这一代现代名图已经卖了快7年,外观和内饰明显跟不上现在的潮流。不过朴素的设计没准能受到部分消费者的欢迎,整体的设计无功无过,内饰的各个功能区划分清晰,上手难度很低。虽然名图定位于紧凑型车,但是它的尺寸已经与很多中级车接近,2770mm的轴距带来了宽裕的空间表现。如果你要购买名图,我推荐你选择1.8L的版本。虽然1.6T的动力略强,但是7速干式双离合始终不如6AT来得平顺、稳定。而且1.8L的动力也够用,实测10秒出头可以完成零百加速,油耗也没有比1.6T的高太多,正常使用在9L/100km左右。另外现代这套1.8L配6AT的动力总成非常成熟,养护也很便宜。而且现在名图还有整车5年或10万公里的原厂质保,打消了很多消费者的购车顾虑。当然,名图的隔音略差、底盘略显单薄,乘坐舒适性有待提高,如果你对行驶品质有要求,名图可能会让你失望。
空间是人们选择名图的核心原因,它的车身尺寸在中型车市场中不算大,但是空间表现却相当优秀,身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间,头部空间也有1拳,坐3个人也不会觉得拥挤,再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗,更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬,长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外,它的储物空间设计也很有心思,前排大大小小的储物格非常多,手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置,虽然后排座椅不能折叠,但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平,很能装。
然而,它的内饰设计已经跟不上时代,这是多年未换代的必然结果,中控台硬塑料较多且风格老气,也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受,在城市中驾驶时,名图表现比较沉稳,无论是1.8L还是1.6T,动力都不算强劲,但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应,而且变速箱的换挡非常平顺,在任何情况下几乎都没有顿挫,时速80km/h以下的隔音表现也很好,能够带来良好的舒适性,但是一旦上了高速,胎噪偏高缺点就会被暴露出来,在走连续颠簸路面或过减速带时,也明显能感觉到减震偏硬,而且是一种生硬的感觉,速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感,只能通过适当降低胎压来缓解。不过,对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说,名图仍然是个不错的选择,1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择,毕竟终端价格不高,如果仅仅是追求空间和实用性的话,1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI
3.5分“良好”现代名图车长不足四米八,轴距不足两米八,是一款不折不扣的“伪中型车”,不过车身整体设计协调,扁平化的车头和上提的车尾相结合,营造出的视觉效果并不差。内饰缺乏设计感,一眼看去,并无亮眼之处,中控台、门板等处均由硬塑包裹,而作为一款合资B级车,全系均为卤素大灯,不支持车载GPS导航。座椅由皮质包裹,填充厚实,乘坐感受良好,体验者身高180cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳余量,保持前排座椅不动坐进后排,腿部一拳三指,头部四指,后排地板中间凸起不高,中间乘客的舒适性不至于大打折扣。1.8L 6AT动力组合,143马力的账面数据一般,发动机低扭表现良好,油门踏板具备不错的响应,足以应对大部分路况,如需超车时,中高转速下也能获得不错的轻快感,6AT变速箱升降档动作细腻柔和,行驶中收油存在轻微顿挫,对整体驾驶质感有一定影响,悬架调得很软,慢速通过城市中的井盖、减速带时震感并不明显,对细小颠簸的处理很到位,行驶质感对得起价位。换代在即的名图产品力一般,只有外观颜值和终端售价较竞品有些许优势,其他方面并无亮眼表现。
【油耗】名图油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为7.1L(表显),国道路段百公里油耗为6.7L(表显),高速路段百公里油耗为6.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
【动力】名图搭载1.8L自然吸气发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱。起步比较平顺,在市区驾驶,跟车非常轻松,而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快,油门线性加速,不像涡轮增压发动机一样,强烈的推背感可能会让有些人不适应,但对于家用车而言,这样的动力总成还是比较舒适的。
【刹车】名图刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【悬架/底盘】名图在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向/隔音】名图方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
空间算大,适合家用,造型也还行。虽然是老款了,看着也还行,这几年韩国车口碑虽然大不如从前,但优惠大,性价比算不错。
槽点不少:市区油耗高,13个,这可是自然吸气发动机。高速噪音大,内饰过时全是硬塑料,多功能方向盘按钮吱吱嘎嘎的响。动力一般,起步慢,说实话1.8配6at真的早过时了,减震比较硬,谈不上舒适。
空间还行,这个价位(跟A级车比),这空间不错,储物空间也还行,但是要跟b级比,毫无优势。
起步慢,中段还可以,高段又不行了,1.8配6at也就这样了。
操控完全体会不到独立悬架,转弯侧倾还是比较明显。日常舒适度也一般,过个坑洼能感觉到底盘的松散。
现在除了优惠大,基本没什么优势了,建议等新款看看。
北京现代名图其实代表了很多品牌用A级车的价格来出售B级车,以此达到一个跨位竞争的目的,随着新款的亮相,2019款名图也即将迎来大的改款,改款前的车型还有没有优势可言?
由于多年未进行改款,19款的名图整体机械素质已经落后于时代,无论是内饰还是配置,都不是这个时代车型的应有表现,而且外观上依旧采用老的设计风格,很难说有什么值得肯定的表现。
搭载在现款名图上的1.8L发动机,更多是为了降低车辆的成本,因为其技术已经不能同时代接轨了,但即使如此,名图的动力感受也称不上很差,自吸发动机输出较为流畅的特点还是有的,技术老旧的问题就是目前亟待解决的关键点
最值得肯定的就是名图第二排座椅的舒适性,包裹性特别好,乘坐感受非常安逸,有着可以媲美“日产大沙发”老款天籁的水平,加上体感略软的悬架和并不小的空间,所以名图的乘坐舒适表现不错,这一点,也希望在新款车型上能有所保留。
宽敞的空间和大气的外观是人们选择名图的核心原因,它的外观设计中庸稳重,能够符合大多数人的审美,以现在的眼光来看,它的尺寸在中型车市场中不算大,但车内空间却相当宽敞,在实际乘坐中,身高180cm的人无论在前排还是后排都能获得1拳多的头部空间,后排腿部空间也能达到2拳以上,横向空间也很充裕,坐3个人不会拥挤,能带来不错的空间感和敞亮感。美中不足的是,后排中间的坐垫和靠背偏硬,长时间乘坐不舒服。它的储物空间也非常丰富,门板储物格、门板扣手一应俱全,中央扶手箱和手套箱很大,杯架旁边还有两个手机位,换挡杆前方还有两个大的储物格,眼镜盒也没有缺席,几乎所有的随身物品都可以轻松找到合适的位置,它的后备箱空间也比较可观,虽然后排座椅不能折叠,但526升的容积在中型车市场中处于中上游水平,全家中远途自驾游也能装足够多的行李。
在实际驾驶中,无论是1.8L还是1.6T车型给人的感觉都是比较沉稳的,动力并不强劲,但起步也丝毫不肉,时速90km/h以下超车和加速都比较轻快,不过1.8L车型在110km/h以上超车需要点耐心,爆发力明显不足,好在6AT变速箱的平顺性很好,几乎不会出现顿挫,而双离合变速箱也仅在低速跟车时偶有顿挫。它在时速60km/h以下的隔音也很好,能够让人感觉到舒适,但是在高速上的胎噪和风噪明显偏高,只能调高音乐来掩盖。它的底盘悬架整体性很强,没有丝毫松散的感觉,不过,减震却明显偏硬,路面细碎的颠簸也能清晰地传进车内,如果是减速带一类的大颠簸或者连续颠簸路面,会给后排乘客带来很强的弹跳感,此时的乘坐感受并不好。不过,鉴于它在城市道路上的舒适性不错,还拥有宽敞的空间和较高的终端优惠,因此也是一个不错的选择,如果对配置有一定需求,可以直接考虑顶配车型,否则,低配车型已经能够满足日常通勤的需求,即便是带着全家自驾游,它的空间也完全足够了。
落地14万左右,就能买合资B级车?说实话在合资中型车现代名图在优惠之后的价格还是比较有性价比的。这次借朋友刚提不久的新车跟大家说到说到!
先说说外观,现代名图属于B级车当中比较小的,车长不到4.8米,但车身比较设计的比较线性。颜值在路上的回头率很高,不过1.8这个版本大灯不怎么亮,建议换个氙气大灯。前脸除了横向镀铬条,看起来比较简约,比起那些花里胡哨的,颜值不算惊艳,但很耐看,比较适合家用。
内饰部分中规中矩,中控屏偏小,看起来有些不上档次,比较老气。不过用料感觉还是比较不错的,触感很不错,有点低调、奢华的感觉。天窗算是一个亮点,电动全景,不过打开了以后开车途中会有轻微异响,可能是风速影响,关上没事。
轴距2770,如果家里没有200斤以上的大胖子,空间绝对够用了。前后排座椅坐5个人也不很挤,腿部空间2拳多点,家庭用完全可以。舒适度上处理的比较一般,速度比较低,感觉坐起来不颠,也比较平顺、安静。车速超过60km以上,车内能听到轮胎的噪声。
动力1.8L和带T的发动机差别挺大的,起步比较肉,刚踩油门有点动力不足的感觉。朋友现在行驶了大概1700km,起步目前没有顿挫感。速度稍微上来以后,提速就变快了一些,深踩还较为明显的推背感,市区超车没问题。
油耗部分,行驶1700km市区省道各一半,平均油耗7个多,不到8个,还算比较省、比较满意。
这是一款非常低调的B级车,在看似朴素的外观下面,有着非常宽敞的内部空间,不过1.8L自吸发动机的表现过于平庸了,在起步、超车阶段,即便是油门踩到底,也很难有特别迅捷的反馈,发动机的嘶吼是比较明显的,百公里油耗基本上维持在10L左右,好在中后段动力输出非常的线性,不会有涡轮那种闯动的感觉,对乘坐舒适性贡献很大。安全气囊的数量确实少了点,只有主副驾驶正面的两个,好在给了倒车雷达和倒车影像,后备厢支持脚踢式开启,但感应点似乎不够宽泛,需要相对精确的位置,8英寸触控屏带有手机互联映射功能,但是之前体验的感受是响应不够迅速,操作的过程不够人性化,好处是解决了长途跋涉的导航信息获取问题。配备了分区恒温自动空调,还有负离子发生器和PM2.5过滤功能,车子虽然老,但解决了当下交通环境空气质量差的问题,在制冷模式下,发动机动力会受到一定程度的影响,尤其是爬坡的时候感觉特别明显。2770mm轴距保证了非常宽敞的空间,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,进入后排膝盖距离前排座椅还可以有一拳零四指的空余,就是后排头部距离顶棚有点近。底盘的调校非常的柔性,不管是低速、高速、过颠簸路段,还是减速带这类特殊路况,都可以最大化的缓冲路面的颠簸。总体来说,这款车的优点还是非常多的,虽然款式有点老,但借助终端巨大的优惠可以凸显自己的优势,除了市区使用油耗有点高之外,算是一款尽职尽责的家用大空间B级车。
早在前几年,名图就以中国特供车身份,凭借性价比以及品牌优势,一度成为了流量小生,受到了不少家庭的喜爱。不过近几年,社会不断发展,市场竞争愈来愈激烈,国内的韩系车整体出现了萎靡的现状。名图这款车也不得不拉低身段,依靠降价来博得消费者的认可,而优惠之后的价位,也让名图有了一定的竞争优势,性价比上升很多。
名图指导价14.98-16.98万,各地区优惠不同,基本能保持3万左右,在15万以上,名图的竞争优势不明显,15万以下,作为中型合资车的名图就比较显眼了。并且名图2019款 1.8L 自动智能型这个版本,相对家用来说比较合适,相比1.6T的版本,维修后期保养都要省一些钱,表现比较经济。
名图优惠后的价格相比于很多合资紧凑型轿车,优势比较明显。
1、作为中型车,首当其冲就是空间,19款1.8L的智能型除了乘坐空间大,内部置物空间比较宽裕,四个门饰板,前后中间四个杯托架,还有中间扶手杂物箱,可以放很多东西。亮眼的就是后排座位空间比较宽敞,包括后备箱,也可以放很多东西,节假日出行,完全可以满足一家人使用。
2、名图的天窗也是比较不错的一个点,车内很明亮。坐在后排的人不会感觉到压抑,行车时抬头还能看看天空,放松心情。
3、舒适度不错。皮质座椅包裹性不错,比较柔软,坐几个小时也不会累,比较适合经常开长途的人。从另一方面说,全家出行游玩,坐车累就也不行。
4、操控不错。轴距2770mm,但车长并不长,只有4710mm,城市驾驶灵活度很高。方向盘也轻巧,高速则比较稳,并且没有虚位。
要不足的话,名图并不是太多:
1、动力稍微有点弱,四缸1.8L排量和6挡手自一体,最大马力143匹,转速6200rpm,家用完全够用。但是发动机扭矩只有176N·m,感觉有点低。日常起步动力偏肉,不过时速过了20km,就会好很多,提速比较稳,比较平顺。之所以推荐1.8L自吸,是因为家用车感觉还是平稳为主,能满足日常需求即可,涡轮车提速猛,但那种一冲一冲的感觉不太好。
2、隔音方面不太好,尤其上了高速,发动机声音和风噪比较明显。而且悬架整体偏硬,遇到不平的路,咯噔咯噔的,感觉有待提高。
3、车内音响一般。可能是耳朵比较挑剔,放歌听起来不舒服,低音效果差。可是有偏偏隔音一般,经常听歌,后期更换吧。
总体来说,名图如果没有优惠,个人还是不建议选择的。优惠完之后,作为中型车的名图还算是非常不错。1.8L的后期保养维修便宜,养车费用也很低,作为家用车来说还是可以的。
很喜欢这个前脸,大的扇形格栅用粗的边框包围,中间有黑色的小方块点缀,整个前脸相当立体。再加上分体式的前灯,大灯位置在稍矮一点的位置,上面安排了日行灯。辨识度满满。引擎盖的设计也特别好,前面稍倾斜还有圆滑的线条,相当有动感。整个前脸非常吸引人,很有设计感也很耐看。尾部也很清晰,线条挺拔还有贯穿式的尾灯。这个贯穿式的尾灯带弧度很灵动,有优雅的感觉,不错!
内饰也很有设计感。仪表台是整片的一体化饰面,看起来很有现代感。中控显示屏8英寸,不大边框也款,有点一般。不过实用性还可以,系统比较流畅,菜单也简单易用。下面是控制面板,看着有高档感。用料没有设计好,有不少软触感的表面,但是有些地方也有硬质的感觉。
轴距2770mm,加上空间优化的设计,车内空间表现优秀。175cm高度坐在前后排都有足够的腿部空间。尤其是在后排,二郎腿可以轻松地翘起来,不错!
尾箱526升,载货空间相当好。一家四口来个长途旅行,行李摆放没有问题还可以拉不少土特产,满意!
动力方面,1.8L发动机,峰值扭矩176牛米。动力一般但是家用足够。油门调教比较灵敏,起步没有肉的感觉。稍踩一下油门速度就会上去。动力表现比较直接。之后就会循序渐进的加速。不会有特别的爆发力,动力平稳。在城里拥挤的路面走走停停的时候,要跟上前车还是很容易的。在高速的时候巡航也轻松,要并线的时候其他准备一下就可以。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,底盘调教偏舒适。合适家用。在城里大部分路面的小颠簸都可以过滤掉,不会有路感的传递。底盘不算特别硬朗,速度稍高的情况下,过弯时侧倾的感觉会有点明显。不过驾驶还是平稳的。转向轻盈,会有点虚位。总括来讲,这款车家用为主。
现代名图定位于紧凑型轿车,但它的尺寸又比一般的紧凑型车大,介于紧凑型车和中型车之间,外观看上去很大气,这是它外观的优势。车头比较尖锐,六边形的中网造型像贝壳一样,车长4710mm,侧面看车身的面很平整,没有多余的线条,简洁大方;车尾一根镀铬装饰条贯穿车尾连接两个尾灯,整台车能接受的用户很广,很稳重的外观居家用很合适。
灯光配置比较落后,全系标配卤素大灯、LED日间行车灯及大灯高度可调,相对于竞品车型来说配置比较低,竞品车型基本都是标配全LED大灯。
内饰以黑色为主,设计采用横平竖直的样式,做工用料上以硬塑料和少量搪塑材质为主,不能凸显内饰的档次感;T字区的储物空间比较充裕,挡把的前方和后方都有储物盒,前方带有一个USB充电口和一个12V电源接口。不足:1、中控软包裹的地方几乎没有,都特别硬;2、前排USB只有一个,偏少。
配置上以这台车最低配车型为例,带有倒车影像、发动机启停、感应后备箱、无钥匙进入和启动、8英寸多媒体屏幕支持Carplay和Carlife手机互联及自动空调等,总体来说配置还不错。不足:缺少定速巡航,很实用的一个配置应该标配。
后备箱容积526L,绝对是这台车的优势之一,中级车部分都在510L左右,内部空间很规整,后排座椅中央扶手后有个小窗口可直接通向后备箱,拿取零碎物品比较方便。不足:1、虽然容积大,但是后排座椅不支持放倒进行空间的拓展,有些遗憾;2、建议在后备箱两侧的耳朵空间设置围栏做出单独的小储物盒。
2770mm的轴距换来的就是宽大的后排腿部空间,头部空间也很充裕,全车的坐垫填充物比较软,坐上去很舒适,后排有三个独立可上下移动的头枕,同级别很多车型取消了这项设计。配置上带有分段式全景天窗和后排空调出风口,不足是缺少USB充电口或12V电源接口。
动力上搭载1.8L发动机,最大功率143马力,配6AT变速箱,数值并不高但放在名图车上足够用,初段的动力比较突出,后段的加速能力有些弱,变速箱的调校很平顺,急加速时降档的速度比较慢。
行驶品质:隔音不是它的强项,各项噪音比较明显,由于使用17英寸轮毂,胎噪格外突出;转向手感偏轻,不过存在一些虚位,不够精准;底盘的调校偏舒适,但在过连续坑洼路面时会有多余的弹跳传递到车内,略微响应舒适性。
名图在同级别车型中,尺寸偏大,车内和后备箱的空间是一大优势,建议选1.8L自动智能型GLS,价格和配置都合适。
点评车型:
2019款名图 1.6T 自动旗舰型TOP 国VI
4分“优秀”名图的外观漂亮,前脸大嘴进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,视觉效果很不错,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了一些运动气息,看起来要比同价位车型更上档次。
空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶空间有着不到1拳的富余,不会有任何拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,另外车内的储物空间也很丰富,手机、水杯还有纸巾等都很容易找到适合存放的位置。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,平常在市区内,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎颠簸。
价格才是很多人选择名图的主要原因,目前优惠力度很大,在合资轿车中有着比较高的性价比。
再来说说它的不足之处:1、内饰比较普通,缺少一些豪华与科技感,车厢内能够摸到很多硬质塑料材质,并且新车气味有些大。2、脚刹驻车制动方式很多人表示用着不习惯。3、匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候会有顿挫感。4、底盘悬架偏硬,经过减速带时车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,跑高速底盘也欠缺一定的厚重感,胎噪和风噪偏大。
如果你的购车预算并不是很充足,又想要一辆大空间的合资轿车的话,那么名图作为家用没问题,但相比之下我会更推荐名图的1.8L自吸车型,购买成本和后期维修保养费用更低,而且6AT变速箱更加平顺,稳定性也要好过双离合变速箱。
颜值还可以,说的过去,毕竟韩系车那会凭颜值能打败许多合资,内饰感觉唯一两点就是副驾驶那块仿桃木设计,其它的就是简约风格,因为我个人毕较喜欢简约风,所以能打高分,配置有点一言难尽:就是只能满足日常,给不了你太多的惊喜,想要个电动座椅都得加钱,更别说什么全景影像了,全景天窗有点鸡肋的感觉,一年开不到几次,大灯也是卤素的。配置属实低。但是扬声器的位置设计的可以,前排有,后排也有,听起来就是环绕声。空间没得说,a+的价格买到一台b级车空间,还要什么自行车,本人173,坐后排跷二郎腿,还有一拳距离,这点还是不错的。
驾驶感受方面:动力太弱,油耗高这两个缺点属实不吐不快,1.8l的调教真的差劲,百公里12s,纯纯老头乐一脚电门下去看不见尾灯。变速箱挺不错的,用料扎实,6at在当年可谓是黄金搭档了,扎实耐用(油耗换的),平时日常上下班通勤30多公里,有一段高速路,匀速行驶,油耗居高不下,一直在9,10左右徘徊。这个油耗有点难受,还有说名图十万公里数必拉缸的,这个目前还没遇到,虽然二手车到我手上已经十万公里了,但是还是比较爱惜的,车拿到手后,该做的全做了,后面小保养也做的比较勤。目前它也没有说把我扔半路上,所以我也希望它一直能保持这样,对了希望南京这边有车友群的话能拉我一下,大家平常可以交流学习一下,谢谢!
用户4399675868888:名图你可以说油耗高动力弱,但是稳定性方面绝对没毛病
用户5853220844258:名图可以 就是隔音不太行还有高速满座跑130就有一点飘了 还有我这个16款名图跑高速他那个车头有一点跳是不是他那个胶套问题
小曹0601:昨天刚刚拿下一款15年3月黑色 4.8w公里 1.8尊贵 原版漆面几处小剐蹭 内饰比较新 基本无褶皱 4.8w拿下的 贵了吗?
点评车型:
2017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V
4分“优秀”这是我人生中第三部车!不过这部是二手!以前第一部分期了一辆比亚迪!以前脑子锈掉不知道为什么迷上15款新速锐!新车买回来问题一大堆!去4S索赔那个离合器总泵!换上去还是一样就是刹车刹不住嘛!反正换很多东西!油耗1.5L手动的可以开一块多钱一公里!开了没有一年马上换!第二部分期日产新轩逸!讲良心话开的很舒服差不多两年卖了因为赌博输了贷款还不上!为什么没有再次选择轩逸呢!我经常开我妹夫的途胜!感觉真的好开!看上了第七代伊兰特!迷的不要不要的!奈何只能全款!你们懂得!所以买了个四手名图!开了几天感觉还可以!高速稳!各方面还可以!隔音不好!后排像做自行车很颠簸!这辈子打死不能买国产
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