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    名图乘坐感受还可以值得买吗_名图怎么样

    ·名图

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共220人评价
    12万-18万轿车总榜No.55
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    13.38-16.88万
    厂商指导价
    13.38-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.72
    • 外观
    • 3.67
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.64
    • 配置
    • 3.66
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.67
    • 操控
    • 3.55
    • 3.67
    • 动力
    • 3.54
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 思域3.85外观4.24
    • 速腾3.71空间3.95
    • 名图3.69空间3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44

    名图·全部评分

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.79良好

    上周一直在现代4S店拍素材,顺便对新款名图进行了试驾评测,这台车也算目前热度比较高的了,在展厅内有好几拨人围着它交流,并且换着做进车内进行体验,看来我还真有必要给朋友们解析一下这款车了。 外观:新款名图并未采用现代轿车家族最新的设计风格,而是吸取了很多SUV车型的设计元素,车身线条比较柔和,分体式大灯组是当下的设计潮流,全系标配LED自动大灯十分厚道,侧面造型就是传统三厢车的设计,前后双腰线的过渡比较平缓,增强了车身的协调感,车尾视觉效果比较单薄,尾灯造型十分大胆,说实话不怎么好看,但辨识度绝对很高。 内饰:内饰的造型比较简约,中控台的线条十分柔和,有一种亲近感,贯穿式空调出风口设计很有档次感,中间的镀铬条也拉伸了中控台的视觉宽度,连体屏设计已经不算新鲜,但中控屏向驾驶侧偏转的设计十分人性化,但这台低配车型只支持CarLife手机映射,并且少了车联网的支持,实用性比较一般。空调面板采用了触控式操作,但操作便利性不如实体按键,面板也很容易沾染指纹和灰尘,方向盘造型比较老气,但手感还不错,整个内饰的用料比较一般,使用了大量硬质塑料,质感很一般。 空间:名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距2770mm,我身高175cm,坐在驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为两拳,头部空间三指,整体表现不算很宽敞,也就是主流紧凑型车的表现。前后排座椅的填充物都比较软,包裹性也不错,但前后排坐垫都有些短,对大腿的承托性比较一般,整体舒适性打了折扣。 后备箱常规状态下的容积为530升,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还能一些零碎物品,装载能力还是不错的,只是后排座椅不能放倒,扩展性为零。 动力:1.8L自吸发动机最大功率143马力,最大扭矩175.5牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机的动力输出十分线性,低扭表现一般,油门灵敏度还算不错,起步还算轻便,80km/h之内的加速能力挺不错,但没有多少爆发力,日常城市道路驾驶也算游刃有余,但超过这个时速动力输出就会明显衰落,高速超车比较费力,即使是地板油,发动机转速超过了4000转,但只听到发动机的嘶吼,但车身却没什么冲劲。 CVT变速箱的平顺性表现出色,但也只剩平顺了,没有任何性格,日常驾驶它会努力将发动机转速控制在1500转以下,急加速时的反应比较慵懒,不能快速拉高转速,会给人一种动力丢失的感觉,属于家用轿车比较典型的调校。 底盘:底盘是比较典型的韩系风格,没什么厚重感,悬架调校偏舒适,路面上的细微振动很够有效化解,在经过减速带或者坑洼等较大颠簸时,悬架显得有些力不从心,主要体现在后轮,减振器在经过极限压缩后不能快速回弹,使得车尾会有抛离感,在高速过弯时车身也有比较明显的侧倾。 转向力度适中,但自动回正的力度很小,需要用手带一把方向盘,指向性还算精准,车头的响应也比较灵敏,车尾循迹性还不错,日常驾驶还是挺轻松的,但猛打方向时,车身的动态响应会慢半拍,主要还是悬架较软不能提供足够支撑性导致的,所以名图不存在任何运动性,它只是一台标准的家用车。 购车费用:这台车的指导价为13.38万元,目前新车没有优惠,但经销商赠送交强险和商业险,也算是间接优惠5000元以上了,另外首任车主能享受终身免费保养服务。具体费用如下:裸车价13.38万,购置税11435.89元,车船税480元,交强险赠送,商业险赠送,上牌费500元,全款落地价146215.89元。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

    3.43良好

    整体印象:名图以前给我的印象是一台价格挺实惠的合资中型轿车,在老款名图还在售的时候,它留给人的印象是实惠、省油、空间大。如今新款车型早已经开售,但颜值却已经不复当年,价格也提升到了13.38-16.88万元区间,整体性价比确实降低了很多。前段时间我去到北京现代的4S店试驾了名图一天,发现这车有一些不太让人满意的地方,下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现:我试驾的车型是名图2021款 270TGDi DCT旗舰版TOP,新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩253牛·米,传动则是匹配的一台7挡干式双离合变速箱。官方百公里综合油耗5.3L,实测百公里平均油耗8.5L。 行驶质感:试驾感受方面,这台1.5T名图的动力标定很克制,换挡衔接也很小心,生怕出现窜动或者顿挫,总体表现确实比较顺,也不像是一台干式双离合变速箱。动力输出挺积极,没有小排量涡轮机常见的涡轮迟滞现象,油门也很灵敏,开起来还算轻松惬意。当然,为了追求平顺性,变速箱确实牺牲了一些换挡速度,也跟大众的湿式双离合变速箱没法比。底盘厚重感不强,属于典型的韩系车风格。在日常行驶时,悬架对路面细碎颠簸的过滤基本比较彻底,满足一般乘客对舒适性的追求。当然,在激烈驾驶时,名图的悬架给人感觉支撑性较为一般,主要问题则还是弹簧偏软,连续左右的重心转移有些撑不住车身,悬架的压缩和回弹速度也谈不上快。 乘坐空间:名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距则为2770mm,定位是一款中型轿车。我身高180cm,坐在后排,头部空间只有1指,腿部空间则只有1拳,总体表现一般。另外,名图的坐垫偏短,我量了一下,只有48cm,所以对于腿部的支撑性也非常一般。最后,名图的靠背也不支持放倒,所以这也让后备厢没有了扩充的余地。 购买建议:总言之,在如今合资中型车优惠大把可选的前提下,还花13.38-16.88万元的价格去买一台并不那么像中型车的现代名图,我认为是很不划算的。要知道,这代名图不仅外观不讨喜,内部空间也不大,加上动力表现一般、操控感受偏舒适,所以花这个价位区间的钱我会更建议去入手那些美系品牌的中型轿车。毕竟,人家至少在动力和操控感受层面上更好,而且优惠还更大。

    2021-12-29

    中森明菜VS叶全真14年买的名图,啥毛病没有 前两天又定了海豚,一油一电,省心

    用户9394913813112我的是14款1.8尊贵,对于以上评论第一点就不认同,油耗,名图省油?我第一次听说,平时市区路面基本12升/百公里,高速5.3升/百公里。第二空间,名图空间在这个价位段的轿车里算很大了好吗?顶部空间1拳那是轿车,你指望他多高?腿部空间我2腿伸直都没问题,不知道你那是啥腿。其他名图可以说在同级别里面是很优秀的,不管是内饰还是操控,还或者说耐开层面我6年10万公里的车发动机声音在驾驶舱一点都听不到,6年里面也没有出现过什么故障,可以说一款非常靠谱的车了

    21名图之前也比较过几款车,领克03 迈锐宝 凌度等,看名图口碑不好销量不好,不是钱多想试哈究竟如何哈,还是被内饰吸引了,坐起来也舒服,腊月22提车,半个月500公里就拖车,这车太可以了,真没让我失望过个春节就围着4s修车转

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

    3.64良好

    【购车理由】之前去4S店看过好几次车,结合网上一些车评人对这款车的评价,最终选择了新名图,之所以选择这款车,理由由以下几点:第一,外观确实好看了不少,符合了我的审美需求;第二,我对空间有一定的要求,父母身高都比较高,后排空间必须得宽敞,这款车的空间表现算是我看过的轿车中很不错的了;第三,价格能够接受,我买车的预算是16万,2021款 1.8L MPi CVT精英版GLX指导价14.28万,全款买车4S店优惠4000元,裸车价13.88万,加上购置税、保险以及上牌等费用,全款落地在15.8万左右,符合了我的预期。 目前买车两个星期,跑了差不多1000公里,说一下我的感受: 1、现在看这车是越来越顺眼,外观的设计确实很加分,无论是从前面看还是后面看,360°无死角,彰显出了年轻动感的一面,前脸采用了家族最新的设计语言,大面积的进气格栅很激进,加上周围镀铬饰条的装饰,看上去很时尚前卫,车身线条感很突出,搭配上略带溜背的造型,猛一看还真有几分轿跑的影子,尾部贯穿式尾灯我很喜欢,并且还采用了高级感十足的字母LOGO,带来了极高的辨识度,总之,这样的外观我很喜欢。 2、动力表现并不是特别强劲,但平顺性是这款车的一大亮点,搭载的是一台1.8L自吸发动机,143马力的最大功率和175.5Nm的峰值扭矩表现一般,满足基本的家用代步还是够用的,这套动力中期表现(40km/h-80km/h)比较给力,给油就有动力,并且提速比较快,在市区开一点问题没有,但前期和后期的表现多少有些“虚”,起步时略微有一点延迟,提速比较慢,差不多得需要个四五秒的过程,后期能够感觉到这款车的乏力,特别是时速超过110km/h,再想提速就有些难了,持续给油还是能够看到车速表的提升,但感受上并没有觉得有提升,另外,三种模式下的动力表现有略微的差异,其中运动模式的表现最激烈,也是我最喜欢的一个模式。 3、尺寸空间表现很给力,车长4780mm,轴距为2770mm,达到了入门B级车的水准,对比朋友的宝来,空间上的优势还是很明显的,特别是你坐进去的时候,我身高180cm,坐到前排头部空间还有1拳多的距离,坐到后排,我的大长腿竟然可以完全放下,并且还有差不多1拳的距离,后排横向空间也是很宽敞,坐3个人一点问题都没有,车内小的储物空间也是比较多,很实用,可以放一些小的东西,后备箱算是比较大,当然不能与SUV车型相比,能够装下两三个小的行李箱,我一般都是把一些乱七八糟的东西放在后备箱,满足基本的家用够用了。 4、可以肯定的是,这车要比宝来舒服多了,仿皮材质包裹的座椅质地偏软,座椅内部填充物也比较软,坐上去不会觉得硬,支撑方面,对腰部的支撑做的比较好,调整好座椅后,长时间开车都不会觉得累,这点可以说很人性化,后排的话同样如此,新车空调很给力,出风量足,且降温效果好,短时间就能调节好内部的温度,隔音表现一般,平时开还可以,就怕跑高速或者山路,胎噪和风噪就很明显了,总之,在我接受范围之内。 5、底盘的调校给人觉得有些软,能够很好的过滤一些小的颠簸感,但对于减速带这样的路况,颠簸感还是很明显的;操控方面,开这车没有任何压力,自动挡很容易上手,方向盘很轻盈且转向精准,转弯的时候松开方向盘可自动回正,回弹性很好,刹车很软,一般轻踩即可,深踩能够感受到强烈的急刹效果,给人一种往前窜的感觉,另外还要说的是车内的辅助系统,真的是太齐全了,倒车影像、后雷达、上坡辅助等都很实用。 6、截止到现在,油耗表现很满意,百公里综合油耗6.7L。 总结:从产品力来看,名图的表现确实还不错,毕竟是一款刚上市的新车,符合了当下的主流,但考虑到品牌因素,很多人都会放弃这款车,如果你比较看重性价比和实用性,名图还是比较不错的选择。

    2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 02021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 0
    2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 12021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 1
    2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 22021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 2
    2021-04-02

    用户8346311830512改款后不但变丑了,变速箱也变cvt了。价格倒更是坚挺了。

    加加cheerup精英落地多少

    15万速腾不香?质感,油耗,都有了,大众的名气也大

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

    3.79良好

    【乘坐体验】乘坐空间非常够,主副驾驶之间的距离也挺宽的,前排活动不受影响。家人坐在后面很舒服,头部腿部活动的空间很充足,不会显得很压抑,舒适度非常不错。 【最满意】油耗低经济实用,操控灵敏,刹车也很灵敏,安全性很高,性价比非常高,动力后劲足,开着很带劲,配置齐全,座椅坐着舒服,空间宽敞明亮,外观时尚优雅,内饰精细。 【最不满意】内饰做工一般!塑料太多了!车内异响,多处!天窗呀,A柱等!现代车基本上都存在的!只能说还能忍受吧!

    2022-03-17

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

    3.79良好

    全新换代的名图在外观上主要针对中网和大灯进行了全面升级,使得整车的造型更加符合现在流行的设计元素。虽然内饰的两款大屏采用了比较流行的贯穿式设计,但是有着更小的夹角设计也是充满着个性。主动安全系统的全新加入,比起老款车型有了极大的提升。2770mm的轴距为车内带来不错的空间体验,尤其是后排。操控和动力都能满足正常的使用,毕竟只是一台偏向家用的轿车。偏软的悬架调节,让整车有着不错的舒适度。

    2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 02021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 0
    2021-01-29

    用户791967971748大咖车评是什么东西?

    点评车型: 2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI

    3.86良好

    落地14万左右,就能买合资B级车?说实话在合资中型车现代名图在优惠之后的价格还是比较有性价比的。这次借朋友刚提不久的新车跟大家说到说到! 先说说外观,现代名图属于B级车当中比较小的,车长不到4.8米,但车身比较设计的比较线性。颜值在路上的回头率很高,不过1.8这个版本大灯不怎么亮,建议换个氙气大灯。前脸除了横向镀铬条,看起来比较简约,比起那些花里胡哨的,颜值不算惊艳,但很耐看,比较适合家用。 内饰部分中规中矩,中控屏偏小,看起来有些不上档次,比较老气。不过用料感觉还是比较不错的,触感很不错,有点低调、奢华的感觉。天窗算是一个亮点,电动全景,不过打开了以后开车途中会有轻微异响,可能是风速影响,关上没事。 轴距2770,如果家里没有200斤以上的大胖子,空间绝对够用了。前后排座椅坐5个人也不很挤,腿部空间2拳多点,家庭用完全可以。舒适度上处理的比较一般,速度比较低,感觉坐起来不颠,也比较平顺、安静。车速超过60km以上,车内能听到轮胎的噪声。 动力1.8L和带T的发动机差别挺大的,起步比较肉,刚踩油门有点动力不足的感觉。朋友现在行驶了大概1700km,起步目前没有顿挫感。速度稍微上来以后,提速就变快了一些,深踩还较为明显的推背感,市区超车没问题。 油耗部分,行驶1700km市区省道各一半,平均油耗7个多,不到8个,还算比较省、比较满意。

    2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 02019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 0
    2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 12019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 1
    2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 22019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 2
    2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 32019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI 图 3
    2020-12-23

    点评车型: 2016款名图 1.8L 自动智能型GLS

    4.93优秀

    刚步入社会以后家里给我买的我的第一辆车 买车的时候我是选来选去,看了很多车,都没有看中,当时本来是想选一辆suv的,但是没有选出来,后来去了现代4s店的的时候第一眼就看上了他从外观到内饰,到空间都特别满意 后备箱也特别大,整体都特别满意,我来说说这车优缺点: 优点: 1 空间大,后排特别宽敞 2 坐椅坐起来很舒服,坐椅两边包裹也可以 3 内饰静音性也特别好,我朋友一直说静音性好 4 换挡没有顿挫,特别平顺 缺点: 1 就是动力稍微有点弱 2 油耗高我开10个油但是我老婆开6个多油 因人而异吧看个人开车习惯吧 3 天窗异响挺严重的长时间不开的话天窗开启就反应慢 开了有很长时间了整体特别好也有点小毛病 毕竟有些年头了也可以接受 总体用车感受挺好很满意

    2016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 02016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 0
    2016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 12016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 1
    2016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 22016款名图 1.8L 自动智能型GLS 图 2
    2022-03-02

    极客埃利森4r9转向模式如何调的?

    陈词15631.8L的那个方向盘轻重模式怎么来的?我的时不时出现。但是我弄不出来

    淡化归零市区表显我都是十几个油,高速六个!

    点评车型: 2014款名图 1.8L 自动尊贵型DLX

    3.17良好

    综合感受 它的空间是我最看中的一点,里面的空间储物能力真的 是特别的棒,有很多的小型储物空间用起来非常的舒服 也非常的合适,所以我感觉它的空间很有优势。动力的 大小还不错,主要是跑平路,所以对于这款车子它的动 力还是很好的,并且车子在提速的时候也是反应很快 的。操控我不太满意,主要是我总是感觉自己对车子它 的各方面操控感不是很适应,它的这款车子不太好上 手。要说车子它的油耗我就是感觉还比较合适吧,每次 加油的频率也不算是特别的高,所以油耗还是一个中等 水平。现在我感觉它的舒适性还不错,里面很稳当,感 觉坐在车子里面就是那种很安心的感觉,就是因为车它 的座椅包裹性也好,然后里面的平稳性也相当的不错

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    2021-10-03

    点评车型: 2017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V

    3.64良好

    总的来说还行吧,无论是外观,还是内部空间,家中还是比较合适的。动力勉强够用,适合安全驾驶。就是个子高的座位调到最低了才行。开轿车上高速还是舒服。不喜欢eco模式,太肉。其实还是挺满意的,算是人生的第三年车,前面有野帝,有宝来,这个明天算是陪我最长的了,准备把他开到24年,陪伴我最终的归宿。

    2017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V 图 02017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V 图 0
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    2017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V 图 32017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V 图 3
    2023-01-07

    点评车型: 2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI

    3.64良好

    【最满意】 外观大气经典,各方面都挺符合我的审美。空间大,作为家庭代步完全够用,后排作为空间比较宽敞,搭配全景天窗,坐在后排不感觉压抑,车内明亮通透了许多。后备厢容积也尚可,大物件还是放得下的。真皮座椅软硬适中,包裹性性不错,坐着比较柔软。 【最不满意】 市区油耗偏高,最高峰去到了13个,高速好点,在六个左右。底盘偏硬。

    2022-01-13

    点评车型: 2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI

    3.64良好

    【最满意】 外观大气经典,各方面都挺符合我的审美。空间大,作为家庭代步完全够用,后排作为空间比较宽敞,搭配全景天窗,坐在后排不感觉压抑,车内明亮通透了许多。后备厢容积也尚可,大物件还是放得下的。真皮座椅软硬适中,包裹性性不错,坐着比较柔软。 【最不满意】 市区油耗偏高,最高峰去到了13个,高速好点,在六个左右。底盘偏硬。

    2022-01-22

    点评车型: 2019款名图 1.6T 自动智能型GLS 国VI

    3.71良好

    名图分体式大灯配以巨大的中网,行车灯区域的调整使车头更运动,侧面设计非常传统、和谐,各方面比例设计始终,看起来很舒服。车尾设计比较圆润、厚重,视觉重心比较高。轮毂配置扎实,密集的样式,是一些突出高级感的车型的普遍用法。 前排宽大的座椅采用独立的头枕,支撑性、包裹性和柔软度都很不错,主副驾驶均配备加热功能,冬天乘坐舒适,相比大多数同级车型,后排中间座椅内部填充物很软,保证了舒适性,后排座椅注重人机工程学,靠背两侧的隆起较高,可很好的固定身体。 搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,市区路段驾驶平顺性强,且能爆发出不错的扭矩。高速路段,加速超车并没有“乏力感”,驾驶起来比较激进,对于动力要求比较高的车友来说,名图会是个不错的选择。

    2021-01-09
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!