥了～ 希望这篇帖子能给准备买车的朋友提供一点参考价值哈哈哈 感谢你能看到这里，谢谢哈～

点评车型: 2019款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间比较满意，毕竟三米一的轴距呢。我身高182左右，驾驶位调至我合适的坐姿，后排腿部空间还有将近两拳，这个也是因人而异吧。 【动力表现】 2.0t高功动力很可以，城市开很轻松，不会很乏力。得益于宝马对ZF8AT变速箱和B48发动机炉火纯青的调教，动力响应很快，加速超车不拖泥带水，但低速顿挫也确实还是存在的。 【驾驶感受】 这代五系确实变舒服了，操控也还行，方向盘很精准，行驶质感也是这个级别这个价位的车应该有的水准。避震对路面一些细碎的震动过滤的还是不错的，就是原厂的缺气保用轮胎，可能是因为胎壁厚的原因，高速时胎噪略大，发动机噪音抑制的很好，高速120 转速基本在1600左右。也还算比较省油，百公里8-10个油吧，这个根据个人驾驶习惯而定。刹车属于比较线性的那种，不会像有的车前半段几乎没有再踩一点儿就点头。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive 豪华套装

3.9分“良好”

车开起来还是给力的，动力杠杠的！空间方面对我来说不算大，只能说够用，可能是我的个子高吧，再加上上台车是SUV（福特锐界），主观上对空间不算很满意。储物空间设计的一般，我用两部手机常常无处存放，充电速度很慢，不管是c口、点烟口还是无线充电都好慢。 配置方面个人感觉好低，因为我常年在东北生活，所以车选的是四驱，落地50来W的车了，360环影都没有，还有并线辅助和盲区检测预警这些十几二十W的车上都有的配置，到宝马这里都需要选配了…更不要说自适应巡航了。 内饰上就不多做评价了，见仁见智，各人的感受都不同。 动力真是不错，很好操控，容易让人不自觉的就开了快车，但是转弯半径是不是有点大？这个没有跟同级别的车做过对比，至少比锐界大了不少。 座椅我原装装了电动腰撑，可能是新车的原因，我觉得还是有点不舒服。 以上是我说了很多不足，估计剩下的都是优点了吧，也许还有一些我没发现的，毕竟观察和使用角度不同，得到的感受就不会相同了。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

首先感谢懂车帝提供这个平台，我在懂车帝上面关注和了解了半年多，没事刷一下，从不太懂车不懂宝马，到现在已经算是半个5系专家了大多数来源于懂车帝，虽然我没在懂车帝上面定车但不影响我对这个平台的认可。 再说我新提的22款，530li改款领先豪华型这车：首先裸车价415900，7月11号全款提车总优惠13个点，找朋友在成都找的资源中午到的，当天提车，炭黑内饰摩卡，我认为摩卡耐看低调沉稳，这点比较满意。 选择豪华型主要是考虑外观比运动型更大气一些，虽然很多年轻人更喜欢运动型外观，但我觉得在不该装车的情况下豪华型更经典有风度而且内部功能配置也要多一点点。 在操控性上不用多说，5系在这个价位的车里不管是奔驰e300还是奥迪a6，5系没有对手，对于喜欢驾驶乐趣的不用考虑选择，直接闭眼提530不会后悔！家用，商务空间也够用，唯一美中不足就是低速顿挫感这个没法避免，任何模式都会有。 提完车体验了两天就去做了车衣这个是很有必要的，第一防止小擦挂毕竟原厂底漆你任何4s店都没法完全复原，第二明显的感觉车更亮了，外观视觉效果更好，更帅。但车衣不能贴太次的一万多的基本行了。4s店送的量子玻璃膜我没用，因为是假的，现场测试0隔热0反射，所以用了威固的膜，这段时间38度的高温，贴了膜有明显的作用，暴晒以后打开车门不会像之前一样烫人，启动空调只用开一二档就够了，直射皮肤也不感觉灼热。贴之前必须开最大档，这就是区别。 分享到这里欢迎各位车友留言

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用，但是储物的地方太小太少，东西多一点都不知道往哪里放。后排但是挺宽敞，但没什么机会自己体验。 【动力表现】 个人认为够用了，不会激烈驾驶，动力随叫随到，低速有点顿挫，但自己对动力要求不高，这个马力的车第一次开，没有对比不好评判。 【购车经历】 本来想买3系的，但感觉还不如直接上5系，深圳这边也跑了很多家，最后在车展的时候碰到了好价格，不过还是有点心心念念3系。 【最满意】 外观没的说，自己非常喜欢，也选到了喜欢的颜色。特别是大灯跟尾灯，在我的审美中！然后就是操控很棒啊，终于体会到了什么叫指哪打哪的快感，整体比较舒适，总之自己选的车，越看越满意。 【保养】 才跑了500公里，不知道保养，不过维修太贵了。 【最不满意】 应该是配置了，没有360跟腰部支撑，然后音响质量不咋地，不过有钱上尊享这些问题都能解决。但是！这个座椅皮质太廉价了，摸上去一言难尽，这个最不满意了！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

加速迅猛、转向精准、底盘悬架也韧劲十足，非常敢于做动作，是同级别的奥迪和奔驰所达不到的。 在出色的动力和操控之下，宝马5系的油耗说实话真的不高。 不足之处1.低速的平顺性，这个问题几乎在每一款国产宝马系列上都出现过。 看来是变速箱机械结构的硬伤，还是得治，不然宝马驾驶乐趣的名号估计也会不保。 2.就是配置低，花下去4、50万元，可能配置还不如自主品牌20万的配置。 中低配驾驶辅助系统功能少得可怜，你看全新奔驰C都已经基本是全系标配了。 从派头、实用和操控而言，宝马5系的综合水准的确是同级别非常不错的选择。 当然，那些个缺点你看看是不是能够接受，相信大部分在蓝天白云面前是会妥协的。 毕竟大部分时间，这款车开出去自己开得也挺爽。